Tecnam
Dos hermanos napolitanos perdieron su primera empresa aeronáutica a manos del Estado, volvieron a empezar fabricando estabilizadores para otras compañías y construyeron uno de los mayores fabricantes de aviones ligeros del mundo.
Tecnam: la compañía y el avión que la hicieron famosa
P es de Pascale
Luigi y Giovanni Pascale volaron su primer avión completo, el P48 Astore, en 1951; había sido construido en un pequeño taller en Nápoles. En 1957 fundaron Partenavia, cuyo bimotor P68 se convirtió en uno de los aviones ligeros más exportados de Italia. Cada diseño llevaba una P, de Pascale. Luego, en 1981, el estado italiano tomó el control de Partenavia a través de Aeritalia. Los hermanos se retiraron y en 1986 Empecé de nuevo desde cero., fundando Costruzioni Aeronautiche Tecnam en unas modestas instalaciones en Nápoles. Su primer trabajo fue fabricar fuselajes para el P68 que ellos mismos habían diseñado.
Los estabilizadores traseros antes que los aviones
La subcontratación permitió financiar la empresa: planos de cola para el ATR 42, construidos según los estándares de los aviones comerciales con técnicos de Aeritalia impartiendo formación sobre los métodos de sellado, y paneles de fuselaje para el MD-80, que financiaron una nueva planta cerca del aeropuerto de Nápoles Capodichino. Posteriormente, una ley italiana de 1985 legalizó los vuelos ultraligeros. Bajo la segunda generación, liderada por Paolo Pascale, Tecnam diseñó el P92, totalmente metálico, que realizó su primer vuelo en Capua el 14 de marzo de 1993. En 2018, más de 2500 unidades estaban en servicio, convirtiéndose en el modelo más fabricado por la compañía. Giovanni Pascale falleció en 1999.
Desde ultraligeros hasta aviones de pasajeros
El P2002 Sierra, el P2008 y el bimotor P2006T convirtieron a Tecnam en un referente en las escuelas de vuelo; la NASA reconstruyó un P2006T como el X-57 Maxwell eléctrico, y la Fuerza Aérea Italiana entrena a pilotos de aeronaves multimotor en él, el T-2006A. El último diseño de Luigi Pascale fue el P2012 Traveller de 11 plazas, que realizó su primer vuelo el 21 de julio de 2016 con el cliente de lanzamiento Cape Air. Falleció en marzo de 2017, a los 93 años, mientras seguía trabajando en él. Para 2025, Tecnam había entregado más de 7500 aeronaves a más de 65 países y empleaba a más de 500 personas.
Tecnam en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1986
- Fundada por Luigi y Giovanni Pascale, anteriormente fundadores de Partenavia.
- Planta principal junto al aeropuerto Oreste Salomone, Capua
- Empresa familiar: Paolo Pascale, director ejecutivo.
- Más de 500 empleados (2025)
Producción
- Más conocido por
- P92, P2006T, P2012
- Más de 7.500 aeronaves entregadas para 2025.
- P92: más de 2500 en servicio para 2018
- P2006T: más de 400 entregadas para 2024
- Aproximadamente 200 aeronaves construidas en 2017.
Hoy
- Ahora
- Entre los principales productores de motores de pistón GA
- Entre los usuarios militares y gubernamentales se incluyen la Fuerza Aérea Italiana, la RAF, la Guardia Civil y la Fuerza Aérea Dominicana.
- Centros de venta y entrega en Sebring, Florida, y Australia.
Los números
- Aeronave entregada
- más de 7.5002025
- Empleados
- más de 5002025
- Países con operadores de Tecnam
- más de 65
- Producción anual
- alrededor de 200 aeronaves2017
- Capacidad de producción P2012
- hasta 40 al año2017
Todos los aviones Tecnam destacados
Fotos: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Tecnam P92 | Ultraligero/LSA de ala alta biplaza | 1993 | más de 2.500 (2018) | En producción | Primer diseño de Tecnam; tipo más fabricado. |
| Tecnam P2002 Sierra | Entrenador biplaza de ala baja | En producción | Construidos a razón de seis por semana en 2005; fuerzas aéreas argentinas y griegas | ||
| Tecnam P2006T | Bicilíndrico ligero de cuatro plazas | 2007 | más de 400 (2024) | En producción | T-2006A de la Fuerza Aérea Italiana; base del X-57 Maxwell de la NASA. |
| Tecnam P2008 | Entrenador biplaza con fuselaje de material compuesto | 2008 | En producción | Primer Tecnam con componentes compuestos importantes. | |
| Tecnam P2010 | Turismo de cuatro plazas con ala alta | En producción | Fuselaje de carbono, alas metálicas; motor diésel TDI desde 2020. | ||
| Tecnam P2012 Traveller | Vehículo urbano de 11 plazas con motor de doble pistón. | 2016 | En producción | Último diseño de Luigi Pascale; variante de vigilancia Sentinel SMP. | |
| Tecnam P-Mentor | Entrenador IFR biplaza | En producción | Certificado por EASA en abril de 2022. |
Aviones Tecnam en las fuerzas aéreas del mundo
En el orden de batalla, cuatro fuerzas aéreas utilizan o utilizaron aviones del tipo Tecnam. Tres de ellos todavía tienen uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Argentina | Tecnam P2002 Sierra | |
| Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana | Tecnam P2012 STOL | |
| Fuerza Aérea Helénica | Tecnam P2002JF Sierra | |
| Fuerza Aérea Portuguesa | Tecnam P-Mentor |
Dónde construyó Tecnam, quién la dirigió, qué logró.
Fábricas
- Obras de Capua · Aeropuerto Oreste Salomone, Capua, Campania — Centro de producción principal
- Planta de capodichino • Nápoles — Construida con los ingresos de subcontratos a finales de la década de 1980.
Gente
- Luigi Pascale · Cofundador y diseñador — Falleció en marzo de 2017 a los 93 años.
- Giovanni Pascale · Cofundador — Falleció el 16 de marzo de 1999
- Paolo Pascale · Director ejecutivo: Dirigió el diseño del P92
Tecnam, año tras año
El P48 Astore de los hermanos Pascale vuela
Pascales encontró Partenavia
Partenavia queda bajo control estatal.
Tecnam fue fundada en Nápoles.
Primer vuelo del P92 en Capua
Muerte de Giovanni Pascale
Primer vuelo del P2006T
Asociación con Liaoning United Aviation para fabricar el P2006T en China.
La Fuerza Aérea Italiana recibe aviones de entrenamiento T-2006A.
Primer vuelo del viajero P2012
Muerte de Luigi Pascale
Certificación P2012 de la FAA; primeras entregas a Cape Air.
Certificación P-Mentor EASA
Antes y después de Tecnam
Todo lo que la gente pregunta sobre Tecnam
¿Quién es el propietario de Tecnam?
¿Dónde se fabrican los aviones Tecnam?
¿Cuántos aviones ha fabricado Tecnam?
¿Qué relación existe entre Tecnam y Partenavia?
¿Qué fuerzas aéreas utilizan aviones Tecnam?
Alrededor de Tecnam
Todos los datos, verificados
- Tecnam – Wikipedia
- Tecnam P2002 Sierra – Wikipedia
- Tecnam P2006T – Wikipedia
- Tecnam P2012 Traveller – Wikipedia
Verificado el 3 de octubre de 2026.