Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana
El Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana, formado en 1968 como el ala aérea de la GDF, es un pequeño servicio de transporte y helicópteros para un país de selva tropical y ríos donde a muchos lugares solo se puede llegar por aire; no opera aviones de combate, mantuvo en funcionamiento los Islanders y Skyvans de la década de 1970 mucho después de que otros los retiraran, y desde 2024 se ha reconstruido con Dorniers indios y nuevos Bells a medida que Venezuela presiona para reclamar el Esequibo.
La historia del Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana: un ala aérea en 1968, antiguos Islanders y Skyvans y nuevas aeronaves mientras Venezuela presiona por su reclamo sobre Essequibo.
1965–1973: un ejército sin aviones y una fuerza aérea en 1968.
Guyana se independizó en mayo de 1966 con, según la descripción de Wikipedia de la época, un ejército permanente de unos 750 soldados y sin fuerzas aéreas ni marítimas. La Fuerza de Defensa de Guyana (GDF) data del 1 de noviembre de 1965. Su rama aérea se creó en 1968 como el Ala Aérea de la Fuerza de Defensa, y en 1973 pasó a llamarse Comando Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana; hoy en día, la GDF la denomina simplemente Cuerpo Aéreo. Ni el sitio web de la GDF ni los periódicos consultados proporcionan una fecha exacta de fundación, un primer comandante o el primer tipo de aeronave, por lo que esta página tampoco lo hace. La función del Cuerpo Aéreo siempre ha sido bastante clara: un pequeño servicio de transporte y enlace para un país de ríos, sabana y selva tropical donde muchos asentamientos solo son accesibles por aire. La GDF enumera sus tareas actuales como transporte, vigilancia, reconocimiento, evacuación médica, respuesta ante desastres y logística.
Alarmas fronterizas: Rupununi, la zona del Tigri y las pistas de aterrizaje.
El ala aérea nació en medio de conflictos fronterizos. En enero de 1969, rancheros y rebeldes indígenas de Rupununi atacaron Lethem y bloquearon las pistas de aterrizaje de Lethem, Annai, Good Hope, Karanambo y Karasabai para impedir el aterrizaje de tropas; la policía y los soldados entraron por una pista que había permanecido abierta y la revuelta terminó en dos días. Siete guyaneses, cinco de ellos policías, murieron. Guyana acusó a Venezuela de entrenar y armar a los rebeldes; el ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela lo negó. Más tarde ese mismo año, el 19 de agosto de 1969, las fuerzas guyanesas desmantelaron un campamento surinamés y una pista de aterrizaje a medio construir en la zona del Tigri, territorio que Surinam reclama. Las fuentes consultadas no especifican si las aeronaves del nuevo ala aérea participaron en ninguno de estos episodios, por lo que ninguno aparece aquí como una operación aérea.
Islanders y Skyvans: los viejos fuselajes que seguían regresando
Durante la mayor parte de su historia, el Cuerpo Aéreo ha utilizado pequeños y robustos aviones de transporte británicos. Cinco Short Skyvan fueron adquiridos entre 1979 y 1981, según la lista de operadores de Wikipedia, y se creía que estaban fuera de servicio para 2019. En 2018, el gobierno solicitó al Parlamento 484,2 millones de G$ para la compra de aeronaves reacondicionadas, y el Cuerpo Aéreo recibió dos Britten-Norman Islander construidos en 1976 y dos Skyvan construidos en 1977. Los críticos cuestionaron por qué una fuerza aérea compraría modelos que ya no se fabrican; los Islander, comisionados en agosto de 2018, aún estaban desmontados para inspecciones en julio de 2019 y no habían volado para la GDF, según informó Guyana Times. El comandante del Cuerpo Aéreo, Courtney Burns, declaró que se necesitaban para búsqueda y rescate, evacuación médica y lucha contra el narcotráfico. Ambos pares permanecen en la lista de la flota en 2026.
Helicópteros, un accidente en la selva y un nuevo presupuesto.
Los helicópteros han sido otra herramienta del Cuerpo Aéreo. El Jefe del Estado Mayor de la Defensa, Brigadier Omar Khan, declaró en 2025 que la fuerza había adquirido cinco aeronaves Bell en la década de 1980, dos más en 2007 y dos en 2021 y 2023; Wikipedia también enumera un Alouette III, un Bell 212 y Mil Mi-8 entre los tipos anteriores. Un Bell 412EPI construido en 2018 aterrizó el 13 de marzo de 2021. El 6 de diciembre de 2023, durante la crisis con Venezuela, un Bell 412 que transportaba a siete militares a las tropas cerca de la frontera occidental se estrelló en la selva de la Región Siete; cinco murieron, entre ellos un brigadier retirado, y dos sobrevivieron. Se distribuyó un borrador del informe de investigación a la GDF, la autoridad de aviación civil y organismos extranjeros, pero no se había publicado para mayo de 2026. Para una fuerza con tan pocos helicópteros, la pérdida fue grave.
2024-2026: India, Bell y el caso Essequibo en La Haya
Desde 2024, el dinero ha llegado. Dos HAL Dornier 228-201 de la India llegaron el 1 de abril de 2024 y fueron comisionados en la Base Aérea de Londres, Timehri, el 17 de noviembre de 2024. Un Tecnam P2012 STOL llegó en julio de 2025, y un contrato de US$16 millones con Bell trajo un nuevo Bell 407 y un Bell 429, comisionados en Ogle el 21 de diciembre de 2025; la GDF dice que el 40 por ciento de su presupuesto de 2025 fue para el Cuerpo Aéreo. El contexto es el Esequibo. Guyana sostiene que el laudo de 1899 fijó la frontera y llevó el caso a la Corte Internacional de Justicia en 2018; Venezuela llama al laudo nulo y sin efecto, rechaza la jurisdicción de la corte y en 2024 declaró un estado de 'Guayana Esequiba'. La corte escuchó el fondo en mayo de 2026; su sentencia está pendiente. La Fuerza Aérea aún no cuenta con aviones de combate.
El Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de GuyanaLa GDF incluye al Cuerpo Aéreo entre sus unidades; este servicio es un cuerpo de habla inglesa de la Fuerza de Defensa de Guyana y no tiene otro nombre oficial en ningún otro idioma.
- Fundado
- 1968Formada como el ala aérea de la Fuerza de Defensa; renombrada Comando Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana en 1973. No se publica una fecha exacta en gdf.mil.gy.
- Parte de
- Fuerza de Defensa de GuyanaLa GDF, fundada el 1 de noviembre de 1965, está dirigida por el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, el Brigadier Omar Khan.
- oficial al mando
- Teniente coronel Joslyn AssanahNombrado Comandante del Cuerpo Aéreo en la ceremonia de puesta en servicio del Bell el 21 de diciembre de 2025; en mayo de 2025, la GDF nombró al Teniente Coronel Julian Archer para ese cargo.
- Tareas
- Transporte, vigilancia, evacuación médicaTambién reconocimiento, respuesta ante desastres y logística, según la propia descripción de las Fuerzas de Defensa de Ghana (GDF).
- disputa fronteriza
- Esequibo, reclamado por VenezuelaGuyana se ampara en el laudo de París de 1899 y llevó el caso ante la Corte Internacional de Justicia el 29 de marzo de 2018; Venezuela considera el laudo nulo y sin efecto, rechaza la jurisdicción de la corte y en abril de 2024 legisló la creación del estado de ’Guayana Esequiba’. El fondo del asunto se debatió del 4 al 11 de mayo de 2026; sentencia pendiente.
- Aviones de combate
- NingunoCada aeronave en la lista de la flota 2025-2026 es de tipo transporte, utilitario o de vigilancia.
Fortaleza
- Aviones de ala fija
-
- Dornier HAL 228-201 — 2
- SC.7 Skyvan corto — 2
- Britten-Norman BN-2 Islander — 2
- Beechcraft King Air 350 (B300) — 1
- Tecnam P2012 — 1
- Harbin Y-12 — 1
- Cessna 206 — 1
Wikipedia menciona ocho aviones de ala fija y cuatro helicópteros; la propia Fuerza de Defensa de Guyana (GDF) no ha publicado una lista completa de su flota, y su estado operativo no es público.
- Helicópteros
-
- Bell 429 GlobalRanger — 1
- Campana 407 — 1
- Campana antigua — 1 (tipo en disputa)
En noviembre de 2025, el Jefe del Estado Mayor de la Defensa dijo que solo un helicóptero Bell estaba en servicio antes de la llegada de los modelos 407 y 429; Wikipedia menciona tanto un Bell 206 como un Bell 412EPi.
- Drones
- Perímetro Skyfront — 5Wikipedia: cinco de los ocho adquiridos en 2019 en servicio
- Personal de GDF
- Aproximadamente 3.400 activosFuerzas Armadas en su totalidad, 2023, más unos 670 reservistas; la dotación del Cuerpo Aéreo no se ha publicado.
- Parte del presupuesto correspondiente al Cuerpo Aéreo
- 40 por ciento (2025)Según declaró la GDF en la puesta en servicio de Tecnam, se compraron seis aviones en cinco años.
- Contrato de helicópteros Bell
- US$16 millonesFirmó un contrato con Bell Textron a finales de 2024 para los modelos Bell 407 y 429.
Infraestructura
- Estaciones de aire
-
- Estación aérea de Londres, Timehri (aeropuerto internacional Cheddi Jagan)
- Hangar del Cuerpo Aéreo, Ogle (Aeropuerto Internacional Eugene F. Correia)
Los Dorniers fueron comisionados en Timehri, el Tecnam y los Bells en Ogle.
- aeródromos
- Dos aeropuertos internacionalesTimehri fue construido en 1941 como el aeródromo Atkinson y sirvió como base estadounidense hasta el 1 de agosto de 1949; Ogle pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Eugene F. Correia en 2016.
- Nuevo hangar
- En construcción (2025)Anunciado en la puesta en marcha de Tecnam; no se especificó la ubicación.
- bases de aviones
- NingunoEn Guyana no hay aviones militares estacionados.
Cómo está organizado el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana
La fuerza aérea de la Fuerza de Defensa de Guyana, bajo el mando de un teniente coronel, no cuenta con escuadrones publicados ni aviones de combate, y opera desde la Base Aérea de Londres en Timehri y un hangar en Ogle. Se trata de un servicio de transporte, vigilancia y evacuación médica para un país donde a muchos lugares solo se puede llegar por aire: dos Dornier 228 de fabricación india, Islanders, Skyvans, un Tecnam P2012 y dos nuevos helicópteros Bell que entraron en servicio en diciembre de 2025. La GDF afirma que el 40 por ciento de su presupuesto para 2025 se destinó al Cuerpo Aéreo.
Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana
La fuerza aérea de la Fuerza de Defensa de Guyana, formada en 1968 como Ala Aérea de la Fuerza de Defensa y renombrada Comando Aéreo en 1973, incluye transporte, vigilancia, reconocimiento, evacuación médica, respuesta ante desastres y logística. La teniente coronel Joslyn Assanah fue nombrada Comandante en diciembre de 2025, sucediendo al teniente coronel Julian Archer en mayo de 2025. El Jefe del Estado Mayor de la Defensa es el brigadier Omar Khan. No se han publicado escuadrones.
Aviones de transporte y vigilancia
Dos Dornier 228-201 de HAL procedentes de la India, comisionados en la base aérea de Londres, Timehri, el 17 de noviembre de 2024; dos Islanders de 1976 y dos Skyvans de 1977 comprados de segunda mano a partir de 2018; un Tecnam P2012 STOL para pistas cortas en zonas remotas, comisionado en Ogle en julio de 2025; y, según Wikipedia, un King Air 350, un Y-12 y un Cessna 206. No se publica la información sobre las bases diarias.
Helicópteros Bell
Un nuevo Bell 407 y un Bell 429, procedentes de un contrato de 16 millones de dólares estadounidenses, entraron en servicio en Ogle el 21 de diciembre de 2025. En noviembre de 2025, el Jefe del Estado Mayor de la Defensa declaró que solo un Bell estaba en servicio antes de su llegada; Wikipedia menciona un Bell 412EPI y un Bell 206. Un Bell 412 se estrelló en la Región Siete el 6 de diciembre de 2023, causando la muerte de cinco de las siete personas a bordo.
drones de vigilancia
Cinco drones de vigilancia multirrotor Skyfront Perimeter, de los ocho adquiridos en 2019, según Wikipedia. El Cuerpo Aéreo no dispone de aeronaves de combate.
Lo que utiliza hoy el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronáutica Hindustan (HAL) Dornier 228-201En servicio | Transporte de utilidad y patrulla marítima | 2 | 2024 | Dos de ellos fueron comprados en India en 2024. | ||
| SC.7 Skyvan cortoEn servicio | Transporte de utilidad | 2 | 2019 | Dos aeronaves de segunda mano fabricadas en 1977; Wikipedia fecha su adquisición en junio de 2019. | ||
| Britten-Norman BN-2 IslanderEn servicio | Transporte, búsqueda y rescate, vigilancia | 2 | 2018 | Dos de ellos fueron construidos en 1976. | ||
| Beechcraft King Air 350 (B300)En servicio | Transporte VIP | 1 | 2023 | Wikipedia ofrece una, encargada en julio de 2023; no está confirmada en una página de GDF. | ||
| Tecnam P2012 STOLEn servicio | Transporte de utilidad | 1 | 2025 | Uno. | ||
| Harbin Y-12En servicio | Transporte de utilidad | 1 | Solo en Wikipedia; no se encontró la fecha de entrega. | |||
| Cessna 206En servicio | Utilidad | 1 | Solo Wikipedia. | |||
| Bell 429 GlobalRangerEn servicio | Helicóptero utilitario | 1 | 2025 | Uno, 8R-KNU (transportado como N539BT). | ||
| Campana 407En servicio | Helicóptero utilitario | 1 | 2025 | Uno, 8R-AKA (transportado como N564BH). | ||
| Bell 412EPIEn servicio | Helicóptero utilitario | 2021 | 0–1.
MásWikipedia menciona un Bell 412EPi en servicio, puesto en servicio en marzo de 2021; un Bell 412 fue destruido el 6 de diciembre de 2023, y en noviembre de 2025 el Jefe del Estado Mayor de la Defensa declaró que solo un Bell estaba en servicio. Las fuentes consultadas no confirmaron si el helicóptero de 2021 es el que se perdió. |
|||
| Campana 206En servicio | Helicóptero utilitario ligero | 0–1. Wikipedia menciona uno; la declaración del Jefe del Estado Mayor de la Defensa de noviembre de 2025 de que solo un Bell estaba en servicio deja su estatus abierto. | ||||
| Perímetro de SkyfrontEn servicio | dron de vigilancia | 5 | 2019 | Cinco de los ocho adquiridos en 2019 (Wikipedia). |
Todos los tipos que el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana ha retirado
8 tipos, desde el Short SC.7 Skyvan (primer lote) hasta el Short SC.7 Skyvan (primer lote). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SC.7 Skyvan corto (primer lote) | Transporte de utilidad | 5 | 1979– | Skyvans de segunda mano (2019) | Cinco fueron adquiridos entre 1979 y 1981 y se cree que dejaron de estar operativos en 2019 (según la lista de operadores de Wikipedia). No se encontró el año de su retiro. | |
| Helicópteros Bell de los años 80 y 2007. | helicópteros utilitarios | 7 | 1980– | Bell 412EPI, Bell 407, Bell 429 | Según el brigadier Omar Khan en noviembre de 2025: cinco aviones Bell fueron adquiridos en la década de 1980 y dos en 2007.
MásNo mencionó los modelos; la lista de tipos anteriores de Wikipedia incluye el Bell 212. |
|
| Campana 212 | Helicóptero utilitario | Wikipedia lo cataloga como un tipo antiguo; no se han encontrado números ni fechas. | ||||
| Mil Mi-8 | Helicóptero de transporte | Wikipedia lo cataloga como un tipo antiguo; no se han encontrado números ni fechas. | ||||
| Aeroespacial Alouette III | Helicóptero ligero | Wikipedia lo cataloga como un tipo antiguo; no se han encontrado números ni fechas. | ||||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Transporte | Wikipedia lo cataloga como un tipo antiguo; no se han encontrado números ni fechas. | ||||
| Mensajero Helio | Servicio STOL | Wikipedia lo cataloga como un tipo antiguo; no se han encontrado números ni fechas. | ||||
| Cessna 182 | Enlace | Wikipedia lo cataloga como un tipo antiguo; no se han encontrado números ni fechas. |
Desde dónde vuela el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana
Los marcadores negros indican bases activas; ninguno de los dos aeródromos mencionados ha cerrado. El Cuerpo Aéreo utiliza los dos aeropuertos internacionales de Guyana: Timehri, inaugurado en 1941 como aeródromo Atkinson y base estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, donde se pusieron en servicio los Dornier, y Ogle, el aeropuerto nacional de Georgetown, donde se pusieron en servicio el Tecnam y los nuevos Bell. Las coordenadas provienen de Wikipedia, ya que el AIP de Guyana no está disponible en línea y no se enumeran las pistas de aterrizaje hasta que se puedan verificar.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Estación aérea de Londres, TimehriDemerara-Mahaica (Región Cuatro), Demerara de la orilla este | SYCJ | Activo |
|
|
| Comerse con los ojosAeropuerto Internacional Eugene F. CorreiaDemerara-Mahaica (Región Cuatro), Costa Este de Demerara | SYEC | Activo |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. No se publican escuadrones, por lo que el Cuerpo Aéreo figura como una sola unidad en cada uno de sus dos aeródromos, con las aeronaves que la GDF ha anunciado allí. No se ha publicado dónde se guarda el resto de la flota a diario, y las entradas no lo especifican.
- Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de GuyanaCuerpo aéreo (transporte y servicios públicos) · activo
- Dornier HAL 228-201
- Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana (hangar de Ogle)Hangar del Cuerpo Aéreo (aviones de ala fija y helicópteros) · activo
- Tecnam P2012, Bell 407, Bell 429 GlobalRanger
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana, desde 1914 hasta la actualidad.
El aeródromo de Atkinson abre sus puertas en lo que hoy es Timehri; el 430.º Escuadrón de Bombardeo de EE. UU. llega el 4 de noviembre para realizar patrullas antisubmarinas.
1 de agosto: Atkinson Field es entregado a las autoridades británicas.
1 de noviembre: se funda la Fuerza de Defensa de Guyana.
Mayo: Guyana se independiza con un pequeño ejército y sin fuerzas aéreas ni marítimas.
Se forma el ala aérea de las Fuerzas de Defensa.
2 de enero: comienza el levantamiento de Rupununi en Lethem. 1 de mayo: Atkinson pasa a llamarse Aeropuerto Internacional de Timehri. 19 de agosto: las fuerzas guyanesas desmantelan un campamento y una pista de aterrizaje surinameses en la zona del Tigri.
El ala aérea pasa a llamarse Comando Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana.
Llega la primera de las cinco unidades de Short Skyvan (1979-81).
Según el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, se han adquirido cinco helicópteros Bell.
Se adquieren dos helicópteros Bell más.
29 de marzo: Guyana lleva el caso de la frontera ante la Corte Internacional de Justicia. Agosto: se ponen en servicio dos buques Islander construidos en 1976.
Junio: llegan dos Skyvans de segunda mano; en julio se informa que los Islanders siguen sin poder volar.
13 de marzo: un nuevo Bell 412EPI aterriza en Guyana.
1 de diciembre: la CIJ ordena medidas provisionales. 6 de diciembre: un helicóptero Bell 412 de la GDF se estrella en la Región Siete; mueren cinco militares.
1 de abril: se entregan dos Dornier 228 de HAL; 17 de noviembre: entran en servicio en Timehri.
1 de mayo: la CIJ modifica su orden de prohibir las elecciones venezolanas en el Esequibo. Julio: se pone en servicio un Tecnam P2012. 21 de diciembre: se ponen en servicio un Bell 407 y un Bell 429 en Ogle.
Del 4 al 11 de mayo: la CIJ examina el fondo del asunto Guyana contra Venezuela; sentencia pendiente.
El Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana y las operaciones fronterizas de 1969.
No se registraron salidas ni pérdidas de aeronaves en combate.
- El levantamiento de Rupununi 1969 Las tropas de la GDF y la policía aterrizaron en una pista de aterrizaje que había permanecido abierta a unos 8 km de Lethem y sofocaron la revuelta en dos días.
- La operación en la zona del Tigri 1969 Operación terrestre; no se registra ninguna función aérea en las fuentes consultadas.
¿Quién construyó la flota del Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Campana, Beechcraft, Britten-Norman, Cessna, HAL, Harbin, Hermanos cortos, Skyfront, Tecnam
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana
¿Qué es el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana?
¿Cuándo se fundó el Cuerpo Aéreo de Guyana?
¿Qué aeronaves utiliza la Fuerza de Defensa de Guyana?
¿Tiene Guyana aviones de combate?
¿Por qué Guyana compró autobuses Islander y Skyvan de la década de 1970 en 2018?
¿Qué ocurrió en el accidente del helicóptero de la GDF en diciembre de 2023?
¿Dónde tiene su base el Cuerpo Aéreo de Guyana?
¿Qué es la disputa de Essequibo y qué ha decidido la Corte Internacional de Justicia?
¿Quién comanda el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana?
Lea sobre las aeronaves que voló el Cuerpo Aéreo de la Fuerza de Defensa de Guyana.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Fuerza de Defensa de Guyana: Unidades (Ingreso del Cuerpo Aéreo)Nombre oficial y funciones: transporte, vigilancia, reconocimiento, evacuación médica, respuesta ante desastres, logística; aeronaves de ala rotatoria y fija.
- GDF: El Cuerpo Aéreo de GDF impulsa sus esfuerzos de modernización con la adquisición de una nueva aeronave (15 de mayo de 2025)El Tecnam P2012 STOL fue inspeccionado y aceptado en Italia; el teniente coronel Julian Archer fue nombrado comandante del Cuerpo Aéreo.
- GDF: La Fuerza de Defensa de Ghana refuerza su capacidad aérea con el nuevo avión Tecnam P2012 (13 de julio de 2025)Puesto en servicio en el hangar del Cuerpo Aéreo del Aeropuerto Internacional Eugene F. Correia; se adquirieron seis aeronaves en cinco años; el 40 por ciento del presupuesto de la Fuerza de Defensa de Guyana para 2025 se asignó al Cuerpo Aéreo; nuevo hangar en construcción.
- GDF: La Fuerza de Defensa de Ghana (GDF) puso en servicio los nuevos helicópteros Bell 407 y Bell 429 (21 de diciembre de 2025).Los helicópteros 8R-KNU (Bell 429) y 8R-AKA (Bell 407) fueron comisionados en el hangar Ogle del Cuerpo Aéreo de la GDF; la teniente coronel Joslyn Assanah fue nombrada comandante del Cuerpo Aéreo.
- Guyana Times: Puesta en servicio del avión Dornier HAL-228 (18 de noviembre de 2024)Dos aviones Dornier HAL-228-201, adquiridos a la India en 2024, entraron en servicio el 17 de noviembre de 2024 en la base aérea de Londres, Timehri.
- Guyana Times: Se espera que los helicópteros Bell US$16M de nueva fabricación lleguen pronto a Guyana (25 de noviembre de 2025).Contrato de 16 millones de dólares con Bell Textron firmado a finales de 2024; los helicópteros Bell 429 y Bell 407 abandonaron los EE. UU. el 21 de noviembre de 2025; relato del Jefe del Estado Mayor de la Defensa, Brig. Omar Khan, sobre los tipos de Bell desde la década de 1980; solo un Bell estaba en servicio entonces.
- Guyana Times: La adquisición del helicóptero Bell 412EPI refuerza la seguridad de Guyana — Jefe del Ejército (14 de marzo de 2021)El helicóptero Bell 412EPI, construido en 2018, fue adquirido en enero de 2021 y aterrizó en Guyana el 13 de marzo de 2021; el jefe de Estado Mayor, el brigadier Godfrey Bess, y el coronel Courtney Burns dirigieron la adquisición.
- Guyana Times: Cinco muertos confirmados y dos sobrevivientes del accidente de helicóptero de las Fuerzas de Defensa de Guyana (7 de diciembre de 2023)El helicóptero Bell 412 se perdió el 6 de diciembre de 2023 en la Región Siete, cerca de la frontera con Venezuela; siete personas a bordo; señal ELT alrededor de las 11:20.
- Guyana Times (carta): Informe del helicóptero de la GDF: héroes, secretismo, la filtración y la verdad que Guyana debe afrontar (2 de mayo de 2026)Carta utilizada únicamente para dejar constancia de la existencia de un borrador de informe de investigación que no fue publicado; la descripción de las conclusiones que hace el autor es suya.
- Guyana Times: El avión GDF $500M permanece en tierra desde su puesta en servicio en agosto de 2018 (1 de julio de 2019)Dos Islanders construidos en 1976 y dos Skyvans construidos en 1977; se solicitó un suplemento de 484,2 millones de dólares (G$) en mayo de 2018; los Islanders seguían en tierra para revisiones en julio de 2019; la comandante del Cuerpo Aéreo, Courtney Burns.
- Guyana Times: Venezuela no realiza actividades electorales en la región de Esequibo, Guyana (26 de mayo de 2025)Informa sobre la orden de la CIJ del 1 de mayo de 2025 que prohíbe las elecciones venezolanas en el Esequibo; la votación del 25 de mayo de 2025 en Venezuela para elegir gobernador y consejo legislativo; la GDF informó de tranquilidad en la frontera.
- Corte Internacional de Justicia: Laudo arbitral del 3 de octubre de 1899 (Guyana c. Venezuela)Solicitud presentada el 29 de marzo de 2018; sentencia sobre jurisdicción el 18 de diciembre de 2020; objeción preliminar rechazada el 6 de abril de 2023; medidas provisionales el 1 de diciembre de 2023, modificadas el 1 de mayo de 2025; audiencias sobre el fondo del asunto del 4 al 11 de mayo de 2026; sentencia pendiente.
- Corte Internacional de Justicia: comunicados de prensa en el caso 171Lista de comunicados de prensa, 2018-2026, incl. 2025/22 (orden que modifica la orden del 1 de diciembre de 2023) y 2026/13 (conclusión de las audiencias sobre el fondo, 11 de mayo de 2026).
- Corporación del Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan: Acerca deAeródromo de Atkinson en 1941; renombrado Aeropuerto Internacional de Timehri el 1 de mayo de 1969; renombrado Cheddi Jagan en 1997.
- Autoridad de Aviación Civil de Guyana: Página del AIP de GuyanaSolo se incluyen circulares de información aeronáutica; las secciones del aeródromo AD 2 del AIP de Guyana no estaban disponibles en línea, por lo que no se pudieron obtener coordenadas AIP ni datos de pista.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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