戦闘序列 ・航空機メーカー
航空機メーカー
世界の空軍が運用する航空機を製造したすべての企業――今もなお製造を続ける巨大企業、合併によって消滅した有名企業、そしてたった一機の傑作を製造して姿を消した工場。.
474製造業者
164今も活動中
46国々
4,008記録に残っている航空機
形式ストーリー、航空機、数字、情報源関連空軍、獣の書
ここから始めましょう
ほとんどの空軍の飛行場に掲げられている名前
アメリカ合衆国 · 117の空軍ベルアメリカ初のジェット戦闘機と音速の壁を突破した初の航空機を製造したバッファローの企業は、ヘリコプター会社として生まれ変わり、そして…ベルのページを読むアメリカ合衆国 · 103の空軍セスナカンザス州の農家の少年が裏庭で作った単葉機が、誰よりも多くの飛行機を製造してきた会社へと成長した。その飛行機は、ほとんどのパイロットが訓練を受けるスカイホークから始まり、セスナのページをご覧くださいロシア・102空軍ミルシベリアの鉄道員の息子がオートジャイロからキャリアをスタートさせ、史上最も多く生産されたヘリコプターと、最も重い荷物を運搬できる回転翼航空機の設計局を築き上げた…。ミルページを読むアメリカ合衆国 · 88の空軍ロッキード「ログヘッド」というあだ名にうんざりした二人の兄弟は、P-38、コンステレーション、U-2、ブラックバードを開発した会社にその名を冠したが、その後、賄賂と失敗に終わった…ロッキードのページをご覧くださいアメリカ合衆国 · 85の空軍ビーチクラフト1932年、遊説家と簿記係によってセスナの使われなくなった工場で創業されたビーチクラフトは、スタッガーウィング、ボナンザ、キングエアを世に送り出し、そして最終的には…ビーチクラフトのページをご覧くださいフランス・79の空軍アエロスパシアルフランスの国営航空宇宙大手は、コンコルドを製造し、エアバスを共同設立し、アリアンを率い、スクイレルとピューマのヘリコプター、そしてエグゾセを製造したが、その後解散した…。アエロスパシアルのページをご覧くださいアメリカ合衆国・78の空軍ダグラスサンタモニカに拠点を置くその会社は、DC-3で世界に空の旅を教え、ドーントレス戦闘機でミッドウェー海戦で4隻の空母を撃沈し、旅客機の製造で倒産寸前にまで追い込まれた…。ダグラスのページを読むアメリカ合衆国・77の空軍シコルスキーロングアイランドの農場で作曲家からの小切手を元手に創業したイゴール・シコルスキーの会社は、パンアメリカン航空のオーシャン・クリッパーを製造し、その後、初の量産型ヘリコプターを開発した…。シコルスキーのページをご覧くださいフランス・73の空軍エアバス・ヘリコプターズフランスとドイツのライバル企業が合併して誕生したヨーロッパのヘリコプター大手は、現在、世界の民間ヘリコプターの約半分を製造しており、かつては…エアバス・ヘリコプターズのページをご覧くださいアメリカ合衆国・72の空軍ボーイングユニオン湖のボートハウスにあった水上飛行機から、B-17、747、そして737 MAX危機まで：ボーイングはジェット時代を築き上げ、その後10年間かけて、ジェット機が故障したときに何が起こるかを学びました。ボーイングのページをご覧くださいロシア・66空軍ミコヤン1939年、失脚したライバルの戦闘機を譲り受けた2人の技術者が、西側諸国でソ連製ジェット機全般を指す言葉となった設計局を設立した。そのジェット機は1万1000機以上も製造された。ミコヤンのページを読むアメリカ合衆国・66の空軍ノースアメリカン・アビエーションウォール街の持ち株会社で、それまで何も製造していなかった会社が、ダグラス社のエンジニアの下で、ムスタング、セイバー、X-15、アポロ宇宙船の製造会社となり、その後…ノースアメリカン・アビエーションのページをご覧ください
リスト
全474社のメーカー
地域別、国別に並べ替え。. 企業名、国名、または機種名で検索できます。.
| メーカー | 国 | 年 | 最もよく知られているのは | 空軍 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|
| ダイヤモンドエアクラフト | オーストリア | 1981 | DA40とDA42 | 17 | アクティブ |
| エトリッヒ | オーストリア | 1912年～1914年 | エトリッヒ・タウベ | 統合されました ハンザ・ブランデンブルク 1914年に | |
| ローナー・ヴェルケ | オーストリア | 1821年～1970年 | 1918年までに685機の航空機 | 1970年に合併 | |
| オエファグ | オーストリア | 1915年～1928年 | アルバトロス D.III (オエファグ) | 1 | 1928年に合併 |
| フェニックス航空機製造 | オーストリア | フェニックスDI | 廃止 | ||
| シーベル | オーストリア | 1951 | カムコプターS-100 | 7 | アクティブ |
| ウィーンノイシュテッター飛行工場 (WNF) | オーストリア | 1935年～1945年 | Bf 109（ライセンス） | 1945年廃止 | |
| ルナール | ベルギー | 1925 | ルナール R.31 | 廃止 | |
| SABCA | ベルギー | 1920 | F-16の組み立て | アクティブ | |
| スタンペ・エ・ヴェルトンゲン | ベルギー | 1922 | SV.4複葉機 | 1 | 廃止 |
| ソコ | ボスニア・ヘルツェゴビナ（当時はユーゴスラビア） | 1950年～1992年 | G-2 ガレブ、J-22 オラオ、G-4 スーパー ガレブ | 7 | 1992年廃止 |
| エアロ・ヴォドホディ | チェコ共和国 | 1919 | L-39 アルバトロス | 47 | アクティブ |
| アヴィア | チェコ共和国 | 1919 | B-534、S-199 | 5 | アクティブ |
| イベクター | チェコ共和国 | 1970 | スポーツスター、EV-55 | アクティブ | |
| クノヴィスに任せよう | チェコ共和国 | 1936 | L-410ターボレット、L-13ブランク | 19 | アクティブ |
| レトフ | チェコ共和国 | 1918年～2014年 | Š-1、Š-328 | 3 | 2014年に合併 |
| プラハ | チェコ共和国 | 1907 | E.114 エアベイビー | アクティブ | |
| ズリーン | チェコ共和国 | 1934 | Z-26 トレナー、Z-37、Z-50、Z-142 | 12 | アクティブ |
| シュコダ・カウバ | チェコ共和国（ボヘミア・モラヴィア保護領） | 1942年～1945年 | SK 257 | 1945年廃止 | |
| クラム＆ツォイテン（KZ） | デンマーク | 1937年～1954年 | KZ IIIとKZ VII | 1954年廃止 | |
| VL (Valtion lentokonetehdas) | フィンランド | 1921年～1946年 | VLミルスキー | 統合されました バルメット 1946年に | |
| バルメット | フィンランド | 1951年～1996年 | ヴィフリ、ヴィンカ、レディゴ | 1 | 1996年に合併 |
| アエロスパシアル | フランス | 1970年～2000年 | コンコルド、A300、エキュルイユ、エグゾセ | 79 | 統合されました ユーロコプター 2000年に |
| ANF レ・ミュロー | フランス | 1918年～1937年 | ミュロー110ファミリー | 統合されました SNCAN 1937年に | |
| エア・クレアシオン | フランス | 1982 | Tanarg、Skypper、Pixelの三輪バイク | 2 | アクティブ |
| エアバス | フランス | 1970 | A320ファミリー、A330、A350 | 62 | アクティブ |
| エアバス・ヘリコプターズ | フランス | 2014 | H125、H135、H145、H160 | 73 | アクティブ |
| アミオット | フランス | 1916年～1946年 | アミオ143と354 | 1 | 1946年廃止 |
| アントワネット | フランス | 1906年～1912年 | アントワネットV8とアントワネットIVおよびVII | 1912年廃止 | |
| 航空兵器庫 | フランス | 1934年～1954年 | アーセナル VG-33 | 統合されました SNCAN 1954年に | |
| アテックシス | フランス | 2007 | ドローン部隊とカメレオン | 1 | アクティブ |
| ブレリオ | フランス | 1909年～1936年 | ブレリオXI、SPAD S.XIII | 4 | 統合されました SNCASO（南西地域） 1936年に |
| ブロッホ | フランス | 1928年～1937年 | MB.200、MB.210、MB.152、MB.174 | 2 | 統合されました SNCASO（南西地域） 1937年に |
| ブレゲ | フランス | 1911年～1971年 | ブレゲ14とブレゲ19 | 15 | 統合されました ダッソー・アビエーション 1971年に |
| CAMS (シャンティエ アエロ マリティーム ド ラ セーヌ) | フランス | 1920年～1937年 | CAMS 55 | 統合されました SNCAN 1937年に | |
| 大釜 | フランス | 1909年～1944年 | G.3、G.4、ゴエラン | 4 | 統合されました SNCAC 1944年に |
| クージネ | フランス | Arc-en-Ciel トライモーター | 廃止 | ||
| ダヘル | フランス | 1863 | TBM、コディアック | 2 | アクティブ |
| ダッソー・アビエーション | フランス | 1929 | ミラージュ、ファルコン、ラファール | 61 | アクティブ |
| デレール | フランス | 2011 | DT18、UX11 | 1 | アクティブ |
| デペルデュッサン | フランス | 1911年～1913年 | デペルデュッサン・モノコック | 1913年廃止 | |
| ドボワティーヌ | フランス | 1920年～1940年 | D.500とD.520 | 4 | 統合されました SNCASE（南東） 1940年に |
| ファーマン | フランス | 1908年～1936年 | ファーマンIII、MF.11、ゴリアテ | 7 | 統合されました SNCAC 1936年に |
| フーガ | フランス | 1919年～1961年 | CM.170 マジスター | 19 | 統合されました ポテズ 1961年に |
| 英仏航空（FBA） | フランス | 1913年～1934年 | FBAタイプB、C、17 | 1 | 1934年廃止 |
| グルドゥ＝ルスール | フランス | 1921年～1934年 | LGL.32戦闘機 | 1934年廃止 | |
| ギンバル | フランス | 2000 | カブリG2 | 1 | アクティブ |
| アンリオ | フランス | 1910年～1936年 | ハンリオHD.1 | 2 | 統合されました SNCAC 1936年に |
| ハンバート・アビエーション | フランス | 1984 | テトラス、モト・デュ・シエル | 4 | アクティブ |
| ユレル＝デュボワ | フランス | 1947年～2000年 | HD.34 | 統合されました サフラン 2000年に | |
| LHアビエーション | フランス | 2004年～2019年 | LH-10 楕円形 | 1 | 2019年に閉鎖 |
| ラテコエール | フランス | 1917 | ラテ28とラテ631 | アクティブ | |
| レイサム | フランス | 1916 | ラサム47 | 廃止 | |
| レデュック | フランス | レデュック 0.10 | 1958年廃止 | ||
| ルヴァスール | フランス | 1910 | PLシリーズ海軍複葉機 | 廃止 | |
| リオレとオリヴィエ | フランス | LeO 20とLeO 45 | 統合されました SNCASE（南東） | ||
| ロワール航空 | フランス | 1925年～1936年 | ロワール130飛行艇 | 統合されました ニューポート 1936年に | |
| マックス・ホルステ | フランス | 1946年～1962年 | MH.1521 ブルサール | 11 | 統合されました ランス航空 1962年に |
| モラーヌ＝ソルニエ | フランス | 1911年～1966年 | タイプL、MS.406、ラリー | 11 | 統合されました ソカタ 1966年に |
| 泥だらけ | フランス | 1958年～1996年 | キャップ10 | 2 | 1996年廃止 |
| NHインダストリーズ | フランス | 1992 | NH90 | 19 | アクティブ |
| ニューポート | フランス | 1909年～1935年 | ニューポール11、17、28 | 7 | 1935年に合併 |
| ノルド・アビエーション | フランス | 1936年～1970年 | ノラトラス、ノルド262、SS.11 | 10 | 統合されました アエロスパシアル 1970年に |
| ポテズ | フランス | 1919年～1967年 | ポテズ25 | 13 | 1967年廃止 |
| REP（ロバート・エスノー＝ペルテリー） | フランス | 1905 | REPタイプN | 廃止 | |
| ランス航空 | フランス | 1962年～2014年 | ランス・セスナF172、F406 | 11 | 2014年に閉鎖 |
| ロビン・エアクラフト (Avions Pierre Robin) | フランス | 1957 | DR400、2,700台以上製造 | アクティブ | |
| サジェム | フランス | 1925年～2005年 | スパーワーUAV | 1 | 統合されました サフラン 2005年に |
| SIPA | フランス | 1938年～1975年 | SIPA S.11/S.12 | 統合されました アエロスパシアル 1975年に | |
| SNCAC | フランス | 1936年～1949年 | NC.701/702 マルティネ | 1 | 1949年廃止 |
| SNCAM | フランス | 1937年～1941年 | ドボワティーヌ D.520 | 統合されました SNCASE（南東） 1941年に | |
| SNCAN | フランス | 1936年～1954年 | ノルド・ノラトラス | 統合されました ノルド・アビエーション 1954年に | |
| SNCAO | フランス | 1936年～1941年 | LN.40 急降下爆撃機 | 統合されました SNCASO（南西地域） 1941年に | |
| SNCASE（南東） | フランス | 1937年～1957年 | アルエットとカラベル | 2 | 統合されました シュド・アビアシオン 1957年に |
| SNCASO（南西地域） | フランス | 1936年～1957年 | ヴォートゥールとジン | 2 | 統合されました シュド・アビアシオン 1957年に |
| ソカタ | フランス | 1966年～2015年 | ラリー、TB、TBM | 9 | 統合されました ダヘル 2015年に |
| SPAD | フランス | 1911年～1921年 | SPAD XIII | 4 | 統合されました ブレリオ 1921年に |
| サフラン | フランス | 2005 | CFM56およびLEAPエンジン | 1 | アクティブ |
| サルムソン | フランス | 1913年～1962年 | サルムソン 2 A.2 | 1962年廃止 | |
| ベルナール航空協会 | フランス | 1917 | ベルナール 191 GR | 廃止 | |
| シュド・アビアシオン | フランス | 1957年～1970年 | カラベル、アルエット、コンコルド | 21 | 統合されました アエロスパシアル 1970年に |
| 測量用ヘリコプター | フランス | 1996 | アリアカ（DVF 2000） | 1 | アクティブ |
| ヴォワザン | フランス | ヴォワザン3世 | 1918年廃止 | ||
| ウィボー | フランス | 1919年～1934年 | ウィボー7戦闘機 | 1 | 統合されました ブレゲ 1934年に |
| セペカ | フランス／イギリス | 1966 | ジャガー | 6 | 廃止 |
| ユーロコプター | フランスとドイツ | 1992年～2014年 | エキュレイユ、EC135、EC145、スーパーピューマ | 41 | 統合されました エアバス・ヘリコプターズ 2014年に |
| ATR | フランスとイタリア | 1981 | ATR 42 / ATR 72 | 9 | アクティブ |
| AEG (アルゲマイネ電気機構) | ドイツ | 1883年～1996年 | AEG G.IV爆撃機 | 1996年廃止 | |
| AGO航空機製造 | ドイツ | 1911年～1945年 | AGO C.IV | 1945年廃止 | |
| アルバトロス | ドイツ | 1909年～1931年 | アルバトロス D.III および DV | 3 | 統合されました フォッケウルフ 1931年に |
| アレクサンダー・シュライヒャー | ドイツ | 1927 | ASK 21とK 8 | 1 | アクティブ |
| アラド | ドイツ | 1925年～1945年 | Ar 96、Ar 196、Ar 234 | 2 | 1945年廃止 |
| オートジャイロ | ドイツ | 1999 | MTOsport、Calidus、Cavalon | 1 | アクティブ |
| アビアティック | ドイツ | 1909年～1919年 | CI偵察複葉機 | 1919年廃止 | |
| ベルコウ | ドイツ | 1948年～1968年 | Bo 105ヘリコプター | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1968年に | |
| ビュッカー | ドイツ | 1933年～1945年 | Bü-131、Bü-133、Bü-181 | 2 | 1945年廃止 |
| バッヘム・ヴェルケ | ドイツ | 1942年～1945年 | バヘム・バ349ナッター | 1945年廃止 | |
| バイエルン航空空軍基地 (BFW) | ドイツ | 1926年～1938年 | Bf 108とBf 109 | 統合されました メッサーシュミット 1938年に | |
| ブローム・ウント・フォス | ドイツ | 1933年～1945年 | BV 138、BV 222、BV 141 | 1945年廃止 | |
| DFS (ドイツ連邦共和国) | ドイツ | 1933 | DFS 230 攻撃用グライダー | 廃止 | |
| DG Flugzeugbau | ドイツ | 1973 | DG-1000 | アクティブ | |
| ドイツ航空機製造会社（DFW） | ドイツ | 1911年～1919年 | DFW履歴書 | 1919年廃止 | |
| ドルニエ | ドイツ | 1914年～2002年 | X、Wal、17、228 を実行します。 | 34 | 2002年に閉鎖 |
| EMTペンズバーグ | ドイツ | 1978年～2021年 | ルナ、ルナNG、アラジン | 1 | 2021年に合併 |
| ユーロファイター | ドイツ | 1986 | ユーロファイター タイフーン | 11 | アクティブ |
| エクストラ・フリュークツォイクバウ | ドイツ | 1980 | 追加300ファミリー | 1 | アクティブ |
| フィーゼラー | ドイツ | 1930年～1947年 | Fi 156 シュトルヒ、Fi 103 (V-1) | 3 | 1947年廃止 |
| フレットナー | ドイツ | 1935年～1945年 | Fl 282 コリブリ | 1945年廃止 | |
| フリードリヒスハーフェン航空機製造 | ドイツ | 1912年～1925年 | FF.33とG.III | 1925年廃止 | |
| フォッケ＝アハゲリス | ドイツ | 1937年～1944年 | Fa 223 ドラッヘ | 統合されました ヴェーザー航空機製造（ヴェーザー飛行機） 1944年に | |
| フォッケウルフ | ドイツ | 1923年～1964年 | Fw 190、Fw 200 コンドル | 4 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1964年に |
| グラスフリューゲル | ドイツ | 1962年～1982年 | 標準リベレ | 1982年廃止 | |
| ゴータ | ドイツ | 1880年～1997年 | ゴータG.IVおよびGV爆撃機 | 1 | 1997年廃止 |
| グロブ・エアクラフト | ドイツ | 1971 | アスティア、G 109、G 115、G 120TP | 20 | アクティブ |
| ハルバーシュテッター航空機製造 | ドイツ | 1912年～1932年 | CL.IIおよびCL.IV | 1932年廃止 | |
| ハンブルク航空機製造会社（HFB） | ドイツ | 1933年～1969年 | BV 138、BV 222、HFB 320 | 1 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1969年に |
| ハノーバーシェ・ヴァゴンファブリーク | ドイツ | 1898年～1933年 | ハノーバー CL.II および CL.III | 1933年廃止 | |
| ハンザ・ブランデンブルク | ドイツ | 1914年～1919年 | W.12、W.29、CI | 1919年廃止 | |
| ハインケル | ドイツ | 1922年～1965年 | 彼は111 | 6 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1965年に |
| ヘンシェル | ドイツ | 1933年～1945年 | Hs 123、Hs 126、Hs 129、Hs 293 | 1 | 1945年廃止 |
| ホルテン | ドイツ | 1933 | Ho 229ジェット全翼機 | 廃止 | |
| ユンカース | ドイツ | 1895年～1969年 | Ju 52、Ju 87、Ju 88 | 15 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1969年に |
| クレム | ドイツ | 1926 | クレム Kl 35 | 統合されました シーベル | |
| LFG | ドイツ | 1908年～1933年 | パーセヴァル飛行船、ローランド戦闘機 | 1 | 1933年廃止 |
| LVG | ドイツ | 1910年～1919年 | LVG C.VI | 1 | 1919年廃止 |
| リンケ＝ホフマン | ドイツ | 1912 | RIとR.IIの巨人 | 統合済み | |
| シュッテ＝ランツ航空船製造 | ドイツ | 1909年～1925年 | SL 2とSL 11 | 1925年廃止 | |
| ツェッペリン飛行船製造 | ドイツ | 1908 | LZ 127 グラーフ・ツェッペリン、LZ 129 ヒンデンブルク、ツェッペリン NT | 1 | アクティブ |
| メッサーシュミット | ドイツ | 1923年～1969年 | Bf 109、Me 262 | 9 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1969年に |
| メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) | ドイツ | 1969年～1992年 | Bo 105、BK 117、エアバス部品 | 21 | 統合されました ユーロコプター 1992年に |
| パナビア | ドイツ | 1969 | 竜巻 | 5 | アクティブ |
| プファルツ航空機製造 | ドイツ | 1913年～1919年 | プファルツ D.III および D.XII | 1919年廃止 | |
| ラープ＝カッツェンシュタイン | ドイツ | 1925年～1932年 | RK 26 タイガーシュヴァルベ | 1932年廃止 | |
| ローアバッハ・メタル・フルークツォイクバウ | ドイツ | 1922年～1934年 | ロー8世 ローランド | 統合されました ヴェーザー航空機製造（ヴェーザー飛行機） 1934年に | |
| ランプラー | ドイツ | 1908年～1926年 | ルンプラー・タウベとC型 | 1926年廃止 | |
| シェンプ＝ヒルト | ドイツ | 1935 | ミニモア、ニンバス、ディスカス、ヴェントゥス | アクティブ | |
| シーベル | ドイツ | 1937年～1972年 | ジーベル Si 204 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1972年に | |
| シーメンス・シュッケルト | ドイツ | D.IIIおよびD.IV戦闘機 | 統合済み | ||
| ウーデット航空機製造 | ドイツ | 1921年～1926年 | U 12 フラミンゴ | 統合されました バイエルン航空空軍基地 (BFW) 1926年に | |
| VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke) | ドイツ | 1964年～1981年 | VFW 614 | 統合されました メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB) 1981年に | |
| ヴェーザー航空機製造（ヴェーザー飛行機） | ドイツ | 1934年～1964年 | 5,215機のJu 87シュトゥーカ | 統合されました VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke) 1964年に | |
| ツェッペリン・シュターケン | ドイツ | 1914 | ツェッペリン・シュターケン R.VI | 廃止 | |
| トランソール | ドイツとフランス | 1959 | C-160トランザール | 4 | 廃止 |
| アルタスLSA | ギリシャ | 2011 | アトラスマルチコプター | 1 | アクティブ |
| ギリシャ航空宇宙産業 | ギリシャ | 1975 | ペガサスUAV、航空構造物 | 1 | アクティブ |
| UFAG (Ungarische Flugzeugfabrik) | ハンガリー | 1912 | ブランデンブルクCI、UFAG CI | 廃止 | |
| ヴァイス・マンフレッド | ハンガリー | 1892年～1950年 | WM-21 ソーリョム | 1950年に廃止 | |
| AMXインターナショナル | イタリア | 1981 | AMX（A-11 ジブリ / A-1） | 2 | 廃止 |
| エアファー | イタリア | 1955年～1969年 | 射手座2 | 統合されました アエリタリア 1969年に | |
| アエリタリア | イタリア | 1969年～1990年 | G.222、F-104S、AMX | 3 | 統合されました アレーニア 1990年に |
| アエルマッキ | イタリア | 1913年～2016年 | MB-326、MB-339、M-346 | 17 | 統合されました アレーニア 2016年に |
| アグスタ | イタリア | 1923年～2000年 | A109、A129、アグスタ・ベル | 33 | 統合されました アグスタウェストランド 2000年に |
| アレーニア | イタリア | 1990年～2016年 | C-27J スパルタン | 6 | 統合されました レオナルド 2016年に |
| アンサルド | イタリア | 1853年～1993年 | SVA、A.1 バリラ | 2 | 1993年廃止 |
| ブレダ | イタリア | 1886 | Ba.65とBa.88 | 1 | 廃止 |
| ブレダ・ナルディ | イタリア | 1971 | NH-500 | 4 | 統合されました アグスタ |
| CANSA | イタリア | CANSA FC.20 | 廃止 | ||
| できません | イタリア | 1923 | Z.506 アイローネと Z.1007 アルシオーネ | 1 | 廃止 |
| カプロニ | イタリア | 1908年～1950年 | Ca.3、Ca.133、Ca.310 | 4 | 1950年に廃止 |
| カプロニ・ヴィッツォラ | イタリア | カリフォルニアA-21Sグライダー | 統合されました アグスタ 1983年に | ||
| エリコッテリ・メリディオナーリ | イタリア | 1963 | CH-47Cチヌーク | 1 | 統合されました アグスタ |
| フィアット・アヴィアツィオーネ | イタリア | 1916年～1969年 | CR.42とG.91 | 14 | 統合されました アエリタリア 1969年に |
| フライングレジェンド | イタリア | 2011 | トゥカーノレプリカ | 1 | アクティブ |
| イマーム | イタリア | 1923年～1955年 | Ro.37 リンセ、Ro.43 | 5 | 1955年に合併 |
| レオナルド | イタリア | 1948 | AW139ヘリコプター | 48 | アクティブ |
| マッキ | イタリア | 1913年～1981年 | M.39、MC72、C.202 | 5 | 統合されました アエルマッキ 1981年に |
| ナルディ | イタリア | 1934年～1971年 | FN.305 | 統合されました ブレダ・ナルディ 1971年に | |
| パルテナビア | イタリア | 1957年～1998年 | 68ページ | 2 | 1998年に廃止 |
| ピアジオ・エアロスペース | イタリア | 1884 | P.108、P.166、P.180 アバンティ | 10 | アクティブ |
| ポミリオ | イタリア | 1916年～1918年 | ポミリオPE | 統合されました アンサルド 1918年に | |
| レッジャーネ | イタリア | 1901年～1945年 | Re.2000からRe.2005戦闘機 | 4 | 1945年廃止 |
| SAIアンブロシーニ | イタリア | 1922年～1992年 | SAI.7とSAI.207 | 1992年廃止 | |
| SIAI-マルケッティ | イタリア | 1915年～1997年 | SF.260、S.205、S.211 | 28 | 統合されました アエルマッキ 1997年に |
| サヴォイア＝マルケッティ | イタリア | 1915年～1943年 | S.55、SM.79 スパルヴィエロ | 7 | 統合されました SIAI-マルケッティ 1943年に |
| テクナム | イタリア | 1986 | P92、P2006T、P2012 | 4 | アクティブ |
| バルカネア | イタリア | 1996 | P68ファミリー | 3 | アクティブ |
| アグスタウェストランド | イタリア／イギリス | 2000年～2016年 | AW139 | 33 | 統合されました レオナルド 2016年に |
| セレックスES | イタリアとイギリス | 2013年～2016年 | ファルコUAV | 1 | 統合されました レオナルド 2016年に |
| VEF | ラトビア | 1919 | I-12のトレーナー、I-16のファイター | 1 | 廃止 |
| 安保 | リトアニア | 1925年～1940年 | アンボ IV | 1 | 1940年に廃止 |
| フォッカー | オランダ | 1912年～1996年 | D.VIIとF27の友情 | 33 | 1996年廃止 |
| クールホーフェン | オランダ | 1926年～1956年 | FK51とFK58 | 1956年廃止 | |
| パンダー | オランダ | 1924年～1934年 | S-4 ポストイェーガー | 1934年廃止 | |
| PZL | ポーランド | 1928年～1939年 | P.11、P.24、ウィルガ | 7 | 1939年廃止 |
| PZLミエレック | ポーランド | 1938 | An-2、イスクラ、ドロマダー、M28 | 7 | アクティブ |
| PZL-シフィドニク | ポーランド | 1951 | Mi-2とW-3ソコル | 13 | アクティブ |
| Plage i Laśkiewicz (ルブリン) | ポーランド | 1860年～1935年 | ルブリン R-XIII | 1935年廃止 | |
| 後輪駆動 | ポーランド | 1928年～1939年 | RWD-8トレーナー | 1939年廃止 | |
| UAVビジョン | ポルトガル | 2004 | OGASSA OGS42、SPYRO、ELANUS | 1 | アクティブ |
| エアロスター | ルーマニア | 1953 | Yak-52（Iak-52） | 1 | アクティブ |
| アヴィオアネ・クライオヴァ | ルーマニア | 1972 | IAR-93とIAR-99 | 1 | アクティブ |
| IAR | ルーマニア | 1925 | IAR 80、IAR 330 プーマ | 6 | アクティブ |
| アレクセーエフ中央水中翼設計局 | ロシア | 1951 | KM、ルン、オルリョノク | アクティブ | |
| ベリエフ | ロシア | 1934 | MBR-2、Be-12、A-50、Be-200 | 5 | アクティブ |
| グリゴロヴィチ | ロシア | 1913年～1938年 | M-5とM-9 | 1938年廃止 | |
| イリューシン | ロシア | 1933 | イル-2 シュトゥルモヴィク | 44 | アクティブ |
| イルクート | ロシア | 1932年～2023年 | Su-30ファミリー | 統合されました ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション（UAC） 2023年に | |
| カモフ | ロシア | 1948年～2020年 | Ka-27 / Ka-52 | 11 | 統合されました ミル 2020年に |
| カザン・ヘリコプターズ | ロシア | 1940 | Mi-8、Mi-17 | 1 | アクティブ |
| クロンシュタット | ロシア | オリオン座（イノコデツ） | 1 | アクティブ | |
| ラヴォーチキン | ロシア | 1937 | LaGG-3、La-5、La-7 | 5 | アクティブ |
| ミコヤン | ロシア | 1939 | MiG-21 | 66 | アクティブ |
| ミル | ロシア | 1947 | Mi-8 / Mi-17 | 102 | アクティブ |
| ミャシシェフ | ロシア | 1951 | M-4と3Mバイソン | アクティブ | |
| シャブロフ | ロシア | 1928 | シャブロフ Sh-2 | 廃止 | |
| 特殊技術センター | ロシア | 2001 | オルラン-10 | 3 | アクティブ |
| スホーイ | ロシア | 1939 | Su-27ファミリー | 49 | アクティブ |
| ツポレフ | ロシア | 1922 | 爆撃機と旅客機 | 22 | アクティブ |
| ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション（UAC） | ロシア | Su-35S、Su-57、スーパージェット | アクティブ | ||
| ヤコブレフ | ロシア | 1934 | Yak-1からYak-9戦闘機 | 30 | アクティブ |
| ルッソ・バルト | ロシア帝国（リガ（現ラトビア）、サンクトペテルブルク） | 1874年～1918年 | イリヤ・ムーロメツ | 1918年廃止 | |
| UTVA | セルビア | 1937 | UTVA 75、Lasta 95 | 6 | アクティブ |
| C-アストラル | スロベニア | ブラモアC4EYE | 1 | アクティブ | |
| ピピストレル | スロベニア | 1989 | ウイルス、副鼻腔、および軟口蓋 | アクティブ | |
| バルティーニ | ソビエト連邦 | Stal-7とVVA-14 | 廃止 | ||
| リスノフ | ソビエト連邦 | 1938年～1954年 | リズノフ Li-2 | 2 | 1954年廃止 |
| ペトリャコフ | ソビエト連邦 | 1940 | Pe-2急降下爆撃機 | 1 | 廃止 |
| エルモラエフ | ソビエト連邦 | Yer-2爆撃機 | 統合されました スホーイ 1945年に | ||
| ポリカルポフ | ソビエト連邦（ロシア） | 1922年～1944年 | I-16、I-153、Po-2 | 8 | 統合されました ラヴォーチキン 1944年に |
| アジア | スペイン | 1934年～2004年 | I-11B、I-115 | 統合されました カサ 2004年に | |
| アルファ無人システムズ | スペイン | 2014 | A900ヘリコプター型無人航空機 | 1 | アクティブ |
| カサ | スペイン | 1923年～2000年 | C-212アビオカー | 46 | 統合されました エアバス 2000年に |
| ヒスパノ・アビアシオン | スペイン | 1943年～1971年 | HA-1112 ブチョン、HA-200 サエタ | 1 | 統合されました カサ 1971年に |
| ASJA | スウェーデン | 1930年～1939年 | L1 バイキング、ヤクトファルケン | 統合されました サーブ 1939年に | |
| FFVS | スウェーデン | FFVS J 22 | 1 | 廃止 | |
| イェータヴェルケン | スウェーデン | 1841年～1989年 | GV-38 | 1989年廃止 | |
| マルメ航空産業（MFI） | スウェーデン | 1952年～1968年 | MFI-9とMFI-15 | 統合されました サーブ 1968年に | |
| サーブ | スウェーデン | 1937 | トゥナン、ドラケン、ビゲン、グリペン | 26 | アクティブ |
| トゥーリン | スウェーデン | 1914年～1920年 | トゥリンKファイター | 1 | 1920年に廃止 |
| UMSスケルダー | スウェーデン | 2015 | スケルダール V-200 | 1 | アクティブ |
| 教育建設工場 (K+W) | スイス | 1863年～1999年 | ヘーフェリ DH-3、DH-5 | 1 | 統合されました RUAG 1999年に |
| アルテンライン空軍基地 (FFA) | スイス | 1948年～1987年 | P-16、AS 202 ブラボー | 2 | 1987年廃止 |
| ピラトス | スイス | 1939 | PC-12 | 49 | アクティブ |
| RUAG | スイス | 1999 | ドルニエ 228 NG | 1 | アクティブ |
| バイカル | 七面鳥 | 1984 | バイラクタルTB2 | 30 | アクティブ |
| ヌリ・デミラ | 七面鳥 | 1936 | Nu.D.36 トレーナー | 廃止 | |
| トルコ航空宇宙 (TAI / TUSAŞ) | 七面鳥 | 1973 | F-16、アンカ、T129、カーン | 19 | アクティブ |
| ヴェステル防衛 | 七面鳥 | 2003 | カラエルUAV | 1 | アクティブ |
| アントノフ | ウクライナ | 1946 | An-2、An-124、An-225 | 64 | アクティブ |
| カリニン | ウクライナ | 1926年～1938年 | カリニンK-5 | 1938年廃止 | |
| エアコン | イギリス | 1912年～1920年 | DH.2、DH.4、DH.9 | 7 | 1920年に廃止 |
| 対気速度 | イギリス | 1931年～1951年 | オックスフォードとホルサ | 6 | 統合されました デ・ハビランド 1951年に |
| アームストロング・ホイットワース | イギリス | 1912年～1961年 | シスキン、ホイットリー、アルゴシー | 2 | 統合されました ホーカー・シドレー 1961年に |
| オースター | イギリス | 1938年～1960年 | オースターAOPとオートクラット | 7 | 統合されました ビーグル航空機 1960年に |
| 航空トレーダー | イギリス | 1947年～1959年 | ATL-98 カーベア | 1959年に合併 | |
| アヴロ | イギリス | 1910年～1963年 | ランカスター、504、アンソン、バルカン | 20 | 統合されました ホーカー・シドレー 1963年に |
| BAEシステムズ | イギリス | 1999 | タイフーン、ホーク、F-35の作業 | 20 | アクティブ |
| ビーグル航空機 | イギリス | 1960年～1969年 | ビーグル犬の子犬 | 1 | 1969年廃止 |
| ベアードモア | イギリス | 1886年～1930年 | WBIIIとR34 | 1930年に廃止 | |
| ブラックバーン | イギリス | 1914年～1963年 | トウゾクカモメと海賊 | 3 | 統合されました ホーカー・シドレー 1963年に |
| ボルトン・ポール | イギリス | 1934年～1961年 | ディファイアント、バリオル、砲塔 | 3 | 1961年に合併 |
| ブリストル飛行機会社 | イギリス | 1910年～1960年 | ブレンハイム、ボーファイター、ブリタニア | 22 | 統合されました ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション 1960年に |
| ブリティッシュ・エアロスペース | イギリス | 1977年～1999年 | ホーク、シーハリアー、BAe 146 | 8 | 統合されました BAEシステムズ 1999年に |
| ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション | イギリス | 1960年～1977年 | ワンイレブンとコンコルド | 12 | 統合されました ブリティッシュ・エアロスペース 1977年に |
| ブリテン＝ノーマン | イギリス | 1954 | アイランダー、トリスランダー、ディフェンダー | 25 | アクティブ |
| シエルバ・オートジャイロ社 | イギリス | シエルバ C.30 | 廃止 | ||
| コンパー航空機 | イギリス | 1929年～1934年 | Comper Swift | 統合されました ヘストン・エアクラフト 1934年に | |
| イングリッシュ・エレクトリック | イギリス | 1918年～1960年 | キャンベラとライトニング | 14 | 統合されました ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション 1960年に |
| フェアリー | イギリス | 1915年～1960年 | メカジキ | 17 | 統合されました ウェストランド 1960年に |
| フォランド | イギリス | 1937年～1963年 | フォランド・ブヨ | 3 | 統合されました ホーカー・シドレー 1963年に |
| 一般航空機 | イギリス | 1931年～1949年 | ホットスパーとハミルカーのグライダー | 統合されました ブラックバーン 1949年に | |
| グロスター | イギリス | 1917年～1963年 | グラディエーターとメテオ | 22 | 統合されました ホーカー・シドレー 1963年に |
| グラハム・ホワイト・アビエーション | イギリス | 1911年～1924年 | XV型箱型凧 | 1924年廃止 | |
| ハンドリーページ | イギリス | 1909年～1970年 | O/400、ハリファックス、ビクター | 5 | 1970年に廃止 |
| ホーカー | イギリス | 1920年～1963年 | ハリケーン、ハンター | 47 | 統合されました ホーカー・シドレー 1963年に |
| ホーカー・シドレー | イギリス | 1935年～1977年 | ハリアー、ホーク、トライデント | 17 | 統合されました ブリティッシュ・エアロスペース 1977年に |
| ヘストン・エアクラフト | イギリス | 1934 | ヘストン・フェニックス | 廃止 | |
| 狩猟用航空機 | イギリス | 1954年～1960年 | ジェットプロボスト | 5 | 統合されました ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション 1960年に |
| マロイ・エアロノーティクス | イギリス | 2013 | T150ドローン | 1 | アクティブ |
| マーティン＝ベイカー | イギリス | 1934 | 射出座席 | アクティブ | |
| マーティンサイド | イギリス | 1908年～1922年 | G.100 ゾウ、F.4 ノスリ | 2 | 1922年廃止 |
| マイルズ・エアクラフト | イギリス | 1928年～1947年 | 魔術師とマスター | 1 | 1947年廃止 |
| パーナル | イギリス | 1916年～1946年 | パーナル・パンサー | 1946年廃止 | |
| パーシバル | イギリス | 1933年～1954年 | ガル、プロクター、プロボスト | 5 | 統合されました 狩猟用航空機 1954年に |
| ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー | イギリス | 1912年～1918年 | BE2、RE8、SE5 | 4 | 1918年廃止 |
| サンダース＝ロー | イギリス | 1929年～1959年 | 飛行艇、スキーター、SR.N ホバークラフト | 3 | 統合されました ウェストランド 1959年に |
| スコットランド航空 | イギリス | 1935年～1977年 | パイオニア、ツインパイオニア、ブルドッグ | 8 | 統合されました ブリティッシュ・エアロスペース 1977年に |
| ショートブラザーズ | イギリス | 1908 | サンダーランド、スターリング、スカイバン、360 | 23 | アクティブ |
| スリングスビー | イギリス | 1931 | グライダー、T67ファイアフライ | 4 | アクティブ |
| ソップウィズ | イギリス | 1912年～1920年 | ラクダ、子犬、三葉機 | 7 | 1920年に廃止 |
| スーパーマリン | イギリス | 1913年～1960年 | スピットファイア | 28 | 統合されました ビッカース 1960年に |
| ビッカース | イギリス | 1911年～1960年 | ヴィミー、ウェリントン子爵 | 10 | 統合されました ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション 1960年に |
| ウェストランド | イギリス | 1915年～2000年 | リサンダー、リンクス、シーキング | 32 | 統合されました アグスタウェストランド 2000年に |
| デ・ハビランド | イギリス | 1920年～1963年 | 蛾、蚊、彗星 | 47 | 統合されました ホーカー・シドレー 1963年に |
| イカルス | ユーゴスラビア（セルビア） | 1923年～1962年 | IK-2、S-49、クリール | 1962年廃止 | |
| ロゴジャルスキ | ユーゴスラビア（セルビア） | 1924年～1946年 | IK-3戦闘機 | 1 | 1946年に合併 |
| ズマイ | ユーゴスラビア（セルビア） | 1927年～1946年 | フィジルFN | 統合されました イカルス 1946年に | |
| FAdeA | アルゼンチン | 2009 | IA-63 パンパIII | 1 | アクティブ |
| FMA (アビオネス軍事軍) | アルゼンチン | 1927年～1995年 | IA 58 プカラ | 3 | 統合されました FAdeA 1995年に |
| エンブラエル | ブラジル | 1969 | E-Jet、ERJ、Phenom、Tucano | 53 | アクティブ |
| ヘリブラス | ブラジル | 1978 | AS350 エスキーロ | 3 | アクティブ |
| ネイヴァ | ブラジル | 1954年～2006年 | T-25 ユニバーサル、レジェンテ、イパネマ | 3 | 統合されました エンブラエル 2006年に |
| XMobots | ブラジル | 2007 | ナウル、アラトール、アポエナ | 1 | アクティブ |
| アブロ・カナダ | カナダ | 1945年～1962年 | CF-100 カナック、CF-105 アロー | 2 | 1962年廃止 |
| ボンバルディア | カナダ | 1942 | チャレンジャーとグローバル | 15 | アクティブ |
| カナディア | カナダ | 1944年～1986年 | セイバーとCL-215 | 26 | 統合されました ボンバルディア 1986年に |
| カナディアン・カー・アンド・ファウンドリー | カナダ | 1909年～1996年 | 1,400以上のハリケーン | 統合されました ホーカー・シドレー 1996年に | |
| カナディアン・ビッカース | カナダ | 1911年～1944年 | ヴェデットとカンソ | 1 | 統合されました カナディア 1944年に |
| 艦隊航空機 | カナダ | 1928年～1957年 | フエフキチョウ | 2 | 1957年廃止 |
| ノールドゥイン | カナダ | 1933年～1946年 | ノールドゥイン・ノースマン | 2 | 1946年に合併 |
| バイキングエア | カナダ | 1970年～2022年 | DHC-6 ツインオッター シリーズ400 | 1 | 統合されました デ・ハビランド・カナダ 2022年に |
| デ・ハビランド・カナダ | カナダ | 1928 | ビーバー、オッター、ツインオッター、ダッシュ8 | 52 | アクティブ |
| エナエル | チリ | 1984 | T-35ピラン | 5 | アクティブ |
| AAIコーポレーション | アメリカ合衆国 | 1950 | RQ-2 パイオニア、RQ-7 シャドウ | 3 | アクティブ |
| エアロコマンダー | アメリカ合衆国 | 1944年～1986年 | エアロコマンダー／ツインコマンダー | 5 | 統合されました ロックウェル・インターナショナル 1986年に |
| エアロスペースラインズ | アメリカ合衆国 | 1960年～1981年 | グッピーの大型貨物船 | 1981年に廃止 | |
| エアロバイロメント | アメリカ合衆国 | 1971 | レイヴン、プーマ、スイッチブレード | 5 | アクティブ |
| アエロンカ | アメリカ合衆国 | 1928 | C-2とチャンピオン | 1 | 統合されました アメリカチャンピオン |
| エアトラクター | アメリカ合衆国 | 1972 | AT-502、AT-802 | 11 | アクティブ |
| 航空機の製造と設計 | アメリカ合衆国 | アララス CH2000 | 1 | 廃止 | |
| アメリカチャンピオン | アメリカ合衆国 | 1988 | シタブリア、デカトロン、スカウト | 1 | アクティブ |
| アビアット航空機 | アメリカ合衆国 | 1991 | ピッツスペシャルとハスキー | アクティブ | |
| エアーズ | アメリカ合衆国 | ツグミ | 1 | 2001年に閉鎖 | |
| バスラー・ターボ・コンバージョン | アメリカ合衆国 | 1990 | BT-67 | 4 | アクティブ |
| ベデ・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1961 | BD-5マイクロ | 廃止 | |
| ビーチクラフト | アメリカ合衆国 | 1932 | ボナンザ、キングエア、モデル18 | 85 | アクティブ |
| ベル | アメリカ合衆国 | 1935 | UH-1ヒューイ | 117 | アクティブ |
| ベランカ | アメリカ合衆国 | 1927 | バイキングとペースメーカー | 廃止 | |
| ベノワ | アメリカ合衆国 | 1912年～1917年 | ベノワ14世 | 1917年廃止 | |
| ボーイング | アメリカ合衆国 | 1916 | 737、747、B-17、B-52 | 72 | アクティブ |
| ブーム・スーパーソニック | アメリカ合衆国 | 2014 | XB-1と序曲 | アクティブ | |
| ブラントリー | アメリカ合衆国 | 1945 | ブラントリーB-2 | アクティブ | |
| ブリュースター | アメリカ合衆国 | 1932年～1946年 | F2Aバッファロー | 3 | 1946年廃止 |
| バージェス社 | アメリカ合衆国 | 1910年～1918年 | バージェス＝ダン | 2 | 1918年廃止 |
| キャバリア航空機 | アメリカ合衆国 | 1957年～1971年 | キャバリエ・マスタング | 2 | 1971年廃止 |
| セスナ | アメリカ合衆国 | 1927 | セスナ172スカイホーク | 103 | アクティブ |
| チェイスエアクラフト | アメリカ合衆国 | 1943年～1953年 | C-123 プロバイダー（設計） | 1953年廃止 | |
| 巻貝 | アメリカ合衆国 | 1984 | SR20、SR22、ビジョンジェット | 4 | アクティブ |
| コンソリデーテッド・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1923年～1943年 | PBYカタリナとB-24リベレーター | 25 | 統合されました コンベア 1943年に |
| コンベア | アメリカ合衆国 | 1943年～1996年 | B-36、F-102、アトラス | 5 | 1996年廃止 |
| カルバー | アメリカ合衆国 | 1939年～1946年 | 士官候補生、PQ-14 | 1946年廃止 | |
| カーティス | アメリカ合衆国 | 1909年～1929年 | JN-4 ジェニー | 32 | 統合されました カーティス・ライト 1929年に |
| カーティス・ライト | アメリカ合衆国 | 1929 | P-40、C-46、SB2C | 4 | アクティブ |
| ダグラス | アメリカ合衆国 | 1921年～1967年 | DC-3 / C-47 | 78 | 統合されました マクドネル・ダグラス 1967年に |
| ERCO（エンジニアリング・アンド・リサーチ・コーポレーション） | アメリカ合衆国 | 1930年～1954年 | エルクープ | 1954年に合併 | |
| エクリプス・アビエーション | アメリカ合衆国 | 1998年～2009年 | エクリプス500 | 2009年に閉鎖 | |
| エンストロム | アメリカ合衆国 | 1959 | F-28、280シャーク、480 | 6 | アクティブ |
| エリクソン | アメリカ合衆国 | 1971 | S-64エアクレーン | 1 | アクティブ |
| フェアチャイルド | アメリカ合衆国 | 1925年～2003年 | PT-19、C-119、A-10 | 20 | 2003年に閉鎖 |
| フォード（航空機部門） | アメリカ合衆国 | 1925年～1933年 | フォード・トライモーター | 1933年廃止 | |
| ゲームコンポジット | アメリカ合衆国 | GB1 ゲームバード | 1 | アクティブ | |
| ゼネラル・アトミックス | アメリカ合衆国 | 1955 | MQ-1 プレデター、MQ-9 リーパー | 19 | アクティブ |
| ジェネラル・ダイナミクス | アメリカ合衆国 | 1952 | F-111とF-16 | 25 | アクティブ |
| グレン・L・マーティン社 | アメリカ合衆国 | 1912年～1961年 | B-10、B-26、PBMマリナー | 9 | 統合されました ロッキード・マーティン 1961年に |
| グッドイヤー | アメリカ合衆国 | 1898 | 飛行船と海賊 | 2 | アクティブ |
| グランビル・ブラザーズ（ジー・ビー） | アメリカ合衆国 | 1929年～1934年 | ジービー・スーパースポーツスター | 1934年廃止 | |
| グレートレイクス・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1928年～1935年 | 2T-1 スポーツトレーナー | 1935年廃止 | |
| グラマン | アメリカ合衆国 | 1929年～1994年 | ヘルキャットとトムキャット | 32 | 統合されました ノースロップ・グラマン 1994年に |
| ガルフストリーム | アメリカ合衆国 | 1958 | GIIからG800へ | 25 | アクティブ |
| ジャイロダイン・カンパニー・オブ・アメリカ | アメリカ合衆国 | 1946年～1975年 | QH-50 ダッシュ | 1975年廃止 | |
| ホールアルミニウム航空機 | アメリカ合衆国 | 1927年～1940年 | ホールPH飛行艇 | 1 | 1940年に廃止 |
| ホーカー・ビーチクラフト | アメリカ合衆国 | 2007年～2013年 | キングエア、ホーカー800XP/900XP | 2 | 統合されました ビーチクラフト 2013年に |
| ヘリオ・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1948年～1985年 | ヘリオ・クーリエ | 2 | 1985年廃止 |
| ヒラー | アメリカ合衆国 | 1942年～1964年 | UH-12 / H-23 レイブン | 4 | 統合されました フェアチャイルド 1964年に |
| 本田航空機株式会社 | アメリカ合衆国 | 2006 | ホンダジェット | アクティブ | |
| ハワード・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1937年～1944年 | ハワード DGA-15 | 1944年廃止 | |
| ヒューズ | アメリカ合衆国 | 1932年～1984年 | OH-6とAH-64アパッチ | 17 | 統合されました マクドネル・ダグラス 1984年に |
| アイコン・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 2006 | アイコンA5 | アクティブ | |
| 現場 | アメリカ合衆国 | 1994 | ScanEagle、RQ-21 ブラックジャック | 10 | アクティブ |
| 州間航空機 | アメリカ合衆国 | 1937年～1945年 | 士官候補生とTDRドローン | 1945年廃止 | |
| ジョビー・アビエーション | アメリカ合衆国 | 2009 | ジョビーS4 eVTOL | アクティブ | |
| カマン | アメリカ合衆国 | 1945 | ハスキー、シースプライト、K-MAX | 3 | アクティブ |
| ケレット・オートジャイロ | アメリカ合衆国 | 1929 | ケレットKD-1 | 廃止 | |
| キーストーン・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1920年～1932年 | キーストーンB-3、B-4 | 統合されました カーティス・ライト 1932年に | |
| L3Harris | アメリカ合衆国 | 2019 | EA-37B、OA-1K | 3 | アクティブ |
| LTV | アメリカ合衆国 | 1961年～2001年 | A-7 コルセアII | 4 | 2001年に閉鎖 |
| レアード | アメリカ合衆国 | 1923年～1941年 | 解決策、最高の解決策 | 1941年廃止 | |
| リアジェット | アメリカ合衆国 | 1960年～2022年 | リアジェット23、35、45 | 10 | 統合されました ボンバルディア 2022年に |
| ロッキード | アメリカ合衆国 | 1926年～1995年 | P-38、コンステレーション、C-130、SR-71 | 88 | 統合されました ロッキード・マーティン 1995年に |
| ロッキード・マーティン | アメリカ合衆国 | 1995 | F-35、F-22、F-16、C-130J | 53 | アクティブ |
| ローニング | アメリカ合衆国 | 1917年～1928年 | ローニングOL両生類 | 統合されました キーストーン・エアクラフト 1928年に | |
| ラスコム | アメリカ合衆国 | 1933年～1949年 | ラスコム8 シルヴェール | 1949年廃止 | |
| MDヘリコプターズ | アメリカ合衆国 | 1999 | MD 500ファミリー | 16 | アクティブ |
| モール | アメリカ合衆国 | 1941 | M-4、M-5、M-7 | 3 | アクティブ |
| マクドネル | アメリカ合衆国 | 1939年～1967年 | F-4ファントムII | 5 | 統合されました マクドネル・ダグラス 1967年に |
| マクドネル・ダグラス | アメリカ合衆国 | 1967年～1997年 | F-4、F-15、F/A-18、DC-10、MD-80 | 30 | 統合されました ボーイング 1997年に |
| ムーニー | アメリカ合衆国 | 1929 | ムーニーM20 | アクティブ | |
| ノースアメリカン・アビエーション | アメリカ合衆国 | 1928年～1967年 | P-51マスタング | 66 | 統合されました ロックウェル・インターナショナル 1967年に |
| ノースロップ | アメリカ合衆国 | 1939年～1994年 | F-5、T-38、B-2 | 34 | 統合されました ノースロップ・グラマン 1994年に |
| ノースロップ・グラマン | アメリカ合衆国 | 1994 | B-2、B-21、グローバルホーク | 9 | アクティブ |
| オンマークエンジニアリング | アメリカ合衆国 | 1954 | B-26K 対侵略機 | 1 | 廃止 |
| ピアセッキ | アメリカ合衆国 | 1940年～1956年 | タンデムローターヘリコプター | 6 | 統合されました ボーイング 1956年に |
| パイパー | アメリカ合衆国 | 1927 | カブ、チェロキー、セネカ、Mクラス | 28 | アクティブ |
| ピトケアン・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1926年～1948年 | PCA-2オートジャイロ | 1948年廃止 | |
| ピッツ・アビエーション・エンタープライズ | アメリカ合衆国 | 1962年～1977年 | ピッツスペシャルS-1とS-2 | 統合されました アビアット航空機 1977年に | |
| クエスト・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 2001年～2019年 | コディアック100 | 統合されました ダヘル 2019年に | |
| レイセオン | アメリカ合衆国 | 1922 | ミサイル、レーダー、ビーチクラフト機、ホーカー機 | 3 | アクティブ |
| リパブリック・アビエーション | アメリカ合衆国 | 1939年～1965年 | P-47サンダーボルト | 21 | 統合されました フェアチャイルド 1965年に |
| ロビンソン | アメリカ合衆国 | 1973 | R22、R44、R66 | 7 | アクティブ |
| ロックウェル・インターナショナル | アメリカ合衆国 | 1967年～1996年 | B-1、スペースシャトル | 9 | 統合されました ボーイング 1996年に |
| ルータン航空機工場 | アメリカ合衆国 | 1974 | VariEzeとLong-EZ | 廃止 | |
| ライアン・エアロノーティカル | アメリカ合衆国 | 1934年～1999年 | PT-22とファイアビー | 統合されました ノースロップ・グラマン 1999年に | |
| スケールドコンポジット | アメリカ合衆国 | 1982 | スペースシップワン | アクティブ | |
| シュバイツァー | アメリカ合衆国 | 1939年～2012年 | グライダー、アグキャット、300C | 6 | 統合されました シコルスキー 2012年に |
| セヴェルスキ | アメリカ合衆国 | 1931年～1939年 | P-35 | 2 | 統合されました リパブリック・アビエーション 1939年に |
| シールドAI | アメリカ合衆国 | 2015 | V-BAT（MQ-35） | 2 | アクティブ |
| シエラネバダコーポレーション | アメリカ合衆国 | 1963 | 航空機の改造と統合 | 2 | アクティブ |
| シコルスキー | アメリカ合衆国 | 1923 | UH-60 ブラックホーク | 77 | アクティブ |
| スカイフロント | アメリカ合衆国 | 2014 | 周囲8 | 1 | アクティブ |
| スパルタン航空機 | アメリカ合衆国 | 1928年～1961年 | スパルタン 7W エグゼクティブ | 1961年廃止 | |
| スタンダード・エアクラフト・コーポレーション | アメリカ合衆国 | 1916 | 標準J-1トレーナー | 廃止 | |
| ステアマン航空機 | アメリカ合衆国 | 1926年～1941年 | モデル75 ケイデット | 統合されました ボーイング 1941年に | |
| スティンソン | アメリカ合衆国 | 1920年～1948年 | リライアント、L-5センチネル、ボイジャー | 4 | 統合されました ヴァルティー 1948年に |
| スウェアリンゲン航空機 | アメリカ合衆国 | 1959年～1971年 | マーリンとメトロ | 1 | 統合されました フェアチャイルド 1971年に |
| スウィフトエンジニアリング | アメリカ合衆国 | 1983 | キラービー、スウィフトクレーン、スーレ | 1 | アクティブ |
| テイラークラフト | アメリカ合衆国 | 1935 | テイラークラフトB、L-2、オースター | 1 | 廃止 |
| テムコ・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1946年～1961年 | スウィフト、バッカルー、ピント | 1 | 統合されました LTV 1961年に |
| テキストロン・アビエーション | アメリカ合衆国 | サイテーション、キングエア、セスナ172 | アクティブ | ||
| トーマス・モース | アメリカ合衆国 | 1910年～1934年 | S-4スカウト | 統合されました コンソリデーテッド・エアクラフト 1934年に | |
| 旅行航空 | アメリカ合衆国 | 1925年～1929年 | トラベルエア2000および4000複葉機 | 統合されました カーティス・ライト 1929年に | |
| ヴァンズ・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1973 | RVシリーズキット航空機 | アクティブ | |
| バートル・エアクラフト | アメリカ合衆国 | 1956年～1960年 | ヴァートル107 | 統合されました ボーイング 1960年に | |
| ヴォート | アメリカ合衆国 | 1917年～2010年 | F4Uコルセア | 17 | 統合されました LTV 2010年に |
| ヴァルティー | アメリカ合衆国 | 1932年～1943年 | BT-13 ヴァリアント | 5 | 統合されました コンベア 1943年に |
| ワコ | アメリカ合衆国 | 1920年～1947年 | ワコ10とCG-4A | 2 | 1947年廃止 |
| ライト社 | アメリカ合衆国 | 1909年～1916年 | ライト モデル B | 統合されました カーティス・ライト 1916年に | |
| コモンウェルス・エアクラフト・コーポレーション | オーストラリア | 1936年～1985年 | ウィラウェイ、ブーメラン、エイボン・セイバー | 4 | 統合されました ボーイング 1985年に |
| ギップスエアロ | オーストラリア | 1977 | GA8エアバン | 1 | アクティブ |
| 政府航空機工場 | オーストラリア | 1939年～1987年 | ボーフォート、ジンディヴィク、ノマド | 6 | 統合されました ロックウェル・インターナショナル 1987年に |
| ヴィクタ | オーストラリア | 1952 | ビクタ・エアツアラー | アクティブ | |
| デ・ハビランド・オーストラリア | オーストラリア | 1927年～2000年 | 1,085匹のタイガーモス | 統合されました ボーイング 2000年に | |
| AVIC（中国航空工業集団） | 中国 | 2008 | J-20、Y-20、AG600 | アクティブ | |
| キャスク | 中国 | 1999 | レインボー（CH）ドローン | 6 | アクティブ |
| カシック | 中国 | 1956 | ミサイルとWJドローン | 1 | アクティブ |
| COMAC | 中国 | 2008 | C919およびC909（ARJ21） | アクティブ | |
| 昌河航空工業公司 | 中国 | 1969 | Z-8、Z-10、Z-11 | 2 | アクティブ |
| 成都 | 中国 | 1958 | J-7、J-10、JF-17、J-20 | 25 | アクティブ |
| 貴州省 | 中国 | 1964 | JJ-7、JL-9、WZ-7 | 3 | アクティブ |
| ハルビン | 中国 | 1952 | Z-5、H-5、Y-12、Z-9、Z-20 | 26 | アクティブ |
| 洪都 | 中国 | 1951 | CJ-6、Q-5、K-8、L-15 | 19 | アクティブ |
| 南昌 | 中国 | 1951年～1998年 | CJ-6、Q-5、K-8 | 9 | 統合されました 洪都 1998年に |
| 陝西省 | 中国 | 1969 | Y-8、Y-9、KJ-500 | 9 | アクティブ |
| 瀋陽 | 中国 | 1951 | J-5、J-6、J-8、J-11、J-15、J-16、J-35 | 14 | アクティブ |
| 西安航空工業公司 | 中国 | 1958 | H-6、JH-7、Y-20 | 12 | アクティブ |
| ハル | インド | 1940 | マルート、テジャス、ドゥルヴ、プラチャンド | 13 | アクティブ |
| IPTN | インドネシア | 1976年～2000年 | CN-235 | 16 | 統合されました PTディルガンタラ・インドネシア 2000年に |
| PTディルガンタラ・インドネシア | インドネシア | 2000 | CN235とN219 | 3 | アクティブ |
| 愛知県 | 日本 | 1898年～1945年 | D3A Val | 1 | 1945年廃止 |
| 富士重工業 | 日本 | 1953年～2017年 | T-1 初鷹 | 2 | 統合されました スバル 2017年に |
| 川西 | 日本 | 1920年～1949年 | H8K エミリーと紫電カイ | 統合されました 新明和 1949年に | |
| 川崎 | 日本 | 1896 | Ki-61 飛燕 / P-1 | 9 | アクティブ |
| コクサイ（日本国際航空工業） | 日本 | 1937年～1946年 | Ki-76 ステラ | 1946年廃止 | |
| 九州飛行機 | 日本 | 1943年～1945年 | J7W震電 | 1945年廃止 | |
| 三菱 | 日本 | 1884 | 零式艦上戦闘機、F-2戦闘機 | 3 | アクティブ |
| NAMC | 日本 | 1959年～1983年 | YS-11 | 2 | 1983年廃止 |
| 中島 | 日本 | 1917年～1945年 | Ki-43、Ki-84、B5N | 5 | 1945年廃止 |
| 新明和 | 日本 | 1949 | PS-1、US-1A、US-2飛行艇 | 1 | アクティブ |
| スバル | 日本 | 2017 | スバル・ベルUH-2 | 2 | アクティブ |
| 立川飛行機 | 日本 | 1924年～1955年 | Ki-9 赤いトンボ | 1955年廃止 | |
| 渡辺鉄工所 | 日本 | E9W、K9W、J7W 震電 | 1 | 2001年に閉鎖 | |
| 横須賀海軍航空技術廠 | 日本 | 1913年～1945年 | D4Y スイセイ、P1Y ギンガ、オウカ | 1 | 1945年廃止 |
| ニュージーランド航空宇宙産業 | ニュージーランド | 1973年～1982年 | CT/4エアトレーナー | 1 | 統合されました パシフィック・エアロスペース 1982年に |
| パシフィック・エアロスペース | ニュージーランド | 1982年～2021年 | CT/4エアトレーナー、750XL | 4 | 2021年に廃止 |
| グローバル産業防衛ソリューションズ（GIDS） | パキスタン | 2007 | シャーパーUAV | 2 | アクティブ |
| パキスタン航空複合施設 | パキスタン | 1973 | JF-17サンダー | 14 | アクティブ |
| PADC | フィリピン | 1973 | 認可された集会 | 1 | アクティブ |
| カイ | 韓国 | 1999 | T-50 / FA-50 | 11 | アクティブ |
| 大韓航空宇宙事業部 | 韓国 | 1976 | 500MD、KF-5、UH-60P | 2 | アクティブ |
| AIDC | 台湾 | 1969 | F-CK-1 経国、AT-3、T-5 | 1 | アクティブ |
| ヘリオポリス航空機工場 | エジプト | 1950 | ゴムホウリアトレーナー | 1 | 廃止 |
| ヘルワン | エジプト | 1959年～1969年 | HA-200B、HA-300 | 2 | 1969年廃止 |
| ヘサ | イラン | 1976 | F-5派生型およびドローン | 2 | アクティブ |
| Qods Aviation Industries | イラン | 1985 | モハジェル家 | 3 | アクティブ |
| エアロノーティクス社 | イスラエル | 1997 | オービター、エアロスター、ドミネーター | 2 | アクティブ |
| EMITアビエーション | イスラエル | 1986 | ブルーホライズン、スパロウ | 1 | アクティブ |
| エルビットシステムズ | イスラエル | 1966 | エルメスのドローン | 13 | アクティブ |
| イスラエル航空宇宙産業 | イスラエル | 1953 | クフィル、ヘロン、G280 | 24 | アクティブ |
| タディラン | イスラエル | 1962 | マスティフUAV | 1 | 廃止 |
| 先端技術・工学（ATE） | 南アフリカ | Mi-24 スーパーハインド | 1 | 統合されました パラマウントグループ 2013年に | |
| アトラス・エアクラフト・コーポレーション | 南アフリカ | 1965年～1992年 | インパラ、チーター、オリックス | 4 | 統合されました デネル 1992年に |
| デネル | 南アフリカ | 1992 | ルーイヴァルク、シーカー | 1 | アクティブ |
| ミルコール | 南アフリカ | 1980 | ミルコール380無人航空機 | 1 | アクティブ |
| パラマウントグループ | 南アフリカ | 1994 | ムワリ（AHRLAC） | 2 | アクティブ |
| カリドゥス | アラブ首長国連邦 | 2015 | B-250 | 2 | アクティブ |
質疑応答
航空機メーカーについて人々が尋ねるすべてのこと
どの航空機メーカーが最も多くの航空機を製造したか？
航空機の生産数で見ると、軽飛行機メーカーが圧倒的に多く、セスナ社は19万機以上を製造し、他社を凌駕している。軍用機メーカーでは、ヤコブレフ、メッサーシュミット、イリューシン、ノースアメリカンの各社が戦時中にそれぞれ数万機を生産している。各社のページには、生産総数とその出典が記載されている。.
どのメーカーが最も多くの空軍向けに航空機を製造しているか？
戦闘序列では、ベル社の機体は117の空軍で運用されているか、過去に運用されており、これは他のどのメーカーよりも多い。次いでセスナ社とミル社が続く。.
航空機メーカーはいくつ掲載されていますか？
このリストには46か国から474社のメーカーが掲載されており、そのうち164社は現在も活動している。有名な航空機を製造した歴史的な企業にはそれぞれ専用ページがあり、それらが後に発展した企業へのリンクも掲載されている。.