Força Aérea Filipina
A Força Aérea Filipina (Hukbong Himpapawid ng Pilipinas), independente desde 1º de julho de 1947 e descendente do corpo aéreo cujos P-26 combateram os japoneses em dezembro de 1941, passou de Sabres e F-5s a dez anos sem nenhum caça após 2005, e em 2026 está reconstruindo sua frota com cerca de 11 FA-50s, 47 Black Hawks e uma missão no Mar da China Meridional, com seu caça multifuncional ainda indefinido.
A história da Força Aérea Filipina: P-26s contra o Japão, dez anos sem caças e vigilância sobre o Mar da China Meridional.
1935–1947: um corpo aéreo do exército e três dias em dezembro de 1941
A aviação militar filipina remonta a 2 de janeiro de 1935, quando um corpo aéreo foi ativado na Polícia Militar; sob a Lei de Defesa Nacional da Commonwealth, tornou-se o Corpo Aéreo do Exército Filipino em 1936. Era pequeno e equipado com armamento americano, e em 15 de agosto de 1941 foi incorporado ao Exército dos EUA. Quando o Japão atacou em dezembro de 1941, seus caças eram Boeing P-26, que a própria história do Exército dos EUA considera obsoletos. Em 10 de dezembro, o Capitão Jesús Villamor liderou o 6º Esquadrão de Caça contra um ataque japonês e foi creditado com duas das quatro vitórias do esquadrão; em 12 de dezembro, cinco P-26 enfrentaram uma formação muito maior sobre Batangas, e o Tenente César Basa foi morto. Villamor tornou-se o único filipino a receber a Cruz de Serviço Distinto duas vezes. As reivindicações nunca foram comparadas com os registros japoneses, e o gesto não conseguiu impedir a invasão: Bataan caiu em abril de 1942.
1947–1970: Mustangs, Sabres, os Blue Diamonds e o Congo
A Força Aérea foi reconstruída após a libertação e tornou-se um serviço independente em 1º de julho de 1947, data que a PAF ainda celebra. Seu primeiro caça foi o P-51D Mustang, utilizado contra a insurgência Hukbalahap e, a partir de 1953, pelos Blue Diamonds, uma das mais antigas equipes de acrobacia aérea do mundo. O F-86 Sabre chegou a Basa em 1957 e os Blue Diamonds o operaram a partir de 1959; em fevereiro de 1963, o 9º Esquadrão de Caça Tático foi enviado para Kamina, no Congo, para servir à ONU, o primeiro destacamento da PAF no exterior. O Northrop F-5 chegou em meados da década de 1960, e a Força Aérea dos EUA, na base aérea vizinha de Clark, realizou os exercícios Cope Thunder com a PAF a partir de 1976.
1977–2005: Cruzados, golpes de Estado e um lento declínio
No final de 1977, o governo Marcos comprou 35 caças F-8H Crusader, anteriormente pertencentes à Marinha dos EUA, 25 dos quais foram reformados pela Vought. Eram os caças mais potentes da Força Aérea Filipina (PAF), mas também os que exigiam menos manutenção: foram desativados em 1988, e a erupção do Monte Pinatubo em 1991 destruiu os jatos armazenados em Basa. A força aérea também foi arrastada para a política. Em dezembro de 1989, oficiais rebeldes tomaram Villamor, Sangley e Mactan e lançaram aviões T-28 contra o Palácio de Malacañang e os quartéis-generais do exército e da polícia; apenas os F-4 americanos, sobrevoando as bases rebeldes a partir de Clark, puseram fim aos ataques aéreos. Dois anos depois, os americanos deixaram Clark e a Operação Cope Thunder terminou; nenhum novo caça foi adquirido, e o F-5 continuou em operação sozinho.
2005–2017: dez anos sem combatentes e Marawi
Em setembro de 2005, os últimos F-5 foram aposentados sem que nada os substituísse. Durante uma década, as Filipinas ficaram sem caças a jato; as missões de ataque ficaram a cargo dos treinadores SF-260 e AS-211 e dos antigos OV-10 Broncos, enquanto a força de helicópteros operava com os desgastados Hueys. A modernização foi retomada em 2010: SF-260, W-3A Sokol poloneses, aviões de transporte C-295, Bell 412, helicópteros de ataque AW109 e, em 28 de novembro de 2015, os dois primeiros de 12 FA-50PH coreanos. Logo entraram em combate. O FA-50 realizou seu primeiro bombardeio em Butig em janeiro de 2017 e, de maio a outubro de 2017, a Força Aérea Filipina (PAF) realizou voos durante todo o cerco de Marawi. Essa campanha mostrou o custo de uma força aérea reaprendendo o apoio aéreo aproximado: um ataque de um SF-260 matou 11 soldados filipinos em 31 de maio, e uma bomba de um FA-50 que errou o alvo por 250 metros matou outros dois.
2018–2026: Black Hawks, o FA-50 novamente e o mar
Desde 2018, o fluxo de verbas tem sido mais constante, embora irregular. Seis A-29B Super Tucanos chegaram em 2020; o Black Hawk tornou-se a espinha dorsal da força de helicópteros, atingindo 47 unidades em agosto de 2026; em seguida, vieram os T-129 turcos e os radares japoneses, e 12 FA-50 Block 70 foram encomendados em 2025. O custo de operação das aeronaves antigas foi contabilizado em vidas, sobretudo no caso do C-130H que caiu em Jolo em 4 de julho de 2021, com 53 mortos. O foco estratégico voltou-se para o Mar da China Meridional, onde China, Taiwan, Vietnã, Malásia, Brunei e Filipinas reivindicam territórios, e a China rejeita a decisão do tribunal de 2016 que favoreceu Manila. Patrulhas conjuntas com os EUA e missões dos FA-50 à Austrália indicam a direção a ser tomada; o caça multifuncional que a Força Aérea Filipina deseja há duas décadas ainda não foi encomendado.
A Força Aérea Filipina em números
Serviço
- Nome nativo
- Hukbong Himpapawid das FilipinasNome filipino conforme consta na Wikipédia; o inglês é o idioma de trabalho da força aérea e seu site oficial utiliza o termo "Philippine Air Force"."
- Fundada
- 1 de julho de 1947Data comemorativa. A aviação militar remonta a 2 de janeiro de 1935 (Corpo Aéreo da Polícia Militar), renomeado Corpo Aéreo do Exército Filipino em 1936; o Decreto Executivo nº 94 de 1947 transformou a Força Aérea Filipina em um comando principal.
- Parte de
- Forças Armadas das FilipinasSob a tutela do Departamento de Defesa Nacional; Secretário Gilberto Teodoro Jr.
- Sede
- Base Aérea Coronel Jesus Villamor, PasayO antigo Aeroporto Nichols Field, que compartilha pistas com o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino.
- General Comandante
- Tenente-General Arthur M. CorduraNomeado em 19 de dezembro de 2024; empossado em agosto de 2026.
- Lema
- Guardiões de nossos preciosos céus, portadores da esperança.Conforme informado pela Wikipédia
Força
- Pessoal
- Aproximadamente 17.600 ativos e 16.000 na reserva.Os números são da Wikipédia; a PAF não publicou um total de páginas alcançadas.
- Aeronaves de combate
-
- FA-50PH — 11 (12 entregues, um perdido em 2025)
- A-29B Super Tucano — 6, mais seis encomendados
- T129B ATAK — seis unidades encomendadas
- AW109E, MD 520MG — números não confirmados
Sem caça multifuncional; 12 FA-50 Block 70 encomendados em 2025.
- Transporte e patrulha
-
- C-130H/T — número não confirmado; três C-130J-30 encomendados.
- C-295M, NC212i, ATR 72MP, Cessna 208B
- G280 e F28 VIP
A 220ª Ala de Transporte Aéreo e a 250ª Ala de Transporte Aéreo Presidencial operam as aeronaves de transporte.
- Helicópteros
-
- S-70i Black Hawk — 47
- UH-1H/D, Bell 412EP, W-3A Sokol — números não confirmados
As Filipinas são o maior operador do S-70i, segundo o Inquirer.
- Treinadores
-
- SF-260 — 16 (em terra em maio de 2026)
- T-41 Mescalero
Os aviões Cessna e T-41 cobriram a fase final do treinamento de pilotos durante a suspensão das operações do SF-260.
- Drones
- Hermes 900, Hermes 450, ScanEagle II
Infraestrutura
- Principais bases aéreas
-
- Villamor, Pasay - HQ, 250ª Ala de Transporte Aéreo Presidencial
- Basa, Pampanga - 5ª Asa de Caça, FA-50
- Clark, Pampanga — A-29B incorporado aqui em 2020
- Mactan (Benito Ebuen), Cebu
- Basílio Fernando, Lipa, Batangas
- Antonio Bautista, Puerto Princesa, Palawan
- Edwin Andrews, Zamboanga
A Wikipédia lista 23 bases e estações aéreas principais; veja a lista de estações.
- Antigas bases americanas
-
- Clark — Força Aérea dos EUA até 1991
- Basa — Local do EDCA; reabilitação da pista concluída em novembro de 2023
A base militar americana em Clark foi desativada após a erupção do vulcão Pinatubo e a rejeição de um novo tratado pelo Senado; o exercício militar Cope Thunder foi retomado no local em 2023.
- Vigilância aérea
- Radares de longo alcance da Mitsubishi ElectricTrês radares fixos e um móvel, por PHP 5,5 bilhões; a base aérea de Wallace, em La Union, fica de frente para o Mar das Filipinas Ocidental.
- Equipe de exibição
- Diamantes Azuis (inativos desde 2005)Formada em 1952; operou aeronaves P-51D, F-86F e F-5.
- Esforço de patrulha
- 95 voos de patrulha marítimaE 1.034 horas de voo em patrulhas aéreas e marítimas no ano até julho de 2025, segundo dados da Força Aérea do Paquistão.
Como a Força Aérea Filipina está organizada
O Quartel-General em Villamor supervisiona as alas de defesa aérea, mobilidade aérea, treinamento e caças, ataques e transporte aéreo, estendendo-se de Luzon a Mindanao. Os FA-50 operam a partir de Basa, a 15ª Ala de Ataque, com seus Super Tucanos e helicópteros de ataque, tem sua base em Lumbia, o transporte e a frota de Black Hawk respondem por Mactan, e as aeronaves do Presidente operam a partir de Villamor. A Força Aérea do Paquistão (PAF) não teve caças a jato de setembro de 2005 até a chegada dos primeiros FA-50 em novembro de 2015.
Quartel-General da Força Aérea Filipina
Na Base Aérea Coronel Jesus Villamor, em Pasay, que compartilha as pistas com o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino, a Força Aérea Filipina (PAF) faz parte das Forças Armadas das Filipinas. O Tenente-General Arthur M. Cordura está no comando desde que sua nomeação foi aprovada em 19 de dezembro de 2024.
5ª Ala de Caça
Todos os caças da PAF desde o Mustang, e agora o FA-50PH: 12 entregues a partir de novembro de 2015, um perdido em 4 de março de 2025. Os FA-50 do 7º Esquadrão de Caça Tático realizaram a primeira missão de combate do modelo, em Butig, em 26 de janeiro de 2017; 12 FA-50 Block 70 foram encomendados em junho de 2025.
15ª Ala de Ataque
Os Trojans: seis A-29B Super Tucanos, incorporados à Base Aérea de Clark em 13 de outubro de 2020, com mais seis encomendados, e helicópteros de ataque T129B. A Wikipédia indica que a ala está baseada em Lumbia desde fevereiro de 2017; o local onde cada tipo de aeronave opera diariamente não foi confirmado. O OV-10 Bronco foi desativado em dezembro de 2024.
Comando de Mobilidade Aérea
A 220ª Ala de Transporte Aéreo possui aeronaves C-130, C-295 e NC212, e, segundo a Wikipédia, a 205ª Ala de Helicópteros Táticos, cujos helicópteros S-70i Black Hawk chegaram a 47 em agosto de 2026 e estão distribuídos por diversas regiões. Três aeronaves C-130J-30 estão encomendadas.
250ª Ala de Transporte Aéreo Presidencial
A esquadrilha acrobática Bluebirds transporta o Presidente, a Primeira Família e chefes de Estado visitantes, com jatos G280 e F28 entre suas aeronaves; a esquadrilha comemorou seu 58º aniversário em Villamor, em 2 de setembro de 2026.
Comando de Defesa Aérea
Segundo a Wikipédia, a sede da Força Aérea Filipina (PAF) está localizada em Clark desde que a Força Aérea dos EUA a deixou em novembro de 1991. Os radares de longo alcance da Mitsubishi Electric da PAF incluem uma instalação na Base Aérea de Wallace, em La Union, de frente para o que Manila chama de Mar das Filipinas Ocidental.
Comando de Educação, Treinamento e Doutrina da Força Aérea
Criada em 1999, quando a 100ª Ala de Treinamento foi desativada, juntamente com a Escola de Aviação da Força Aérea Filipina em Lipa, a frota de 16 aviões de treinamento SF-260 foi retirada de serviço após um acidente fatal em Tuba, Benguet, em 20 de maio de 2026.
O que a Força Aérea Filipina utiliza hoje em voo.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KAI FA-50PH Fighting EagleEm serviço | Aeronave de combate leve e treinador avançado de caças | 11 | 2015 | Doze unidades foram entregues entre 28 de novembro de 2015 e 2017; uma foi extraviada em 4 de março de 2025, restando 11. | ||
| Embraer A-29B Super TucanoEm serviço | Ataque leve e contra-insurgência | 6 | 2020 | Seis unidades foram encomendadas na Clark em 13 de outubro de 2020; outras seis foram encomendadas em dezembro de 2024. | ||
| TAI T129B ATAKEm serviço | Helicóptero de ataque | Seis unidades foram encomendadas por PHP 13 bilhões; o número de unidades a serem entregues até 2026 não foi confirmado pelas fontes consultadas. | ||||
| AgustaWestland AW109E PowerEm serviço | helicóptero armado | |||||
| Helicópteros MD MD 520MGEm serviço | helicóptero de ataque leve | |||||
| Sikorsky (PZL Mielec) S-70i Black HawkEm serviço | helicóptero utilitário de combate | 47 | 2020 | Foram compradas 48 unidades (16 com contrato de 2019 e 32 com contrato de 2022); o jornal Inquirer indica que a frota totaliza 47 unidades após a chegada das últimas sete em agosto de 2026. Uma delas sofreu um acidente em Capas, Tarlac, em 23 de junho de 2021. | ||
| Bell UH-1H/D ("Huey" e "Super Huey")Em serviço | helicóptero utilitário | |||||
| Bell 412EPEm serviço | helicóptero utilitário de combate e VIP | |||||
| PZL-Swidnik W-3A SokolEm serviço | Helicóptero utilitário e de busca e salvamento | 2012 | ||||
| Lockheed C-130H/T HerculesEm serviço | Transporte tático | 1976 | O tamanho da frota não foi confirmado; um C-130 reformado foi recebido dos Estados Unidos em fevereiro de 2024. | |||
| Airbus (CASA) C-295MEm serviço | Transporte médio | |||||
| PT Dirgantara Indonésia NC212iEm serviço | Transporte leve | |||||
| ATR 72MPEm serviço | Patrulha marítima | |||||
| Cessna 208B Grand Caravan EXEm serviço | Transporte leve e ISR | |||||
| Elbit Hermes 900 e Hermes 450Em serviço | Drones de média altitude e longa duração | |||||
| SIAI-Marchetti/Leonardo SF-260FH e SF-260TPEm serviço | Treinador primário e ataque leve | 16 | 16 aeronaves foram suspensas após o acidente fatal em Tuba, Benguet, em 20 de maio de 2026. | |||
| Cessna T-41B/D MescaleroEm serviço | Treinador principal | |||||
| SIAI-Marchetti (Aermacchi) Guerreiro AS-211Em serviço | Jato de treinamento e ataque leve | A situação atual (em atividade) em 2026 não está confirmada. | ||||
| Gulfstream G280 e Fokker F28Em serviço | transporte VIP |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| KAI FA-50 Bloco 70Sob encomenda | 12 | Contrato com a KAI assinado no início de junho de 2025, superior a 700 milhões de dólares, incluindo equipamentos para a missão, logística e treinamento; entregas faseadas ao longo de cinco anos, com conclusão prevista para aproximadamente 2030.
MaisAdiciona um radar AESA e reabastecimento em voo. O ano da primeira entrega não foi divulgado. |
||
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesSob encomenda | 3 | 2026 | Contrato de PHP 22,2 bilhões de fevereiro de 2023 para a 220ª Ala de Transporte Aéreo (reduzida de cinco aeronaves).
MaisO Departamento de Defesa Nacional (DND) programou entregas para julho de 2026, outubro de 2026 e janeiro de 2027; a chegada não havia sido confirmada pelas fontes consultadas até 30 de setembro de 2026. |
|
| Embraer A-29B Super TucanoSob encomenda | 6 | 2026 | Aproximadamente PHP 6,6 bilhões, aviso de adjudicação em 19 de dezembro de 2024; a entrega estava prevista para 2026, o que daria ao 15º Esquadrão de Ataque doze unidades. A entrega não foi confirmada. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Filipina aposentou
Nove tipos, desde o Boeing P-26A Peashooter até o North American Rockwell OV-10 Bronco. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| North American Rockwell OV-10 Bronco | Ataque de luz e observação | A-29B Super Tucano | ||||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Lutador | 1964–2005 | FA-50PH (após um intervalo de dez anos) | |||
| Vought F-8H Crusader | Lutador | 25 | 1977–1988 | 35 F-8Hs ex-Marinha dos EUA foram comprados no final de 1977; 25 foram reformados pela Vought e 10 foram usados como peças de reposição. | ||
| North American F-86F/D Sabre | Lutador | 1957–1980 | F-5A, F-8H | |||
| North American P-51D Mustang | Lutador | 1947–1959 | F-86 Sabre | |||
| Boeing P-26A Peashooter | Lutador | 12 | 1941–1941 | Segundo a Wikipédia, em 1941, o inventário do Corpo Aéreo do Exército Filipino continha 12 aeronaves; a história oficial do Exército dos EUA menciona apenas algumas em operação. | ||
| Martin B-10B | Bombardeiro | 3 | Três em 1941, segundo a Wikipédia. | |||
| Lockheed T-33 Shooting Star | Treinador a jato | |||||
| Trovão T-28 norte-americano | Treinador e especialista em contrainsurgência |
De onde partem os voos da Força Aérea Filipina
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Villamor, Basa, Clark, Mactan e Sangley Point foram construídas pelos americanos, e Clark e Mactan passaram para a Força Aérea Filipina quando as forças americanas se retiraram em 1991; Basa, Antonio Bautista e Lumbia estão entre os locais acordados para as forças americanas sob o Acordo de Cooperação de Defesa Aprimorada. Antonio Bautista, em Palawan, é a base mais próxima das Ilhas Spratly, que são reivindicadas total ou parcialmente pela China, Taiwan, Vietnã, Malásia, Brunei e Filipinas. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
Filipinas
Das 10 bases acima, 2 estão localizadas fora das Filipinas, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem as bases no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Antônio BautistaPuerto Princesa, Palawan (Mimaropa) | RPVP | Ativo |
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| Basílio FernandoLipa, Batangas (Calabarzon) | Ativo |
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| César BasaFloridablanca, Pampanga (Luzón Central) | RPUF | Ativo |
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| ClarkAngeles e Mabalacat, Pampanga (Luzon Central) | RPLC | Ativo | 02/203.200 masfalto/concreto |
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| Coronel Ernesto RabinaCapas, Tarlac (Luzon Central) | RPLQ | Ativo |
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| Coronel Godofredo JulianoLumbia, Cagayan de Oro, Misamis Oriental (Norte de Mindanao) | RPML | Ativo |
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| Coronel Jesus VillamorPasay, Região Metropolitana de Manila (Região da Capital Nacional) | RPLL | Ativo |
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| Danilo AtienzaSangley Point, Cavite City, Cavite (Calabarzon) | RPLS | Ativo | 07/252.367 m |
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| Edwin AndrewsCidade de Zamboanga (Península de Zamboanga) | RPMZ | Ativo | 09/272.611 m |
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| Mactan–Benito EbuenCidade de Lapu-Lapu, Ilha de Mactan, Cebu (Visayas Central) | RPVM | Ativo |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Filipina?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A Força Aérea do Paquistão (PAF) está organizada em alas numeradas — a 5ª Ala de Caça, a 15ª Ala de Ataque, a 205ª Ala de Helicópteros Táticos, a 220ª Ala de Transporte Aéreo e a 250ª Ala de Transporte Aéreo Presidencial — com esquadrões como o 7º Esquadrão de Caça Tático, que realizou a primeira missão de combate do FA-50. A equipe de demonstração aérea Blue Diamonds e o 9º Esquadrão de Caça Tático, enviado ao Congo pela ONU em 1963, constam como antigas unidades; quando a base de uma unidade se encontra apenas na Wikipédia, isso é mencionado na entrada.
- Quartel-General da Força Aérea FilipinaSede do serviço · ativa
- Nenhuma aeronave designada
- 250ª Ala de Transporte Aéreo PresidencialBluebirds · Ala de transporte aéreo presidencial e VIP · ativa
- Gulfstream G280, Fokker F28, Helicópteros
- 505º Grupo de Busca e ResgateGrupo de busca e salvamento · ativo
- Helicópteros
- 5ª Ala de CaçaAla de caça · ativa
- KAI FA-50PH Fighting Eagle, SIAI-Marchetti S.211
- 7º Esquadrão de Caça TáticoEsquadrão de caça · ativo
- KAI FA-50PH Fighting Eagle, North American P-51D Mustang (1947)
- 355ª Ala de Engenharia de AviaçãoAla de engenharia aeronáutica · ativa
- Nenhuma aeronave designada
- 6º Esquadrão de Caça1947–
- North American P-51D Mustang
- 9º Esquadrão de Caça Tático1962–
- North American F-86F Sabre
- Diamantes Azuis1953–2005
- North American P-51D Mustang (1953–1959), North American F-86F Sabre (1959–1968), Northrop F-5 (1968–2005)
- Comando de Defesa AéreaQuartel-general do comando de defesa aérea · ativo
- Nenhuma aeronave designada
- 15ª Ala de Ataque (comissionamento do A-29B)Ala de ataque · ativa
- Embraer A-29B Super Tucano
- 710ª Ala de Operações EspeciaisAla de operações especiais (terrestre) · ativa
- Nenhuma aeronave designada
- Comando de Educação, Treinamento e Doutrina da Força AéreaComando de treinamento · ativo
- Nenhuma aeronave designada
- Escola de Aviação da Força Aérea do PaquistãoEscola de treinamento de voo · ativa
- SIAI-Marchetti SF-260, Cessna T-41 Mescalero
- 100ª Ala de Treinamento
- Treinadores
- 570ª Ala Tática MistaAla tática composta · ativa
- 15ª Ala de Ataque
- North American Rockwell OV-10 Bronco, MD Helicopters MD 520MG
- Comando de Mobilidade AéreaQuartel-general do comando de mobilidade aérea · ativo
- Nenhuma aeronave designada
- 220ª Ala de Transporte AéreoAla de transporte aéreo · ativa
- Lockheed C-130H/T Hercules, Airbus C-295M, PTDI NC212i
- 205ª Ala de Helicópteros TáticosAsa de helicóptero · ativa
- Sikorsky (PZL Mielec) S-70i Black Hawk, Bell UH-1H/D
- 560º Grupo de Base AéreaGrupo de base aérea · ativo
- Nenhuma aeronave designada
- Comando/Grupo de Operações Táticas, PalawanUnidade de operações táticas · ativa
- Aeronave destacada
- 3ª Divisão AéreaQuartel-general da divisão aérea · ativo
- Nenhuma aeronave designada
- Grupo de Operações Táticas 9Grupo de operações táticas · ativo
- Aeronave destacada
- 206º Esquadrão de Helicópteros TáticosEsquadrão de helicópteros · ativo
- Bell UH-1H/D
- 25º Esquadrão de Ataque Misto
- North American Rockwell OV-10 Bronco
- 15ª Ala de AtaqueTrojans · Ala de ataque · ativo
- Embraer A-29B Super Tucano, TAI T129B ATAK, MD Helicopters MD 520MG, North American Rockwell OV-10 Bronco (descontinuado em dezembro de 2024)
- 590º Grupo de Base AéreaGrupo de base aérea · ativo
- Nenhuma aeronave designada
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Filipina, de 1914 até hoje.
2 de janeiro: a aviação militar é ativada como o Corpo Aéreo da Polícia Militar das Filipinas (data definida pela própria Força Aérea Filipina); a Lei de Defesa Nacional de 1935 concede ao exército da Commonwealth uma força aérea.
A força aérea passa a se chamar Corpo Aéreo do Exército Filipino (PAAC).
15 de agosto: o PAAC é incorporado ao Exército dos EUA. 10 e 12 de dezembro: o Capitão Jesús Villamor lidera P-26s do 6º Esquadrão de Caça contra ataques japoneses; o Tenente César Basa é morto em 12 de dezembro. Bataan cai em 9 de abril de 1942.
1º de julho: a Força Aérea Filipina torna-se um ramo independente das Forças Armadas, data que celebra como sua fundação; o Decreto Executivo nº 94 transforma a Força Aérea do Exército Filipino na PAF, como um comando principal.
A equipe de acrobacias aéreas Mustang, formada em 1952, é conhecida como Blue Diamonds.
O F-86 Sabre entra em serviço em Basa, substituindo o P-51.
11 de fevereiro: o 9º Esquadrão de Caça Tático parte para o Congo para voar na operação da ONU (ONUC) a partir de Kamina.
Final de 1977: 35 caças F-8H Crusader, anteriormente pertencentes à Marinha dos EUA, foram adquiridos; 25 foram reformados.
De 1 a 9 de dezembro: oficiais rebeldes tomam Villamor, Sangley e Mactan e atacam Manila com tanques T-28; caças F-4 americanos baseados em Clark realizam missões de dissuasão.
A erupção do Monte Pinatubo danifica Basa e deixa a frota de F-8 em terra; os EUA deixam Clark.
Setembro: o F-5 é retirado de serviço sem substituto, deixando a Força Aérea Filipina sem caças a jato.
28 de novembro: chegam os dois primeiros FA-50PH; os últimos 12 chegam em 2017.
26 de janeiro: primeira missão de combate FA-50 em Butig. 23 de maio a 23 de outubro: o cerco de Marawi; um ataque aéreo em 31 de maio mata 11 soldados filipinos.
13 de outubro: seis aeronaves A-29B Super Tucano foram incorporadas ao serviço em Clark.
23 de junho: um S-70i cai em Capas, seis mortos. 4 de julho: um C-130H cai em Jolo, Sulu, 53 mortos.
Julho: quatro FA-50 voam para Pitch Black, na Austrália, o primeiro destacamento de caças da PAF para um exercício no exterior. 19 de dezembro: o Tenente-General Arthur Cordura é nomeado comandante-geral; 28 de dezembro: o OV-10 Bronco é aposentado (informado).
4 de março: primeira perda de um FA-50 em Bukidnon. 1 de abril: os EUA aprovam uma possível venda de 20 F-16. Início de junho: 12 FA-50 Block 70 encomendados à KAI.
20 de maio: acidente fatal com um SF-260, frota suspensa. Julho-agosto: FA-50s de volta à base aérea de Pitch Black. 26 de agosto: entrega do último dos 32 S-70i Black Hawks restantes, frota totalizando 47 aeronaves.
Todas as guerras em que a Força Aérea Filipina lutou
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Invasão japonesa das Filipinas 1941–1942 Combateram os ataques aéreos japoneses com alguns caças P-26 obsoletos, e depois lutaram em terra em Bataan.
- Rebelião de Hukbalahap 1946–1954 Apoio aéreo e transporte para o exército contra a insurgência comunista de Hukbalahap.
- Operação das Nações Unidas no Congo (ONUC) 1963 Um esquadrão de caças serviu com o componente aéreo da ONU na última fase da secessão de Katanga.
- Conflito Moro 1972– Apoio aéreo aproximado e transporte aéreo para as Forças Armadas das Filipinas contra grupos armados separatistas Moro e, posteriormente, islamistas, incluindo Zamboanga em 2013.
- Insurgência comunista (Novo Exército Popular) 1969– Apoio aéreo aproximado, reconhecimento e transporte aéreo contra o Novo Exército Popular.
A equipe de demonstração da Força Aérea Filipina
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Quem construiu a frota da Força Aérea Filipina?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Sino, Cessna, Embraer, KAI, SIAI-Marchetti, ATR, AgustaWestland, Airbus, Elbit Systems, Fokker, Gulfstream, Leonardo, Lockheed, Lockheed Martin, Helicópteros MD, PT Dirgantara Indonésia, PZL-Świdnik, Sikorsky, Aeroespacial Turca (TAI / TUSAŞ)
Antiga frota
Aviação Norte-Americana, Boeing, Empresa Glenn L. Martin, Northrop, Rockwell Internacional, Vought
Notícias da Força Aérea Filipina no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Filipina e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Filipina.
Como se chama a Força Aérea Filipina em filipino?
Quando foi fundada a Força Aérea Filipina?
Quais caças a Força Aérea Filipina opera?
As Filipinas vão comprar o Gripen ou o F-16?
Por que as Filipinas não tiveram caças entre 2005 e 2015?
Quem foi Jesús Villamor?
Qual foi o papel da Força Aérea Filipina em Marawi?
Quem eram os Diamantes Azuis?
Quantos helicópteros Black Hawk a Força Aérea Filipina possui?
O que a Força Aérea Filipina faz no Mar da China Meridional?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Filipina utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Força Aérea Filipina: A Força Aérea Filipina (2010–2016)Página oficial de histórico: SF-260 adquirido em 2010–2011, W-3A Sokol em 2012, C-295, Bell 412EP, AW109E, os dois primeiros FA-50PH em 28 de novembro de 2015, Zamboanga em 2013, Yolanda.
- Força Aérea Filipina: Sobre nósDeclarações oficiais de missão e visão.
- Centro de História Militar do Exército dos EUA: A Queda das Filipinas, capítulo VSegundo o relato oficial de Louis Morton, apenas um punhado de P-26 obsoletos estavam operacionais em dezembro de 1941.
- Lawphil: Decreto Executivo nº 94, de 1947Seção 110: a Força Aérea do Exército Filipino foi convertida na Força Aérea Filipina e elevada à categoria de comando principal.
- Inquirer: Marcos elogia a PAF em seu 78º aniversário e promete apoio inabalável (1 de julho de 2025)78º aniversário em Villamor em 1 de julho de 2025; 95 voos de patrulha marítima e 1.034 horas de voo de patrulha no ano.
- Nações Unidas: República do Congo – Fatos e números da ONUCFilipinas entre os países que contribuíram com tropas para a ONUC; missão de julho de 1960 a junho de 1964.
- Inquirer: Bombas caem sobre esconderijo de grupos terroristas (28 de janeiro de 2017)Primeira missão de combate FA-50, Butig, Lanao del Sur, 26 de janeiro de 2017, 7º Esquadrão de Caça Tático.
- Inquirer: Investigadores divulgam relatório sobre 2 acidentes militares (3 de setembro de 2021)Acidente com um S-70i em Capas, Tarlac, em 23 de junho de 2021 (seis mortos); acidente com um C-130 em Sulu, em 4 de julho de 2021 (53 mortos).
- Inquirer: DND afirma que as Filipinas adquirirão 3 aeronaves C-130 novas em folha de uma empresa americana (17 de outubro de 2023)Três aeronaves C-130J-30; entregas programadas para julho de 2026, outubro de 2026 e janeiro de 2027.
- Recurso de Defesa das Filipinas: Projeto de aquisição do C-130J Super HerculesContrato de fevereiro de 2023, no valor de PHP 22,2 bilhões, para três aeronaves para a 220ª Ala de Transporte Aéreo.
- Notícias de Defesa: Filipinas encomendam mais 12 caças FA-50 da Coreia do Sul (5 de junho de 2025)Cerca de 700 milhões de dólares; entrega prevista para 2030; programa de caça multifuncional ainda indefinido.
- Inquirer / PNA: Filipinas adquirem 12 jatos de combate FA-50 da Coreia do Sul (14 de junho de 2025)O FA-50 Block 70, com custo superior a 700 milhões de dólares, terá entregas faseadas até 2030; o primeiro lote de 12 aeronaves custou 18,9 bilhões de pesos filipinos.
- Inquirer: Força Aérea do Paquistão suspende voos da frota de FA-50 após acidente fatal em Bukidnon (6 de março de 2025)Um FA-50 foi perdido em 4 de março de 2025 durante uma missão de apoio noturno; dois pilotos morreram; primeira perda deste modelo; restam 11 aeronaves na aeronave.
- Inquirer: PAF recebe os últimos 7 Black Hawks e completa aquisição de 32 helicópteros (26 de agosto de 2026)16 S-70i (contrato de 2019) mais 32 (contrato de 2022); 47 na frota; Tenente-General Arthur Cordura no comando geral em agosto de 2026.
- GMA News: Arthur Cordura nomeado novo comandante-geral da Força Aérea (19 de dezembro de 2024)Designação aprovada pelo Presidente Marcos por recomendação do Chefe do Estado-Maior e do Conselho de Generais.
- Inquirer: AFP acolhe com satisfação possível venda de F-16 às Filipinas (2 de abril de 2025)A aprovação do Departamento de Estado dos EUA para a aquisição de 20 caças F-16, num valor aproximado de 5,5 bilhões de dólares, foi anunciada pela DSCA em 1º de abril de 2025.
- Inquirer: Força Aérea mantém vigilância sobre os caças Gripen suecos (17 de setembro de 2021)Lorenzana: PHP 60 bilhões compram dois F-16 ou seis Gripen.
- Inquiridor: Lorenzana demonstra interesse em mais 6 Super Tucanos para PAF (14 de outubro de 2020)Seis aeronaves A-29B, adquiridas por PHP 4,7 bilhões, foram incorporadas à Base Aérea de Clark em 13 de outubro de 2020; 15ª Ala de Ataque.
- Análise de Defesa de Pitz: Mais A-29 Super Tucano para a PAF? (27 de janeiro de 2025)Mais seis aeronaves A-29, por PHP 6,6 bilhões, com aviso de adjudicação em 19 de dezembro de 2024; OV-10 desativado em 28 de dezembro de 2024. Blog de defesa, usado com atribuição.
- Inquirer: Os dois primeiros dos seis helicópteros de ataque turcos comprados pelas Filipinas chegam em setembro (25 de maio de 2021)Seis aeronaves T129 ATAK, avaliadas em 13 bilhões de pesos filipinos, pertencentes à 15ª Ala de Ataque; entregas programadas para 2021–2023.
- Inquirer: Suspensão de voos do SF-260 interrompe fase final do treinamento de pilotos da PAF (26 de maio de 2026)Acidente com um SF-260 em Tuba, Benguet, em 20 de maio de 2026, resultando na morte de dois pilotos; 16 aeronaves SF-260 foram retiradas de serviço.
- Inquirer: AFP EastMinCom confirma queda de helicóptero da PAF em Agusan del Sur (4 de novembro de 2025)Um helicóptero Super Huey foi perdido perto de Loreto durante voos de socorro para a tempestade tropical Tino.
- Inquirer: Quatro FA-50 da PH chegam à Austrália, marcando o primeiro destacamento no exterior (10 de julho de 2024)Quatro FA-50 e 162 pessoas em Darwin para o Pitch Black 2024.
- Inquirer: Força Aérea Filipina participa do exercício Pitch Black da Austrália em 2026 (7 de agosto de 2026)Quatro FA-50, um C-130 e cerca de 200 pessoas, de 20 de julho a 7 de agosto de 2026.
- Inquirer: Filipinas e Força Aérea dos EUA realizam a próxima fase da 3ª patrulha conjunta (19 de fevereiro de 2024)Três FA-50s e um B-52H da USAF; primeira patrulha conjunta em novembro de 2023.
- Inquirer: Mais de 500 soldados da Força Aérea Filipina e dos EUA retomam exercícios militares conjuntos após três décadas (2 de maio de 2023)Cope Thunder 1976–1990, retomado em Clark em maio de 2023.
- Inquirer: Força Aérea Filipina revela mais novo sistema de vigilância aérea próximo ao Mar das Filipinas Ocidental (20 de dezembro de 2023)Radar da Mitsubishi Electric na Base Aérea de Wallace; três radares fixos e um móvel por PHP 5,5 bilhões.
- Inquiridor: Marcos: Ala de transporte aéreo da PAF é fundamental para resposta rápida a desastres (2 de setembro de 2026)58º aniversário da 250ª Ala de Transporte Aéreo Presidencial em Villamor.
- Tribunal Permanente de Arbitragem: Arbitragem do Mar do Sul da China (Filipinas vs. China)Decisão de 12 de julho de 2016; posição declarada da China de não aceitação e não participação.
- Conselho de Relações Exteriores: Disputas territoriais no Mar da China MeridionalRequerentes: China, Taiwan, Vietnã, Malásia, Brunei, Filipinas; a China rejeita a autoridade do tribunal.
- Diário Oficial da República das Filipinas: História da Força Aérea FilipinaOficialmente: Escola de voo de Zablan Field a partir de 11 de maio de 1936; financiamento de Nichols em agosto e outubro de 1941; 6º Esquadrão de Caça com doze P-26 em Batangas.
- USGS: Casadevall, Delos Reyes e Schneider, As erupções do Pinatubo em 1991 e seus efeitos nas operações aéreas.Carga de cinzas em Clark e Basa; 11 F-5s cobertos em Basa; aeroporto de Manila fechado de 15 a 19 de junho de 1991; reabertura limitada de Clark e Basa em 1992.
- GlobalSecurity: Base Aérea de BasaCoordenadas, pista de 8.000 pés, transferência em 2 de maio de 1947, renomeação em 20 de abril de 1948, datas do F-5A e do F-8, ataques ao F-5A em 1989, danos ao Pinatubo.
- Pacific Wrecks: Aeródromo de Floridablanca (Base Aérea de Basa)Campo de bombardeio pré-guerra; possível identificação com Del Carmen nº 2; 312º Grupo de Bombardeio e 348º Grupo de Caça em 1945; B-32.
- Breve histórico da Base Aérea de Basa (blog da 5ª Ala de Caça)Histórico não oficial da ala; início em 22 de agosto de 1947, ativações do esquadrão em 24 de outubro de 1947, fundador dos Blue Diamonds. Editora não identificada; usado apenas em conjunto com outras fontes.
- Força Aérea Filipina: site oficial (Cope Thunder PH 24-1 - interação civil-militar na Base Aérea de Basa)Reunião informativa de 18 de abril de 2024 com os controladores da CAAP em Basa sobre o FA-50PH e o F-16 durante o Cope Thunder 24-1.
- Segurança Global: Sangley Point / Base Aérea Danilo AtienzaHistória naval espanhola e americana, NAS desde 1955, transferência de 1º de setembro de 1971, golpe de 1989, morte de Atienza, pista de 8.000 pés.
- Desenvolvimento do Metro Cagayan de Oro: Base Aérea de Lumbia renomeada como Base Aérea Coronel Godofredo Juliano (15 de março de 2026)Renomeação; a carreira de Juliano; a 15ª Ala de Ataque (Trojans) e seus esquadrões. Site de notícias local.
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
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