歴史のある飛行場

エヴェクトル・エアロテクニック社は、1936年以来航空機の産地として知られるモラヴィア地方のクノヴィツェ飛行場に位置し、L-410の製造元であるレット社の本拠地でもある。同社の歴史は、小型航空機の製造を目的に設立されたエアロテクニック社が1970年に始まったことに始まる。最初の製品は、モーターグライダーのL-13ヴィヴァットとオートジャイロのA-70だった。その後、ズリーン・ファミリーを含むチェコの軽飛行機のオーバーホールを専門とし、1997年から2004年にかけては、アエロ・ヴォドホディ社のターボプロップ機Ae 270の機体部品を製造した。.

アメリカ初の軽スポーツ航空機

1996年からEvektorは超軽量機と軽スポーツ機に進出し、1997年のP220UL KoalaとEV-97 Eurostarを皮切りに事業を展開した。全金属製 スポーツスター この機体は飛行学校向けに設計され、FAA（連邦航空局）が軽スポーツ機に関する規則を導入した際、米国で初めて特別軽スポーツ機として認められた航空機となった。2006年末までに約600機が運用され、ユーロスターの1つのバージョンだけでも1,000機以上が製造された。同社は50カ国以上に輸出していると述べている。.

待ち受けていたアウトバック

2004年には4人乗りのVUT100コブラが登場し、その後、より大きな野望であるEV-55アウトバックが登場した。これは、不整地滑走路向けの9～14人乗り双発ターボプロップ機で、2011年6月24日に初飛行した。マレーシアの投資家との不確実性のため、2017年3月に開発は中断された。親会社であるEvektorは、2020年の売上高2億4800万コルナに対し、1億6800万コルナの損失を計上したと報告した。.

工場

• クノヴィッチ作品 ・クノヴィツェ空港（モラヴィア地方）

記録と初記録

• SportStar：米国連邦航空局（FAA）により特別軽スポーツ航空機として承認された最初の航空機