Keňské letectvo

Pořadí bitvy · Keňa

Keňské letectvo

Keňské letectvo · Jeshi la Wanahewa

Keňské letectvo bylo zformováno 1. června 1964 z toho, co po sobě zanechalo RAF, bylo rozpuštěno poté, co se jeho vlastní letci 1. srpna 1982 pokusili svrhnout prezidenta Moiho, znovu získalo nezávislost v roce 1994 a od operace Linda Nchi v roce 2011 létalo nad Somálskem s letouny F-5 objednanými v roce 1976 a zároveň obnovilo téměř vše ostatní.

Národní značeníČerný kroužek, červený kroužek s bílým okrajem, zelený střed.
23Bojová letadla
8Aktivní letecké základny
1964Založeno
7Typy vyřazené z provozu
ZeměKeňaZaloženo1964PostaveníAktivníVelitelstvíLetecká základna Moi, Eastleigh, NairobiVelitelBernard Waliaula
Příběh

Příběh keňského letectva: dědictví RAF, pokus o převrat v roce 1982 a půl století stíhaček F-5

1963–1971: letectvo předané RAF

Keňské letectvo je o šest měsíců mladší než samotná země. Ministerstvo obrany jej datuje k 1. červnu 1964, kdy jednotky Královského letectva, které se stále nacházely v Keni, odešly a jejich personál, zařízení a vybavení byly převedeny na novou službu; vlastní historie ministerstva jej uvádí jako jednu ze tří složek zřízených po získání nezávislosti v roce 1963, a proto se v keňských zdrojích objevují oba roky. Jeho prvními třemi veliteli byli britští kapitáni skupin, Ian Stockwell, Fred Rothwell a David Edwards, dokud se plukovník Dedan Gichuru nestal prvním Keňanem ve velení v roce 1973. Raná flotila byla to, co mohl nový africký stát létat z Eastleigh v Nairobi: de Havilland Canada Beavers a Chipmunks, uvádí shrnutí historie ministerstva na Wikipedii. Letectvo bylo zformováno během války o šifty na severovýchodě, ale žádný ověřený zdroj nedokumentuje roli letectva v tomto konfliktu.

1971–1982: Strikemasters, Hunters, F-5 a Hawks

Sedmdesátá léta proměnila styčnou službu v malé proudové letectvo, téměř výhradně britského původu, dokud nezasáhl Washington. Na začátku 70. let dorazilo šest lehkých útočných letounů BAC Strikemaster Mk 87, následované cvičnými letouny Scottish Aviation Bulldog z roku 1972 a šesti letouny Hawker Hunter, které podle Wikipedie sloužily v letech 1974 až 1979. V červnu 1976 si Keňa objednala od Spojených států deset letounů F-5E a dva letouny F-5F Tiger II za 1470 milionů rupií. Dne 9. února 1978 si objednala dvanáct cvičných letounů BAE Hawk Mk 52, které byly dodány v letech 1980 a 1981. Do roku 1982 byly letouny F-5E na letecké základně Laikipia poblíž Nanyuki, která je dodnes stíhací základnou. Na svou velikost se jednalo o vyváženou a moderní flotilu; problém, jak ukázal rok 1982, spočíval spíše v kasárnách než na letové dráze.

1. srpna 1982: pokus o převrat a konec prvního letectva

V neděli 1. srpna 1982 ve 3 hodiny ráno obsadili nižší příslušníci letectva leteckou základnu Eastleigh a poté Embakasi. V 6 hodin ráno oznámili vojín Hezekiah Ochuka a seržant Pancras Oteyo Okumu v pořadu Voice of Kenya, že vláda byla svržena. List Washington Post informoval, že rebelové dobyli rozhlasovou stanici, ale ne vysílače, neměli žádnou armádní podporu a byli během několika hodin rozdrceni. V Laikipii, podle Wikipedie a zprávy UPI o pozdějším vojenském soudu, desátník Bramwell Njereman nařídil naložit rakety a donutit piloty vzlétnout, aby bombardovali Nairobi; piloti místo toho odhodili svou munici v lese Mount Kenya. Prezident Moi odhadl počet mrtvých na 129; jiné odhady byly mnohem vyšší. UPI uvedla, že do listopadu 1982 bylo zatčeno více než 2 000 příslušníků letectva, 656 vojáků bylo odsouzeno za vzpouru a čtyři z vůdců byli 10. července 1985 oběšeni. Letectvo jako instituce bylo rozpuštěno.

1982–2011: 82. letectvo, přestavba a dlouhá mezera v počtu stíhaček

Nahradilo ho 82. letectvo, létající složka armády pod přísnější armádní kontrolou, pojmenovaná po roce svého ponížení. Generálporučík Mohamed Haji Barrow Mohamud se ujal velení v roce 1982 a Dedan Gichuru se vrátil v letech 1986 až 1989. Letadla létala dál: od roku 1990 dorazilo dvanáct cvičných letounů Short Tucano Mk 51 a transportní letouny DHC-5D Buffalo přepravovaly armádu, dokud jeden z nich 16. dubna 1992 nenarazil do obytné oblasti poblíž letecké základny Moi a podle Wikipedie zahynulo 52 lidí. Keňské letectvo znovu získalo své jméno a nezávislý status v roce 1994 pod vedením generálmajora Nicka Leshana. Během 90. a 2000. let nakupovalo levně a pomalu, včetně šesti lehkých transportních letounů Harbin Y-12 v roce 1997 a dalších šesti v roce 2000; Čínské vrtulníky Z-9 byly v provozu do roku 2011. Vrtulníky Hawk byly vyřazeny do roku 2012, takže F-5 zůstal jediným keňským proudovým bojovým letounem.

2011–2024: Linda Nchi, Somálsko a nová dopravní flotila

Dne 16. října 2011 vyslala Keňa vojáky do jižního Somálska v rámci operace Linda Nchi a letectvo poprvé vedlo souvislou kampaň. Letouny F-5 zaútočily na cíle al-Shabaab v okolí Kismayo a Džilíbu; 30. října 2011 místní úředníci sdělili Hlasu Ameriky, že v Džilíbu bylo zabito nejméně deset a 45 lidí zraněno, a premiér Raila Odinga uvedl, že civilní oběti způsobilo hořící vozidlo al-Shabaab, které vjelo do areálu a explodovalo. Keňské síly byly v červnu 2012 začleněny do mise Africké unie AMISOM a Keňa v ní zůstala prostřednictvím svých nástupnických misí ATMIS a od 1. ledna 2025 AUSSOM. Následující desetiletí přineslo převážně novou flotilu: tři letouny Leonardo C-27J Spartan v roce 2020, tři letouny AW139 v roce 2021, americké C-145A Skytruck, letouny Huey II a bývalé jordánské AH-1F Cobra a cvičné letouny Grob G120, které v roce 2023 ukončily 51letou kariéru Bulldogu.

2024–2026: havárie, nový velitel a stará F-5

Poslední dva roky byly pro flotilu vrtulníků a její personál těžké. 18. dubna 2024 se po vzletu v Chesegonu v Elgeyo Marakwet zřítil vrtulník Huey keňských vzdušných sil, při kterém zahynulo deset důstojníků včetně náčelníka obranných sil, generála Francise Ogolly, který je sám bývalým velitelem letectva a stíhacím pilotem. Další vrtulník se v únoru 2025 zřítil v somálské Dolní Džubbě; jeho posádka přežila. Generálmajora Fatumu Ahmeda, kterého ministerstvo uvádí jako velitele od roku 2024, 27. června 2025 nahradil generálmajor Bernard Waliaula. Stíhací síla je stále F-5: FlightGlobal ve svých údajích z roku 2025, půl století po první objednávce, napočítal 17 F-5E a šest F-5F a v žádném ověřeném zdroji nebyla oznámena žádná náhrada. Prezidentský Fokker 70 má být vyřazen z provozu v roce 2026 a Keňa bude začátkem roku 2027 hostit první společné cvičení Asociace afrických vzdušných sil.

V 70. letech 20. století se ze styčné služby stalo malé proudové letectvo, téměř výhradně britského původu, dokud nezasáhl Washington.Keňské letectvo · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Keňské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
keňské letectvo; Jeshi la Wanahewa (svahilština)Ministerstvo obrany na mod.go.ke používá název Angličtina. Wikipedie uvádí svahilskou formu; na kontrolovaných anglických stránkách ministerstva svahilský název nebyl nalezen.
Založeno
1. června 1964Ministerstvo obrany datuje tuto službu ke dni, kdy jednotky RAF odešly a předaly svůj personál, zařízení a vybavení; historie ministerstva také řadí letectvo mezi složky zřízené v době získání nezávislosti v roce 1963.
Část
Keňské obranné sílyJedna ze tří služeb u keňské armády a keňského námořnictva pod velením náčelníka obranných sil generála Charlese Kahaririho
Velitelství
Letecká základna Moi, Eastleigh, NairobiBývalá základna RAF Eastleigh
Velitel
Generálmajor Bernard WaliaulaJmenován 27. června 2025; bývalý velitel letecké základny Laikipia
Motto
Tuko Imara Angani“Jsme neochvějní v oblacích,” jak uvádí Wikipedie; vizí ministerstva je “prvotřídní letectvo, které poskytuje protivzdušnou obranu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu”.”
ministr obrany
Roselinda Soipan TuyaJak je uvedeno na mod.go.ke v říjnu 2026

Pevnost

Personál
Asi 2 500 (odhad)Číslo uvádí německá Wikipedie bez oficiálního zdroje; ministerstvo obrany nezveřejňuje počet vojáků v letectvu. Celé keňské obranné síly čítají podle defenceWebu přibližně 24 000 aktivních vojáků.
Bojová letadla
  • Northrop F-5E/F Tiger II — 17 F-5E a 6 F-5F

Data FlightGlobal z 1. října 2025; Wikipedie uvádí celkem 23 modernizovaných letounů standardu F-5EM/FM.

Doprava
  • Leonardo C-27J Spartan — 3
  • Charbin Y-12 — 8–10
  • PZL M28 / C-145A Skytruck — 3
  • DHC-8 Pomlčka 8 — 3
  • Cessna 208 — 4
  • Fokker 70 — 1 (prezidentský, odchází do důchodu v roce 2026)

Počet Y-12 se liší: FlightGlobal 10, Wikipedie 8; flotila je postupně vyřazována po sérii nehod

Vrtulníky
  • SA 330 / IAR 330 Puma — 13
  • H125M / AS350 / AS550 — 8
  • Charbin Z-9 — 6
  • Bell UH-1H Huey II — 5–6
  • AW139 — 3
  • AH-1F Cobra — 2
  • Mi-171 — 1–2

FlightGlobal a Wikipedie; Počty vrtulníků Huey a Mi-171 se liší po ztrátách v letech 2021, 2024 a 2025. 45 vrtulníků MD 500/530F jsou vrtulníky keňské armády.

Trenéři
  • Krátký Tucano Mk 51 — 11
  • Grob G120TP — 9 (+2 na objednávku)
  • Grob G120A-K — 4

FlightGlobal se počítá; defenceWeb v roce 2024 napsal, že bylo dodáno asi tucet G120TP

Výdaje na obranu
Nad 1 procento HDPShrnutí defenceWebu za poslední desetiletí; není zveřejněn žádný samostatný rozpočet letectva

Infrastruktura

Hlavní letecké základny
  • Letecká základna Moi, Eastleigh – velitelství, doprava
  • Letecká základna Laikipia, Nanyuki — stíhačky F-5, výcvik, Letecké centrum excelence
  • Letecká základna Wajir – severovýchod

Jak uvádí Wikipedie; Laikipiovu roli potvrdil defenceWeb a biografie velitele

Předsunuté operační základny
  • Mombasa (mezinárodní letiště Moi)
  • Mandera
  • Nyeri

Podle Wikipedie; nepotvrzeno na oficiální stránce

Školicí středisko
Letecké centrum excelence, LaikipiaPověřeno prezidentem Kenyattou dne 7. dubna 2022
armádní vrtulníky
Společné vrtulníkové velitelství, EmbakasiZákladna keňské armády MD 530F
Cvičení a partneři
Cvičení integrace vzduch-země; AAAFEX 2027Cvičení s ostrou střelbou na základně Bearing Picket Five v Samburu v červenci 2026 s poradci americké vojenské skupiny v Keni; partnerství s Národní gardou státu Massachusetts; Keňa bude hostit cvičení Asociace afrických vzdušných sil začátkem roku 2027.
Přítomnost zahraničních vzdušných sil
Americký tábor Simba, Manda BayVedle základny keňského námořnictva Manda Bay; 29. ledna 2026 začalo prodloužení ranveje o délce 71,3 milionu stop ($71,3 milionu) na 10 000 stop (3 000 metrů).
Struktura

Jak je organizováno keňské letectvo

Jedna ze tří složek keňských obranných sil se sídlem na letecké základně Moi v Eastleigh v Nairobi, se stíhačkami a instruktory v Laikipii poblíž Nanyuki a předsunutými operačními základnami směrem k somálským hranicím. Northrop F-5E/F Tiger II, objednaný v roce 1976, je stále jediným bojovým proudovým letounem: FlightGlobal v roce 2025 napočítal 17 F-5E a šest F-5F a v žádném z ověřených zdrojů nebyla oznámena žádná náhrada. Služba byla rozpuštěna po pokusu o převrat 1. srpna 1982 a létala jako armádou kontrolované 82. letectvo, dokud v roce 1994 znovu nezískala nezávislost.

BW

GenerálmajorBernard WaliaulaVelitel keňských vzdušných sil · ve funkci od roku 2025
Keňské letectvoJeshi la Wanahewa
Velitelství

Keňské letectvo

Jeshi la Wanahewa
Letecká základna Moi, Eastleigh

Jedna ze tří složek keňských obranných sil, spolu s keňskou armádou a keňským námořnictvem, pod velením náčelníka obranných sil generála Charlese Kahaririho. Generálmajor Bernard Waliaula, bývalý velitel letecké základny Laikipia, byl jmenován velitelem 27. června 2025 a nahradil generálmajora Fatumu Ahmeda; ministerstvo obrany uvádí adresu velitelství jako leteckou základnu Moi v Eastleighu.

Přední linie

Stíhací letka (F-5)

Laikipia

Jediné bojové letouny v Keni: FlightGlobal ve svých údajích k 1. říjnu 2025 napočítal 17 letounů F-5E a šest F-5F a Wikipedie uvádí 23 modernizovaných letounů standardu F-5EM/FM. F-5 létá z Laikipie od roku 1978, jak uvádí Wikipedie, a od října 2011 útočí na cíle al-Shabaab v Somálsku; číslo letky není uvedeno v žádném ověřeném zdroji.

Doprava

Dopravní flotila

Letecká základna Moi

Tři letouny C-27J Spartan dodané v roce 2020, Y-12 postupně vyřazované po sérii nehod, trucky C-145A Skytruck dodané Spojenými státy, letouny Dash 8, Cessna 208 a prezidentský Fokker 70, který má být vyřazen v roce 2026. První C-145A byl předán na letecké základně Moi 20. dubna 2021; které letky kde sídlí, není v ověřených zdrojích zveřejněno.

Vrtulníky

Flotila vrtulníků a Společné velitelství vrtulníků

Embakasi

Pumy, H125M, Z-9, Huey II, AW139, dva bývalé jordánské AH-1F Cobry a jeden Mi-171E. Společné velitelství vrtulníků v posádke Embakasi řídí operace vrtulníků armády a letectva, jak uvádí Wikipedie; 45 vrtulníků MD 500/530F, které tam byly zadány, jsou letadla keňské armády. Při havárii Huey 18. dubna 2024 zahynul náčelník obranných sil generál Francis Ogolla a devět dalších.

Výcvik

Výcviková letka a letecké centrum excelence

Laikipia

Server defenceWeb informoval o letounech Grob G120TP u výcvikové letky v Laikipii v květnu 2021; FlightGlobal eviduje devět letounů G120TP, čtyři G120A-K a 11 krátkých Tucano Mk 51, přičemž letouny Grob nahradily letouny Bulldog, které byly v roce 2023 po 51 letech vyřazeny z provozu. Prezident Kenyatta uvedl do provozu Letecké centrum excelence v Laikipii 7. dubna 2022.

Speciální jednotky

Letka rychlého nasazení

Laikipia a Wajir

Úkolem je vyprošťovat sestřelené letce na nepřátelském území, jak uvádí Wikipedie, která má velitelství v Laikipii s předsunutou operační základnou ve Wajiru. Wikipedie také uvádí předsunuté operační základny v Mombase, Mandera a Nyeri, využívané hlavně vrtulníky a malými letadly; žádná z nich není popsána na oficiální stránce, která je kontrolována.

V provozu

Co dnes létá keňské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Northrop F-5E/F Tiger IIV provozu Stíhačka a stíhací bombardér 23 FlightGlobal: 17 F-5E a 6 F-5F (data k 1. říjnu 2025); Wikipedie uvádí také 23, jako F-5EM/FM.

Více

V roce 1976 bylo objednáno dvanáct kusů; jak se flotila rozrostla na 23 kusů, nebylo v ověřených zdrojích stanoveno.
Leonardo C-27J SpartanV provozu Taktická doprava 3 2020 Tři objednané koncem roku 2017.
Charbin Y-12V provozu Lehká doprava 10 1997 FlightGlobal 10; Wikipedie 8. Šest kusů zakoupeno v roce 1997 a šest v roce 2000.
PZL Mielec C-145A Skytruck (M28)V provozu Lehká doprava 3 2021 Tři, podle FlightGlobal (jako M28) a Wikipedie; Daily Nation uvedl, že se očekává šest.
Karavan Cessna 208V provozu Užitková doprava a průzkum 4 FlightGlobal: dvě speciální mise (průzkumné), dvě transportní.
de Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8V provozu Doprava VIP osob a zaměstnanců 3 Tři, podle FlightGlobal a ch-aviation.
Fokker 70Vyjde do roku 2026 Prezidentská doprava 1 KAF308 (msn 11557), známý jako Harambee One.
Bell UH-1H Huey IIV provozu Užitkový vrtulník 6 2016 FlightGlobal 6; Wikipedie 5 po ztrátách. Osm letadel dodáno v letech 2016/17; osm dalších slíbily USA v červnu 2024.
Bell AH-1F CobraV provozu Útočný vrtulník 2 2017 Dva, podle FlightGlobal a Wikipedie.
Leonardo AW139V provozu SAR a užitkový vrtulník 3 2021 KAF-1802, 1804 a 1806.
Airbus H125M / AS350 / AS550 FennecV provozu Lehký užitkový a ozbrojený vrtulník 8 2018 Osm, podle FlightGlobal a Wikipedie.
Aerospatiale SA 330 Puma / IAR 330V provozu Transportní vrtulník 13 FlightGlobal 13; Wikipedie uvádí 13/19 pro Pumy a IAR 330 rumunské výroby.
Charbin Z-9V provozu Užitkový vrtulník 6 Šest, podle FlightGlobal a Wikipedie.
Mil Mi-171EV provozu Transportní vrtulník 1 FlightGlobal 1; Wikipedie 2.
Krátký Tucano Mk 51V provozu Základní a zbraňový trenér 11 1990 12 dodáno (13 postaveno; první byl ztracen při zkouškách); 11 podle FlightGlobal.
Grob G120TPV provozu Turbovrtulové cvičné letadlo 9 2020 FlightGlobal 9, přičemž 2 jsou objednány; defenceWeb psal o zhruba tuctu do roku 2022.
Grob G120A-KV provozu Hlavní trenér 4 2013 Šest dodávek; čtyři podle FlightGlobal. Jeden havaroval 28. března 2018 (piloti přežili).
Vrtulníky MD MD 500 / MD 530F (keňská armáda)V provozu Lehký průzkumný a útočný vrtulník (keňská armáda) 45 1980 45 MD500/530F s keňskou armádou podle FlightGlobal; přibližně 40 MD500 bylo dodáno v letech 1980–85 a šest MD 530F v roce 2019.
MD 530F45
F-5E/F23
Puma13
Tucano11
Y-1210
G120TP9
H125M8
UH-1H6

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Grob G120TPNa objednávku 2 FlightGlobal uvádí dva objednané kusy (data z 1. října 2025); defenceWeb v roce 2024 psal o možných dalších třech. Dodání nebylo potvrzeno.
Bell UH-1H Huey (přestup do USA)Na objednávku 8 2024 USA oznámily dodávku osmi tanků MD500 (pro keňskou armádu) v červnu 2024, dodání se očekává od konce roku 2024 do poloviny roku 2025. Zda dorazily, nebylo v ověřených zdrojích potvrzeno.
Vzdušný traktor AT-802L (navrhovaný)Na objednávku 12 Americká agentura DSCA dne 23. ledna 2017 oznámila možný prodej 12 cvičných letounů AT-802L a 2 cvičných letounů AT-504 v odhadované hodnotě 1 418 milionů rupií (1 TP4T418). V datech FlightGlobal za rok 2025 se žádný letoun AT-802 neobjevuje; stav je NEOVĚŘENÝ.
Nový prezidentský tryskáč (typ nebyl vybrán)Na objednávku 1 Ministr obrany Soipan Tuya v roce 2025 uvedl, že náhrada za Fokker 70 by mohla být zakoupena do dvou let, v závislosti na rozpočtu.
Dříve provozováno

Každý typ, který keňské letectvo vyřadilo z provozu

7 typů, od de Havilland Canada DHC-2 Beaver až po Scottish Aviation Bulldog. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Skotský letecký buldok Hlavní trenér 10 1972–2023 Grob G120A-K Deset, podle defenceWebu.
BAE Hawk Mk. 52 Pokročilý cvičný proudový letoun a lehký útočný letoun 12 1980–2012 Dvanáct objednaných 9. února 1978; sedm zůstalo i po odchodu do důchodu.
Lovec jestřábů Stíhací bombardér 6 1974–1979 Šest, podle Wikipedie.
BAC Strikemaster Mk 87 Lehký útočný a cvičný proudový letoun 6 1971– Šest.
de Havilland Canada DHC-5D Buffalo Taktická doprava C-27J Spartan
de Havilland Canada DHC-2 Beaver Spojení a lehká doprava 1964–
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Hlavní trenér 1964–
Letecké základny

Odkud létá keňské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Dvě hlavní základny začínaly jako stanice RAF: Eastleigh, nyní letecká základna Moi a velitelství, a Nanyuki, otevřená jako keňská stíhací základna v roce 1974 a po pokusu o převrat v roce 1982 přejmenovaná na leteckou základnu Laikipia. Wajir, Mombasa, Mandera a Nyeri jsou předsunuté operační základny uvedené Wikipedií a Manda Bay je letiště keňského námořnictva, kde se nachází americký tábor Simba. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
EmbakasiMezinárodní letiště Jomo Kenyatta, vojenská stranaOkres Nairobi Hongkong, Jihoafrická republika Aktivní 06/244 117 m
  • Společné vrtulníkové velení: MD 530F (Keňská armáda)
FOB ManderaLetiště ManderaOkres Mandera Hongkong Aktivní 05/231 100 m
FOB MombasaMezinárodní letiště MoiOkres Mombasa HKMO Aktivní 03/213 350 mživice15/331 260 mživice
FOB NyeriOkres Nyeri Hongkongský národní institut (HKNI) Aktivní 16/341 230 mnezpevněné
LaikipiaOkres Laikipia Aktivní 02/204 000 mkonkrétní
Záliv MandaTábor SimbaOkres Lamu Aktivní
  • Tábor Simba (americké africké velitelství): Průzkumné letadlo provozované dodavatelem
MůjOkres Nairobi HKRE Aktivní 06/242 380 m
  • Velitelství keňských vzdušných sil
  • Dopravní prvek keňského letectva: PZL Mielec C-145A Skytruck
  • Let č. 1340 RAF: Noorduyn Harvard IIB
  • 223. peruť RAF: Fairey Gordon
WajirOkres Wajir HKWJ Aktivní 15/332 795 m
  • Předsunutá základna letky rychlého nasazení

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v keňských vzdušných silách

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Ministerstvo obrany nezveřejňuje, které letky jsou na jednotlivých stanicích umístěny, takže jsou uvedeny pouze jednotky uvedené v ověřených zdrojích a číslo letky F-5 není v žádném z nich uvedeno. Jednotky RAF v Eastleigh a přítomnost amerického afrického velitelství v Manda Bay jsou uvedeny a označeny jako ne keňské.

Letecká základna Laikipia · Letecká základna Laikipia, keňské letectvo
Stíhací letka keňského letectva (F-5)Stíhací letka · aktivní
Northrop F-5E/F Tiger II
Výcviková letkaLetecký výcvik · aktivní
Grob G120TP, Grob G120A-K
Letka rychlého nasazeníJednotka pro záchranu personálu a speciální jednotky · aktivní
Jednotka Strikemaster1974–
BAC Strikemaster Mk 87
Lovecká jednotka1974–1979
Lovec jestřábů
Letecká základna Moi · HKREVelitelství keňských vzdušných sil
Velitelství keňských vzdušných silServisní velitelství · aktivní
Dopravní prvek keňského letectvaDoprava · aktivní
PZL Mielec C-145A Skytruck
Let č. 1340 RAF1953–
Noorduyn Harvard IIB
223. peruť RAF1936–1939
Fairey Gordon
Embakasi (mezinárodní letiště Jomo Kenyatta, vojenská strana) · HKJKKeňské letectvo; Společné velitelství vrtulníků
Společné vrtulníkové veleníVelitelství vrtulníku · aktivní
MD 530F (Keňská armáda)
Wajir · HKWJKeňské letectvo
Předsunutá základna letky rychlého nasazeníaktivní oddělení pro záchranu personálu
Zátoka Manda (tábor Simba) · Keňské námořnictvo; 406. letecké expediční křídlo amerického afrického velitelství v Camp Simba
Tábor Simba (americké africké velitelství)Zahraniční expediční oddíl · cizina
Průzkumné letadlo provozované dodavatelem

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky keňského letectva, 1914 až současnost

1964

1. června: Vzniká keňské letectvo, jednotky RAF odcházejí a předávají personál, zařízení a vybavení. Prvním velitelem se stává kapitán skupiny Ian Stockwell.

1971

Šest letounů BAC Strikemaster Mk 87 vstoupilo do služby na začátku 70. let.

1972

Cvičné letouny Scottish Aviation Bulldogs vstupují do služby; budou létat 51 let.

1973

Plukovník Dedan Gichuru se stal prvním keňským velitelem letectva.

1974

Přilétá šest letounů Hawker Hunter, prvních keňských stíhaček; sloužily až do roku 1979.

1976

Červen: Keňa objednává deset stíhaček F-5E a dva F-5F Tiger II od Spojených států za 1470 milionů těžkých strojů.

1978

9. února: objednáno dvanáct letounů BAE Hawk Mk 52; dodáno v letech 1980–81.

1982

1. srpna: příslušníci letectva se pokusili o puč; byl rozdrcen během několika hodin. Prezident Moi uvádí počet obětí na 129. Letectvo bylo rozpuštěno a reformováno pod kontrolou armády jako 82. letecká armáda.

1985

10. července: v Kamiti byli oběšeni čtyři muži odsouzení za pokus o převrat, mezi nimi Ochuka, Okumu a Njereman.

1990

Začínají přicházet krátké běžecké boty Tucano Mk 51; první z nich je 22. února ztracena při zkouškách v Severním Irsku.

1992

16. dubna: poblíž letecké základny Moi havaroval letoun DHC-5D Buffalo, při kterém podle Wikipedie zahynulo 52 lidí.

1994

Keňské letectvo pod vedením generálmajora Nicka Leshana znovu získává svůj název a nezávislý status.

2011

16. října: Operace Linda Nchi začíná; F-5 útočí na cíle al-Shabaab v jižním Somálsku.

2012

Červen: Keňské síly se připojují k misi AMISOM. Září–říjen: Keňské námořní, vzdušné a pozemní síly Africké unie dobyly Kismayo.

2020

Přílet letounů C-27J Spartan (30. ledna a 2. října); šest letounů MD 530F bylo armádou zadáno 23. ledna.

2021

Dodávky letounů AW139 a prvních C-145A Skytruck; 24. června: havárie letounu Mi-171E v Kajiadu zabila nejméně deset lidí.

2024

18. dubna: při havárii letounu KAF Huey zahynul náčelník obranných sil generál Francis Ogolla a devět dalších lidí. Podle seznamu ministerstva obrany se velitelem stal generálmajor Fatuma Ahmed.

2025

1. ledna: AUSSOM nahrazuje ATMIS v Somálsku. 27. června: Generálmajor Bernard Waliaula jmenován velitelem. 22. srpna: prezidentský Fokker 70 míří do Nizozemska na finální údržbu před vyřazením z provozu.

Bojový záznam

Každá válka, kterou keňské letectvo vybojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

5konflikty
1963První
1Ztráta letadla
5Zabit
  • Válka Šiftů 1963–1967 Není zdokumentováno
  • Pokus o převrat v roce 1982 1982 Mladší příslušníci letectva se pokusili svrhnout prezidenta Moie; rebelové v Laikipii se pokusili vyslat stíhačky F-5E a Strikemaster k bombardování Nairobi.
  • Operace Linda Nchi 2011–2012 Letouny F-5 útočí na pozice al-Shabaab, vrtulníková podpora a transport pro keňský pozemní postup
  • AMISOM, ATMIS a AUSSOM v Somálsku 2012–současnost Letecká podpora, vrtulníkové a transportní lety pro keňský kontingent mise Africké unie
  • Regionální síly EAC ve východní části Konga 2023 Letecká přeprava: C-27J přepravovaly vojáky a logistiku pro Regionální síly Východoafrického společenství

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Kdo postavil flotilu keňského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně keňského letectva

S jakými letadly létá keňské letectvo?
Jeho jediné bojové letouny mají asi 23 Northrop F-5E/F Tiger II (FlightGlobal v roce 2025 napočítal 17 stíhaček F-5E a šest F-5F). Létá také se třemi stíhačkami C-27J Spartan, Y-12, C-145A, Dash 8 a transportními letouny Cessna 208, Puma, Z-9, H125M, UH-1H Huey II, AW139, Mi-171 a dva AH-1F Cobra vrtulníky a cvičné letouny Tucano a Grob G120.
Jak se svahilsky nazývá keňské letectvo?
Wikipedie uvádí Jeshi la Wanahewa; na anglických stránkách Ministerstva obrany (zaškrtnuté) se používá pouze "Keňské letectvo". Jeho motto je Tuko Imara Angani, "jsme neochvějní v oblacích". Aktuální název článku na Wikipedii v angličtině je Keňské letectvo, který tato stránka následuje.
Kdy bylo založeno keňské letectvo?
Ministerstvo obrany datuje tento rok k 1. červnu 1964, kdy jednotky Královského letectva, které se stále nacházely v Keni, zemi opustily a jejich personál, zařízení a vybavení byly převedeny na novou službu. Ministerstvo také počítá letectvo mezi tři složky zřízené v době nezávislosti v roce 1963, takže se v keňských zdrojích objevují oba roky.
Kdo velí keňskému letectvu?
Generálmajor Bernard Waliaula byl jmenován 27. června 2025. Do armády vstoupil v roce 1987, v roce 1988 byl povýšen do hodnosti a velel letecké základně Laikipia. Nahradil generálmajora Fatumu Ahmeda, kterého ministerstvo uvádí jako velitele od roku 2024.
Co se stalo během pokusu o převrat keňských vzdušných sil v roce 1982?
1. srpna 1982 obsadili nižší příslušníci letectva Eastleigh a Embakasi a v rádiu oznámili pád vlády; armáda povstání během několika hodin potlačila. Prezident Moi uvedl, že zemřelo 129 lidí, zatímco jiné odhady byly mnohem vyšší. Bylo zatčeno více než 2 000 příslušníků letectva, letectvo bylo rozpuštěno a reformováno pod armádní kontrolou jako 82. letecká armáda a čtyři z odsouzených mužů byli v roce 1985 oběšeni.
Pokusili se rebelové v roce 1982 bombardovat Nairobi?
Podle vojenského soudu, o kterém informovala agentura UPI, desátník Bramwell Njereman nařídil v Laikipii připravit rakety a pod pohrůžkou zbraně donutil pilota k bombardovací misi. Zprávy shrnuté Wikipedií uvádějí, že letouny F-5E a Strikemaster vzlétly, ale piloti místo útoku odhodili zbraně v lese na hoře Mount Kenya.
Kdy se keňské letectvo po roce 1982 opět stalo nezávislým?
V roce 1994, kdy znovu získala svůj název a nezávislý status, se mezi lety 1982 a 1994 stala 82. leteckou armádou pod přísnější armádní kontrolou a nejprve jí velel generálporučík Mohamed Haji Barrow Mohamud.
Co udělalo keňské letectvo v operaci Linda Nchi?
Od 16. října 2011 útočily její stíhačky F-5 na cíle al-Shabaab v jižním Somálsku, zatímco vrtulníky podporovaly pozemní postup. Nejspornější útok se odehrál v Džilíbu 30. října 2011, kde místní úředníci uvedli, že bylo zabito nejméně deset lidí; Keňa uvedla, že úmrtí civilistů způsobilo explodující vozidlo al-Shabaab. Keňské síly se k misi Africké unie připojily v červnu 2012.
Nahrazuje Keňa své stíhačky F-5?
Do října 2026 nebyla v žádném ověřeném zdroji oznámena žádná náhrada. F-5 byl objednán v roce 1976 a zůstává jediným proudovým bojovým letounem; v poslední době se peníze místo toho investovaly do transportních letounů, vrtulníků a cvičných letounů, jako jsou C-27J, AW139 a Grob G120TP.
Při havárii kterého vrtulníku zahynul keňský ministr obrany?
Letoun Huey keňského letectva, který se zřítil krátce po vzletu v Chesegonu v Elgeyo Marakwetu 18. dubna 2024. Zahynulo deset důstojníků, včetně náčelníka obranných sil generála Francise Ogolly, který velel letectvu v letech 2018 až 2021; dva přežili.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Armando Olivo Martín del Campo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Alan Wilson z Stilton, Peterborough, Cambs, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: CraigmediaWikiford Švédsko BY-SA 2.0) · Fotografie: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Olivier Cabaret z Paříže, Francie / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: SAC Phil Major RAF / Wikiez. SL: Photo Carlos: Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MaxSpeed / Grob Aircraft AG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: T. Reinert / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Fotografie US Army od Staff Sgt. James Toohey / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Royal Air Force Hunter. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens] Tento obrázek můžete použít pro jakýkoli účel jako / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Josh Beasley ze Smyrny, TN, USA / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Já (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Jim van de Burgt z Wijk bij Duurstede, Nizozemsko / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)