瑞典空军
瑞典空军(Flygvapnet)成立于 1926 年 7 月 1 日,在其成立的第一个世纪的大部分时间里,它都是瑞典中立的武装保障——到 1957 年,它已成为世界上最强大的空军之一,驾驶着自制的萨博喷气式飞机从岩石机库和公路基地起飞,同时秘密地准备与西方建立联系——如今,作为北约成员国,瑞典空军迎来了百年庆典,首架鹰狮 E 战斗机已投入使用,全球之眼战斗机也已订购,而其下一代战斗机的选择尚未确定。.
瑞典空军的故事:武装中立、国产喷气式飞机以及加入北约的百年历程
1926年:两个空军部队合并为荷兰空军(Flygvapnet)——2026年将迎来百年庆典
瑞典空军(Flygvapnet)成立于1926年7月1日,由瑞典陆军和海军的航空部队合并而成,成为第三个独立的军种。空军成立之初规模较小,20世纪30年代的国际局势紧张迫使其进行重组,规模从四个联队扩充至七个联队。2026年7月1日是瑞典空军成立一百周年纪念日:位于林雪平马尔门的瑞典空军博物馆当天举办了名为“EFFEKT”的百年纪念展览,通过展示飞机引擎来讲述这一个世纪的故事。瑞典国防物资管理局也借此周年纪念日阐述了下一代空军力量的构建方向。此次周年纪念正值瑞典加入北约初期,因此,我们自然而然地会思考,一个世纪的武装不结盟运动究竟带来了什么,又付出了怎样的代价。.
1939–1945年:芬兰的志愿者和争夺战斗机
二战期间,瑞典空军缺乏现代化飞机。“角斗士”战斗机是当时的主力战机;1939年至1940年间,瑞典向美国订购了120架塞维尔斯基EP-106战斗机,但华盛顿在1940年10月对剩余飞机实施禁运前,仅有60架交付。瑞典转而向意大利订购了72架菲亚特CR.42战斗机和60架雷吉亚内Re.2000战斗机,并自行研制了过渡机型FFVS J 22。与此同时,志愿飞行联队F 19于1940年1月开始在冬季战争中为芬兰作战,机上涂有芬兰空军的标志,装备了12架“角斗士”战斗机和4架霍克“哈特”战斗机。到1945年,瑞典空军拥有超过800架可投入战斗的飞机——但燃料短缺,1939年至1945年间,约有250名机组人员在坠机事故中丧生。.
1945–1960年代:武装中立与萨博喷气式飞机
战后,瑞典选择保持武装中立,并依靠本土飞机工业来支撑这一战略。1946年,瑞典开始装备“吸血鬼”战斗机;1947年,萨博J 21R成为瑞典第一架喷气式飞机;1951年,后掠翼的J 29“隧道”战斗机也投入使用,并有“毒液”夜间战斗机和“猎人”战斗机为其提供支持。据广泛引用的估计,到1957年,瑞典拥有世界第四强大的空军,约有1000架现代化飞机在前线服役。然而,这一切也付出了惨痛的代价:1945年至1991年间,超过600名战斗机飞行员在和平时期的坠机事故中丧生,其中20世纪50年代平均每年约有21名飞行员遇难。1952年6月,冷战的阴影再次笼罩瑞典:苏联的米格-15战斗机击落了一架载有8名机组人员的瑞典信号情报DC-3运输机,三天后,一架正在搜寻该飞机的卡特琳娜水上飞机也被击落。.
冷战体系:公路基地、岩石机库和一条秘密的西方通道
瑞典的作战理论假定主要机场会在第一天就遭到攻击。根据Bas 60和后来的Bas 90作战计划,由8到12架飞机组成的飞行中队分散部署到战时基地和1500到2000米长的公路跑道上——后来改为800米的短跑道——由征召入伍的地勤人员维护;Viggen飞机正是为此而设计的。一些飞机被转移到地下:位于哥德堡F 9战斗机联队旁的萨韦(Säve)岩石机库于1955年竣工,占地22000平方米,位于地下约30米处。1961年,Tunnan机库为联合国在刚果参战。然而,在瑞典保持中立的表象之下,一个政府委员会在1994年披露,瑞典在1949年至1969年间秘密建立了与丹麦、挪威和美国空军网络的连接,并延长了跑道以方便西方重型飞机起降,而这些秘密只有极少数人知晓。.
1990年代至2013年:鹰狮战斗机、大幅削减开支和利比亚
维根战斗机被JAS 39“鹰狮”轻型多用途战斗机所取代。它的研发初期并不顺利:1989年2月2日,第一架原型机在着陆时坠毁;1993年8月8日,一架量产型飞机在斯德哥尔摩水上节期间坠毁,当时现场观众众多;所幸两名飞行员均幸存。瑞典分三批订购了204架“鹰狮”,但冷战结束后,瑞典空军的“鹰狮”数量从1994年的400多架锐减至2005年的不足150架,乌普萨拉空军基地的F-16等飞行联队也被关闭。2011年,“鹰狮”在利比亚上空证明了自己的实力,当时瑞典是北约和阿拉伯联盟之外唯一进入禁飞区的国家。两年后,瑞典遭遇了尴尬:2013年,瑞典空军无法应对模拟的俄罗斯轰炸机对斯德哥尔摩的袭击,最终北约的波罗的海巡逻队不得不紧急出动。.
2022–2026:北约、鹰狮E战斗机和下一代战斗机
俄罗斯全面入侵乌克兰终结了瑞典的军事不结盟政策。瑞典于2022年5月18日与芬兰一同申请加入北约,并于2024年3月7日正式成为成员国。一年之内,六架“鹰狮”战斗机从波兰起飞执行增强型空中警戒任务;2026年2月至3月,F-7战斗机首次执行瑞典在冰岛的轮换巡逻任务。首架“鹰狮”E战斗机于2025年10月20日交付F-7战斗机;“全球之眼”空中预警机将于2027年开始服役。瑞典于2024年向乌克兰交付了两架ASC 890预警机,并已同意向乌克兰提供“鹰狮”战斗机。 2026年国防预算达到1750亿克朗,2026年9月9日,瑞典国防工业部(FMV)签署了价值约33亿克朗的合同,用于开展示威活动,以期为2040年后鹰狮战斗机的后续发展方向提供参考。负责监督此事的部长帕尔·约翰逊(Pål Jonson)领导着一个看守政府部门,等待新政府的组建。.
瑞典空军数据概览
服务
- 本地名称
- Flygvapnet瑞典语是唯一的官方国家语言,该机构在所有官方场合都使用“Flygvapnet”这一名称,例如瑞典国防物资管理局百年纪念文章“Flygvapnet 100 år”。它是瑞典武装部队(Försvarsmakten)的下属机构之一。
- 创立
- 1926年7月1日由陆军和海军的航空部队合并而成。瑞典空军博物馆于2026年7月1日,即其成立一百周年之际,举办了名为“EFFEKT”的百年纪念展览。
- 一部分
- 瑞典武装部队 (Försvarsmakten)国防部长是迈克尔·克莱松将军。直升机隶属于空军,由直升机联队(Helikopterflottiljen)负责。
- 空军司令
- 乔纳斯·维克曼少将Flygvapenchef 自 2022 年 12 月 14 日起接替 Carl-Johan Edström 少将。前 Drake 飞行员和 F 10 指挥官
- 国防部长
- 帕尔·约翰逊自2026年9月17日起,英国由看守政府执政:2026年9月大选后,议长应首相要求解散了首相和各部长,他们将继续留任直至新政府组建完成。截至2026年9月底,新政府组建工作仍在进行中。
- 下一位斗士
- 尚未选定2026年9月9日,瑞典国防工业公司(FMV)与萨博公司签署了一份价值约29亿瑞典克朗的合同,并与GKN航空航天公司签署了一份价值约3.9亿瑞典克朗的合同,合同期限至2028年,用于开展研究和验证项目,其中包括两架自主飞行验证机,旨在为2040年后的空中作战能力决策提供依据。
- 联盟
- 自2024年3月7日起成为北约成员国瑞典于1994年5月9日签署了《和平伙伴关系协定》;2022年5月18日与芬兰共同申请加入该协定;匈牙利的批准书是最后提交的。1994年,瑞典政府的一个委员会披露,瑞典在1949年至1969年间曾秘密准备接受西方的军事援助。
力量
- 人员
- 约2700空军人数数据来自英文维基百科信息框;国防部在所查阅的页面中没有单独公布空军人数。武装部队共有29,600名现役人员。
- 战斗机
-
- JAS 39C/D 鹰狮战斗机——约94架(71架C型和23架D型)
- JAS 39E“鹰狮”战斗机——已交付2架,另有58架订单
C/D型飞机的数量来自英文维基百科文章中的库存表格;另有24架较老的A/B型飞机被列为库存飞机。2026年5月宣布将捐赠16架C/D型飞机给乌克兰;剩余数量未公开。
- 教练
-
- Sk 40(Grob G 120TP)— 13
- JAS 39D“鹰狮”双座战斗机用于高级和作战训练
Sk 60(萨博105)喷气式教练机在服役57年后于2024年6月18日退役。
- 运输和特殊任务
-
- Tp 84 (C-130H Hercules) — 5 架,加上 1 架 KC-130H 加油机
- S 102B Korpen(湾流 IV 信号情报)— 2
- C-17“环球霸王III”运输机——多国战略空运能力计划中三架飞机的飞行小时份额,匈牙利帕帕
两架ASC 890空中预警机已于2024年5月承诺交付乌克兰;另有三架GlobalEye(S 106)预警机已订购。
- 直升机
-
- Hkp 14E/F (NH90 TTH) — 18,将于 2027 年 (14E) 和 2030 年 (14F) 退役
- HKP 16(UH-60M 黑鹰)——15架,另有12架已订购
- Hkp 15A/B (AW109 LUH) — 20
- 国防预算
- 1750亿克朗(2026年)整个武装部队的开支约占国内生产总值的2.8%,高于2025年的1430亿克朗(占国内生产总值的2.4%)。
基础设施
- 飞翼
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- F 7 Skaraborg Wing — Såtenäs、Gripen C/D 和第一架 Gripen E
- F 17 布莱金厄翼 — 龙讷比、鹰狮 C/D
- F 21 北博滕联翼 — 吕勒奥、鹰狮 C/D
- F 16 乌普兰联队 — 阿尔纳,乌普萨拉,2021 年 10 月 14 日重建,无战斗机中队
- 直升机机翼
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- 第一中队——吕勒奥,NH90
- 第二中队——马尔门、AW109 和 UH-60M
- 第 3 中队 — 龙讷比、NH90 和 AW109
- 第4中队——马尔门、AW109和UH-60M
- 分散的路基
- Bas 60 和 Bas 90冷战时期,部队分散到战时基地和1500-2000米长的公路跑道(Bas 60)以及800米长的短跑道(Bas 90)上;在20世纪90年代中期该计划停止时,大约有20个基地已升级到Bas 90标准。
- 岩石机库
- 萨维(原F 9),现为航空博物馆该建筑于1955年竣工,位于地下约30米,建筑面积为22,000平方米。
- 博物馆
- Flygvapenmuseum,马耳曼,林雪平馆藏飞机和直升机超过300架,其中约50架展出,包括1952年被击落的DC-3飞机。
瑞典空军的组织结构
一名指挥官,四个飞行队和一个直升机飞行队。. 三个联队装备鹰狮战斗机——萨特纳斯的 F 7 联队、龙讷比的 F 17 联队和吕勒奥的 F 21 联队——而 2021 年重建的乌普萨拉的 F 16 联队没有战斗机中队,而是负责监视瑞典领空。. 直升机隶属于空军,由直升机联队负责管理。.
空军司令
约纳斯·维克曼少将自 2022 年 12 月 14 日起担任此职。空军是瑞典武装部队(Försvarsmakten)的下属军种之一,由国防部长迈克尔·克莱松将军指挥。.
斯卡拉堡翼(F 7)
F 7中队负责运营鹰狮C/D型和首架鹰狮E型战斗机,以及训练所有瑞典和外国鹰狮飞行员的鹰狮飞行中心。此外,F 7中队还运营大力神运输机,负责从马尔门机场和阿兰达机场起飞的运输和特种飞行任务,并管理瑞典在帕帕空军基地的C-17运输机份额。.
布莱金厄翼(F 17)
卡林格有两个随时可以投入战斗的鹰狮战斗机中队,哈格舒尔特演习基地和维斯比的哥特兰分遣队。.
诺尔博滕翼(F 21)
瑞典最北端的联队:驻扎在吕勒奥的鹰狮C/D中队,在约克莫克和维塞尔设有附属基地,以及世界上最大的空中演习区之一。.
乌普兰翼(F 16)
2021 年 10 月 14 日重新成立,没有战斗机中队:负责指挥和控制空军战斗机,并对瑞典空域进行全天候监视,下辖一个空军基地营和一个驻防营。.
直升机机翼
武装部队唯一的直升机部队成立于 1998 年 1 月 1 日:使用 Hkp 14 (NH90)、Hkp 15 (AW109) 和 Hkp 16 (UH-60M) 直升机,从林雪平、吕勒奥和龙讷比出发,执行救援、运输和侦察任务。.
瑞典空军今天使用的机型
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 萨博JAS 39C/D鹰狮在服役 | 多用途战斗机 | 94 | 1997 | 根据英文维基百科的库存表,大约有 94 架:71 架单座 C 型和 23 架双座 D 型,瑞典武装部队的文章将其四舍五入为 94 架鹰狮战斗机。.
更多的共订购了204台A/B/C/D型设备,分三批订购;其中24台A/B型设备已入库。另有16台C/D型设备于2026年5月宣布捐赠给乌克兰,这将减少总数。. |
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| 萨博JAS 39E鹰狮在服役 | 多用途战斗机 | 2 | 2025 | 根据英文维基百科的清单,到 2026 年将交付两台;已订购 60 台,因此还有 58 台待交付(参见订单)。. | ||
| 洛克希德C-130H大力神(Tp 84)在服役 | 战术运输和油罐车 | 6 | 五架C-130H运输机和一架KC-130H加油机。. | |||
| 湾流 IV-SP (S 102B Korpen)在服役 | 信号情报 | 2 | 二。. | |||
| NHIndustries NH90 TTH (Hkp 14E/14F)在服役 | 运输、搜救和反潜直升机 | 18 | 2001 年订购了 18 艘:9 艘陆地型(14E)和 9 艘海军型(14F,带声呐)。. | |||
| 西科斯基 UH-60M 黑鹰(Hkp 16)在服役 | 通用及医疗救援直升机 | 15 | 2012 | 15 支已投入使用,通过美国对外军售购买;另有 12 支已订购(参见订单)。. | ||
| 莱昂纳多 AW109 LUH (HKP 15A/15B)在服役 | 轻型多用途直升机 | 20 | 英文维基百科目录中有 20 条记录;已核查的资料中未给出服务条目日期。. | |||
| Grob G 120TP (Sk 40)在服役 | 基础教练 | 13 | 2023 | 2021 年订购了 10 辆,2024 年 10 月又宣布订购了 3 辆。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 萨博JAS 39E鹰狮已下单 | 58 | 2025 | 2013 年 1 月 17 日批准的 60 艘舰艇中的其余舰艇将于 2018 年至 2027 年交付;第一艘舰艇已于 2025 年 10 月 20 日交付。.
更多的英文维基百科文章报道,计划在 2026 年再建造 12 架,使未来的舰队规模达到 60 架 C/D 型和 72 架 E 型;但没有找到相关的合同。. |
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| Saab GlobalEye (S 106)已下单 | 3 | 2027 | 2022 年 6 月 30 日订购了两架,价值 73 亿克朗;2024 年 6 月订购了第三架,用于替换交付给乌克兰的 ASC 890;从 2027 年开始交付。.
更多的荷兰于 2026 年 9 月 10 日宣布有意收购 GlobalEye。. |
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| 巴西航空工业公司C-390千禧型运输机已下单 | 4 | 2024 年 11 月,在与奥地利和荷兰的三边采购中被选中,并有三国额外采购 7 件的选择权;根据维基百科,于 2025 年 10 月订购。.
更多的所查阅的资料中未公布交货日期。该产品将取代TP 84大力神(Hercules)。. |
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| 西科斯基 UH-60M 黑鹰(Hkp 16)已下单 | 12 | 继 2011 年购买 15 架之后,还将再添购 12 架,部分原因是替换 NH90。关于订单日期,各方说法不一:UH-60 文章称 2024 年 6 月交付,瑞典空军文章称 2025 年 7 月交付。. |
瑞典空军已退役的所有机型
25 种型号,从 Hawker Hart (B 4) 到 Saab 105 (Sk 60)。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 萨博 105 (Sk 60) | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 150 | 1967–2024 | SK 40 和鹰狮 D | 订购了 150 台;115 台后来于 1996 年 9 月重新装配了威廉姆斯 FJ44 发动机,成为 Sk 60W。. | |
| 萨博 340 AEW(S 100B/S 100D Argus,ASC 890) | 空中预警 | 6 | 1997–2024 | GlobalEye(S 106) | 六架 S 100B;两架升级为 S 100D(ASC 890)。. | |
| 航天航空 AS332 超级美洲狮 (Hkp 10) | 搜救直升机 | 12 | NH90 和 UH-60M | 1988年采购了12件。. | ||
| 波音 Vertol 107 和川崎 KV-107 (Hkp 4) | 反潜、运输和救援直升机 | 18 | 1963–2011 | UH-60M 和 NH90 | 1963 年生产了 10 辆 Hkp 4A,1973 年生产了 8 辆川崎制造的 Hkp 4B。. | |
| Saab 37 Viggen(AJ、SF、SH、SK 和 JA 37) | 攻击、侦察和拦截 | 329 | 1971–2005 | JAS 39“鹰狮” | 共建造了 329 台:108 台 AJ 37、17 台 SK 37、28 台 SF 37、27 台 SH 37 和约 150 台 JA 37。. | |
| 苏格兰航空斗牛犬(Sk 61) | 基础教练 | 58 | 1971–2001 | 1971 年交付 58 架;1989 年有 20 名陆军 Fpl 61C 队员加入。. | ||
| 萨博35 Draken | 拦截者 | 1960–1999 | 1955 年至 1974 年间共生产了 651 架,其中包括为丹麦生产的 51 架和为芬兰新生产的飞机;奥地利购买了 24 架翻新的瑞典前 J 35D 型飞机。.
更多的因此,瑞典的份额低于 651;所查阅的资料中没有给出确切的数字。. |
|||
| 萨博32 Lansen | 攻击机、全天候战斗机和侦察机 | 450 | 1955–1997 | AJ 37 Viggen | 该机型总数为 450 架;各型号(287 架 A 32A、120 架 J 32B、45 架 S 32C)加起来为 452 架,因此其中一架可能包括预生产型飞机。. | |
| 萨博 29 Tunnan | 战斗机、攻击机和侦察机 | 661 | 1951–1976 | 1950 年至 1956 年间共制造了 661 架;其中 30 架 J 29F 型后来卖给了奥地利。. | ||
| 霍克猎人Mk 50(J 34) | 日间斗士 | 120 | 1955–1969 | 1954 年 6 月 29 日签订合同,订购 120 架 Mk 50 型飞机,相当于 F.4 型。. | ||
| 德哈维兰吸血鬼(J 28A、J 28B、J 28C) | 战斗机和喷气式教练机 | 1946–1968 | J 29 Tunnan、J 34 Hunter 和 Sk 60(教练机) | 70 架 J 28A (F.1)、310 架 J 28B (FB.50) 和 57 架 J 28C 双座教练机;其中 12 架教练机是由 J 28B 改装而来,因此总数并非简单的加总。. | ||
| 德哈维兰毒液 NF.51 (J 33) | 夜间战斗机 | 62 | 1953–1960 | 62,配备瑞典特许生产的发动机。. | ||
| 萨博 18 (B 18, T 18) | 轰炸机和袭击 | 245 | 1944–1959 | 共建造了 245 辆:62 辆 B 18A、119 辆 B 18B 和 52 辆 T 18B(总数还包括原型车)。. | ||
| Saab 21 和 21R (J 21, J 21R) | 战斗机和攻击 | 298 | 1945–1954 | 298 架活塞式发动机 J 21A;查阅的资料中没有给出喷气式发动机 J 21R 的数量。. | ||
| 萨博 17 (B 17, S 17) | 俯冲轰炸机和侦察机 | 323 | 1942–1954 | 132 架 B 17A、55 架 B 17B、77 架 B 17C、21 架 S 17BL 和 38 架 S 17BS 水上飞机。. | ||
| FFVS J 22 | 战斗机 | 198 | 1943–1952 | 198 栋建于 1942 年至 1946 年。. | ||
| Seversky EP-106 (J 9) | 战斗机 | 60 | 1940–1952 | 1939-1940 年订购了 120 架;1940 年交付了 60 架,其余的被美国陆军航空兵征用为 P-35A。. | ||
| Reggiane Re.2000 Falco I (J 20) | 战斗机 | 60 | 1941–1945 | 1941-1943年间交付了60件。. | ||
| 菲亚特 CR.42 Falco (J 11) | 战斗机 | 72 | 1940–1945 | J 22 | 1940 年 2 月至 1941 年 9 月期间交付了 72 件。. | |
| 北美P-51D野马(J 26) | 战斗机 | 未经核实的总数:1948年,共有44架原瑞典F-51D战斗机出售给了多米尼加共和国。. | ||||
| 格洛斯特角斗士(J 8,J 8A) | 战斗机 | 1937年— | J 9(Seversky EP-106) | 未经核实的总数。J 8s(Mk I)于 1937-1938 年交付,J 8A(Mk II)于 1938-1939 年交付。. | ||
| 霍克·哈特(B 4) | 轻型轰炸机和俯冲轰炸机 | 46 | 1934年— | 1934 年交付了 4 架样机,哥德堡的 Götaverken 公司根据许可证生产了 42 架。. | ||
| 北美哈佛和T-6(Sk 16) | 教练 | 257 | 145 架 Harvard IIb (Sk 16A),106 架 T-6A/B 和 SNJ-3/4 (Sk 16B),以及 6 架 SNJ-2 (Sk 16C)。. | |||
| Saab 91 Safir (Tp 91, Sk 50) | 培训员和联络员 | 110 | 1951年— | Sk 61 斗牛犬 | 20 91A、76 91B 和 14 91C。. | |
| 容克 Ju 52(Tp 5) | 运输 | 未经核实的数字和日期。. |
瑞典空军的起飞地点,以及它关闭的机翼
黑色的销钉是活动的底座,空心的销钉是已经闭合的翅膀。. 十七个基地,但只有三个战斗机联队:其他冷战时期的联队在 1969 年至 2005 年间关闭,而萨韦的岩石机库现在是一个博物馆。. 没有公布机场数据的条目不带 PIN 码。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 哈格舒尔特延雪平县 | ESMV | 积极的 | 04/222,020 米 | |
| 林雪平-马尔门厄斯特约特兰省 | ESCF | 积极的 | 01/192,214 米08/261,870 米 |
|
| 吕勒奥-卡莱克斯F 21诺尔博滕县 | 西班牙 | 积极的 | 14/323,350 米 |
|
| 罗内比F 17布莱金县 | 地球安全发展基金 | 积极的 | 01/192,331 米 |
|
| 萨特内斯F 7西约塔兰省 | ESIB | 积极的 | 01/192,264 米11/291,933 米 |
|
| 斯德哥尔摩阿兰达机场州际航班斯德哥尔摩县 | ESSA | 积极的 | 01L/19R3,301 米01R/19L2500米08/262500米 |
|
| 乌普萨拉F 16乌普萨拉县 | ESCM | 积极的 | 08/261,963 米03/211,906 米 |
|
| 维斯比F 17 哥特兰岛哥特兰县 | ESSV | 积极的 | 03/212000米10/281100米草 |
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| 弗罗森F 4耶姆特兰县 | ESNZ | 2005年关闭 | 12/302500米 | |
| 安格尔霍尔姆F 10斯科讷县 | ESTA | 2002年关闭 | 14/321,945 米 |
|
| 索德港F 15耶夫勒堡县 | 1998年关闭 |
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| 布拉瓦拉,诺尔雪平F 13厄斯特约特兰省 | 1994年关闭 |
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| 卡尔斯堡F 6西约塔兰省 | ESIA | 1994年关闭 | 06/242,289 米 |
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| 韦斯特罗斯-哈斯洛F 1西曼兰县 | ESOW | 1983年关闭 | 01/192,581 米 | |
| 巴卡比F 8斯德哥尔摩县 | 1974年关闭 | |||
| 图林格F 18斯德哥尔摩县 | 1974年关闭 |
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| 节省F 9西约塔兰省 | ESGP | 1969年关闭 | 01/191,085 米 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
瑞典空军中哪些人员驻扎在哪里?
按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 官方页面没有对鹰狮战斗机中队进行编号,所以它们按联队列出;如果中队编号仅来自维基百科,则条目中会注明。.
- F 21 战斗机中队(stridsflygdivisioner)战斗机中队 · 现役
- JAS 39C/D 鹰狮
- 第一直升机中队(Helikopterflottiljen)直升机中队 · 现役
- Hkp 14 (NH90)
- F-17战斗机中队(两个飞行师,包括第171飞行师)战斗机中队 · 现役
- JAS 39“鹰狮”
- 第三直升机中队(Helikopterflottiljen)直升机中队 · 现役
- Hkp 14 (NH90)、Hkp 15 (A109)
- F-17攻击和侦察中队1944–2002
- B 3(容克斯 Ju 86)、T 18 B、A 32 兰森、J 35F 德拉肯、S 37 和 JA 37 维根
- 鹰巢中心鹰狮战斗机改装和训练部队 · 现役
- JAS 39“鹰狮”
- F-7“鹰狮”战斗机中队战斗机中队 · 现役
- JAS 39“鹰狮”
- F 7 空运中队(第 73 运输中队)战术空运·活跃
- TP 84 大力神
- F 7 运输和特种飞行(S 100D、TP 100、TP 102、S 102B)空中监视、信号情报和人员运输 · 主动
- S 100D(萨博 340 预警机)、TP 100(萨博 340)、TP 102(湾流 IV 和 G550)、S 102B(湾流 IV 信号情报飞机)
- F 7轰炸机和攻击机中队1940–1993
- B 16A(卡普罗尼)、B 17A、A 32A 兰森、AJ 37 维根
- Helikopterflottiljen(直升机联队)总部直升机机翼 · 活跃
- Hkp 14 (NH90)、Hkp 15 (A109)、, HKP 16(UH-60M 黑鹰)
- 第二直升机中队直升机中队 · 现役
- Hkp 15 (A109), HKP 16(UH-60M 黑鹰)
- 运输和特种飞行(F 7 分遣队)人员运输和空中监视·主动
- TP 100(萨博 340)、S 100D(萨博 340 预警机)、S 102B(湾流 IV 信号情报飞机)
- 飞行学校 (Flygkolan)、空战学校 (LSS)基础军事飞行训练·现役
- Sk 40(Grob G 120TP)
- 飞行学校 (Flygskolan),Sk 60 时代2003–2024
- Sk 60(萨博 105)
- 厄斯特约塔翼(F 3)1926–1974
- S 1 至 S 22 侦察型、J 28A 吸血鬼、J 29A 隧道、J 35D 和 J 35F 龙。
- 第161指挥和空中监视营空军指挥控制营·现役
- 第162空军基地营空军基地营·现役
- 第163驻防营驻防营·现役
- F 17 哥特兰岛前沿分遣队(维护、救援和基地服务)·现役
- JAS 39 鹰狮(来访)
- 国家飞行中队(TP 102)贵宾及政府交通 · 活跃
- TP 102(湾流 IV 和 G550)
没有符合搜索条件的单位。.
瑞典空军里程碑,1914年至今
7 月 1 日:陆军和海军的航空部队合并为荷兰空军(Flygvapnet),这是一个独立的第三军种。.
首批四架霍克哈特飞机抵达;另有 42 架由 Götaverken 公司根据许可证制造,型号为 B 4。.
1月10日:志愿飞行联队F-19携“角斗士”和“哈特”战斗机抵达芬兰拉普兰地区。10月,美国对瑞典剩余的战斗机订单实施禁运。.
9 月 20 日:国产 FFVS J 22 型飞机在布罗马首次试飞。.
空军拥有 800 多架可作战飞机;萨博 J 21 将于 12 月 1 日投入使用。.
首批 70 架德哈维兰吸血鬼战斗机被购入;作为 J 28A,它们被送往布拉瓦拉的 F 13 基地。.
五月:Saab J 29 Tunnan 正式加入 F 13 部队服役。.
6 月 13 日:苏联战斗机在波罗的海上空击落了载有 8 人的信号情报 DC-3 (Tp 79) 飞机;6 月 16 日,搜寻该飞机的卡特琳娜水上飞机也被击落。.
6月29日:签署了120架霍克猎人战斗机的合同。AJ 29创造了500公里封闭赛道977公里/小时的速度纪录。.
萨韦的岩石机库已竣工;12 月,A 32 Lansen 投入使用。.
瑞典拥有世界第四强大的空军,约有 1000 架现代化飞机在前线服役。.
3月6日:J 35 Draken 飞机在诺尔雪平空军基地投入一线服役,隶属于第13战斗机联队。.
9 月:五架 J 29B 飞机作为 F 22 抵达刚果,参与联合国行动。.
6 月 21 日:AJ 37 Viggen 投入使用;F 7 于 7 月接收第一架生产型飞机。.
12月9日:JAS 39“鹰狮”战斗机首飞。第一架原型机于1989年2月2日着陆时坠毁。.
8 月 8 日:一架鹰狮战斗机在斯德哥尔摩水上节表演期间坠毁;飞行员弹射逃生。.
二月:中立政策委员会披露了冷战时期为接受西方军事援助而进行的秘密准备。5月9日,瑞典加入和平伙伴关系计划。.
11月1日:鹰狮战斗机在萨特内斯空军基地的F7中队正式服役。龙式战斗机于1999年12月退役。.
11月25日:Viggen退出一线服务。.
四月:八架鹰狮战斗机部署到锡戈内拉,参与北约领导的利比亚军事行动。.
1月17日:60架鹰狮E战斗机获准飞行。.
3月7日:瑞典加入北约。6月18日:Sk 60教练机服役57年后退役。.
3月:六架鹰狮战斗机交付波兰,用于加强空中警戒。10月20日:首架鹰狮E战斗机交付F-7部队。.
7月1日:空军百年庆典。9月9日:FMV公司与萨博和GKN公司签订未来战斗机演示样机的合同。9月17日大选后,看守政府接管政权。.
瑞典空军每次采取行动
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.
- 冬季战争中的瑞典志愿军 1940 由瑞典志愿者驾驶涂有芬兰标志的飞机,为芬兰执行对抗苏联的战斗机防御和俯冲轰炸任务。
- 卡特琳娜事件 1952 一架信号情报飞行器和一架奉命搜寻它的搜救飞机都被苏联战斗机击落了。
- 联合国在刚果的行动 1961–1964 为联合国打击加丹加分裂的行动提供地面攻击和侦察
- 阿富汗(国际安全援助部队) 2013 为北约领导的国际安全援助部队(ISAF)联军提供医疗后送服务,使用UH-60M黑鹰直升机,有时也使用超级美洲狮直升机。
- 利比亚:统一保护者行动 2011 执行联合国禁飞区任务并为北约领导的行动进行战术侦察;鹰狮战斗机没有攻击地面目标。
The Swedish Air Force display team
Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.
来自 Afterburner 的瑞典空军新闻
MiGFlug 杂志刊登的关于瑞典空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问的关于瑞典空军的一切问题
瑞典空军用瑞典语叫什么?
瑞典空军成立于何时?
瑞典空军使用哪些战斗机?
瑞典有多少架鹰狮战斗机?
瑞典空军的指挥官是谁?
2026年大选后,瑞典的国防部长是谁?
瑞典是北约成员国吗?
冷战期间瑞典真的保持中立吗?
瑞典曾拥有世界第四大空军吗?
卡特琳娜事件究竟是怎么回事?
瑞典飞行员参加过冬季战争吗?
瑞典空军是否参与过战斗?
瑞典空军在刚果做了什么?
2011年瑞典在利比亚扮演了什么角色?
Bas 60 和 Bas 90 是什么?
瑞典是否曾将飞机停放在山脉内?
1993年,鹰狮战斗机在斯德哥尔摩坠毁的原因是什么?
Saab Viggen 和 Draken 后来怎么样了?
GlobalEye是什么?瑞典何时才能接入该服务?
瑞典要向乌克兰提供鹰狮战斗机吗?
什么将取代鹰狮战斗机?
瑞典空军使用哪些型号的直升机?
瑞典飞行员驾驶的是哪种教练机?
瑞典空军的基地在哪里?
瑞典国防开支是多少?
哪里可以看到瑞典历史上的军用飞机?
瑞典是否曾使用过猎人式、吸血鬼式和野马式战斗机?
阅读瑞典空军曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地,先按服役年份,再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- Regeringskansliet: Försvarsdepartementet帕尔·约翰逊担任国防部长;2026年9月17日,议长应首相要求解散了首相和内阁大臣,他们组成看守政府,直至新政府就职。
- Regeringskansliet: Pål Jonson delta i EU:s försvarsministermöte2026 年 9 月 24 日的新闻稿任命 Jonson 为 försvarsminister
- Regeringskansliet: Pressmeddelanden政府新闻稿清单,2026年9月:约翰逊在看守政府期间仍担任国防部长
- Regeringskansliet: Försvar八架JAS 39“鹰狮”战斗机参加北约“三叉戟接点18”演习;提议组建后勤人员队伍
- Försvarsmakten:瑞典和北约自1994年以来一直致力于和平伙伴关系;计划向北约空中警戒部队派遣战斗机部队
- SOU 1994:11 Om kriget kommit … Förberedelser för mottagande av militärt bistånd 1949–1969 (Neutralitetspolitikkommissionen)1994年2月报告:与丹麦、挪威和美国空军网络建立安全连接,跑道加长以适应西方重型飞机,采用北约兼容的识别标准;只有极少数人知晓此事。
- Flygvapenmuseum(瑞典空军博物馆),林雪平超过300架飞机和直升机,约50架展出;修复的DC-3飞机展出;百年纪念计划于2026年启动。
- 飞行博物馆:Utställningar展览包括Hemliga 手柄 – DC-3:an som försvann; OM kriget kommer;飞翼法迪格
- Flygvapenmuseum: Flygfärdig瑞典军事航空发展史展览,从先驱者到喷气式飞机的到来
- Flygvapenmuseum:EFFEKT – Flygvapnets drivkraft 低于 100 澳元百年纪念展于2026年7月1日开幕,恰逢该馆成立一百周年(该馆成立于1926年7月1日);展览将持续至2029年12月31日。
- Flygvapenmuseum:Jaktflygplan i samlingarna瑞典命名:J 8A 角斗士,J 9 塞维尔斯基 EP-106,J 11 菲亚特 CR.42,J 20 雷吉亚内 Re 2000,J 22,J 26 P-51D,J 28 吸血鬼,J 33 毒液,J 34 猎人 F.4 Mk 50
- FMV:Aktuella händelser瑞典国防物资管理局新闻列表,2026年9月
- FMV:Flygvapnet 100 år – så 形式nästa 几代flygförmåga2026年9月11日:GlobalEye公司将产品命名为S 106,该产品由ASC 890开发而来。
- FMV:Nästa steg i utvecklingen av framtidens stridsflygförmåga2026年9月9日:萨博公司获得约29亿瑞典克朗,GKN航空航天公司获得约3.9亿瑞典克朗,合同期限至2028年;两架自主飞行验证机;为2040年后的作战空中能力决策提供依据。
- FMV:JAS 39 鹰狮JAS 39E 项目(2013-2026 年),预算超过 470 亿克朗;发动机功率比 C/D 型发动机高约 20%;C/D 型发动机服役至 2040 年以后。
- 萨博:新闻稿2026年9月10日:荷兰宣布有意采购GlobalEye系统。
- 萨博:萨博收到FMV的订单,将进一步研究未来概念车。2026年9月9日:约29亿瑞典克朗用于飞行和地面验证机项目,包括有人驾驶和无人驾驶概念机,项目周期为2026年至2028年,并可选择延期至2030年;此项目是在2024年和2025年合同的基础上启动的。
- 萨博:鹰狮F战斗机完成首飞2026年8月28日,林雪平,40分钟;巴西首发客户
- 航空博物馆:历史萨维岩石机库位于原F 9机翼旁,于1955年竣工,占地22000平方米,位于地下约30米处。
- 哥德堡航空博物馆希辛根 Säve berghangar 博物馆
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESPA Luleå/Kallax瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESDF 龙讷比瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESIB Såtenäs瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESCM 乌普萨拉瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESCF 林雪平/马尔曼瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESSV 维斯比瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESMV Hagshult瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESGP 哥德堡/Säve瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESTA 安厄尔霍尔姆瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESSA 斯德哥尔摩/阿兰达瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESNZ 厄斯特松德瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESOW 斯德哥尔摩/韦斯特罗斯瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP 瑞典,ES AD 2 ESIA 卡尔斯堡瑞典航空信息出版物(LFV),AIP AMDT 1/2026,自2026年8月7日起生效;AD 2.2 参考点和高程,AD 2.12 跑道。高程由英尺转换为米。.
- AIP瑞典,ES AD 1.3 机场索引用于构建 AD 2 页面地址的官方机场名称
- 瑞典武装部队:斯卡拉堡飞行舰队 (F 7)成立于1940年;鹰狮战斗机中心;驻扎在萨特内斯的TP 84中队;驻扎在马尔门和阿兰达的TP 100和TP 102中队;S 100D和S 102B型重型空运机;重型空运联队;自2016年初以来一直是作战部队
- 瑞典武装部队:Blekinge Flygflottilj (F 17)成立于1944年7月1日;卡林厄、哈格舒特和维斯比
- 瑞典武装部队:F 17:s Flygplatser卡林格、哈格舒尔特演习基地、维斯比,驻扎着两个随时可以作战的鹰狮战斗机中队。
- 瑞典武装部队:F 17:历史1944-2002年飞机类型
- 瑞典武装部队:F-17哥特兰自 20 世纪 50 年代末以来,哥特兰岛一直驻扎着空军;基地大楼于 1989 年 6 月 20 日启用;装备 F-13、F-16 和 F-17 型战斗机。
- 瑞典武装部队:北博滕斯飞行舰队 (F 21)吕勒奥主基地;侧底座 Jokkmokk 和 Vidsel;战斗机中队
- 瑞典武装部队:Om Norrbottens Flygflottilj联队任务;页面更新于2026年1月26日
- 瑞典武装部队:乌普兰飞行部队 (F 16)成立于1943年,2003年解散,2021年10月14日重建;下辖第161、162、163营;气象、战术和作战指挥中心(METOCC)。
- 瑞典武装部队:Helikopterflottiljen仅直升机部队;总部位于林雪平、吕勒奥和龙讷比
- 瑞典武装部队:Om HelikopterflottiljenHkp 14、Hkp 15 和 Hkp 16
- Flygvapenmuseum(瑞典空军博物馆),林雪平马尔门博物馆;1952年6月失事的DC-3飞机展览
- Säve Flygplats(机场运营商)自 2026 年 1 月 1 日起禁止通用航空;仅限救援、救护和警用直升机;Serneke 于 2016 年收购,Castellum 自 2018 年起运营。.
- 航空博物馆:历史与背景机库于 1955 年建成,地下近 30 米,面积 22,000 平方米,地上 70,000 平方米;Nya berget;SMHA 自 2008 年 1 月 1 日起;愿景于 1999 年制定。.
- 会议时间 2025/26:151, Verksamheten inom Nato under helåret 20252025 年 4 月至 5 月,最多 8 架战斗机将部署到波兰加强空中警戒;2025 年 6 月至 8 月,8 架鹰狮战斗机将部署到波兰;鹰狮战斗机将首次参加“坚定正午”演习。.
- SOU 2014:88, Luftförsvarsutredningen 2040委员会参观了布莱金厄空军基地,该基地驻扎着第171战斗机中队、第1空军基地营、第3直升机中队和空军基地游骑兵学校。.
- 瑞典武装部队:Flygplan 和 helikoptrar på F 17 genom titernaF 17 的所有飞机、直升机和滑翔机型号及年份的官方列表。.
- SHK:Allvarligttilbud med två JAS 39 C över Vänern (SHK 2023:05)2022 年 3 月 15 日;第 71 战斗机中队,F 7;空中作战训练中险些相撞;关于转移飞行员资格数据的建议。.
- FMV:FMV tecknar kontrakt for nytt skolflygplan2021 年 5 月 5 日:格罗布 120TP 合同将取代马尔门新兵训练营的 Sk 60;以上两段引文均来自此处。.
- FMV:FMV 与 skolflygplan 相关的技术2024 年 10 月 17 日:新增三艘 Sk 40,船队规模达到 13 艘。.
数据已于 2026 年 9 月 28 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与野兽之书页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.
Photographs: Photo: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: simon butler from halesowen, uk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Cody J. A. Mott / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Milan Nykodym from Kutna Hora, Czech Republic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Försvarsmakten / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Herranderssvensson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Tim Rademacher / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Saim Munib / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: aeroprints / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Swedish Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Flygvapenmuseum / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Flygvapenmuseum/Nygren, (fotograf F 3) / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Stefan Sjogren / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Wassen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Photo: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Foto: Jonn Leffmann / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Photo: Gnolam / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Towpilot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)