Královské malajské letectvo
Královské malajské letectvo (Tentera Udara Diraja Malaysia) bylo vytvořeno zákonem parlamentu Malajské federace dne 2. června 1958. Své řemeslo s transportními letouny a vrtulníky se naučilo ve válkách v džungli, zatímco bojovaly RAF a RAAF. Od té doby provozuje jednu z nejsmíšenějších flotil v Asii – ruské Su-30MKM vedle amerických Hornetů a britských Hawků – zatímco dlouho slibovaný program moderních stíhaček stále upadá a jako první dorazí 18 korejských FA-50.
Příběh malajského královského letectva: služba postavená na hostování, Konfrontasi, Flankeři vedle Hornets a stíhačka, která stále klesá
1934–1963: dobrovolníci, vyhláška a vypůjčený náčelník
První malajští vojenští letci byli na částečný úvazek. Wikipedie sleduje původ k malajským pomocným leteckým formacím Královského letectva, které byly založeny v roce 1934 a které se staly dobrovolnickým letectvem Straits Settlements a v roce 1940 malajským dobrovolnickým letectvem. Nezávislost v roce 1957 zanechala novou federaci bez vlastního letectva. Vlastní historie letectva začíná přesně tímto způsobem: v pondělí 2. června 1958 parlament schválil nařízení o letectvu a následující den byl prvním velitelem jmenován důstojník RAF, Air Commodore AVR Johnstone, pověřený návrhem organizace, jejích lidí a letadel. První kontingent byl převeden z RAF v listopadu 1958. Jinými slovy, jednalo se o službu vybudovanou na zapůjčení a po celou dobu malajské nouze, která trvala do 31. července 1960, bombardování komunistických guerill prováděly britské, australské a novozélandské letky.
1963–1989: Konfrontasi, Sabres a druhé povstání
Královská federace malajských vzdušných sil se 16. září 1963, v den vzniku Malajsie, stala Tentera Udara Diraja Malaysia. Její ranou činností, jak uvádí oficiální historie, byla letecká komunikace a podpora operací proti komunistům. Během indonéské Konfrontasi (leden 1963 až srpen 1966) spočívala protivzdušná obrana Malajsie v rukou RAF; mladá malajská služba, jejíž první transportní letouny Twin Pioneer byly dodány 16. ledna 1962, létala v oblasti dopravy a komunikace. Tryskáče přišly pozdě: 20 lehkých úderných letounů Canadair CL-41G Tebuan vstoupilo do služby v roce 1967 a bývalé australské Sabre následovaly v roce 1969 s 11. perutí. Od roku 1968 do mírové dohody v Hat Yai ze dne 2. prosince 1989 letectvo létalo proti obnovenému komunistickému povstání na thajských hranicích – válce, jejíž údaje o obětech jsou stále málo zabezpečeny.
1975–2000: Tygři, Skyhawks a ruský hazard
Sedmdesátá a osmdesátá léta přinesla skutečné bojové letouny a první lekci v oblasti přehnaného dosahu. V roce 1975 dorazilo čtrnáct stíhaček F-5E Tiger II a dva F-5B, v letech 1982–83 pak F-5F a dva průzkumné letouny RF-5E. V roce 1982 Malajsie koupila 80 zrekonstruovaných letounů A-4 Skyhawk; pouze 40 z nich bylo přestavěno na unikátní standard A-4PTM a zbytek zůstal ve Spojených státech jako náhradní díly. Skyhawky byly vyřazeny z provozu v roce 1995. Následující desetiletí bylo ještě odvážnější: Malajsie koupila Rusko, 16 jednomístných MiGů-29N a dva dvoumístné, a zároveň se pojistila osmi americkými F/A-18D Hornety dodanými v roce 1997 a britskými Hawky 108 a 208 z roku 1994. Tato kombinace si zajistila politickou rovnováhu; také koupila tři samostatné dodavatelské řetězce.
2003–2017: Flankers, Lahad Datu a konec Fulcrum
Smlouva na dodávku 18 letadel Su-30MKM ze srpna 2003 za zhruba 4,9 miliardy dolarů ruské zájmy ještě prohloubila; letouny přicházely v letech 2007 až 2009 a měly kompenzaci, v rámci které Rusko v říjnu 2007 přepravilo malajsijský letoun k Mezinárodní vesmírné stanici. MiGy-29 nezastaraly: dva byly ztraceny při nehodách v letech 1998 a 2004, šest bylo v roce 2010 vyřazeno z provozu, aby se snížily náklady na údržbu, a posledních deset v roce 2017. Jediné moderní bojové nasazení letectva proběhlo v roce 2013 v Sabahu, kdy asi 235 ozbrojených mužů vyslaných Džamúlem Kirámem III., uchazečem o sultanát Sulu, přistálo v Lahad Datu, aby prosadili nárok sultanátu na východní Sabah; filipínská vláda se proti invazi postavila. 5. března tři stíhačky F/A-18D a pět stíhaček Hawk 208 bombardovaly jejich pozice, než se pozemní síly v rámci operace Daulat přesunuly na místo. Malajsijská vláda nahlásila 56 zabitých ozbrojenců, deset příslušníků malajských bezpečnostních sil a šest civilistů.
2018–2026: dostupnost, vrtulníky a stíhačka, která nikdy nepřijde
Poslední desetiletí se neslo v duchu udržení letadel v provozu. V roce 2018 ministr obrany Mohamad Sabu uvedl, že 14 z 18 letounů Su-30MKM bylo uzemněno kvůli problémům s motory a náhradními díly; v lednu 2025 byla dokončena lokální modernizace v hodnotě 2,2 miliardy RM. Flotila vrtulníků Nuri (S-61A-4), kterou Wikipedie spojuje s přibližně 95 úmrtími při 18 nehodách od roku 1989, byla uzemněna 7. ledna 2020 a její náhrada se spíše pronajímá, než kupuje. Program víceúčelových bojových letounů, který již více než deset let zvažuje Super Hornet, Typhoon, Rafale a Gripen, nepřinesl žádné výsledky; Plán na převzetí vyřazených kuvajtských Hornetů byl zrušen v únoru 2026. To, co bylo podepsáno, je skromné a praktické: 18 lehkých stíhaček KAI FA-50 Block 20 v květnu 2023 za 920 milionů USD, splatné od konce roku 2026, dva hlídkové letouny ATR 72, tři turecké drony Anka-S a nové radary Thales. Upřímný verdikt zní: letectvo s dobrými lidmi a nesourodou flotilou.
Královské malajské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Tentera Udara Diraja MalajsieTUDM, jak praví oficiální portál. Od roku 1958 do 16. září 1963 byla služba Tentera Udara Diraja Persekutuan (Královská federace malajského letectva)
- Založeno
- 2. června 1958Den, kdy parlament schválil nařízení o letectvu; oslavován jako Den RMAF. Původ dobrovolnických jednotek RAF z roku 1934.
- Část
- Malajské ozbrojené sílyJedna ze tří služeb spadajících pod ministerstvo obrany; sultán Pahangu má podle Wikipedie čestný titul vrchního komodora letectva.
- Velitelství
- Kuala LumpurMarkas Tentera Udara, ministerstvo obrany, Jalan Padang Tembak. Podřízená velení: Letecký provoz, Letecká výchova a výcvik, Letecká podpora, Letecké oblasti 1 a 2, Záloha
- Náčelník letectva
- Generál Muhamad Norazlan ArisJmenován 26. června 2025 jako 21. náčelník, nástupce Mohda Asghara Khana Gorimana Khana (Wikipedie s odvoláním na New Straits Times)
- Aliance
- Pět opatření pro obranu mociS Austrálií, Novým Zélandem, Singapurem a Spojeným královstvím od 1. listopadu 1971; velitelství protivzdušné obrany FPDA sídlí v Butterworthu.
Pevnost
- Personál
- Asi 15 000Číslo z Wikipedie; na portálu RMAF nebylo nalezeno žádné oficiální číslo
- Bojová letadla
-
- Su-30MKM — 18 kusů zakoupeno
- F/A-18D Hornet — 8 dodáno, jeden hlášen jako ztracený v srpnu 2025
- Jestřáb 108/208 — asi 16
Problém je v dostupnosti, nikoli v zásobách: 14 z 18 Su-30MKM bylo v roce 2018 vyřazeno z provozu. Počty letounů Hawk se v jednotlivých zdrojích liší.
- Doprava a hlídky
-
- Atlas A400M — 4
- C-130H Hercules – v provozu, počet nepotvrzen
- CN-235 – včetně tří přestavěných námořních hlídkových letadel
Dva námořní hlídkové letouny ATR 72 jsou objednány
- Vrtulníky
-
- EC725 Karakal — 12
- AW139 – pronajaté
Vrtulník Nuri byl uzemněn v lednu 2020; 12 pronajatých vrtulníků třídy AW149 má být letectvem dodáno v rámci vládní smlouvy na pronájem 28 vrtulníků.
- Trenéři
-
- PC-7 a PC-7 Mk. II
- MB-339CM
44 PC-7 objednaných od roku 1983 a 19 PC-7 Mk II ve dvou várkách; PC-7 létají také s demonstračním týmem Taming Sari
- Létající letky
- 15Čísla 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18 a 20, jak jsou uvedena na oficiálním portálu
Infrastruktura
- Letecké základny
-
- Butterworth — Hornet a Hawk; velitelství protivzdušné obrany FPDA
- Gong Kedak — Su-30MKM
- Kuantan
- Labuan — Hawk; plánovaná základna Anka-S
- Subang
- Kuching
- Sendayan
- Jugra
Osm leteckých základen uvedených na oficiálním portálu
- Tréninkové základny
- Alor Setar a IpohLetecká akademie a Letecká škola, dle Wikipedie; nejsou na seznamu leteckých základen portálu
- Radar protivzdušné obrany
- Rodina mistrů země ThalesPrvní zákazník pro GM400 byl objednán v roce 2009; jeden GM400α byl objednán v roce 2023 a další dva v roce 2025. Dne 8. března 2014 malajský vojenský primární radar sledoval let Malaysia Airlines 370 přes poloostrov do 02:22 místního času.
- Bývalá základna RAAF
- ButterworthPod kontrolou Královského australského letectva do roku 1988
Jak je organizováno Královské malajské letectvo
Jedno velitelství v Kuala Lumpuru nad třemi funkčními velitelstvími, dvěma leteckými regiony a rezervou, s 15 létajícími letkami na oficiálním seznamu. Letouny Su-30MKM létají z Gong Kedaku a F/A-18D Hornety z Butterworthu; letouny Hawk, vrtulníky a transportní letadla jsou rozmístěny od Subangu na poloostrově až po Labuan a Kuching na Borneu. Pokud se základna letky nachází pouze na Wikipedii, uvádí se to v záznamu.
Velitelství letectva
Na Ministerstvu obrany v Kuala Lumpuru, jedné ze tří složek malajských ozbrojených sil, nad velitelstvím leteckých operací, leteckého vzdělávání a výcviku a letecké podpory, leteckými regiony 1 a 2 a zálohami, je generál Muhamad Norazlan Aris velitelem letectva od 26. června 2025, jak uvádí Wikipedie s odvoláním na New Straits Times.
Eskadra č. 12
Eskadra Su-30MKM letectva, podle Wikipedie: 18 letadel dodaných v letech 2007–2009 na základě kontraktu ze srpna 2003. V roce 2018 ministr obrany uvedl, že 14 z 18 bylo uzemněno; lokální modernizace v hodnotě 2,2 miliardy RM byla dokončena v lednu 2025.
Eskadra č. 18
Jediná malajsijská letka Hornetů: osm dvoumístných letounů F/A-18D dodaných v roce 1997, jeden ztracen po požáru motoru 21. srpna 2025. Tři z nich zahájily údery na Lahad Datu 5. března 2013. V Butterworthu se také nachází velitelství integrovaného obranného systému pěti mocností.
Letky č. 6 a 15
Hawky 108 a 208: Podle Wikipedie 6. peruť v Labuanu a 15. peruť v Butterworthu podle článků na Wikipedii o základně a Hawcích, ačkoli třetí článek na Wikipedii ji umisťuje do Kuantanu. 18 letounů KAI FA-50M, které mají být dodány od října 2026, má nahradit Hawky a MB-339.
Transportní letky
Letky A400M, C-130H a CN-235 a VIP letka létají ze západní strany letiště Sultan Abdul Aziz Shah, jak uvádí Wikipedie, jejichž čísla letek neodpovídají oficiálnímu seznamu. Objednána jsou dvě námořní hlídková letadla ATR 72.
vrtulníkové letky
Vrtulníky EC725 Caracal s 10. letkou v Kuantanu a 5. letkou v Labuanu a pronajaté vrtulníky AW139 s 3. letkou v Butterworthu; 7. letka je rezidentní jednotkou v Kuchingu. Vše dle Wikipedie. Vrtulník Nuri byl uzemněn 7. ledna 2020 a má být dodáno 12 pronajatých vrtulníků třídy AW149.
Letecká vysoká škola
Na letišti Sultana Abdula Halima s leteckým výcvikovým střediskem č. 1 a jeho letouny PC-7 Mk II, jak uvádí Wikipedie. Alor Setar a Ipoh, kde sídlí letecká škola, jsou výcvikové základny a nejsou na oficiálním seznamu leteckých základen.
Co dnes létá Královské malajsijské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suchoj Su-30MKMV provozu | Víceúčelový stíhač | 18 | 2007 | 18 z nich bylo nasmlouváno v srpnu 2003 a dodáno v letech 2007–2009; kolik z nich je provozuschopných, není zveřejněno. V roce 2018 ministr obrany uvedl, že 14 z 18 bylo odstaveno. | ||
| Boeing (McDonnell Douglas) F/A-18D HornetV provozu | Víceúčelový stíhač | 7 | 1997 | Osm kusů bylo dodáno od března do srpna 1997; jeden byl údajně ztracen při nehodě s požárem motoru 21. srpna 2025 (Wikipedie). Nebyl nalezen žádný oficiální aktuální počet. | ||
| BAE Hawk 108 a Hawk 208V provozu | Úvodní trenér a lehký stíhač | 16 | 1994 | Článek o Hawcích na Wikipedii uvádí 4 Hawky 108 a 12 Hawků 208 (a zároveň uvádí celkem 18); původní celkové počty objednávek nebyly potvrzeny. | ||
| Aermacchi MB-339AM a MB-339CMV provozu | Proudový cvičný letoun | 1983 | Dodáno 13 strojů MB-339AM a 8 strojů MB-339CM; počet strojů, které stále létají, nebyl potvrzen. | |||
| Pilatus PC-7 a PC-7 Mk IIV provozu | Základní trenér | 1983 | 44 PC-7 v první objednávce (dodané od roku 1983) a 19 PC-7 Mk II ve dvou várkách (od roku 2001 a 2007); Wikipedie uvádí 47 v provozu, číslo není datováno. | |||
| Airbus A400M AtlasV provozu | Strategická a taktická doprava | 4 | 2015 | Čtyři objednané v prosinci 2005. | ||
| Lockheed C-130H HerculesV provozu | Taktická doprava | V provozu dle FlightGlobal (přes Wikipedii); počet kusů ani datum dodání nebyly z dostupného zdroje potvrzeny. | ||||
| Airbus (CASA/IPTN) CN-235V provozu | Doprava a námořní hlídka | V roce 2024 byly předány tři letadla přestavěná na letadla pro námořní dohled (Wikipedie). | ||||
| Vrtulníky Airbus EC725 CaracalV provozu | Pátrací, záchranný a bojový vrtulník SAR | 12 | 12 objednáno v dubnu 2009. | |||
| Leonardo AW139V provozu | Užitkový vrtulník | 8 | 2021 | Čtyři pronajaté v roce 2021 a další čtyři v roce 2025, uvádí Wikipedie. | ||
| Sikorsky S-70AV provozu | Užitkový a VIP vrtulník | Uvedeno ve službě Wikipedií. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| KAI FA-50 Blok 20 (FA-50M)Na objednávku | 18 | 2026 | Oznámeno společností KAI dne 24. února 2023 a podepsáno 23. května 2023 za 920 milionů USD$, s cílem nahradit MB-339 a Hawk.
VíceWikipedie uvádí dodávky od října 2026 do června 2027; Korea certifikuje jejich letovou způsobilost na základě dohody z 22. října 2025. KAI uvádí, že Malajsie si může objednat dalších 18. |
|
| ATR 72 MPANa objednávku | 2 | 2026 | Smlouva s Leonardem z roku 2023 (US$172 milionů dle článku RMAF na Wikipedii); dodávky měly začít v roce 2026. | |
| TAI Anka-SNa objednávku | 3 | 2026 | Objednáno v LIMA v květnu 2023 pro námořní dohled z Labuanu; dodání se očekávalo v únoru 2026. Příjezd nebyl na oficiálních stránkách potvrzen. | |
| Leonardo AW149 (pronajatý)Na objednávku | 12 | Podíl RMAF na 15leté leasingové smlouvě s následnou koupí 28 vrtulníků v hodnotě 16 miliard RM, oznámené v listopadu 2024, která má nahradit Nuri; typ byl nahlášen podle očekávání, nikoli potvrzen. |
Každý typ, který vyřadilo z provozu malajské královské letectvo
7 typů, od Scottish Aviation Twin Pioneer až po Sikorsky S-61A-4 Nuri. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky S-61A-4 Nuri | Transportní a pátrací vrtulník | EC725, pronajaté AW139 a AW149 | Pro RMAF bylo vyrobeno 38 S-61A-4; některé putovaly k armádnímu letectvu. | |||
| Mikojan MiG-29N a MiG-29UB | Stíhačka pro vzdušnou nadvládu | 18 | 1995–2017 | 16 MiG-29N a 2 MiG-29UB. Dva ztraceny při nehodách (1998, 2004), šest vyřazeno z provozu v roce 2010, posledních deset v roce 2017. | ||
| Northrop F-5E/F Tiger II, F-5B a RF-5E Tigereye | Stíhačka a průzkumnice | 22 | 1975–2015 | 14 F-5E a 2 F-5B (1975), 4 F-5F (1982), 2 RF-5E (1983); F-5B putovaly do Thajska v roce 1982. | ||
| McDonnell Douglas A-4PTM a TA-4PTM Skyhawk | Útočné letadlo | 40 | 1984–1995 | Jestřáb 208 | 80 repasovaných A-4C/L zakoupených v roce 1982; 40 přestavěno na malajský standard A-4PTM, zbytek ponechán v USA jako náhradní díly. | |
| Canadair CL-41G-5 Tebuan | Protipovstalecké jednotky a trenér | 20 | 1967–1986 | MB-339 | 20 koupeno. | |
| Scottish Aviation Twin Pioneer | Lehká doprava | 15 | 1962–1974 | 15 přijato. | ||
| CAC CA-27 Sabre Mk. 32 | Bojovník | 1969–1972 | Mezi 23 hráči darovanými Indonésii v letech 1973–1975 bylo pět bývalých malajských Sabres. |
Odkud létá Královské malajsijské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Oficiální portál uvádí osm leteckých základen, od Butterworthu na pobřeží Penangu po Labuan a Kuching na Borneu; pro Leteckou akademii je přidán Alor Setar a Sungai Besi, první letiště v Kuala Lumpuru, ukončilo operace RMAF 16. března 2018, když se letectvo přesunulo do Sendayanu. Butterworth, kde v letech 1958 až 1988 sídlily australské stíhací letky, stále hostí letku bojové podpory RAAF a oddíl námořních hlídek v rámci Dohody o obraně pěti mocností. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| RMAF Alor SetarLetecká vysoká školaKedah | WMKA | Aktivní | 04/222 745 m |
|
| RMAF ButterworthPenang (Pulau Pinang), Seberang Perai | WMKB | Aktivní | 18/362 438 m |
|
| RMAF Gong KedakTerengganu (poštovní adresa Jertih), na hranici Kelantanu | WMGK | Aktivní | 08/262 590 m |
|
| RMAF JugraSelangor | Aktivní | |||
| RMAF KuantanPahang | WMKD | Aktivní | 18/362 743 m |
|
| RMAF KuchingSarawak | WBGG | Aktivní | 07/253 780 m |
|
| RMAF LabuanFederální území Labuan | WBKL | Aktivní | 14/322 745 m |
|
| RMAF SendayanNegeri Sembilan | Aktivní | |||
| RMAF SubangSelangor | WMSA | Aktivní | 15/333 782 m |
|
| RMAF Kuala LumpurSungai BesiFederální území Kuala Lumpur | WMKF | Uzavřeno 2018 |
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v Královském malajském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Malajsijské letky nesou jednoduchá čísla – oficiální portál jich uvádí 15, od č. 1 do č. 20 – a australské a britské letky, které létaly z Butterworthu a Kuantanu, jsou zde také uvedeny, označené jako nemalajské. Pokud se základna nebo letadlo letky nachází pouze na Wikipedii, uvádí se to v položce.
- Eskadra č. 18Stíhací letka · aktivní
- Boeing F/A-18D Hornet
- Eskadra č. 15Úvodní stíhací výcviková letka · aktivní
- BAE Hawk 108 a Hawk 208
- Eskadra č. 3vrtulníková letka · aktivní
- Leonardo AW139 (pronajatý)
- 19. peruť RAAF (95. křídlo)Bojová podpůrná letka · spojenecká
- Oddělení křídla č. 92 A RAAFNámořní hlídkový oddíl · spojenecké
- Boeing P-8A Poseidon
- Eskadra č. 2 RAAF1958–1967
- GAF Canberra B.20
- Eskadra č. 3 RAAF1958–1986
- CAC CA-27 Sabre, Dassault Mirage IIIO
- 77. peruť RAAF
- CAC CA-27 Sabre
- Eskadra č. 10vrtulníková letka · aktivní
- Vrtulníky Airbus EC725 Caracal
- Eskadra č. 19 ‘Cobra’1995–2017
- Mikojan MiG-29N a MiG-29UB
- Eskadra č. 17
- Mikojan MiG-29N
- Letky č. 6 a 9 (Skyhawk)1984–1995
- McDonnell Douglas A-4PTM a TA-4PTM Skyhawk
- Eskadra č. 12Stíhací letka · aktivní
- Suchoj Su-30MKM
- Transportní letky (č. 2, 14, 16, 20 a další, dle Wikipedie)Transportní letky · aktivní
- Lockheed C-130H Hercules, Airbus A400M Atlas, Airbus CN-235
- Eskadra č. 6Lehká stíhací a úvodní cvičná letka · aktivní
- BAE Hawk 108 a Hawk 208
- Eskadra č. 5vrtulníková letka · aktivní
- Vrtulníky Airbus EC725 Caracal
- Eskadra č. 7vrtulníková letka · aktivní
- Leonardo AW139
- Eskadra č. 1Transportní letka · aktivní
- Airbus CN-235
- Letecké výcvikové středisko č. 1Základní letecký výcvik · aktivní
- Pilatus PC-7 Mk II
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky malajského královského letectva od roku 1914 do současnosti
Vznikly formace malajského pomocného letectva RAF, jejichž původ si RMAF nárokuje; staly se z nich dobrovolnické letectvo Straits Settlements a v roce 1940 malajské dobrovolnické letectvo.
16. června: začíná malajská nouze; leteckou válku proti povstalcům vedou RAF, RAAF a RNZAF (operace Firedog). 31. července 1960 je prohlášena za ukončenou.
2. června: Parlament schválil nařízení o letectvu, kterým byla vytvořena Královská federace malajských vzdušných sil. 3. června: Prvním velitelem byl jmenován letecký velitel AVR Johnstone (RAF). Listopad: První převody kontingentů z RAF.
16. ledna: dodání prvního letounu Scottish Aviation Twin Pioneer; následovalo dalších 15.
16. září: se vznikem Malajsie se služba stává Tentera Udara Diraja Malajsie. Konfrontasi s Indonésií běží od 20. ledna.
První tryskáče, 20 Canadair CL-41G Tebuan, vstupují do služby.
Bývalé důstojníky Sabres z CAC RAAF se připojují k 11. peruti. 1971, 1. listopadu: v platnost vstupují Dohody o obraně pěti mocností.
Přilétá 14 F-5E a dva F-5B, první nadzvukové stíhačky.
1984–1985: Do Kuantanu dodáno 40 letounů A-4PTM Skyhawk z 80 zakoupených v roce 1982.
RAAF předává Butterworth RMAF; velitelství protivzdušné obrany FPDA zůstává zde. Dne 2. prosince 1989 Hat Yaiská dohoda ukončuje komunistické povstání z let 1968–1989.
Březen–srpen: dodáno osm letounů F/A-18D Hornet; v provozu jsou nyní letouny Hawk (od roku 1994) a MiG-29N.
První Su-30MKM dodané v rámci kontraktu na 18 letadel ze srpna 2003; poslední dorazil v srpnu 2009.
5. března: Sršni a jestřábi bombardují vetřelce Sulu v Lahad Datu, Sabah, otevírají Ops Daulat.
Posledních deset MiGů-29 bylo vyřazeno z provozu; čtvrtý a poslední A400M byl dodán v březnu.
7. ledna: flotila Nuri je uzemněna.
23. května: kontrakt na 18 KAI FA-50 Block 20; objednávky Anka-S a ATR 72 následovaly ve stejném roce.
26. června: Generál Muhamad Norazlan Aris se stal 21. náčelníkem. 21. srpna: letoun F/A-18D havaroval po požáru motoru.
Únor: nákup vyřazených kuvajtských Hornetů je zrušen. První FA-50 by měly být dodány od října.
Každá válka, kterou bojovalo malajské královské letectvo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Malajská nouze 1948–1960 Menší podpůrná role: leteckou kampaň vedly RAF, RAAF a RNZAF; nové malajské letectvo, zformované v roce 1958, zajišťovalo komunikaci a podporu.
- Konfrontace mezi Indonésií a Malajsií 1963–1966 Doprava a komunikace po boku letectva Commonwealthu; malajsijskou protivzdušnou obranu zajišťovalo RAF
- Komunistické povstání v Malajsii 1968–1989 Letecká podpora, doprava a vrtulníková doprava pro bezpečnostní síly proti ozbrojenému křídlu Malajské komunistické strany
- Patová situace v Lahadu Datu 2013 Zahájil bezpečnostní operaci leteckými údery a poté poskytl přímou leteckou podporu nad bezletovou zónou
Zobrazovací týmy malajského královského letectva
Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.
Who built the Royal Malaysian Air Force fleet
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Airbus, Leonardo, ATR, Aermacchi, Vrtulníky Airbusu, Systémy BAE, Boeing, KAI, Lockheed, Pilátus, Sikorsky, Suchoj, Turkish Aerospace (TAI / TUSAŞ)
Bývalá flotila
Canadair, Letecká korporace Commonwealthu, McDonnell Douglas, Mikojan, Northrop, Skotské letectví
Zprávy z Afterburneru pro královské malajské letectvo
Vše, co časopis MiGFlug publikoval o malajsijském královském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají o malajsijském královském letectvu
Jak se malajsky nazývá Královské malajské letectvo?
Které stíhačky létá Královské malajsijské letectvo?
Kdy bylo založeno Královské malajsijské letectvo?
Létala Malajsie s MiGem-29?
Co udělalo letectvo v patové situaci v Lahad Datu?
Proč Malajsie létá s ruskými i americkými stíhačkami?
Co se stalo s plánem Malajsie koupit kuvajtské Hornety?
Co je malajský program MRCA?
Proč byl vrtulník Nuri uzemněn?
Kde se nacházejí letecké základny malajského královského letectva?
Přečtěte si letadlo, které létalo Královské malajsijské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- TUDM: Sejarah TUDM (oficiální stránka historie)Nařízení o letectvu schválené parlamentem v pondělí 2. června 1958; letecký velitel AVR Johnstone jmenován prvním náčelníkem 3. června 1958; přejmenováno na Tentera Udara Diraja Malaysia 16. září 1963.
- Oficiální portál TUDM (Portal Rasmi TUDM)Oficiální jméno a současný náčelník letectva; seznam zpráv k srpnu 2026.
- TUDM: Pangkalan Udara (seznam leteckých základen)Osm leteckých základen: Subang, Butterworth, Kuantan, Gong Kedak, Labuan, Kuching, Sendayan, Jugra.
- TUDM: Skuadron Penerbangan (létající letky)Uvedeno 15 létajících letek: č. 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18 a 20.
- TUDM: Kepimpinan (vedení)Gen. Tan Sri Dato' Sri Haji Muhamad Norazlan bin Aris (náčelník); Generálporučík Dato' Sri Nur Hafis bin Abdul Karim (zástupce).
- TUDM: VelitelstvíVelitelství RMAF na ministerstvu obrany, Jalan Padang Tembak, Kuala Lumpur; Velitelství leteckých operací, letecké výchovy a výcviku a letecké podpory; Vzdušné oblasti 1 a 2; Rezervovat HQ.
- The Defense Post: Čeká se na schválení USA ohledně prodeje letounů F/A-18 Malajsii ze strany Kuvajtu (14. října 2024)Ministr obrany Mohamed Khaled Nordin: transfer vyžaduje schválení USA a měl by následovat po dodávkách Super Hornetů Kuvajtu.
- The Defense Post: Malajsie pronajímá vrtulníky Leonardo pro armádu (20. listopadu 2024)28 vrtulníků (očekává se AW149) na základě 15leté leasingové smlouvy s následným odkupem v hodnotě 16 miliard RM; 12 pro RMAF jako náhradu za Nuri.
- The Defense Post: Malajsie rozšiřuje protivzdušnou obranu o radar Thales GM400α (23. května 2025)Dva další radary GM400α pro RMAF po jednom v roce 2023; Malajsie se stala prvním zákazníkem pro GM400 v roce 2009.
- The Defense Post: Jižní Korea a Malajsie podepsaly dohodu o letové způsobilosti vojenských letadel (22. října 2025)Dohoda o vzájemném uznávání, podle níž Korea certifikuje 18 letounů FA-50 pro Malajsii.
- Úřad pro civilní letectví Malajsie: eAIP Malajsie, seznam problémů s AIRACPotvrzuje AIP AMDT 03/26 (11. srpna 2026) jako platný dokument v době sestavení této datové sady.
- AIP Malajsie, AD 1.3 Seznam letišť (AIP AMDT 03/26)Sendayan, Jugra a Sungai Besi (Simpang) nejsou v indexu.
- AIP Malajsie, AD 2 WMKB Butterworth (AIP AMDT 03/26, platné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- AIP Malajsie, AD 2 WMKD Kuantan (AIP AMDT 03/26, platné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- AIP Malajsie, AD 2 WMGK Gong Kedak (AIP AMDT 03/26, účinné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- AIP Malajsie, AD 2 WMSA Subang / Sultan Abdul Aziz Shah (AIP AMDT 03/26, účinné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- AIP Malajsie, AD 2 WBKL Labuan (AIP AMDT 03/26, platné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- AIP Malajsie, AD 2 WBGG Kuching International (AIP AMDT 03/26, účinné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- AIP Malajsie, AD 2 WMKA Alor Setar / Sultan Abdul Halim (AIP AMDT 03/26, účinné od 11. srpna 2026)Úřad pro civilní letectví Malajsie eAIP; referenční bod letiště, nadmořská výška, přistávací dráhy a provozovatel.
- Královské australské letectvo: Základna RMAF ButterworthOficiální stránka RAAF; australské jednotky v Butterworthu a HQIADS.
- Hugh Crowther, základna RAF Butterworth Malajsko 1939–1957 (RAAF Association NSW, 2014)Sestavená historie; 1939 péče a údržba, otevření v říjnu 1941, zajetí 20. prosince 1941, předání RAAF.
- Malay Mail: Jak Královské australské letectvo proměnilo Butterwortha skrze hudbu (Opalyn Mok, 23. května 2015)Kontrola RAAF od 30. června 1958; téměř 5 000 zaměstnanců a rodinných příslušníků na vrcholu 70. let; citace.
- Tisk a deník: Typhoony RAF Lossiemouth dorazily do Malajsie (Alistair Munro, 27. září 2019)Šest Typhoonů II. (AC) perutě v Butterworthu na cvičení Bersama Lima 19.
- Malay Mail: Letecká základna v Kuala Lumpuru je první, která bude nazývat Sendayan svým domovem, říká velitel RMAF (15. března 2018)Přesun ze Sungai Besi na základnu Sendayan o rozloze 303,5 hektarů, jehož dokončení je plánováno na říjen 2018.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Fotografie amerického námořnictva od poručíka Jonathana Pfaffa / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Rizuan (diskuse) / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: US PACOM / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: MilborneOne / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Olivier Cabaret z Paříže, Francie / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: StVeit Maps / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: M Radzi Desa / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotografie amerického letectva / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Kurt Finger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matthew Laird Acred / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)