Mustangs de Basa

A história da equipe remonta a 1952, quando dois P-51D Mustangs capotaram de cabeça para baixo logo após a decolagem na Base Aérea de Fernando, uma manobra que impediu ambos os pilotos de voar, mas convenceu o Tenente José FL Gonzalez de que uma equipe de precisão era possível. Com o apoio do comandante do 6º Esquadrão Tático, ele reuniu quatro Mustangs no início de 1953, a primeira equipe de precisão aérea da Força Aérea, que se apresentou na Semana da Aviação Filipina em novembro de 1953. Em 1954, foi oficialmente proclamada Diamante Azul, em referência à sua formação básica em diamante, e cresceu para cinco aeronaves.

Os anos Sabre

A chegada do F-86F Sabre em 1957 trouxe a equipe para a era dos jatos, mas a um custo. O Tenente Lino Abadia Jr., que liderava uma equipe substituta de Mustangs, morreu um dia antes da apresentação na Semana da Aviação, e o Capitão Antonio Roig faleceu quando seu motor falhou durante um ensaio sobre Clark. A fumaça foi introduzida em 1958 com oito aeronaves, e em 1959 uma equipe de nove aeronaves voou em um show aéreo que contou com a presença das forças aéreas dos EUA e da China. Sob o comando do Capitão Angel Mapua, em 1960, o número de membros chegou a dezesseis, e o nome passou a ser... Diamantes Azuis. Outros pilotos morreram em 1959, 1960 e 1962. A última apresentação do Sabre ocorreu em 1966.

Lutadores pela Liberdade

A equipe passou a utilizar o Northrop F-5A Freedom Fighter, exibindo-o pela primeira vez em 2 de maio de 1968 com seis aeronaves sob o comando do Major Rodolfo Franco, e fez uma visita de cortesia a Taiwan. No início da década de 1970, Basa apoiava três equipes simultaneamente: os Blue Diamonds, juntamente com os Red Aces e os Golden Sabres, equipados com o Sabre. A partir de 1975, a crise energética reduziu as apresentações, embora a equipe tenha voado em Clark em 4 de julho de 1975 e em Cubi Point para o bicentenário dos EUA em 1976; um programa de 1978 foi cancelado pelo mesmo motivo.

Renascimentos e o fim

A equipe foi reativada em 1986 e novamente em 1995, ainda com o F-5A, e a entrega de mais cinco F-5 da Coreia do Sul em 1998 viabilizou uma temporada de "Retorno à Glória" por volta do centenário da independência das Filipinas. Sua última grande apresentação documentada foi no 52º aniversário da Força Aérea, em Luneta, em 1999, liderada pelo Capitão Edimar Ortega. A equipe está inativa desde 2005, quando a Força Aérea Filipina aposentou sua frota de F-5.