اختر صفحة

القوات الجوية الفلبينية

ترتيب المعركة · فيلبيني

القوات الجوية الفلبينية

Hukbong Himpapawid ng Pilipinas

القوات الجوية الفلبينية (Hukbong Himpapawid ng Pilipinas)، المستقلة منذ 1 يوليو 1947 والمنحدرة من سلاح الجو الذي حاربت طائراته من طراز P-26 اليابانيين في ديسمبر 1941، انتقلت من طائرات سابر وF-5 إلى عشر سنوات بدون أي مقاتلات على الإطلاق بعد عام 2005، وفي عام 2026 تعيد بناء حوالي 11 طائرة من طراز FA-50 و47 طائرة بلاك هوك ومهمة في بحر الصين الجنوبي، مع عدم تحديد مقاتلتها متعددة المهام حتى الآن.

0طائرات حربية
10قواعد جوية نشطة
1947تأسست
9الأنواع المتقاعدة
صورة: الجندي أول ميتشل كورلي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)
دولةفيلبينيتأسست1947حالةنشيطالمقر الرئيسيقاعدة العقيد جيسوس فيلامور الجوية، باسايقائدآرثر إم. كوردورا
القصة

قصة القوات الجوية الفلبينية: طائرات P-26 في مواجهة اليابان، عشر سنوات بدون مقاتلات، ومراقبة بحر الصين الجنوبي

1935-1947: فيلق جوي تابع للجيش، وثلاثة أيام في ديسمبر 1941

يعود تاريخ الطيران العسكري الفلبيني إلى 2 يناير 1935، عندما تم تفعيل فيلق جوي ضمن قوات الشرطة؛ وبموجب قانون الدفاع الوطني للكومنولث، أصبح فيلق الطيران التابع للجيش الفلبيني عام 1936. كان الفيلق صغيرًا ومجهزًا بمعدات أمريكية، وفي 15 أغسطس 1941 تم ضمه إلى الجيش الأمريكي. عندما هاجمت اليابان في ديسمبر 1941، كانت طائراته المقاتلة من طراز بوينغ P-26، والتي يصفها تاريخ الجيش الأمريكي بأنها قديمة الطراز. في 10 ديسمبر، قاد النقيب خيسوس فيلامور السرب السادس للمطاردة ضد غارة يابانية، ونُسب إليه الفضل في إسقاط طائرتين من أصل أربع طائرات حققها السرب؛ وفي 12 ديسمبر، اشتبكت خمس طائرات من طراز P-26 مع تشكيل جوي أكبر بكثير فوق باتانغاس، وقُتل الملازم سيزار باسا. أصبح فيلامور الفلبيني الوحيد الذي مُنح وسام صليب الخدمة المتميزة مرتين. لم تتم مطابقة هذه الادعاءات مع السجلات اليابانية، ولم تستطع هذه البادرة إيقاف الغزو: فقد سقطت باتان في أبريل 1942.

1947-1970: موستانج، سابر، الماسات الزرقاء، والكونغو

أُعيد بناء سلاح الجو بعد التحرير، وأصبح قوة مستقلة في الأول من يوليو/تموز 1947، وهو التاريخ الذي لا يزال سلاح الجو الباكستاني يحتفل به. كانت أول طائرة مقاتلة تابعة له هي طائرة موستانج P-51D، التي استُخدمت ضد تمرد هوكبالاهاب، ومنذ عام 1953، تولت فرقة "بلو دايموندز" - إحدى أقدم فرق الاستعراض الجوي الرسمية في العالم - قيادتها. وصلت طائرة سابر F-86 إلى باسا عام 1957، وقادتها فرقة "بلو دايموندز" منذ عام 1959. وفي فبراير/شباط 1963، توجه السرب التاسع للمقاتلات التكتيكية إلى كامينا في الكونغو للمشاركة في الأمم المتحدة، في أول مهمة خارجية لسلاح الجو الباكستاني. تبعتها طائرة نورثروب F-5 في منتصف الستينيات، وأدار سلاح الجو الأمريكي المجاور في قاعدة كلارك الجوية مناورات "كوب ثاندر" مع سلاح الجو الباكستاني منذ عام 1976.

1977-2005: الحروب الصليبية، والانقلابات، والانحدار البطيء

في أواخر عام 1977، اشترت حكومة ماركوس 35 طائرة مقاتلة من طراز إف-8 إتش كروسيدر، كانت تابعة سابقًا للبحرية الأمريكية، 25 منها مُجددة من قبل شركة فوت. كانت هذه الطائرات الأقوى والأكثر مقاومة للصيانة في سلاح الجو الفلبيني، حيث تم إيقافها عن الخدمة عام 1988، وتسبب ثوران بركان جبل بيناتوبو عام 1991 في تدمير الطائرات المخزنة في باسا. كما انخرط سلاح الجو في السياسة. ففي ديسمبر 1989، استولى ضباط متمردون على قواعد فيلامور وسانغلي وماكتان، وشنوا غارات جوية بطائرات تي-28 على قصر مالاكانانغ ومقرات الجيش والشرطة؛ ولم تتوقف هذه الغارات إلا بفضل طائرات إف-4 الأمريكية التي حلقت فوق قواعد المتمردين من قاعدة كلارك. وبعد عامين، غادر الأمريكيون كلارك، وانتهت مناورات كوب ثاندر؛ ولم يتم شراء أي طائرات مقاتلة جديدة، واستمرت طائرات إف-5 في الخدمة بمفردها.

2005-2017: عشر سنوات بدون مقاتلين، وماراوي

في سبتمبر/أيلول 2005، أُحيلت آخر طائرات إف-5 إلى التقاعد دون وجود بديل لها. ولعقد من الزمان، افتقرت الفلبين إلى الطائرات المقاتلة النفاثة؛ واقتصرت مهام الهجوم على طائرات التدريب إس إف-260 وإيه إس-211 وطائرات أو في-10 برونكو القديمة، بينما اعتمدت القوات الجوية على طائرات هيوي المتهالكة. استؤنفت عملية التحديث في عام 2010: طائرات إس إف-260، وطائرات سوكول دبليو-3 إيه البولندية، وطائرات النقل سي-295، وطائرات بيل 412، وطائرات إيه دبليو 109 الهجومية، وفي 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2015، أول طائرتين من أصل 12 طائرة كورية من طراز إف إيه-50 بي إتش. وسرعان ما دخلت هذه الطائرات الحرب. قصفت طائرة إف إيه-50 بوتيغ لأول مرة في يناير/كانون الثاني 2017، ومن مايو/أيار إلى أكتوبر/تشرين الأول 2017، حلقت القوات الجوية الفلبينية طوال فترة حصار ماراوي. أظهرت تلك الحملة تكلفة إعادة تعلم القوات الجوية للدعم الجوي القريب: فقد أسفرت غارة جوية من طراز SF-260 عن مقتل 11 جنديًا فلبينيًا في 31 مايو، وتسببت قنبلة من طراز FA-50 أخطأت الهدف بمسافة 250 مترًا في مقتل جنديين آخرين.

2018-2026: بلاك هوكس، وطائرة إف إيه-50 مجدداً، والبحر

منذ عام 2018، تدفقت الأموال بشكل أكثر استقرارًا، وإن كان متفاوتًا. وصلت ست طائرات من طراز A-29B سوبر توكانو في عام 2020؛ وأصبحت طائرات بلاك هوك العمود الفقري لقوة المروحيات، حيث بلغ عددها 47 طائرة في أغسطس 2026؛ وتلتها طائرات T129 التركية ورادارات يابانية، وتم طلب 12 طائرة من طراز FA-50 بلوك 70 في عام 2025. وقد تم احتساب تكلفة تشغيل الطائرات القديمة بالأرواح، وعلى رأسها طائرة C-130H التي تحطمت في جولو في 4 يوليو 2021، مما أسفر عن مقتل 53 شخصًا. تحول التركيز الاستراتيجي إلى بحر الصين الجنوبي، حيث تطالب كل من الصين وتايوان وفيتنام وماليزيا وبروناي والفلبين بالسيادة عليه، وترفض الصين حكم المحكمة الصادر عام 2016 لصالح مانيلا. وتُظهر الدوريات المشتركة مع الولايات المتحدة ورحلات طائرات FA-50 إلى أستراليا هذا التوجه؛ ولا تزال المقاتلة متعددة المهام التي يرغب سلاح الجو الفلبيني في الحصول عليها منذ عقدين من الزمن غير مطلوبة.

أُعيد بناء سلاح الجو بعد التحرير، وأصبح خدمة مستقلة في الأول من يوليو عام 1947، وهو التاريخ الذي لا يزال سلاح الجو الباكستاني يحتفل به. وكانت أول طائرة مقاتلة تابعة له هي طائرة P-51D موستانج، التي استُخدمت ضد تمرد هوكبالاهاب، ومنذ عام 1953، استخدمها فريق "الماس الأزرق"، أحد أقدم فرق الاستعراض الجوي الرسمية في العالم.القوات الجوية الفلبينية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الفلبينية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
Hukbong Himpapawid ng Pilipinasالاسم الفلبيني كما ورد في ويكيبيديا؛ اللغة الإنجليزية هي لغة العمل في الخدمة ويستخدم موقعها الرسمي "القوات الجوية الفلبينية"."
تأسست
1 يوليو 1947تاريخ الذكرى السنوية. يعود تاريخ الطيران العسكري إلى 2 يناير 1935 (سلاح الجو التابع للشرطة)، والذي أعيدت تسميته إلى سلاح الجو التابع للجيش الفلبيني في عام 1936؛ وجعل الأمر التنفيذي رقم 94 لعام 1947 سلاح الجو الفلبيني قيادة رئيسية
جزء من
القوات المسلحة الفلبينيةتحت إشراف وزارة الدفاع الوطني؛ الوزير جيلبرتو تيودورو الابن.
المقر الرئيسي
قاعدة العقيد جيسوس فيلامور الجوية، باسايمطار نيكولز فيلد السابق، الذي يتشارك المدرجات مع مطار نينوي أكينو الدولي
القائد العام
الفريق آرثر إم. كوردوراتم تعيينه في 19 ديسمبر 2024؛ وسيبدأ مهامه في أغسطس 2026
شعار
حماة سمائنا الثمينة، حاملو الأملكما ورد في ويكيبيديا

قوة

الأفراد
حوالي 17600 عامل، و16000 احتياطيأرقام ويكيبيديا؛ لم تنشر القوات الجوية الباكستانية إجمالي عدد الصفحات التي تم الوصول إليها
طائرات حربية
  • FA-50PH — 11 (تم تسليم 12، وفقدت واحدة في عام 2025)
  • طائرة A-29B سوبر توكانو - 6، وطلبت ست طائرات أخرى
  • تم طلب ست طائرات من طراز T129B ATAK
  • AW109E، MD 520MG — الأرقام غير مؤكدة

لا توجد مقاتلة متعددة المهام؛ تم طلب 12 طائرة من طراز FA-50 Block 70 في عام 2025

النقل والدوريات
  • C-130H/T — العدد غير مؤكد؛ ثلاث طائرات C-130J-30 قيد الطلب
  • C-295M، NC212i، ATR 72MP، سيسنا 208B
  • G280 و F28 VIP

يقوم الجناح 220 للنقل الجوي والجناح 250 للنقل الجوي الرئاسي بتشغيل طائرات النقل

طائرات الهليكوبتر
  • إس-70 آي بلاك هوك — 47
  • UH-1H/D، وBell 412EP، وW-3A Sokol - الأرقام غير مؤكدة

تُعدّ الفلبين أكبر مشغل لطائرات إس-70آي، وفقًا لصحيفة إنكوايرر.

مدربين
  • SF-260 — 16 (تم إيقافها عن الخدمة في مايو 2026)
  • تي-41 ميسكاليرو

غطت طائرات سيسنا وطائرات تي-41 المرحلة النهائية من تدريب الطيارين خلال فترة إيقاف طائرات إس إف-260 عن الطيران

الطائرات بدون طيار
هيرميس 900، هيرميس 450، سكان إيجل II

بنية تحتية

القواعد الجوية الرئيسية
  • فيلامور، باساي - المقر الرئيسي، جناح الجسر الجوي الرئاسي رقم 250
  • باسا، بامبانجا - الجناح المقاتل الخامس، FA-50
  • كلارك، بامبانغا - تم تدشين طائرة A-29B هنا في عام 2020
  • ماكتان (بينيتو إيبوين)، سيبو
  • باسيليو فرناندو، ليبا، باتانجاس
  • أنطونيو باوتيستا، بويرتو برينسيسا، بالاوان
  • إدوين أندروز، زامبوانجا

تُحصي ويكيبيديا 23 قاعدة جوية ومحطة رئيسية؛ انظر قائمة المحطات

القواعد الأمريكية السابقة
  • كلارك - القوات الجوية الأمريكية حتى عام 1991
  • باسا - موقع EDCA؛ اكتملت أعمال إعادة تأهيل المدرج في نوفمبر 2023

أُغلقت قاعدة كلارك الأمريكية بعد ثوران بركان بيناتوبو ورفض مجلس الشيوخ لمعاهدة جديدة؛ واستؤنفت عمليات كوب ثاندر هناك في عام 2023.

المراقبة الجوية
رادارات ميتسوبيشي إلكتريك بعيدة المدىثلاثة رادارات ثابتة ورادار متحرك واحد بتكلفة 5.5 مليار بيزو فلبيني؛ موقع قاعدة والاس الجوية في لا يونيون يطل على بحر الفلبين الغربي
فريق العرض
بلو دايموندز (غير نشطة منذ عام 2005)تأسست عام 1952؛ وقامت بتشغيل طائرات P-51D وF-86F وF-5
جهود الدورية
95 رحلة دورية بحريةوبلغت ساعات الطيران للدوريات الجوية والبحرية 1034 ساعة في السنة المنتهية في يوليو 2025، وفقًا لأرقام القوات الجوية الباكستانية.
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الفلبينية

المقر العام في فيلامور مسؤول عن الدفاع الجوي، والنقل الجوي، والتدريب، وأجنحة المقاتلات والضربات والنقل الجوي المنتشرة من لوزون إلى مينداناو. تنطلق طائرات FA-50 من باسا، ويتخذ الجناح الضارب الخامس عشر بطائراته من طراز سوبر توكانو ومروحياته الهجومية من لومبيا مقراً له، بينما تتخذ طائرات النقل وأسطول بلاك هوك من ماكتان مقراً لها، وتنطلق طائرات الرئيس من فيلامور. لم يكن لدى القوات الجوية الباكستانية أي طائرات مقاتلة نفاثة منذ سبتمبر 2005 وحتى وصول أولى طائرات FA-50 في نوفمبر 2015.

أكون

الفريقآرثر إم. كوردوراالقائد العام للقوات الجوية الفلبينية · في منصبه منذ عام 2024
القيادة العامة للقوات الجوية الفلبينية
المقر الرئيسي

القيادة العامة للقوات الجوية الفلبينية

فيلامور

في قاعدة العقيد خيسوس فيلامور الجوية في مدينة باساي، التي تتشارك مدارجها مع مطار نينوي أكينو الدولي، تُعدّ القوات الجوية الفلبينية جزءًا من القوات المسلحة الفلبينية. ويتولى الفريق آرثر إم. كوردورا منصب القائد العام منذ الموافقة على تعيينه في 19 ديسمبر 2024.

خط المواجهة

الجناح المقاتل الخامس

باسا

كل مقاتلة تابعة لسلاح الجو الباكستاني منذ موستانج، والآن FA-50PH: تم تسليم 12 طائرة منذ نوفمبر 2015، وفُقدت واحدة في 4 مارس 2025. نفذت طائرات FA-50 التابعة للسرب السابع للمقاتلات التكتيكية أول مهمة قتالية لهذا النوع، في بوتيج، في 26 يناير 2017؛ وتم طلب 12 طائرة من طراز FA-50 Block 70 في يونيو 2025.

يضرب

الجناح الضارب الخامس عشر

لومبيا، كاجايان دي أورو

سرب طروادة: ست طائرات من طراز A-29B سوبر توكانو، دخلت الخدمة في قاعدة كلارك الجوية في 13 أكتوبر 2020، مع طلب ست طائرات أخرى، بالإضافة إلى مروحيات هجومية من طراز T129B. تشير ويكيبيديا إلى أن السرب متمركز في لومبيا منذ فبراير 2017؛ ولم يتم تأكيد مكان تحليق كل نوع من الطائرات يوميًا. تم إخراج طائرات OV-10 برونكو من الخدمة في ديسمبر 2024.

التنقل الجوي

قيادة النقل الجوي

ماكتان

تضمّ الجناح 220 للنقل الجوي طائرات C-130 وC-295 وNC212i، بالإضافة إلى الجناح 205 للمروحيات التكتيكية، الذي وصل عدد طائراته من طراز S-70i بلاك هوك إلى 47 طائرة في أغسطس 2026، والمنتشرة في مختلف المناطق، وفقًا لموقع ويكيبيديا. كما تمّ طلب ثلاث طائرات من طراز C-130J-30.

رئاسي

الجناح الرئاسي للنقل الجوي رقم 250

فيلامور

يقوم سرب "بلو بيردز" بنقل الرئيس والعائلة الأولى ورؤساء الدول الزائرين، ويضم طائرات من طراز G280 وF28؛ وقد احتفل السرب بالذكرى السنوية الثامنة والخمسين لتأسيسه في فيلامور في 2 سبتمبر 2026.

الدفاع الجوي

قيادة الدفاع الجوي

كلارك

يقع مقرها الرئيسي في كلارك، وفقًا لموقع ويكيبيديا، منذ أن غادرت القوات الجوية الأمريكية في نوفمبر 1991. وتشمل رادارات ميتسوبيشي إلكتريك بعيدة المدى التابعة للقوات الجوية الفلبينية موقعًا في قاعدة والاس الجوية في لا يونيون التي تواجه ما تسميه مانيلا بحر غرب الفلبين.

تمرين

قيادة التعليم والتدريب والعقيدة الجوية

فرناندو، ليبا

أُنشئت هذه الوحدة عام 1999 عندما تم حلّ الجناح التدريبي رقم 100، مع مدرسة الطيران التابعة للقوات الجوية الباكستانية في ليبا. وتم إيقاف طائرات التدريب الـ 16 من طراز SF-260 عن الطيران بعد حادث تحطم مميت في توبا، بينجويت، في 20 مايو 2026.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الفلبينية اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
كاي إف إيه-50 بي إتش النسر المقاتلفي الخدمة طائرة قتالية خفيفة وطائرة تدريب مقاتلة تمهيدية 11 2015 تم تسليم 12 منها بين 28 نوفمبر 2015 و2017؛ وفُقدت واحدة في 4 مارس 2025، ليتبقى 11.
إمبراير إيه-29 بي سوبر توكانوفي الخدمة الهجوم الخفيف ومكافحة التمرد 6 2020 تم تشغيل ست منها في كلارك في 13 أكتوبر 2020؛ وتم طلب ست أخرى في ديسمبر 2024.
تاي تي 129 بي أتاكفي الخدمة مروحية هجومية تم طلب ست وحدات بقيمة 13 مليار بيزو فلبيني؛ ولم يتم تأكيد عدد الوحدات التي سيتم تسليمها بحلول عام 2026 من المصادر التي تم الوصول إليها.
محرك طائرة أغوستا ويستلاند AW109Eفي الخدمة مروحية مسلحة
طائرات الهليكوبتر إم دي 520 إم جيفي الخدمة مروحية هجومية خفيفة
سيكورسكي (PZL Mielec) S-70i بلاك هوكفي الخدمة مروحية قتالية متعددة الأغراض 47 2020 تم شراء 48 طائرة (16 منها بموجب عقد 2019، و32 بموجب عقد 2022)؛ وتشير صحيفة إنكوايرر إلى وجود 47 طائرة في الأسطول بعد وصول آخر سبع طائرات في أغسطس 2026. وقد تحطمت إحداها في كاباس، تارلاك، في 23 يونيو 2021.
بيل يو إتش-1 إتش/دي ("هوي" و"سوبر هيوي")في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض
بيل 412EPفي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض قتالية وطائرة هليكوبتر لكبار الشخصيات
PZL-Swidnik W-3A Sokolفي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وطائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ 2012
لوكهيد سي-130 إتش/تي هيركوليزفي الخدمة النقل التكتيكي 1976 لم يتم تأكيد حجم الأسطول؛ تم استلام طائرة C-130 مجددة من الولايات المتحدة في فبراير 2024.
إيرباص (كاسا) سي-295 إمفي الخدمة وسيلة نقل متوسطة
بي تي ديرجانتارا إندونيسيا NC212iفي الخدمة النقل الخفيف
ATR 72MPفي الخدمة الدورية البحرية
سيسنا 208B جراند كارافان EXفي الخدمة النقل الخفيف والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع
إلبيت هيرميس 900 وهيرميس 450في الخدمة طائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى
SIAI-Marchetti / ليوناردو SF-260FH وSF-260TPفي الخدمة مدرب أساسي وهجوم خفيف 16 تم إيقاف 16 طائرة عن العمل بعد الحادث المميت في توبا، بينجويت، في 20 مايو 2026.
سيسنا تي-41 بي/دي ميسكاليروفي الخدمة المدرب الأساسي
SIAI-Marchetti (Aermacchi) AS-211 Warriorفي الخدمة طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة لم يتم تأكيد الحالة النشطة في عام 2026.
طائرتا غلف ستريم G280 و فوكر F28في الخدمة نقل الشخصيات المهمة
S-70i47
SF-26016
FA-50PH11
A-29B6

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
كاي إف إيه-50 بلوك 70عند الطلب 12 تم توقيع عقد مع شركة KAI في أوائل يونيو 2025، بقيمة تزيد عن 700 مليون دولار أمريكي، يشمل معدات المهمة والخدمات اللوجستية والتدريب؛ عمليات تسليم على مراحل على مدى خمس سنوات، بحلول عام 2030 تقريبًا.

أكثر

يُضيف رادار AESA ونظام التزود بالوقود جواً. لم يُعلن عن سنة التسليم الأولى.
لوكهيد مارتن سي-130 جيه-30 سوبر هيركوليزعند الطلب 3 2026 عقد بقيمة 22.2 مليار بيزو فلبيني في فبراير 2023 للجناح 220 للنقل الجوي (تم تقليصه من خمس طائرات).

أكثر

حددت وزارة الدفاع الوطني مواعيد التسليم لشهر يوليو 2026 وأكتوبر 2026 ويناير 2027؛ ولم يتم تأكيد وصولها في المصادر التي تم الوصول إليها بحلول 30 سبتمبر 2026.
إمبراير إيه-29 بي سوبر توكانوعند الطلب 6 2026 حوالي 6.6 مليار بيزو فلبيني، إشعار الترسية بتاريخ 19 ديسمبر 2024؛ كان من المتوقع التسليم في عام 2026، مما سيمنح الجناح الضارب الخامس عشر اثني عشر وحدة. لم يتم تأكيد التسليم.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الفلبينية بإخراجها من الخدمة

9 أنواع، من طائرة بوينغ P-26A بيشوتير إلى طائرة نورث أمريكان روكويل OV-10 برونكو. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
نورث أمريكان روكويل OV-10 برونكو هجوم خفيف ومراقبة طائرة سوبر توكانو A-29B
نورثروب إف-5 إيه/بي فريدوم فايتر مقاتل 1964–2005 FA-50PH (بعد انقطاع دام عشر سنوات)
فوغت إف-8 إتش كروسيدر مقاتل 25 1977–1988 تم شراء 35 طائرة من طراز F-8H تابعة للبحرية الأمريكية سابقًا في أواخر عام 1977؛ تم تجديد 25 منها بواسطة شركة Vought، وتم استخدام 10 منها كقطع غيار.
نورث أمريكان إف-86 إف/دي سابر مقاتل 1957–1980 إف-5 إيه، إف-8 إتش
طائرة موستانج بي-51 دي الأمريكية الشمالية مقاتل 1947–1959 طائرة إف-86 سابر
بوينغ بي-26 إيه بيشوتر مقاتل 12 1941–1941 12 في مخزون سلاح الجو التابع للجيش الفلبيني لعام 1941 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ويذكر التاريخ الرسمي للجيش الأمريكي عددًا قليلًا فقط من الطائرات العاملة.
مارتن بي-10 بي قاذفة قنابل 3 ثلاثة في عام 1941 وفقًا لموقع ويكيبيديا.
لوكهيد تي-33 شوتينغ ستار مدرب نفاث
تروجان تي-28 من أمريكا الشمالية مدرب ومكافحة التمرد
القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية الفلبينية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تم بناء فيلامور، وباسا، وكلارك، وماكتان، وسانجلي بوينت من قبل الأمريكيين، وانتقلت كلارك وماكتان إلى القوات الجوية الفلبينية عندما غادرت القوات الأمريكية في عام 1991؛ وتُعد باسا، وأنطونيو باوتيستا، ولومبيا من بين المواقع المتفق عليها للقوات الأمريكية بموجب اتفاقية التعاون الدفاعي المعزز. تُعدّ قاعدة أنطونيو باوتيستا في بالاوان أقرب قاعدة إلى جزر سبراتلي، التي تطالب بها كلٌّ من الصين وتايوان وفيتنام وماليزيا وبروناي والفلبين، كليًّا أو جزئيًّا. ولا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر بيانات مطار منشورة عليها أيّ رمز.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

فيلبيني

تقع قاعدتان من القواعد العشر المذكورة أعلاه خارج الفلبين، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
أنطونيو باوتيستابويرتو برنسيسا، بالاوان (ميماروبا) RPVP نشيط
  • قيادة/مجموعة العمليات التكتيكية، بالاوان: طائرة منفصلة
باسيلو فرناندوليبا، باتانغاس (كالابارزون) نشيط
  • قيادة التعليم والتدريب والعقيدة الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • مدرسة الطيران التابعة للقوات الجوية الباكستانية: SIAI-Marchetti SF-260, سيسنا تي-41 ميسكاليرو
  • الجناح التدريبي المئة: مدربين
سيزار باسافلوريدابلانكا، بامبانجا (لوزون الوسطى) RPUF نشيط
كلاركأنجيليس ومابالاكات، بامبانجا (لوزون الوسطى) RPLC نشيط 02/203200 مترالأسفلت/الخرسانة
العقيد إرنستو رابيناكاباس، تارلاك (وسط لوزون) RPLQ نشيط
  • الجناح 710 للعمليات الخاصة: لا توجد طائرة مخصصة
العقيد غودوفريدو جوليانولومبيا، كاجايان دي أورو، ميساميس أورينتال (شمال مينداناو) RPML نشيط
العقيد خيسوس فيلامورباساي، مترو مانيلا (منطقة العاصمة الوطنية) RPLL نشيط
  • القيادة العامة للقوات الجوية الفلبينية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الرئاسي للنقل الجوي رقم 250: غلف ستريم G280، فوكر F28،, طائرات الهليكوبتر
  • المجموعة 505 للبحث والإنقاذ: طائرات الهليكوبتر
دانيلو أتينيساسانجلي بوينت، كافيت سيتي، كافيت (كالابارزون) RPLS نشيط 07/252367 مترًا
إدوين أندروزمدينة زامبوانجا (شبه جزيرة زامبوانجا) RPMZ نشيط 09/272611 مترًا
ماكتان - بينيتو إيبوينمدينة لابو لابو، جزيرة ماكتان، سيبو (فيساياس الوسطى) RPVM نشيط

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في القوات الجوية الفلبينية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يتم تنظيم القوات الجوية الباكستانية في أجنحة مرقمة - الجناح المقاتل الخامس، والجناح الضارب الخامس عشر، وجناح المروحيات التكتيكية 205، وجناح النقل الجوي 220، وجناح النقل الجوي الرئاسي 250 - مع أسراب مثل سرب المقاتلات التكتيكية السابع، الذي قام بأول مهمة قتالية لطائرة FA-50. تم إدراج فريق العرض "الماس الأزرق" وسرب المقاتلات التكتيكية التاسع، اللذان تم إرسالهما إلى الكونغو لصالح الأمم المتحدة في عام 1963، كوحدات سابقة؛ وعندما تكون قاعدة الوحدة موجودة فقط على ويكيبيديا، فإن المدخل يذكر ذلك.

قاعدة العقيد جيسوس فيلامور الجوية · RPLLالقيادة العامة للقوات الجوية الفلبينية؛ قيادة إدارة المنشآت
القيادة العامة للقوات الجوية الفلبينيةمقر الخدمة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الرئاسي للنقل الجوي رقم 250بلو بيردز · جناح النقل الجوي الرئاسي وكبار الشخصيات · نشط
غلف ستريم G280، فوكر F28،, طائرات الهليكوبتر
المجموعة 505 للبحث والإنقاذمجموعة البحث والإنقاذ · نشطة
طائرات الهليكوبتر
قاعدة سيزار باسا الجوية · RPUFالجناح المقاتل الخامس، القوات الجوية الفلبينية
الجناح المقاتل الخامسجناح المقاتلات · نشط
كاي إف إيه-50 بي إتش النسر المقاتل, SIAI-Marchetti S.211
السرب السابع للمقاتلات التكتيكيةسرب مقاتل · نشط
كاي إف إيه-50 بي إتش النسر المقاتل, طائرة نورث أمريكان بي-51 دي موستانج (1947)
الجناح الهندسي للطيران رقم 355جناح هندسة الطيران · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
السرب المقاتل السادس1947–
طائرة موستانج بي-51 دي الأمريكية الشمالية
السرب التاسع للمقاتلات التكتيكية1962–
طائرة نورث أمريكان إف-86 إف سابر
الألماس الأزرق1953–2005
نورث أمريكان بي-51 دي موستانج (1953-1959)، نورث أمريكان إف-86 إف سابر (1959-1968)، نورثروب إف-5 (1968-2005)
كلارك · RPLCقيادة الدفاع الجوي وقيادة الإمداد الجوي، القوات الجوية الفلبينية
قيادة الدفاع الجويمقر قيادة الدفاع الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الضارب الخامس عشر (تشغيل طائرات A-29B)جناح الهجوم · نشط
إمبراير إيه-29 بي سوبر توكانو
العقيد إرنستو رابينا · RPLQالجناح 710 للعمليات الخاصة، القوات الجوية الفلبينية
الجناح 710 للعمليات الخاصةجناح العمليات الخاصة (البري) · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
باسيلو فرناندو · قيادة التعليم والتدريب والعقيدة الجوية، القوات الجوية الفلبينية
قيادة التعليم والتدريب والعقيدة الجويةأمر التدريب · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
مدرسة الطيران التابعة للقوات الجوية الباكستانيةمدرسة تدريب الطيران · نشطة
SIAI-Marchetti SF-260, سيسنا تي-41 ميسكاليرو
الجناح التدريبي المئة
مدربين
دانيلو أتينيسا · RPLSالقوات الجوية الفلبينية والبحرية الفلبينية
الجناح التكتيكي المركب 570جناح تكتيكي مركب · نشط
الجناح الضارب الخامس عشر
نورث أمريكان روكويل OV-10 برونكو، إم دي هليكوبترز إم دي 520 إم جي
ماكتان - بينيتو إيبوين · RPVMقيادة النقل الجوي، القوات الجوية الفلبينية
قيادة النقل الجويمقر قيادة النقل الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 220 للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
لوكهيد سي-130 إتش/تي هيركوليز, إيرباص C-295M، PTDI NC212i
الجناح 205 للمروحيات التكتيكيةجناح مروحية · نشط
سيكورسكي (PZL Mielec) S-70i بلاك هوك, بيل يو إتش-1 إتش/دي
المجموعة 560 لقاعدة جويةمجموعة القاعدة الجوية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
أنطونيو باوتيستا · آر بي في بيقيادة العمليات التكتيكية للقوات الجوية الفلبينية
قيادة/مجموعة العمليات التكتيكية، بالاوانوحدة العمليات التكتيكية · نشطة
طائرة منفصلة
إدوين أندروز · آر بي إم زدالفرقة الجوية الثالثة، القوات الجوية الفلبينية
الفرقة الجوية الثالثةمقر قيادة الفرقة الجوية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
مجموعة العمليات التكتيكية 9مجموعة العمليات التكتيكية · نشطة
طائرة منفصلة
السرب 206 للمروحيات التكتيكيةسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
بيل يو إتش-1 إتش/دي
السرب الهجومي المركب الخامس والعشرون
نورث أمريكان روكويل OV-10 برونكو
العقيد جودوفريدو جوليانو · RPMLالجناح الضارب الخامس عشر؛ مجموعة القاعدة الجوية 590
الجناح الضارب الخامس عشرطروادة · جناح الهجوم · نشط
إمبراير إيه-29 بي سوبر توكانو, ، TAI T129B ATAK، MD Helicopters MD 520MG،, نورث أمريكان روكويل OV-10 برونكو (تقاعدت في ديسمبر 2024)
المجموعة 590 لقاعدة جويةمجموعة القاعدة الجوية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية الفلبينية، من عام 1914 حتى اليوم

1935

2 يناير: تم تفعيل الطيران العسكري باسم سلاح الجو التابع لقوات الشرطة الفلبينية (حسب تاريخ القوات الجوية الفلبينية)؛ ويمنح قانون الدفاع الوطني لعام 1935 جيش الكومنولث سلاحًا جويًا.

1936

تمت إعادة تسمية سلاح الجو ليصبح سلاح الجو التابع للجيش الفلبيني (PAAC).

1941

١٥ أغسطس: تم ضمّ سلاح الجو الملكي البريطاني إلى الجيش الأمريكي. ١٠ و١٢ ديسمبر: قاد النقيب خيسوس فيلامور طائرات P-26 التابعة للسرب السادس للمطاردة ضد الغارات اليابانية؛ وقُتل الملازم سيزار باسا في ١٢ ديسمبر. سقطت باتان في ٩ أبريل ١٩٤٢.

1947

1 يوليو: أصبح سلاح الجو الفلبيني خدمة منفصلة، وهو التاريخ الذي يحتفل به باعتباره تاريخ تأسيسه؛ الأمر التنفيذي رقم 94 يحول سلاح الجو التابع للجيش الفلبيني إلى سلاح الجو الفلبيني كقيادة رئيسية.

1954

يُطلق على فريق موستانج للاستعراضات الجوية الذي تم تشكيله عام 1952 اسم "الماس الأزرق".

1957

دخلت طائرة إف-86 سابر الخدمة في قاعدة باسا الجوية، لتحل محل طائرة بي-51.

1963

11 فبراير: يغادر السرب التاسع للمقاتلات التكتيكية إلى الكونغو للتحليق ضمن عملية الأمم المتحدة (ONUC) من كامينا.

1977

أواخر عام 1977: تم شراء 35 طائرة من طراز F-8H Crusader تابعة للبحرية الأمريكية سابقًا؛ وتم تجديد 25 منها.

1989

1-9 ديسمبر: استولى ضباط المتمردين على فيلامور وسانجلي وماكتان وهاجموا مانيلا بطائرات تي-28؛ وقامت طائرات إف-4 الأمريكية من قاعدة كلارك بطلعات جوية ردعية.

1991

تسبب ثوران بركان جبل بيناتوبو في إلحاق أضرار بباسا وأسطول طائرات إف-8 المتوقفة عن الطيران؛ وتغادر الولايات المتحدة كلارك.

2005

سبتمبر: تم إخراج طائرات إف-5 من الخدمة دون استبدالها، مما ترك القوات الجوية الباكستانية بدون طائرات مقاتلة نفاثة.

2015

28 نوفمبر: وصول أول طائرتين من طراز FA-50PH؛ وتتبعهما آخر طائرة من أصل 12 طائرة في عام 2017.

2017

26 يناير: أول مهمة قتالية من طراز FA-50 في بوتيغ. 23 مايو - 23 أكتوبر: حصار مراوي؛ أدت غارة جوية في 31 مايو إلى مقتل 11 جنديًا فلبينيًا.

2020

13 أكتوبر: تم تشغيل ست طائرات من طراز A-29B سوبر توكانو في قاعدة كلارك الجوية.

2021

٢٣ يونيو: تحطمت طائرة إس-٧٠ آي في كاباس، ما أسفر عن مقتل ستة أشخاص. ٤ يوليو: تحطمت طائرة سي-١٣٠ إتش في جولو، سولو، ما أسفر عن مقتل ٥٣ شخصاً.

2024

يوليو: أربع طائرات من طراز إف إيه-50 تحلق إلى مناورة "بيتش بلاك" في أستراليا، وهي أول مشاركة للقوات الجوية الباكستانية في مناورة خارجية. 19 ديسمبر: تعيين الفريق آرثر كوردورا قائداً عاماً؛ 28 ديسمبر: إخراج طائرات أو في-10 برونكو من الخدمة (حسب التقارير).

2025

4 مارس: أول خسارة لطائرة إف-50 في بوكيدنون. 1 أبريل: الولايات المتحدة توافق على بيع محتمل لـ 20 طائرة إف-16. أوائل يونيو: طلب 12 طائرة إف-50 من طراز بلوك 70 من شركة كيه إيه آي.

2026

20 مايو: تحطم طائرة SF-260 مميت، وإيقاف الأسطول عن الطيران. يوليو - أغسطس: عودة طائرات FA-50 إلى قاعدة بيتش بلاك. 26 أغسطس: تسليم آخر طائرة من أصل 32 طائرة S-70i بلاك هوك، ليصبح الأسطول رقم 47.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الفلبينية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

8الصراعات
1941أولاً
1طائرة مفقودة
2قُتل
  • الغزو الياباني للفلبين 1941–1942 تصدى للغارات الجوية اليابانية باستخدام عدد قليل من طائرات P-26 المقاتلة القديمة، ثم خاض معارك برية في باتان.
  • تمرد هوكبالاهاب 1946–1954 الدعم الجوي والنقل للجيش ضد تمرد هوكبالاهاب الشيوعي
  • عملية الأمم المتحدة في الكونغو (أونوك) 1963 خدم سرب مقاتل ضمن القوات الجوية التابعة للأمم المتحدة في المرحلة الأخيرة من انفصال كاتانغا.
  • صراع مورو 1972– تقديم الدعم الجوي القريب والنقل الجوي للقوات المسلحة الفلبينية ضد الجماعات الانفصالية المورو، ولاحقاً الجماعات الإسلامية المسلحة، بما في ذلك زامبوانجا في عام 2013
  • التمرد الشيوعي (جيش الشعب الجديد) 1969– الدعم الجوي القريب والاستطلاع والنقل الجوي ضد جيش الشعب الجديد

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

فريق العرض الجوي التابع للقوات الجوية الفلبينية

لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.

فريق استعراض جوي تشكيلي · 1953–2005الألماس الأزرقكان فريق "بلو دايموندز" التابع للقوات الجوية الفلبينية، أحد أقدم فرق الاستعراض العسكري الرسمية، يحلق بطائرات موستانج وسابري وإف-5 من باسا لمدة نصف قرن، وغالباً ما كان...اقرأ صفحة الألماس الأزرق
الشركات المصنعة

Who built the Philippine Air Force fleet

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

من المجلة

أخبار القوات الجوية الفلبينية من أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الفلبينية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الفلبينية

ما هو اسم القوات الجوية الفلبينية باللغة الفلبينية؟
هوكبونغ هيمباباويد نغ بيليبيناس. هذا هو الاسم الفلبيني الذي يُطلق على هذه الخدمة في مقالة ويكيبيديا (التي تستخدم "القوات الجوية الفلبينية" كعنوان لها)؛ وتُختصر الخدمة نفسها إلى PAF. وشعارها هو "حُماة سمائنا الثمينة، حاملو الأمل".
متى تأسست القوات الجوية الفلبينية؟
يحتفل هذا اليوم بذكرى 1 يوليو 1947، حين أصبحت القوات الجوية خدمة مستقلة؛ إذ حوّل الأمر التنفيذي رقم 94 لعام 1947 سلاح الجو التابع للجيش الفلبيني إلى سلاح الجو الفلبيني كقيادة رئيسية. وتعود جذورها إلى الطيران العسكري الذي تم تفعيله في 2 يناير 1935 باسم فيلق الطيران التابع للشرطة الفلبينية، والذي أعيد تسميته إلى فيلق الطيران التابع للجيش الفلبيني في عام 1936.
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو الفلبيني؟
الكوريون فقط FA-50PH, طائرة مقاتلة خفيفة أسرع من الصوت، مشتقة من طائرة تي-50 غولدن إيغل. تم تسليم اثنتي عشرة طائرة منها بين عامي 2015 و2017، وبقي منها إحدى عشرة طائرة بعد حادث تحطم في مارس 2025. تم طلب اثنتي عشرة طائرة أخرى من طراز إف إيه-50 بلوك 70 في يونيو 2025، على أن يتم تسليمها بحلول عام 2030 تقريبًا. ولم يتم طلب طائرة مقاتلة متعددة المهام أثقل وزنًا.
هل تشتري الفلبين طائرات غريبن أم طائرات إف-16؟
لم يُعلن عن أي قرار حتى سبتمبر 2026. وفي عام 2021، صرّح وزير الدفاع لورينزانا بأن الميزانية المتاحة آنذاك تكفي لشراء طائرتين من طراز إف-16 أو ست طائرات من طراز غريبن. وفي 1 أبريل 2025، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على بيع محتمل لـ 20 طائرة. طائرات إف-16 تبلغ قيمتها حوالي 5.5 مليار دولار أمريكي، لكن الموافقة لا تعني إبرام عقد؛ فقد ذكرت مجلة "ديفنس نيوز" في يونيو 2025 أن قرار المقاتلة متعددة المهام لا يزال مفتوحاً. السويد غريبن كان هذا هو البديل الذي ذكره وزير الدفاع في عام 2021.
لماذا لم يكن لدى الفلبين طائرات مقاتلة من عام 2005 إلى عام 2015؟
ال إف-5 أُحيل إلى التقاعد في سبتمبر 2005 دون تمويل لاستبداله، و طائرات إف-8 كروسيدرز تم إيقافها عن الطيران منذ عام 1988. وعلى مدى عشر سنوات، اعتمدت القوات الجوية الباكستانية على طائرات التدريب SF-260 و AS-211 و OV-10 برونكو في أعمال الضربات الجوية، حتى وصلت أول طائرتين من طراز FA-50PH في 28 نوفمبر 2015.
من هو خيسوس فيلامور؟
قاد الكابتن خيسوس فيلامور سلاح الجو التابع للجيش الفلبيني P-26 شارك في القتال ضد الغارات اليابانية في 10 و12 ديسمبر 1941، وهو الفلبيني الوحيد الذي نال وسام الصليب المتميز للخدمة من الولايات المتحدة مرتين. سُمّي مقر القوات الجوية في مطار نيكولز فيلد سابقًا في باساي باسمه، قاعدة العقيد خيسوس فيلامور الجوية، بينما سُمّيت قاعدة باسا الجوية تكريمًا للملازم سيزار باسا، الذي قُتل في 12 ديسمبر 1941.
ما هو دور القوات الجوية الفلبينية في ماراوي؟
خلال حصار ماراوي الذي دام خمسة أشهر عام 2017، حلّقت القوات الجوية الفلبينية بطائرات إف إيه-50، وإس إف-260 المسلحة، وأو في-10، ومروحيات إيه دبليو 109 لدعم القوات البرية. وتعرضت القوات الفلبينية لغارتين جويتين: قُتل 11 جنديًا في 31 مايو/أيار 2017، واثنان آخران عندما أخطأت قنبلة من طائرة إف إيه-50 هدفها بمسافة 250 مترًا تقريبًا. وتشير الأرقام الحكومية، التي لخصتها ويكيبيديا، إلى مقتل 168 جنديًا، و978 مسلحًا، و87 مدنيًا.
من هم الماس الأزرق؟
يُعد فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الباكستاني، الذي شُكّل عام 1952 وسُمّي عام 1954، أحد أقدم فرق الاستعراض الجوي الرسمية في العالم. وقد حلّق في... طائرة موستانج بي-51 دي منذ عام 1953، طائرة إف-86 إف سابر منذ عام 1959 والطائرة إف-5 منذ عام 1968، وظلت غير نشطة منذ إخراج الطائرة إف-5 من الخدمة في عام 2005.
كم عدد طائرات بلاك هوك التي تمتلكها القوات الجوية الفلبينية؟
47 طائرات إس-70 آي بلاك هوك بعد وصول آخر سبع طائرات هليكوبتر من أصل 32 طائرة في 26 أغسطس 2026، وفقًا لصحيفة "إنكوايرر"، أصبحت الفلبين أكبر مشغل لهذا النوع من الطائرات. وقد تم شراء 48 طائرة إجمالاً؛ تحطمت إحداها في كاباس، تارلاك، في يونيو 2021.
ما الذي تقوم به القوات الجوية الفلبينية في بحر الصين الجنوبي؟
تُسيّر طائراتها دوريات بحرية واستطلاعات جوية فوق المنطقة الاقتصادية الخالصة للفلبين، التي تُطلق عليها مانيلا اسم بحر غرب الفلبين، بالإضافة إلى دوريات مشتركة مع الولايات المتحدة. وتطالب كل من الصين وتايوان وفيتنام وماليزيا وبروناي والفلبين بالسيادة على هذه المنطقة كلياً أو جزئياً. وقد أصدرت محكمة تابعة لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار عام 2016 حكماً لصالح الفلبين في معظمه؛ إلا أن الصين ترفض هذا الحكم ولم تشارك في الإجراءات.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: الجندي أول ميتشل كورلي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: القوات المسلحة الفلبينية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الجندي آدم فليتشر / وزارة الدفاع البريطانية / ويكيميديا كومنز (رخصة OGL v1.0) · صورة: القوات الجوية الفلبينية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ياكيتاكي26 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: لورانس رويز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: جيري غانر من لينكولن، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: روي كابانليت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: صورة للقوات الجوية الأمريكية بعدسة الجندي أول سيباستيان روماواك / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الرقيب. أرييل ج. سولومون / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صور: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ZLEA / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)