Letecký sbor obranných sil Guyany
Letecký sbor Guyanských obranných sil (GDF), zformovaný v roce 1968 jako letecké křídlo GDF, je malá dopravní a vrtulníková služba pro zemi deštných pralesů a řek, kde se na mnoho míst lze dostat pouze letecky – nelétá s žádnými bojovými letadly, udržoval v provozu letouny Islander a Skyvan ze 70. let dlouho poté, co je ostatní vyřadili z provozu, a od roku 2024 byl přestavěn na indické Dorniery a nové Belly, zatímco Venezuela uplatňuje svůj nárok na Essequibo.
Příběh leteckého sboru Guyanských obranných sil: letecké křídlo v roce 1968, staré Islandery a Skyvany a nová letadla, zatímco Venezuela prosazuje svůj nárok na Essequibo
1965–1973: armáda bez letadel a letecké křídlo v roce 1968
Guyana se stala nezávislou v květnu 1966 a, slovy Wikipedie z té doby, měla stálou armádu o síle asi 750 vojáků a žádné letectvo ani námořní síly. Samotné Guyanské obranné síly (GDF) vznikly 1. listopadu 1965. Jejich letectvo následovalo v roce 1968 jako letecké křídlo Obranných sil (Defense Force Air Wing) a v roce 1973 bylo přejmenováno na Letecké velitelství Guyanských obranných sil (GDF); dnes je GDF nazývá jednoduše Letecký sbor (Air Corps). Ani webové stránky GDF, ani konzultované noviny neuvádějí přesné datum založení, prvního velitele ani první typ letadla, takže to neuvádí ani tato stránka. Čím Letecký sbor vždy byl, je dostatečně jasné: malá dopravní a styčná služba pro zemi řek, savany a deštného pralesa, kde se do mnoha osad lze dostat pouze letecky. GDF dnes uvádí své úkoly jako dopravu, dohled, průzkum, lékařskou evakuaci, reakci na katastrofy a logistiku.
Hraniční hrozby: Rupununi, oblast Tigri a přistávací dráhy
Vzdušné křídlo se zrodilo uprostřed pohraničních problémů. V lednu 1969 rančeři a indiánští rebelové v Rupununi zaútočili na Lethem a zablokovali přistávací dráhy v Lethemu, Annai, Good Hope, Karanambu a Karasabai, aby zabránili vylodění vojsk. Policie a vojáci vtrhli přes přistávací dráhu, která zůstala otevřená, a povstání skončilo do dvou dnů. Sedm Guyanců, z toho pět policistů, bylo zabito. Guyana obvinila Venezuelu z výcviku a vyzbrojování rebelů; venezuelský ministr zahraničí to popřel. Později téhož roku, 19. srpna 1969, guyanské síly odstranily surinamský tábor a napůl postavenou přistávací dráhu v oblasti Tigri, kterou si Surinam nárokuje. Zda v kterékoli z epizod letělo i letadlo nového leteckého křídla, není v ověřených zdrojích uvedeno, takže se zde ani jedna z nich neobjevuje jako letecká operace.
Islanders a Skyvans: staré draky letadel, které se stále vracely
Po většinu své historie letecký sbor létal s malými, robustními britskými transportními letouny. Podle seznamu provozovatelů na Wikipedii bylo mezi lety 1979 a 1981 pořízeno pět letounů Short Skyvan a předpokládalo se, že do roku 2019 budou vyřazeny z provozu. V roce 2018 vláda požádala parlament o 484,2 milionu guaymanů na nákup repasovaných letadel a letecký sbor obdržel dva letouny Britten-Norman Islander vyrobené v roce 1976 a dva Skyvany vyrobené v roce 1977. Kritici se ptali, proč by letectvo kupovalo typy, které se již nevyrábějí; letouny Islander, které byly uvedeny do provozu v srpnu 2018, byly v červenci 2019 stále rozebrány pro inspekce a pro GDF nelétaly, informoval Guyana Times. Velitel leteckého sboru Courtney Burns uvedl, že jsou hledány pro pátrací a záchranné akce, lékařskou evakuaci a boj proti drogám. Oba páry zůstávají na seznamu flotily i v roce 2026.
Vrtulníky, havárie v džungli a nový rozpočet
Dalším nástrojem leteckého sboru byly vrtulníky. Náčelník štábu obrany, brigádní generál Omar Khan, v roce 2025 uvedl, že ozbrojené síly v 80. letech 20. století koupily pět letadel Bell, další dva v roce 2007 a dva v letech 2021 a 2023; Wikipedie uvádí mezi dřívějšími typy také Alouette III, Bell 212 a Mil Mi-8. Bell 412EPI vyrobený v roce 2018 přistál 13. března 2021. Dne 6. prosince 2023, během krize s Venezuelou, se v džungli Regionu Sedm zřítil Bell 412 přepravující sedm vojáků k jednotkám poblíž západní hranice; pět jich zemřelo, mezi nimi i brigádní generál ve výslužbě, a dva přežili. Návrh vyšetřovací zprávy byl rozeslán GDF, úřadu pro civilní letectví a zahraničním orgánům, ale do května 2026 nebyl zveřejněn. Na ozbrojené síly s tak malým počtem vrtulníků byly ztráty vážné.
2024–2026: Indie, Bell a případ Essequibo v Haagu
Od roku 2024 peníze následovaly. Dva letouny HAL Dornier 228-201 z Indie dorazily 1. dubna 2024 a byly uvedeny do provozu na letišti London Air Station v Timehri 17. listopadu 2024. V červenci 2025 následoval letoun Tecnam P2012 STOL a kontrakt se společností Bell v hodnotě 16 milionů USD přinesl nový Bell 407 a Bell 429, který byl uveden do provozu v Ogle 21. prosince 2025; Guyana Defense Defense (GDF) uvádí, že 40 procent jejího rozpočtu na rok 2025 šlo na letecký sbor. Kontextem je Essequibo. Guyana tvrdí, že nález z roku 1899 stanovil hranici a v roce 2018 předložila případ Mezinárodnímu soudnímu dvoru; Venezuela označuje nález za neplatný, odmítá jurisdikci soudu a v roce 2024 vyhlásila stát ’Guayana Esequiba’. Soud projednal věcnou podstatu v květnu 2026; jeho rozsudek se čeká na vydání. Letecký sbor stále nemá žádné bojové letouny.
Guyanská obranná letecká armáda v číslech
Servis
- Oficiální název
- Letecký sbor obranných sil GuyanyGDF uvádí mezi svými jednotkami i Letecký sbor; jedná se o anglicky mluvící sbor Guyanských obranných sil, který nemá jiný název v oficiálním jazyce.
- Založeno
- 1968Vzniklo jako letecké křídlo Obranných sil; v roce 1973 přejmenováno na Velitelství obranných sil Guyany. Přesné datum není zveřejněno na gdf.mil.gy.
- Část
- Guyanské obranné sílyGDF, založené 1. listopadu 1965, vede náčelník štábu obrany, brigádní generál Omar Khan.
- Velící důstojník
- Podplukovník Joslyn AssanahJmenován velitelem leteckého sboru při uvedení raketoplánu Bell do provozu 21. prosince 2025; v květnu 2025 GDF jmenovalo do této role podplukovníka Juliana Archera.
- Úkoly
- Doprava, dohled, zdravotní evakuaceTaké průzkum, reakce na katastrofy a logistika, podle vlastního popisu GDF
- Hraniční spor
- Essequibo, nárokováno VenezuelouGuyana se odvolává na Pařížský nález z roku 1899 a dne 29. března 2018 se obrátila na Mezinárodní soudní dvůr; Venezuela považuje nález za neplatný, odmítá jurisdikci soudu a v dubnu 2024 uzákonila stát ’Guayana Esequiba’. Projednání věci samé ve věci samé se konalo 4.–11. května 2026; rozsudek čeká na vydání.
- Bojová letadla
- ŽádnéKaždé letadlo na seznamu flotily pro období 2025-2026 je dopravního, užitkového nebo sledovacího typu.
Pevnost
- Letadla s pevnými křídly
-
- Dornier HAL 228-201 — 2
- Krátký SC.7 Skyvan — 2
- Britten-Norman BN-2 Islander — 2
- Beechcraft King Air 350 (B300) — 1
- Tecnam P2012 — 1
- Charbin Y-12 — 1
- Cessna 206 — 1
Wikipedie uvádí osm letadel s pevnými křídly a čtyři vrtulníky; samotné GDF nezveřejnilo žádný kompletní seznam flotily a provozuschopnost není veřejně dostupná.
- Vrtulníky
-
- Bell 429 GlobalRanger — 1
- Zvon 407 — 1
- Starší zvon — 1 (typ sporný)
V listopadu 2025 náčelník štábu obrany uvedl, že před příchodem letounů 407 a 429 byl v provozu pouze jeden letoun Bell; Wikipedie uvádí jak letoun Bell 206, tak i letoun Bell 412EPi.
- Drony
- Obvod nebeské fronty — 5Wikipedie: pět z osmi získaných v roce 2019 v provozu
- Personál GDF
- Asi 3 400 aktivníchCelé obranné síly, 2023, plus asi 670 záloh; vlastní síla leteckého sboru není zveřejněna
- Podíl leteckého sboru na rozpočtu
- 40 procent (2025)Uvedlo GDF při uvedení Tecnamu do provozu; během pěti let bylo zakoupeno šest letadel
- Smlouva s vrtulníkem Bell
- US$16 milionůPodepsána smlouva se společností Bell Textron koncem roku 2024 na letouny Bell 407 a 429
Infrastruktura
- Letecké stanice
-
- Air Station London, Timehri (mezinárodní letiště Cheddi Jagan)
- Hangár leteckého sboru, Ogle (mezinárodní letiště Eugena F. Correii)
Dorniery byly uvedeny do provozu v Timehri, Tecnam a Bells v Ogle.
- Letiště
- Dvě mezinárodní letištěLetiště Timehri bylo postaveno v roce 1941 jako Atkinson Aerodrome a sloužilo jako americká základna do 1. srpna 1949; Ogle bylo v roce 2016 přejmenováno na mezinárodní letiště Eugena F. Correii.
- Nový hangár
- Ve výstavbě (2025)Oznámeno při uvedení do provozu společností Tecnam; místo neuvedeno
- základny tryskových letadel
- ŽádnéV Guyaně nejsou základny žádné vojenské letouny
Jak je organizován letecký sbor obranných sil Guyany
Letecká složka Guyanských obranných sil pod velením podplukovníka, bez publikovaných letek a bez bojových letadel, létající z letecké základny London v Timehri a hangáru v Ogle. Jedná se o dopravní, sledovací a lékařskou evakuační službu pro zemi, kde je mnoho míst dostupných pouze letecky: dva indické Dornier 228, Islandery, Skyvany, Tecnam P2012 a dva nové vrtulníky Bell uvedené do provozu v prosinci 2025. GDF uvádí, že 40 procent jeho rozpočtu na rok 2025 šlo na letecký sbor.
Letecký sbor obranných sil Guyany
Letecká složka Guyanských obranných sil, zformovaná v roce 1968 jako letecké křídlo Obranných sil a v roce 1973 přejmenovaná na Letecké velitelství; GDF uvádí mezi své úkoly dopravu, dohled, průzkum, lékařskou evakuaci, reakci na katastrofy a logistiku. Podplukovník Joslyn Assanah byl jmenován velitelem v prosinci 2025, po podplukovníkovi Julianovi Archerovi v květnu 2025; náčelníkem štábu obrany je brigádní generál Omar Khan. Seznam letek nebyl zveřejněn.
Transportní a sledovací letadla
Dva letouny HAL Dornier 228-201 z Indie, uvedené do provozu na letišti London Air Station v Timehri 17. listopadu 2024; dva letouny Islander z roku 1976 a dva letouny Skyvan z roku 1977 zakoupené z druhé ruky z roku 2018; letoun Tecnam P2012 STOL pro krátké pásy ve vnitrozemí, uvedený do provozu v Ogle v červenci 2025; a podle Wikipedie také King Air 350, Y-12 a Cessna 206. Denní základny nejsou zveřejněny.
Vrtulníky Bell
Nové letouny Bell 407 a Bell 429, v rámci kontraktu v hodnotě 16 milionů USD$, byly uvedeny do provozu v Ogle 21. prosince 2025. V listopadu 2025 náčelník štábu obrany uvedl, že před jejich příchodem byl v provozu pouze jeden Bell; Wikipedie uvádí Bell 412EPI a Bell 206. Letoun Bell 412 se 6. prosince 2023 zřítil v Regionu Sedm a zabil pět ze sedmi lidí na palubě.
Sledovací drony
Pět vícerotorových sledovacích dronů Skyfront Perimeter, z osmi pořízených v roce 2019, uvádí Wikipedie. Letectvo nemá žádné bojové letouny.
Co dnes létá Guyanské obranné síly Air Corps
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hindustan Aeronautics (HAL) Dornier 228-201V provozu | Užitková doprava a námořní hlídka | 2 | 2024 | Dva koupené z Indie v roce 2024. | ||
| Krátký SC.7 SkyvanV provozu | Užitková doprava | 2 | 2019 | Dvě ojetá letadla vyrobená v roce 1977; Wikipedie datuje jejich pořízení do června 2019. | ||
| Britten-Norman BN-2 IslanderV provozu | Doprava, pátrání a záchrana, dohled | 2 | 2018 | Dva postavené v roce 1976. | ||
| Beechcraft King Air 350 (B300)V provozu | VIP doprava | 1 | 2023 | Wikipedie uvádí jeden, zadán v červenci 2023; nepotvrzeno na stránce GDF. | ||
| Tecnam P2012 STOLV provozu | Užitková doprava | 1 | 2025 | Jeden. | ||
| Charbin Y-12V provozu | Užitková doprava | 1 | Pouze Wikipedie; datum doručení nenalezen. | |||
| Cessna 206V provozu | Užitková hodnota | 1 | Pouze Wikipedie. | |||
| Bell 429 GlobalRangerV provozu | Užitkový vrtulník | 1 | 2025 | Jeden, 8R-KNU (přepravovaný jako N539BT). | ||
| Zvon 407V provozu | Užitkový vrtulník | 1 | 2025 | Jedna, 8R-AKA (přepravovaná jako N564BH). | ||
| Bell 412EPIV provozu | Užitkový vrtulník | 2021 | 0–1.
VíceWikipedie uvádí jeden Bell 412EPi uvedený do provozu v březnu 2021 jako v provozu; Bell 412 byl zničen 6. prosince 2023 a v listopadu 2025 náčelník štábu obrany uvedl, že v provozu je pouze jeden Bell. Zda se jedná o letoun z roku 2021, který byl ztracen, nebylo v ověřených zdrojích potvrzeno. |
|||
| Zvon 206V provozu | Lehký užitkový vrtulník | 0–1. Wikipedie uvádí jeden; prohlášení náčelníka štábu obrany z listopadu 2025, že v provozu byl pouze jeden Bell, ponechává jeho stav otevřený. | ||||
| Obvod nebeské frontyV provozu | Sledovací dron | 5 | 2019 | Pět z osmi získaných v roce 2019 (Wikipedie). |
Každý typ, který Guyanské obranné síly vyřadily z provozu
8 typů, od Short SC.7 Skyvan (první várka) po Short SC.7 Skyvan (první várka). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Krátký SC.7 Skyvan (první várka) | Užitková doprava | 5 | 1979– | Ojeté vozy Skyvan (2019) | Pět z nich bylo získáno v letech 1979-81 a do roku 2019 se předpokládalo, že budou mimo provoz (seznam provozovatelů na Wikipedii). Rok vyřazení z provozu nebyl nalezen. | |
| Vrtulníky Bell z 80. let a roku 2007 | užitkové vrtulníky | 7 | 1980– | Bell 412EPI, Bell 407, Bell 429 | Podle brigádního generála Omara Khana v listopadu 2025: pět letadel Bell získaných v 80. letech a dvě v roce 2007.
VíceNejmenoval modely; seznam dřívějších typů na Wikipedii zahrnuje i Bell 212. |
|
| Zvon 212 | Užitkový vrtulník | Wikipedie uvádí jako dřívější typ; čísla a data nenalezena. | ||||
| Mil Mi-8 | Transportní vrtulník | Wikipedie uvádí jako dřívější typ; čísla a data nenalezena. | ||||
| Aérospatiale Alouette III | Lehký vrtulník | Wikipedie uvádí jako dřívější typ; čísla a data nenalezena. | ||||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Doprava | Wikipedie uvádí jako dřívější typ; čísla a data nenalezena. | ||||
| Kurýr Helio | Utilita STOL | Wikipedie uvádí jako dřívější typ; čísla a data nenalezena. | ||||
| Cessna 182 | Spojení | Wikipedie uvádí jako dřívější typ; čísla a data nenalezena. |
Odkud létá Guyanské obranné síly Air Corps
Černé špendlíky označují aktivní základny; ani jedno ze dvou uvedených letišť není uzavřeno. Letecký sbor využívá dvě mezinárodní letiště v Guyaně: Timehri, otevřené v roce 1941 jako Atkinson Aerodrome a americká základna za druhé světové války, kde byly uvedeny do provozu Dorniery, a Ogle, vnitrostátní letiště v Georgetownu, kde byly uvedeny do provozu Tecnam a nové Belly. Souřadnice pocházejí z Wikipedie, protože AIP Guyany není online a žádné ranveje nejsou uvedeny, dokud je nelze ověřit.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letecká stanice Londýn, TimehriDemerara-Mahaica (region čtyři), východní břeh Demerary | SYCJ | Aktivní |
|
|
| OkukovatMezinárodní letiště Eugena F. CorreiiDemerara-Mahaica (region čtyři), východní pobřeží Demerary | SYEC | Aktivní |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v leteckém sboru obranných sil Guyany
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Nejsou zveřejněny žádné letky, takže letecký sbor je uveden jako jedna jednotka na každém ze svých dvou letišť s letadly, která tam oznámilo GDF. Kde je zbytek flotily denně uchováván, nebylo zveřejněno a záznamy to nepřiřazují.
- Letecký sbor obranných sil GuyanyLetecký sbor (doprava a užitkové služby) · aktivní
- Dornier HAL 228-201
- Letecký sbor obranných sil Guyany (hangár Ogle)Hangár leteckého sboru (pro letadla a vrtulníky) · aktivní
- Tecnam P2012, Bell 407, Bell 429 GlobalRanger
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky Guyanských obranných sil, letecký sbor, 1914 až současnost
Na místě dnešního Timehri se otevírá letiště Atkinson; 4. listopadu tam dorazí 430. bombardovací peruť USA k protiponorkovým hlídkám.
1. srpna: Atkinson Field je předán britským úřadům.
1. listopadu: jsou založeny Guyanské obranné síly.
Květen: Guyana se stává nezávislou s malou armádou a bez leteckých ani námořních sil.
Vzdušné křídlo obranných sil je formováno.
2. ledna: v Lethemu začíná povstání Rupununi. 1. května: Atkinson je přejmenován na mezinárodní letiště Timehri. 19. srpna: Guyanské síly odstraňují surinamský tábor a přistávací dráhu v oblasti Tigri.
Letecké křídlo je přejmenováno na Guyanské obranné síly, velitelství letectva.
Přichází první z pěti krátkých Skyvanů (1979-81).
Podle náčelníka štábu obrany bylo pořízeno pět vrtulníků Bell.
Byly pořízeny další dva vrtulníky Bell.
29. března: Guyana předkládá případ týkající se hranic Mezinárodnímu soudnímu dvoru. Srpen: Do služby jsou uvedeny dva letouny Islander postavené v roce 1976.
Červen: dorazily dva ojeté Skyvany; v červenci byli Islanders údajně stále uzemněni.
13. března: nový letoun Bell 412EPI přistál v Guyaně.
1. prosince: Mezinárodní soudní dvůr nařizuje předběžná opatření. 6. prosince: v Regionu Sedm havaroval letoun Bell 412 GDF; zemřelo pět vojáků.
1. dubna: dodání dvou letounů HAL Dornier 228; 17. listopadu: uvedení do provozu v Timehri.
1. května: Mezinárodní soudní dvůr (ICJ) upravuje své rozhodnutí o zákazu venezuelských voleb v Essequibu. Červenec: do provozu je uveden letoun Tecnam P2012. 21. prosince: v Ogle jsou uvedeny do provozu letouny Bell 407 a Bell 429.
4.–11. května: Mezinárodní soudní dvůr projednává věc Guyana v. Venezuela; rozsudek čeká na vydání.
Letecký sbor obranných sil Guyany a pohraniční operace v roce 1969
Nebyly zaznamenány žádné bojové lety ani ztráty letadel v boji.
- Povstání Rupununiho 1969 Vojáci a policie GDF přistáli na letišti, které zůstalo otevřené asi 8 km od Lethemu, a potlačili vzpouru během dvou dnů.
- Operace v oblasti Tigri 1969 Pozemní operace; v kontrolovaných zdrojích není zaznamenána žádná role letectva
Kdo postavil flotilu leteckého sboru Guyanských obranných sil
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Zvonek, Beechcraft, Britten-Norman, Cessna, HAL, Charbin, Krátkí bratři, Skyfront, Tecnam
Bývalá flotila
Všechno, na co se lidé ptají ohledně letectva obranných sil Guyany
Co je to Guyanský obranný letecký sbor?
Kdy byl založen Guyanský letecký sbor?
S jakými letadly létá Guyanské obranné síly?
Má Guyana stíhačky?
Proč Guyana v roce 2018 koupila vozy Islander a Skyvan ze 70. let?
Co se stalo při havárii vrtulníku GDF v prosinci 2023?
Kde sídlí Guyanský letecký sbor?
Co je spor Essequibo a co rozhodl Světový soud?
Kdo velí leteckému sboru obranných sil Guyany?
Přečtěte si letadlo, na kterém létal Guyanský obranný letecký sbor
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Guyanské obranné síly: Jednotky (vstup do leteckého sboru)Oficiální název a úkoly: doprava, dohled, průzkum, lékařská evakuace, reakce na katastrofy, logistika; rotační a pevné křídlo letadel.
- GDF: Letecký sbor GDF pokračuje v rekapitalizaci pořízením nového letadla (15. května 2025)Letoun Tecnam P2012 STOL prověřen a přijat v Itálii; podplukovník Julian Archer jmenován velitelem leteckého sboru.
- GDF: GDF posiluje letecké schopnosti novým letounem Tecnam P2012 (13. července 2025)Uvedeno do provozu v hangáru leteckého sboru na mezinárodním letišti Eugena F. Correii; šest letadel pořízených během pěti let; 40 procent rozpočtu GDF na rok 2025 přiděleno leteckému sboru; nový hangár ve výstavbě.
- GDF: GDF uvedla do provozu nové vrtulníky Bell Bell 407 a Bell 429 (21. prosince 2025)Letouny 8R-KNU (Bell 429) a 8R-AKA (Bell 407) uvedené do provozu v hangáru leteckého sboru GDF v Ogle; podplukovník Joslyn Assanah jmenován velitelem leteckého sboru.
- Guyana Times: Uvedení letadla Dornier HAL-228 do provozu (18. listopadu 2024)Dva Dornier HAL-228-201 zakoupené z Indie v roce 2024, uvedené do provozu 17. listopadu 2024 na letišti London v Timehri.
- Guyana Times: Očekává se, že do Guyany brzy dorazí nově vyrobené vrtulníky Bell US$16M (25. listopadu 2025)Koncem roku 2024 podepsána smlouva se společností Bell Textron v hodnotě 16 milionů USD; Bell 429 a Bell 407 opustily USA 21. listopadu 2025; popis typů letounů Bell od 80. let 20. století podle brigádního důstojníka Omara Khana; v té době byl v provozu pouze jeden letoun Bell.
- Guyana Times: Pořízení vrtulníku Bell 412EPI posiluje bezpečnost Guyany — náčelník armády (14. března 2021)Bell 412EPI vyrobený v roce 2018, zakoupen v lednu 2021, přistál v Guyaně 13. března 2021; nákup vedl náčelník štábu brigádní generál Godfrey Bess a plukovník Courtney Burns.
- Guyana Times: 5 potvrzených mrtvých, 2 přežili havárii vrtulníku GDF (7. prosince 2023)Bell 412 se ztratil 6. prosince 2023 v Regionu Sedm poblíž venezuelských hranic; sedm lidí na palubě; signál ELT byl vyslán přibližně v 11:20.
- Guyana Times (dopis): Zpráva z vrtulníku GDF: hrdinové, utajení, únik informací a pravda, které musí Guyana čelit (2. května 2026)Dopis, který slouží pouze k zaznamenání, že návrh vyšetřovací zprávy existoval a nebyl zveřejněn; jeho charakterizace zjištění je na autorovi.
- Guyana Times: Letadlo GDF $500M uzemněno od uvedení do provozu v srpnu 2018 (1. července 2019)Dva letouny Islander vyrobené v roce 1976 a dva letouny Skyvan vyrobené v roce 1977; v květnu 2018 požadována dodatečná částka 484,2 milionu G$; letouny Islander stále uzemněny kvůli kontrolám v červenci 2019; velitel leteckého sboru Courtney Burns.
- Guyana Times: Venezuela neprovádí žádné volební aktivity v guyanské oblasti Essequibo (26. května 2025)Zprávy o rozhodnutí Mezinárodního soudního dvora z 1. května 2025, které zakazuje venezuelské volby v Essequibu; Venezuela 25. května 2025 hlasovala o guvernérovi a legislativní radě; GDF informovala o klidu na hranicích.
- Mezinárodní soudní dvůr: Rozhodčí nález ze dne 3. října 1899 (Guyana v. Venezuela)Žádost 29. března 2018; rozsudek o jurisdikci 18. prosince 2020; předběžná námitka zamítnuta 6. dubna 2023; předběžná opatření 1. prosince 2023, upravena 1. května 2025; slyšení o meritu věci 4.–11. května 2026; rozsudek čeká na vydání.
- Mezinárodní soudní dvůr: tiskové zprávy ve věci 171Seznam tiskových zpráv, 2018–2026, včetně 2025/22 (nařízení, kterým se mění nařízení ze dne 1. prosince 2023) a 2026/13 (ukončení slyšení o věci samé, 11. května 2026).
- Společnost Cheddi Jagan International Airport Corporation: O násLetiště Atkinson 1941; přejmenováno na mezinárodní letiště Timehri 1. května 1969; přejmenováno na Cheddi Jagan 1997.
- Úřad pro civilní letectví Guyany: Stránka Guyany AIPUvádí pouze letecké informační oběžníky; sekce AD 2 v Guyanské informační informační tabuli (AIP) týkající se letišť nebyly online dostupné, takže nebylo možné získat žádné souřadnice AIP ani údaje o ranveji.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Kentaro Iemoto z Tokia, Japonsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Avalon Shores / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Letec 1. třídy Alexander Cook / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: James z Cheltenhamu, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)