Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Pořadí bitvy · Botswana

Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Velitelství vzdušných sil

Botswanské velitelství vzdušných sil (Air Arm Command) bylo zformováno v dubnu 1977, když přeshraniční nálety donutily zemi, která se rozhodla nemít žádnou armádu, k jejímu vybudování. Z devíti použitých Strikemasterů se počet zvýšil na 18 bývalých kanadských CF-5, v buši poblíž Molepolole si postavilo vlastní leteckou základnu a v roce 2026 stále létá s stíhačkami ze 70. let, mluví o nástupci a žije z darovaných amerických Herculesů.

0Bojová letadla
3Aktivní letecké základny
1977Založeno
8Typy vyřazené z provozu
Foto: Bob Adams z George, Jihoafrická republika / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
ZeměBotswanaZaloženo1977PostaveníAktivníVelitelstvíGaboroneVelitelHendrick Thuthu Rakgantswana
Příběh

Příběh Velitelství vzdušných sil: země bez armády, bývalé kanadské stíhačky CF-5 a letecká základna postavená v buši

1966–1977: země bez armády a nálety, které změnily její názor

Když Botswana v roce 1966 získala nezávislost, rozhodla se nemít stálou armádu. Toto rozhodnutí nepřežilo války kolem ní. V polovině 70. let překročily rhodeské a jihoafrické síly hranice ve snaze pronásledovat partyzány operující z botswanského území a 15. dubna 1977 parlament schválil zákon, kterým byly vytvořeny Botswanské obranné síly. V dubnu 1977 s nimi bylo zformováno letecké křídlo. Její první bojové letouny byly z druhé ruky: historie BAC Strikemaster na Wikipedii zaznamenává devět repasovaných proudových letounů, Mk 83 z Kuvajtu a Mk 87 z Keni, z nichž dva byly později prodány Pobřeží slonoviny. Následovaly lehké transportní a užitkové typy – Islandery a Defendery, Skyvany, cvičné Bulldogy a pozorovací letouny O-2, všechny se objevují v seznamu vyřazených typů, ačkoli data většiny z nich nejsou v ověřených zdrojích zdokumentována.

1977–1996: devět Strikemasterů a válka hned vedle

Letecká skupina byla příliš malá na to, aby ve válkách, které ji formovaly, nějak zasáhla, a nebojovala s nimi. Nálety Jihoafrické republiky na cíle ANC v Botswaně prováděla pozemní komanda: 14. června 1985 při náletu na Gaborone zahynuli lidé v uměleckém souboru Medu a 21. června 1985 jej Rada bezpečnosti OSN v rezoluci 568 jednomyslně odsoudila jako hrubé porušení suverenity Botswany a požadovala odškodnění. Jihoafrická republika uvedla, že útočí na cíle ANC. Pozdější jihoafrické nálety jsou zmiňovány obecně, ale žádný ověřitelný zdroj neuvedl jejich data ani počet obětí, takže zde nejsou podrobně uvedeny. První skutečný test letecké skupiny v zahraničí proběhl později a na zemi: 380 vojáků BDF se v letech 1998–1999 připojilo k intervenci SADC v Lesothu, operaci Boleas, bez jakékoli zaznamenané letecké účasti.

1996–2000: CF-5 z Kanady a vlastní základna

Moderní tvar letectva pochází z 90. let 20. století. Zahraniční dodavatelé postavili v letech 1992 až 1996 hlavní základnu v buši poblíž Molepolole, západně od Gaborone – dnešní letecká základna Thebephatshwa, nazývaná také Maparangwane. V roce 1996 začala Botswana nahrazovat Strikemastery bývalými kanadskými Canadairy CF-116, místně nazývanými BF-5: deset jednomístných CF-116A a tři dvoumístné CF-116B, přičemž v roce 2000 následovaly další tři jednomístné a dva dvoumístné letouny z kanadských přebytečných zásob – celkem 18 letadel, které létala peruť Z28. Číslování perutí je místní: každá jednotka je "Z", což znamená letka. V roce 1997 byly od Národní gardy Severní Karolíny prostřednictvím Programu partnerství států USA získány tři C-130B Hercules; slovy defenceWebu se stali páteří leteckých operací BDF na čtvrt století.

2008–2018: havárie, stárnoucí vozový park a otázka náhrady

Náklady na provoz staré flotily se projevily v záznamech o nehodách. V červenci 2018 ministr obrany Shaw Kgathi oznámil parlamentu, že letecké křídlo za posledních deset let ztratilo devět letadel a šest lidí, přičemž šest z těchto nehod bylo způsobeno chybou pilota. Dne 20. října 2011 se nad Letlhakengem srazily dva letouny PC-7 Mk II, při nichž zahynuli dva ze čtyř členů posádky; 9. února 2017 se krátce po vzletu z Thebephatshwy zřítil letoun CASA C-212, při kterém zahynuli všichni tři členové posádky; a 27. dubna 2018 se v golfovém klubu v Gaborone během zkoušek zřítil BF-5, při kterém zahynul pilot. Otázka náhrady byla již otevřená: v roce 2013 tehdejší náčelník letectva, generálmajor Odirile Mashinyana, oznámil, že je třeba letouny CF-5 vyměnit, ale doporučil je modernizovat, zatímco se šetří peníze na dobře zvoleného nástupce.

2021–2026: Mosambik, Herkules z Ameriky a bojovník, který nikdy nepřijde

Tento nástupce se neobjevil. Wikipedie uvádí KAI T-50, použité stíhačky F-16, Saab Gripen a indické letouny Tejas jako typy zvažované od roku 2013 a uvádí, že do ledna 2025 již Tejas nebyl v nabídce; žádná objednávka nebyla potvrzena. Mezitím bylo letectvo zaneprázdněno jinými způsoby. V červenci 2021 přepravila botswanský kontingent, 296 vojáků, do mise SADC v Mosambiku a podporovala ji až do odchodu BDF v dubnu 2024. Její transportní flotila se téměř zhroutila – poslední létající C-130B byl uzemněn – a Spojené státy ji znovu postavily: C-130H, OM4, v hodnotě 30 milionů dolarů, byl předán 27. června 2024, další dva byly Kongresu oznámeny v srpnu 2025 a Botswana přijala další v červenci 2026. Slova velitele letectva při předávání v roce 2024 shrnují celou dekádu: s jedním letadlem, když se odlomí malý šroubek, je na nule.

Letecká křídla byla příliš malá na to, aby ve válkách, které ji formovaly, nějak zajímala, a nebojovala proti nim.Velitelství vzdušných sil (Botswana) · ověřeno 1. října 2026

Na první pohled

Velitelství vzdušných sil (Botswana) v číslech

Servis

Jméno
Velitelství vzdušných silAngličtina je oficiálním jazykem Botswanských obranných sil. Starší zdroje uvádějí Letecké křídlo nebo Letecké rameno Botswanských obranných sil; žádný oficiální název Setswana nebyl nalezen.
Založeno
Duben 1977Vytvořeno s Botswanskými obrannými silami, které byly zřízeny zákonem parlamentu dne 15. dubna 1977
Část
Botswanské obranné sílyJeden ze tří příkazů BDF
Náčelník velitelství letectva
Generálmajor Hendrick Thuthu RakgantswanaJak citoval defenceWeb v červnu 2024; současné funkční období nebylo potvrzeno
Velitel BDF
Generál Mpho Churchill MophutingJak je uvedeno na Wikipedii
Velitelství
GaboroneHlavní létající základna je Thebephatshwa poblíž Molepolole

Pevnost

Personál
Asi 500Odhad infoboxu Wikipedie
Bojová letadla
  • Canadair CF-5A/D (BF-5) — 15 (11 A, 4 D v roce 2021; 10 A, 5 D v jiném počtu)

18 dodáno v letech 1996 a 2000 (13 A, 5 D); defenceWeb v době havárie v dubnu 2018 informoval o flotile 15 kusů.

Doprava
  • C-130H Hercules — 1, s dalšími darovanými kusy
  • Dům C-212 — 3
  • CN235 — 2
  • Dornier 328 — 1
  • BN-2 Defender — 2 nebo 10
  • Buková Super King Air 200 — 1
  • Bombardier Global 5000 (VIP) — 1

Počet obránců se liší: Wikipedie uvádí dva, defenceWeb (červenec 2026) deset

Vrtulníky
  • Zvon 412 — 6
  • AS350 — 10
  • AW189 — 1 kus na objednávku

Inventář Wikipedie, pocházející z IISS a dalších zdrojů

Trenéři
  • Pilatus PC-7 Mk II — 5

Infrastruktura

Letecké základny
  • Thebephatshwa (Maparangwane), poblíž Molepolole - hlavní základna, postavená 1992-1996
  • Mezinárodní letiště Sir Seretse Khama, Gaborone
  • Letiště Francistown - společné civilní a vojenské od roku 2011

Jak je uvedeno na Wikipedii

letky
Z1, Z3, Z7, Z10, Z12, Z21, Z23, Z28 a VIP letZ je zkratka pro letku; Z28 létá na BF-5
Ztráty 2008–2018
Devět letadel, šest zabitýchMinistr obrany Shaw Kgathi do parlamentu, červenec 2018

Struktura

Jak je organizováno Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Jedno ze tří velitelství Botswanských obranných sil se sídlem v Gaborone, s osmi číslovanými letkami “Z” a VIP letkou. Šest letek létá z jedné základny Thebephatshwa poblíž Molepolole, mezi nimi i Z28 s asi 15 Canadairy CF-5 z 90. let, jedinými stíhačkami Botswany, pro které nebyl objednán žádný nástupce. Transportní flotila nyní spočívá na letounech C-130H darovaných Spojenými státy od roku 2024.

HT

GenerálmajorHendrick Thuthu RakgantswanaNáčelník velitelství letectva
Velitelství vzdušných sil
Velitelství

Velitelství vzdušných sil

Gaborone

Jedno ze tří velitelství Botswanských obranných sil, zformovaných s nimi v dubnu 1977 a sídlící v Gaborone, s odhadem asi 500 muži podle Wikipedie. Server defenceWeb citoval generálmajora Hendricka Thuthu Rakgantswanu jako náčelníka velitelství letectva v červnu 2024; datum jeho jmenování ani to, zda tuto funkci stále zastává, nebyly potvrzeny. BDF velí generál Mpho Churchill Mophuting.

Přední linie

Eskadra Z28

Thebephatshwa

Jediné stíhačky Botswany: Canadairy CF-5 z kanadských přebytečných zásob, místně nazývané BF-5, 18 z nich bylo dodáno v letech 1996 a 2000 a asi 15 je v provozu. Jeden z nich se zřítil v Gaborone 27. dubna 2018 a pilot zahynul. O nástupci se diskutuje od roku 2013 a žádná objednávka není potvrzena; do ledna 2025 byl podle Wikipedie indický Tejas vyřazen z provozu.

Doprava

Eskadra Z10

Thebephatshwa

Eskadra C-130, C-212 a CN235. S posledním C-130B uzemněným letounem zbýval do 27. června 2024, kdy Spojené státy předaly C-130H OM4, pouze jeden Hercules; další dva byly Kongresu oznámeny v srpnu 2025 a Botswana přijala další v červenci 2026 a kolik jich dorazilo do října 2026, nebylo potvrzeno.

Výcvik

Eskadra Z7

Thebephatshwa

Pět cvičných letounů Pilatus PC-7 Mk II a Super King Air 200, uvádí Wikipedie. Dva z jeho PC-7 se 20. října 2011 srazily nad Letlhakengem a zabily dva ze čtyř členů posádky.

Vrtulníky

Letky Z21 a Z23

Thebephatshwa

Eskadra Z21 létá se šesti letouny Bell 412 a letka Z23 s deseti letouny AS350 Écureuil, které se používají mimo jiné k pátrání a záchraně a boji proti pytláctví; jeden AS350B byl ztracen během mise proti pytláctví v prosinci 2020. Jeden AW189 je na Wikipedii uveden jako objednaný.

Styčná osoba a VIP osoba

Letky Z1, Z3 a Z12 a VIP letka

Thebephatshwa, Francistown a Gaborone

Wikipedie uvádí Z1 jako transportní letku v Thebephatshwě a Z3 (styčná) a Z12 (transportní) ve Francistownu, aniž by uvedla, s jakými letadly létají. VIP let s Bombardierem Global 5000 se nachází na mezinárodním letišti v Gaborone.


V provozu

Co dnes létá Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Canadair CF-5A a CF-5D (CF-116, místní BF-5)V provozu Bojovník a úvodní trenér 15 1996 Článek o CF-5 na Wikipedii uvádí 11 letounů CF-5A a 4 CF-5D, které byly v roce 2021 používány; článek Velitelství letectva uvádí 10 letounů CF-5A a 5 CF-5D. Dodáno bylo 18 kusů (13 A, 5 D).
Lockheed C-130H HerculesV provozu Taktická doprava 1 2024 OM4 byl dodán v roce 2024; dva další C-130H (každý v hodnotě 12 milionů dolarů) byly Kongresu oznámeny 5. srpna 2025 a Botswana přijala další v červenci 2026.

Více

Kolik jich dorazilo do října 2026, nebylo potvrzeno.

CASA C-212 AviocarV provozu Lehká doprava 3 Tři (Wikipedie a defenceWeb).
CASA/IPTN CN235V provozu Doprava 2 Dva.
Dornier 328V provozu Doprava 1 Jeden.
Britten-Norman BN-2 DefenderV provozu Utility a styčné služby 2 Sporné: Wikipedie uvádí dva; defenceWeb (červenec 2026) deset.
Beechcraft Super King Air 200V provozu Doprava a spojení 1 Jeden.
Bombardier Global 5000V provozu VIP doprava 1 Jeden.
Bell 412EP/SPV provozu Veřejné služby, pátrací a záchranné akce, boj proti pytláctví 6 Šest.
Eurocopter AS350 ÉcureuilV provozu Lehký užitkový vrtulník 10 Deset (Wikipedie).
Pilatus PC-7 Mk IIV provozu Základní trenér 5 Pět.
CF-515
AS35010
Zvon 4126
PC-7 Mk II5
C-2123
CN2352
Obránce2
C-130H1

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Leonardo AW189Na objednávku 1 Uvedeno jako objednávka na Wikipedii; nebylo nalezeno žádné datum smlouvy ani dodání.
Lockheed C-130H Hercules (dary od USA)Na objednávku Dva letouny C-130H v hodnotě 12 milionů dolarů byly Kongresu oznámeny 5. srpna 2025 a Botswana přijala další dar v červenci 2026; zda se tyto doručení překrývají a kolik jich dorazilo, nebylo potvrzeno.

Dříve provozováno

Každý typ, který Velitelství vzdušných sil (Botswana) vyřadilo z provozu

8 typů, od Lockheed C-130B Hercules po Lockheed C-130B Hercules. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Lockheed C-130B Hercules Taktická doprava 3 1997–2024 C-130H Tři bývalí příslušníci Národní gardy Severní Karolíny; jeden (OM1) byl uskladněn a dva (OM2, OM3) létali.
BAC Strikemaster Mk 83 a Mk 87 Lehký útok a trenér 9 CF-5 Devět použitých: Mk 83 z Kuvajtu a Mk 87 z Keni; dva byly později prodány do Pobřeží slonoviny.
Cessna O-2 Skymaster Pozorování a styk s veřejností Číslo nenalezeno.
Britten-Norman BN-2 Islander Užitková doprava Číslo nenalezeno.
Krátký Skyvan Lehká doprava Číslo nenalezeno.
Skotský letecký buldok Základní trenér Číslo nenalezeno.
Cessna 150 Trenér Číslo nenalezeno.
Gulfstream IV VIP doprava 1 Globálních 5000 Jeden.

Letecké základny

Odkud létá Velitelství vzdušných sil

Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Botswana má jednu plnohodnotnou leteckou základnu, Thebephatshwa poblíž Molepolole, postavenou převážně zahraničními dodavateli v letech 1992 až 1996 s kryty pro letadla a sklady munice; další dvě jsou sdíleny s civilními letišti. VIP let se nachází na mezinárodním letišti Sira Seretse Khamy v Gaborone a BDF používá starý terminál ve Francistownu od roku 2011. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
FrancistownMezinárodní letiště Phillipa Gaonweho MatantehoSeverovýchodní okres, Francistown FBPM Aktivní
  • Eskadra Z3
  • Eskadra Z12
Mezinárodní letiště Sir Seretse KhamaVIP letJihovýchodní okres, Gaborone FBSK Aktivní 08/264 000 mkonkrétní
  • VIP let: Bombardier Global 5000 a další VIP letadla
ThebephatshwaOkres Kweneng nedaleko Molepolole FBTP Aktivní 08/263 002 masfalt a beton08L/26R2 007 masfalt a beton

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.


Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn ve Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Každá botswanská letka nese před svým číslem písmeno “Z” pro letku: Z28 létá na stíhačkách BF-5, Z10 na transportních letounech Hercules a Z21 a Z23 na vrtulnících. Seznam letek je z Wikipedie, protože BDF nezveřejňuje své bitevní pořadí a Wikipedie neuvádí, která letadla Z1, Z3 a Z12 létají.

Letecká základna Thebephatshwa · FBTPVelitelství vzdušných sil, Botswanské obranné síly
Eskadra Z28Stíhací letka · aktivní
Canadair CF-5A/D (BF-5)
Eskadra Z10Transportní letka · aktivní
C-130 Hercules, CASA C-212 Aviocar, CASA/IPTN CN235
Eskadra Z7Výcviková letka · aktivní
Pilatus PC-7 Mk II, Beechcraft Super King Air 200
Eskadra Z21vrtulníková letka · aktivní
Zvon 412
Eskadra Z23vrtulníková letka · aktivní
Eurocopter AS350 Écureuil
Eskadra Z1Transportní letka · aktivní
Mezinárodní letiště Sira Seretse Khamy (VIP let) · FBSKVelitelství vzdušných sil, Botswanské obranné síly
VIP letVIP doprava · aktivní
Bombardier Global 5000 a další VIP letadla
Francistown (Mezinárodní letiště Phillipa Gaonweho Matanteho) · FBPMVelitelství vzdušných sil, Botswanské obranné síly
Eskadra Z3Transportní (styčná) letka · aktivní
Eskadra Z12Transportní letka · aktivní

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.


Časová osa

Milníky Velitelství vzdušných sil (Botswana), 1914 až současnost

1977

15. dubna: Parlament zřizuje Botswanské obranné síly; ve stejném měsíci je formováno i letecké křídlo.

1985

14. června: Jihoafrická komanda provedla razii v Gaborone; 21. června: Rezoluce Rady bezpečnosti OSN 568 razii jednomyslně odsoudila.

1992

Práce na hlavní letecké základně poblíž Molepolole (Thebephatshwa) byly zahájeny a dokončeny v roce 1996.

1996

Deset kanadských letounů CF-116A a tři CF-116B začíná nahrazovat Strikemastery.

1997

Tři letouny C-130B Hercules přilétají od Národní gardy Severní Karolíny.

1998

380 vojáků BDF se připojilo k operaci Boleas v Lesothu (do roku 1999).

2000

Dorazí další tři jednomístné a dva dvoumístné letouny CF-5, čímž se celkový počet zvýší na 18.

2011

20. října: nad Letlhakengem se srazily dva letouny PC-7 Mk II; dva členové posádky zahynuli. Francistown se stal společným civilním a vojenským letištěm.

2013

Náčelník letectva generálmajor Odirile Mashinyana doporučuje modernizaci BF-5 a zároveň šetření na nástupce.

2017

9. února: po vzletu z Thebephatshwy havaroval letoun C-212; tři zabiti.

2018

27. dubna: v Gaborone havaroval BF-5 a pilot zahynul. Červenec: ministr hlásí devět letadel a šest ztrát na životech za deset let.

2020

Prosinec: letadlo AS350B havarovalo při misi proti pytláctví.

2021

Červenec: 296 příslušníků BDF bylo nasazeno do SAMIM v Mosambiku. Říjen: letoun BDF C-130 byl na zemi v Pembě poškozen letadlem LAM.

2024

Duben: BDF opouští SAMIM. 27. června: USA předávají C-130H OM4.

2025

Leden: Tejas údajně vyřazován ze závodu stíhaček. Srpen: Kongresu oznámeny další dva C-130H. Září: OM4 létal na cvičení Blue Lugwasho.

2026

Červenec: Botswana přijímá další darovaný C-130H; USA předávají náhradní díly pro Hercules v hodnotě přibližně milionu dolarů.


Bojový záznam

Každá operace, které se Velitelství letectva účastnilo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

3konflikty
1985První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Jihoafrické nájezdy na Botswanu 1985 Není zaznamenán žádný letecký útok; nálety provedly jihoafrické pozemní síly proti cílům ANC
  • Operace Boleas 1998–1999 Přispěl 380 vojáky do pracovní skupiny SADC; v nalezených zdrojích není zaznamenána žádná role letectva
  • Mise SADC v Mosambiku (SAMIM) 2021–2024 Přispěl vojáky k protipovstalecké misi SADC; nasazení podporovaly letouny C-130 letectva

Otevřít kompletní záznam boje


Výrobci

Kdo postavil flotilu Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.


Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně Velitelství vzdušných sil (Botswana)

Jak se nazývá botswanské letectvo?
Velitelství vzdušných sil (Air Arm Command), součást Botswanských obranných sil (BDF); to je současný název na Wikipedii v angličtině a název, který defenceWeb používá pro jeho velitele. Starší zdroje jej nazývají BDF Air Wing nebo Air Arm. Angličtina je pracovním jazykem BDF a nebyl nalezen žádný oficiální název v jazyce Setswana.
Kdy bylo založeno botswanské letectvo?
V dubnu 1977 společně s Botswanskými obrannými silami, které parlament vytvořil 15. dubna 1977 po rhodeských a jihoafrických přeshraničních náletech.
Jaké stíhačky létá Botswana?
Bývalé kanadské Canadair CF-5, lokálně BF-5 – licenčně vyráběné verze Northrop F-5. 18 jich bylo dodáno v letech 1996 a 2000; asi 15 jich zbývá a létají v ní perutě Z28 v Thebephatshwě.
Kupuje Botswana Gripeny?
Žádná objednávka nebyla potvrzena. Wikipedie uvádí, že KAI T-50, použité F-16, Saab Gripen a HAL Tejas byly zvažovány od roku 2013 a že do ledna 2025 se o Tejas již neuvažovalo. CF-5 zůstávají jedinými stíhacími letouny.
Co Botswana létala před CF-5?
Devět z druhé ruky Strikemasters BAC z Kuvajtu a Keni, zakoupeno po vzniku leteckého křídla v roce 1977 a vyřazeno z provozu na konci 90. let.
Kde se nachází hlavní letecká základna Botswany?
Thebephatshwa, nazývaná také Maparangwane, se nachází poblíž Molepolole západně od Gaborone. Byla postavena převážně zahraničními dodavateli v letech 1992 až 1996. Letecká armáda také využívá mezinárodní letiště Sira Seretseho Khamy v Gaborone a Francistownu.
Bojovalo botswanské letectvo v 80. letech s Jihoafrickou republikou?
Žádné letecké boje nejsou zaznamenány. Nálet Jihoafrické republiky na Gaborone v roce 1985 byl pozemní operací proti cílům, které Pretoria označila za cíle ANC; Rada bezpečnosti OSN jej jednomyslně odsoudila v rezoluci 568 ze dne 21. června 1985.
Proč Botswana létá s darovaným americkým Herculesem?
Jeho tři letouny C-130B, které v roce 1997 získala Národní garda Severní Karolíny, se opotřebovaly: do roku 2024 už žádný nelétal. USA poté darovaly jeden C-130H, který byl předán 27. června 2024, v srpnu 2025 oznámily Kongresu další dva a Botswana přijala další v červenci 2026.
Mělo botswanské letectvo mnoho nehod?
V červenci 2018 ministr obrany parlamentu sdělil, že za deset let bylo ztraceno devět letadel a šest lidí, přičemž šest z těchto nehod bylo způsobeno chybou pilota. Mezi ně patří srážka PC-7 ve vzduchu v roce 2011, havárie C-212 v roce 2017 a havárie BF-5 v Gaborone v roce 2018.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Bob Adams z George, Jihoafrická republika / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Lubos Sramek / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: u278 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Clemens Vasters z Viersenu, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Guilherme Borges dos Santos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)