Dánské královské letectvo

Pořadí bitvy · Dánsko

Dánské královské letectvo

Flyvevåbnet

Dánské královské letectvo (Flyvevåbnet) bylo zformováno 1. října 1950 ze dvou malých armádních a námořních leteckých složek, které byly zničeny nebo uzemněny německou invazí 9. dubna 1940. Vyrůstalo s americkou pomocí a po 46 let létalo s F-16 téměř ve všech leteckých válkách NATO od Kosova po Libyi – a v roce 2026 vyřadilo z provozu 43 F-35, své staré stíhačky vyslalo na Ukrajinu a do Argentiny a vynakládá více než kdy jindy na Arktidu a protivzdušnou obranu.

Národní značeníČervený disk s bílým středem
Nízká viditelnostRondel v tlumených šedých tónech
21Bojová letadla
4Aktivní letecké základny
1950Založeno
25Typy vyřazené z provozu
Foto: Letec 1. třídy Dominic Tyler / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměDánskoZaloženo1950PostaveníAktivníVelitelstvíKarupVelitelJan Dam
Příběh

Příběh dánského královského letectva: uzemněno v roce 1940, vybudováno s americkou pomocí, ve válce s F-16

1912–1945: dva malé letecké spoje a jedno ráno ve Værløse

Dánské vojenské létání začalo s dary. Námořnictvo obdrželo 25. března 1912 od Valdemara Ludvigsena letoun Henri Farman; armáda získala svůj první letoun, jednoplošník B. & S., od kapitána Torbena Gruta 2. července 1912. Z armádních letců se v roce 1923 stal Flyverkorps a 1. listopadu 1932 Hærens Flyvertropper, který se v roce 1934 přesunul do Værløse; námořní letectvo (Marinens Flyvevæsen) létalo z kodaňského přístavu. Ani jeden z nich nebyl velký a 9. dubna 1940 se ani jednomu nesmělo bojovat. Německé stíhačky toho rána ostřelovaly Værløse: historie Agentury pro ochranu přírody čítá 11 z 45 letadel na poli zničených a 14 těžce poškozených a jediné letadlo, které se dostalo do vzduchu, bylo sestřeleno i s posádkou. Dánsko kapitulovalo v šest hodin. Vojenské létání bylo poté zakázáno a v listopadu 1943, poté, co byla flotila potopena, byla zbývající letadla námořnictva zničena, aby je Němci nemohli mít.

1950–1970: letectvo vybudované z americké pomoci

Obě služby byly obnoveny po roce 1945 s britskými a přebytečnými typy – 38 Spitfiry HF IX, osm PR XI, 16 Catalinas a dokonce i jedním B-17G – a 20. ledna 1950 přivezly tři Gloster Meteory zakoupené od Británie první tryskáče. Parlament sloučil armádní a námořní letecké společnosti do nezávislé služby Flyvevåbnet 1. října 1950 s plánem osmi bojových letek. Tento plán se stal skutečností díky americké vojenské pomoci: 238 letounů F-84G Thunderjet, předaných zdarma, poté 59 stíhaček F-86D do každého počasí a F-100 Super Sabre pro údernou roli od roku 1959. Dánsko si koupilo 30 vlastních denních stíhaček Hawker Hunter F.51, první dva dorazily 31. ledna 1956. Aalborg, Karup a Skrydstrup se staly hlavními leteckými základnami NATO a Eskadrille 727, zformovaná 1. listopadu 1952, stále létá. Slabinou tohoto modelu byla závislost: typy dorazily ve velkém, zdarma a byly nahrazeny během deseti let.

1964–1993: Starfighter, Draken a dohoda o F-16

F-104G Starfighter se v roce 1964 připojil k letounům Eskadrille 723 a 726 a sloužil až do roku 1986. V roce 1968 si Dánsko před Mirage III a F-5 vybralo Saab 35 Draken; útočná, průzkumná a cvičná verze létaly s Eskadrille 725 a 729 v Karupu od roku 1970 do roku 1993. V letech 1974 až 1977 Dánsko postavilo na svých vojenských letištích 84 zesílených krytů pro letadla. Rozhodujícím krokem byl nákup F-16 čtyřmi evropskými zeměmi – Belgií, Nizozemskem a Norskem: první dánský F-16 přistál ve Skrydstrupu v roce 1980 a pilotoval ho Christian Hvidt, pozdější náčelník obrany. Do roku 1989 měla služba 105 operačních stíhaček, Drakenů a F-16. Po studené válce se počet obyvatel zmenšil – z přibližně 5 800 lidí v roce 1986 na 4 200 v roce 2004 – Dračí letouny odešly v roce 1993, Karup ztratil své stíhačky, Værløse se uzavřelo 28. března 2004 a v roce 2006 byla všechna dánska bojová letadla soustředěna ve Skrydstrupu.

1999–2016: malé letectvo ve válce, od Grazzanise po Sigonellu

Oficiální historie označuje roky 1998–1999 za křest ohněm letectva. Čtyři stíhačky F-16 letěly 21. ledna 1999 do italského Grazzanise, do dubna osm; v rámci operace Allied Force provedly asi 600 bojových letů, většinou hlídkovaly protivzdušnou obranu, a 30. května 1999 major Max Vilhelmsen v hněvu shodil první bomby služby, šest neřízených stíhaček Mk 82 na komunikační centrum. V letech 2002–2003 z Manasu v Kyrgyzstánu provedly dánské letouny spolu s nizozemskými a norskými F-16 743 misí nad Afghánistánem. Vrcholem byla Libye v roce 2011: šest stíhaček F-16 v Sigonelle provedlo od 20. března do 31. října asi 600 misí a shodilo 923 přesně naváděných střel, což je podíl na úderné kampani, který je vzhledem k velikosti Dánska daleko neúměrný. F-16 bojovaly proti Islámskému státu v Iráku v letech 2014–2016. Dobrou stranou byla malá síla, která se dokázala rychle nasadit a přesně bombardovat; druhou stranou byla flotila letadel z 80. let, které létaly naplno po čtyři desetiletí.

2016–2026: přílet F-35, F-16 míří na Ukrajinu a do Argentiny

Parlament dne 9. června 2016 zvolil F-35A jako náhradu za F-16, celkem 27 letadel. První čtyři dorazily do Skrydstrupu v září 2023 – první s dánským pilotem přistál 14. září – a byly předány před přibližně 8 000 hosty 1. října 2023. F-35 vzlétl svou první pohotovostní misi proti ruskému Il-20 na konci března 2025 a rychlou reakci převzal 1. dubna 2025. Dne 10. října 2025 se vláda a strany zabývající se obranou dohodly na dalších 16 letounech za 29,0 miliard korun, čímž se flotila zvýšila na 43; v té době se 15 nacházelo v Dánsku a šest na výcvikové základně ve Spojených státech. F-16 uskutečnil svůj poslední dánský let 18. ledna 2026 po 46 letech. Dánsko v srpnu 2023 přislíbilo Ukrajině 19 kusů a Argentině prodalo 24 kusů, přičemž prvních šest jich předalo 6. prosince 2025. Původní cena z roku 2016 a pozdější růst nákladů programu F-35 nebyly pro tuto stránku ověřeny a jsou zde vynechány.

Grónsko, protivzdušná obrana a peníze: co se změnilo a co stále chybí

Finanční situace se v roce 2025 změnila: výdaje na obranu se zvýšily z 37,4 miliardy korun v roce 2024 na 68,5 miliardy a v únoru 2026 vláda stanovila kurz na 3,5 procenta HDP od roku 2026. Dva arktické balíčky (přibližně 14,6 miliardy korun v lednu 2025 a 27,4 miliardy v říjnu 2025) financují čtyři drony s dlouhým doletem, které budou od roku 2028 létat z Aalborgu, dva hlídkové letouny P-8A Poseidon oznámené 7. července 2026 a radar ve východním Grónsku; dánské stíhačky F-35 byly prvním příspěvkem k misi NATO Arctic Sentry v únoru 2026. Dánsko obnovilo pozemní protivzdušnou obranu, kterou zrušilo v roce 2005: křídlo protivzdušné obrany bylo zformováno 26. března 2025 a do prosince mělo ve Skalstrupu v provozu systém NASAMS s plánovaným osmi systémy. Stále chybí kapacita: jeden Challenger v Kangerlussuaqu a měsíční návštěvy letounu Hercules zajišťují stálou leteckou přítomnost v Grónsku, drony a hlídkové letouny jsou vzdálené roky a na oficiálních kontrolovaných stránkách nebyl nalezen žádný nástupce C-130J.

Obě služby byly obnoveny po roce 1945 s britskými a přebytečnými typy – 38 Spitfiry HF IX, osm PR XI, 16 Catalinas a dokonce i jedním B-17G – a 20. ledna 1950 přivezly první tryskáče tři Gloster Meteory zakoupené od Británie.Dánské královské letectvo · ověřeno 28. 9. 2026
Na první pohled

Dánské královské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
FlyvevåbnetOficiální dánský název na forsvaret.dk. Anglický název používaný v NATO je Královské dánské letectvo; na vlastních stránkách dánského ministerstva obrany se velení, které je řídí, nazývá Flyverkommandoen (Velení letectva).
Založeno
1. října 1950Vzniklo sloučením armádního leteckého sboru (Hærens Flyvertropper) a námořního letectva (Marinens Flyvevæsen). Armáda vzlétla se svým prvním letadlem v roce 1912; námořní letectvo se v Lexu datuje k 1. únoru 1913, zatímco Wikipedie uvádí 14. prosince 1911.
Část
Dánská obrana (Forsvaret)Jedna ze složek pod velením náčelníka obrany generála Michaela Hyldgaarda. Námořní a armádní vrtulníky byly převedeny pod letectvo: armádní v roce 2003 a roli námořnictva nyní plní vrtulníky MH-60R z Eskadrille 723.
Velitelství
Letecké velitelství, KarupFlyverkommandoen, Herningvej 30, 7470 Karup J. Karup je velitelskou základnou letectva od 50. let 20. století
Náčelník letectva
Generálmajor Jan DamDosazen 17. května 2021 do Karupu poté, co působil jako náčelník štábu a úřadující náčelník
Ministr obrany
Jeppe BruusPřevzato od Troels Lund Poulsen dne 3. června 2026

Pevnost

Personál
Asi 2 500Údaje dánského ministerstva obrany o letectvu. V roce 1986 mělo přibližně 5 800 lidí a v roce 2004 4 200.
Bojová letadla
  • F-35A Lightning II — 21 dodáno do října 2025 (15 v Dánsku, 6 v USA), 43 zakoupeno

F-16 byl vyřazen z provozu 18. ledna 2026. Poslední z prvních 27 F-35 měl být dodán v roce 2026; počet dodávek za září 2026 nebyl na oficiálních stránkách potvrzen.

Doprava a speciální mise
  • C-130J-30 Hercules — 4
  • CL-604 Challenger — 4

Oba s Eskadrille 721 v Aalborgu; jeden Challenger je trvale u Air Group West v Kangerlussuaqu v Grónsku

Vrtulníky
  • AW101 (EH101) Merlin — 14 koupených
  • MH-60R Seahawk — 9
  • AS550 Fennec — 11 v provozu (12 zakoupeno)

To vše v Karup s Eskadrille 722, 723 a 724. Merlinové pořádají pátrání a záchranu ve Skrydstrupu, Aalborgu a Roskilde nepřetržitě

Trenéři
  • Podporovatel T-17 — asi 25 (32 zakoupeno)

Základní výcvik v letecké škole v Karupu; výcvik na tryskovém letadle probíhá v zahraničí

Pozemní protivzdušná obrana
NASAMS funguje od prosince 2025Křídlo protivzdušné obrany ve Skalstrupu, zformované 26. března 2025. Následovat má osm systémů středního a dlouhého doletu (SAMP/T, NASAMS, IRIS-T, VL MICA).
Obranný rozpočet
68,5 miliardy korun (2025)Z 37,4 miliardy v roce 2024 to představuje nárůst o více než 80 procent; vládní plán z 24. února 2026 si klade za cíl dosáhnout 3,5 procenta HDP od roku 2026.

Infrastruktura

Letecké stanice
  • Skrydstrup — Stíhací křídlo, F-35
  • Aalborg — Letecké dopravní křídlo, C-130J a Challenger
  • Karup — velitelství letectva, křídlo vrtulníků, škola létání
  • Skalstrup — křídlo protivzdušné obrany

Dánská obrana uvádí tři létající letecké stanice; ve Skalstrupu sídlí nová pozemní protivzdušná obrana.

Uzavřené letecké základny
  • Værløse – uzavřeno 28. března 2004
  • Vandel - armáda létající do roku 2003
  • Tirstrup — vojenská stanice uzavřena v roce 1998
  • Avnø — škola létání do roku 1993

Plus Kløvermarken, kodaňské pole 1909–1928

Upozornění na rychlou reakci
Dvě stíhačky F-35 ve SkrydstrupuScramble: 80 v roce 2022, 55 v roce 2023, 81 v roce 2024 a 89 v roce 2025 do 30. listopadu, téměř po celém Baltském moři
Pátrací a záchranné akce
Tři záložní staniceSkrydstrup, Aalborg a Roskilde, 24 hodin denně; další vrtulník může být umístěn v Rønne na Bornholmu za špatného počasí
Grónsko
Žádná dánská letecká základnaChallenger v oddílech Kangerlussuaq a Hercules asi deset dní v měsíci. Pituffik (dříve Thule) je základna amerických vesmírných sil v rámci obranné dohody z roku 1951.
Zpevněné přístřešky
84 kusů postavených v letech 1974–1977Na šesti vojenských leteckých stanicích té doby; 11 stále stojí ve Værløse
Struktura

Jak je organizováno Dánské královské letectvo

Jedno velitelství v Karupu přes tři létající křídla a nové křídlo protivzdušné obrany. Od roku 2006 je každé dánské bojové letadlo ve Skrydstrupu; transportní letadla létá z Aalborgu a každý vrtulník, který letectvo vlastní, létá z Karupu. Role armádních a námořních vrtulníků přešly na letectvo, a to v roce 2003.

JD

Generálmajor (generálmajor)Jan DamVelitel vzdušného velitelství (šéfkuchař pro Flyverkommandoen) · ve funkci od roku 2021
Letecké veleníFlyverkommandoen
Velitelství

Letecké velení

Flyverkommandoen
Karup

Řídí letectvo pod velením dánské obrany, kterému od 17. května 2021 vede generálmajor Jan Dam. Karup je velitelskou základnou letectva od 50. let 20. století.

Přední linie

Stíhací křídlo Skrydstrup

Skrydstrup

Všechny dánské bojové letouny od roku 2006: Eskadrille 727 s F-35A, 43 zakoupených a dva stíhačky v pohotovosti. F-16 vzlétl svůj poslední dánský bojový let 18. ledna 2026.

Doprava

Letecké dopravní křídlo Aalborg

Aalborg

Eskadrille 721 se čtyřmi C-130J-30 Hercules a čtyřmi CL-604 Challenger a spojení letectva s Grónskem: jeden Challenger je trvale v Kangerlussuaqu.

Vrtulníky a výcvik

Vrtulníkové křídlo Karup

Karup

Každý vrtulník, který letectvo vlastní – Merliny z Eskadrille 722, MH-60R Seahawky z 723 a Fennecy z 724 – a také T-17 letecké školy. Merliny zastávají 24hodinovou záchrannou službu ve Skrydstrupu, Aalborgu a Roskilde.

Řízení vzduchu

Křídlo pro řízení letového provozu

Karup

Křídlo řízení letectva se základnou v Karupu vedle vrtulníkového křídla.

Protivzdušná obrana

Křídlo protivzdušné obrany

Skalstrup

Vznikla 26. března 2025 za účelem přestavby pozemní protivzdušné obrany, kterou Dánsko zrušilo v roce 2005. NASAMS je v provozu od prosince 2025; pro celkem osm systémů byly vybrány SAMP/T, NASAMS, IRIS-T a VL MICA.

V provozu

Co dnes létá Dánské královské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu Stealth víceúčelový stíhač 21 2023 21 kusů dodáno 10. října 2025: 15 v Dánsku a šest na výcvikové základně ve Spojených státech. Celkem zakoupeno 43 kusů (27 dohodnuto v roce 2016, dalších 16 10. října 2025); 22 teprve čeká na dodání.
Lockheed Martin C-130J-30 HerculesV provozu Taktická doprava 4 2003 Čtyři v provozu. Seznam muzeí uvádí C-130J z roku 2003 se třemi letouny, než byl přidán čtvrtý; dánské ministerstvo obrany datuje nahrazení C-130H rokem 2005.
Bombardier CL-604 ChallengerV provozu Dohled, doprava a VIP 4 1998 Čtyři v provozu; seznam muzea uvádí tři z roku 1998, než byl přidán čtvrtý.
AgustaWestland AW101 (EH101) MerlinV provozu Pátrací a záchranné akce a taktická doprava 14 2007 14 kusů zakoupených v roce 2001 a dodaných do roku 2010.
Sikorsky MH-60R SeahawkV provozu Námořní vrtulník 9 2017 Devět.
Vrtulníky Airbus AS550 C2 FennecV provozu Lehký užitkový a průzkumný vrtulník 11 1991 11 v provozu podle Wikipedie; 12 zakoupeno podle seznamu muzea.
Podpora Saab MFI-17 (T-17)V provozu Trenér pro základní školy 25 1975 Podle Wikipedie jich je jich asi 25 v provozu; 32 zakoupených podle seznamu v muzeu.
T-1725
F-35A21
Merlin14
Fenek11
MH-60R9
C-130J4
CL-6044

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IINa objednávku 22 2023 Celkem bylo zakoupeno 43 kusů; 21 bylo dodáno 10. října 2025. Poslední z původních 27 měl být dodán v roce 2026.

Více

Šestnáctka dohodnutá 10. října 2025 stála 29,0 miliard korun včetně náhradních dílů, zbraní, simulátorů a infrastruktury a balíček zahrnuje i kolaborativní bojové letouny (bezpilotní doprovod). Dodací lhůty pro dalších 16 kusů nebyly zveřejněny.
Boeing P-8A PoseidonNa objednávku 2 Oznámeno 7. července 2026 v rámci druhé arktické a severoatlantické dohody o protiponorkovém boji, námořním dohledu a prosazování suverenity.

Více

Cena, základna a datum dodání nebyly zveřejněny; zvažuje se spolupráce se spojenci na sdílené jednotce.
Drony s dlouhým doletemNa objednávku 4 2028 Smlouva oznámena 22. července 2025 prostřednictvím NSPA; ministerstvo neuvedlo typ (Wikipedie uvádí MQ-9B SkyGuardian).

Více

Letět z Aalborgu s přibližně 70 zaměstnanci a šesti specialisty na elektronický boj v Karupu s možnými operacemi z Kangerlussuaqu.
Airbus A330 MRTT (nadnárodní flotila MRTT NATO)Na objednávku 2 Dánsko se k MMF připojilo v červnu 2025; obě letadla byla zakoupena prostřednictvím NSPA a budou provozována z Karupu, který se také stane předsunutou operační základnou pro další tankery NATO.

Více

Jsou sdružené, nikoli v dánském vlastnictví v obvyklém slova smyslu.
Dříve provozováno

Každý typ, který dánské královské letectvo vyřadilo z provozu

25 typů, od Henri Farmana (námořnictvo) a jednoplošníku B. & S. (armáda) až po General Dynamics F-16A/B a F-16AM/BM Fighting Falcon. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
General Dynamics F-16A/B a F-16AM/BM Fighting Falcon Víceúčelový stíhač 1980–2026 F-35A 70–78 draků letadel. Wikipedie uvádí 62 F-16AM a 16 F-16BM v dánské službě (78).

Více

Seznam muzea uvádí 52 F-16A a 18 F-16B (70) plus samostatnou řadu 18 F-16AM/BM, která zřejmě opět počítá modernizované letouny, takže její řady nelze jednoduše sečíst.
Rys západní Námořní vrtulník 7 1979–2017 MH-60R Sedm, provozovaných vrtulníkovou službou námořnictva.
Hughes 500M Lehký vrtulník 15 1971–2005 15.
Lockheed C-130H Hercules Taktická doprava 3 1975–2004 C-130J Tři.
Gulfstream III VIP doprava a dohled 3 1979–2004 Tři.
Saab 35XD Draken (F-35, RF-35, TF-35) Útok, průzkum a cvičitel 1970–1993 F-16 51–60. Wikipedie (s odkazem na Widfeldta) uvádí 20 F-35, 20 RF-35 a 11 TF-35, celkem 51. Seznam muzeí uvádí 20 od každého, tedy 60, což u dvoumístných letounů přehání.
Lockheed F-104G a TF-104G Starfighter Interceptor 1964–1986 F-16 Nejméně 29: muzejní seznam uvádí 25 F-104G a 4 TF-104G. Pozdější přírůstky, pokud nějaké byly, nebyly ověřeny.
Severoamerické F-100D/F a TF-100F Super Sabre Stíhací bombardér 1959–1982 F-16 38–72. Muzejní seznam uvádí 31 F-100D a 7 F-100F (38).

Více

Wikipedie uvádí 48 F-100D a 10 F-100F dodaných v rámci programu MDAP v letech 1959 až 1961 a také 14 bývalých USAF TF-100F zakoupených v roce 1974 (72); v řádcích muzea se mohou nacházet pouze letadla z jednoho období.
Douglas C-47A Dakota Doprava 8 1953–1982 Osm.
de Havilland Canada Chipmunk T.20 Hlavní trenér 27 1950–1978 27.
Republic RF-84F Thunderflash Průzkum 23 1957–1977 23 podle muzejního seznamu.
Lockheed T-33A Proudový cvičný letoun 20 1953–1977 20 podle muzejního seznamu.
Douglas C-54D/G Skymaster Doprava 6 1959–1977 Šest.
Hawker Hunter F.51 a T.53 Denní stíhačka 34 1956–1974 30 F.51 a 4 dvoumístné letouny (dva T.53 v roce 1958 a dva zakoupené z Nizozemska v roce 1967). Oba zdroje se shodují.
Konsolidované PBY-5A a PBY-6A Catalina Námořní hlídky a pátrací a záchranné akce 16 1947–1968 Osm PBY-5A a osm PBY-6A.
Sikorsky S-55C Záchranný vrtulník 7 1957–1966 S-61A Sedm.
Severoamerický F-86D Sabre Záchytný letoun do každého počasí 59 1958–1964 59 podle muzejního seznamu.
Gloster Meteor F.4, T.7, F.8, NF.11 a TT.20 Stíhačka, noční stíhačka a remorkér cílů 75 1950–1962 20 F.4, 9 T.7, 20 F.8, 20 NF.11 a 6 TT.20 dle muzejního seznamu.
Republic F-84G Thunderjet Stíhací bombardér 238 1952–1961 F-100D 238 podle Lexu a seznamu muzeí; dánské ministerstvo obrany uvádí přes 200. Prvních bylo šest F-84E (1951–1954).
Severoamerický Harvard Pokročilý trenér 39 1946–1959 39.
Supermarine Spitfire HF IXe a PR XI Stíhačka a průzkumnice 46 1947–1955 38 HF IXe a 8 PR XI.
Boeing B-17G Létající pevnost Doprava 1 1948–1955 Jeden.
Rychlost letu Oxford Vícemotorový cvičný letoun 44 1946–1955 44.
Henri Farman (námořnictvo) a jednoplošník B. & S. (armáda) První vojenské letadlo 2 1912–1913 Jeden od každého, oba dárky.
Sikorsky S-61A Sea King Pátrací a záchranný vrtulník 9 1965– Merlin Devět.
Letecké základny

Odkud létá Dánské královské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Létají tři letecké stanice: Skrydstrup pro stíhačky, Aalborg pro dopravu a Karup pro vrtulníky a výcvik. Kangerlussuaq a Pituffik v Grónsku nejsou dánské letecké základny a nejsou v seznamu uvedeny. Záznamy bez zveřejněných údajů o letištích nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
AalborgSeverní Dánsko (region Nordjylland) EKYT Aktivní 08L/26R2 650 mbetonový a asfaltový kompozit08R/26L2 551 m
  • Eskadrille 721 (dopravní letka 721): C-130J-30 Hercules (4), CL-604 Challenger (4)
  • Pátrací a záchranný oddíl Eskadrille 722: AW101 (EH101) Merlin
  • Velitelství speciálních operací (Specialoperationskommandoen)
  • Eskadrille 723: F-86D Sabre, F-104G Starfighter, F-16A/B Fighting Falcon
  • Eskadrille 726: F-86D Sabre, F-104G Starfighter, F-16A/B Fighting Falcon
KarupStřední Dánsko (region Midtjylland) EKKA Aktivní 09R/27L2 929 masfaltový a betonový kompozit09L/27R2 992 masfaltový a betonový kompozit03/21880 metrůasfaltový a betonový kompozit14/32693 masfaltový a betonový kompozit
  • Eskadrille 722: AW101 (EH101) Merlin
  • Eskadrille 723: MH-60R Seahawk (9)
  • Eskadrille 724: AS550 Fennec
  • Flyveskolen (letecká škola dánského královského letectva): Příznivec Saabu T-17
  • Křídlo pro řízení letového provozu
  • Eskadrille 725 a 729 (Saab 35 Draken): Saab 35 Draken
Letiště Roskildepátrací a záchranný oddílRegion Zéland (Region Sjælland) EKRK Aktivní 11/291 799 m03/211 500 m
  • Pátrací a záchranný oddíl Eskadrille 722: AW101 (EH101) Merlin
SkrydstrupOblast jižního Dánska (Region Syddanmark) EKSP Aktivní
VærløseHlavní město Dánska (Region Hovedstaden) Uzavřeno 2004
  • Eskadrille 721 (dopravní letka): C-130H Hercules
  • Eskadrille 722 (záchranná eskadra): Sikorsky S-55C, Sikorsky S-61A
  • jednotky armádního leteckého sboru (Hærens Flyvertropper).: Letadla smíšené armády
VandelOblast jižního Dánska (Region Syddanmark) Uzavřeno 2003
  • Dělostřelecká baterie Vandel: Lehké pozorovací letouny (typy NEOVĚŘENÝ)
  • Hærens Flyvetjeneste (vojenská letecká služba): AS550 Fennec
TirstrupStřední Dánsko (region Midtjylland) EKAH Zavřeno v roce 1998 10L/28R2 781 masfalt a beton10R/28L2 704 masfalt a beton
Letecká stanice AvnøRegion Zéland (Region Sjælland) Zavřeno 1993
  • Letecká škola námořního letectva (Marinens Flyvevæsen): Námořní cvičná letadla (typy NEOVĚŘENY)
  • Letecká škola armádního letectva (Hærens Flyvertropper): Armádní cvičná letadla (typy NEOVĚŘENY)
  • Flyveskolen (letecká škola dánského královského letectva): Příznivec Saabu T-17
KløvermarkenHlavní město Dánska (Region Hovedstaden) Zavřeno 1928
  • Dánské vojenské letectvo (armádní a námořní letci): Raná armádní a námořní letadla (typy NEOVĚŘENY)

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v Královském dánském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Dánské stíhací letky mají číslo 700; Eskadrille 727, založená v roce 1952, je nejstarší stíhací letkou letectva a nyní létá s F-35. Pokud číslo letky vychází pouze ze sekundárních zdrojů, záznam to uvádí.

Letecká základna Skrydstrup · EKSPStíhací křídlo Skrydstrup, Královské dánské letectvo
Eskadrille 727 (stíhací peruť 727)Stíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II, F-16 Fighting Falcon (do ledna 2026)
Pátrací a záchranný oddíl Eskadrille 722aktivní oddíl pátracích a záchranných vrtulníků
AW101 (EH101) Merlin
Eskadrille 730 (stíhací peruť 730)
F-16 Fighting Falcon
Letecká základna Aalborg · EKYTLetecké dopravní křídlo Aalborg, Dánské královské letectvo
Eskadrille 721 (dopravní letka 721)Letecká dopravní a sledovací letka · aktivní
C-130J-30 Hercules (4), CL-604 Challenger (4)
Pátrací a záchranný oddíl Eskadrille 722aktivní oddíl pátracích a záchranných vrtulníků
AW101 (EH101) Merlin
Velitelství speciálních operací (Specialoperationskommandoen)Společné velitelství speciálních operací · aktivní
Eskadrille 7231952–2001
F-86D Sabre, F-104G Starfighter, F-16A/B Fighting Falcon
Eskadrille 7261958–2006
F-86D Sabre, F-104G Starfighter, F-16A/B Fighting Falcon
Letecká základna Karup · EKKAVrtulníkové křídlo Karup; také křídlo řízení letectva, Dánské královské letectvo
Eskadrille 722Pátrací a záchranná letka a letka taktických transportních vrtulníků · aktivní
AW101 (EH101) Merlin
Eskadrille 723Lodní námořní vrtulníková letka · aktivní
MH-60R Seahawk (9)
Eskadrille 724letka lehkých užitkových a sledovacích vrtulníků · aktivní
AS550 Fennec
Flyveskolen (letecká škola dánského královského letectva)Základní letecká škola · aktivní
Příznivec Saabu T-17
Křídlo pro řízení letového provozuKřídlo pro letecký dohled a řízení · aktivní
Eskadrille 725 a 729 (Saab 35 Draken)1970–1993
Saab 35 Draken
Letiště Roskilde (pátrací a záchranný oddíl) · EKRKOddělení Eskadrille 722, Helicopter Wing Karup; letiště provozuje společnost Københavns Lufthavne A/S
Pátrací a záchranný oddíl Eskadrille 722aktivní oddíl pátracích a záchranných vrtulníků
AW101 (EH101) Merlin

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky dánského královského letectva od roku 1914 do současnosti

1912

25. března: námořnictvo obdrželo své první letadlo, Henri Farman darovaný Valdemarem Ludvigsenem. 2. července: armáda obdržela od kapitána Torbena Gruta jednoplošník B. & S.

1913

1. února: podle Lexu je formálně zřízena Námořní letecká služba (Marinens Flyvevæsen). 2. října: námořní letec Ulrik Birch zahynul v Kløvermarkenu, což byla první letecká nehoda na dánské půdě.

1923

Letci armády se stanou Flyverkorps; 1. listopadu 1932 jsou přejmenovány na Hærens Flyvertropper a v roce 1934 se stěhují do Værløse.

1926

16. března: dvě vojenská letadla odlétají z Kløvermarkenu do Tokia; AP Botved ho dosáhne.

1940

9. dubna: Německé stíhačky útočí na Værløse – 11 letadel zničeno a 14 těžce poškozeno ze 45 na letišti – a výsadkáři obsazují letiště v Aalborgu. Dánsko kapituluje v 6:00; vojenské létání je zakázáno.

1943

Listopad: poté, co je flotila v srpnu potopena, jsou zbývající letadla námořnictva zničena, aby je ochránila před Němci.

1950

20. ledna: tři Gloster Meteor přivezly první tryskáče. 1. října: armádní a námořní letectvo se sloučilo do dánského královského letectva.

1952

S americkou pomocí přilétá F-84G Thunderjet, celkem 238; 1. listopadu je zformována Eskadrille 727.

1956

31. ledna: pro Eskadrille 724 dorazily první dva letouny Hawker Hunter F.51.

1959

F-100 Super Sabre vstupuje do služby jako útočný stíhač, dodaný s americkou pomocí.

1964

F-104G Starfighter se připojuje k Eskadrille 723 a 726; slouží do roku 1986.

1970

Saab Draken, vybraný v roce 1968, vstupuje do služby u Karup s Eskadrille 725 a 729.

1974

30. dubna: poslední let Hunteru. V letech 1974 až 1977 Dánsko postavilo 84 zesílených krytů pro letadla.

1980

První dánský letoun F-16 přistál ve Skrydstrupu, pilotoval ho Christian Hvidt; poslední F-100 odletěly v roce 1982.

1993

Dračí letadla jsou stažena a Karup ztrácí své stíhačky; letecká škola se stěhuje z Avnø do Karupu.

1996

3. srpna: dánské vojenské letadlo havarovalo při přiblížení k Vágaru na Faerských ostrovech a zabilo devět lidí, mezi nimi i nového náčelníka obrany Hanse Jørgena Gardeho.

1999

21. ledna: čtyři stíhačky F-16 byly nasazeny do Grazzanise. 30. května: Major Max Vilhelmsen shodil první bomby letectva v boji nad Srbskem.

2002

Dánské stíhačky F-16 zahájily operace nad Afghánistánem z Manasu v Kyrgyzstánu spolu s nizozemskými a norskými stíhačkami; do října 2003 provedly 743 misí.

2004

1. července: první rotace hlídkování vzdušného prostoru Baltského moře ze Šiauliai. 28. března: Værløse se uzavírá. V roce 2006 jsou všechny stíhačky shromážděny ve Skrydstrupu.

2011

20. března: šest letounů F-16 v Sigonelle absolvovalo první dánskou misi nad Libyí; do 31. října nalétaly 600 misí a shodily 923 přesně naváděných raket.

2016

9. června: Parlament zvolil F-35A jako náhradu za F-16. Letouny F-16 létaly proti Islámskému státu v Iráku od roku 2014.

2023

Září: první stíhačky F-35 dorazily do Skrydstrupu; předání proběhlo 1. října.

2025

26. března: vzniká křídlo protivzdušné obrany. 1. dubna: F-35 přebírá rychlou reakci a pohotovost. 10. října: schváleno dalších 16 letounů F-35, celkem 43. 6. prosince: prvních šest letounů F-16 předáno Argentině. Prosinec: systém NASAMS uveden do provozu.

2026

18. ledna: poslední let stíhaček F-16. Únor: Letouny F-35 se připojují k misi NATO Arctic Sentry. 3. června: Jeppe Bruus se stává ministrem obrany. 7. července: oznámeny dva stíhačky P-8A Poseidon.

Bojový záznam

Každá válka, kterou bojovalo dánské královské letectvo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

7konflikty
1940První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Německá invaze do Dánska 1940 Nekladl odpor ve vzduchu; armádní letecký sbor byl zastaven na zemi u Værløse
  • Operace Spojenecké síly 1999 Létal v rámci hlídek protivzdušné obrany na ochranu letadel a lodí NATO a od 30. května 1999 útočil na vojenské cíle.
  • Operace Trvalá svoboda 2002–2003 Létal jako ozbrojený hlídkující a poskytující přímou leteckou podporu proti al-Káidě a Talibanu ve společném oddíle F-16 s Nizozemskem a Norskem; transportní letouny Hercules podporovaly koalici do října 2002.
  • Letecká podpora ISAF v Afghánistánu 2005–2015 Létal za účelem podpory dopravy, vrtulníků a řízení letového provozu v rámci mise pod vedením NATO; žádné dánské stíhačky se neúčastnily
  • Operace Odyssey Dawn a operace Unified Protector 2011 Vynucoval rezoluci Rady bezpečnosti OSN č. 1973 a zasáhl vojenské cíle Kaddáfího režimu

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

The Royal Danish Air Force display team

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníBaby BlueThe Royal Danish Air Force Flying School’s piston-engined T-17 formation team from Karup, grown out of liberation-day memorial flypasts into a regular on the…Read the Baby Blue page
Z časopisu

Zprávy dánského královského letectva z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o Královském dánském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o Dánském královském letectvu

Jak se v dánštině nazývá Dánské královské letectvo?
Flyvevåbnet, doslova "létající rameno"; to je název, který dánská obrana používá na forsvaret.dk. Řídí ji Letecké velitelství (Flyverkommandoen) v Karupu. Před rokem 1950 mělo Dánsko dvě samostatné letecké složky, armádní Hærens Flyvertropper a námořní Marinens Flyvevæsen, které byly sloučeny a vytvořily novou.
S jakými letadly létá Dánské královské letectvo v roce 2026?
Jeho jediným bojovníkem je F-35A Lightning II, z nichž bylo zakoupeno 43; 21 bylo dodáno do října 2025. Létá také se čtyřmi C-130J-30 Hercules a čtyři vrtulníky CL-604 Challenger z Aalborgu a 14 vrtulníků AW101 Merlin, devět vrtulníků MH-60R Seahawk a asi 11 vrtulníků Fennec z Karupu. Piloti začínají na vrtulníku T-17 Supporter. F-16 byl odešel do důchodu 18. ledna 2026.
Kolik má Dánsko stíhaček F-35?
Dánsko koupilo 43 F-35AV roce 2016 bylo dohodnuto 27 kusů a 10. října 2025 dalších 16 za 29,0 miliard korun. V době, kdy byl dodatečný nákup dohodnut, se 15 kusů nacházelo v Dánsku a šest na výcvikové základně ve Spojených státech. Poslední z prvních 27 kusů měl být dodán v roce 2026 a plná operační schopnost je plánována na rok 2027.
Kdy dorazily první dánské stíhačky F-35?
V září 2023. Dánské ministerstvo obrany uvedlo, že první F-35 s dánským pilotem přistálo ve Skrydstrupu 14. září 2023; čtyři letadla byla formálně předána 1. října 2023 před přibližně 8 000 hosty, včetně tehdejšího korunního prince Frederika.
Vyřadilo Dánsko z provozu F-16?
Ano. Dánština F-16 uskutečnily svůj poslední let 18. ledna 2026, 46 let poté, co první přistály ve Skrydstrupu v roce 1980. F-35 již 1. dubna 2025 převzala rychlou reakci a pohotovost.
Kolik stíhaček F-16 dalo Dánsko Ukrajině?
Dánsko se zavázalo k 19. F-16 na Ukrajinu v srpnu 2023 s postupnými dodávkami od roku 2024 a s vyškolenými ukrajinskými piloty a techniky. Dánské ministerstvo obrany potvrzuje, že některá letadla byla darována, ale jeho rozlučkový článek neuvádí konečný počet dodaných letadel, takže zde žádný není uveden.
Prodalo Dánsko své F-16 Argentině?
Ano, 24 z nich, uvolněných příchodem F-35. Po podepsání dopisu o záměru 26. března 2024 Dánsko prodalo 24 modernizovaných F-16A/B MLU letadla; ministr obrany předal prvních šest 6. prosince 2025 a zbytek bude následovat po šesti ročně až do roku 2028.
Kdy bylo založeno Dánské královské letectvo?
1. října 1950, kdy byly armádní a námořní vzdušné složky sloučeny do samostatné služby. Dánské vojenské létání je starší: námořnictvo obdrželo svá první letadla 25. března 1912 a armáda 2. července 1912.
Co se stalo s dánskými letectvem 9. dubna 1940?
Německé stíhačky zaútočily na Værløse, základnu armádního leteckého sboru, ráno v den invaze. Z 45 letadel na poli bylo 11 zničeno a 14 těžce poškozeno, jak uvádí historie Agentury pro ochranu přírody (Lex uvádí, že všechna byla zničena), a jediné letadlo, které se dostalo do vzduchu, bylo sestřeleno i s posádkou. Dánsko kapitulovalo v 6:00 a vojenské létání bylo po zbytek okupace zakázáno.
Bojovalo Dánsko v roce 1940 ve vzduchu?
Ne. Vláda se rozhodla neklást odpor a invaze skončila během několika hodin. Jediné dánské letadlo, které vzlétlo ve Værløse, bylo okamžitě sestřeleno. Toho dne bylo po celé zemi zabito šestnáct Dánů, 13 vojáků a tři pohraniční četníci.
Kde sídlí dánské královské letectvo?
Na třech letištích: Skrydstrup (všechny stíhačky, nyní F-35), Aalborg (transportní letadla) a Karup (Letecké velitelství, vrtulníky a letecká škola). Nová pozemní protivzdušná obrana je ve Skalstrupu na Zélandu a pátrací a záchranné vrtulníky také hlídkují v Roskilde. Værløse, stará základna severně od Kodaně, byla uzavřena 28. března 2004.
Kdo velí Dánskému královskému letectvu?
Generálmajor Jan Dam, náčelník letectva od svého nástupu do funkce v Karupu 17. května 2021. Náčelníkem obrany je generál Michael Hyldgaard a ministrem obrany Jeppe Bruus, který převzal funkci po Troelsovi Lundu Poulsenovi 3. června 2026.
Bombardovaly dánské F-16 Srbsko v roce 1999?
Ano, v pozdních fázích kampaně. Dánština. F-16 V Grazzanise provedl operaci Allied Force přibližně 600 bojových letů, většinou hlídkování protivzdušné obrany. Dne 30. května 1999 major Max Vilhelmsen shodil na komunikační centrum šest bomb Mk 82, což byly první bomby letectva v boji; dánské ministerstvo obrany eviduje celkem 24 bomb.
Kolik bomb Dánsko shodilo na Libyi?
923 přesně naváděných munic v přibližně 600 misích, pilotovaných šesti F-16 ze Sigonelly mezi 20. březnem a 31. říjnem 2011. Wikipedie připisuje Dánové přibližně 17 procent všech zasažených cílů, což je podíl, který nebyl na oficiálních dánských stránkách potvrzen.
Létalo Dánsko bojové mise v Afghánistánu?
Ano. Z Manasu v Kyrgyzstánu, ve společném oddílu s Nizozemskem a Norskem, Dánsko F-16 V letech 2002 a 2003 absolvoval nad Afghánistánem 743 misí, celkem přibližně 4 350 hodin, včetně bombových útoků na pozice Talibanu a al-Káidy. Později letectvo podporovalo ISAF vrtulníky a radary Hercules, Fennec a Merlin až do roku 2015.
Bombardovalo Dánsko Islámský stát?
Ano. Dánské ministerstvo obrany uvádí, že letouny F-16 bojovaly proti ISIL v Iráku v letech 2014 až 2016, a v rozlučkové zprávě o letošních letounech F-16 je uvedena i Sýrie. Wikipedie umisťuje sedm letounů F-16 v Ahmad al-Jaber v Kuvajtu; oficiální počet misí a bomb nebyl nalezen a zde není uveden.
S jakými tryskáči z doby studené války létalo Dánsko?
Převážně americká pomocná letadla: 238 F-84G Thunderjety, F-86D Sabres, F-100 Super Sabres a F-104G Starfighters, plus Britové Meteory a 30 Lovec jestřábů F.51 koupené za dánské peníze a švédské Saab Drakens od roku 1970 do roku 1993.
Proč Dánsko koupilo Saab Draken?
V roce 1968 si vybrala švédskou Dračí přes Mirage III a Northrop F-5 pro útok a průzkum. Wikipedie uvádí 51 letadel (20 útočných, 20 průzkumných, 11 dvoumístných cvičných); seznam Danmarks Flymuseum uvádí 60. Létaly s Eskadrille 725 a 729 v Karupu do roku 1993.
Kolik letounů F-100 Super Sabre mělo Dánsko?
Mezi 38 a 72, v závislosti na zdroji. Seznam Danmarks Flymuseum uvádí 31 F-100D a 7 F-100F; Wikipedie uvádí 48 F-100D a 10 F-100F z let 1959 až 1961 plus 14 TF-100F zakoupených v roce 1974. F-100 létal až do roku 1982.
Má Dánsko leteckou základnu v Grónsku?
Žádná stálá dánská letecká základna. Jeden letoun CL-604 Challenger je umístěn u letecké skupiny West v Kangerlussuaqu a letouny Hercules z Aalborgu jsou nasazeny přibližně deset dní v měsíci. Vesmírnou základnu Pituffik (Thule do 6. dubna 2023) provozují Spojené státy na základě obranné dohody z roku 1951 s dánským styčným důstojníkem.
Co Dánsko kupuje pro Arktidu?
Dvě arktické dohody, v hodnotě přibližně 14,6 miliardy korun z ledna 2025 a 27,4 miliardy korun z října 2025, financují čtyři drony s dlouhým doletem, které budou od roku 2028 létat z Aalborgu, dva hlídkové letouny P-8A Poseidon oznámené 7. července 2026, radar pro letecký dohled ve východním Grónsku, nové arktické lodě a nové velitelství Arktického velitelství v Nuuku.
Má Dánsko opět pozemní protivzdušnou obranu?
Ano. Dánsko v roce 2005 vyřadilo své rakety HAWK a poté 26. března 2025 vytvořilo křídlo protivzdušné obrany; jeho první systém NASAMS byl v provozu ve Skalstrupu v prosinci 2025. Dne 4. listopadu 2025 si strany zabývající se obranou vybraly SAMP/T pro rakety dlouhého doletu a NASAMS, IRIS-T a VL MICA pro rakety středního doletu, celkem osm systémů.
Dostane Dánsko tankovací letadla?
Ano, prostřednictvím NATO. Dánsko se v červnu 2025 připojilo k mnohonárodní flotile MRTT a dva tankery Airbus A330 MRTT zakoupené prostřednictvím NSPA budou mít základnu v Karupu, která bude sloužit i dalším tankerům NATO.
Kolik Dánsko vynakládá na obranu?
Obranné rozpočty se zvýšily z 37,4 miliardy korun v roce 2024 na 68,5 miliardy v roce 2025, což představuje nárůst o více než 80 procent. Vládní hospodářský plán ze dne 24. února 2026 si klade za cíl dosáhnout 3,5 procenta HDP od roku 2026.
Kolik stály další F-35?
Šestnáctka F-35A dohodnuté 10. října 2025 stály 29,0 miliard korun, včetně náhradních dílů, zbraní, simulátorů, infrastruktury a personálu. Cena původních 27 kusů a pozdější růst nákladů programu nebyly pro tuto stránku ověřeny.
Co byla letecká katastrofa ve Vágaru v roce 1996?
Dne 3. srpna 1996 havarovalo dánské vojenské letadlo při přiblížení k letišti Vágar na Faerských ostrovech a zahynulo všech devět cestujících na palubě, pět cestujících a čtyři členové posádky. Mezi nimi byl i nově jmenovaný náčelník generálního štábu Hans Jørgen Garde a jeho manželka.
Zveřejnilo dánské letectvo soubory o UFO?
Ano. V roce 2009 zveřejnilo letectvo na webových stránkách dánského ministerstva obrany složku s dotazy ohledně UFO, které jeho operační středisko shromažďovalo a vyšetřovalo po mnoho let, jako čtyři soubory PDF.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 28. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Photographs: Photo: Airman 1st Class Dominic Tyler / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Airwolfhound from Hertfordshire, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Arne Müseler / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · Photo: U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Robert M. Trujillo / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: MSGT Patrick H. Nugent / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: clipperarctic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Pejft / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: user:Pajx / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Stahlkocher / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (US C-54 shown): Bill Larkins / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Royal Netherlands Air Force / Wikimedia Commons (CC0) · Photo (RAF Oxford shown): Michael Gaylard from Horsham, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Farman IV replica shown): Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)