Mustangy z Basy

Tým sahá až do roku 1952, kdy se dva Mustangy P-51D po vzletu na letecké základně Fernando převrátily naruby. Tento kousek sice přistál na zemi, ale poručíka Josého FL Gonzaleze přesvědčil, že vytvoření přesného týmu je možné. S podporou velitele 6. taktické perutě sestavil začátkem roku 1953 čtyřčlennou loď Mustangů, první letecký přesný tým letectva, který vzlétl na Philippine Aviation Week v listopadu 1953. V roce 1954 byl formálně prohlášen za Modrý diamant, po své základní diamantové formaci, a rozrostl se na pět letadel.

Sabre roky

Příchod letounu F-86F Sabre v roce 1957 uvedl tým do éry proudových letadel, ale za svou cenu. Poručík Lino Abadia Jr., vedoucí týmu Mustangů, zahynul den před akcí Aviation Week, a kapitán Antonio Roig zemřel, když mu po zkoušce nad Clarkem zhasl motor. Systém Smoke byl představen v roce 1958 s osmi letadly a v roce 1959 letěl devítilodní tým na přehlídce, které se zúčastnily americké a čínské letectvo. Pod vedením kapitána Angela Mapuy v roce 1960 dosáhl počet členů šestnácti a název se stal... Modré diamanty. Další piloti byli ztraceni v letech 1959, 1960 a 1962. Poslední ukázka Sabre se konala v roce 1966.

Bojovníci za svobodu

Tým přešel na letoun Northrop F-5A Freedom Fighter a poprvé jej 2. května 1968 předvedl se šesti letouny pod velením majora Rodolfa Franca. Poté podnikl návštěvu Tchaj-wanu s dobrým vůlí. Na začátku 70. let Basa podporovala tři týmy najednou, Blue Diamonds a také Red Aces a Golden Sabres, které byly vybaveny letouny Sabre. Od roku 1975 energetická krize omezila koncerty, ačkoli tým letěl 4. července 1975 v Clarku a v roce 1976 v Cubi Point při příležitosti dvoustého výročí USA; program z roku 1978 byl ze stejného důvodu zrušen.

Probuzení a konec

Tým byl znovu aktivován v roce 1986 a znovu v roce 1995, stále na stíhačkách F-5A, a dodávka dalších pěti F-5 z Jižní Koreje v roce 1998 podpořila sezónu “Návratu ke slávě” kolem stého výročí nezávislosti Filipín. Jeho poslední zdokumentovaná velká ukázka se konala u příležitosti 52. výročí letectva v Lunetě v roce 1999, pod vedením kapitána Edimara Ortegy. Tým je neaktivní od roku 2005, kdy filipínské letectvo vyřadilo z provozu svou flotilu F-5.