Keniaanse luchtmacht

Slagorde • Kenia

Keniaanse luchtmacht

Keniaanse luchtmacht · Jeshi la Wanahewa

De Keniaanse luchtmacht werd op 1 juni 1964 opgericht uit de restanten van de RAF, werd ontbonden nadat eigen luchtmachtpersoneel op 1 augustus 1982 een staatsgreep probeerde te plegen tegen president Moi, herwon haar onafhankelijkheid in 1994 en heeft de jaren sinds Operatie Linda Nchi in 2011 doorgebracht met het uitvoeren van vluchten boven Somalië met F-5's die in 1976 waren besteld, terwijl vrijwel al het andere werd vernieuwd.

Nationale markeringZwarte ring, rode ring met witte rand, groen midden.
23Gevechtsvliegtuigen
8Actieve luchtbases
1964Opgericht
7Typen gepensioneerd
LandKeniaOpgericht1964StatusActiefHoofdkwartierMoi Air Base, Eastleigh, NairobiCommandantBernard Waliaula
Het verhaal

Het verhaal van de Keniaanse luchtmacht: een erfenis van de RAF, de couppoging van 1982 en een halve eeuw F-5's.

1963-1971: een luchtmacht die door de RAF werd overgedragen.

De Keniaanse luchtmacht is zes maanden jonger dan het land zelf. Het Ministerie van Defensie dateert de oprichting op 1 juni 1964, toen de nog in Kenia gestationeerde onderdelen van de Royal Air Force vertrokken en hun personeel, faciliteiten en materieel werden overgedragen aan de nieuwe luchtmacht. De eigen geschiedschrijving van het ministerie beschouwt de luchtmacht als een van de drie krijgsmachten die bij de onafhankelijkheid in 1963 werden opgericht, vandaar dat beide jaartallen in Keniaanse bronnen voorkomen. De eerste drie commandanten waren Britse groepscommandanten: Ian Stockwell, Fred Rothwell en David Edwards, totdat kolonel Dedan Gichuru in 1973 de eerste Keniaanse commandant werd. De eerste vloot bestond uit de vliegtuigen die een nieuwe Afrikaanse staat kon inzetten vanaf Eastleigh in Nairobi: de Havilland Canada Beavers en Chipmunks, aldus de samenvatting van de geschiedenis van het ministerie op Wikipedia. De luchtmacht werd opgericht tijdens de Shifta-oorlog in het noordoosten, maar geen enkele geraadpleegde bron documenteert een rol van de luchtmacht in dat conflict.

1971-1982: Strikemasters, Hunters, F-5's en Hawks

In de jaren zeventig transformeerde een verbindingsdienst zich tot een kleine straaljagerluchtmacht, bijna volledig van Britse oorsprong totdat Washington ingreep. Begin jaren zeventig arriveerden zes BAC Strikemaster Mk 87 lichte aanvalsvliegtuigen, gevolgd door Scottish Aviation Bulldog-trainingsvliegtuigen vanaf 1972 en zes Hawker Hunters, die volgens Wikipedia van 1974 tot 1979 in dienst waren. In juni 1976 bestelde Kenia tien F-5E's en twee F-5F Tiger II's bij de Verenigde Staten voor 147 miljoen Keniaanse shilling. Op 9 februari 1978 bestelde het twaalf BAE Hawk Mk 52-trainingsvliegtuigen, die in 1980 en 1981 werden geleverd. In 1982 bevonden de F-5E's zich op de luchtmachtbasis Laikipia bij Nanyuki, die tot op de dag van vandaag de basis voor gevechtsvliegtuigen is. Het was een evenwichtige, moderne vloot voor zijn omvang; het probleem lag, zoals 1982 aantoonde, eerder in de kazernes dan op het vliegveld.

1 augustus 1982: de couppoging en het einde van de eerste luchtmacht

Op zondag 1 augustus 1982 om 3 uur 's ochtends namen jonge luchtmachtmilitairen de luchtmachtbasis Eastleigh en vervolgens Embakasi in bezit. Om 6 uur 's ochtends kondigden soldaat Hezekiah Ochuka en sergeant Pancras Oteyo Okumu via Voice of Kenya aan dat de regering was omvergeworpen. De Washington Post meldde dat de rebellen het radiostation hadden ingenomen, maar niet de zenders, geen steun van het leger hadden en binnen enkele uren waren verslagen. Volgens Wikipedia en een UPI-rapport over het latere krijgsgerecht gaf korporaal Bramwell Njereman in Laikipia opdracht raketten te laden en dwong hij piloten op te stijgen om Nairobi te bombarderen; de piloten dumpten hun munitie echter in het Mount Kenya-woud. President Moi schatte het aantal doden op 129; andere schattingen lagen veel hoger. UPI meldde dat er in november 1982 meer dan 2000 luchtmachtpersoneelsleden waren gearresteerd, 656 militairen waren veroordeeld voor muiterij en vier van de leiders op 10 juli 1985 waren opgehangen. De luchtmacht als institutie werd ontbonden.

1982–2011: 82e Luchtmacht, wederopbouw en een lange periode zonder gevechtsvliegtuigen

Wat ervoor in de plaats kwam, was de 82e Luchtmacht, een vliegende eenheid die onder strenger toezicht van het leger stond en vernoemd was naar het jaar van haar vernedering. Luitenant-generaal Mohamed Haji Barrow Mohamud nam in 1982 het commando over, en Dedan Gichuru keerde terug van 1986 tot 1989. De vliegtuigen bleven vliegen: vanaf 1990 arriveerden twaalf Short Tucano Mk 51-trainingsvliegtuigen en de DHC-5D Buffalo-transportvliegtuigen vervoerden het leger totdat er op 16 april 1992 een neerstortte in een woonwijk nabij de luchtmachtbasis Moi, waarbij volgens Wikipedia 52 mensen om het leven kwamen. De Keniaanse luchtmacht kreeg in 1994 haar naam en onafhankelijke status terug onder generaal-majoor Nick Leshan. Gedurende de jaren 90 en 2000 kocht ze goedkoop en geleidelijk vliegtuigen aan, waaronder zes Harbin Y-12 lichte transportvliegtuigen in 1997 en nog eens zes in 2000. De Chinese Z-9-helikopters waren in 2011 in gebruik. De Hawks waren in 2012 verdwenen, waardoor de F-5 het enige gevechtsvliegtuig van Kenia werd.

2011–2024: Linda Nchi, Somalië en een nieuwe transportvloot

Op 16 oktober 2011 stuurde Kenia troepen naar Zuid-Somalië in het kader van Operatie Linda Nchi, en voor het eerst voerde de luchtmacht een aanhoudende campagne. F-5's bombardeerden doelen van al-Shabaab rond Kismayo en Jilib; op 30 oktober 2011 meldden lokale functionarissen aan Voice of America dat er minstens tien doden en 45 gewonden waren gevallen in Jilib. Premier Raila Odinga verklaarde dat de burgerslachtoffers waren gevallen door een brandend voertuig van al-Shabaab dat een complex binnenreed en explodeerde. De Keniaanse strijdkrachten werden in juni 2012 opgenomen in de missie AMISOM van de Afrikaanse Unie, en Kenia is daar ook gebleven tijdens de opvolgers ATMIS en, vanaf 1 januari 2025, AUSSOM. Het decennium dat volgde bracht een grotendeels nieuwe vloot met zich mee: drie Leonardo C-27J Spartans in 2020, drie AW139's in 2021, door de VS geleverde C-145A Skytrucks, Huey II's en ex-Jordanische AH-1F Cobra's, en Grob G120 trainingshelikopters die in 2023 een einde maakten aan de 51-jarige carrière van de Bulldog.

2024-2026: crashes, een nieuwe commandant en de oude F-5

De afgelopen twee jaar waren zwaar voor de helikoptervloot en het personeel. Op 18 april 2024 stortte een Huey van de Keniaanse luchtmacht neer na het opstijgen in Chesegon in Elgeyo Marakwet, waarbij tien officieren om het leven kwamen, onder wie de chef van de strijdkrachten, generaal Francis Ogolla, zelf een voormalig luchtmachtcommandant en gevechtspiloot. Een andere helikopter stortte in februari 2025 neer in Lower Jubba in Somalië; de bemanning overleefde het. Generaal-majoor Fatuma Ahmed, die door het ministerie vanaf 2024 als commandant was aangewezen, werd op 27 juni 2025 opgevolgd door generaal-majoor Bernard Waliaula. De gevechtsvloot bestaat nog steeds uit F-5's: FlightGlobal telde in 2025 17 F-5E's en zes F-5F's, een halve eeuw na de eerste bestelling, en er was in geen enkele geraadpleegde bron een vervanging aangekondigd. De presidentiële Fokker 70 zal naar verwachting in 2026 met pensioen gaan en Kenia zal begin 2027 de eerste gezamenlijke oefening van de Associatie van Afrikaanse Luchtmachten organiseren.

In de jaren zeventig transformeerde een verbindingsdienst zich tot een kleine straaljagerluchtmacht, die bijna volledig van Britse oorsprong was totdat Washington ingreep.Keniaanse luchtmacht · geverifieerd 2026-10-01

In één oogopslag

De Keniaanse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Keniaanse luchtmacht; Jeshi la Wanahewa (Swahili)Engels is de naam die het Ministerie van Defensie gebruikt op mod.go.ke. De Swahili-vorm is de vorm die Wikipedia geeft; de Engelstalige pagina's van het ministerie die ik heb geraadpleegd, toonden geen Swahili-naam.
Opgericht
1 juni 1964Het Ministerie van Defensie dateert de luchtmacht op de dag dat de RAF-onderdelen vertrokken en hun personeel, faciliteiten en materieel overdroegen; de geschiedenis van het ministerie plaatst de luchtmacht ook onder de krijgsmachtonderdelen die bij de onafhankelijkheid in 1963 werden opgericht.
Onderdeel van
Keniaanse strijdkrachtenEen van de drie onderdelen van het Keniaanse leger en de Keniaanse marine, onder leiding van de chef van de strijdkrachten, generaal Charles Kahariri.
Hoofdkwartier
Moi Air Base, Eastleigh, NairobiDe voormalige RAF Eastleigh
Commandant
Majoor-generaal Bernard WaliaulaBenoemd op 27 juni 2025; voormalig commandant van de luchtmachtbasis Laikipia.
Motto
Tuko Imara Angani“"We staan stevig in de lucht", aldus Wikipedia; de uitgesproken visie van het ministerie is "een toonaangevende luchtmacht die 24/7 luchtverdediging levert".”
Kabinetssecretaris voor Defensie
Roselinda Soipan TuyaZoals te zien op mod.go.ke in oktober 2026

Kracht

Personeel
Ongeveer 2.500 (schatting)Het cijfer is afkomstig van de Duitse Wikipedia, zonder officiële bronvermelding; het Ministerie van Defensie publiceert geen cijfers over het aantal leden van de luchtmacht. De Keniaanse strijdkrachten tellen in totaal ongeveer 24.000 actieve militairen, volgens defenceWeb.
Gevechtsvliegtuigen
  • Northrop F-5E/F Tiger II — 17 F-5E en 6 F-5F

FlightGlobal-gegevens van 1 oktober 2025; Wikipedia vermeldt in totaal 23 exemplaren van de verbeterde F-5EM/FM-standaard.

Vervoer
  • Leonardo C-27J Spartan — 3
  • Harbin Y-12 — 8–10
  • PZL M28 / C-145A Skytruck - 3
  • DHC-8 Dash 8 — 3
  • Cessna 208 — 4
  • Fokker 70 — 1 (presidentieel, gaat in 2026 met pensioen)

Het aantal Y-12's verschilt: FlightGlobal noemt er 10, Wikipedia 8; de vloot wordt uitgefaseerd na een reeks crashes.

Helikopters
  • SA 330 / IAR 330 Puma — 13
  • H125M / AS350 / AS550 — 8
  • Harbin Z-9 — 6
  • Bell UH-1H Huey II — 5–6
  • AW139 — 3
  • AH-1F Cobra — 2
  • Mi-171 — 1–2

FlightGlobal en Wikipedia; de aantallen Huey- en Mi-171-helikopters verschillen na verliezen in 2021, 2024 en 2025. De 45 MD 500/530F zijn helikopters van het Keniaanse leger.

Trainers
  • Korte Tucano Mk 51 — 11
  • Grob G120TP — 9 (+2 in bestelling)
  • Grob G120A-K — 4

FlightGlobal telt ze; defenceWeb schreef in 2024 dat er ongeveer een dozijn G120TP's waren geleverd.

Defensie-uitgaven
Meer dan 1 procent van het BBPEen overzicht van defenceWeb voor het afgelopen decennium; er wordt geen apart budget voor de luchtmacht gepubliceerd.

Infrastructuur

Belangrijkste luchtmachtbases
  • Moi Air Base, Eastleigh — hoofdkwartier, transport
  • Luchtmachtbasis Laikipia, Nanyuki — F-5's, training, Luchtvaartcentrum van Uitmuntendheid
  • Wajir luchtmachtbasis — noordoost

Zoals vermeld op Wikipedia; de rol van Laikipia bevestigd door defenceWeb en de biografie van de commandant.

Vooruitgeschoven operationele bases
  • Mombasa (Internationale luchthaven Moi)
  • Mandera
  • Nyeri

Volgens Wikipedia; niet bevestigd op een officiële pagina.

Opleidingscentrum
Luchtvaartexpertisecentrum, LaikipiaIn opdracht van president Kenyatta op 7 april 2022
Legerhelikopters
Gezamenlijk Helikoptercommando, EmbakasiBasis van de MD 530F van het Keniaanse leger
Oefeningen en partners
Lucht-grondintegratieoefening; AAAFEX 2027Schietoefening met scherpe munitie bij Bearing Picket Five, Samburu, in juli 2026 met adviseurs van de Amerikaanse militaire groepering in Kenia; samenwerking met de Nationale Garde van Massachusetts; Kenia zal begin 2027 gastheer zijn van de oefening van de Associatie van Afrikaanse Luchtmachten.
Buitenlandse luchtmacht
Kamp Simba in de VS, Manda BayNaast de Keniaanse marinebasis Manda Bay is op 29 januari 2026 begonnen met de aanleg van een verlenging van de landingsbaan tot 10.000 voet (ongeveer 3044 miljoen Keniaanse shilling).

Structuur

Hoe de Keniaanse luchtmacht is georganiseerd

Een van de drie onderdelen van de Keniaanse strijdkrachten, met het hoofdkwartier op de luchtmachtbasis Moi in Eastleigh, Nairobi, en met gevechtsvliegtuigen en trainers in Laikipia nabij Nanyuki en vooruitgeschoven operationele bases richting de Somalische grens. De Northrop F-5E/F Tiger II, besteld in 1976, is nog steeds de enige gevechtsstraaljager: FlightGlobal telde in 2025 17 F-5E's en zes F-5F's, en in geen enkele geraadpleegde bron was een vervanger aangekondigd. De dienst werd ontbonden na de couppoging van 1 augustus 1982 en opereerde als de door het leger gecontroleerde 82e Luchtmacht totdat deze in 1994 haar onafhankelijkheid herwon.

Zwart-wit

Generaal-majoorBernard WaliaulaCommandant van de Keniaanse luchtmacht · in functie sinds 2025
Keniaanse luchtmachtJeshi la Wanahewa
Hoofdkwartier

Keniaanse luchtmacht

Jeshi la Wanahewa
Luchtmachtbasis Moi, Eastleigh

Een van de drie onderdelen van de Keniaanse strijdkrachten, samen met het Keniaanse leger en de Keniaanse marine, onder leiding van de chef van de strijdkrachten, generaal Charles Kahariri. Generaal-majoor Bernard Waliaula, voormalig commandant van de luchtmachtbasis Laikipia, werd op 27 juni 2025 benoemd tot commandant, als opvolger van generaal-majoor Fatuma Ahmed; het ministerie van Defensie geeft het hoofdkwartieradres op als luchtmachtbasis Moi, Eastleigh.

Frontlinie

Jachtvliegtuigeskader (F-5)

Laikipia

De enige gevechtsvliegtuigen van Kenia: FlightGlobal telde 17 F-5E's en zes F-5F's in hun gegevens van 1 oktober 2025, en Wikipedia vermeldt 23 van de gemoderniseerde F-5EM/FM-standaard. De F-5 vliegt al sinds 1978 vanaf Laikipia, aldus Wikipedia, en heeft vanaf oktober 2011 al-Shabaab-doelen in Somalië aangevallen; het aantal squadrons wordt in geen enkele geraadpleegde bron vermeld.

Vervoer

Transportvloot

Moi luchtmachtbasis

Drie C-27J Spartans werden in 2020 geleverd, Y-12's worden uitgefaseerd na een reeks ongelukken, C-145A Skytrucks zijn geleverd door de Verenigde Staten, Dash 8's, Cessna 208's en de presidentiële Fokker 70, die naar verwachting in 2026 uit dienst zal treden. De eerste C-145A werd op 20 april 2021 overgedragen op luchtmachtbasis Moi; welke squadrons waar gestationeerd zijn, is niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.

Helikopters

Helikoptervloot en gezamenlijk helikoptercommando

Embakasi

Puma's, H125M's, Z-9's, Huey II's, AW139's, twee voormalige Jordaanse AH-1F Cobra's en een Mi-171E. Het Joint Helicopter Command in de Embakasi-garnizoen coördineert de helikopteroperaties van het leger en de luchtmacht, aldus Wikipedia; de 45 MD 500/530F's die daar in gebruik zijn genomen, zijn vliegtuigen van het Keniaanse leger. Bij een Huey-crash op 18 april 2024 kwamen de chef van de strijdkrachten, generaal Francis Ogolla, en negen anderen om het leven.

Opleiding

Opleidingseskader en Luchtvaartcentrum van Uitmuntendheid

Laikipia

defenceWeb meldde in mei 2021 dat er Grob G120TP's gestationeerd waren bij het trainingseskader in Laikipia; FlightGlobal telde negen G120TP's, vier G120A-K's en elf Short Tucano Mk 51's, en de Grobs vervingen de Bulldog, die in 2023 na 51 jaar dienst uit dienst werd genomen. President Kenyatta opende het Aviation Centre of Excellence in Laikipia op 7 april 2022.

Speciale eenheden

Snel inzetbaar squadron

Laikipia en Wajir

De eenheid heeft als taak neergeschoten piloten in vijandelijk gebied te bergen, aldus Wikipedia, dat het hoofdkwartier in Laikipia plaatst met een vooruitgeschoven operationele basis in Wajir. Wikipedia vermeldt ook vooruitgeschoven operationele bases in Mombasa, Mandera en Nyeri, die voornamelijk worden gebruikt door helikopters en kleine vliegtuigen; geen van deze bases wordt beschreven op een geraadpleegde officiële pagina.


In dienst

Wat de Keniaanse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Northrop F-5E/F Tiger IIIn dienst Jachtvliegtuig en jachtbommenwerper 23 FlightGlobal: 17 F-5E en 6 F-5F (gegevens van 1 oktober 2025); Wikipedia geeft er ook 23, als F-5EM/FM.

Meer

In 1976 werden er twaalf besteld; hoe de vloot tot 23 is gegroeid, is niet vastgesteld in de geraadpleegde bronnen.

Leonardo C-27J SpartanIn dienst Tactisch transport 3 2020 Drie exemplaren werden eind 2017 besteld.
Harbin Y-12In dienst Licht transport 10 1997 FlightGlobal 10; Wikipedia 8. Zes gekocht in 1997 en zes in 2000.
PZL Mielec C-145A Skytruck (M28)In dienst Licht transport 3 2021 Volgens FlightGlobal (als M28) en Wikipedia waren er drie; de Daily Nation meldde dat er zes verwacht werden.
Cessna 208 CaravanIn dienst Nutsvervoer en verkenning 4 FlightGlobal: twee speciale missies (verkenning), twee transportvliegtuigen.
de Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8In dienst VIP- en personeelsvervoer 3 Drie, volgens FlightGlobal en ch-aviation.
Fokker 70Uitgebracht in 2026 Presidentieel transport 1 KAF308 (msn 11557), ook bekend als Harambee One.
Bell UH-1H Huey IIIn dienst Hulphelikopter 6 2016 FlightGlobal 6; Wikipedia 5 na verliezen. Acht werden geleverd in 2016/17; nog eens acht beloofd door de VS in juni 2024.
Bell AH-1F CobraIn dienst Aanvalshelikopter 2 2017 Volgens FlightGlobal en Wikipedia zijn dat er twee.
Leonardo AW139In dienst SAR- en transporthelikopter 3 2021 KAF-1802, 1804 en 1806.
Airbus H125M / AS350 / AS550 FennecIn dienst Lichte utiliteitshelikopter en bewapende helikopter 8 2018 Acht, volgens FlightGlobal en Wikipedia.
Aerospatiale SA 330 Puma / IAR 330In dienst Transporthelikopter 13 FlightGlobal geeft 13; Wikipedia geeft 13/19 voor Puma's en in Roemenië gebouwde IAR 330's.
Harbin Z-9In dienst Hulphelikopter 6 Volgens FlightGlobal en Wikipedia zijn dat er zes.
Mil Mi-171EIn dienst Transporthelikopter 1 FlightGlobal 1; Wikipedia 2.
Korte Tucano Mk 51In dienst Basis- en wapentrainer 11 1990 12 geleverd (13 gebouwd; de eerste ging verloren tijdens testvluchten); 11 volgens FlightGlobal.
Grob G120TPIn dienst Turboprop-trainer 9 2020 FlightGlobal meldt 9 toestellen met 2 in bestelling; defenceWeb schrijft over ongeveer een dozijn toestellen tegen 2022.
Grob G120A-KIn dienst Hoofdtrainer 4 2013 Zes toestellen werden geleverd; vier via FlightGlobal. Eén stortte neer op 28 maart 2018 (piloten overleefden het).
MD Helicopters MD 500 / MD 530F (Keniaans leger)In dienst Lichte verkennings- en aanvalshelikopter (Keniaans leger) 45 1980 Volgens FlightGlobal beschikt het Keniaanse leger over 45 MD500/530F-toestellen; ongeveer 40 MD500's werden geleverd tussen 1980 en 1985 en zes MD 530F in 2019.
MD 530F45
F-5E/F23
Poema13
Toekan11
Y-1210
G120TP9
H125M8
UH-1H6

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Grob G120TPOp bestelling 2 FlightGlobal meldt dat er twee in bestelling zijn (gegevens van 1 oktober 2025); defenceWeb schreef in 2024 over mogelijk nog drie. Levering niet bevestigd.
Bell UH-1H Huey (overgedragen vanuit de VS)Op bestelling 8 2024 In juni 2024 kondigden de VS acht MD500-helikopters aan (voor het Keniaanse leger), die naar verwachting eind 2024 tot medio 2025 geleverd zouden worden. Of ze daadwerkelijk zijn aangekomen, werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
Luchttrekker AT-802L (voorgesteld)Op bestelling 12 De Amerikaanse DSCA meldde op 23 januari 2017 een mogelijke verkoop van 12 AT-802L en 2 AT-504 trainingsvliegtuigen, geschat op $418 miljoen. Er is geen AT-802 te vinden in de gegevens van FlightGlobal voor 2025; de status is ONGECONTROLEERD.
Nieuw presidentieel vliegtuig (type nog niet gekozen)Op bestelling 1 Minister van Defensie Soipan Tuya zei in 2025 dat een vervanger voor de Fokker 70 binnen twee jaar aangeschaft zou kunnen worden, afhankelijk van het budget.

Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Keniaanse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

7 types, van de de Havilland Canada DHC-2 Beaver tot de Scottish Aviation Bulldog. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Schotse luchtvaart bulldog Hoofdtrainer 10 1972–2023 Grob G120A-K Tien, volgens defenceWeb.
BAE Hawk Mk 52 Geavanceerde straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen 12 1980–2012 Twaalf werden besteld op 9 februari 1978; zeven bleven over toen ze werden uitgefaseerd.
Straatverkoper Jager Jachtbommenwerper 6 1974–1979 Volgens Wikipedia zijn dat zes.
BAC Strikemaster Mk 87 Lichte aanvalsvliegtuigen en straaljager-trainers 6 1971– Zes.
de Havilland Canada DHC-5D Buffalo Tactisch transport C-27J Spartan
de Havilland Canada DHC-2 Beaver Verbindings- en lichtvervoer 1964–
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Hoofdtrainer 1964–

Luchtbases

Waarvandaan de Keniaanse luchtmacht vliegt

De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van de vermelde vliegvelden is gesloten. De twee belangrijkste bases begonnen beide als RAF-bases: Eastleigh, nu Moi Air Base en het hoofdkwartier, en Nanyuki, dat in 1974 werd geopend als de Keniaanse gevechtsvliegbasis en na de couppoging van 1982 werd omgedoopt tot Laikipia Air Base. Wajir, Mombasa, Mandera en Nyeri zijn vooruitgeschoven operationele bases die door Wikipedia worden genoemd, en Manda Bay is een vliegveld van de Keniaanse marine waar het Amerikaanse Camp Simba is gevestigd. Invoerlocaties zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
EmbakasiInternationale luchthaven Jomo Kenyatta, militaire zijdeNairobi County HKJK Actief 06/244.117 m
  • Gezamenlijk Helikoptercommando: MD 530F (Keniaans leger)
FOB ManderaLuchthaven ManderaMandera County HKMA Actief 05/231.100 m
FOB MombasaInternationale luchthaven MoiMombasa County HKMO Actief 03/213.350 mbitumen15/331.260 mbitumen
FOB NyeriNyeri County HKNI Actief 16/341.230 monverhard
LaikipiaLaikipia County Actief 02/204.000 mconcreet
Manda BayKamp SimbaLamu County Actief
  • Kamp Simba (Amerikaans commando voor Afrika): Door de aannemer geëxploiteerd bewakingsvliegtuig
IkNairobi County HKRE Actief 06/242380 m
  • Hoofdkwartier van de Keniaanse luchtmacht
  • Transporteenheid van de Keniaanse luchtmacht: PZL Mielec C-145A Skytruck
  • Vlucht nr. 1340 RAF: Noorduyn Harvard IIB
  • 223 Squadron RAF: Fairey Gordon
WajirWajir County HKWJ Actief 15/332.795 m
  • Voorwaartse basis van het Rapid Deployment Squadron

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.


Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Keniaanse luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Het Ministerie van Defensie publiceert niet welke squadrons op elke basis gestationeerd zijn. Daarom worden alleen de eenheden vermeld die in de geraadpleegde bronnen worden genoemd, en het squadronnummer van de F-5 wordt in geen van deze bronnen vermeld. De RAF-eenheden in Eastleigh en de aanwezigheid van het Amerikaanse Afrika Command in Manda Bay staan vermeld en zijn gemarkeerd als niet-Keniaans.

Luchtmachtbasis Laikipia · Luchtmachtbasis Laikipia, luchtmacht van Kenia
gevechtsvliegtuigeskader van de Keniaanse luchtmacht (F-5)Jachtvliegtuigeskader · actief
Northrop F-5E/F Tiger II
OpleidingseskaderVliegopleidingseskader · actief
Grob G120TP, Grob G120A-K
Snel inzetbaar squadronPersoneelsherstel en speciale eenheden · actief
Strikemaster-eenheid1974–
BAC Strikemaster Mk 87
Jager-eenheid1974–1979
Straatverkoper Jager
Moi luchtmachtbasis · HKREHoofdkwartier van de Keniaanse luchtmacht
Hoofdkwartier van de Keniaanse luchtmachtServicehoofdkantoor · actief
Transporteenheid van de Keniaanse luchtmachtVervoer · actief
PZL Mielec C-145A Skytruck
Vlucht nr. 1340 RAF1953–
Noorduyn Harvard IIB
223 Squadron RAF1936–1939
Fairey Gordon
Embakasi (Internationale luchthaven Jomo Kenyatta, militaire zijde) · HKJKKeniaanse luchtmacht; Gezamenlijk helikoptercommando
Gezamenlijk HelikoptercommandoHelikoptercommando · actief
MD 530F (Keniaans leger)
Wajir · HKWJKeniaanse luchtmacht
Voorwaartse basis van het Rapid Deployment SquadronPersoneelshersteldetachement · actief
Manda Bay (Kamp Simba) · De Keniaanse marine; de 406e luchtmachtexpeditievleugel van het Amerikaanse Afrika-commando op Camp Simba.
Kamp Simba (Amerikaans commando voor Afrika)Buitenlandse expeditie-eenheid · buitenlands
Door de aannemer geëxploiteerd bewakingsvliegtuig

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.


Tijdlijn

Mijlpalen van de Keniaanse luchtmacht, van 1914 tot heden

1964

1 juni: de Keniaanse luchtmacht wordt opgericht wanneer onderdelen van de RAF vertrekken en personeel, faciliteiten en materieel overdragen. Groepscommandant Ian Stockwell is de eerste commandant.

1971

Zes BAC Strikemaster Mk 87 straaljagers worden begin jaren zeventig in gebruik genomen.

1972

De Bulldog-trainingsvliegtuigen van Scottish Aviation worden in gebruik genomen; ze zullen 51 jaar lang vliegen.

1973

Kolonel Dedan Gichuru wordt de eerste Keniaanse commandant van de luchtmacht.

1974

Zes Hawker Hunters arriveren, de eerste straaljagers van Kenia; ze blijven in dienst tot 1979.

1976

Juni: Kenia bestelt tien F-5E en twee F-5F Tiger II gevechtsvliegtuigen bij de Verenigde Staten voor $70 miljoen.

1978

9 februari: twaalf BAE Hawk Mk 52's besteld; geleverd in 1980-1981.

1982

1 augustus: personeel van de luchtmacht probeert een staatsgreep te plegen; deze wordt binnen enkele uren neergeslagen. President Moi schat het aantal doden op 129. De luchtmacht wordt ontbonden en onder legerleiding hervormd tot de 82e Luchtmacht.

1985

10 juli: vier mannen die veroordeeld waren voor de couppoging, onder wie Ochuka, Okumu en Njereman, worden opgehangen in Kamiti.

1990

De eerste exemplaren van de korte Tucano Mk 51 trainingsvliegtuigen arriveren; het eerste exemplaar gaat verloren tijdens proefvluchten in Noord-Ierland op 22 februari.

1992

16 april: een DHC-5D Buffalo stort neer nabij de luchtmachtbasis Moi, waarbij volgens Wikipedia 52 mensen omkomen.

1994

De Keniaanse luchtmacht heeft onder leiding van generaal-majoor Nick Leshan haar naam en onafhankelijke status teruggekregen.

2011

16 oktober: Operatie Linda Nchi begint; F-5's vallen doelen van Al-Shabaab aan in Zuid-Somalië.

2012

Juni: Keniaanse troepen sluiten zich aan bij AMISOM. September-oktober: Keniaanse marine-, lucht- en landmachteenheden van de Afrikaanse Unie nemen Kismayo in.

2020

C-27J Spartans arriveren (30 januari en 2 oktober); zes MD 530F's worden op 23 januari in dienst gesteld bij het leger.

2021

AW139's en de eerste C-145A Skytrucks worden geleverd; 24 juni: een Mi-171E-crash in Kajiado eist minstens tien levens.

2024

18 april: een KAF Huey-helikopter stort neer, waarbij de chef van de strijdkrachten, generaal Francis Ogolla, en negen anderen om het leven komen. Generaal-majoor Fatuma Ahmed wordt zijn opvolger, volgens de lijst van het ministerie van Defensie.

2025

1 januari: AUSSOM vervangt ATMIS in Somalië. 27 juni: Generaal-majoor Bernard Waliaula wordt benoemd tot commandant. 22 augustus: de presidentiële Fokker 70 vertrekt naar Nederland voor de laatste onderhoudsbeurt vóór de uitdiensttreding.


Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Keniaanse luchtmacht heeft deelgenomen.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

5conflicten
1963Eerst
1Vliegtuig verloren
5Gedood
  • De Shifta-oorlog 1963–1967 Niet gedocumenteerd
  • De couppoging van 1982 1982 Jonge luchtmachtmilitairen probeerden president Moi af te zetten; rebellen in Laikipia probeerden F-5E's en een Strikemaster te sturen om Nairobi te bombarderen.
  • Operatie Linda Nchi 2011–2012 F-5-bombardementen op al-Shabaab-posities, luchtsteun en transport per helikopter voor de Keniaanse grondtroepen.
  • AMISOM, ATMIS en AUSSOM in Somalië 2012–heden Luchtsteun, helikopter- en transportvluchten voor het Keniaanse contingent van de missie van de Afrikaanse Unie
  • Regionale troepenmacht van de Oost-Afrikaanse Gemeenschap (EAC) in Oost-DR Congo 2023 Luchttransport: C-27J's vervoerden troepen en logistiek voor de regionale strijdkrachten van de Oost-Afrikaanse Gemeenschap.

Bekijk het volledige gevechtsverslag


De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de Keniaanse luchtmacht gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Keniaanse luchtmacht

Welke vliegtuigen gebruikt de Keniaanse luchtmacht?
Het beschikt slechts over ongeveer 23 gevechtsvliegtuigen. Northrop F-5E/F Tiger II's (FlightGlobal telde 17 F-5E's en zes F-5F's in 2025). Het bedrijf vliegt ook met drie C-27J Spartans, Y-12, C-145A, Dash 8 en Cessna 208 transportvliegtuigen, Puma, Z-9, H125M, UH-1H Huey II, AW139, Mi-171 en twee AH-1F Cobra helikopters, en Tucano- en Grob G120-trainingsvliegtuigen.
Hoe heet de Keniaanse luchtmacht in het Swahili?
Wikipedia gebruikt de naam Jeshi la Wanahewa; de Engelstalige pagina's van het Ministerie van Defensie gebruiken echter alleen "Kenya Air Force". Het motto is Tuko Imara Angani, "wij staan vastberaden in de lucht". De huidige Engelstalige Wikipedia-titel is Kenya Air Force, en deze pagina volgt die titel.
Wanneer werd de Keniaanse luchtmacht opgericht?
Het Ministerie van Defensie dateert de oprichting op 1 juni 1964, toen de nog in Kenia gestationeerde onderdelen van de Royal Air Force vertrokken en hun personeel, faciliteiten en uitrusting werden overgedragen aan de nieuwe krijgsmacht. Het ministerie rekent de luchtmacht ook tot de drie krijgsmachten die bij de onafhankelijkheid in 1963 werden opgericht, waardoor beide jaartallen in Keniaanse bronnen voorkomen.
Wie heeft het bevel over de Keniaanse luchtmacht?
Generaal-majoor Bernard Waliaula werd benoemd op 27 juni 2025. Hij trad in 1987 in dienst, werd in 1988 tot officier benoemd en was commandant van de luchtmachtbasis Laikipia. Hij volgt generaal-majoor Fatuma Ahmed op, die volgens het ministerie vanaf 2024 commandant zal zijn.
Wat gebeurde er tijdens de couppoging van de Keniaanse luchtmacht in 1982?
Op 1 augustus 1982 namen jonge luchtmachtmilitairen Eastleigh en Embakasi in bezit en verkondigden via de radio dat de regering was gevallen; het leger sloeg de opstand binnen enkele uren neer. President Moi zei dat er 129 mensen om het leven waren gekomen, terwijl andere schattingen veel hoger lagen. Meer dan 2000 luchtmachtmilitairen werden gearresteerd, de luchtmacht werd ontbonden en onder legerleiding hervormd tot de 82e Luchtmacht, en vier van de veroordeelde mannen werden in 1985 opgehangen.
Hebben de rebellen in 1982 geprobeerd Nairobi te bombarderen?
Volgens het krijgsgerecht, zoals gerapporteerd door UPI, gaf korporaal Bramwell Njereman opdracht raketten gereed te maken in Laikipia en dwong hij een piloot onder bedreiging met een vuurwapen een bombardementsmissie uit te voeren. Volgens berichten die door Wikipedia zijn samengevat, stegen F-5E's en een Strikemaster op, maar gooiden de piloten hun wapens in het Mount Kenya-woud in plaats van aan te vallen.
Wanneer werd de Keniaanse luchtmacht na 1982 weer onafhankelijk?
In 1994 kreeg het zijn naam en onafhankelijke status terug. Tussen 1982 en 1994 was het de 82e Luchtmacht, die onder strenger toezicht van het leger stond en aanvankelijk werd aangevoerd door luitenant-generaal Mohamed Haji Barrow Mohamud.
Wat deed de Keniaanse luchtmacht tijdens Operatie Linda Nchi?
Vanaf 16 oktober 2011 voerden F-5 gevechtsvliegtuigen aanvallen uit op Al-Shabaab-doelen in Zuid-Somalië, terwijl helikopters de grondaanvallen ondersteunden. De meest omstreden aanval vond plaats in Jilib op 30 oktober 2011, waarbij volgens lokale functionarissen minstens tien mensen omkwamen; Kenia beweerde dat de burgerdoden werden veroorzaakt door een exploderend voertuig van Al-Shabaab. Keniaanse troepen sloten zich in juni 2012 aan bij de missie van de Afrikaanse Unie.
Vervangt Kenia zijn F-5 gevechtsvliegtuigen?
In geen enkele bron die we hebben geraadpleegd was in oktober 2026 nog een vervanger aangekondigd. De F-5 werd in 1976 besteld en is nog steeds het enige gevechtsvliegtuig met straalmotoren; recentelijk is er meer geld geïnvesteerd in transportvliegtuigen, helikopters en trainingsvliegtuigen, zoals de C-27J, AW139 en Grob G120TP.
Bij welke helikoptercrash kwam de Keniaanse minister van Defensie om het leven?
Een Huey-helikopter van de Keniaanse luchtmacht stortte op 18 april 2024 kort na het opstijgen neer in Chesegon, Elgeyo Marakwet. Tien officieren kwamen om het leven, onder wie de chef van de strijdkrachten, generaal Francis Ogolla, die van 2018 tot 2021 het bevel over de luchtmacht had gevoerd; twee overleefden de crash.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Armando Olivo Martín del Campo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: RagnhildandNeil Crawford uit Zweden / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Olivier Cabaret uit Parijs, Frankrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: SAC Phil Major RAF / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Foto: MaxSpeed / Grob Aircraft AG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: T. Reinert / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Foto van het Amerikaanse leger door Staff Sgt. James Toohey / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Royal Air Force Hunter. [[Gebruiker:Ad Meskens|Ad Meskens Je bent vrij om deze foto voor elk doel te gebruiken als / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Josh Beasley uit Smyrna, TN, VS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ikzelf (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Jim van de Burgt uit Wijk bij Duurstede, Nederland / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)