葡萄牙阿萨斯

葡萄牙阿萨斯

Parelha da Cruz de Cristo

葡萄牙喷气式特技飞行队最初使用 T-37C 教练机从辛特拉起飞,后来改为使用两架 Alpha Jet 教练机从贝雅起飞,在 1977 年至 2010 年间多次重组和解散。.

1977创立
阿尔法喷气机飞机
2在显示屏上
2010年解散地位
照片:Jim van de Burgt,来自荷兰 Wijk bij Duurstede / Wikimedia Commons (CC0)
操作员葡萄牙空军国家葡萄牙类型编队特技飞行队大本营贝雅空军基地(Base Aérea N.º 11)地位2010年解散
故事

葡萄牙航空:这支球队是如何成立的,以及它如今的飞行路线

来自辛特拉的T-37

葡萄牙空军特技飞行表演队(Asas de Portugal)于 1977 年根据空军参谋长的命令成立,最初是为了代表葡萄牙参加在英国举行的国际航空展;葡萄牙语维基百科将其与伊丽莎白二世女王登基 25 周年银禧庆典联系起来,并将命令的日期定为 1976 年。它是继 20 世纪 50 年代的“龙队”(Dragões)和“圣乔治队”(São Jorge)之后,葡萄牙空军的第三支特技飞行表演队,使用塞斯纳 T-37C 型飞机从辛特拉起飞,而葡萄牙空军自己的历史记载也表明该队正是在辛特拉成立的。.

1990年的事故

T-37时代在……之后结束 该队唯一一次致命事故, 1990年12月,发生了一起事故。各方说法不一:英文维基百科引用空军杂志《Mais Alto》的报道称,1990年12月9日的一次训练中,一架T-37教练机发生灾难性的机翼结构故障,导致飞行员何塞·马加良斯·达·科斯塔(José Magalhães da Costa)丧生;而葡萄牙语维基百科则描述了在塔霍河上空发生的一起碰撞事故,其中一架飞机失去了一侧机翼,飞行员何塞·塞拉芬·达·恩卡纳桑·平托(José Serafim da Encarnação Pinto)也遇难。两篇文章均指出,检查发现T-37机队普遍存在疲劳裂纹,因此该飞行队被解散。.

来自贝哈的阿尔法喷气机

该飞行表演队在贝雅空军基地凭借达索/多尼尔阿尔法喷气式飞机重获新生,并于1997年6月27日在辛特拉举行的葡萄牙空军成立45周年庆典上首次亮相,但因后勤原因于1998年再次解散。根据第103飞行表演队的官方历史记载,一支名为’基督圣十字会”(Parelha da Cruz de Cristo)的特技飞行表演队于2001年开始飞行,并于2005年再次更名为“葡萄牙之翼”(Asas de Portugal),驾驶两架阿尔法喷气式飞机,配备八名后勤人员。.

下台

该飞行表演队于2010年解散,早于当年的飞行表演季;葡萄牙语维基百科将此决定归因于一次超低空飞行表演事故。阿尔法喷气机于2018年1月从葡萄牙空军退役,此后葡萄牙空军再未组建过喷气式飞机飞行表演队。.

T-37时代在……之后结束 该队唯一一次致命事故, 1990年12月。.葡萄牙阿萨斯·已验证 2026-10-02

一览

葡萄牙阿萨斯队数量

团队

形成
2架飞机

  • 2001 年的两架 Alpha Jets
  • 两名飞行员和八名后勤人员

飞机

飞行
达索/多尼尔阿尔法喷气机

  • 塞斯纳 T-37C(1977–1990)
  • 达索/多尼尔阿尔法喷气机 (1997–1998, 2001–2010)

家

总部位于
贝贾空军基地

  • T-37时代的辛特拉
  • 贝雅 (Esquadra 103) 与 Alpha Jets

显示屏

展出的飞机
2

飞机

葡萄牙航空飞过的每种类型

飞机 由……建造 年 数字 笔记
塞斯纳T-37C 塞斯纳 1977–1990 1990 年 12 月的事故导致飞机停飞,事故暴露出机队普遍存在疲劳裂纹。.
达索/多尼尔阿尔法喷气机 达索航空 1997–2010 2 由第 103 中队驾驶;根据维基百科,1999–2000 年和 2002–2004 年期间有空缺。.

时间线

葡萄牙阿萨斯,年复一年

1977

葡萄牙之鹰(Asas de Portugal)是根据参谋长的命令,在T-37C坦克上制造的。.

1990

实战中发生致命事故;T-37 机队被发现存在疲劳裂纹,该团队被迫解散。.

1997

阿尔法喷气式飞机在辛特拉举行的美国空军成立45周年纪念活动上首次亮相。.

1998

因后勤原因已停用。.

2001

Parelha da Cruz de Cristo 特技飞行对在阿尔法喷气机上组成。.

2005

这对组合再次以 Asas de Portugal 的名字出现。.

2010

Asas de Portugal 在演出季开始前就已停业。.


事故

飞这么近的代价是

特技飞行是所有飞行运动中最具挑战性的之一。以下是已记录在案的事故,以及已公布的调查结果。.

1990

塞斯纳 T-37C。. 一架 T-37C 小组在演习中失联,飞行员阵亡。英文维基百科(引用 Mais Alto)描述了一次机翼结构故障,并命名为 José Magalhães da Costa;葡萄牙语维基百科描述了塔霍河上空的一次空中接触,并将其命名为何塞·塞拉菲姆·达·恩卡纳桑·平托(José Serafim da Encarnação Pinto)。机队检查发现 T-37 机翼存在疲劳微裂纹。. 1人死亡。.


问答

关于葡萄牙阿萨斯的所有问题

葡萄牙航空公司驾驶什么飞机?
1977 年至 1990 年的塞斯纳 T-37C,然后是达索/多尼尔 Alpha Jet。.
Asas de Portugal 的总部在哪里?
在 T-37 时代,我在辛特拉空军基地服役;在阿尔法喷气机时代,我在贝雅空军基地与第 103 中队一起服役。.
葡萄牙空军基地有多少架飞机?
其后期版本是一对阿尔法喷气式飞机。.
Asas de葡萄牙还活跃吗?
不,它于 2010 年停用,而阿尔法喷气机于 2018 年退役。.
Asas de Portugal成立于何时?
根据葡萄牙空军的说法,时间是 1977 年;而葡萄牙维基百科给出的数据是 1976 年。.