Velitelství vzdušných sil Tanzanie
Tanzanské velitelství vzdušných sil (Kamandi ya Jeshi la Anga) vzniklo v roce 1965 jako malé transportní křídlo, v letech 1973–74 získalo čínské a sovětské stíhačky, pomohlo porazit letectvo Idiho Amina ve válce mezi Ugandou a Tanzanií v letech 1978–79 a dnes létá s asi tuctem stíhaček J-7G, cvičnými letouny K-8 a rostoucí flotilou transportních letounů a vrtulníků, přičemž dva C-27J byly objednány v roce 2024.
Příběh tanzanského letectva: transportní křídlo v roce 1965, čínské a sovětské stíhačky a vítězství nad Aminovým letectvem
1964–1972: letecké křídlo pro dopravu a spojení
Tanzanské letectvo vzniklo jako dopravní služba, nikoli bojová. TPDF datuje první kroky do roku 1964, kdy byli důstojníci vysláni do Izraele a Západního Německa, aby se učili létat; zdroje citované na Wikipedii datují letecké křídlo (Usafirishaji wa Anga) Velitelství protivzdušné obrany TPDF do roku 1965. Jeho deklarovaným účelem bylo podporovat pozemní síly a udržovat vládu ve spojení se vzdálenými regiony velké země. To, co létalo, formovala neangažovanost: Tanzanie nakupovala od Číny, Kanady a Sovětského svazu. Transportní letka zahájila činnost v roce 1969 se čtyřmi letouny Otter a Caribou podle TPDF. Co křídlu chybělo, byly zuby. Když letectvo Idiho Amina bombardovalo Bukobu a Mwanzu mezi 18. a 20. zářím 1972 a zabilo 9 až 20 civilistů, není zaznamenána žádná tanzanská letecká reakce.
1973–1978: Čínské a sovětské stíhačky
To se rychle změnilo. Prvních 12 letounů Shenyang F-6, čínských kopií MiGu-19, dorazilo v červnu 1973 a ve stejném roce v Číně absolvovalo studium 48 účastníků výcviku, kteří vytvořili první stíhací letku. Čínské letouny FT-5 nebo F-5 pocházely z roku 1973 – zdroje se neshodují v tom, zda se jednalo o 22 stíhaček nebo cvičných letounů – a v roce 1974 dodal Sovětský svaz 14 MiGů-21MF a dva MiGy-21UM. Čína také kolem roku 1970 postavila leteckou základnu Ngerengere západně od Dar es Salaamu. Do roku 1978 mělo podle Coopera a Fontanellaze citovaných na Wikipedii Velitelství protivzdušné obrany asi 1 000 lidí ve třech brigádách: 601. KJ pro letadla, 602. KJ pro technickou podporu a 603. KJ pro protivzdušnou obranu, s MiGy-21 v Mwanze a čínskými letouny v Ngerengere.
1978–1979: válka s Ugandou
Ugandsko-tanzanská válka v letech 1978–79 byla jedinou skutečnou válkou velení. Ugandské MiGy bombardovaly 18. října 1978 Bukobu a kroužily nad Kagerou proti slabé protiletadlové palbě. Když TPDF podnikla protiútok, ugandské letecké útoky na její raketové odpalovací zařízení selhaly a do února 1979 utrpělo ugandské armádní letectvo tak těžké ztráty, že bylo fakticky zničeno jako bojová síla. Libye zasáhla za Amina: 29. března 1979 jediný Tu-22 bombardoval Mwanzu a zasáhl rezervaci místo skladu paliva a tanzanské letouny na oplátku zaútočily na sklady paliva v Kampale, Jinji a Tororo. V dubnu byla v Entebbe zničena nebo zajata většina ugandských letadel. Podle novinového článku z roku 2014 citovaného na Wikipedii byly náklady zahrnuty i tři tanzanská letadla zasažená jejich vlastními raketami SA-2; tato zpráva nebyla jinde potvrzena.
1980–2011: z F-7 na J-7G a dlouhé období klidu
Vítězství nepřineslo moderní letectvo. Tanzanie si v roce 1980 objednala z Číny deset stíhaček F-7B a dva cvičné letouny, v roce 1982 převzala druhou várku F-6C a FT-6 a v roce 1997 koupila dva F-7N z Íránu, ale peněz bylo málo a letouny stárly. Samotný příběh o F-7 je nejasný: jeden zdroj uvádí, že F-7A bojovaly v letech 1978–79, zatímco datum objednávky z roku 1980 naznačuje, že přišly po válce. Skutečná obnova přišla až v roce 2009, kdy si Tanzanie objednala dvanáct stíhaček J-7G a dva dvoumístné letouny; v roce 2011 byly v provozu v Dar es Salaamu a Mwanze a nahradily dvanáct starších J-7. Přesto hodnocení společnosti MilAvia citované na Wikipedii popisuje, že F-5 a F-7 létají jen zřídka kvůli problémům s letovou způsobilostí. Nehody, jako například nehoda FT-5 v roce 2010 a K-8 v roce 2015, si vyžádaly obě obě oběti, zabily dva letce.
2017–2026: vrtulníky, C-27J a slabá stíhací síla
Od roku 2017 šly peníze spíše do vrtulníků a transportních letounů než do stíhaček. Podle SIPRI byly v roce 2017 objednány dva Airbusy H225 a dva H215 a 9. ledna 2024 Tanzanie podepsala smlouvu na dva letouny Leonardo C-27J Spartan pro humanitární, pátrací a záchranné a hasičské mise; jejich dodání nebylo do října 2026 potvrzeno. V září 2025 přepravily vrtulníky CN-235 a H215M během cvičení SADC Blue Lugwasho humanitární zásoby v Zambii. Výsledkem je podle odhadu defenceWeb malé letectvo o síle asi 3 000 lidí, jehož nejviditelnější prací je letecká přeprava a pomoc při katastrofách. Jeho stíhací síla čítající tucet letounů J-7 je nyní stará patnáct let a nebyl oznámen žádný nástupce. Údaje o flotile se v jednotlivých zdrojích liší a na této stránce jsou uvedeny jako rozmezí.
Velitelství tanzanských vzdušných sil v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Kamandi ya Jeshi la AngaSvahilský název na vlastní stránce TPDF; v angličtině jej TPDF nazývá Velitelství letectva. Jeho první formou, v roce 1965, bylo Letecké křídlo Velitelství protivzdušné obrany TPDF.
- Založeno
- 1965Pilotní výcvik v zahraničí začal v roce 1964 (Izrael a Západní Německo, dle TPDF). Transportní letka začala létat v roce 1969 a první stíhací letka byla zformována po absolvování studia 48 účastníků výcviku v Číně v roce 1973.
- Část
- Lidové obranné síly Tanzanie (Jeshi la Ulinzi la Wananchi wa Tanzania)Jedno ze tří velitelství v rámci Velitelství pozemních sil a Velitelství námořnictva. Náčelník obranných sil: generál Jacob John Mkunda, od 30. června 2022.
- Velitelství
- Ukonga, Dar es SalaamServer defenceWeb umisťuje velitelství na leteckou základnu Ukonga; stránka TPDF uvádí kontaktní adresu v Dar es Salaamu.
- Velitel
- Generálmajor Shabani Baraghashi ManiVe funkci od 23. srpna 2021, kde nahradil brigádního generála George Ingrama; na stránce TPDF v říjnu 2026 stále uveden jako velitel.
- Ministr obrany
- Dr. Rhimo S. NyansahoMinistr obrany a vojenské služby do roku 2026; jeho předchůdce Stergomena Tax podepsal smlouvu na C-27J v lednu 2024. Datum změny nebylo potvrzeno.
Pevnost
- Personál
- Asi 3 000odhad defenceWebu (listopad 2025) v TPDF přibližně 25 000. V roce 1978 mělo Velitelství protivzdušné obrany asi 1 000 lidí, uvádějí Cooper a Fontanellaz citovaní na Wikipedii.
- Bojová letadla
-
- Čcheng-tu J-7G / F-7TN — 11–14 (12 jednomístných a 2 dvoumístné dodány do roku 2011)
Servery defenceWeb a FlightGlobal (přes Wikipedii) uvádějí 11 jednomístných a 2 dvoumístné letouny v provozu. Hodnocení společnosti MilAvia citované na Wikipedii uvádí, že stíhačky létají jen zřídka kvůli problémům s letovou způsobilostí.
- Trenéři
-
- Hongdu K-8 — 4–6
- Shenyang FT-5 — alespoň jeden, ve skladu
Tabulka Wikipedie založená na FlightGlobal uvádí 4 K-8; defenceWeb asi 6 vyzbrojených K-8. Jeden K-8 byl ztracen 1. října 2015.
- Doprava
-
- Shaanxi Y-8 – 2
- Charbin Y-12 — 2
- CASA/IPTN CN-235 — 1
- Cessna 402 — 1
- Antonov An-28 nebo Short 330 — 1
- C-27J Spartan — 2 objednány v lednu 2024
Zdroje se ohledně lehkých transportních letounů liší: Wikipedie uvádí An-28, defenceWeb Short 330. Zda byly do října 2026 dodány nějaké C-27J, nebylo potvrzeno.
- Vrtulníky
-
- Airbus H225M — 2
- Airbus H215M — 2–4
- Zvon 412 — 2
- Airbus H125M — 5 (pouze Wikipedie)
- Rodina Bell 206 – přibližně 6 kusů (pouze defenceWeb)
Podle SIPRI, citovaného Military Africa, byly letouny H225 a H215 objednány v roce 2017.
- Obranný rozpočet
- Přibližně 960 milionů USD (2024)Celý TPDF, přibližně 1,1 procenta HDP podle defenceWeb; žádné samostatné údaje o letectvu nejsou zveřejněny.
Infrastruktura
- Letecké základny
-
- Ukonga, Dar es Salaam – velitelství, transportní letka, stíhačky
- Mwanza - stíhačky, na jihovýchodní straně civilního letiště
- Ngerengere, oblast Morogoro - postaveno s čínskou pomocí kolem roku 1970
Flotila J-7 z roku 2011 byla údajně v provozu v Dar es Salaamu a Mwanze.
- Organizace v roce 1978
-
- 601 KJ – letadla a vrtulníky
- 602 kJ – technická podpora
- 603 KJ – protivzdušná obrana
Per Cooper a Fontanellaz, citovaní na Wikipedii; MiGy-21 v Mwanze, F-5 a F-6 v Ngerengere. Současná struktura není zveřejněna.
- Pozemní protivzdušná obrana
- Část příkazuV 70. letech 20. století rakety SA-3, přenosné střely SA-7 a kanóny ráže 14,5 mm a 37 mm, dle Coopera a Fontanellaze citovaných na Wikipedii. TPDF uvádí protivzdušnou obranu klíčových národních oblastí jako první úkol velení.
- Regionální cvičení
- SADC Blue Lugwasho 2025Vrtulníky CN-235 a H215M provedly humanitární leteckou přepravu v Zambii od 9. do 26. září 2025.
Jak je organizováno velení tanzanských vzdušných sil
Jedno ze tří velitelství Tanzanských lidových obranných sil, vedle Velitelství pozemních sil a Velitelství námořnictva, se sídlem v Ukonze v Dar es Salaamu a podle odhadu defenceWebu s přibližně 3 000 lidmi. Jeho jediným stíhacím letounem je J-7G, dvanáct jednomístných a dva dvoumístné letouny dodané do roku 2011 a v roce 2013 údajně plně operační v Dar es Salaamu a Mwanze. Velitelství také řídí pozemní protivzdušnou obranu; jeho současná struktura jednotek není zveřejněna a v roce 1978 bylo organizováno jako tři brigády, 601. KJ pro letadla, 602. KJ pro technickou podporu a 603. KJ pro protivzdušnou obranu.
Velitelství vzdušných sil
Jedno ze tří velitelství Tanzanské lidové obranné síly, spolu s Velitelstvím pozemních sil a Velitelstvím námořnictva; TPDF uvádí protivzdušnou obranu klíčových národních oblastí jako svůj první úkol. Generálmajor Shabani Baraghashi Mani mu velí od 23. srpna 2021, kdy nahradil brigádního generála George Ingrama, a TPDF jej stále uváděla v říjnu 2026. Náčelníkem obranných sil je generál Jacob John Mkunda.
Stíhací letky J-7
Dvanáct stíhaček J-7G a dva dvoumístné letouny, objednané z Číny v roce 2009 a dodané do roku 2011, byly v roce 2013 podle Jane's Defence Weekly plně operačními letkami v Dar es Salaamu a Mwanze, jak cituje Wikipedie. defenceWeb uvádí v roce 2025 dvě letky s 11 jednomístnými a 2 dvoumístnými letadly, aniž by je umístil; hodnocení společnosti MilAvia citované na Wikipedii uvádí, že stíhačky létají jen zřídka.
Transportní letka
Datováno TPDF do roku 1969, kdy začínalo se čtyřmi Ottery a Caribousy; dnes létá s transportními letouny Y-8, Y-12, CN-235 a Cessnou 402. Military Africa v lednu 2024 oznámila, že dva letouny C-27J Spartan objednané od Leonarda budou provozovány letkou v Dar es Salaamu; jejich dodání nebylo do října 2026 potvrzeno.
Výcviková letka
Server defenceWeb uvádí jednu cvičnou letku se čtyřmi až šesti vyzbrojenými stíhačkami K-8 Karakorum a FT-5, z nichž alespoň jeden je uskladněn, aniž by uvedl, kde je umístěn. Jeden K-8 se zřítil do moře 1. října 2015 a jeden FT-5 poblíž Ngerengere 28. června 2010, přičemž oba zabili dva letce.
Flotila vrtulníků
Podle SIPRI byly v roce 2017 od společnosti Airbus objednány dva vrtulníky H225M a dva H215M, přičemž počet vrtulníků Bell 412 a lehkých vrtulníků se zdroje neshodují. H215M a CN-235 provedly humanitární přepravu v Zambii během cvičení SADC Blue Lugwasho v září 2025. Jednotka a základna nejsou zveřejněny.
Pozemní protivzdušná obrana
Součást velení. V roce 1978 byla organizována jako tři brigády, 601. KJ pro letadla a vrtulníky, 602. KJ pro technickou podporu a 603. KJ pro protivzdušnou obranu, s raketami SA-3 a SA-7 a kanóny ráže 14,5 mm a 37 mm, uvádějí Cooper a Fontanellaz citovaní na Wikipedii. Současná struktura není zveřejněna.
Co dnes létá tanzanské velení letectva
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Čcheng-tu J-7G a dvoumístné F-7TN / FT-7V provozu | Bojovník | 2011 | 11–14. Do roku 2011 bylo dodáno dvanáct jednomístných a dva dvoumístné letouny J-7G; defenceWeb a tabulka Wikipedie založená na FlightGlobal uvádějí 11 jednomístných a 2 dvoumístné letouny. | |||
| Hongdu K-8 Karakorum (JL-8)V provozu | Proudový cvičný letoun a lehký útok | 4–6. Čtyři v tabulce Wikipedie založené na FlightGlobal; přibližně šest ozbrojených K-8 na defenceWeb. | ||||
| Shaanxi Y-8V provozu | Taktická doprava | 2 | Dva. | |||
| Charbin Y-12V provozu | Lehká doprava | 2 | Dva. | |||
| CASA/IPTN CN-235MV provozu | Taktická doprava | 1 | Jeden. | |||
| Cessna 402V provozu | Lehká doprava | 1 | Jeden na Wikipedii; “1+” na defenceWeb. | |||
| Antonov An-28 / Krátký 330V provozu | Lehká doprava | 1 | Zaprvé. Tabulka Wikipedie uvádí An-28; defenceWeb místo toho uvádí Short 330. | |||
| Gulfstream G550 a Fokker 50V provozu | VIP doprava | 2 | Jeden od každého, pouze na defenceWeb; ve skladu je uveden jeden Fokker F28. | |||
| Vrtulníky Airbus H225M CaracalV provozu | Transportní vrtulník | 2 | 2018 | Dva. | ||
| Vrtulníky Airbus H215M (AS332 Super Puma)V provozu | Transportní vrtulník | 2–4. Dva objednané v roce 2017 podle SIPRI a dva podle defenceWeb; tabulka Wikipedie uvádí čtyři. | ||||
| Zvon 412V provozu | Užitkový vrtulník | 2 | Dva. | |||
| Vrtulníky Airbus H125M a H155V provozu | Lehké vrtulníky | Pět H125M a dva H155 pouze podle tabulky Wikipedie; nikoli v seznamu defenceWebu, který místo toho uvádí asi šest vrtulníků rodiny Bell 206. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo C-27J SpartanNa objednávku | 2 | Smlouva podepsaná se společností Leonardo dne 9. ledna 2024 ministryní Stergomenou Tax za přítomnosti italského velvyslance; na přepravu humanitárních, pátracích, záchranných a hasičských souprav pro Kilimandžáro a region.
VíceNebyla zveřejněna ani hodnota, ani datum dodání. Tabulka zásob na Wikipedii ukazuje jeden dodaný kus, což nebylo potvrzeno žádným jiným ověřeným zdrojem. |
Každý typ, který vyřadilo Velitelství tanzanských vzdušných sil
7 typů, od de Havilland Canada Otter a DHC-4 Caribou až po Chengdu F-7A / F-7B a FT-7 a F-7N. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Čcheng-tu F-7A / F-7B a FT-7 a F-7N | Bojovník | 1980–2011 | J-7G | 11–14.
VíceČlánek o J-7 na Wikipedii uvádí 11 stíhaček F-7A; článek Velitelství tanzanských vzdušných sil uvádí objednávku 10 stíhaček F-7B a 2 dvoumístných letounů v roce 1980 a dva F-7N zakoupené z Íránu v roce 1997; 12 starších stíhaček J-7 bylo nahrazeno v roce 2011. |
||
| Mikojan-Gurevič MiG-21MF a MiG-21UM | Bojovník | 16 | 1974– | F-7 | 14 MiGů-21MF a 2 MiGy-21UM dodáno v roce 1974; Lagarde (1979) eviduje 11 MiGů-21. Jeden ukořistěný ugandský MiG-21MF byl přidán koncem války. | |
| Shenyang F-6 a F-6C (čínský MiG-19), FT-6 | Bojovník | 1973– | Až 28: 12 F-6 od června 1973, poté 12 F-6C a až čtyři FT-6 v roce 1982. Lagarde (1979) počítá s 15 MiGy-19. | |||
| Shenyang F-5 / FT-5 (čínský MiG-17) | Bojovník a trenér | 1973– | Až 22. Cooper a Fontanellaz (přes Wikipedii) počítají v roce 1978 22 stíhaček F-5; článek o J-5 uvádí až 22 cvičných letounů FT-5 od roku 1973. | |||
| Šen-jang F-4 / MiG-17 | Bojovník | 3 | Tři, podle Lagardeové (1979, jako MiG-17) a Paxtona (2016, jako F-4), oba citovaní na Wikipedii. Jinde nepotvrzeno. | |||
| de Havilland Canada Otter a DHC-4 Caribou | Doprava | 1969– | Čtyři vydry a neuvedený počet sobů, podle TPDF. | |||
| de Havilland Canada DHC-5 Buffalo | Taktická doprava | 6 | Šest na Wikipedii, všichni vyřazeni; seznam defenceWebu z roku 2025 stále uvádí asi čtyři. |
Odkud létá velitelství tanzanských vzdušných sil
Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Velitelství létá ze tří letišť: Ukonga v Dar es Salaamu, kde je jeho velitelství a dopravní základna; Mwanza u Viktoriina jezera, severní stíhací základna od dob letounů MiG-21 v 70. letech; a Ngerengere, která byla vybudována s čínskou pomocí kolem roku 1970. V kontrolovaných zdrojích nebyl v Ngerengere nalezen žádný létající přístroj datovaný po roce 2010. Souřadnice a ranveje pocházejí z anglické Wikipedie, protože Tanzanie nezveřejňuje online sekce letišť AIP.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| MwanzaLetiště MwanzaRegion Mwanza | HTMW | Aktivní | 12/303 712 m |
|
| Letecká základna NgerengereRegion Morogoro | HTNG | Aktivní | 02/202 408 mkonkrétní |
|
| UkongaMezinárodní letiště Julius Nyerere, Dar es SalaamRegion Dar es Salaam | HTDA | Aktivní | 05/233 000 m14/321 000 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn ve Velitelství vzdušných sil Tanzanie
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Tanzanie nezveřejňuje čísla letek; v roce 1978 byly MiGy-21 z 601. KJ v Mwanze a její čínské F-5 a F-6 v Ngerengere, uvádějí Cooper a Fontanellaz citovaní na Wikipedii. Eskadrony J-7 jsou umístěny v Dar es Salaamu a Mwanze na základě zprávy z roku 2013, což je uvedeno i v samotných záznamech.
- Transportní letkaTransportní letka · aktivní
- Shaanxi Y-8, Charbin Y-12, CASA/IPTN CN-235, Cessna 402, Leonardo C-27J Spartan (dva objednané v lednu 2024)
- Stíhací peruť J-7 (Dar es Salaam)Stíhací letka · aktivní
- Čcheng-tu J-7G / F-7TN
- Stíhací letka J-7 (Mwanza)Stíhací letka · aktivní
- Čcheng-tu J-7G / F-7TN
- Eskadra MiG-21 z 601. KJ
- MiG-21MF a MiG-21UM
- Čínské stíhací letky 601 KJ
- Shenyang F-6 (čínský MiG-19), Shenyang F-5 / FT-5 (čínský MiG-17)
- Výcvik na letounu FT-5
- Šen-jang FT-5
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky velení tanzanských vzdušných sil od roku 1914 do současnosti
Podle TPDF jsou první tanzanští důstojníci vysláni na pilotní výcvik do Izraele a západního Německa.
Vzdušné křídlo (Usafirishaji wa Anga) je vytvořeno v rámci Velitelství protivzdušné obrany TPDF.
Transportní letka zahajuje operace se čtyřmi vydrami a karibou.
18.–20. září: ugandské armádní letectvo bombarduje Bukobu a Mwanzu po neúspěšné invazi do Ugandy; zabito je 9 až 20 tanzanských civilistů.
Červen: dorazilo prvních 12 letounů Shenyang F-6; 48 účastníků výcviku absolvovalo v Číně a vytvořilo první stíhací letku. Od roku 1973 přicházely také cvičné letouny FT-5.
Ze Sovětského svazu bylo dodáno 14 MiGů-21MF a 2 MiGy-21UM.
18. října: Ugandské MiGy bombardovaly Bukobu. Válka mezi Ugandou a Tanzanií probíhá od 9. října 1978 do 3. června 1979.
29. března: libyjský Tu-22 bombarduje Mwanzu a minul ji; tanzanské letouny zaútočily na sklady paliva v Kampale, Jinji a Tororo. 6.–7. dubna: padá Entebbe; 10.–11. dubna: padá Kampala.
V Číně byla zadána objednávka na 10 stíhaček F-7B a 2 dvoumístných cvičných letounů.
15. února: Velitelem se stal brigádní generál Robert Mboma. Dodána druhá várka 12 stíhaček F-6C a až čtyř stíhaček FT-6.
Dva letouny F-7N byly zakoupeny z Íránu.
Z Číny bylo objednáno dvanáct letounů J-7G a dva dvoumístné letouny; dodávky mají být dokončeny do roku 2011.
28. června: během cvičného letu se poblíž Ngerengere zřítil letoun FT-5, při kterém zahynul instruktor a praktikant.
1. října: cvičný letoun K-8 se zřítil do moře; oba piloti zahynuli.
Podle SIPRI byly od společnosti Airbus objednány dva vrtulníky H225 a dva H215; první vrtulník H225 byl spatřen během přepravy v září 2018.
23. srpna: Generálmajor Shabani Mani nahradil brigádního generála George Ingrama ve funkci velitele.
9. ledna: v Dar es Salaamu je podepsána smlouva na dva letouny Leonardo C-27J Spartan.
Září: vrtulníky CN-235 a H215M létají v rámci humanitárního leteckého cvičení SADC Blue Lugwasho v Zambii.
Každá válka, kterou vedlo tanzanské velení letectva
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Ugandské nálety v září 1972 1972 Není zaznamenána žádná letecká reakce Tanzanie; TPDF přesunula pozemní jednotky k hranici
- Válka mezi Ugandou a Tanzanií 1978–1979 Protivzdušná obrana severozápadní Tanzanie a údery uvnitř Ugandy, včetně skladů paliva v Kampale, Jinji a Tororo po libyjském náletu na Mwanzu
Kdo postavil flotilu Tanzanské letecké armády
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Vrtulníky Airbusu, Antonov, Zvonek, DŮM, Cessna, Čcheng-tu, Fokker, Gulfstream, Charbin, Hongdu, IPTN, Leonardo, Šen-si, Krátkí bratři
Bývalá flotila
Všechno, na co se lidé ptají ohledně Velitelství vzdušných sil Tanzanie
Jak se ve svahilštině nazývá Velitelství tanzanských vzdušných sil?
Jaké stíhačky létá Tanzanie?
Létala Tanzanie s MiGem-21?
Co dělalo tanzanské letectvo ve válce mezi Ugandou a Tanzanií?
Kdy bylo založeno tanzanské letectvo?
Kdo velí velení tanzanských vzdušných sil?
Kde se nacházejí tanzanské vojenské letecké základny?
Kupuje Tanzanie nová letadla?
Měly tanzanské letectvo nějaké smrtelné nehody?
Létalo tanzanské letectvo v operaci na Komorách v roce 2008?
Přečtěte si letadlo, které létalo Velitelství tanzanských vzdušných sil
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- TPDF: Kamandi ya Jeshi la Anga (stránka Velení letectva)Oficiální svahilský název; pilotní výcvik v zahraničí (Izrael, Západní Německo) od roku 1964; transportní létání od roku 1969 se čtyřmi letouny Otter a Caribou; 48 stíhacích cvičenců absolvovalo v Číně v roce 1973 a vytvořilo tak první stíhací letku; role; seznam bývalých velitelů; generálmajor Shabani Mani od 23. srpna 2021.
- TPDF: oficiální domovská stránka a novinkyOficiální svahilský a anglický název TPDF; generál Jacob John Mkunda a generálporučík Salum Haji Othman jmenovaní ve zprávách z roku 2026.
- Ministerstvo obrany a vojenské služby: oficiální domovská stránkaJmenuje Dr Rhima S. Nyansaha ministrem obrany a národní služby (zpráva ze září 2026).
- defenceWeb: Africké armády — Tanzanie (19. listopadu 2025)Velitel od roku 2021; přibližně 3 000 příslušníků letectva; velitelství Ukonga; inventární seznam (F-7G, FT-7N, K-8, FT-5, Y-8, Y-12, C-27J na objednávku, Cessna 402, Short 330, DHC-5, G550, Fokker 50, F28, H225M, H215M, Bell 412, Bell 206); výdaje na obranu přibližně 1,1 procenta HDP.
- defenceWeb: Profil africké armády — Tanzanie (25. listopadu 2025)TPDF je trojsložková síla s velením letectva; postupná, omezená modernizace zahrnuje transportní letadla a vrtulníky.
- defenceWeb: Šest vzdušných sil SADC posílilo ex-Blue Lugwasho leteckými příspěvky (19. září 2025)Tanzanie vyslala vrtulníky CN-235 a H215M Cougar na humanitární letecké cvičení SADC v Zambii, které se konalo od 9. do 26. září 2025.
- Vojenská Afrika: Tanzanie objednává od Leonarda C-27J Spartan (12. ledna 2024)Smlouvu na dva letouny C-27J podepsanou 9. ledna 2024 ministryní Stergomenou Tax; humanitární, pátrací a záchranné a hasičské role; transportní letka v Dar es Salaamu.
- Vojenská Afrika: Tanzanské letectvo objednává dva transportní vrtulníky H225 (17. října 2018)Podle SIPRI byly v roce 2017 objednány dva letouny H225 a dva letouny H215 Cougar; první H225 spatřený při přepravě v rámci označení tanzanské armády v září 2018.
- Vojenská Afrika: Čína nasadila do Tanzanie velké síly pro Peace Unity 2024 (7. srpna 2024)Cvičení 29. července až 11. srpna 2024 v Mapingě; zapojené letouny Y-20 letectva PLA; tanzanské letadlo nebylo jmenováno.
- Italské ministerstvo zahraničních věcí: Tanzanie – Leonardo SpA podepsala smlouvu na dodávku letadel (leden 2024)Smlouva ze dne 9. ledna 2024 mezi společností Leonardo a tanzanským ministerstvem obrany na dodávku dvou letounů C-27J Spartan s humanitární, záchrannou a hasičskou výbavou; přítomni velvyslanec Marco Lombardi a ministr Stergomena Tax.
- Úřad pro civilní letectví Tanzanie: Publikace AIM (AIP Tanzanie)AIP se prodává na objednávku a jeho letištní sekce nejsou online; v tomto souboru nelze použít žádná data AIP.
- TCAA: Dodatek AIP 26/2026, Licencovaná letiště (31. srpna 2026)Mwanza je uvedena jako licencované vládní letiště (k 30. srpnu 2028); žádná vojenská letiště uvedena nejsou.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Fotografie americké armády od poručíka Tuckera Chase / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Kentaro Iemoto z Tokia, Japonsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Šikovatel Dave Casey / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Timothy Quill / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotografie amerického letectva od štábní seržantky Amber Litteral / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0)