خيول موستانج من باسا

يعود تاريخ الفريق إلى عام 1952، عندما قامت طائرتان من طراز P-51D موستانج بحركة بهلوانية معكوسة مباشرة بعد الإقلاع من قاعدة فرناندو الجوية، وهي حيلة أدت إلى منع الطيارين من الطيران، لكنها أقنعت الملازم خوسيه إف إل غونزاليس بإمكانية تشكيل فريق استعراض جوي دقيق. وبدعم من قائد السرب التكتيكي السادس، قام بتجميع أربع طائرات موستانج بحلول أوائل عام 1953، ليصبح أول فريق استعراض جوي دقيق في سلاح الجو، والذي شارك في أسبوع الطيران الفلبيني في نوفمبر 1953. وفي عام 1954، أُطلق عليه رسميًا اسم "الماسة الزرقاء" نسبةً إلى تشكيله الماسي الأساسي، ثم نما ليضم خمس طائرات.

سنوات سابر

أدى وصول طائرة إف-86 إف سابر عام 1957 إلى دخول الفريق عصر الطائرات النفاثة، ولكن بثمن باهظ. فقد قُتل الملازم لينو أباديا جونيور، الذي كان يقود فريقًا بديلًا من طائرات موستانج، قبل يوم واحد من عرض أسبوع الطيران، وتوفي الكابتن أنطونيو رويج عندما تعطل محرك طائرته أثناء بروفة فوق قاعدة كلارك الجوية. أُدخل فريق "سموك" عام 1958 بثماني طائرات، وفي عام 1959، شارك فريق من تسع طائرات في عرض حضرته القوات الجوية الأمريكية والصينية. وفي عام 1960، تحت قيادة الكابتن أنجيل مابوا، وصل عدد أعضاء الفريق إلى ستة عشر عضوًا، وأصبح اسمه... الألماس الأزرق. وفُقد طيارون آخرون في أعوام 1959 و1960 و1962. وكان آخر عرض جوي لطائرة سابر في عام 1966.

مقاتلو الحرية

تحوّل الفريق إلى استخدام طائرات نورثروب إف-5 إيه فريدوم فايتر، وعرضها لأول مرة في 2 مايو 1968 بست طائرات بقيادة الرائد رودولفو فرانكو، وقام بزيارة ودية إلى تايوان. في أوائل سبعينيات القرن العشرين، دعمت باسا ثلاثة فرق في آن واحد، فريق بلو دايموندز إلى جانب فريقي ريد إيسز وغولدن سيبرز المجهزين بطائرات سابر. منذ عام 1975، أدت أزمة الطاقة إلى تقليص العروض، على الرغم من أن الفريق حلّق في كلارك في 4 يوليو 1975 وفي كوبي بوينت احتفالاً بالذكرى المئوية الثانية للولايات المتحدة عام 1976؛ وتم إلغاء برنامج عام 1978 للسبب نفسه.

الإحياء والنهاية

أُعيد تفعيل الفريق عام 1986، ثم مرة أخرى عام 1995، مستخدمًا طائرات إف-5إيه. وقد ساهم وصول خمس طائرات إف-5 إضافية من كوريا الجنوبية عام 1998 في دعم موسم "العودة إلى المجد" الذي أقيم بالتزامن مع الذكرى المئوية لاستقلال الفلبين. وكان آخر عرض جوي رئيسي موثق له في الذكرى الثانية والخمسين لتأسيس القوات الجوية في لونيتا عام 1999، بقيادة النقيب إديمار أورتيغا. وتوقف الفريق عن العمل منذ عام 2005، عندما أحالت القوات الجوية الفلبينية أسطولها من طائرات إف-5 إلى التقاعد.