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ファーマン

ファーマン

Avions Farman · Farman Aviation Works · Société Anonyme des Usines Farman (SAUF)

パリ生まれのイギリス人三兄弟は、自転車レースからヨーロッパ初の周回飛行、初の国際旅客機の就航、そしてベルリン上空での連合軍初の爆撃機の製造へと、その道を歩んだ。.

1908設立
統合されました SNCAC 1936年に状態
9記録に残っている航空機
7その機種を運用する空軍
写真(ファーマンIV号のレプリカ):アラン・ウィルソン/ウィキメディア・コモンズ(CC BY-SA 2.0)
国フランス設立1908創業者アンリ・ファーマン、モーリス・ファーマン、リチャード(ディック)・ファーマン本部パリ近郊のブローニュ・ビヤンクール。その後、シャトーフォールとトゥシュ・ル・ノーブル所有者1936年にSNCACとして国有化状態統合されました SNCAC 1936年に
その物語

ファーマン:その名を馳せた企業と航空機

パリのレーシング・イングリッシュマン

ファーマン一家は血筋はイギリス人で、パリ生まれだった。父のトーマス・ファーマンはロンドン・スタンダード紙のパリ特派員だった。アンリはエコール・デ・ボザールで画家としての訓練を受け、1892年にフランス自転車選手権で優勝。1895年には兄のモーリスと共にタンデム自転車の1時間記録を樹立した。二人はその後モータースポーツに転向。1901年、モーリスはポーで史上初のグランプリレースで優勝。1905年、アンリはゴードン・ベネット・カップの予選でクラッシュし、 木のてっぺんに, 彼は無傷で降りてきて、タバコに火をつけた。.

1キロメートルにつき5万フラン

1907年、アンリはガブリエル・ヴォワザンから複葉機を購入し、改良に取り掛かった。1907年11月10日、イシー・レ・ムリノーでヨーロッパの飛行機による初の全周飛行を成功させ、1908年1月13日には1キロメートルの周回コースを飛行して賞金5万フランのグランプリ・ダヴィアシオンで優勝した。1908年10月30日、彼は ヨーロッパ初の大陸横断飛行, ブイからランスまでは27km。ヴォワザンがファーマンの仕様に基づいて製造した航空機をイギリス人のムーア=ブラバゾンに売却したとき、アンリは彼と決別し、独自の設計で製造を開始した。ファーマンIIIは1909年4月に初飛行し、ヨーロッパ中で模倣された。.

ロングホーンとショートホーン

アンリの航空機にはHF、モーリスの航空機にはMFという接頭辞が付けられ、1912年から兄弟の事業は一体となって運営された。1911年に開設されたブローニュ=ビヤンクールの工場と、シャロンとシャルトルの飛行学校は、ヨーロッパの半分のパイロットを育成した。MF.7ロングホーンとMF.11ショートホーンは、1914年の標準的な練習機および偵察機となった。1914年9月6日、水上機母艦若宮から発進した日本のMF.11がオーストリア=ハンガリー帝国の巡洋艦カイゼリン・エリザベートを攻撃した。 最初の海空戦. イギリスのエアコ社とイタリアのフィアット傘下のSIA社は、ライセンス生産でファルマン社製の車両を製造していた。.

ゴリアテ

F.60 ゴリアテは1918年に重爆撃機として設計され、休戦協定締結時にはまだ試験中だった。ファーマン兄弟は、その箱型の胴体が乗客を運ぶのに適していることに気づいた。1919年2月8日、ゴリアテはトゥス・ル・ノーブルからクロイドン近郊のケンリーまで12人の乗客を乗せて2時間半で飛行した。兄弟は独自の航空会社、リーニュ・アエリエンヌ・ファーマンを設立し、1919年3月22日にパリ-ブリュッセル間の週1便のサービスを開始した。 世界初の国際商業航空サービス. フランスでは約60機のゴリアテが製造され、チェコスロバキアではライセンス生産でさらに8機が製造された。この航空会社は後に1933年にエールフランスに合併された。.

国有化された

1930年代、ファーマン社は大型の4発エンジン搭載爆撃機F.220を製造し、初飛行は1932年5月26日だった。また、記録挑戦を狙った与圧式高高度機も製造した。1936年、フランスの人民戦線政権は航空産業を国有化し、ファーマン社はSNCACの一部となった。アンリとモーリスは引退した。彼らの遺産は生き続け、1940年6月7日の夜、ジュール・ヴェルヌと名付けられた海軍のNC.223.4が ベルリンを空襲した最初の連合軍爆撃機. 兄弟は1941年に会社を再建したが、1944年に再び吸収合併され、モーリスの息子マルセルは1952年から1956年の最終的な解散まで、もう一度再建を試みた。.

パリ生まれのイギリス人三兄弟は、自転車レースからヨーロッパ初の周回飛行、初の国際旅客機の就航、そしてベルリン上空での連合軍初の爆撃機の製造へと、その道を歩んだ。.ファーマン · 確認済み 2026年10月3日

一目でわかる

数字で見るファーマン

会社

要するに
1908年設立

  • アンリ、モーリス、ディック・ファーマン兄弟によって設立された
  • 1911年よりブローニュ=ビヤンクールに工場を構える
  • 1908年から1941年の間に設計された200種類以上の航空機
  • また、1931年までは自動車を、1930年までは船舶を製造していた。

生産

最もよく知られているのは
ファーマンIII、MF.11、ゴリアテ

  • 1909年製のファーマンIIIは、広く模倣され、ライセンス生産された。
  • 1914年のMF.7ロングホーンとMF.11ショートホーンの訓練機および偵察機
  • F.60 ゴリアテ、約60機製造され、チェコスロバキアで8機製造された。
  • 1930年代のF.220シリーズ4発爆撃機

今日

今
1936年に国有化

  • 1936年にSNCACに割り当てられた資産
  • 1941年から1944年にかけてSAUFとして復活し、その後SNCASOに吸収された。
  • マルセル・ファーマンによる最後の復活は1956年に終了した。

ファルマン家が所有していた航空会社SGTAは、1933年にエールフランスの創設メンバーの一つとなった。.

数字

設計された航空機タイプ
200以上1908年~1941年
グランプリ・ダヴィアション賞
5万フラン1908
F.60 ゴリアテ製造
約60機、加えてチェコスロバキアでライセンス生産された8機
F.190ファミリービルド
80以上(F.190が57、F.191が22、その他)

航空機

ファーマン社の著名な航空機はすべて

航空機 役割 初飛行 建設済み 状態 注記
ヴォワザン=ファルマン1世 パイオニア複葉機 1907 退職 ヴォワザン社製。ヨーロッパの航空機として初めて円周飛行を成功させ、1908年には初の公式1km周回飛行も達成した。
ファーマンIII パイオニア複葉機 1909 退職 ファーマン初の自社設計機。ドイツのアルバトロス社がライセンス生産。
ファーマン MF.7 ロングホーン 訓練および偵察 1910 退職 モーリス・ファーマンの2番目の航空機をベースに開発された
ファーマンHF.20 偵察 1913 退職 エアコ社とグラハム・ホワイト社が英国でライセンス生産
ファーマン MF.11 ショートホーン 偵察機および軽爆撃機 1913 退職 初の海空戦(日本、1914年9月);イギリス海軍航空隊によるオステンド空襲(1914年12月21日)
ファーマン F.40 偵察 1915 退職 イタリアのサヴォイアによっても建てられた
ファーマン F.60 ゴリアテ 旅客機と爆撃機 1918 約60 退職 1919年2月8日、パリからロンドンまで乗客12名を乗せて飛行した。
ファーマン F.190 実用および軽輸送 1928 80以上 退職 高翼単発多用途機のファミリー
ファーマンF.220シリーズ 重爆撃機と旅客機 1932 退職 NC.223.4 ジュール・ヴェルヌ号は、1940年6月7日にベルリンを空襲した最初の連合軍爆撃機である。

誰がそれらを飛ばすのか

世界の空軍におけるファーマン航空機

戦闘序列に記載されている7つの空軍は、ファルマン機を保有していた、または保有していた。. そのうち、現在も運用されているものはゼロです。.

空軍 使用中 以前は飛行していた
ベネズエラのボリバル軍航空隊 コードロン G.3、コードロン G.4、ファーマン F.40
エストニア空軍 ファーマンHF.30
ギリシャ空軍 ヘンリー・ファーマンとモーリス・ファーマン
ギリシャ海軍航空隊 モーリス・ファーマン MF.7 水上飛行機
航空自衛隊 モーリス・ファーマンMF.7およびニューポールVI-M(陸軍)、ファーマン水上機(海軍)
ルーマニア空軍 ファルマン 3 世、ブレリオ、ブリストル コアンダ
デンマーク空軍 アンリ・ファルマン(海軍)とB&S単葉機(陸軍)

場所、人物、記録

ファーマン社がどこに拠点を築き、誰がそれを率い、どのような成果を上げたのか。

工場

  • ブローニュ=ビヤンクール作品 ・ブローニュ=ビヤンクール(オー=ド=セーヌ県)— 1911年開業。1943年の米軍爆撃で一部破壊。1946年にSNECMAに吸収合併。
  • トゥス・ル・ノーブルとシャトーフォール ・パリ南西部のイヴリーヌ県 ― 1930年代初頭の飛行場基地であり、1950年代には再び飛行場として利用された。

人々

  • アンリ・ファルマン ・共同創設者、飛行士、デザイナー — 1874年~1958年。HFデザインズ所属。1937年にフランス国籍を取得。
  • モーリス・ファーマン 共同創設者、飛行家、設計者 — 1877年~1964年。MFデザインズ社。1901年ポーグランプリ優勝。フランス航空クラブ特許番号6。
  • リチャード(ディック)ファーマン ・共同創業者 — 長兄でありビジネスパートナー
  • マルセル・ファーマン ・モーリスの息子 — 1952年にSAUFを再設立。1956年に解散。

記録と初記録

  • ヨーロッパの飛行機による初の旋回飛行、1907年11月10日
  • 初の公式1キロメートル周回コースは、1908年1月13日に開設された。
  • ヨーロッパ初の長距離飛行、ブイからランスへ、1908年10月30日
  • 初の週1便の国際商業航空便、パリ~ブリュッセル間、1919年3月22日
  • 1940年6月7日、ベルリン上空を飛行した最初の連合軍爆撃機

タイムライン

ファーマン、年々

1907

アンリ・ファーマンがヨーロッパで初の周回飛行を達成

1908

1kmのコースで行われるグランプリ・ダヴィアションで優勝

1908

ヨーロッパ初の長距離飛行、ブイからランスへ

1909

ファーマンIIIの初飛行

1911

ブローニュ=ビヤンクールに工場が開設

1912

モーリスとアンリの事業が合併し、ファーマン・アビエーション・ワークスとなる。

1914

日本のMF.11が史上初の空海戦を繰り広げる

1919

ゴリアテ航空がパリからロンドンまで乗客12人を輸送

1919

リーニュ・エリエンヌ・ファルマン、毎週パリ~ブリュッセル線を開設

1932

F.220爆撃機の初飛行

1933

ファーマン航空SGTAがエールフランスに合併

1936

SNCACに国有化

1940

NC.223.4 ジュール・ヴェルヌがベルリンを爆撃

1941

兄弟はSAUFとして会社を再建した(1944年に吸収合併)。

1956

ファーマン社は最終的に解散した。



質疑応答

ファーマンについて人々が尋ねるすべてのこと

ファーマン兄弟はフランス人だったのか、それともイギリス人だったのか?
彼らはパリでイギリス人の両親のもとに生まれた。アンリがフランス国籍を取得したのは1937年のことだった。.
ファーマン・ゴリアテとは何だったのか?
1918年製の双発爆撃機が改造され、初期の旅客機の1つとなった。この機体は1919年2月8日に12人の乗客を乗せてパリからロンドンまで飛行した。.
ファーマン社はどうなったのですか?
1936年に国有化され、SNCACとなった。1941年から1944年、そして1952年から1956年にかけて再建が試みられたが、1956年の解散で幕を閉じた。.
連合国側で最初にベルリンを爆撃した航空機はどれか?
1940年6月7日の夜、フランス海軍のファルマンNC.223.4型機「ジュール・ヴェルヌ」。.
HFファーマンとMFファーマンの違いは何ですか?
HF型航空機はアンリ・ファルマンが設計し、MF型航空機は彼の弟モーリスが設計した。.