坦桑尼亚空军司令部
坦桑尼亚空军司令部（Kamandi ya Jeshi la Anga）于 1965 年成立，最初是一个小型运输机联队，在 1973-74 年间获得了中国和苏联的战斗机，在 1978-79 年的乌干达-坦桑尼亚战争中帮助击败了伊迪·阿明的空军，如今拥有大约十几架歼-7G 战斗机、K-8 教练机以及不断增长的运输机和直升机机队，并于 2024 年订购了两架 C-27J。.
坦桑尼亚空军的故事：1965年的运输机联队、中国和苏联的战斗机以及战胜阿明空军
1964–1972年：一支用于运输和联络的航空联队
坦桑尼亚空军最初是一支运输部队，而非作战部队。坦桑尼亚人民国防军（TPDF）将空军的雏形追溯到1964年，当时军官们被派往以色列和西德学习飞行；而维基百科引用的资料则将TPDF防空司令部下属的空军联队（Usafirishaji wa Anga）的成立时间定为1965年。其既定目标是支援地面部队，并保持政府与这个幅员辽阔的国家偏远地区的联系。不结盟政策影响了其飞机的选择：坦桑尼亚从中国、加拿大和苏联购买飞机。据TPDF记载，运输中队于1969年开始运作，当时装备了四架水獭式和驯鹿式飞机。该联队缺乏的是作战能力。1972年9月18日至20日，伊迪·阿明的空军轰炸了布科巴和姆万扎，造成9至20名平民死亡，但没有任何坦桑尼亚空军的回应记录。.
1973–1978：中国和苏联战斗机
情况很快发生了变化。1973年6月，首批12架沈阳F-6战斗机（中国仿制的米格-19）抵达，同年，48名学员在中国毕业，组建了第一个战斗机中队。1973年，中国的FT-5或F-5喷气式飞机也开始交付——关于这22架飞机是战斗机还是教练机，各方说法不一——1974年，苏联交付了14架米格-21MF和2架米格-21UM。中国还在1970年左右在达累斯萨拉姆以西修建了恩格伦格雷空军基地。据维基百科引用的库珀和丰塔内拉兹的记载，到1978年，防空司令部拥有约1000人，下辖三个旅：第601航空旅负责飞机，第602航空旅负责技术支持，第603航空旅负责防空，米格-21战斗机驻扎在姆万扎，中国喷气式飞机则驻扎在恩格伦格雷。.
1978-1979年：与乌干达的战争
1978-79年的乌干达-坦桑尼亚战争是该指挥部唯一真正参与的战争。1978年10月18日，乌干达的米格战机轰炸了布科巴，并在卡盖拉上空肆虐，而坦桑尼亚的防空火力却十分薄弱。坦桑尼亚人民国防军（TPDF）发起反击，但乌干达空袭其火箭发射器的尝试均告失败。到1979年2月，乌干达空军损失惨重，实际上已丧失了作战能力。利比亚介入支持阿明：1979年3月29日，一架图-22轰炸机轰炸姆万扎，却误击了一个野生动物保护区而非燃料库。作为回应，坦桑尼亚战机袭击了坎帕拉、金贾和托罗罗的燃料库。4月在恩德培，乌干达的大部分飞机被摧毁或俘获。据维基百科引用的一篇2014年报纸报道，损失包括三架坦桑尼亚飞机被其自身的SA-2导弹击中；但该报道尚未得到其他方面的证实。.
1980–2011：从F-7到J-7G，以及一段漫长的沉寂期
胜利并未带来一支现代化的空军。坦桑尼亚于1980年从中国订购了10架F-7B战斗机和2架教练机，1982年又接收了第二批F-6C和FT-6教练机，1997年从伊朗购买了2架F-7N战斗机，但由于资金短缺且机龄老旧，这些战机的现代化进程并不顺利。关于F-7战机的历史也颇为复杂：有资料显示F-7A战机在1978-1979年间投入使用，而1980年的订购日期则表明它们是在战后才交付的。真正的更新换代直到2009年才到来，当时坦桑尼亚订购了12架J-7G战斗机和2架双座教练机；这些战机于2011年在达累斯萨拉姆和姆万扎投入使用，取代了12架老旧的J-7战机。即便如此，维基百科引用的一份MilAvia评估报告指出，由于适航性问题，F-5和F-7战机的飞行次数仍然很少。 2010 年的 FT-5 事故和 2015 年的 K-8 事故，每次都造成两名空军人员丧生。.
2017–2026年：直升机、C-27J运输机和一支规模较小的战斗机部队
自2017年以来，坦桑尼亚的资金主要用于购买直升机和运输机，而非战斗机。据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的数据显示，坦桑尼亚于2017年订购了两架空客H225和两架H215直升机。2024年1月9日，坦桑尼亚签署了两架莱昂纳多C-27J“斯巴达人”运输机的订单，用于执行人道主义援助、搜救和消防任务；但截至2026年10月，交付尚未得到确认。2025年9月，在南部非洲发展共同体（SADC）“蓝色卢格瓦肖”联合演习期间，一架CN-235和一架H215M直升机在赞比亚运送了救援物资。据defenceWeb估计，坦桑尼亚空军规模较小，约3000人，其最主要的任务是空运和灾害救援。坦桑尼亚现有的十几架歼-7战斗机已服役十五年，尚未宣布更换型号。不同来源的机队规模数据有所不同，本页仅提供大致范围。.
坦桑尼亚空军司令部数据概览
服务
- 本地名称
- Kamandi ya Jeshi la Anga在坦桑尼亚国防军（TPDF）的官方网站上，该机构的斯瓦希里语名称是“空军司令部”；在英语中，TPDF 称其为“空军司令部”。该机构最初成立于1965年，是坦桑尼亚国防军防空司令部的空军联队。
- 创立
- 19651964年，泰国开始在国外（据泰国人民国防军称，地点为以色列和西德）进行飞行员培训。运输机中队于1969年开始飞行训练，第一个战斗机中队于1973年在中国48名学员毕业后组建。
- 一部分
- 坦桑尼亚人民国防军（Jeshi la Ulinzi la Wananchi wa Tanzania）与陆军司令部和海军司令部并列为三大司令部之一。国防军总司令：雅各布·约翰·姆昆达将军，自2022年6月30日起任职。
- 总部
- 乌孔加，达累斯萨拉姆defenseWeb网站将总部设在乌孔加空军基地；TPDF网站则提供了达累斯萨拉姆的联系地址。
- 指挥官
- 沙巴尼·巴拉加什·马尼少将自2021年8月23日起担任此职，接替乔治·英格拉姆准将；截至2026年10月，TPDF页面上仍显示其为指挥官。
- 国防部长
- 里莫·S·尼安萨霍博士国防部长兼国民服务部长将于2026年卸任；其前任斯特戈梅纳·塔克斯于2024年1月签署了C-27J合同。人事变动的具体日期尚未确认。
力量
- 人员
- 约3000据defenceWeb网站2025年11月的估计，总兵力约为25,000人。根据维基百科上引用的库珀和丰塔内拉兹的说法，1978年防空司令部约有1,000人。
- 战斗机
-
- 成都J-7G/F-7TN——11-14架（2011年前交付12架单座和2架双座）
defenseWeb 和 FlightGlobal（通过维基百科）列出了 11 架单座和 2 架双座战斗机在役。维基百科引用的一份 MilAvia 评估报告称，由于适航问题，这些战斗机很少飞行。
- 教练
-
- 洪都K-8 — 4–6
- 沈阳FT-5——至少有一台，存放中
维基百科基于 FlightGlobal 的表格显示有 4 架 K-8 警犬；defenseWeb 则显示有 6 架武装 K-8 警犬。其中一架 K-8 警犬于 2015 年 10 月 1 日失踪。
- 运输
-
- 陕西运8 — 2
- 哈尔滨Y-12——2
- CASA/IPTN CN-235 — 1
- 塞斯纳402型飞机——1
- 安东诺夫 An-28 或肖特 330 — 1
- C-27J“斯巴达”运输机——2架，2024年1月订购
关于轻型运输机的具体型号，各方说法不一：维基百科列出的是安-28，而defenceWeb网站则列出的是肖特330。至于到2026年10月是否已交付C-27J，目前尚未得到证实。
- 直升机
-
- 空客H225M——2
- 空客H215M——2-4
- 贝尔412号——2
- 空客H125M——5（仅来自维基百科）
- 贝尔206系列——约6架（仅限defenceWeb网站）
据《非洲军事》援引斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的数据，H225和H215直升机是2017年订购的。
- 国防预算
- 约 $960 百万（2024 年）据defenceWeb网站统计，整个泰米尔纳德邦国防军（TPDF）约占国内生产总值（GDP）的1.1%；空军的具体数据未单独公布。
基础设施
- 空军基地
-
- 乌孔加，达累斯萨拉姆——总部、运输中队、战斗机
- 姆万扎——战斗机，位于民用机场东南侧
- 恩格伦格雷，莫罗戈罗地区——建于1970年左右，由中国援助建造
据报道，2011 年 J-7 机队已在达累斯萨拉姆和姆万扎投入使用。
- 成立于1978年
-
- 601千焦——飞机和直升机
- 602 KJ — 技术支持
- 603千焦——防空
根据维基百科上引用的库珀和丰塔内拉兹的说法，姆万扎空军基地部署了米格-21战斗机，恩格伦格雷空军基地部署了F-5和F-6战斗机。目前的基地结构尚未公布。
- 地面防空
- 命令的一部分据库珀和丰塔内拉兹（Cooper and Fontanellaz）在维基百科上引述的资料显示，20世纪70年代，坦桑尼亚国防军装备了SA-3导弹、SA-7便携式导弹以及14.5毫米和37毫米机炮。坦桑尼亚国防军将保卫国家重要区域的防空列为该司令部的首要任务。
- 区域演习
- 南部非洲发展共同体蓝色卢格瓦肖 20252025年9月9日至26日，一架CN-235和一架H215M直升机在赞比亚执行人道主义空运任务。
坦桑尼亚空军司令部的组织结构
坦桑尼亚人民国防军的三大司令部之一（另外两个是陆军司令部和海军司令部），总部位于达累斯萨拉姆的乌孔加，据 defenseWeb 估计，该司令部约有 3000 名人员。. 该国唯一的战斗机是歼-7G，2011年交付了12架单座和2架双座战斗机，2013年报道称，这些飞机已在达累斯萨拉姆和姆万扎全面投入使用。. 该司令部还负责地面防空；其目前的部队结构尚未公布，1978 年，该司令部被编为三个旅，分别是 601 KJ 航空旅、602 KJ 技术支援旅和 603 KJ 防空旅。.
空军司令部
坦桑尼亚人民国防军（TPDF）的三大司令部之一，另外两个是陆军司令部和海军司令部；TPDF将保卫国家重要区域的防空作为其首要任务。沙巴尼·巴拉加什·马尼少将自2021年8月23日起担任司令，接替乔治·英格拉姆准将，并于2026年10月继续担任TPDF司令。国防军总司令是雅各布·约翰·姆昆达上将。.
歼-7战斗机中队
据维基百科引用的《简氏防务周刊》2013年的报道，2009年从中国订购的12架歼-7G战斗机和2架双座战斗机已在达累斯萨拉姆和姆万扎全面投入使用，并于2011年交付。defenceWeb网站列出了2025年拥有11架单座和2架双座战斗机的两个中队，但未说明具体部署地点；维基百科引用的MilAvia评估报告称，这些战斗机很少飞行。.
运输中队
坦桑尼亚国防军（TPDF）的记录显示，该中队成立于1969年，最初装备四架水獭式和驯鹿式飞机；如今，它装备有Y-8、Y-12、CN-235和塞斯纳402运输机。据《非洲军事》杂志2024年1月报道，该中队从莱昂纳多公司订购的两架C-27J“斯巴达”运输机将由驻扎在达累斯萨拉姆的该中队运营；但截至2026年10月，交付尚未得到确认。.
训练中队
防务网站（defenceWeb）列出了一个训练中队，该中队拥有四到六架武装的K-8 Karakorum和FT-5飞机，其中至少有一架处于封存状态，但未说明其驻地。一架K-8于2015年10月1日坠入海中，一架FT-5于2010年6月28日在恩格伦格雷附近坠毁，两次事故均造成两名飞行员丧生。.
直升机机队
据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）称，2017年向空客订购了两架H225M和两架H215M直升机，而贝尔412和轻型直升机的数量则众说纷纭。2025年9月，在南部非洲发展共同体（SADC）“蓝色卢格瓦肖”联合演习期间，H215M和一架CN-235直升机在赞比亚执行了人道主义空运任务。该部队和基地信息未公开。.
地面防空
该部队隶属于该指挥部。据维基百科引述库珀和丰塔内拉兹的记载，1978年，该部队编为三个旅：第601 KJ旅负责飞机和直升机，第602 KJ旅负责技术支持，第603 KJ旅负责防空，装备SA-3和SA-7导弹以及14.5毫米和37毫米机炮。目前的编制尚未公开。.
坦桑尼亚空军司令部今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都J-7G和双座F-7TN/FT-7在服役 | 战斗机 | 2011 | 11–14. 到 2011 年，共交付了 12 架单座 J-7G 和 2 架双座 J-7G；defenseWeb 和基于 FlightGlobal 的维基百科表格列出了 11 架单座 J-7G 和 2 架双座 J-7G。. | |||
| 洪都K-8喀喇昆仑（JL-8）在服役 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 4–6. 根据 FlightGlobal 的维基百科表格，有 4 只；根据 defenseWeb 的数据，大约有 6 只武装 K-8。. | ||||
| 陕西运8在服役 | 战术运输 | 2 | 二。. | |||
| 哈尔滨Y-12在服役 | 光运输 | 2 | 二。. | |||
| CASA/IPTN CN-235M在服役 | 战术运输 | 1 | 一。. | |||
| 塞斯纳402在服役 | 光运输 | 1 | 每个维基百科条目一个；每个defenseWeb条目“1+”。. | |||
| 安东诺夫 An-28 / 肖特 330在服役 | 光运输 | 1 | 一、维基百科的表格中列出的是 An-28；defenseWeb 列出的是 Short 330。. | |||
| 湾流G550和福克50在服役 | VIP交通 | 2 | 每种型号各一架，每个 defenseWeb 网站仅限一架；福克 F28 飞机已列入库存清单。. | |||
| 空客直升机H225M“狞猫”在服役 | 运输直升机 | 2 | 2018 | 二。. | ||
| 空客直升机H215M（AS332超级美洲狮）在服役 | 运输直升机 | 2–4. 根据斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI) 和 defenseWeb 的数据，2017 年订购了两门；维基百科的表格列出了四门。. | ||||
| 贝尔412在服役 | 通用直升机 | 2 | 二。. | |||
| 空客直升机H125M和H155在服役 | 轻型直升机 | 根据维基百科的表格，有 5 架 H125M 和 2 架 H155；defenseWeb 的列表中没有这架直升机，而是列出了大约 6 架贝尔 206 系列直升机。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 莱昂纳多C-27J斯巴达已下单 | 2 | 2024 年 1 月 9 日，斯特戈梅纳·塔克斯部长与莱昂纳多公司签署合同，意大利大使出席；为乞力马扎罗山及周边地区运送人道主义救援、搜救和消防设备。.
更多的商品价值和交货日期均未公布。维基百科的库存表显示已交付一件，但其他任何来源均未证实这一点。. |
坦桑尼亚空军司令部已退役的所有机型
共有 7 种型号，从德哈维兰加拿大水獭和 DHC-4 驯鹿到成都 F-7A / F-7B 和 FT-7，以及 F-7N。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都F-7A/F-7B和FT-7，以及F-7N | 战斗机 | 1980–2011 | 歼-7G | 11-14。.
更多的维基百科的J-7条目显示有11架F-7A；坦桑尼亚空军司令部条目显示，1980年订购了10架F-7B和2架双座型，1997年从伊朗购买了2架F-7N；2011年，12架较旧的J-7被替换。. |
||
| 米高扬·古列维奇 MiG-21MF 和 MiG-21UM | 战斗机 | 16 | 1974年 | F-7 | 1974年交付了14架米格-21MF和2架米格-21UM；拉加德（1979）统计为11架米格-21。战争后期又增加了一架缴获的乌干达米格-21MF。. | |
| 沈阳F-6和F-6C（中国版米格-19），FT-6 | 战斗机 | 1973年 | 最多时有 28 架：1973 年 6 月有 12 架 F-6，1982 年有 12 架 F-6C 和最多 4 架 FT-6。拉加德 (1979) 统计有 15 架米格-19。. | |||
| 沈阳F-5/FT-5（中国米格-17） | 战士兼教练 | 1973年 | 最多可达 22 架。库珀和丰塔内拉兹（通过维基百科）统计，1978 年有 22 架 F-5 战斗机；J-5 文章称，从 1973 年开始，最多有 22 架 FT-5 教练机。. | |||
| 沈阳F-4/米格-17 | 战斗机 | 3 | 根据拉加德（1979年，作为米格-17战斗机）和帕克斯顿（2016年，作为F-4战斗机）的说法，共有三架，这两段引文均出自维基百科。其他来源尚未证实。. | |||
| 德哈维兰加拿大水獭和DHC-4驯鹿 | 运输 | 1969年— | 根据TPDF的数据，有4只水獭和数量不详的驯鹿。. | |||
| 德哈维兰加拿大DHC-5水牛 | 战术运输 | 6 | 根据维基百科的记载，共有六名军官，全部退役；defenseWeb 的 2025 年名单中仍然显示有大约四名。. |
坦桑尼亚空军司令部从哪里起飞
黑色标记表示现役基地；所列机场均未关闭。. 该指挥部从三个机场起飞：达累斯萨拉姆的乌孔加机场，是其总部和运输基地；维多利亚湖畔的姆万扎机场，自 20 世纪 70 年代米格-21 战斗机以来一直是北部战斗机基地；以及恩格伦格雷机场，该机场建于 1970 年左右，由中国帮助建造。. 在所查阅的资料中，未发现恩格伦格雷机场2010年以后的任何飞行单位记录。由于坦桑尼亚未在线公布其机场航图，因此坐标和跑道信息均来自英文维基百科。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 姆万扎姆万扎机场姆万扎地区 | HTMW | 积极的 | 12/303,712 米 |
|
| 恩格伦格雷空军基地莫罗戈罗地区 | HTNG | 积极的 | 02/202,408 米具体的 |
|
| 乌孔加达累斯萨拉姆朱利叶斯·尼雷尔国际机场达累斯萨拉姆地区 | HTDA | 积极的 | 05/233,000 米14/321000米 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
坦桑尼亚空军司令部各单位人员的驻扎地点
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 坦桑尼亚不公布中队编号；根据维基百科上引用的库珀和丰塔内拉兹的说法，1978 年，第 601 空降师的米格-21 战斗机驻扎在姆万扎，而其中国制造的 F-5 和 F-6 战斗机则驻扎在恩格伦格雷。. 根据 2013 年的一份报告，J-7 中队被部署在达累斯萨拉姆和姆万扎，相关记录也证实了这一点。.
- 运输中队运输中队 · 现役
- 陕西运-8、哈尔滨运-12、CASA/IPTN CN-235、塞斯纳402、莱昂纳多C-27J斯巴达（2架于2024年1月订购）
- J-7战斗机中队（达累斯萨拉姆）战斗机中队·现役
- 成都J-7G/F-7TN
- J-7战斗机中队（姆万扎）战斗机中队·现役
- 成都J-7G/F-7TN
- 第601战斗机中队的米格-21战斗机
- 米格-21MF和米格-21UM
- 中国制造的601架战斗机中队
- 沈阳F-6（中国米格-19），沈阳F-5/FT-5（中国米格-17）
- FT-5喷气式飞机训练
- 沈阳FT-5
没有符合搜索条件的单位。.
坦桑尼亚空军司令部里程碑，1914年至今
据坦桑尼亚国防军称，首批坦桑尼亚军官被派往国外接受飞行员培训，目的地包括以色列和西德。.
空军联队（Usafirishaji wa Anga）隶属于坦桑尼亚国防军防空司令部。.
运输中队开始行动时配备了四架水獭式和驯鹿式飞机。.
9 月 18 日至 20 日：乌干达空军在流亡者入侵乌干达失败后轰炸了布科巴和姆万扎；9 至 20 名坦桑尼亚平民丧生。.
六月：首批12架沈阳F-6战斗机抵达；48名学员在中国毕业，组建了第一个战斗机中队。FT-5教练机也于1973年开始陆续抵达。.
从苏联交付了 14 架 MiG-21MF 和 2 架 MiG-21UM。.
10 月 18 日：乌干达米格轰炸机轰炸布科巴。乌干达-坦桑尼亚战争从1978年10月9日持续到1979年6月3日。.
3月29日：一架利比亚图-22轰炸机轰炸姆万扎但未命中；坦桑尼亚战机袭击了坎帕拉、金贾和托罗罗的燃料库。4月6日至7日：恩德培陷落；4月10日至11日：坎帕拉陷落。.
美国向中国订购了10架F-7B战斗机和2架双座教练机。.
2月15日：罗伯特·姆博马准将就任指挥官。第二批12架F-6C战斗机和至多4架FT-6教练机交付使用。.
从伊朗购买了两架F-7N战斗机。.
从中国订购了十二架歼-7G和两架双座型飞机；到2011年交付完毕。.
6 月 28 日：一架 FT-5 飞机在恩格伦格雷附近执行训练任务时坠毁，教官和学员遇难。.
10 月 1 日：一架 K-8 教练机坠入海中；两名飞行员全部遇难。.
据斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI) 称，已向空客订购了两架 H225 和两架 H215 直升机；第一架 H225 于 2018 年 9 月被发现正在运输途中。.
8月23日：沙巴尼·马尼少将接替乔治·英格拉姆准将担任司令。.
1月9日：在达累斯萨拉姆签署了一份购买两架莱昂纳多C-27J“斯巴达”运输机的合同。.
9 月：一架 CN-235 和一架 H215M 直升机在赞比亚参加南部非洲发展共同体 (SADC) 人道主义空中演习“蓝色卢格瓦肖”。.
坦桑尼亚空军司令部参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 1972年9月乌干达空袭 1972 没有坦桑尼亚空中支援的记录；坦桑尼亚人民国防军已向边境部署地面部队。
- 乌干达-坦桑尼亚战争 1978–1979 在利比亚袭击姆万扎之后，对坦桑尼亚西北部进行防空，并对乌干达境内目标进行打击，包括坎帕拉、金贾和托罗罗的燃料库。
人们询问有关坦桑尼亚空军司令部的所有问题
坦桑尼亚空军司令部用斯瓦希里语叫什么？
坦桑尼亚使用哪些战斗机？
坦桑尼亚是否装备过米格-21战斗机？
在乌干达-坦桑尼亚战争中，坦桑尼亚空军做了什么？
坦桑尼亚空军成立于何时？
坦桑尼亚空军司令部由谁指挥？
坦桑尼亚的军事空军基地在哪里？
坦桑尼亚是否正在购买新飞机？
坦桑尼亚空军发生过致命事故吗？
坦桑尼亚空军是否参与了 2008 年科摩罗行动？
阅读坦桑尼亚空军司令部使用的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- TPDF：Kamandi ya Jeshi la Anga（空军司令部页面）官方斯瓦希里语名称；1964 年起在国外（以色列、西德）接受飞行员训练；1969 年起使用四架水獭和驯鹿运输机执行运输飞行任务；1973 年，48 名战斗机学员在中国毕业，组建了第一个战斗机中队；角色；历任指挥官名单；沙巴尼·马尼少将自 2021 年 8 月 23 日起担任指挥官。.
- TPDF：官方主页和新闻坦桑尼亚国防军的官方斯瓦希里语和英语名称；雅各布·约翰·姆昆达将军和萨卢姆·哈吉·奥斯曼中将的名字出现在 2026 年的新闻报道中。.
- 国防部和国民服务部：官方主页任命 Rhimo S. Nyansaho 博士为国防和国民服务部长（2026 年 9 月新闻）。.
- defenseWeb：非洲军队——坦桑尼亚（2025年11月19日）自 2021 年起担任司令；约有 3,000 名空军人员；总部设在乌孔加；库存清单（F-7G、FT-7N、K-8、FT-5、Y-8、Y-12、已订购的 C-27J、塞斯纳 402、肖特 330、DHC-5、G550、福克 50、F28、H225M、H215M、贝尔 412、贝尔 206）；国防开支约占国内生产总值的 1.1%。.
- defenseWeb：非洲军事概况——坦桑尼亚（2025年11月25日）坦桑尼亚国防军是一支三军联合部队，设有空军司令部；其现代化进程循序渐进、规模有限，包括运输机和直升机。.
- 防务网：六个南部非洲发展共同体空军为“蓝色卢格瓦肖”联合演习提供飞机支援（2025年9月19日）坦桑尼亚向赞比亚参加了 2025 年 9 月 9 日至 26 日举行的南部非洲发展共同体人道主义空中演习，并派出了 CN-235 和 H215M 美洲狮直升机。.
- 非洲军事新闻：坦桑尼亚向莱昂纳多公司订购C-27J“斯巴达”运输机（2024年1月12日）2024 年 1 月 9 日，斯特戈梅纳·塔克斯部长签署了两架 C-27J 运输机的合同；用于人道主义救援、搜救和消防任务；达累斯萨拉姆运输中队。.
- 非洲军事新闻：坦桑尼亚空军订购两架H225运输直升机（2018年10月17日）根据斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI) 的说法，2017 年订购了两架 H225 和两架 H215 美洲狮直升机；2018 年 9 月，人们看到第一架 H225 涂有坦桑尼亚空军的标志在运输途中。.
- 军事非洲：中国向坦桑尼亚部署大量军队，参加2024年和平团结大会（2024年8月7日）2024年7月29日至8月11日在马平加举行演习；解放军空军运-20参与演习；未提及坦桑尼亚飞机名称。.
- 意大利外交部：坦桑尼亚与莱昂纳多公司签署飞机供应合同（2024年1月）2024 年 1 月 9 日，莱昂纳多公司与坦桑尼亚国防部签订合同，订购两架 C-27J 斯巴达运输机，配备人道主义救援、搜救和消防设备；大使马尔科·隆巴迪和部长斯特戈梅纳·塔克斯出席了会议。.
- 坦桑尼亚民航局：AIM出版物（坦桑尼亚AIP）AIP 是按需销售的，其机场部分数据不在线；本文件中无法使用任何 AIP 数据。.
- TCAA：AIP 补充文件 26/2026，持牌机场（2026 年 8 月 31 日）姆万扎被列为获得许可的政府机场（至 2028 年 8 月 30 日）；没有列出军用机场。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片：照片：美国陆军中尉塔克·蔡斯拍摄 / 维基共享资源（公有领域）· 照片：Md Shaifuzzaman Ayon / 维基共享资源（CC BY-SA 4.0）· 照片：Alert5 / 维基共享资源（CC BY-SA 4.0）· 照片：来自日本东京的家本健太郎 / 维基共享资源（CC BY-SA 2.0）· 照片：戴夫·凯西军士长 / 维基共享资源（公有领域）· 照片：蒂莫西·奎尔 / 维基共享资源（CC BY-SA 4.0）· 照片：美国空军参谋军士拍摄Amber Litteral / Wikimedia Commons（公共领域） · 照片：Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0)