Fuerza Aérea Filipina
La Fuerza Aérea Filipina (Hukbong Himpapawid ng Pilipinas), independiente desde el 1 de julio de 1947 y descendiente del cuerpo aéreo cuyos P-26 lucharon contra los japoneses en diciembre de 1941, pasó de los Sabres y los F-5 a diez años sin ningún caza después de 2005, y en 2026 está reconstruyendo alrededor de 11 FA-50, 47 Black Hawks y una misión en el Mar de China Meridional, con su caza polivalente aún por decidir.
La historia de la Fuerza Aérea Filipina: P-26 contra Japón, diez años sin cazas y vigilancia en el Mar de China Meridional.
1935–1947: un cuerpo aéreo del ejército y tres días en diciembre de 1941.
La aviación militar filipina se remonta al 2 de enero de 1935, cuando se activó un cuerpo aéreo en la Constabulary; bajo la Ley de Defensa Nacional de la Mancomunidad, se convirtió en el Cuerpo Aéreo del Ejército Filipino en 1936. Era pequeño y estaba equipado con tecnología estadounidense, y el 15 de agosto de 1941 se incorporó al Ejército de los Estados Unidos. Cuando Japón atacó en diciembre de 1941, sus cazas eran Boeing P-26, que la propia historia del Ejército de los Estados Unidos considera obsoletos. El 10 de diciembre, el capitán Jesús Villamor lideró el 6.º Escuadrón de Caza contra un ataque japonés y se le atribuyeron dos de los cuatro derribos del escuadrón; el 12 de diciembre, cinco P-26 se enfrentaron a una formación mucho mayor sobre Batangas, y el teniente César Basa resultó muerto. Villamor se convirtió en el único filipino en recibir la Cruz por Servicio Distinguido en dos ocasiones. Los derribos nunca se cotejaron con los registros japoneses, y el gesto no pudo detener la invasión: Bataan cayó en abril de 1942.
1947–1970: Mustangs, Sabres, los Diamantes Azules y el Congo
La fuerza aérea fue reconstruida tras la liberación y se convirtió en un servicio independiente el 1 de julio de 1947, fecha que la PAF aún celebra. Su primer caza fue el P-51D Mustang, utilizado contra la insurgencia Hukbalahap y, a partir de 1953, por los Blue Diamonds, uno de los equipos acrobáticos más antiguos del mundo. El F-86 Sabre llegó a Basa en 1957 y los Blue Diamonds lo volaron desde 1959; en febrero de 1963, el 9.º Escuadrón de Caza Táctico fue a Kamina, en el Congo, para la ONU, el primer despliegue en el extranjero de la PAF. El Northrop F-5 llegó a mediados de la década de 1960, y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ubicada en la cercana base de Clark, realizó los ejercicios Cope Thunder con la PAF a partir de 1976.
1977–2005: Cruzados, golpes de estado y un lento declive
A finales de 1977, el gobierno de Marcos compró 35 F-8H Crusaders de la antigua Armada estadounidense, 25 de ellos reacondicionados por Vought. Eran los cazas más potentes de la PAF, pero también los menos rentables: fueron retirados del servicio en 1988, y la erupción del Monte Pinatubo en 1991 destruyó los aviones almacenados en Basa. La fuerza aérea también se vio involucrada en la política. En diciembre de 1989, oficiales rebeldes tomaron Villamor, Sangley y Mactan y lanzaron T-28 contra Malacañang y los cuarteles generales del ejército y la policía; solo los F-4 estadounidenses que sobrevolaban las bases rebeldes desde Clark lograron detener los ataques aéreos. Dos años después, los estadounidenses abandonaron Clark y la Operación Cope Thunder llegó a su fin; no se compraron nuevos cazas, y el F-5 continuó operando en solitario.
2005–2017: diez años sin combatientes y Marawi
En septiembre de 2005, los últimos F-5 fueron retirados sin que nadie los reemplazara. Durante una década, Filipinas no tuvo cazas a reacción; las misiones de ataque recayeron en los entrenadores SF-260 y AS-211 y los viejos OV-10 Bronco, mientras que la fuerza de helicópteros volaba Hueys desgastados. La modernización se reinició en 2010: SF-260, W-3A Sokol polacos, transportes C-295, Bell 412, helicópteros de ataque AW109 y, el 28 de noviembre de 2015, los dos primeros de 12 FA-50PH coreanos. Pronto entraron en combate. El FA-50 bombardeó por primera vez Butig en enero de 2017, y de mayo a octubre de 2017 la PAF voló durante todo el asedio de Marawi. Esa campaña puso de manifiesto el coste de que una fuerza aérea tuviera que reaprender el apoyo aéreo cercano: un ataque de un SF-260 mató a 11 soldados filipinos el 31 de mayo, y una bomba FA-50 que falló por 250 metros mató a otros dos.
2018–2026: Black Hawks, el FA-50 de nuevo y el mar
Desde 2018, el flujo de fondos ha sido más constante, aunque irregular. Seis A-29B Super Tucano llegaron en 2020; el Black Hawk se convirtió en la columna vertebral de la fuerza de helicópteros, alcanzando los 47 en agosto de 2026; le siguieron los T129 turcos y los radares japoneses, y se encargaron 12 FA-50 Block 70 en 2025. El costo de operar aeronaves antiguas se ha contado en vidas, sobre todo el C-130H que se estrelló en Jolo el 4 de julio de 2021 con 53 muertos. El enfoque estratégico se ha desplazado al Mar de China Meridional, donde China, Taiwán, Vietnam, Malasia, Brunéi y Filipinas tienen reivindicaciones territoriales y China rechaza el fallo del tribunal de 2016 que favoreció a Manila. Las patrullas conjuntas con Estados Unidos y los viajes de los FA-50 a Australia muestran la dirección que está tomando la situación; el caza polivalente que la PAF ha deseado durante dos décadas aún no se ha encargado.
La Fuerza Aérea Filipina en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Hukbong Himpapawid ng PilipinasNombre filipino según Wikipedia; el inglés es el idioma de trabajo del servicio y su sitio oficial utiliza "Fuerza Aérea Filipina"."
- Fundado
- 1 de julio de 1947Fecha de aniversario. La aviación militar data del 2 de enero de 1935 (Cuerpo Aéreo de la Gendarmería), renombrado Cuerpo Aéreo del Ejército Filipino en 1936; la Orden Ejecutiva No. 94 de 1947 convirtió a la PAF en un comando principal.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de FilipinasBajo el Departamento de Defensa Nacional; Secretario Gilberto Teodoro Jr.
- Sede
- Base Aérea Coronel Jesús Villamor, PasayEl antiguo Nichols Field, que compartía pistas con el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino.
- General al mando
- Teniente general Arthur M. CorduraNombrado el 19 de diciembre de 2024; asumió el cargo en agosto de 2026.
- Lema
- Guardianes de nuestros preciosos cielos, portadores de esperanza.Según Wikipedia
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 17.600 en activo, 16.000 en reserva.Cifras de Wikipedia; la PAF no publicó un total de páginas alcanzadas.
- Aviones de combate
-
- FA-50PH — 11 (12 entregados, uno perdido en 2025)
- A-29B Super Tucano — 6, se han encargado seis más
- T129B ATAK: se ordenaron seis
- AW109E, MD 520MG — cifras no confirmadas
No hay caza polivalente; se encargaron 12 FA-50 Block 70 en 2025.
- Transporte y patrullaje
-
- C-130H/T: número no confirmado; tres C-130J-30 encargados.
- C-295M, NC212i, ATR 72MP, Cessna 208B
- G280 y F28 VIP
El Ala de Transporte Aéreo 220 y el Ala de Transporte Aéreo Presidencial 250 operan los aviones de transporte.
- Helicópteros
-
- S-70i Black Hawk — 47
- UH-1H/D, Bell 412EP, W-3A Sokol: cifras no confirmadas
Filipinas es el mayor operador del S-70i, según Inquirer.
- Zapatos de deporte
-
- SF-260 — 16 (en tierra desde mayo de 2026)
- T-41 Mescalero
Los aviones Cessna y T-41 cubrieron la fase final del entrenamiento de pilotos durante la inmovilización del SF-260.
- Drones
- Hermès 900, Hermès 450, ScanEagle II
Infraestructura
- Bases aéreas principales
-
- Villamor, Pasay - Sede, 250a Ala de Transporte Aéreo Presidencial
- Basa, Pampanga - Quinta Ala de Caza, FA-50
- Clark, Pampanga — El A-29B fue puesto en servicio aquí en 2020.
- Mactan (Benito Ebuen), Cebú
- Basilio Fernando, Lipa, Batangas
- Antonio Bautista, Puerto Princesa, Palawan
- Edwin Andrews, Zamboanga
Wikipedia contabiliza 23 bases y estaciones aéreas importantes; consulte la lista de estaciones.
- Antiguas bases estadounidenses
-
- Clark — Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta 1991
- Basa — Instalaciones de EDCA; rehabilitación de la pista finalizada en noviembre de 2023.
La base Clark fue clausurada como base estadounidense tras la erupción del Pinatubo y el rechazo del Senado a un nuevo tratado; la operación Cope Thunder se reanudó allí en 2023.
- Vigilancia aérea
- Radares de largo alcance de Mitsubishi ElectricTres radares fijos y uno móvil por 5.500 millones de pesos filipinos; el emplazamiento de la base aérea de Wallace en La Unión da al mar de Filipinas Occidental.
- Equipo de exhibición
- Diamantes Azules (inactivo desde 2005)Formada en 1952; voló P-51D, F-86F y F-5
- esfuerzo de patrulla
- 95 vuelos de patrulla marítimaY 1.034 horas de vuelo de patrullas aéreas y marítimas en el año que finaliza en julio de 2025, cifras de la PAF
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Filipina
El Cuartel General en Villamor supervisa la defensa aérea, la movilidad aérea, el entrenamiento y las alas de cazas, ataque y transporte aéreo, que se extienden desde Luzón hasta Mindanao. Los FA-50 vuelan desde Basa, la 15ª Ala de Ataque con sus Super Tucanos y helicópteros de ataque tiene su base en Lumbia, el transporte y la flota de Black Hawk responden a Mactan, y los aviones del Presidente vuelan desde Villamor. La Fuerza Aérea de Pakistán no contó con aviones de combate a reacción desde septiembre de 2005 hasta la llegada de los primeros FA-50 en noviembre de 2015.
Cuartel General de la Fuerza Aérea Filipina
En la Base Aérea Coronel Jesús Villamor en Pasay, que comparte pistas con el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino, la PAF forma parte de las Fuerzas Armadas de Filipinas. El Teniente General Arthur M. Cordura ha sido el comandante general desde que su designación fue aprobada el 19 de diciembre de 2024.
5.ª Ala de Caza
Todos los cazas de la PAF desde el Mustang, y ahora el FA-50PH: 12 entregados desde noviembre de 2015, uno perdido el 4 de marzo de 2025. Los FA-50 del 7.º Escuadrón de Caza Táctico volaron la primera misión de combate de este tipo, en Butig, el 26 de enero de 2017; se encargaron 12 FA-50 Block 70 en junio de 2025.
15.ª Ala de Ataque
Los Troyanos: seis A-29B Super Tucano, comisionados en Clark el 13 de octubre de 2020, con seis más encargados, y helicópteros de ataque T129B. Wikipedia indica que el escuadrón está en Lumbia desde febrero de 2017; no se confirma dónde vuela cada tipo diariamente. El OV-10 Bronco fue dado de baja en diciembre de 2024.
Comando de Movilidad Aérea
Los C-130, C-295 y NC212i del Ala de Transporte Aéreo 220 y, según Wikipedia, el Ala de Helicópteros Tácticos 205, cuyos S-70i Black Hawk alcanzaron los 47 en agosto de 2026 y están distribuidos por las regiones. Hay tres C-130J-30 encargados.
Ala de Transporte Aéreo Presidencial número 250
Los Bluebirds transportan al Presidente, a la Primera Familia y a los jefes de estado visitantes, y entre sus aeronaves se encuentran aviones G280 y F28; el escuadrón celebró su 58.º aniversario en Villamor el 2 de septiembre de 2026.
Comando de Defensa Aérea
Según Wikipedia, su sede central se encuentra en Clark desde que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos la abandonó en noviembre de 1991. Los radares de largo alcance Mitsubishi Electric de la PAF incluyen una estación en la Base Aérea Wallace en La Unión, frente a lo que Manila denomina el Mar de Filipinas Occidental.
Comando de Educación, Entrenamiento y Doctrina Aérea
Creado en 1999 tras la desactivación del 100.º Ala de Entrenamiento, junto con la Escuela de Vuelo de la PAF en Lipa. Los 16 aviones de entrenamiento SF-260 quedaron inmovilizados tras un accidente mortal ocurrido en Tuba, Benguet, el 20 de mayo de 2026.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Filipina
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KAI FA-50PH Fighting EagleEn servicio | Avión de combate ligero y entrenador de pilotos de caza | 11 | 2015 | Doce bebés nacieron entre el 28 de noviembre de 2015 y 2017; uno se perdió el 4 de marzo de 2025, quedando once. | ||
| Embraer A-29B Super TucanoEn servicio | Ataque ligero y contrainsurgencia | 6 | 2020 | Seis de ellas fueron encargadas en Clark el 13 de octubre de 2020; otras seis se encargarán en diciembre de 2024. | ||
| TAI T129B ATAKEn servicio | Helicóptero de ataque | Seis unidades fueron encargadas por un valor de 13 mil millones de pesos filipinos; la cantidad entregada para 2026 no fue confirmada por las fuentes consultadas. | ||||
| AgustaWestland AW109E PowerEn servicio | Helicóptero armado | |||||
| MD Helicopters MD 520MGEn servicio | helicóptero de ataque ligero | |||||
| Sikorsky (PZL Mielec) S-70i Black HawkEn servicio | Helicóptero de combate utilitario | 47 | 2020 | Se compraron 48 (16 bajo un contrato de 2019, 32 bajo un contrato de 2022); Inquirer indica que la flota cuenta con 47 después de que los últimos siete llegaran en agosto de 2026. Uno se estrelló en Capas, Tarlac, el 23 de junio de 2021. | ||
| Bell UH-1H/D ("Huey" y "Super Huey")En servicio | Helicóptero utilitario | |||||
| Campana 412EPEn servicio | Helicóptero de combate y para personalidades VIP | |||||
| PZL-Swidnik W-3A SokolEn servicio | Helicóptero utilitario y de búsqueda y rescate | 2012 | ||||
| Lockheed C-130H/T HérculesEn servicio | Transporte táctico | 1976 | No se ha confirmado el tamaño de la flota; en febrero de 2024 se recibió un C-130 reacondicionado procedente de Estados Unidos. | |||
| Airbus (CASA) C-295MEn servicio | Transporte medio | |||||
| PT Dirgantara Indonesia NC212iEn servicio | Transporte ligero | |||||
| ATR 72MPEn servicio | Patrulla marítima | |||||
| Cessna 208B Grand Caravan EXEn servicio | Transporte ligero e ISR | |||||
| Elbit Hermes 900 y Hermes 450En servicio | Drones de altitud media y larga autonomía | |||||
| SIAI-Marchetti / Leonardo SF-260FH y SF-260TPEn servicio | Entrenador principal y ataque ligero | 16 | 16 aeronaves quedaron inmovilizadas tras el fatal accidente ocurrido en Tuba, Benguet, el 20 de mayo de 2026. | |||
| Cessna T-41B/D MescaleroEn servicio | Entrenador principal | |||||
| SIAI-Marchetti (Aermacchi) AS-211 GuerreroEn servicio | Entrenador a reacción y ataque ligero | No se ha confirmado su estado de actividad en 2026. | ||||
| Gulfstream G280 y Fokker F28En servicio | Transporte VIP |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| KAI FA-50 Bloque 70Bajo pedido | 12 | El contrato con KAI se firmó a principios de junio de 2025 por un valor superior a 700 millones de dólares e incluye equipos para la misión, logística y capacitación; las entregas se realizarán por fases a lo largo de cinco años, con fecha prevista para 2030 aproximadamente.
MásIncorpora un radar AESA y capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo. No se ha publicado el año de la primera entrega. |
||
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesBajo pedido | 3 | 2026 | Contrato de 22.200 millones de pesos filipinos de febrero de 2023 para la 220.ª Ala de Transporte Aéreo (reducida de cinco aeronaves).
MásEl Ministerio de Defensa Nacional (DND) programó las entregas para julio de 2026, octubre de 2026 y enero de 2027; las fuentes consultadas no habían confirmado su llegada al 30 de septiembre de 2026. |
|
| Embraer A-29B Super TucanoBajo pedido | 6 | 2026 | Aproximadamente 6.600 millones de pesos filipinos, notificación de adjudicación el 19 de diciembre de 2024; se esperaba la entrega en 2026, lo que daría a la 15.ª Ala de Ataque doce unidades. Entrega no confirmada. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Filipina ha retirado
Nueve tipos, desde el Boeing P-26A Peashooter hasta el North American Rockwell OV-10 Bronco. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bronco Rockwell OV-10 norteamericano | Ataque ligero y observación | A-29B Super Tucano | ||||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Combatiente | 1964–2005 | FA-50PH (tras una pausa de diez años) | |||
| Vought F-8H Crusader | Combatiente | 25 | 1977–1988 | Se adquirieron 35 F-8H procedentes de la Armada estadounidense a finales de 1977; 25 fueron reacondicionados por Vought y 10 se utilizaron para repuestos. | ||
| North American F-86F/D Sabre | Combatiente | 1957–1980 | F-5A, F-8H | |||
| North American P-51D Mustang | Combatiente | 1947–1959 | F-86 Sabre | |||
| Boeing P-26A Peashooter | Combatiente | 12 | 1941–1941 | En el inventario del Cuerpo Aéreo del Ejército Filipino de 1941 figuraban 12, según Wikipedia; la historia oficial del Ejército de los EE. UU. habla de solo un puñado de unidades operativas. | ||
| Martin B-10B | Bombardeo | 3 | Tres en 1941 según Wikipedia. | |||
| Lockheed T-33 Shooting Star | Entrenador a reacción | |||||
| Troyano T-28 norteamericano | Instructor y especialista en contrainsurgencia |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Filipina
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Villamor, Basa, Clark, Mactan y Sangley Point fueron construidas por los estadounidenses, y Clark y Mactan pasaron a la Fuerza Aérea Filipina cuando las fuerzas estadounidenses se retiraron en 1991; Basa, Antonio Bautista y Lumbia se encuentran entre las ubicaciones acordadas para las fuerzas estadounidenses en virtud del Acuerdo de Cooperación de Defensa Mejorada. La base aérea Antonio Bautista en Palawan es la más cercana a las islas Spratly, reclamadas total o parcialmente por China, Taiwán, Vietnam, Malasia, Brunéi y Filipinas. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen marcador.
Filipinas
Dos de las diez bases mencionadas se encuentran fuera de Filipinas, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin las bases en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Antonio BautistaPuerto Princesa, Palawan (Mimaropa) | RPVP | Activo |
|
|
| Basilio FernandoLipa, Batangas (Calabarzon) | Activo |
|
||
| César BasaFloridablanca, Pampanga (Luzón Central) | RPUF | Activo |
|
|
| ClarkÁngeles y Mabalacat, Pampanga (Luzón Central) | RPLC | Activo | 02/203.200 masfalto/hormigón |
|
| Coronel Ernesto RabinaCapas, Tarlac (Luzón Central) | RPLQ | Activo |
|
|
| Coronel Godofredo JulianoLumbia, Cagayán de Oro, Misamis Oriental (Mindanao del Norte) | RPML | Activo |
|
|
| Coronel Jesús VillamorPasay, Metro Manila (Región de la Capital Nacional) | RPLL | Activo |
|
|
| Danilo AtienzaSangley Point, Ciudad de Cavite, Cavite (Calabarzon) | RPLS | Activo | 07/252.367 m |
|
| Edwin AndrewsCiudad de Zamboanga (Península de Zamboanga) | RPMZ | Activo | 09/272.611 m |
|
| Mactan–Benito EbuenCiudad de Lapu-Lapu, Isla de Mactán, Cebú (Visayas Centrales) | RPVM | Activo |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Filipina?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. La PAF está organizada en alas numeradas —la 5.ª Ala de Caza, la 15.ª Ala de Ataque, la 205.ª Ala de Helicópteros Tácticos, la 220.ª Ala de Transporte Aéreo y la 250.ª Ala de Transporte Aéreo Presidencial— con escuadrones como el 7.º Escuadrón de Caza Táctico, que realizó la primera misión de combate del FA-50. El equipo de exhibición Blue Diamonds y el 9.º Escuadrón de Caza Táctico, enviado al Congo para la ONU en 1963, figuran como antiguas unidades; cuando la base de una unidad se basa únicamente en Wikipedia, la entrada así lo indica.
- Cuartel General de la Fuerza Aérea FilipinaSede del servicio · activa
- No hay aeronave asignada
- Ala de Transporte Aéreo Presidencial número 250Bluebirds · Ala de transporte aéreo presidencial y VIP · activa
- Gulfstream G280, Fokker F28, Helicópteros
- Grupo de Búsqueda y Rescate 505Grupo de búsqueda y rescate · activo
- Helicópteros
- 5.ª Ala de CazaAla de cazas · activa
- KAI FA-50PH Fighting Eagle, SIAI-Marchetti S.211
- 7.º Escuadrón de Caza TácticoEscuadrón de cazas · activo
- KAI FA-50PH Fighting Eagle, North American P-51D Mustang (1947)
- Ala de Ingeniería Aeronáutica 355Ala de ingeniería aeronáutica · activa
- No hay aeronave asignada
- 6.º Escuadrón de Caza1947–
- North American P-51D Mustang
- 9.º Escuadrón de Caza Táctico1962–
- North American F-86F Sabre
- Diamantes azules1953–2005
- North American P-51D Mustang (1953–1959), North American F-86F Sabre (1959–1968), Northrop F-5 (1968–2005)
- Comando de Defensa Aéreacuartel general del comando de defensa aérea · activo
- No hay aeronave asignada
- 15.ª Ala de Ataque (puesta en servicio del A-29B)Ala de ataque · activa
- Embraer A-29B Super Tucano
- Ala de Operaciones Especiales 710Ala de operaciones especiales (terrestres) · activa
- No hay aeronave asignada
- Comando de Educación, Entrenamiento y Doctrina AéreaComando de entrenamiento · activo
- No hay aeronave asignada
- Escuela de vuelo de la PAFEscuela de entrenamiento de vuelo · activa
- SIAI-Marchetti SF-260, Cessna T-41 Mescalero
- Ala de entrenamiento número 100
- Zapatos de deporte
- Ala táctica compuesta número 570Ala táctica compuesta · activa
- 15.ª Ala de Ataque
- North American Rockwell OV-10 Bronco, MD Helicopters MD 520MG
- Comando de Movilidad Aéreacuartel general del comando de movilidad aérea · activo
- No hay aeronave asignada
- Ala de transporte aéreo número 220Ala de transporte aéreo · activa
- Lockheed C-130H/T Hércules, Airbus C-295M, PTDI NC212i
- Ala de Helicópteros Tácticos 205Ala de helicóptero · activa
- Sikorsky (PZL Mielec) S-70i Black Hawk, Bell UH-1H/D
- 560.º Grupo de Base AéreaGrupo de base aérea · activo
- No hay aeronave asignada
- Comando/grupo de operaciones tácticas, PalawanUnidad de operaciones tácticas · activa
- Avión separado
- 3.ª División Aéreacuartel general de la división aérea · activo
- No hay aeronave asignada
- Grupo de Operaciones Tácticas 9Grupo de operaciones tácticas · activo
- Avión separado
- 206.º Escuadrón de Helicópteros TácticosEscuadrón de helicópteros · activo
- Bell UH-1H/D
- 25.º Escuadrón de Ataque Compuesto
- Bronco Rockwell OV-10 norteamericano
- 15.ª Ala de AtaqueTroyanos · Ala de ataque · activo
- Embraer A-29B Super Tucano, TAI T129B ATAK, MD Helicopters MD 520MG, North American Rockwell OV-10 Bronco (retirado en diciembre de 2024)
- 590.º Grupo de Base AéreaGrupo de base aérea · activo
- No hay aeronave asignada
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Filipina, desde 1914 hasta la actualidad.
2 de enero: la aviación militar se activa como el Cuerpo Aéreo de la Policía Nacional Filipina (fecha utilizada por la propia Fuerza Aérea Filipina); la Ley de Defensa Nacional de 1935 otorga al ejército de la Commonwealth una rama aérea.
El cuerpo aéreo pasa a llamarse Cuerpo Aéreo del Ejército Filipino (PAAC).
15 de agosto: el PAAC se incorpora al Ejército de los Estados Unidos. 10 y 12 de diciembre: el capitán Jesús Villamor lidera los P-26 del 6.º Escuadrón de Caza contra los ataques japoneses; el teniente César Basa muere el 12 de diciembre. Bataan cae el 9 de abril de 1942.
1 de julio: la Fuerza Aérea Filipina se convierte en un servicio independiente, fecha que celebra como su fundación; la Orden Ejecutiva N.° 94 transforma la Fuerza Aérea del Ejército Filipino en la PAF como un comando principal.
El equipo acrobático Mustang, formado en 1952, se conoce como los Diamantes Azules.
El F-86 Sabre entra en servicio en Basa, reemplazando al P-51.
11 de febrero: el 9º Escuadrón de Caza Táctico parte hacia el Congo para volar en el marco de la operación de la ONU (ONUC) desde Kamina.
Finales de 1977: Se compran 35 F-8H Crusaders procedentes de la Armada de los Estados Unidos; 25 de ellos son reacondicionados.
Del 1 al 9 de diciembre: oficiales rebeldes toman Villamor, Sangley y Mactan y atacan Manila con T-28; aviones F-4 estadounidenses procedentes de Clark realizan misiones de disuasión.
La erupción del Monte Pinatubo daña la base de Basa y la flota de F-8 que se encuentra en tierra; Estados Unidos abandona Clark.
Septiembre: el F-5 es retirado sin ser reemplazado, dejando a la Fuerza Aérea Pakistaní sin cazas a reacción.
28 de noviembre: llegan los dos primeros FA-50PH; los últimos de los 12 llegarán en 2017.
26 de enero: primera misión de combate FA-50 en Butig. 23 de mayo a 23 de octubre: asedio de Marawi; un ataque aéreo el 31 de mayo mata a 11 soldados filipinos.
13 de octubre: Seis aviones A-29B Super Tucano entraron en servicio en Clark.
23 de junio: un S-70i se estrella en Capas, seis muertos. 4 de julio: un C-130H se estrella en Jolo, Sulu, 53 muertos.
Julio: cuatro FA-50 vuelan a Pitch Black en Australia, el primer despliegue de cazas de la PAF en un ejercicio en el extranjero. 19 de diciembre: el teniente general Arthur Cordura es nombrado comandante general; 28 de diciembre: el OV-10 Bronco es retirado (según informes).
4 de marzo: primera pérdida de un FA-50 en Bukidnon. 1 de abril: EE. UU. aprueba una posible venta de 20 F-16. Principios de junio: se encargan 12 FA-50 Block 70 a KAI.
20 de mayo: accidente fatal del SF-260, la flota queda en tierra. Julio-agosto: los FA-50 regresan a Pitch Black. 26 de agosto: se entrega el último de los 32 S-70i Black Hawk restantes, la flota cuenta con 47 aviones.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Filipina
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Invasión japonesa de Filipinas 1941–1942 Combatió los ataques aéreos japoneses con unos pocos cazas P-26 obsoletos, y luego luchó en tierra en Bataan.
- rebelión de Hukbalahap 1946–1954 Apoyo aéreo y transporte para el ejército contra la insurgencia comunista Hukbalahap.
- Operación de las Naciones Unidas en el Congo (ONUC) 1963 Un escuadrón de cazas prestó servicio con el componente aéreo de la ONU en la última fase de la secesión de Katanga.
- Conflicto de Moro 1972– Apoyo aéreo cercano y transporte aéreo para las Fuerzas Armadas de Filipinas contra grupos armados separatistas moros y posteriormente islamistas, incluido Zamboanga en 2013.
- Insurgencia comunista (Nuevo Ejército del Pueblo) 1969– Apoyo aéreo cercano, reconocimiento y transporte aéreo contra el Nuevo Ejército del Pueblo.
El equipo de exhibición de la Fuerza Aérea Filipina
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
Who built the Philippine Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Campana, Cessna, Embraer, KAI, SIAI-Marchetti, ATR, AgustaWestland, Aerobús, Sistemas Elbit, Fokker, Gulfstream, Leonardo, Lockheed, Lockheed Martin, Helicópteros MD, PT Dirgantara Indonesia, PZL-Świdnik, Sikorsky, Aeroespacial Turco (TAI / TUSAŞ)
Antigua flota
Aviación norteamericana, Boeing, Compañía Glenn L. Martin, Northrop, Rockwell International, Vought
Noticias de la Fuerza Aérea Filipina de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Filipina y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Filipina
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Filipina en filipino?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Filipina?
¿Qué aviones de combate utiliza la Fuerza Aérea Filipina?
¿Filipinas comprará el Gripen o el F-16?
¿Por qué Filipinas no tuvo aviones de combate entre 2005 y 2015?
¿Quién fue Jesús Villamor?
¿Cuál fue el papel de la Fuerza Aérea Filipina en Marawi?
¿Quiénes eran los Diamantes Azules?
¿Cuántos helicópteros Black Hawk tiene la Fuerza Aérea Filipina?
¿Qué funciones desempeña la Fuerza Aérea Filipina en el Mar de China Meridional?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Filipina.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Fuerza Aérea Filipina: La Fuerza Aérea Filipina (2010–2016)Página de historial oficial: Compras de SF-260 2010–2011, W-3A Sokol 2012, C-295, Bell 412EP, AW109E, los dos primeros FA-50PH el 28 de noviembre de 2015, Zamboanga 2013, Yolanda.
- Fuerza Aérea Filipina: Sobre nosotrosDeclaraciones oficiales de misión y visión.
- Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos: La caída de Filipinas, capítulo VSegún la historia oficial de Louis Morton, solo un puñado de P-26 obsoletos estaban operativos en diciembre de 1941.
- Lawphil: Orden Ejecutiva N.° 94, s. 1947Sección 110: la Fuerza Aérea del Ejército Filipino se convirtió en la Fuerza Aérea Filipina y fue elevada a la categoría de comando principal.
- Inquirer: Marcos elogia a la PAF en su 78.º aniversario y promete un apoyo inquebrantable (1 de julio de 2025)78º aniversario en Villamor el 1 de julio de 2025; 95 vuelos de patrulla marítima y 1.034 horas de vuelo de patrulla en el año.
- Naciones Unidas: República del Congo – Datos y cifras de la ONUCFilipinas figura entre los países que aportaron tropas a la ONUC; misión de julio de 1960 a junio de 1964.
- Inquirer: Bombas caen sobre la guarida de grupos terroristas (28 de enero de 2017)Primera misión de combate FA-50, Butig, Lanao del Sur, 26 de enero de 2017, 7mo Escuadrón de Cazas Tácticos.
- Inquirer: Los investigadores publican informe sobre dos accidentes militares (3 de septiembre de 2021)Accidente de un avión S-70i en Capas, Tarlac, el 23 de junio de 2021 (seis muertos); accidente de un avión C-130 en Sulu, el 4 de julio de 2021 (53 muertos).
- Inquirer: El Ministerio de Defensa Nacional afirma que Filipinas adquirirá 3 aviones C-130 nuevos de una empresa estadounidense (17 de octubre de 2023)Tres aviones C-130J-30; las entregas están programadas para julio de 2026, octubre de 2026 y enero de 2027.
- Recursos de Defensa de Filipinas: Proyecto de adquisición del C-130J Super HerculesContrato firmado en febrero de 2023 por un valor de 22.200 millones de pesos filipinos, para la adquisición de tres aeronaves destinadas al 220.º Ala de Transporte Aéreo.
- Noticias de Defensa: Filipinas encarga 12 aviones de combate FA-50 adicionales a Corea del Sur (5 de junio de 2025)Aproximadamente 700 millones de dólares; entrega prevista para alrededor de 2030; el programa de cazas polivalentes aún no está decidido.
- Inquirer / PNA: Filipinas adquiere 12 aviones de combate FA-50 de Corea del Sur (14 de junio de 2025)El FA-50 Block 70, con un coste superior a los 700 millones de dólares, se entregará por fases hasta 2030; el primer lote de 12 aviones costó 18.900 millones de pesos filipinos.
- Inquirer: La PAF deja en tierra su flota de FA-50 tras el fatal accidente en Bukidnon (6 de marzo de 2025)Un FA-50 se perdió el 4 de marzo de 2025 durante una misión de apoyo nocturno; dos pilotos fallecieron; fue la primera pérdida de este tipo; quedan 11 ejemplares.
- Inquirer: La PAF recibe los últimos 7 helicópteros Black Hawk y completa la adquisición de 32 helicópteros (26 de agosto de 2026)16 S-70i (contrato de 2019) más 32 (contrato de 2022); 47 en la flota; el teniente general Arthur Cordura asumirá el mando general en agosto de 2026.
- GMA News: Arthur Cordura es nombrado nuevo comandante general de la Fuerza Aérea (19 de diciembre de 2024)Designación aprobada por el Presidente Marcos por recomendación del Jefe de Estado Mayor y la Junta de Generales.
- Inquirer: Las Fuerzas Armadas de Filipinas ven con buenos ojos la posible venta de aviones F-16 a Filipinas (2 de abril de 2025)El Departamento de Estado de EE. UU. anunció el 1 de abril de 2025, a través de la DSCA, la aprobación de 20 aviones F-16 por un valor aproximado de 5.500 millones de dólares.
- Inquirer: La Fuerza Aérea sigue de cerca los aviones Gripen suecos (17 de septiembre de 2021)Lorenzana: Con 60 mil millones de pesos se pueden comprar dos F-16 o seis Gripen.
- Inquirer: Lorenzana muestra interés en 6 Super Tucanos más para PAF (14 de octubre de 2020)Seis aviones A-29B, con un coste de 4.700 millones de pesos filipinos, entraron en servicio en Clark el 13 de octubre de 2020; 15.ª Ala de Ataque.
- Análisis de Pitz Defense: ¿Aviones A-29 Super Tucano adicionales para la PAF? (27 de enero de 2025)Seis A-29 adicionales, 6.600 millones de PHP, notificación de adjudicación el 19 de diciembre de 2024; OV-10 dado de baja el 28 de diciembre de 2024. Blog de defensa, utilizado con atribución.
- Inquirer: Los dos primeros de los seis helicópteros de ataque turcos comprados por Filipinas llegarán en septiembre (25 de mayo de 2021).Seis T129 ATAK, 13 mil millones de pesos filipinos, 15.ª Ala de Ataque; entregas programadas para 2021-2023.
- Inquirer: La inmovilización del SF-260 interrumpe la fase final del entrenamiento de pilotos de la PAF (26 de mayo de 2026)Accidente de un SF-260 en Tuba, Benguet, el 20 de mayo de 2026; dos pilotos fallecidos; 16 SF-260 inmovilizados en tierra.
- Inquirer: El Comando de Ministerio del Este de las Fuerzas Armadas de Filipinas confirma el accidente de un helicóptero de la PAF en Agusan del Sur (4 de noviembre de 2025)El helicóptero Super Huey se perdió cerca de Loreto durante los vuelos de socorro por la tormenta tropical Tino.
- Inquirer: Los cuatro FA-50 de PH llegan a Australia, marcando su primer despliegue en el extranjero (10 de julio de 2024)Cuatro aviones FA-50 y 162 efectivos en Darwin para el Pitch Black 2024.
- Inquirer: La Fuerza Aérea Filipina se une al ejercicio Pitch Black 2026 de Australia (7 de agosto de 2026)Cuatro FA-50, un C-130 y aproximadamente 200 personas, del 20 de julio al 7 de agosto de 2026.
- Inquirer: Filipinas y la Fuerza Aérea de EE. UU. realizan la siguiente fase de la tercera patrulla conjunta (19 de febrero de 2024)Tres FA-50 junto con un B-52H de la USAF; primera patrulla conjunta en noviembre de 2023.
- Inquirer: Más de 500 efectivos de la fuerza aérea filipino-estadounidense reanudan los ejercicios militares después de tres décadas (2 de mayo de 2023)Cope Thunder 1976–1990, se reanudó en Clark en mayo de 2023.
- Inquirer: La Fuerza Aérea Filipina presenta su nuevo sistema de vigilancia aérea cerca del Mar de Filipinas Occidental (20 de diciembre de 2023)Radar de Mitsubishi Electric en la base aérea de Wallace; tres radares fijos y uno móvil por 5.500 millones de pesos filipinos.
- Inquirer: Marcos: El ala de transporte aéreo de la PAF es clave para una respuesta rápida ante desastres (2 de septiembre de 2026)58º aniversario del Ala de Transporte Aéreo Presidencial número 250 en Villamor.
- Corte Permanente de Arbitraje: El arbitraje del Mar de China Meridional (Filipinas contra China)Laudo del 12 de julio de 2016; posición declarada de China de no aceptación y no participación.
- Consejo de Relaciones Exteriores: Disputas territoriales en el Mar de China MeridionalDemandantes: China, Taiwán, Vietnam, Malasia, Brunei, Filipinas; China rechaza la autoridad del tribunal.
- Gaceta Oficial de la República de Filipinas: Historia de la Fuerza Aérea FilipinaOficial: Escuela de vuelo de Zablan Field desde el 11 de mayo de 1936; financiación de Nichols en agosto y octubre de 1941; 6.º Escuadrón de Caza con doce P-26 en Batangas.
- USGS: Casadevall, Delos Reyes y Schneider, Las erupciones del Pinatubo de 1991 y sus efectos en las operaciones aéreasCargas de ceniza en Clark y Basa; 11 F-5 cubiertos en Basa; el aeropuerto de Manila cerró del 15 al 19 de junio de 1991; reapertura limitada de Clark y Basa en 1992.
- GlobalSecurity: Base aérea de BasaCoordenadas, pista de 8000 pies, transferencia el 2 de mayo de 1947, cambio de nombre el 20 de abril de 1948, fechas de los F-5A y F-8, impactos de F-5A en 1989, daños en el Pinatubo.
- Naufragios en el Pacífico: Aeródromo de Floridablanca (Base Aérea de Basa)Campo de bombarderos de antes de la guerra; posible identificación con Del Carmen No. 2; 312.º Grupo de Bombardeo y 348.º Grupo de Caza en 1945; B-32.
- Breve historia de la base aérea de Basa (blog del 5.º Ala de Caza)Historia no oficial del escuadrón; inicio el 22 de agosto de 1947, activación de escuadrones el 24 de octubre de 1947, fundador de los Blue Diamonds. Editor no identificado; utilizado únicamente junto con otras fuentes.
- Fuerza Aérea Filipina: sitio web oficial (Encuentro cívico-militar Cope Thunder PH 24-1 en la Base Aérea de Basa)Reunión informativa del 18 de abril de 2024 con los controladores de la CAAP en Basa sobre los aviones FA-50PH y F-16 durante el ejercicio Cope Thunder 24-1.
- Seguridad Global: Punto Sangley / Base Aérea Danilo AtienzaHistoria naval española y estadounidense, Base Aeronaval desde 1955, traspaso el 1 de septiembre de 1971, golpe de Estado de 1989, muerte de Atienza, pista de aterrizaje de 8.000 pies.
- Desarrollo Metro Cagayán de Oro: Base Aérea Lumbia renombrada Base Aérea Coronel Godofredo Juliano (15 de marzo de 2026)Cambio de nombre; la trayectoria de Juliano; la 15.ª Ala de Ataque (Trojans) y sus escuadrones. Sitio web de noticias locales.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Senior Airman Mitchell Corley / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Fuerzas Armadas de Filipinas / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: SAC Adam Fletcher / UK MOD / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Fuerza Aérea Filipina / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Yakitaki26 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Lawrence Ruiz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner de Lincoln, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por Senior Airman Sebastian Romawac / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Sgt. Ariel J. Solomon / Wikimedia Commons (Dominio público) · Fotos: Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)