Een vliegveld met een rijke geschiedenis.

Evektor-Aerotechnik is gevestigd op het vliegveld van Kunovice in Moravië, een land met een rijke luchtvaartgeschiedenis sinds 1936 en tevens de thuisbasis van Let, de fabrikant van de L-410. De geschiedenis van het bedrijf begint in 1970 met Aerotechnik, opgericht voor de bouw van kleine vliegtuigen: de eerste projecten waren de L-13 Vivat motorzweefvliegtuig en de A-70 autogyro. Later specialiseerde het zich in het reviseren van Tsjechische lichte vliegtuigen, waaronder de Zlín-familie, en van 1997 tot 2004 produceerde het onderdelen voor de Ae 270 turboprop van Aero Vodochody.

Het eerste Amerikaanse lichte sportvliegtuig

Vanaf 1996 richtte Evektor zich op ultralichte vliegtuigen en lichte sportvliegtuigen, te beginnen met de P220UL Koala en de EV-97 Eurostar uit 1997. De volledig metalen constructie van het toestel maakt deel uit van de Evektor-groep. SportStar Het toestel was ontworpen voor vliegscholen en toen de FAA haar regels voor lichte sportvliegtuigen invoerde, werd het het eerste vliegtuig dat in de Verenigde Staten werd geaccepteerd als een speciaal licht sportvliegtuig. Eind 2006 waren er zo'n 600 in gebruik en van één specifieke Eurostar-versie zijn er meer dan 1000 gebouwd; het bedrijf zegt te exporteren naar meer dan vijftig landen.

De Outback die wachtte

In 2004 volgde de vierzits VUT100 Cobra, waarna de grotere ambitie ontstond: de EV-55 Outback, een tweemotorige turboprop met 9 tot 14 zitplaatsen voor onverharde landingsbanen, die op 24 juni 2011 zijn eerste vlucht maakte. De ontwikkeling werd in maart 2017 stopgezet vanwege onzekerheid met een Maleisische investeerder. Moederbedrijf Evektor rapporteerde in 2020 een verlies van 168 miljoen kronen bij een omzet van 248 miljoen.

Fabrieken

• Kunovice werkt • Luchthaven Kunovice, Moravië

Records en primeurs

• SportStar: het eerste vliegtuig dat door de Amerikaanse FAA werd erkend als speciaal licht sportvliegtuig.