从赛车到航空发动机

菲亚特与天空的渊源始于其发动机舱。1908年，这家都灵汽车制造商将一款赛车发动机SA 8/75改装用于飞机，其1914年推出的A.10发动机成为意大利首款量产航空发动机，两年内共生产了1070台，用于法尔曼和卡普罗尼轰炸机。乔瓦尼·阿涅利和技术总监圭多·福纳卡力排众议，于1916年成立了意大利航空公司（Società Italiana Aviazione），专门生产整机，并于1918年更名为菲亚特航空（Fiat Aviazione）。菲亚特的发动机也因此声名鹊起：菲亚特AS.6发动机为弗朗切斯科·阿杰洛的马基飞机提供动力。 1934年创造的世界速度纪录, 1926 年，菲亚特收购了位于都灵的安萨尔多飞机制造厂，成立了意大利航空公司。.

罗萨泰利的双翼飞机

十五年来，菲亚特飞机的命名都源于一个人的名字缩写。塞莱斯蒂诺·罗萨泰利于1918年加入菲亚特，设计了CR系列战斗机和BR系列轰炸机。他设计的CR.32双翼机于1933年4月首飞，在西班牙内战中成为当时最杰出的双翼战斗机之一，至少有380架参战，西班牙还以“奇里”（Chirri）之名生产了约100架。1938年推出的CR.42“猎鹰”（Falco）则更加卓越： 一款双翼飞机已投入批量生产 随着战争的临近，大约有1819架该型飞机投入使用。它曾在英国、马耳他、希腊和北非上空作战，比利时、匈牙利和瑞典的飞行员也曾驾驶过它。他的BR.20是意大利第一款全金属轰炸机。.

Gabrielli 的 G 代表一切

1931年，菲亚特总经理维托里奥·瓦莱塔聘用了一位曾在亚琛师从西奥多·冯·卡门的年轻西西里工程师。朱塞佩·加布里埃利设计了142架飞机，全部以他的名字首字母命名。他的G.50“箭式”（Freccia）战斗机于1937年2月首飞，是意大利第一款单座全金属单翼战斗机，配备封闭式座舱和可收放式起落架。这款飞机在意大利国内火力不足，也不受青睐，但在芬兰空军手中却大放异彩：33架G.50战斗机击落99架苏联飞机，自身仅损失3架。, 比例为 33 比 1. 菲亚特还在 1934 年收购了位于比萨滨海的 CMASA 水上飞机制造厂，并通过意大利航空 (Avio Linee Italiane) 运营客机。.

轴心国最好的战斗机

加布里埃利的战时杰作姗姗来迟。G.55“半人马座”战斗机以授权生产的戴姆勒-奔驰DB 605发动机为基础，于1942年4月30日首飞。1943年，德国空军官员将其与Bf 109G和Fw 190进行了比较，并对其评价为最佳。 轴心国最好的战斗机, 戈林的幕僚投票决定在德国建造该机。但最终未能实现，战时仅生产了274架，于1944年在意大利北部作为高空拦截机服役。战后，菲亚特又为阿根廷和埃及生产了75架。1951年，加布里埃利设计的G.80成为意大利第一架喷气式飞机，搭载德哈维兰“小妖精”发动机。.

北约轻型

菲亚特作为飞机制造商的最后一次重大胜利是在一场竞标中取得的。1954年，北约要求研制一种能够在简易跑道上起降的轻型攻击战斗机。加布里埃利设计的G.91于1956年8月9日首飞，并于1958年被正式确认为…… 北约首款标准轻型攻击战斗机. 该机共生产约756架；西德获得许可生产，成为自1945年以来德国制造的第一款战斗机；葡萄牙则在非洲战争中使用该机作战。菲亚特是唯一一家获得F-86K生产许可的欧洲公司，并主导了意大利的F-104G项目。1969年，菲亚特与国有企业芬梅卡尼卡集团合并，成立了意大利航空（Aeritalia）。菲亚特航空（Fiat Aviazione）则继续生产发动机，即今天的意大利航空（Avio）。.

工厂

• 都灵工厂 · 都灵，皮埃蒙特——主要的飞机和发动机制造厂；包括1926年收购的位于法国大道（Corso Francia）的前安萨尔多工厂。
• CMASA · 托斯卡纳比萨滨海镇——水上飞机制造厂于1934年被收购；制造了G.50型水上飞机。
• 卡塞勒机场 · 都灵——G.91 首飞地点
• 布林迪西 · 阿普利亚 — 通过 SACA 公司设立的生产中心；后期发动机工作

人们

• 乔瓦尼·阿涅利 ·菲亚特创始成员——力挺飞机生产，反对董事们的谨慎态度
• 塞莱斯蒂诺·罗萨泰利 · 1918 年起担任首席设计师 — 1885–1945 年；CR 战斗机和 BR 轰炸机
• 朱塞佩·加布里埃利 · 1931年—1903年—1987年担任航空技术办公室主任；G.50、G.55、G.80、G.91、G.222
• 维托里奥·瓦莱塔 ·菲亚特总经理——1931年聘用了加布里埃利
• 里卡多·比尼亚米尼 ·首席试飞员——驾驶G.91进行了首飞

纪录和第一

• 1921年，菲亚特R.700创造了300公里/小时的速度纪录。
• 搭载菲亚特AS.2发动机的马基飞机创造了水上飞机速度纪录，并赢得了1926年施耐德杯。
• 1934年，弗朗切斯科·阿杰洛驾驶一辆搭载3100马力菲亚特AS.6发动机的马基赛车，创造了世界速度纪录。
• 意大利第一架喷气式飞机，G.80，1951年
• 北约首款标准轻型攻击战斗机，G.91，1958年