Asas de Portugal

Asas de Portugal

Parelha da Cruz de Cristo

El equipo acrobático de aviones a reacción de Portugal, que volaba con T-37C desde Sintra y más tarde con dos Alpha Jet desde Beja, se reactivó y se disolvió varias veces entre 1977 y 2010.

1977Fundado
Alpha JetAeronave
2En la pantalla
Disuelta en 2010Estado
Foto: Jim van de Burgt de Wijk bij Duurstede, Países Bajos / Wikimedia Commons (CC0)
OperadorFuerza Aérea PortuguesaPaísPortugalTipoEquipo acrobático de formaciónBase de operacionesBase Aérea de Beja (Base Aérea N.º 11)EstadoDisuelta en 2010
La historia

Asas de Portugal: cómo se formó el equipo y qué equipo utiliza hoy en día.

Tanques T-37 de Sintra

Asas de Portugal fue creado en 1977 por orden del Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, inicialmente para representar a Portugal en una exhibición aérea internacional en Gran Bretaña; la Wikipedia portuguesa lo relaciona con el Jubileo de Plata de la Reina Isabel II y fecha la orden en 1976. Fue el tercer equipo acrobático de la Fuerza Aérea después de los equipos Dragões y São Jorge de la década de 1950, y volaba el Cessna T-37C desde Sintra, donde la propia historia de la Fuerza Aérea sitúa la creación del equipo.

El accidente de 1990

La era del T-37 terminó después El único accidente mortal del equipo, En diciembre de 1990, las versiones difieren: la Wikipedia en inglés, citando la revista de la Fuerza Aérea Mais Alto, describe una falla estructural catastrófica del ala en un entrenamiento el 9 de diciembre de 1990 que causó la muerte del piloto del equipo, José Magalhães da Costa, mientras que el artículo en portugués describe una colisión sobre el Tajo en la que una aeronave perdió un ala y a su piloto, José Serafim da Encarnação Pinto. Ambas coinciden en que las inspecciones detectaron grietas por fatiga en toda la flota de T-37, y el equipo fue suspendido.

Aviones Alpha Jet de Beja

Revivido con el Dassault/Dornier Alpha Jet del Escuadrón 103 en Beja, apareció por primera vez el 27 de junio de 1997 en el 45.º aniversario de la Fuerza Aérea en Sintra, pero fue desactivado nuevamente en 1998 por razones logísticas. Según la historia oficial del Escuadrón 103, una pareja acrobática llamada Parelha da Cruz de Cristo voló desde 2001 y retomó el nombre de Asas de Portugal desde 2005, volando dos Alpha Jets con ocho miembros del personal de apoyo.

Se retiró

El equipo fue desactivado en 2010, antes de la temporada de exhibiciones de ese año; la Wikipedia en portugués atribuye la decisión a un accidente durante maniobras a muy baja altitud. El Alpha Jet dejó de prestar servicio en Portugal en enero de 2018 y la Fuerza Aérea no ha formado un equipo de exhibición aérea desde entonces.

La era del T-37 terminó después El único accidente mortal del equipo, en diciembre de 1990.Asas de Portugal · verificado 2026-10-02

De un vistazo

Asas de Portugal en números

El equipo

Formación
2 aviones

  • Un par de Alpha Jets del año 2001
  • Dos pilotos y ocho miembros del personal de apoyo.

El avión

Volado
Dassault/Dornier Alpha Jet

  • Cessna T-37C (1977–1990)
  • Dassault/Dornier Alpha Jet (1997–1998, 2001–2010)

Hogar

Con sede en
Base aérea de Beja

  • Sintra en la era del T-37
  • Beja (Esquadra 103) con Alpha Jets

La pantalla

Aviones en exhibición
2

El avión

Todos los tipos que ha volado Asas de Portugal

Aeronave Construido por Años Número Nota
Cessna T-37C Cessna 1977–1990 Tras el accidente de diciembre de 1990 que reveló fisuras por fatiga en toda la flota, la flota quedó inmovilizada.
Dassault/Dornier Alpha Jet Dassault Aviation 1997–2010 2 Utilizado por el Escuadrón 103; con periodos de inactividad entre 1999 y 2000 y entre 2002 y 2004, según Wikipedia.

Cronología

Asas de Portugal, año tras año

1977

Asas de Portugal creadas en T-37C por orden del Jefe del Estado Mayor.

1990

Accidente mortal en los entrenamientos; se ha detectado fisuración por fatiga en la flota de T-37 y el equipo ha sido suspendido.

1997

El Alpha Jet hizo su debut en la celebración del 45 aniversario de la Fuerza Aérea en Sintra.

1998

Desactivado por razones logísticas.

2001

La pareja acrobática Parelha da Cruz de Cristo se formó en Alpha Jets.

2005

La pareja retoma el nombre de Asas de Portugal.

2010

Asas de Portugal fue desactivada antes del inicio de la temporada de espectáculos.


accidentes

El coste de volar tan cerca

Los vuelos acrobáticos son una de las modalidades de vuelo más exigentes que existen. Estos son los accidentes registrados, con las conclusiones publicadas.

1990

Cessna T-37C. Un equipo T-37C se perdió en la práctica y su piloto murió. Wikipedia en inglés (citando a Mais Alto) describe una falla estructural del ala y nombra a José Magalhães da Costa; la Wikipedia portuguesa describe un contacto en el aire sobre el Tajo y nombra a José Serafim da Encarnação Pinto. Las inspecciones de la flota encontraron microgrietas por fatiga en las alas del T-37. 1 muerto.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Asas de Portugal

¿Qué avión voló Asas de Portugal?
El Cessna T-37C desde 1977 hasta 1990, y luego el Dassault/Dornier Alpha Jet.
¿Dónde tenía su sede Asas de Portugal?
En Sintra, en la época del T-37, y en la base aérea de Beja con el Escuadrón 103, en la época del Alpha Jet.
¿Cuántos aviones había en Asas de Portugal?
En su versión posterior, se trataba de un par de aviones Alpha Jet.
¿Sigue activa Asas de Portugal?
No. Fue desactivado en 2010 y el Alpha Jet fue retirado en 2018.
¿Cuándo se fundó Asas de Portugal?
En 1977, según la Fuerza Aérea Portuguesa; la Wikipedia en portugués indica 1976.