Po Everestu

V dubnu 1933 dva mladí skotští letci, David McIntyre a markýz z Clydesdale, přeletěli na dvouplošnících Westland s otevřenou kabinou vrchol Mount Everestu, jako první lidé v historii. Domů se vrátili slavní a plní ambicí. 9. srpna 1935 založili společnost Scottish Aviation Limited s posláním velkým jako hora: založit letecký průmysl ve všech jeho odvětvích ve Skotsku. Koupili 157 akrů rovinaté půdy v Prestwicku na pobřeží Ayrshire, dalších 190 si nechali pro rozšíření a začali stavět letiště.

Pilotní továrna

Letecký výcvik začal v únoru 1936 a s blížící se válkou se společnost stala spíše továrnou na letce než na letadla. S flotilou více než 120 cvičných letadel vycvičila společnost Scottish Aviation do roku 1941 1334 pilotů, 1994 leteckých pozorovatelů a asi 1200 radistů – podle leteckého tisku, pětkrát více než kterákoli jiná britská společnost. Díky tomu, že se na Prestwicku netvořila mlha, se stal konečnou stanicí RAF pro transatlantické trajektové lety a po válce odtud v roce 1945 zahájila společnost American Overseas Airlines pravidelné linky do New Yorku.

Palác pro hangár

Továrna společnosti měla velkolepou minulost. Její hlavní budovou byl Palác inženýrství z výstavy Empire v roce 1938 v glasgowském Bellahouston Parku, který byl po výstavě demontován a znovu postaven v Prestwicku, kde dodnes stojí. Během druhé světové války se společnost Scottish Aviation od roku 1938 ujala údržby letadel a prováděla servis a přestavbu letadel pro válečné úsilí, včetně bombardérů Consolidated Liberator, které přeletěly Atlantik. McIntyre také založil poválečnou leteckou společnost Scottish Airlines.

Průkopníci krátkého pásu

Poté společnost začala s konstrukcí. Prestwick Pioneer vzlétl v roce 1947 a po přestavbě na motor Alvis Leonides o výkonu 520 koní mohl vzlétnout ve výšce 225 stop a přistát ve výšce 200 stop. RAF používalo Pioneery k evakuaci zraněných v Malajsii, Adenu a na Kypru. Větší dvojitý Pioneer vzlétl 25. června 1955, ale v roce 1957 únavové poruchy způsobily oddělení křídel při dvou smrtelných nehodách. Při druhé, poblíž Fezzanu v Libyi 7. prosince 1957, zahynulo všech šest na palubě, mezi nimi i Sám David McIntyre. V listopadu 1958 společnost oznámila propouštění, které se dotklo téměř 800 z jejích 2 500 zaměstnanců.

Buldoci a Jetstreamy

Společnost Scottish Aviation přežila díky adopci sirotků. Když se společnost Beagle Aircraft zhroutila, převzala cvičné letouny Bulldogs se švédskou objednávkou na 78 kusů; RAF si v roce 1972 objednalo 130 kusů a Bulldogs vyučovali generaci kadetů University Air Squadron. Když Handley Page zkrachovala, převzala turbovrtulové letouny Jetstream a vyráběla je v Prestwicku, včetně navigačních trenažérů pro RAF. Mezi lety 1964 a 1966 dokonce navrhla malé elektrické auto Scamp. V roce 1977 byla společnost znárodněna. Britský letecký průmysl, která v Prestwicku vyvinula Jetstream 31.

Továrny

• Prestwick Works (bývalý Palác inženýrství) · Letiště Prestwick, Ayrshire — Budova přemístěna z výstavy Empire z roku 1938 v Bellahouston Parku v Glasgow

Lidé

• David Fowler McIntyre · spoluzakladatel — Narodil se v Govanu; vzlétl na Everest v roce 1933; zahynul při havárii letadla Twin Pioneer v Libyi 7. prosince 1957
• Douglas Douglas-Hamilton · spoluzakladatel — markýz z Clydesdale, později 14. vévoda z Hamiltonu; hlavní pilot letu na Everest v roce 1933; v roce 1941 obdržel mírovou nabídku od Rudolfa Hessa

Rekordy a prvenství

• Zakladatelé podnikli první let nad Mount Everestem v roce 1933
• Do roku 1941 vycvičila pětkrát více členů leteckého personálu než kterákoli jiná britská rota