フィリピン空軍
The Philippine Air Force (Hukbong Himpapawid ng Pilipinas), independent since 1 July 1947 and descended from the air corps whose P-26s fought the Japanese in December 1941, went from Sabres and F-5s to ten years with no fighters at all after 2005, and in 2026 is rebuilding around 11 FA-50s, 47 Black Hawks and a South China Sea mission, with its multirole fighter still undecided.
The Philippine Air Force story: P-26s against Japan, ten years without fighters and a watch on the South China Sea
1935–1947: an army air corps, and three days in December 1941
Philippine military aviation dates itself to 2 January 1935, when an air corps was activated in the Constabulary; under the Commonwealth’s National Defense Act it became the Philippine Army Air Corps in 1936. It was small and American-equipped, and on 15 August 1941 it was inducted into the US Army. When Japan attacked in December 1941 its fighters were Boeing P-26s that the US Army’s own history calls obsolete. On 10 December Captain Jesús Villamor led the 6th Pursuit Squadron against a Japanese raid and was credited with two of the squadron’s four claims; on 12 December five P-26s took on a far larger formation over Batangas, and Lieutenant César Basa was killed. Villamor became the only Filipino awarded the Distinguished Service Cross twice. The claims were never matched against Japanese records, and the gesture could not stop the invasion: Bataan fell in April 1942.
1947–1970s: Mustangs, Sabres, the Blue Diamonds and the Congo
The air arm was rebuilt after liberation and became an independent service on 1 July 1947, the date the PAF still celebrates. Its first fighter was the P-51D Mustang, flown against the Hukbalahap insurgency and, from 1953, by the Blue Diamonds, one of the oldest formal aerobatic teams anywhere. The F-86 Sabre arrived at Basa in 1957 and the Blue Diamonds flew it from 1959; in February 1963 the 9th Tactical Fighter Squadron went to Kamina in the Congo for the UN, the PAF’s first foreign deployment. The Northrop F-5 followed in the mid-1960s, and the US Air Force next door at Clark ran the Cope Thunder exercises with the PAF from 1976.
1977–2005: Crusaders, coups and a slow decline
In late 1977 the Marcos government bought 35 ex-US Navy F-8H Crusaders, 25 of them refurbished by Vought. They were the PAF’s most potent fighters and its least supportable: they were grounded in 1988, and the Mount Pinatubo eruption of 1991 wrecked the stored jets at Basa. The air force was also pulled into politics. In December 1989 rebel officers seized Villamor, Sangley and Mactan and flew T-28s against Malacañang and the army and police headquarters; only US F-4s flying over the rebel bases from Clark ended the air attacks. Two years later the Americans left Clark and Cope Thunder ended; no new fighters were bought, and the F-5 soldiered on alone.
2005–2017: ten years without fighters, and Marawi
In September 2005 the last F-5s were retired with nothing to replace them. For a decade the Philippines had no jet fighters; strike work fell to SF-260 and AS-211 trainers and old OV-10 Broncos, while the helicopter force flew worn Hueys. Modernisation restarted in 2010: SF-260s, Polish W-3A Sokols, C-295 transports, Bell 412s, AW109 gunships and, on 28 November 2015, the first two of 12 Korean FA-50PHs. They were soon at war. The FA-50 first bombed at Butig in January 2017, and from May to October 2017 the PAF flew throughout the siege of Marawi. That campaign showed the cost of an air force relearning close air support: an SF-260 strike killed 11 Filipino soldiers on 31 May, and an FA-50 bomb that missed by 250 metres killed two more.
2018–2026: Black Hawks, the FA-50 again, and the sea
Since 2018 the money has flowed more steadily, if unevenly. Six A-29B Super Tucanos arrived in 2020; the Black Hawk became the backbone of the helicopter force, reaching 47 in August 2026; Turkish T129s and Japanese radars followed, and 12 FA-50 Block 70s were ordered in 2025. The cost of running old aircraft has been counted in lives, above all the C-130H that crashed at Jolo on 4 July 2021 with 53 dead. The strategic focus has turned to the South China Sea, where China, Taiwan, Vietnam, Malaysia, Brunei and the Philippines all have claims and China rejects the 2016 tribunal ruling that favoured Manila. Joint patrols with the US and FA-50 trips to Australia show the direction; the multirole fighter the PAF has wanted for two decades is still not ordered.
The Philippine Air Force in numbers
サービス
- ネイティブ名
- Hukbong Himpapawid ng PilipinasFilipino name as given by Wikipedia; English is the service’s working language and its official site uses "Philippine Air Force"
- 設立
- 1 July 1947Anniversary date. Military aviation dates to 2 January 1935 (Constabulary air corps), renamed Philippine Army Air Corps in 1936; Executive Order No. 94 of 1947 made the PAF a major command
- 一部
- Armed Forces of the PhilippinesUnder the Department of National Defense; Secretary Gilberto Teodoro Jr.
- 本部
- Colonel Jesus Villamor Air Base, PasayThe former Nichols Field, sharing runways with Ninoy Aquino International Airport
- 司令官
- Lt. Gen. Arthur M. CorduraNamed on 19 December 2024; in post in August 2026
- モットー
- Guardians of our Precious Skies, Bearers of HopeWikipediaによると
強さ
- 人事
- About 17,600 active, 16,000 reserveWikipedia’s figures; the PAF did not publish a total on the pages reached
- 戦闘機
-
- FA-50PH — 11 (12 delivered, one lost 2025)
- A-29B Super Tucano — 6, six more ordered
- T129B ATAK — six ordered
- AW109E, MD 520MG — numbers not confirmed
No multirole fighter; 12 FA-50 Block 70s ordered in 2025
- 輸送とパトロール
-
- C-130H/T — number not confirmed; three C-130J-30 on order
- C-295M, NC212i, ATR 72MP, Cessna 208B
- G280 and F28 VIP
The 220th Airlift Wing and 250th Presidential Airlift Wing fly the transports
- ヘリコプター
-
- S-70i Black Hawk — 47
- UH-1H/D, Bell 412EP, W-3A Sokol — numbers not confirmed
The Philippines is the largest S-70i operator, per Inquirer
- トレーナー
-
- SF-260 — 16 (grounded May 2026)
- T-41 Mescalero
Cessnas and T-41s covered the final phase of pilot training during the SF-260 grounding
- ドローン
- Hermes 900, Hermes 450, ScanEagle II
インフラストラクチャー
- 主要空軍基地
-
- Villamor, Pasay — HQ, 250th Presidential Airlift Wing
- Basa, Pampanga — 5th Fighter Wing, FA-50
- Clark, Pampanga — A-29B commissioned here in 2020
- Mactan (Benito Ebuen), Cebu
- Basilio Fernando, Lipa, Batangas
- Antonio Bautista, Puerto Princesa, Palawan
- Edwin Andrews, Zamboanga
Wikipedia counts 23 major air bases and stations; see the stations list
- 旧米軍基地
-
- Clark — US Air Force to 1991
- Basa — EDCA site; runway rehabilitation completed November 2023
Clark closed as a US base after the Pinatubo eruption and the Senate’s rejection of a new treaty; Cope Thunder resumed there in 2023
- 航空監視
- Mitsubishi Electric long-range radarsThree fixed and one mobile radar for PHP 5.5 billion; the Wallace Air Station site in La Union faces the West Philippine Sea
- 展示チーム
- Blue Diamonds (inactive since 2005)Formed 1952; flew P-51D, F-86F and F-5
- Patrol effort
- 95 maritime patrol flightsAnd 1,034 flying hours of air and maritime patrols in the year to July 2025, PAF figures
How the Philippine Air Force is organised
General Headquarters at Villamor over air defence, air mobility, training, and fighter, strike and airlift wings spread from Luzon to Mindanao. The FA-50s fly from Basa, the 15th Strike Wing with its Super Tucanos and attack helicopters has its home at Lumbia, transport and the Black Hawk fleet answer to Mactan, and the President’s aircraft fly from Villamor. The PAF had no jet fighters from September 2005 until the first FA-50s arrived in November 2015.
フィリピン空軍総司令部
At Colonel Jesus Villamor Air Base in Pasay, which shares its runways with Ninoy Aquino International Airport; the PAF is part of the Armed Forces of the Philippines. Lt. Gen. Arthur M. Cordura has been commanding general since his designation was approved on 19 December 2024.
第5戦闘航空団
Every PAF fighter since the Mustang, and now the FA-50PH: 12 delivered from November 2015, one lost on 4 March 2025. The 7th Tactical Fighter Squadron’s FA-50s flew the type’s first combat mission, at Butig, on 26 January 2017; 12 FA-50 Block 70s were ordered in June 2025.
15th Strike Wing
The Trojans: six A-29B Super Tucanos, commissioned at Clark on 13 October 2020, with six more ordered, and T129B attack helicopters. Wikipedia has the wing at Lumbia since February 2017; where each type flies from day to day is not confirmed. The OV-10 Bronco was decommissioned in December 2024.
航空機動軍団
The 220th Airlift Wing’s C-130s, C-295s and NC212is and, per Wikipedia, the 205th Tactical Helicopter Wing, whose S-70i Black Hawks reached 47 in August 2026 and are spread across the regions. Three C-130J-30s are on order.
第250大統領空輸航空団
The Bluebirds fly the President, the First Family and visiting heads of state, with G280 and F28 jets among their aircraft; the wing marked its 58th anniversary at Villamor on 2 September 2026.
防空軍司令部
Headquartered at Clark, per Wikipedia, since the US Air Force left in November 1991. The PAF’s Mitsubishi Electric long-range radars include a site at Wallace Air Station in La Union facing what Manila calls the West Philippine Sea.
Air Education, Training and Doctrine Command
Set up in 1999 when the 100th Training Wing was deactivated, with the PAF Flying School at Lipa. The 16 SF-260 trainers were grounded after a fatal crash at Tuba, Benguet, on 20 May 2026.
What the Philippine Air Force flies today
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 改 FA-50PH ファイティングイーグル使用中 | Light combat aircraft and lead-in fighter trainer | 11 | 2015 | 12 delivered between 28 November 2015 and 2017; one lost on 4 March 2025, leaving 11. | ||
| エンブラエル A-29B スーパーツカノ使用中 | 軽攻撃と対反乱作戦 | 6 | 2020 | Six commissioned at Clark on 13 October 2020; six more ordered in December 2024. | ||
| タイT129Bアタック使用中 | 攻撃ヘリコプター | Six ordered for PHP 13 billion; the number delivered by 2026 was not confirmed in the sources reached. | ||||
| アグスタウェストランド AW109E エンジン使用中 | 武装ヘリコプター | |||||
| MD Helicopters MD 520MG使用中 | 軽攻撃ヘリコプター | |||||
| シコルスキー (PZL ミエレック) S-70i ブラックホーク使用中 | Combat utility helicopter | 47 | 2020 | 48 bought (16 under a 2019 contract, 32 under a 2022 contract); Inquirer gives 47 in the fleet after the last seven arrived in August 2026. One crashed at Capas, Tarlac, on 23 June 2021. | ||
| Bell UH-1H/D ("Huey" and "Super Huey")使用中 | 汎用ヘリコプター | |||||
| ベル412EP使用中 | Combat utility and VIP helicopter | |||||
| PZL-Swidnik W-3A Sokol使用中 | 汎用・捜索救助ヘリコプター | 2012 | ||||
| Lockheed C-130H/T Hercules使用中 | 戦術輸送 | 1976 | Fleet size not confirmed; a refurbished C-130 was received from the United States in February 2024. | |||
| エアバス（CASA）C-295M使用中 | 中型輸送 | |||||
| PT Dirgantara Indonesia NC212i使用中 | 軽輸送 | |||||
| ATR 72MP使用中 | 海上パトロール | |||||
| Cessna 208B Grand Caravan EX使用中 | Light transport and ISR | |||||
| Elbit Hermes 900 and Hermes 450使用中 | Medium-altitude long-endurance drones | |||||
| SIAI-Marchetti / Leonardo SF-260FH and SF-260TP使用中 | プライマリートレーナーとライトアタック | 16 | 16 grounded after the fatal crash at Tuba, Benguet, on 20 May 2026. | |||
| Cessna T-41B/D Mescalero使用中 | 主任トレーナー | |||||
| SIAI-Marchetti (Aermacchi) AS-211 Warrior使用中 | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | Active status in 2026 not confirmed. | ||||
| ガルフストリームG280とフォッカーF28使用中 | VIP送迎 |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| KAI FA-50 Block 70注文済み | 12 | Contract with KAI signed in early June 2025, over USD 700 million with mission equipment, logistics and training; phased deliveries over five years, all by about 2030.
もっとAdds an AESA radar and air-to-air refuelling. The first delivery year was not published. |
||
| ロッキード・マーティン C-130J-30 スーパーハーキュリーズ注文済み | 3 | 2026 | PHP 22.2 billion contract of February 2023 for the 220th Airlift Wing (cut from five aircraft).
もっとThe DND scheduled deliveries for July 2026, October 2026 and January 2027; an arrival had not been confirmed in the sources reached by 30 September 2026. |
|
| エンブラエル A-29B スーパーツカノ注文済み | 6 | 2026 | About PHP 6.6 billion, notice of award 19 December 2024; delivery was expected in 2026, which would give the 15th Strike Wing twelve. Delivery not confirmed. |
Every type the Philippine Air Force has retired
9 types, from the Boeing P-26A Peashooter to the North American Rockwell OV-10 Bronco. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ノースアメリカン・ロックウェル OV-10 ブロンコ | 軽攻撃と観測 | A-29B スーパーツカノ | ||||
| ノースロップF-5A/Bフリーダムファイター | ファイター | 1964年～2005年 | FA-50PH (after a ten-year gap) | |||
| Vought F-8H Crusader | ファイター | 25 | 1977–1988 | 35 ex-US Navy F-8Hs bought in late 1977; 25 refurbished by Vought, 10 used for spares. | ||
| ノースアメリカンF-86F/Dセイバー | ファイター | 1957年～1980年 | F-5A, F-8H | |||
| ノースアメリカンP-51Dマスタング | ファイター | 1947年～1959年 | F-86セイバー | |||
| Boeing P-26A Peashooter | ファイター | 12 | 1941年～1941年 | 12 in the Philippine Army Air Corps inventory of 1941 per Wikipedia; the US Army official history speaks of only a handful operational. | ||
| Martin B-10B | 爆撃機 | 3 | Three in 1941 per Wikipedia. | |||
| ロッキードT-33シューティングスター | ジェットトレーナー | |||||
| ノースアメリカンT-28トロージャン | トレーナーおよび対反乱作戦 |
Where the Philippine Air Force flies from
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. Villamor, Basa, Clark, Mactan and Sangley Point were built by the Americans, and Clark and Mactan passed to the Philippine Air Force when US forces left in 1991; Basa, Antonio Bautista and Lumbia are among the agreed locations for US forces under the Enhanced Defense Cooperation Agreement. Antonio Bautista on Palawan is the base nearest the Spratly Islands, which are claimed in whole or in part by China, Taiwan, Vietnam, Malaysia, Brunei and the Philippines. Entries with no published aerodrome data carry no pin.
フィリピン
2 of the 10 bases above sit outside the Philippines, so the world map has to pull back until the home airfields cannot be told apart. The same pins again, without the overseas bases.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| Antonio BautistaPuerto Princesa, Palawan (Mimaropa) | RPVP | アクティブ |
|
|
| Basilio FernandoLipa, Batangas (Calabarzon) | アクティブ |
|
||
| Cesar Basaフロリダブランカ、パンパンガ (ルソン島中部) | RPUF | アクティブ |
|
|
| クラークAngeles and Mabalacat, Pampanga (Central Luzon) | RPLC | アクティブ | 02/203,200メートルアスファルト／コンクリート |
|
| Colonel Ernesto RabinaCapas, Tarlac (Central Luzon) | RPLQ | アクティブ |
|
|
| Colonel Godofredo JulianoLumbia, Cagayan de Oro, Misamis Oriental (Northern Mindanao) | RPML | アクティブ |
|
|
| Colonel Jesus Villamorパサイ市、メトロマニラ（首都圏） | RPLL | アクティブ |
|
|
| ダニーロ・アティエンササングレー ポイント、カビテ シティ、カビテ (カラバルソン地方) | RPLS | アクティブ | 07/252,367メートル |
|
| Edwin AndrewsZamboanga City (Zamboanga Peninsula) | RPMZ | アクティブ | 09/272,611 m |
|
| Mactan–Benito EbuenLapu-Lapu City, Mactan Island, Cebu (Central Visayas) | RPVM | アクティブ |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
Who is stationed where in the Philippine Air Force
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. The PAF is organised in numbered wings — the 5th Fighter Wing, 15th Strike Wing, 205th Tactical Helicopter Wing, 220th Airlift Wing and 250th Presidential Airlift Wing — with squadrons such as the 7th Tactical Fighter Squadron, which flew the FA-50’s first combat mission. The Blue Diamonds display team and the 9th Tactical Fighter Squadron, sent to the Congo for the UN in 1963, are listed as former units; where a unit’s base rests on Wikipedia alone, the entry says so.
- フィリピン空軍総司令部サービス本部・活動中
- 割り当てられた航空機はありません
- 第250大統領空輸航空団Bluebirds · Presidential and VIP airlift wing · active
- ガルフストリーム G280、フォッカー F28、, ヘリコプター
- 第505捜索救助群捜索救助グループ・活動中
- ヘリコプター
- 第5戦闘航空団戦闘機部隊・現役
- 改 FA-50PH ファイティングイーグル, SIAI-マルケッティ S.211
- 第7戦術戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- 改 FA-50PH ファイティングイーグル, ノースアメリカン P-51D マスタング (1947年)
- 第355航空工兵航空団航空工学部門・活動中
- 割り当てられた航空機はありません
- 第6戦闘飛行隊1947年～
- ノースアメリカンP-51Dマスタング
- 第9戦術戦闘飛行隊1962年～
- ノースアメリカンF-86Fセイバー
- ブルーダイヤモンド1953年～2005年
- North American P-51D Mustang (1953–1959), North American F-86F Sabre (1959–1968), Northrop F-5 (1968–2005)
- 防空軍司令部Air defence command headquarters · active
- 割り当てられた航空機はありません
- 15th Strike Wing (A-29B commissioning)Strike wing · active
- エンブラエル A-29B スーパーツカノ
- 710th Special Operations WingSpecial operations wing (ground) · active
- 割り当てられた航空機はありません
- Air Education, Training and Doctrine Commandトレーニングコマンド・アクティブ
- 割り当てられた航空機はありません
- PAF Flying School飛行訓練学校・活動中
- SIAI-マルケッティ SF-260, セスナ T-41 メスカレロ
- 100th Training Wing
- トレーナー
- 570th Composite Tactical WingComposite tactical wing · active
- 15th Strike Wing
- North American Rockwell OV-10 Bronco, MD Helicopters MD 520MG
- 航空機動軍団Air mobility command headquarters · active
- 割り当てられた航空機はありません
- 220th Airlift Wingエアリフトウィング・アクティブ
- Lockheed C-130H/T Hercules, Airbus C-295M, PTDI NC212i
- 205th Tactical Helicopter Wingヘリコプターの翼・アクティブ
- シコルスキー (PZL ミエレック) S-70i ブラックホーク, Bell UH-1H/D
- 560th Air Base Group空軍基地群・活動中
- 割り当てられた航空機はありません
- Tactical operations command / group, PalawanTactical operations unit · active
- Detached aircraft
- 3rd Air DivisionAir division headquarters · active
- 割り当てられた航空機はありません
- Tactical Operations Group 9Tactical operations group · active
- Detached aircraft
- 206th Tactical Helicopter Squadronヘリコプター飛行隊・現役
- Bell UH-1H/D
- 25th Composite Attack Squadron
- ノースアメリカン・ロックウェル OV-10 ブロンコ
- 15th Strike WingTrojans · Strike wing · active
- エンブラエル A-29B スーパーツカノ, TAI T129B ATAK, MD Helicopters MD 520MG, North American Rockwell OV-10 Bronco (retired December 2024)
- 590th Air Base Group空軍基地群・活動中
- 割り当てられた航空機はありません
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
Philippine Air Force milestones, 1914 to today
2 January: military aviation activated as the Philippine Constabulary Air Corps (the PAF’s own dating); the National Defense Act of 1935 gives the Commonwealth army an air arm.
The air corps is renamed the Philippine Army Air Corps (PAAC).
15 August: the PAAC is inducted into the US Army. 10 and 12 December: Captain Jesús Villamor leads P-26s of the 6th Pursuit Squadron against Japanese raids; Lieutenant César Basa is killed on 12 December. Bataan falls on 9 April 1942.
1 July: the Philippine Air Force becomes a separate service, the date it celebrates as its founding; Executive Order No. 94 converts the Philippine Army Air Force into the PAF as a major command.
The Mustang aerobatic team formed in 1952 is proclaimed the Blue Diamonds.
The F-86 Sabre enters service at Basa, replacing the P-51.
11 February: the 9th Tactical Fighter Squadron leaves for the Congo to fly for the UN operation (ONUC) from Kamina.
Late 1977: 35 ex-US Navy F-8H Crusaders bought; 25 are refurbished.
1–9 December: rebel officers seize Villamor, Sangley and Mactan and attack Manila with T-28s; US F-4s from Clark fly deterrent sorties.
The Mount Pinatubo eruption damages Basa and the grounded F-8 fleet; the US leaves Clark.
September: the F-5 is retired with no replacement, leaving the PAF without jet fighters.
28 November: the first two FA-50PHs arrive; the last of 12 follow in 2017.
26 January: first FA-50 combat mission at Butig. 23 May–23 October: the Marawi siege; an air strike on 31 May kills 11 Filipino soldiers.
13 October: six A-29B Super Tucanos commissioned at Clark.
23 June: an S-70i crashes at Capas, six killed. 4 July: a C-130H crashes at Jolo, Sulu, 53 dead.
July: four FA-50s fly to Pitch Black in Australia, the PAF’s first fighter deployment to an overseas exercise. 19 December: Lt. Gen. Arthur Cordura named commanding general; 28 December: OV-10 Bronco retired (reported).
4 March: first FA-50 loss in Bukidnon. 1 April: US approves a possible sale of 20 F-16s. Early June: 12 FA-50 Block 70s ordered from KAI.
20 May: fatal SF-260 crash, fleet grounded. July–August: FA-50s back at Pitch Black. 26 August: last of 32 more S-70i Black Hawks delivered, fleet 47.
フィリピン空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 日本軍によるフィリピン侵攻 1941年～1942年 Fought Japanese air raids with a few obsolete P-26 fighters, then fought on the ground in Bataan
- フクバラハップ反乱 1946年～1954年 Air support and transport for the army against the communist Hukbalahap insurgency
- 国連コンゴ活動（ONUC） 1963 A fighter squadron served with the UN air component in the last phase of the Katanga secession
- モロ紛争 1972年～ Close air support and airlift for the AFP against Moro separatist and later Islamist armed groups, including Zamboanga in 2013
- 共産主義者の反乱（新人民軍） 1969年～ Close air support, reconnaissance and airlift against the New People’s Army
The Philippine Air Force display team
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
Who built the Philippine Air Force fleet
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
ベル, セスナ, エンブラエル, カイ, SIAI-マルケッティ, ATR, アグスタウェストランド, エアバス, エルビットシステムズ, フォッカー, ガルフストリーム, レオナルド, ロッキード, ロッキード・マーティン, MDヘリコプターズ, PTディルガンタラ・インドネシア, PZL-シフィドニク, シコルスキー, トルコ航空宇宙 (TAI / TUSAŞ)
Philippine Air Force news from Afterburner
Everything MiGFlug’s magazine has published on the Philippine Air Force and the aircraft it flies. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
Everything people ask about the Philippine Air Force
What is the Philippine Air Force called in Filipino?
When was the Philippine Air Force founded?
What fighter jets does the Philippine Air Force fly?
Is the Philippines buying the Gripen or the F-16?
Why did the Philippines have no fighter jets from 2005 to 2015?
ヘスス・ビジャモールとは誰だったのか？
What was the role of the Philippine Air Force at Marawi?
Who were the Blue Diamonds?
How many Black Hawks does the Philippine Air Force have?
What does the Philippine Air Force do in the South China Sea?
Read the aircraft the Philippine Air Force flew
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- フィリピン空軍：フィリピン空軍（2010年～2016年）公式履歴ページ: SF-260 購入 2010–2011、W-3A Sokol 2012、C-295、Bell 412EP、AW109E、最初の 2 機の FA-50PH 2015 年 11 月 28 日、ザンボアンガ 2013、ヨランダ。.
- Philippine Air Force: About usOfficial mission and vision statements.
- アメリカ陸軍軍事史センター：フィリピン陥落、第5章ルイス・モートンの公式記録によると、1941年12月時点で運用されていたのは、旧式のP-26戦闘機がほんの一握りだった。.
- Lawphil: Executive Order No. 94, s. 1947Section 110: the Philippine Army Air Force converted into the Philippine Air Force and raised to a major command.
- インクワイアラー紙：マルコス大統領、フィリピン空軍創設78周年を称賛し、揺るぎない支援を誓う（2025年7月1日）2025年7月1日にビジャモール基地の78周年を迎える。同年には95回の海上哨戒飛行と1,034時間の哨戒飛行時間が予定されている。.
- 国連：コンゴ共和国 – ONUCの事実と統計フィリピンはONUC（国連統合軍）の部隊派遣国の一つであり、任務期間は1960年7月から1964年6月までであった。.
- インクワイアラー紙：テロ組織のアジトに爆弾投下（2017年1月28日）最初のFA-50戦闘任務、南ラナオ島ブティグ、2017年1月26日、第7戦術戦闘飛行隊。.
- インクワイアラー紙：調査官が軍用機墜落事故2件に関する報告書を公表（2021年9月3日）2021年6月23日、タルラック州カパスでS-70iが墜落（死者6名）。2021年7月4日、スールーでC-130が墜落（死者53名）。.
- Inquirer: DND says PH to acquire 3 brand new C-130 aircraft from US firm (17 October 2023)Three C-130J-30; deliveries scheduled July 2026, October 2026 and January 2027.
- Philippine Defense Resource: C-130J Super Hercules acquisition projectContract February 2023, PHP 22.2 billion, three aircraft for the 220th Airlift Wing.
- 防衛ニュース：フィリピン、韓国からFA-50戦闘機12機を追加発注（2025年6月5日）約7億ドル。納入時期は2030年頃。多用途戦闘機計画はまだ未定。.
- Inquirer / PNA: PH acquires 12 FA-50 combat jets from South Korea (14 June 2025)FA-50 Block 70, over USD 700 million, phased deliveries to 2030; first batch of 12 cost PHP 18.9 billion.
- インクワイアラー紙：ブキドノンでの墜落事故を受け、フィリピン空軍がFA-50戦闘機全機を運航停止（2025年3月6日）FA-50は2025年3月4日、夜間支援任務中に消息を絶った。パイロット2名が死亡。同型機としては初の損失。残存機数は11機。.
- インクワイアラー紙：パキスタン空軍、最後の7機のブラックホークを受領、32機のヘリコプター調達を完了（2026年8月26日）S-70i 16機（2019年契約）＋32機（2022年契約）。艦隊には合計47機が配備されている。2026年8月にはアーサー・コルドゥラ中将が司令官に就任予定。.
- GMA News: Arthur Cordura named new commanding general of Air Force (19 December 2024)Designation approved by President Marcos on the recommendation of the Chief of Staff and the Board of Generals.
- Inquirer: AFP welcomes possible F-16 sale to PH (2 April 2025)US State Department approval of 20 F-16s, about USD 5.5 billion, announced by DSCA on 1 April 2025.
- Inquirer: Air Force keeps eyes on Swedish Gripen jets (17 September 2021)Lorenzana: PHP 60 billion buys two F-16s or six Gripens.
- Inquirer: Lorenzana shows interest in 6 more Super Tucanos for PAF (14 October 2020)Six A-29Bs for PHP 4.7 billion commissioned at Clark on 13 October 2020; 15th Strike Wing.
- Pitz Defense Analysis: Additional A-29 Super Tucano for the PAF? (27 January 2025)Six more A-29s, PHP 6.6 billion, notice of award 19 December 2024; OV-10 decommissioned 28 December 2024. Defence blog, used with attribution.
- Inquirer: First 2 of 6 Turkish attack choppers bought by PH arriving in September (25 May 2021)Six T129 ATAK, PHP 13 billion, 15th Strike Wing; deliveries scheduled 2021–2023.
- Inquirer: SF-260 grounding disrupts final phase of PAF pilot training (26 May 2026)SF-260 crash at Tuba, Benguet, 20 May 2026, two pilots killed; 16 SF-260s grounded.
- Inquirer: AFP EastMinCom confirms PAF chopper crash in Agusan del Sur (4 November 2025)Super Huey lost near Loreto during relief flights for Tropical Storm Tino.
- Inquirer: PH’s four FA-50s arrive in Australia, mark first-ever overseas deployment (10 July 2024)Four FA-50s and 162 personnel at Darwin for Pitch Black 2024.
- Inquirer: Philippine Air Force joins Australia’s 2026 Pitch Black exercise (7 August 2026)Four FA-50s, one C-130 and about 200 personnel, 20 July to 7 August 2026.
- インクワイアラー紙：フィリピンと米空軍が第3次合同哨戒の次段階を実施（2024年2月19日）FA-50戦闘機3機と米空軍のB-52H爆撃機1機による共同哨戒任務は、2023年11月に開始予定。.
- Inquirer: Over 500 PH-US air force troops resume war games after three decades (2 May 2023)Cope Thunder 1976–1990, resumed at Clark in May 2023.
- インクワイアラー紙：フィリピン空軍、南シナ海近海で最新の航空監視システムを発表（2023年12月20日）三菱電機製レーダーをウォレス空軍基地に設置。固定式レーダー3基と移動式レーダー1基、総額55億フィリピンペソ。.
- インクワイアラー紙：マルコス大統領：フィリピン空軍の空輸部隊は迅速な災害対応の鍵となる（2026年9月2日）ビジャモール基地における第250大統領空輸航空団の創設58周年。.
- 常設仲裁裁判所：南シナ海仲裁事件（フィリピン対中国）2016年7月12日の裁定。中国は不受諾・不参加の立場を表明。.
- 外交問題評議会：南シナ海における領土紛争申立国：中国、台湾、ベトナム、マレーシア、ブルネイ、フィリピン。中国は仲裁裁判所の権限を否定している。.
- フィリピン共和国官報：フィリピン空軍の歴史公式発表：ザブラン飛行場飛行学校は1936年5月11日から開設。ニコルズによる資金提供は1941年8月と10月。第6戦闘飛行隊はバタンガスに12機のP-26を配備。.
- USGS: Casadevall、Delos Reyes、Schneider、「1991年のピナツボ火山の噴火と航空機運航への影響」クラークとバサにおける火山灰の積載量。バサでは11機のF-5戦闘機が覆われた。マニラ空港は1991年6月15日から19日まで閉鎖された。クラークとバサは1992年に限定的に再開された。.
- グローバルセキュリティ：バサ空軍基地座標、8,000フィート滑走路、1947年5月2日移転、1948年4月20日改名、F-5AとF-8の日付、1989年のF-5Aによる攻撃、ピナトゥボ山の被害。.
- 太平洋の難破船：フロリダブランカ飛行場（バサ空軍基地）戦前の爆撃機基地。デル・カルメン第2基地と同一である可能性あり。1945年当時、第312爆撃群および第348戦闘機群所属。B-32型爆撃機。.
- バサ空軍基地の簡単な歴史（第5戦闘航空団ブログ）非公式の航空団史。1947年8月22日発足、1947年10月24日飛行隊編成、ブルー・ダイアモンズ創設。発行元不明。他の資料と併用して使用。.
- フィリピン空軍：公式ウェブサイト（コープサンダーPH 24-1 バサ空軍基地における軍民連携演習）2024年4月18日、コープサンダー24-1演習中のFA-50PHとF-16に関するバサ基地のCAAP管制官へのブリーフィング。.
- GlobalSecurity: Sangley Point / Danilo Atienza Air BaseSpanish and US naval history, NAS from 1955, turnover 1 September 1971, 1989 coup, Atienza’s death, 8,000 ft runway.
- Metro Cagayan de Oro Development: Lumbia Air Base renamed Colonel Godofredo Juliano Air Base (15 March 2026)Renaming; Juliano’s career; 15th Strike Wing (Trojans) and its squadrons. Local news site.
数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
Photographs: Photo: Senior Airman Mitchell Corley / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Armed Forces of the Philippines / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SAC Adam Fletcher / UK MOD / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Photo: Philippine Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Yakitaki26 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Lawrence Ruiz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Jerry Gunner from Lincoln, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Senior Airman Sebastian Romawac / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Sgt. Ariel J. Solomon / Wikimedia Commons (Public domain) · Photos: US Air Force / Wikimedia Commons (public domain) · Photo: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)