诺德航空
法国北部国家飞机制造商制造了诺拉特拉斯飞机,驾驶冲压式战斗机创造了世界速度纪录,为军队提供了第一枚制导反坦克导弹,并启动了飞鱼导弹项目,之后便并入了法国宇航公司。.
Nord Aviation:这家公司及其赖以成名的飞机
击沉驱逐舰的导弹
1982年5月,一架阿根廷海军喷气式飞机在南大西洋向英国皇家海军“谢菲尔德”号驱逐舰投掷了一枚掠海导弹。这艘驱逐舰随即起火沉没,几天后,集装箱船“大西洋运输者”号也沉没了。这种武器就是“飞鱼”导弹,它的名字也成为了新型海战的代名词。很少有人记得,那场战争…… 始于1967年,由诺德航空, 该公司是一家国有企业,也曾制造运输机、冲压式战斗机和世界上最早的一些制导反坦克导弹,但在福克兰群岛战争爆发前十二年就已经不复存在了。.
罢工的产物
Nord公司的诞生源于政治因素。1936年大罢工后,莱昂·布鲁姆领导的人民阵线政府将法国军用飞机工业国有化,并拆分为六家区域性公司。其中位于北部的这家公司,即北方国家航空制造公司(Société nationale des constructions aéronautiques du Nord,简称SNCAN),合并了位于梅奥特的波泰飞机制造厂、位于萨特鲁维尔的CAMS公司、位于莱米罗的ANF公司以及诺曼底的阿米奥和布雷盖飞机制造厂。战前,该公司主要生产其他公司设计的飞机;只有波泰63系列投入了全面生产。.
梅塞施密特称为 Pinguin
在占领期间,SNCAN获准生产德国梅塞施密特Bf 108观光飞机。解放后,SNCAN继续生产,并将其命名为Nord 1000 Pingouin,共生产了286架。随后,SNCAN开始自主设计,其中最著名的是Nord 2501 Noratlas,这是一款双尾撑军用运输机,于1953年12月6日正式加入法国军队服役。法国采购了228架,西德订购了187架(大部分在德国制造),Noratlas随后投入了与以色列、希腊和葡萄牙的战争。该机型总共生产了425架。1954年,SNCAN收购了SFECMAS,并更名为Nord Aviation。.
飞管
诺德公司的科研飞机堪称杰作。1954年8月3日,格尔福特三角翼飞机成为欧洲第一架在不开启加力燃烧室的情况下平飞速度超过1马赫的飞机。格里芬II型飞机,一架装有涡轮喷气发动机并置于巨大冲压喷气发动机导管内的飞机,于1959年2月25日创造了100公里闭合航线1643公里/小时的飞行纪录,并为飞行员安德烈·图尔卡特赢得了哈蒙奖杯;而结构更简单、成本更低的幻影III型飞机则获得了生产订单。与此同时,自1956年开始服役的SS.11线导导弹成为最早的有效反坦克导弹之一;及其衍生型号,, 销量超过17万辆。.
出口进入宇航局
北方航空还收购了马克斯·霍尔斯特的超级布鲁萨德飞机,并将其改装成增压式北方262客机,该机于1962年12月24日首飞。北方航空还与西德合作研发了C-160 Transall运输机。其主要生产基地位于沙蒂永、布尔日和莫尔特。1970年3月1日,北方航空与南方航空和弹道导弹公司SEREB合并,组建了SNIAS,该公司不久后更名为法国宇航公司(Aérospatiale),并于2000年成为欧洲航空防务航天公司(EADS,即今天的空客公司)的一部分。飞鱼导弹、米兰导弹和HOT导弹均由北方航空研发,并在新名称下继续生产。.
Nord Aviation 的数据
公司
- 简而言之
- 成立于1936年,原名为SNCAN
- SNCAN成立于1936-37年法国飞机工业国有化时期
- 由 Potez、CAMS、ANF Les Mureaux、Amiot 和 Breguet 工厂组成
- 1954年收购SFECMAS后,更名为北方航空。
- 1970年与南方航空和SEREB合并,成立SNIAS(法国宇航公司)。
生产
- 最出名的是
- Noratlas,Nord 262,SS.11
- 诺拉特拉斯:建造425座
- Nord 1000 Pingouin:286
- Nord 262:110
- Nord 3202 训练器:101
- SS.11 和 SS.12/AS.12 导弹:销量超过 17 万枚
今天
- 现在
- 通过 Aérospatiale 成为空中客车公司的一部分
- Exocet、Milan 和 HOT 导弹项目已移交给 Aérospatiale
- 法国宇航公司于2000年并入欧洲航空防务航天公司(EADS),即现在的空中客车公司。
Nord Aviation于1970年不复存在。.
这些数字
- 诺拉特拉斯建造
- 425
- Noratlas 法语服务
- 228
- 西德订购的诺拉特拉斯
- 187
- SS.11/SS.12系列导弹已售出
- 超过17万
- Nord 262 建造
- 110
所有著名的诺德航空飞机
照片:Raboe001 / 维基共享资源(CC BY-SA 3.0 de)
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nord 1000 Pingouin | 联络机和观光飞机 | 1944 | 286 | 已退休 | 授权生产的梅塞施密特 Bf 108 |
| Nord 1402 Gerfaut | 三角翼研究飞机 | 1954 | 2 | 已退休 | 第一架在平飞中未加力燃烧室的情况下突破1马赫的欧洲飞机 |
| Nord 2501 Noratlas | 军用运输 | 1949 | 425 | 已退休 | 1989年法国退役;大多数德国型号由北方飞机制造厂建造。 |
| Nord 1500 格里芬 | 涡轮冲压式研究飞机 | 1955 | 2 | 已退休 | 100公里闭路赛道纪录:1643公里/小时,1959年 |
| Nord 3202 | 军事训练员 | 1957 | 101 | 已退休 | |
| Nord 260 Super Broussard | 涡轮螺旋桨供料衬管 | 1960 | 10 | 已退休 | 接替马克斯·霍尔斯特 |
| Nord 262 | 支线客机和军用运输机 | 1962 | 110 | 已退休 | MH.260 的加压开发 |
| Transall C-160 | 军用运输 | 1963 | 已退休 | 法德合作项目,法国合作伙伴为Nord集团 |
北欧航空的飞机在世界各国空军中服役
作战序列中的 10 个空军部队曾使用或正在使用 Nord Aviation 的机型。. 其中 0 辆仍在服役。.
Nord Aviation 在哪里建设,谁领导了它,它取得了哪些成就
工厂
- 沙蒂永 · 沙蒂永,巴黎南部 — 主要设计和导弹发射场
- 布尔日 · 谢尔省布尔日机场——大部分飞机设施
- 莫尔特 · 索姆省莫尔特 — 前 Potez 工厂
人们
- 安德烈·图尔卡特 · 试飞员——1959年驾驶格里芬二号飞机创造了100公里闭路飞行纪录;赢得哈蒙奖杯
纪录和第一
- 格尔福特:第一架在不使用加力燃烧室的情况下平飞超过1马赫的欧洲飞机,1954年8月3日
- 格里芬二号:100公里封闭赛道世界纪录,时速1643公里/小时,1959年2月25日
Nord Aviation,逐年
人民阵线国有化催生了SNCAN。
Bf 108 开始生产;后更名为 Nord 1000 Pingouin。
诺拉特拉斯原型机首飞
诺拉特拉斯加入法国空军服役
格尔福特在平飞中超过了1马赫
与 SFECMAS 合并后成立了 Nord Aviation
狮鹫首飞
SS.11 进入法国陆军服役
Griffon II 创下 100 公里闭路赛道纪录
接手马克斯·霍尔斯特的MH.260项目
Nord 262 首飞
Exocet MM 38 的研发工作开始了
并入 SNIAS,即后来的 Aérospatiale
关于Nord Aviation的所有问题
Nord Aviation公司是否制造了飞鱼导弹?
什么是诺德诺拉特拉斯?
Nord Aviation公司发生了什么事?
SNCAN是什么?
所有事实均已核实
- Nord Aviation – 维基百科
- Nord-Aviation – 维基百科(法语)
- 诺德诺拉特拉斯 – 维基百科
- Nord 262 – 维基百科
- Nord 1500 Griffon – 维基百科
- Nord SS.11 – 维基百科
- Nord 1000 Pinguin – 维基百科
- 诺德·热尔福特 – 维基百科
- Nord 3202 – 维基百科
- SNCAN – 维基百科
已验证 2026-10-03。.