タンザニア空軍司令部
タンザニア空軍司令部（Kamandi ya Jeshi la Anga）は1965年に小規模な輸送部隊として発足し、1973年から74年にかけて中国製およびソ連製の戦闘機を導入、1978年から79年のウガンダ・タンザニア戦争ではイディ・アミンの空軍を打ち破るのに貢献し、現在では約12機のJ-7G戦闘機、K-8練習機、そして輸送機やヘリコプターの機体数を増やし続けており、2024年にはC-27J輸送機2機を発注した。.
タンザニア空軍の物語：1965年の輸送部隊、中国とソ連の戦闘機、そしてアミン空軍に対する勝利
1964年～1972年：輸送および連絡用の航空部隊
タンザニア空軍は戦闘部隊ではなく輸送部隊として始まった。タンザニア国防軍（TPDF）は、最初の動きは1964年に将校がイスラエルと西ドイツに派遣されて飛行訓練を受けたことに遡るとしている。ウィキペディアに引用されている資料では、TPDFの防空司令部の航空隊（Usafirishaji wa Anga）は1965年に設立されたとされている。その目的は、地上部隊を支援し、広大な国の遠隔地と政府を繋ぎ止めることだった。非同盟主義が、その運用する航空機を決定づけた。タンザニアは中国、カナダ、ソ連から航空機を購入した。TPDFによると、輸送飛行隊は1969年に4機のオッターとカリブーで活動を開始した。この航空隊に欠けていたのは戦闘力だった。1972年9月18日から20日にかけてイディ・アミンの空軍がブコバとムワンザを爆撃し、9人から20人の民間人が死亡したが、タンザニア空軍の対応は記録されていない。.
1973年～1978年：中国とソ連の戦闘機
しかし状況はすぐに変わった。最初の12機の瀋陽F-6（MiG-19の中国版）は1973年6月に到着し、同年、中国で48人の訓練生が卒業して最初の戦闘飛行隊が編成された。中国のFT-5またはF-5ジェット機は1973年から導入されたが、22機が戦闘機か練習機かは資料によって意見が分かれている。そして1974年にはソ連がMiG-21MFを14機、MiG-21UMを2機納入した。中国は1970年頃、ダルエスサラームの西にンゲレンゲレ空軍基地も建設した。ウィキペディアに引用されているクーパーとフォンタネラズによれば、1978年までに防空司令部は約1,000人の人員を擁し、3つの旅団（航空機担当の第601 KJ、技術支援担当の第602 KJ、防空担当の第603 KJ）で構成され、ムワンザにはMiG-21、ンゲレンゲレには中国製のジェット機が配備されていた。.
1978年～1979年：ウガンダとの戦争
1978年から79年にかけてのウガンダ・タンザニア戦争は、この司令部にとって唯一の実戦だった。1978年10月18日、ウガンダのMiG戦闘機がブコバを爆撃し、弱い対空砲火の中、カゲラ上空を飛び回った。タンザニア国防軍が反撃すると、ウガンダ軍のロケットランチャーへの空襲は失敗に終わり、1979年2月までにウガンダ陸軍航空隊は甚大な損害を被り、事実上戦闘部隊としての機能を失っていた。リビアはアミン政権を支援するために介入し、1979年3月29日、Tu-22爆撃機1機がムワンザを爆撃したが、燃料貯蔵庫ではなく野生動物保護区を直撃した。これに対し、タンザニア軍のジェット機はカンパラ、ジンジャ、トロロの燃料貯蔵庫を攻撃した。4月、エンテベでウガンダ軍機のほとんどが破壊または鹵獲された。ウィキペディアに引用されている2014年の新聞記事によると、タンザニア軍機3機が自軍のSA-2ミサイルで撃墜されたという。この記述は他の場所では確認されていない。.
1980年～2011年：F-7からJ-7Gへ、そして長い静寂の時代
勝利は近代的な空軍をもたらしたわけではなかった。タンザニアは1980年に中国からF-7B戦闘機10機と練習機2機を発注し、1982年にはF-6CとFT-6の第2陣を受領、1997年にはイランからF-7Nを2機購入したが、資金不足と機体の老朽化が原因だった。F-7の歴史自体も混乱しており、ある資料ではF-7Aが1978～79年に戦闘に参加していたとしている一方、1980年の発注は戦争後に行われたことを示唆している。本格的な更新は2009年にタンザニアがJ-7G戦闘機12機と複座機2機を発注した時にようやく実現し、2011年までにダルエスサラームとムワンザで運用可能となり、旧型のJ-71機12機を置き換えた。それでもなお、ウィキペディアに引用されているMilAviaの評価では、F-5とF-7は耐空性の問題でほとんど飛行していないとされている。 2010年のFT-5型機の事故や2015年のK-8型機の事故など、それぞれの事故で2人の空軍兵士が死亡した。.
2017年～2026年：ヘリコプター、C-27J、そして少数の戦闘機部隊
2017年以降、資金は戦闘機ではなくヘリコプターと輸送機に投入されている。SIPRIによると、2017年にエアバスH225が2機、H215が2機発注され、2024年1月9日にはタンザニアがレオナルドC-27Jスパルタン2機を人道支援、捜索救助、消火活動に使用して発注したが、2026年10月時点では納入は確認されていなかった。2025年9月には、SADC演習ブルー・ラグワショの際に、CN-235とH215Mヘリコプターがザンビアで救援物資を輸送した。その結果、defenceWebの推定では約3,000人の小規模な空軍となり、最も目立つ活動は空輸と災害救援である。12機のJ-7戦闘機からなる戦闘機部隊は現在15年が経過しており、後継機は発表されていない。艦隊の数字は情報源によって異なり、このページでは範囲で示されている。.
タンザニア空軍司令部を数字で表す
サービス
- ネイティブ名
- Kamandi ya Jeshi la AngaTPDFのウェブサイトではスワヒリ語で「空軍司令部」と表記されている。英語ではTPDFはこれを「空軍司令部」と呼んでいる。1965年に設立された当初は、TPDFの防空司令部の航空部隊であった。
- 設立
- 1965海外でのパイロット訓練は1964年に始まった（TPDFによるとイスラエルと西ドイツ）。輸送飛行隊は1969年に飛行を開始し、最初の戦闘飛行隊は1973年に中国で48人の訓練生が卒業した後に編成された。
- 一部
- タンザニア人民防衛軍 (ジェシ・ラ・ウリンジ・ラ・ワナンチ・ワ・タンザニア)陸軍司令部および海軍司令部と並ぶ3つの司令部のうちの1つ。国防軍司令官：ジェイコブ・ジョン・ムクンダ将軍（2022年6月30日より）。
- 本部
- ウコンガ、ダルエスサラームdefenceWebでは本部をウコンガ空軍基地としているが、TPDFのページにはダルエスサラームの連絡先住所が記載されている。
- 司令官
- シャバーニ・バラガシ・マニ少将2021年8月23日からジョージ・イングラム准将の後任として就任。2026年10月時点でもTPDFのページには司令官として記載されている。
- 国防大臣
- リモ・S・ニャンサホ博士2026年までに国防・国家奉仕大臣に就任予定。前任者のステルゴメナ・タックス氏は2024年1月にC-27J契約に署名した。変更日は確定していない。
強さ
- 人事
- 約3,000人defenceWebの推定（2025年11月）では、TPDFは約25,000人となる。1978年当時、防空司令部は約1,000人だったと、Wikipediaに引用されているクーパーとフォンタネラスは述べている。
- 戦闘機
-
- 成都J-7G/F-7TN — 11～14機（2011年までに単座型12機、複座型2機が納入）
defenceWebとFlightGlobal（Wikipedia経由）によると、運用中の機体は単座型が11機、複座型が2機ある。Wikipediaに引用されているMilAviaの評価によると、これらの戦闘機は耐空性の問題でめったに飛行しないという。
- トレーナー
-
- 洪都K-8 — 4～6年生
- 瀋陽FT-5 ― 少なくとも1機は保管中
WikipediaのFlightGlobalに基づく表ではK-8が4機、defenceWebでは武装K-8が約6機と記載されている。K-8のうち1機は2015年10月1日に失われた。
- 輸送
-
- 陝西省 Y-8 — 2
- ハルビンY-12 — 2
- CASA/IPTN CN-235 — 1
- セスナ402 — 1
- アントノフ An-28 またはショート 330 — 1
- C-27Jスパルタン ― 2機を2024年1月に発注
軽輸送機については情報源によって見解が異なり、WikipediaではAn-28、defenceWebではShort 330と記載されている。2026年10月までにC-27Jが納入されたかどうかは確認されていない。
- ヘリコプター
-
- エアバスH225M — 2
- エアバスH215M — 2～4
- ベル412 — 2
- エアバスH125M — 5（Wikipediaのみ）
- ベル206ファミリー ― 約6機種（defenceWeb限定）
Military Africaが引用したSIPRIによると、H225とH215は2017年に発注された。
- 国防予算
- 約14兆96000万米ドル（2024年）防衛ウェブによると、国防省全体の国防費はGDPの約1.1％。空軍の個別の数字は公表されていない。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- ウコンガ、ダルエスサラーム — 本部、輸送飛行隊、戦闘機
- ムワンザ ― 民間空港の南東側で戦闘員
- モロゴロ州ンゲレンゲレ — 1970年頃に中国の支援を受けて建設
2011年のJ-7戦闘機部隊はダルエスサラームとムワンザで運用されていると報告された。
- 1978年に設立
-
- 601キロジュール — 航空機およびヘリコプター
- 602 KJ — テクニカルサポート
- 603 KJ — 防空
Wikipediaに掲載されているクーパーとフォンタネラズによると、ムワンザにはMiG-21、ンゲレンゲレにはF-5とF-6が配備されている。現在の配置は公表されていない。
- 地上防空システム
- コマンドの一部1970年代には、SA-3ミサイル、SA-7携帯型ミサイル、14.5mmおよび37mm砲が配備されていた（ウィキペディアに引用されているクーパーとフォンタネラズによる）。TPDFは、主要国土の防空を司令部の最初の任務として挙げている。
- 地域演習
- SADCブルー・ルグワショ2025CN-235とH215Mヘリコプターが、2025年9月9日から26日にかけてザンビアで人道支援空輸作戦を実施した。
タンザニア空軍司令部の組織構造
タンザニア人民国防軍の3つの司令部のうちの1つで、陸軍司令部と海軍司令部と並ぶ存在。本部はダルエスサラームのウコンガにあり、defenceWebの推定では約3,000人の人員を擁する。. 同国唯一の戦闘機はJ-7Gで、2011年までに単座型12機と複座型2機が納入され、2013年にはダルエスサラームとムワンザで完全に運用可能になったと報告されている。. 同司令部は地上防空も担当しており、現在の部隊編成は公表されていないが、1978年当時は航空機担当の第601KJ旅団、技術支援担当の第602KJ旅団、防空担当の第603KJ旅団の3個旅団で構成されていた。.
空軍司令部
タンザニア人民国防軍の3つの司令部のうちの1つで、陸軍司令部、海軍司令部と並ぶ。タンザニア人民国防軍は、その第一の任務として国家の重要地域の防空を挙げている。シャバニ・バラガシ・マニ少将は、ジョージ・イングラム准将の後任として2021年8月23日から司令官を務めており、2026年10月時点でもタンザニア人民国防軍の司令官リストに載っていた。国防軍司令官はジェイコブ・ジョン・ムクンダ大将である。.
J-7戦闘機飛行隊
2009年に中国から発注され、2011年までに納入された12機のJ-7Gと2機の複座機は、2013年にジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー誌によってダルエスサラームとムワンザで完全に運用可能になったと報じられた（ウィキペディアに引用）。defenceWebは、2025年に11機の単座機と2機の複座機を保有する2個飛行隊をリストアップしているが、配置場所は示していない。ウィキペディアに引用されているMilAviaの評価によると、これらの戦闘機はめったに飛行しないとされている。.
輸送飛行隊
TPDF（タンザニア国防軍）によると、同部隊は1969年にオッターとカリブーの4機で発足し、現在ではY-8、Y-12、CN-235、セスナ402輸送機を運用している。ミリタリー・アフリカは2024年1月に、レオナルド社に発注した2機のC-27Jスパルタンがダルエスサラームの同飛行隊で運用されると報じたが、2026年10月時点では納入は確認されていなかった。.
訓練飛行隊
defenceWebには、武装したK-8カラコルムとFT-5を4機から6機保有し、少なくとも1機は保管されている訓練飛行隊が1つ掲載されているが、その拠点は明記されていない。2015年10月1日にはK-8が海に墜落し、2010年6月28日にはンゲレンゲレ近郊でFT-5が墜落し、それぞれ2人の航空兵が死亡した。.
ヘリコプター部隊
SIPRIによると、2017年にエアバス社からH225Mが2機、H215Mが2機発注された。ベル412と軽ヘリコプターについては、情報源によって発注数が異なる。H215MとCN-235は、2025年9月にSADCの演習「ブルー・ラグワショ」中にザンビアで人道支援物資の空輸を行った。部隊名と基地名は公表されていない。.
地上防空システム
司令部の一部。ウィキペディアに掲載されているクーパーとフォンタネラズによれば、1978年当時、航空機とヘリコプターを担当する第601KJ旅団、技術支援を担当する第602KJ旅団、そしてSA-3およびSA-7ミサイルと14.5mmおよび37mm機関砲を装備した防空を担当する第603KJ旅団の3個旅団として編成されていた。現在の組織構造は公表されていない。.
タンザニア空軍司令部が今日飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都J-7Gと複座型F-7TN/FT-7使用中 | ファイター | 2011 | 11〜14. 2011年までに12機の単座型J-7Gと2機の複座型が納入された。defenceWebとFlightGlobalベースのWikipedia表には、単座型11機と複座型2機が記載されている。. | |||
| 紅都K-8カラコルム（JL-8）使用中 | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 4〜6。FlightGlobal に基づく Wikipedia の表では 4 機。defenceWeb によると武装 K-8 は約 6 機。. | ||||
| 陝西Y-8使用中 | 戦術輸送 | 2 | 二。. | |||
| ハルビンY-12使用中 | 軽輸送 | 2 | 二。. | |||
| CASA/IPTN CN-235M使用中 | 戦術輸送 | 1 | 1つ。. | |||
| セスナ402使用中 | 軽輸送 | 1 | Wikipediaからは1件、defenceWebからは「1件以上」。. | |||
| アントノフ An-28 / ショート 330使用中 | 軽輸送 | 1 | 1. Wikipediaの表にはAn-28が記載されているが、defenceWebにはShort 330が記載されている。. | |||
| ガルフストリームG550とフォッカー50使用中 | VIP送迎 | 2 | defenceWebの情報によると、それぞれ1機ずつ。フォッカーF28は保管中と記載されている。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズ H225M カラカル使用中 | 輸送ヘリコプター | 2 | 2018 | 二。. | ||
| エアバス・ヘリコプターズ H215M（AS332 スーパーピューマ）使用中 | 輸送ヘリコプター | 2～4。SIPRIによると2017年に2機、defenceWebによると2機が発注された。Wikipediaの表では4機となっている。. | ||||
| ベル412使用中 | 汎用ヘリコプター | 2 | 二。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズH125MおよびH155使用中 | 軽ヘリコプター | Wikipediaの表によると、H125Mが5機、H155が2機のみで、defenceWebのリストには含まれておらず、代わりにベル206ファミリーのヘリコプターが約6機挙げられている。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| レオナルド C-27J スパルタン注文済み | 2 | 2024年1月9日、ステルゴメナ・タックス大臣がイタリア大使立ち会いのもと、レオナルド社と契約を締結。キリマンジャロ山および周辺地域への人道支援、捜索救助、消火活動用キットの輸送を委託する。.
もっと価格も配送日も公表されていない。ウィキペディアの在庫一覧表には1件配送済みと記載されているが、確認した他の情報源では確認されていない。. |
タンザニア空軍司令部が退役させたすべてのタイプ
デ・ハビランド・カナダ・オッターやDHC-4カリブーから、成都F-7A/F-7B、FT-7、F-7Nまで、7種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都F-7A/F-7BおよびFT-7、F-7N | ファイター | 1980年～2011年 | J-7G | 11～14。.
もっとウィキペディアのJ-7の記事にはF-7Aが11機記載されている。タンザニア空軍司令部の記事には、1980年にF-7Bが10機と複座型が2機発注され、1997年にはイランからF-7Nが2機購入されたと記載されている。2011年には旧型のJ-7が12機置き換えられた。. |
||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21MF および MiG-21UM | ファイター | 16 | 1974年～ | F-7 | 1974年にMiG-21MFが14機、MiG-21UMが2機納入された。ラガルド（1979）はMiG-21を11機と数えている。戦争末期には、鹵獲したウガンダ軍のMiG-21MFが1機追加された。. | |
| 瀋陽F-6およびF-6C（中国版MiG-19）、FT-6 | ファイター | 1973年～ | 最大28機：1973年6月からF-6が12機、その後1982年にF-6Cが12機、FT-6が最大4機。ラガルド（1979）はMiG-19を15機と数えている。. | |||
| 瀋陽F-5 / FT-5（中国版MiG-17） | 格闘家兼トレーナー | 1973年～ | 最大22機。クーパーとフォンタネラズ（ウィキペディア経由）は1978年に22機のF-5戦闘機を数えている。J-5の記事では、1973年から最大22機のFT-5練習機があったとされている。. | |||
| 瀋陽F-4 / MiG-17 | ファイター | 3 | ラガルド（1979年、MiG-17として）とパクストン（2016年、F-4として）によると、3機が製造されたとされている（いずれもWikipediaに引用）。他の資料では確認されていない。. | |||
| デ・ハビランド・カナダ・オッターとDHC-4カリブー | 輸送 | 1969年～ | TPDFによると、カワウソが4頭、カリブーの数は不明。. | |||
| デ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファロー | 戦術輸送 | 6 | Wikipediaによると6機で、すべて退役済み。defenceWebの2025年版リストには依然として約4機が掲載されている。. |
タンザニア空軍司令部が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地を示しています。記載されている飛行場はいずれも閉鎖されていません。. 同部隊は3つの飛行場から出撃する。ダルエスサラームのウコンガ飛行場は司令部と輸送基地であり、ビクトリア湖畔のムワンザ飛行場は1970年代のMiG-21以来、北部の戦闘機基地となっている。そしてンゲレンゲレ飛行場は1970年頃に中国の支援を受けて建設された。. 調査した資料では、ンゲレンゲレに2010年以降の飛行部隊は確認されませんでした。タンザニアはAIP（航空情報出版物）の飛行場情報をオンラインで公開していないため、座標と滑走路は英語版ウィキペディアからの情報です。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ムワンザムワンザ空港ムワンザ地域 | HTMW | アクティブ | 12/303,712メートル |
|
| ンゲレンゲレ空軍基地モロゴロ州 | HTNG | アクティブ | 02/202,408メートルコンクリート |
|
| ウコンガダルエスサラーム、ジュリアス ニエレレ国際空港ダルエスサラーム地域 | HTDA | アクティブ | 05/233,000メートル14/321,000メートル |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
タンザニア空軍司令部では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. タンザニアは飛行隊番号を公表していない。ウィキペディアに引用されているクーパーとフォンタネラズによれば、1978年当時、第601KJ飛行隊のMiG-21はムワンザに、中国製のF-5とF-6はンゲレンゲレに配備されていた。. J-7戦闘機部隊は、2013年の報告書に基づいてダルエスサラームとムワンザに配備されており、その旨が記載されている。.
- 輸送飛行隊輸送飛行隊・現役
- 陝西Y-8、ハルビンY-12、CASA/IPTN CN-235、セスナ402、レオナルドC-27Jスパルタン（2機は2024年1月に発注済み）
- J-7戦闘飛行隊（ダルエスサラーム）戦闘飛行隊・現役
- 成都 J-7G / F-7TN
- J-7戦闘機飛行隊（ムワンザ）戦闘飛行隊・現役
- 成都 J-7G / F-7TN
- 第601KJ飛行隊のMiG-21飛行隊
- MiG-21MFとMiG-21UM
- 中国製の戦闘機部隊601KJ
- 瀋陽F-6（中国版MiG-19）、瀋陽F-5/FT-5（中国版MiG-17）
- FT-5ジェット機の訓練
- 瀋陽FT-5
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
タンザニア空軍司令部の歴史（1914年から現在まで）
タンザニア国防軍（TPDF）によると、タンザニア人将校が初めてパイロット訓練のため海外に派遣され、イスラエルと西ドイツへ渡航した。.
航空部隊（Usafirishaji wa Anga）は、タンザニア国防軍の防空司令部内に編成されている。.
輸送飛行隊は、オッターとカリブー各4機で運用を開始する。.
9月18日～20日：ウガンダ軍空軍は、亡命者によるウガンダ侵攻の失敗後、ブコバとムワンザを爆撃し、タンザニアの民間人9～20人が死亡した。.
6月：最初の12機の瀋陽F-6が到着。中国で48名の訓練生が卒業し、最初の戦闘飛行隊が編成される。1973年からはFT-5練習機も到着した。.
ソ連からMiG-21MFが14機、MiG-21UMが2機納入された。.
10月18日：ウガンダのミグがブコバを爆撃。ウガンダ・タンザニア戦争は1978年10月9日から1979年6月3日まで続いた。.
3月29日：リビアのTu-22爆撃機がムワンザを爆撃するも命中せず。タンザニア軍機がカンパラ、ジンジャ、トロロの燃料貯蔵施設を攻撃。4月6～7日：エンテベ陥落。4月10～11日：カンパラ陥落。.
中国に対し、F-7B戦闘機10機と複座練習機2機を発注した。.
2月15日：ロバート・ムボマ准将が司令官に就任。F-6C戦闘機12機とFT-6練習機最大4機からなる第2陣が納入される。.
イランからF-7N戦闘機2機を購入した。.
中国からJ-7G型戦闘機12機と複座型2機が発注されており、納入は2011年までに完了する予定である。.
6月28日：FT-5が訓練飛行中にンゲレンゲレ近郊で墜落し、教官と訓練生が死亡した。.
10月1日：K-8練習機が海に墜落し、パイロット2名が死亡。.
SIPRIによると、エアバス社にはH225型ヘリコプター2機とH215型ヘリコプター2機が発注されており、最初のH225型機は2018年9月に輸送中の様子が確認されている。.
8月23日：シャバニ・マニ少将がジョージ・イングラム准将の後任として司令官に就任。.
1月9日：ダルエスサラームでレオナルドC-27Jスパルタン輸送機2機の購入契約が締結された。.
9月：ザンビアで行われたSADC（南部アフリカ開発共同体）の人道支援航空演習「ブルー・ラグワショ」で、CN-235とH215Mヘリコプターが飛行した。.
タンザニア空軍司令部が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 1972年9月のウガンダ空襲 1972 タンザニア軍の航空対応は記録されていない。タンザニア国防軍は地上部隊を国境に移動させた。
- ウガンダ・タンザニア戦争 1978年～1979年 リビア軍によるムワンザ襲撃後、タンザニア北西部の防空とウガンダ国内への攻撃が行われ、カンパラ、ジンジャ、トロロの燃料貯蔵施設も攻撃された。
タンザニア空軍司令部について人々が尋ねるすべてのこと
タンザニア空軍司令部はスワヒリ語で何と呼ばれていますか？
タンザニアはどのような戦闘機を運用しているのか？
タンザニアはMiG-21を運用していたのか？
タンザニア空軍はウガンダ・タンザニア戦争でどのような役割を果たしたのか？
タンザニア空軍はいつ創設されましたか？
タンザニア空軍司令部を指揮するのは誰ですか？
タンザニアの軍用空軍基地はどこにありますか？
タンザニアは新しい航空機を購入するのか？
タンザニア空軍で死亡事故は発生したことがありますか？
タンザニア空軍は2008年のコモロ作戦に参加しましたか？
タンザニア空軍司令部が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- TPDF: Kamandi ya Jeshi la Anga (空軍司令部のページ)スワヒリ語での正式名称。1964年から海外（イスラエル、西ドイツ）でパイロット訓練を実施。1969年からオッターとカリブー4機で輸送飛行を実施。1973年に中国で48名の戦闘機訓練生が卒業し、最初の戦闘飛行隊を編成。役割。歴代司令官一覧。2021年8月23日からシャバニ・マニ少将が指揮を執る。.
- TPDF：公式ホームページとニュースTPDFの公式スワヒリ語および英語名。ジェイコブ・ジョン・ムクンダ将軍とサルム・ハジ・オトマン中将が2026年のニュース記事で名前が挙げられた。.
- 国防・国家奉仕省：公式ホームページリモ・S・ニャンサホ博士を国防大臣・国家奉仕大臣に任命（2026年9月のニュース）。.
- defenceWeb：アフリカ諸国の軍隊 ― タンザニア（2025年11月19日）2021年から司令官。空軍要員は約3,000人。司令部はウコンガ。保有機リスト（F-7G、FT-7N、K-8、FT-5、Y-8、Y-12、C-27J（発注済み）、セスナ402、ショート330、DHC-5、G550、フォッカー50、F28、H225M、H215M、ベル412、ベル206）。国防費はGDPの約1.1%。.
- defenceWeb：アフリカの軍事概況 ― タンザニア（2025年11月25日）タミル・ナードゥ州国防軍（TPDF）は、空軍司令部を有する陸海空三軍からなる部隊であり、輸送機やヘリコプターを含む段階的かつ限定的な近代化を進めている。.
- defenceWeb：SADC加盟6カ国の空軍が航空機の提供で演習「ブルー・ラグワショ」を強化（2025年9月19日）タンザニアは、2025年9月9日から26日にかけてザンビアで行われたSADC人道支援航空演習に、CN-235とH215Mクーガーヘリコプターを派遣した。.
- アフリカの軍事：タンザニアがレオナルド社にC-27Jスパルタンを発注（2024年1月12日）2機のC-27J輸送機の契約が2024年1月9日にステルゴメナ・タックス大臣によって署名された。人道支援、捜索救助、消火活動に使用され、ダルエスサラームに輸送飛行隊が配備される。.
- アフリカの軍事情報：タンザニア空軍がH225輸送ヘリコプター2機を発注（2018年10月17日）SIPRIによると、2017年にH225クーガー2機とH215クーガー2機が発注された。最初のH225は2018年9月にタンザニア空軍のマーキングを施して輸送中であるのが確認された。.
- アフリカの軍事：中国、平和と統一2024に向けてタンザニアに大規模部隊を派遣（2024年8月7日）2024年7月29日から8月11日にかけてマピンガで行われた演習。中国人民解放軍空軍のY-20が参加。タンザニアの航空機は含まれていない。.
- イタリア外務省：タンザニア – レオナルド社が航空機供給契約を締結（2024年1月）レオナルド社とタンザニア国防省との間で、人道支援、捜索救助、消火キットを搭載したC-27Jスパルタン輸送機2機に関する2024年1月9日付契約が締結された。マルコ・ロンバルディ大使とステルゴメナ・タックス大臣が出席。.
- タンザニア民間航空局：AIM出版物（AIPタンザニア）AIPは受注生産であり、飛行場に関する部分はオンラインでは公開されていません。そのため、このファイルではAIPデータを使用することはできません。.
- TCAA：AIP補足26/2026、認可飛行場（2026年8月31日）ムワンザは、認可を受けた政府所有の飛行場として記載されている（2028年8月30日まで）。軍用飛行場は記載されていない。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 米陸軍のタッカー・チェイス中尉による写真 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 日本の東京在住の家本健太郎 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: デイブ・ケイシー上級曹長 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: ティモシー・クイル / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 米空軍のスタッフ軍曹による写真。 Amber Litteral / ウィキメディア・コモンズ (パブリック・ドメイン) · 写真: Matti Blume / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Carlos E. Perez SL / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Landolso / ウィキメディア・コモンズ (CC0) · 写真: Balon Greyjoy / ウィキメディア・コモンズ (CC0)