役員会議室向けのグラマン製ターボプロップ機

1950年代、ニューヨーク州ベスページのグラマン社は海軍戦闘機で知られていました。ガルフストリームは当初、副業として開発されました。12人乗りの双発ターボプロップビジネス機で、1958年8月14日に初飛行し、ビジネス旅行用に最初から設計された最初の航空機となりました。グラマン社は200機を製造しました。この成功により、ジェット機であるガルフストリームIIが開発され、民間事業と軍用事業を分離するという決定に至りました。1966年、民間事業はジョージア州サバンナに移転しました。そこには熟練した労働力があり、敷地に隣接する飛行場があり、年間を通して飛行に適した気候でした。1968年5月4日、ガルフストリームIIが 米国からヨーロッパまでノンストップで飛行した初のビジネスジェット.

サバンナと大西洋横断初飛行

ガルフストリームを独立した企業へと成長させた男は、TWAで時給30セントの整備士としてキャリアをスタートさせた。アレン・ポールソンは13歳で家を出て、TWAの航空機関士として飛行した後、カリフォルニア・エアモーティブ（1973年にアメリカン・ジェット・インダストリーズに社名変更）を通じて余剰エンジンや中古旅客機の取引で巨万の富を築いた。1978年、彼はグラマン・アメリカンからガルフストリームの事業とサバンナ工場を買収し、ガルフストリーム・アメリカンと改名した。彼の指揮の下、1979年12月には両極を越える飛行を目的とした初のビジネスジェットであるGIIIが初飛行し、1990年にはポールソンと乗組員がGIVで35の世界一周記録を樹立した。航空業界以外では、彼は シガー、アメリカ年度代表馬に2度選出.

会社を買収した整備士

同社は1982年に現在の社名に変更し、翌年株式公開した。1985年、クライスラーは多角化戦略の一環として同社を14億3700万ドルで買収し、1987年には初のオールグラスコックピットを備えたビジネスジェットであるGIVを納入した。クライスラーは1989年に同社を売却し、ポールソンは買収会社フォーストマン・リトルとともにガルフストリームを買い戻した。1990年代には初の超長距離ビジネスジェットであるGVが登場し、1997年の初納入から数ヶ月以内に40近い記録を樹立し、コリアー・トロフィーを受賞した。1999年、ゼネラル・ダイナミクスが同社を買収し、G550は 2度目のコリアー・トロフィー 2003年の場合。.

クライスラー、コリアー・トロフィー、ジェネラル・ダイナミクス

フラッグシップ機であるG650は、成功と悲劇の両方をもたらした。2011年4月2日、ニューメキシコ州ロズウェルで、エンジン故障を想定した離陸試験中に試験機が墜落し、テストパイロット2名と飛行試験エンジニア2名が死亡した。NTSBは、離陸速度が適切に開発・検証されていなかったために機体が失速したと結論付け、調査中の同社の対応を批判したが、ガルフストリーム社はこれを否定した。この機種は2012年に就航し、7,000海里の飛行が可能で、マッハ0.925までの巡航速度を誇る。, 当時最速の民間航空機, そして、G700とG800に置き換えられるまでに、約600台のG650が製造された。.

最速の民間航空機

現在、ガルフストリームはゼネラル・ダイナミクスの航空宇宙部門の中核事業であり、2025年には131億1000万ドルの収益を上げ、ガルフストリームは158機のジェット機（うち136機は大型キャビン機）を納入した。約200機のガルフストリーム機は、VIP輸送機、早期警戒機、研究機として35カ国の政府に納入されており、そのほとんどはG550をベースとしている。1958年以来、2000機以上の航空機が製造されており、そのほぼすべてがサバンナ工場で生産されている。サバンナ工場は、1万9000人を超える従業員のほとんどが勤務する拠点でもある。.

工場

• サバンナ本社 ・ジョージア州サバンナ/ヒルトンヘッド国際空港 — 1967年以来、主要な生産および飛行試験拠点
• アップルトン ・ウィスコンシン州アップルトン — 完成作業センター（1998年にKC Aviation社から買収）
• メヒカリ ・メキシコ、メヒカリ — 部品製造
• ベスページ ・ニューヨーク州ベスページ — ガルフストリームIが設計・製造されたグラマン社の拠点

人々

• アレン・ポールソン ・オーナー、会長兼CEO ― 1978年にガルフストリーム社を買収。1987年にハーモン・トロフィーを受賞。シガー社のオーナー。2000年死去。
• マーク・バーンズ ・ 社長

記録と初記録

• GII：1968年5月4日、米国からヨーロッパまでノンストップ飛行を成し遂げた初のビジネスジェット機
• GIV：アレン・ポールソンとの世界一周記録35個、1990年
• GV: 1997年に40近い都市間ペア記録と速度記録、そしてコリアー・トロフィーを獲得
• G550：2003年コリアー・トロフィー受賞機。拡張視界を標準装備した初の民間航空機。
• G150：FAAステージ4騒音基準の認証を受けた初のビジネスジェット
• G650ER：シンガポールからツーソンまで8,379海里、2019年。G800：ビジネスジェットによる最長大圏飛行、メルボルンからモリーンまで8,303海里、2026年6月28日。
• G250は2011年にG280に改名された。これは、中国語で250が「愚か」を意味することがあるためである。