Filipínské letectvo

Pořadí bitvy · Filipíny

Filipínské letectvo

Hukbong Himpapawid ng Pilipinas

Filipínské letectvo (Hukbong Himpapawid ng Pilipinas), nezávislé od 1. července 1947 a pocházející z leteckého sboru, jehož stíhačky P-26 bojovaly s Japonci v prosinci 1941, se po roce 2005 zbavilo stíhaček Sabre a F-5 a deset let nemělo žádné stíhačky vůbec. V roce 2026 probíhá rekonstrukce přibližně 11 stíhaček FA-50, 47 Black Hawků a mise v Jihočínském moři, přičemž o jeho víceúčelovém stíhači stále není rozhodnuto.

0Bojová letadla
10Aktivní letecké základny
1947Založeno
9Typy vyřazené z provozu
Foto: Vrchní letec Mitchell Corley / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměFilipínyZaloženo1947PostaveníAktivníVelitelstvíLetecká základna plukovníka Jesuse Villamor, PasayVelitelArthur M. Cordura
Příběh

Příběh filipínského letectva: P-26 proti Japonsku, deset let bez stíhaček a hlídka v Jihočínském moři

1935–1947: armádní letecký sbor a tři dny v prosinci 1941

Filipínské vojenské letectvo se datuje k 2. lednu 1935, kdy byl v rámci policie aktivován letecký sbor; podle zákona Commonwealthu o národní obraně se v roce 1936 stal Filipínským armádním leteckým sborem. Byl malý a vybavený Američany a 15. srpna 1941 byl zařazen do americké armády. Když v prosinci 1941 zaútočilo Japonsko, jeho stíhačky byly Boeingy P-26, které samotná historie americké armády označuje za zastaralé. 10. prosince kapitán Jesús Villamor vedl 6. stíhací peruť proti japonskému náletu a byl mu připsán dva ze čtyř pokusů perutě o vítězství; 12. prosince se pět P-26 postavilo nad Batangasem mnohem větší formaci a poručík César Basa byl zabit. Villamor se stal jediným Filipíncem, kterému byl dvakrát udělen Kříž za vynikající službu. Tyto pokusy nebyly nikdy porovnány s japonskými záznamy a toto gesto nemohlo zastavit invazi: Bataan padl v dubnu 1942.

1947–1970: Mustangy, Sabres, Blue Diamonds a Kongo

Letectvo bylo po osvobození přestavěno a stalo se nezávislou složkou 1. července 1947, což je datum, které PAF dodnes slaví. Jeho prvním stíhačem byl P-51D Mustang, létající proti povstání Hukbalahap a od roku 1953 v područí Blue Diamonds, jednoho z nejstarších formálních akrobatických týmů vůbec. F-86 Sabre dorazil do Basy v roce 1957 a Blue Diamonds s ním létali od roku 1959; v únoru 1963 se 9. taktická stíhací peruť vydala do Kaminy v Kongu pro OSN, což byla první zahraniční nasazení PAF. V polovině 60. let následoval Northrop F-5 a americké letectvo vedle v Clarku pořádalo od roku 1976 cvičení Cope Thunder s PAF.

1977–2005: Křižáci, převraty a pomalý úpadek

Koncem roku 1977 zakoupila Marcosova vláda 35 bývalých amerických stíhaček F-8H Crusader, z nichž 25 zrekonstruovala společnost Vought. Byly to nejvýkonnější a nejméně podporovatelné stíhačky PAF: v roce 1988 byly uzemněny a erupce sopky Pinatubo v roce 1991 zničila uskladněné letouny v Base. Do politiky bylo vtaženo i letectvo. V prosinci 1989 povstalečtí důstojníci obsadili Villamor, Sangley a Mactan a s letouny T-28 letěli proti Malacañangu a armádnímu a policejnímu velitelství; letecké útoky ukončily pouze americké stíhačky F-4 přelétávající nad povstaleckými základnami z Clarku. O dva roky později Američané opustili Clark a Cope Thunder skončil; nebyly zakoupeny žádné nové stíhačky a F-5 se udržely samy.

2005–2017: deset let bez bojovníků a Marawi

V září 2005 byly vyřazeny poslední stíhačky F-5 a nic je nenahradilo. Filipíny po deset let neměly žádné proudové stíhačky; úderné úkoly spadaly do rukou cvičných letounů SF-260 a AS-211 a starých Broncos OV-10, zatímco vrtulníkové síly létaly na opotřebovaných Hueyích. Modernizace byla obnovena v roce 2010: SF-260, polské W-3A Sokol, transportní letouny C-295, stíhačky Bell 412, bitevní vrtulníky AW109 a 28. listopadu 2015 první dva z 12 korejských FA-50PH. Brzy se ocitly ve válečném stavu. FA-50 poprvé bombardoval Butig v lednu 2017 a od května do října 2017 létaly PAF po celou dobu obléhání Marawi. Tato kampaň ukázala cenu, kterou letectvo muselo zaplatit, aby se znovu naučilo přímou leteckou podporu: útok SF-260 31. května zabil 11 filipínských vojáků a bomba FA-50, která minula cíl o 250 metrů, zabila další dva.

2018–2026: Black Hawks, znovu FA-50 a moře

Od roku 2018 peníze plynou stabilněji, i když nerovnoměrně. V roce 2020 dorazilo šest letounů A-29B Super Tucano; Black Hawk se stal páteří vrtulníkového letectva, kterého v srpnu 2026 dosáhlo 47; následovaly turecké T129 a japonské radary a v roce 2025 bylo objednáno 12 letounů FA-50 Block 70. Náklady na provoz starých letadel se počítají v životech, především v případě C-130H, který se 4. července 2021 zřítil v Jolo s 53 mrtvými. Strategické zaměření se přesunulo do Jihočínského moře, kde Čína, Tchaj-wan, Vietnam, Malajsie, Brunej a Filipíny mají nároky, a Čína odmítá rozhodnutí tribunálu z roku 2016, které upřednostňovalo Manilu. Společné hlídky s USA a cesty FA-50 do Austrálie ukazují směr, kterým se ubírá; víceúčelový stíhač, který si PAF přeje už dvě desetiletí, stále není objednán.

Letectvo bylo po osvobození přestavěno a stalo se nezávislou složkou 1. července 1947, což je datum, které PAF dodnes slaví. Jeho prvním stíhačem byl P-51D Mustang, který létal proti povstání v Hukbalahapu a od roku 1953 jej používaly Blue Diamonds, jeden z nejstarších formálních akrobatických týmů vůbec.Filipínské letectvo · ověřeno 30. 9. 2026
Na první pohled

Filipínské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Hukbong Himpapawid ng PilipinasFilipínský název podle Wikipedie; angličtina je pracovním jazykem služby a její oficiální stránky používají "Philippine Air Force"
Založeno
1. července 1947Výroční datum. Vojenské letectvo se datuje k 2. lednu 1935 (policejní letecký sbor), v roce 1936 přejmenováno na Filipínský armádní letecký sbor; výkonný rozkaz č. 94 z roku 1947 učinil z PAF hlavní velitelství.
Část
Ozbrojené síly FilipínPod vedením Ministerstva národní obrany; tajemník Gilberto Teodoro ml.
Velitelství
Letecká základna plukovníka Jesuse Villamor, PasayBývalé letiště Nichols Field, sdílející ranveje s mezinárodním letištěm Ninoy Aquino
Velící generál
Generálporučík Arthur M. CorduraJmenován 19. prosince 2024; ve funkci od srpna 2026
Motto
Strážci našich drahocenných nebes, nositelé nadějeJak uvádí Wikipedie

Pevnost

Personál
Asi 17 600 aktivních, 16 000 zálohÚdaje Wikipedie; PAF nezveřejnil celkový počet dosažených stránek
Bojová letadla
  • FA-50PH — 11 (12 dodáno, jeden ztracen v roce 2025)
  • A-29B Super Tucano — 6, dalších šest objednáno
  • T129B ATAK — šest objednaných
  • AW109E, MD 520MG — čísla nepotvrzena

Žádný víceúčelový stíhač; 12 FA-50 Block 70 objednáno v roce 2025

Doprava a hlídky
  • C-130H/T – počet nepotvrzen; objednány tři C-130J-30
  • C-295M, NC212i, ATR 72MP, Cessna 208B
  • G280 a F28 VIP

Transportní letadla zajišťují 220. letecké přepravní křídlo a 250. prezidentské přepravní křídlo.

Vrtulníky
  • S-70i Černý jestřáb — 47
  • UH-1H/D, Bell 412EP, W-3A Sokol — počty nepotvrzeny

Filipíny jsou největším provozovatelem S-70i, uvádí Inquirer.

Trenéři
  • SF-260 — 16 (uzemněno v květnu 2026)
  • T-41 Mescalero

Letouny Cessna a T-41 absolvovaly závěrečnou fázi výcviku pilotů během uzemnění SF-260.

Drony
Hermes 900, Hermes 450, ScanEagle II

Infrastruktura

Hlavní letecké základny
  • Villamor, Pasay – ústředí, 250. křídlo prezidentské letecké přepravy
  • Basa, Pampanga – 5. stíhací křídlo, FA-50
  • Clark, Pampanga — A-29B zde byl uveden do provozu v roce 2020
  • Mactan (Benito Ebuen), Cebu
  • Basilio Fernando, Lipa, Batangas
  • Antonio Bautista, Puerto Princesa, Palawan
  • Edwin Andrews, Zamboanga

Wikipedie uvádí 23 hlavních leteckých základen a stanic; viz seznam stanic

Bývalé americké základny
  • Clark - americké letectvo do roku 1991
  • Basa — lokalita EDCA; rekonstrukce ranveje dokončena v listopadu 2023

Clark byl po erupci sopky Pinatubo a odmítnutí nové smlouvy Senátem uzavřen jako americká základna; Cope Thunder zde byl obnoven v roce 2023.

Letecký dohled
Radary s dlouhým dosahem od Mitsubishi ElectricTři pevné a jeden mobilní radar za 5,5 miliardy PHP; letecká základna Wallace v La Union má výhled na Západní Filipínské moře
Tým pro prezentaci
Modré diamanty (neaktivní od roku 2005)Založena v roce 1952; létala na P-51D, F-86F a F-5
Hlídkové úsilí
95 námořních hlídkových letůA 1 034 letových hodin leteckých a námořních hlídek v roce končícím červencem 2025, údaje PAF
Struktura

Jak je organizováno filipínské letectvo

Generální velitelství ve Villamoru, které se zabývá protivzdušnou obranou, leteckou mobilitou, výcvikem a stíhacími, údernými a přepravními křídly, se rozšířilo od Luzonu po Mindanao. Letouny FA-50 létají z Basy, 15. úderné křídlo se svými Super Tucany a útočnými vrtulníky má domov v Lumbii, transportní letouny a flotila Black Hawk odpovídají Mactanu a prezidentská letadla létají z Villamoru. PAF nemělo žádné stíhačky od září 2005 až do doručení prvních FA-50 v listopadu 2015.

DOPOLEDNE

GenerálporučíkArthur M. CorduraVelící generál filipínského letectva · ve funkci od roku 2024
Generální velitelství filipínského letectva
Velitelství

Generální velitelství filipínského letectva

Villamor

Na letecké základně plukovníka Jesuse Villamora v Pasay, která sdílí své ranveje s mezinárodním letištěm Ninoy Aquino, jsou PAF součástí filipínských ozbrojených sil. Generálporučík Arthur M. Cordura je velícím generálem od schválení jeho jmenování 19. prosince 2024.

Přední linie

5. stíhací křídlo

Basa

Každý stíhač PAF od Mustangu a nyní FA-50PH: 12 dodaných od listopadu 2015, jeden ztracen 4. března 2025. Letouny FA-50 7. taktické stíhací perutě vzlétly s prvním bojovým letem tohoto typu v Butigu 26. ledna 2017; 12 FA-50 Block 70 bylo objednáno v červnu 2025.

Stávka

15. úderné křídlo

Lumbia, Cagayan de Oro

Trojané: šest vrtulníků A-29B Super Tucano, uvedených do provozu v Clarku 13. října 2020, s objednanými šesti dalšími, a útočné vrtulníky T129B. Wikipedie uvádí toto křídlo v Lumbii od února 2017; není potvrzeno, kde který typ létá den ode dne. OV-10 Bronco byl vyřazen z provozu v prosinci 2024.

Letecká mobilita

Velitelství vzdušné mobility

Mactan

Stroje C-130, C-295 a NC212i od 220. přepravního křídla a podle Wikipedie i 205. taktické vrtulníkové křídlo, jehož S-70i Black Hawk dosáhly v srpnu 2026 počtu 47 kusů a jsou rozmístěny po regionech. Objednány jsou tři C-130J-30.

Prezidentský

250. prezidentské přepravní křídlo

Villamor

Bluebirds létají s prezidentem, první rodinou a hlavami států na návštěvě, mezi jejichž letadly jsou i tryskáče G280 a F28; křídlo oslavilo 2. září 2026 ve Villamoru 58. výročí.

Protivzdušná obrana

Velitelství protivzdušné obrany

Clark

Podle Wikipedie má velitelství v Clarku od odchodu amerického letectva v listopadu 1991. Mezi radary dlouhého doletu PAF od Mitsubishi Electric patří i stanoviště na letecké základně Wallace v La Union s výhledem na Západní filipínské moře v Manile.

Výcvik

Velitelství leteckého vzdělávání, výcviku a doktríny

Fernando, Lípa

Zřízeno v roce 1999, kdy bylo deaktivováno 100. výcvikové křídlo, s leteckou školou PAF v Lipě. 16 cvičných letounů SF-260 bylo odstaveno po smrtelné havárii v Tubě v Benguetu 20. května 2026.

V provozu

Co dnes létá filipínské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
KAI FA-50PH Bojový orelV provozu Lehký bojový letoun a úvodní cvičný stíhací letoun 11 2015 12 doručených mezi 28. listopadem 2015 a 2017; jeden ztratil svou platnost 4. března 2025, takže jich zbývá 11.
Embraer A-29B Super TucanoV provozu Lehký útok a protipovstání 6 2020 Šest bylo uvedeno do provozu v Clarku 13. října 2020; dalších šest bylo objednáno v prosinci 2024.
TAI T129B ATAKV provozu Útočný vrtulník Šest kusů bylo objednáno za 13 miliard PHP; počet dodaných do roku 2026 nebyl v dostupných zdrojích potvrzen.
AgustaWestland AW109E PowerV provozu Ozbrojený vrtulník
Vrtulníky MD MD 520MGV provozu Lehký útočný vrtulník
Sikorsky (PZL Mielec) S-70i Black HawkV provozu Bojový vrtulník 47 2020 48 zakoupeno (16 na základě smlouvy z roku 2019, 32 na základě smlouvy z roku 2022); Inquirer uvádí, že po doručení posledních sedmi v srpnu 2026 se flotila stala 47 letadel. Jeden z nich havaroval v Capasu v Tarlacu 23. června 2021.
Bell UH-1H/D ("Huey" a "Super Huey")V provozu Užitkový vrtulník
Bell 412EPV provozu Bojový nástroj a VIP vrtulník
PZL-Swidnik W-3A SokolV provozu Užitkový a pátrací a záchranný vrtulník 2012
Lockheed C-130H/T HerculesV provozu Taktická doprava 1976 Velikost flotily nebyla potvrzena; zrekonstruovaný C-130 byl ze Spojených států přijat v únoru 2024.
Airbus (CASA) C-295MV provozu Střední přeprava
PT Dirgantara Indonesia NC212iV provozu Lehká doprava
ATR 72MPV provozu Námořní hlídka
Cessna 208B Grand Caravan EXV provozu Lehká doprava a ISR
Elbit Hermes 900 a Hermes 450V provozu Drony s dlouhou výdrží pro střední výšky
SIAI-Marchetti / Leonardo SF-260FH a SF-260TPV provozu Primární trenér a lehký útok 16 16 uzemněno po smrtelné nehodě v Tubě v Benguetu 20. května 2026.
Cessna T-41B/D MescaleroV provozu Hlavní trenér
SIAI-Marchetti (Aermacchi) AS-211 WarriorV provozu Proudový cvičný letoun a lehký útok Aktivní stav v roce 2026 nebyl potvrzen.
Gulfstream G280 a Fokker F28V provozu VIP doprava
S-70i47
SF-26016
FA-50PH11
A-29B6

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
KAI FA-50 Blok 70Na objednávku 12 Smlouva s KAI podepsaná začátkem června 2025, více než 700 milionů USD, včetně vybavení mise, logistiky a výcviku; dodávky v postupných fázích po dobu pěti let, vše přibližně do roku 2030.

Více

Přidává radar AESA a doplňování paliva za letu. První rok dodávky nebyl zveřejněn.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesNa objednávku 3 2026 Smlouva v hodnotě 22,2 miliardy PHP z února 2023 na 220. přepravní křídlo (zkráceno z pěti letadel).

Více

DND naplánovalo dodávky na červenec 2026, říjen 2026 a leden 2027; zdroje, které měly k 30. září 2026 přístup, doručení nepotvrdily.
Embraer A-29B Super TucanoNa objednávku 6 2026 Přibližně 6,6 miliardy PHP, oznámení o udělení zakázky 19. prosince 2024; dodání se očekávalo v roce 2026, což by 15. údernému křídlu dalo dvanáct kusů. Dodání nebylo potvrzeno.
Dříve provozováno

Každý typ, který filipínské letectvo vyřadilo z provozu

9 typů, od Boeingu P-26A Peashooter až po severoamerický Rockwell OV-10 Bronco. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Severoamerický Rockwell OV-10 Bronco Lehký útok a pozorování A-29B Super Tucano
Northrop F-5A/B Freedom Fighter Bojovník 1964–2005 FA-50PH (po desetileté pauze)
Vought F-8H Crusader Bojovník 25 1977–1988 35 bývalých stíhaček F-8H amerického námořnictva zakoupených koncem roku 1977; 25 renovovaných společností Vought, 10 použitých jako náhradní díly.
Severoamerický F-86F/D Sabre Bojovník 1957–1980 F-5A, F-8H
Severoamerický P-51D Mustang Bojovník 1947–1959 F-86 Sabre
Boeing P-26A Peashooter Bojovník 12 1941–1941 12 v inventáři filipínského armádního leteckého sboru z roku 1941 podle Wikipedie; oficiální historie americké armády hovoří pouze o hrstce operačních jednotek.
Martin B-10B Bombardér 3 Tři v roce 1941 podle Wikipedie.
Lockheed T-33 Shooting Star Proudový cvičný letoun
Severoamerický T-28 Trojan Trenér a protipovstalecká akce
Letecké základny

Odkud létá filipínské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Villamor, Basa, Clark, Mactan a Sangley Point byly postaveny Američany a Clark a Mactan přešly pod filipínské letectvo, když americké síly v roce 1991 odešly; Basa, Antonio Bautista a Lumbia patří mezi dohodnutá místa pro americké síly v rámci Dohody o posílené obranné spolupráci. Antonio Bautista na Palawanu je základna nejblíže Spratlyho ostrovům, na které si nárokují zcela nebo zčásti Čína, Tchaj-wan, Vietnam, Malajsie, Brunej a Filipíny. Záznamy bez zveřejněných údajů o letištích nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Filipíny

Dvě z deseti výše uvedených základen se nacházejí mimo Filipíny, takže mapa světa se musí posunout zpět, dokud se od sebe nedají rozeznat domovská letiště. Stejné body, ale bez zahraničních základen.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Antonio BautistaPuerto Princesa, Palawan (Mimaropa) RPVP Aktivní
  • Velitelství / skupina taktických operací, Palawan: Samostatné letadlo
Basilio FernandoLipa, Batangas (Kalabarzón) Aktivní
  • Velitelství leteckého vzdělávání, výcviku a doktríny: Žádné přidělené letadlo
  • Letecká škola PAF: SIAI-Marchetti SF-260, Cessna T-41 Mescalero
  • 100. výcvikové křídlo: Trenéři
Cesar BasaFloridablanca, Pampanga (střední Luzon) RPUF Aktivní
ClarkAngeles a Mabalacat, Pampanga (střední Luzon) RPLC Aktivní 02/203 200 masfalt/beton
  • Velitelství protivzdušné obrany: Žádné přidělené letadlo
  • 15. úderné křídlo (uvedení A-29B do provozu): Embraer A-29B Super Tucano
Plukovník Ernesto RabinaCapas, Tarlac (Centrální Luzon) RPLQ Aktivní
  • 710. křídlo speciálních operací: Žádné přidělené letadlo
Plukovník Godofredo JulianoLumbia, Cagayan de Oro, Misamis Oriental (Northern Mindanao) RPML Aktivní
Plukovník Jesus VillamorPasay, Metro Manila (region hlavního města) RPLL Aktivní
  • Generální velitelství filipínského letectva: Žádné přidělené letadlo
  • 250. prezidentské přepravní křídlo: Gulfstream G280, Fokker F28, Vrtulníky
  • 505. pátrací a záchranná skupina: Vrtulníky
Danilo AtienzaSangley Point, Cavite City, Cavite (Calabarzon) RPLS Aktivní 07/252 367 m
Edwin AndrewsZamboanga City (poloostrov Zamboanga) RPMZ Aktivní 09/272 611 m
Mactan–Benito EbuenMěsto Lapu-Lapu, ostrov Mactan, Cebu (Centrální Visayas) RPVM Aktivní

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn ve filipínském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. PAF je organizováno do číslovaných křídel - 5. stíhací perutě, 15. úderné perutě, 205. taktické vrtulníkové perutě, 220. přepravní perutě a 250. prezidentské přepravní perutě - s letkami, jako je 7. taktická stíhací peruť, která letěla jako první bojová mise FA-50. Jako bývalé jednotky jsou uvedeny demonstrační tým Blue Diamonds a 9. taktická stíhací peruť, vyslaná do Konga pro OSN v roce 1963; pokud je základna jednotky uvedena pouze na Wikipedii, uvádí se to v záznamu.

Letecká základna plukovníka Jesuse Villamora · RPLLGenerální velitelství filipínského letectva; Velitelství pro řízení instalací
Generální velitelství filipínského letectvaServisní velitelství · aktivní
Žádné přidělené letadlo
250. prezidentské přepravní křídloBluebirds · Prezidentské a VIP přepravní křídlo · aktivní
Gulfstream G280, Fokker F28, Vrtulníky
505. pátrací a záchranná skupinaPátrací a záchranná skupina · aktivní
Vrtulníky
Letecká základna Cesara Basy · RPUF5. stíhací křídlo, filipínské letectvo
5. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní
KAI FA-50PH Bojový orel, SIAI-Marchetti S.211
7. taktická stíhací peruťStíhací letka · aktivní
KAI FA-50PH Bojový orel, Severoamerický P-51D Mustang (1947)
355. letecké inženýrské křídloLetecké inženýrské křídlo · aktivní
Žádné přidělené letadlo
6. stíhací peruť1947–
Severoamerický P-51D Mustang
9. taktická stíhací peruť1962–
Severoamerický F-86F Sabre
Modré diamanty1953–2005
North American P-51D Mustang (1953–1959), North American F-86F Sabre (1959–1968), Northrop F-5 (1968–2005)
Clark · RPLCVelitelství protivzdušné obrany a velení letecké logistiky, filipínské letectvo
Velitelství protivzdušné obranyVelitelství protivzdušné obrany · aktivní
Žádné přidělené letadlo
15. úderné křídlo (uvedení A-29B do provozu)Úderné křídlo · aktivní
Embraer A-29B Super Tucano
Plukovník Ernesto Rabina · RPLQ710. křídlo speciálních operací, filipínské letectvo
710. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních operací (pozemní) · aktivní
Žádné přidělené letadlo
Basilio Fernando · Velitelství leteckého vzdělávání, výcviku a doktríny, filipínské letectvo
Velitelství leteckého vzdělávání, výcviku a doktrínyVelitelství výcviku · aktivní
Žádné přidělené letadlo
Letecká škola PAFŠkola leteckého výcviku · aktivní
SIAI-Marchetti SF-260, Cessna T-41 Mescalero
100. výcvikové křídlo
Trenéři
Danilo Atienza · RPLSFilipínské letectvo a filipínské námořnictvo
570. kompozitní taktické křídloKompozitní taktické křídlo · aktivní
15. úderné křídlo
Severoamerický Rockwell OV-10 Bronco, MD Helicopters MD 520MG
Mactan–Benito Ebuen · RPVMVelitelství vzdušné mobility, filipínské letectvo
Velitelství vzdušné mobilityVelitelství vzdušné mobility · aktivní
Žádné přidělené letadlo
220. přepravní křídloPřepravní křídlo · aktivní
Lockheed C-130H/T Hercules, Airbus C-295M, PTDI NC212i
205. taktické vrtulníkové křídloKřídlo vrtulníku · aktivní
Sikorsky (PZL Mielec) S-70i Black Hawk, Bell UH-1H/D
560. letecká základnaSkupina leteckých základen · aktivní
Žádné přidělené letadlo
Antonio Bautista · RPVPVelitelství taktických operací filipínského letectva
Velitelství / skupina taktických operací, PalawanTaktická operační jednotka · aktivní
Samostatné letadlo
Edwin Andrews · RPMZ3. letecká divize, filipínské letectvo
3. letecká divizeVelitelství letecké divize · aktivní
Žádné přidělené letadlo
Taktická operační skupina 9Taktická operační skupina · aktivní
Samostatné letadlo
206. taktická vrtulníková letkavrtulníková letka · aktivní
Bell UH-1H/D
25. kombinovaná útočná letka
Severoamerický Rockwell OV-10 Bronco
Plukovník Godofredo Juliano · RPML15. úderné křídlo; 590. letecká základna
15. úderné křídloTrojané · Úderné křídlo · aktivní
Embraer A-29B Super Tucano, TAI T129B ATAK, vrtulníky MD MD 520MG, Severoamerický Rockwell OV-10 Bronco (vyřazen z provozu v prosinci 2024)
590. letecká základnaSkupina leteckých základen · aktivní
Žádné přidělené letadlo

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky filipínského letectva, 1914 až současnost

1935

2. ledna: vojenské letectvo aktivováno jako Philippine Constabulary Air Corps (datování podle PAF); zákon o národní obraně z roku 1935 dává armádě Commonwealthu leteckou zbraň.

1936

Letecký sbor je přejmenován na Filipínský armádní letecký sbor (PAAC).

1941

15. srpna: PAAC je přijat do americké armády. 10. a 12. prosince: Kapitán Jesús Villamor vede stíhačky P-26 ze 6. stíhací perutě proti japonským náletům; poručík César Basa je zabit 12. prosince. Bataan padá 9. dubna 1942.

1947

1. července: Filipínské letectvo se stalo samostatnou složkou, datum, které oslavuje jako datum svého založení; výkonný příkaz č. 94 přeměňuje filipínské armádní letectvo na PAF jako hlavní velitelství.

1954

Akrobatický tým Mustang, založený v roce 1952, je prohlášen za Modré diamanty.

1957

F-86 Sabre vstupuje do služby v Base a nahrazuje P-51.

1963

11. února: 9. taktická stíhací peruť odlétá do Konga, aby z Kaminy létala v rámci operace OSN (ONUC).

1977

Konec roku 1977: Zakoupeno 35 bývalých letounů F-8H Crusader amerického námořnictva; 25 je zrekonstruováno.

1989

1.–9. prosince: povstalečtí důstojníci obsazují Villamor, Sangley a Mactan a útočí na Manilu stíhačkami T-28; americké stíhačky F-4 používají odstrašující lety společnosti Clark.

1991

Erupce hory Pinatubo poškozuje Basu a uzemněnou flotilu stíhaček F-8; USA opouštějí Clark.

2005

Září: F-5 je vyřazena z provozu bez náhrady, takže PAF zůstává bez stíhaček.

2015

28. listopadu: dorazily první dva stroje FA-50PH; poslední z dvanácti následovaly v roce 2017.

2017

26. ledna: první bojová mise FA-50 v Butigu. 23. května–23. října: obléhání Marawi; letecký útok 31. května zabil 11 filipínských vojáků.

2020

13. října: v Clarku uvedeno do provozu šest letounů A-29B Super Tucano.

2021

23. června: v Capasu se zřítil stíhač S-70i, šest lidí zahynulo. 4. července: v Jolo v provincii Sulu se zřítil stíhač C-130H, 53 lidí zahynulo.

2024

Červenec: čtyři stíhačky FA-50 letí do Pitch Black v Austrálii, což je první stíhací nasazení PAF na cvičení v zahraničí. 19. prosince: generálporučík Arthur Cordura jmenován velícím generálem; 28. prosince: OV-10 Bronco vyřazen z provozu (údajně).

2025

4. března: první ztráta FA-50 v Bukidnonu. 1. dubna: USA schválily možný prodej 20 stíhaček F-16. Začátek června: U KAI bylo objednáno 12 stíhaček FA-50 Block 70.

2026

20. května: smrtelná havárie SF-260, flotila uzemněna. Červenec–srpen: FA-50 zpět v Pitch Black. 26. srpna: dodáno poslední z 32 dalších S-70i Black Hawk, flotila 47.

Bojový záznam

Každá válka, kterou filipínské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

8konflikty
1941První
1Ztráta letadla
2Zabit
  • Japonská invaze na Filipíny 1941–1942 Bojoval proti japonským náletům s několika zastaralými stíhačkami P-26, poté bojoval na zemi v Bataanu
  • Hukbalahapovo povstání 1946–1954 Letecká podpora a doprava pro armádu proti komunistickému povstání Hukbalahap
  • Operace OSN v Kongu (ONUC) 1963 Stíhací letka sloužila u letecké složky OSN v poslední fázi odtržení Katangy
  • Moroův konflikt 1972– Přímá letecká podpora a letecká přeprava pro AFP proti separatistickým a později islamistickým ozbrojeným skupinám Moro, včetně Zamboangy v roce 2013
  • Komunistické povstání (Nová lidová armáda) 1969– Přímá letecká podpora, průzkum a letecká přeprava proti Nové lidové armádě

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Zobrazovací tým filipínského letectva

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · 1953–2005Modré diamantyJeden z nejstarších formálních vojenských demonstračních týmů, Blue Diamonds filipínského letectva, létal po půl století s Mustangy, Sabre a F-5 z Basy, často…Přečtěte si stránku Modré diamanty
Výrobci

Who built the Philippine Air Force fleet

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy filipínského letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o filipínském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o filipínském letectvu

Jak se filipínské letectvo nazývá?
Hukbong Himpapawid ng Pilipinas. To je filipínský název služby uvedený v článku na Wikipedii (který používá jako název "Filipínské letectvo"); služba si sama říká PAF. Její motto zní "Strážci naší drahocenné oblohy, nositelé naděje".
Kdy bylo založeno filipínské letectvo?
Slaví 1. července 1947, kdy se stalo samostatnou složkou; výkonným nařízením č. 94 z roku 1947 bylo filipínské armádní letectvo přeměněno na filipínské letectvo jako hlavní velitelství. Jeho kořeny sahají k vojenskému letectvu aktivovanému 2. ledna 1935 jako filipínský policejní letecký sbor, který byl v roce 1936 přejmenován na filipínský armádní letecký sbor.
Jaké stíhačky létá filipínské letectvo?
Pouze Korejec FA-50PH, lehký nadzvukový stíhač odvozený od T-50 Golden Eagle. Dvanáct jich bylo dodáno v letech 2015 až 2017 a 11 jich zůstalo po havárii v březnu 2025. V červnu 2025 bylo objednáno dalších dvanáct letounů FA-50 Block 70 s dodáním přibližně do roku 2030. Těžší víceúčelový stíhač objednán nebyl.
Kupují Filipíny Gripeny nebo F-16?
Do září 2026 nebylo oznámeno žádné rozhodnutí. V roce 2021 ministr obrany Lorenzana uvedl, že tehdy dostupný rozpočet by pokryl náklady na nákup dvou stíhaček F-16 nebo šesti Gripenů. Dne 1. dubna 2025 americké ministerstvo zahraničí schválilo možný prodej 20 F-16 v hodnotě přibližně 5,5 miliardy USD, ale schválení není smlouva; Defense News v červnu 2025 informoval, že rozhodnutí o víceúčelovém stíhacím letounu je stále otevřené. Švédské Gripen byla alternativa jmenovaná ministrem obrany v roce 2021.
Proč Filipíny neměly v letech 2005 až 2015 žádné stíhačky?
Ten/Ta/To F-5 byl v září 2005 vyřazen z provozu bez financování náhrady a F-8 Crusaders byl uzemněn od roku 1988. Po deset let se PAF spoléhalo na cvičné letouny SF-260 a AS-211 a Broncos OV-10 pro úderné práce, dokud 28. listopadu 2015 nedorazily první dva FA-50PH.
Kdo byl Jesús Villamor?
Kapitán Jesús Villamor vedl filipínské armádní letecké sbory P-26 bojovníky proti japonským náletům 10. a 12. prosince 1941 a je jediným Filipíncem, kterému byl dvakrát udělen americký kříž za vynikající službu. Velitelství letectva na bývalém letišti Nichols Field v Pasay je po něm pojmenováno leteckou základnou plukovníka Jesuse Villamora; letecká základna Basa ctí poručíka Césara Basu, který padl 12. prosince 1941.
Jaká byla role filipínského letectva v Marawi?
Během pětiměsíčního obléhání Marawi v roce 2017 létaly PAF na podporu pozemních jednotek vrtulníky FA-50, ozbrojenými SF-260, OV-10 a vrtulníky AW109. Filipínské jednotky zasáhly dva údery: 31. května 2017 bylo zabito 11 vojáků a další dva, když bomba FA-50 minula cíl o asi 250 metrů. Vládní údaje shrnuté Wikipedií uvádějí 168 mrtvých vojáků, 978 ozbrojenců a 87 civilistů.
Kdo byli Modré diamanty?
Akrobatický tým PAF, založený v roce 1952 a pojmenovaný v roce 1954, je jedním z nejstarších formálních demonstračních týmů na světě. Létal P-51D Mustang od roku 1953, F-86F Sabre z roku 1959 a F-5 z roku 1968 a je neaktivní od vyřazení F-5 v roce 2005.
Kolik Black Hawků má filipínské letectvo?
47 S-70i Černí jestřábi poté, co 26. srpna 2026 dorazilo posledních sedm z objednávky 32 vrtulníků, uvádí Inquirer, čímž se Filipíny staly největším provozovatelem této varianty. Celkem bylo zakoupeno 48 kusů; jeden se v červnu 2021 zřítil v Capasu v Tarlacu.
Co dělá filipínské letectvo v Jihočínském moři?
Provádí námořní hlídky a letecký dohled nad filipínskou výhradní ekonomickou zónou, kterou Manila nazývá Západní filipínské moře, a společné hlídky s USA. Na tuto oblast si nárokují celá nebo částečná Čína, Tchaj-wan, Vietnam, Malajsie, Brunej a Filipíny. Tribunál UNCLOS z roku 2016 rozhodl z velké části ve prospěch Filipín; Čína rozhodnutí odmítá a řízení se neúčastnila.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Senior Airman Mitchell Corley / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Armed Forces of the Philippines / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: SAC Adam Fletcher / UK MOD / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Philippine Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Yakitaki26 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Lawrence Ruiz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner z Lincolnu, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotografie amerického letectva od Senior Airman Sebastiana Romawaca / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Sgt. Ariel J. Solomon / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie: Americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)