Um aeródromo com história.

A Evektor-Aerotechnik está localizada no aeródromo de Kunovice, na Morávia, região com tradição aeronáutica desde 1936 e também sede da Let, fabricante do L-410. Sua história começa em 1970 com a Aerotechnik, criada para construir pequenas aeronaves: seus primeiros projetos foram o motoplanador L-13 Vivat e o autogiro A-70. Posteriormente, especializou-se na revisão de aeronaves leves tchecas, incluindo a família Zlín, e entre 1997 e 2004 fabricou peças de fuselagem para o turboélice Ae 270 da Aero Vodochody.

O primeiro avião esportivo leve americano

A partir de 1996, a Evektor expandiu sua atuação para ultraleves e aeronaves esportivas leves, começando com o P220UL Koala e o EV-97 Eurostar em 1997. Sua construção totalmente metálica permite a construção de aeronaves ultraleves e esportivas leves, começando com o P220UL Koala e o EV-97 Eurostar. SportStar Foi projetado para escolas de aviação e, quando a FAA implementou suas normas para aeronaves esportivas leves, tornou-se a primeira aeronave aceita como aeronave esportiva leve especial nos Estados Unidos. Cerca de 600 unidades estavam em serviço no final de 2006, e mais de 1.000 de uma versão do Eurostar foram construídas; a empresa afirma exportar para mais de cinquenta países.

O interior que esperava

O VUT100 Cobra de quatro lugares foi lançado em 2004, seguido pela ambição maior: o EV-55 Outback, um bimotor turboélice de 9 a 14 lugares para pistas irregulares, que realizou seu primeiro voo em 24 de junho de 2011. O desenvolvimento foi suspenso em março de 2017 devido a incertezas com um investidor malaio. A empresa controladora, Evektor, registrou um prejuízo de 168 milhões de coroas em 2020, com vendas de 248 milhões de unidades.

Fábricas

• Obras de Kunovice • Aeroporto de Kunovice, Morávia

Recordes e pioneirismos

• SportStar: primeira aeronave aceita como aeronave esportiva leve especial pela FAA dos EUA.