Alexander Schleicher
De oudste fabrikant van zweefvliegtuigen ter wereld werd opgericht met een zweefvliegprijs aan de voet van de Wasserkuppe, overleefde het naoorlogse vliegverbod door meubels te maken en heeft duizenden zweefvliegtuigen gebouwd.
Alexander Schleicher: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Het prijzengeld van een timmerman
Alexander Schleicher was de zoon van een timmerman die het vak van zijn vader leerde, in een meubelfabriek werkte en vervolgens zweefvliegtuigen bouwde bij de Weltensegler-fabriek in Baden-Baden en in de werkplaats van de Rhön-Rossitten Gesellschaft op de Wasserkuppe, de bakermat van het Duitse zweefvliegen. In 1926 won hij een belangrijke prijs bij de jaarlijkse Rhön-zweefvliegwedstrijd en in 1927 gebruikte hij het geld om zijn eigen bedrijf in Poppenhausen op te richten. Het wordt nu beschouwd als de oudste zweefvliegtuigfabrikant ter wereld.
Meubels tot 1951
Het bedrijf groeide snel en bouwde eigen ontwerpen zoals de Zögling en de Professor, en in opdracht de DFS Rhönadler en Rhönbussard van Hans Jacobs, evenals een enorme experimentele driezitszweefvliegtuig voor Alexander Lippisch. In 1939 had het honderden werknemers in dienst en tijdens de oorlog onderhield het trainingszweefvliegtuigen voor de Hitlerjugend. Zweefvliegen werd na 1945 verboden in bezet Duitsland, dus keerde Schleicher terug naar zijn oorspronkelijke vak en ging meubels maken tot de beperkingen in 1951 werden opgeheven.
Kaiser, Waibel en de glasrevolutie
Het naoorlogse succes was te danken aan twee ontwerpers. Rudolf Kaiser ontwierp de houten lesvliegtuigen waarmee generaties lang werd gevlogen: de K 8 eenzitter, waarvan er meer dan 1100 werden gebouwd, de Ka 6, waarvan er meer dan 1000 werden geproduceerd, en de ASK 13 tweezitter, waarvan er in 1978 ongeveer 700 werden gebouwd. Gerhard Waibel leidde de overstap naar glasvezel met de ASW-serie, en Kaisers glasvezel ASK 21 uit 1979 werd in meer dan 1000 exemplaren gebouwd. Alexander Schleicher leidde het bedrijf tot zijn dood in 1968; zijn kleinzonen leiden het nu en bouwen 70 tot 80 zweefvliegtuigen per jaar met ongeveer 120 medewerkers.
Alexander Schleicher in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1927
- Opgericht door Alexander Schleicher met het prijzengeld dat hij in 1926 won met zweefvliegen.
- Gevestigd in Poppenhausen aan de voet van de Wasserkuppe.
- Meubels gemaakt tussen 1945 en 1951 tijdens het bezettingsvliegverbod.
- Familiebedrijf van Peter en Ulrich Kremer
Productie
- Het meest bekend om
- VRAAG 21 en K 8
- K 8: meer dan 1.100 gebouwd
- Ka 6: meer dan 1.000 gebouwd
- VRAAG 21: meer dan 1.000 gebouwd
- VRAAG 13: ongeveer 700 gebouwd tegen 1978
Vandaag
- Nu
- 70-80 zweefvliegtuigen per jaar
- Ongeveer 120 werknemers (2019)
- De huidige modellen omvatten de AS 33, de AS 34 Me elektrische zelfstarter en de AS 35 Mi.
De cijfers
- Jaarlijkse productie
- 70-80 vliegtuigen2019
- Medewerkers
- 1202019
- K 8 gebouwd
- meer dan 1.100
- ASK 21 gebouwd
- meer dan 1.000
Elk noemenswaardig Alexander Schleicher-vliegtuig
Foto's: Alan Wilson uit Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Schleicher Ka 6 | Standaardklasse zweefvliegtuig | 1955 | meer dan 1.000 | Gepensioneerd | Alle varianten; ontworpen door Rudolf Kaiser |
| Schleicher K 8 | Eenpersoons clubzweefvliegtuig | 1957 | meer dan 1.100 | Gepensioneerd | |
| Schleicher ASK 13 | Tweezits trainingszweefvliegtuig | ongeveer 700 in 1978 | Gepensioneerd | ||
| Schleicher ASK 21 | Tweezits trainer van glasvezel | 1979 | meer dan 1.000 | In productie | Schleichers eerste tweezitter volledig gemaakt van glasvezelversterkte kunststof (GRP). |
| Schleicher ASW 27 | Zweefvliegtuig van de 15 meterklasse | 1995 | 237 in 2009 | Gepensioneerd | Gerhard Waibel ontwerp |
| Schleicher ASG 29 | Zweefvliegtuig van de 15/18 meter klasse | Gepensioneerd | Vervangen door de AS 33 | ||
| Schleicher AS 34 Me | Elektrisch zelfstartend zweefvliegtuig | In productie |
Vliegtuigen van Alexander Schleicher in de luchtmacht van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met vliegtuigen van het type Alexander Schleicher. Eén ervan heeft er nog één in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Portugese luchtmacht | Schleicher ASK-21 |
Waar Alexander Schleicher het bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Poppenhausen werkt · Poppenhausen (Wasserkuppe), nabij Fulda, Hessen
Mensen
- Alexander Schleicher • oprichter, 1901–1968 — Leidde het bedrijf tot aan zijn dood
- Rudolf Kaiser • Ontwerper van de Ka/K-serie en ASK 21
- Gerhard Waibel • Ontwerper van de ASW glasvezel zweefvliegtuigen
- Martin Heide en Michael Greiner • ontwerpers van de ASH- en ASG-serie
Records en primeurs
- Beschouwd als de oudste zweefvliegtuigfabrikant ter wereld.
Alexander Schleicher, jaar na jaar
Alexander Schleicher wint een belangrijke prijs bij de zweefvliegwedstrijd op de Rhön.
Bedrijf opgericht in Poppenhausen
Honderden werknemers in dienst
Zweefvliegen verboden in bezet Duitsland; overstap naar meubilair
De productie van zweefvliegtuigen wordt hervat.
Ka 6 eerste vlucht
K 8 eerste vlucht
ASK 13 type certificaat
De dood van Alexander Schleicher
ASK 21 eerste vlucht
ASW 27 eerste vlucht
Alles wat mensen vragen over Alexander Schleicher
Wie is de oudste fabrikant van zweefvliegtuigen?
Wat is de Schleicher ASK 21?
Hoeveel zweefvliegtuigen bouwt Schleicher?
Wat betekenen ASK of ASW?
Rondom Alexander Schleicher
Alle feiten gecontroleerd
- Alexander Schleicher GmbH & Co (Wikipedia)
- Alexander Schleicher (Wikipedia)
- Schleicher ASK 21 (Wikipedia)
- Schleicher K 8 (Wikipedia)
- Schleicher Ka 6 (Wikipedia)
- Schleicher ASK 13 (Wikipedia)
- Schleicher ASW 27 (Wikipedia)
Geverifieerd op 3 oktober 2026.