Выбрать страницу

Эвектор

Боевой порядок · авиапроизводители · Чешская Республика

Эвектор

Evektor-Aerotechnik as · Aerotechnik · EVEKTOR, spol. с ро.

На основе опыта, полученного на одном из моравских аэродромов, компания Evektor построила первый легкий спортивный самолет, одобренный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), а также 14-местный турбовинтовой самолет, разработка которого застопорилась накануне сертификации.

1970Основан
АктивныйСтатус
7Зарегистрированные самолеты
Фото: Петр Штерба / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
СтранаЧешская РеспубликаОснован1970Штаб-квартираКуновице, МоравияСтатусАктивный
История

Evektor: компания и самолет, прославивший ее.

Аэродром с богатой историей.

Компания Evektor-Aerotechnik расположена на аэродроме Куновице в Моравии, стране авиации с 1936 года, где также находится компания Let, производитель самолета L-410. Ее история начинается в 1970 году с компании Aerotechnik, созданной для производства малогабаритных самолетов: первыми ее программами были мотопланер L-13 Vivat и автожир A-70. Позже компания специализировалась на капитальном ремонте чешских легких самолетов, включая семейство Zlín, а в 1997–2004 годах производила детали планера для турбовинтового самолета Ae 270 компании Aero Vodochody.

первый американский лёгкий спортивный самолёт

С 1996 года компания Evektor перешла к производству сверхлегких и легких спортивных самолетов, начав с P220UL Koala и EV-97 Eurostar 1997 года. Его цельнометаллический корпус СпортСтар Этот самолет был разработан для летных школ, и когда Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело правила для легких спортивных самолетов, он стал первым самолетом, признанным в Соединенных Штатах в качестве специального легкого спортивного самолета. К концу 2006 года в эксплуатации находилось около 600 таких самолетов, и было построено более 1000 экземпляров одной из версий Eurostar; компания заявляет, что экспортирует свою продукцию более чем в пятьдесят стран.

Аутбэк, который ждал

В 2004 году появилась четырехместная модель VUT100 Cobra, а затем и более амбициозный проект: EV-55 Outback, двухмоторный турбовинтовой самолет на 9–14 мест для полетов по неровным взлетно-посадочным полосам, первый полет которого состоялся 24 июня 2011 года. Разработка была приостановлена в марте 2017 года из-за неопределенности в отношениях с малазийским инвестором. Материнская компания Evektor сообщила об убытке в 2020 году в размере 168 миллионов крон при объеме продаж в 248 миллионов крон.

На основе опыта, полученного на одном из моравских аэродромов, компания Evektor построила первый легкий спортивный самолет, одобренный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), а также 14-местный турбовинтовой самолет, разработка которого застопорилась накануне сертификации.Evektor · проверено 03.10.2026

Вкратце

Эвектор в цифрах

Компания

Суммируя
Основана в 1970 году.

  • Начал свою карьеру в аэротехнике в Куновице.
  • Специалист по лёгкой спортивной и сверхлёгкой технике с 1996 года.
  • Экспорт в более чем пятьдесят стран (заявление компании)

Производство

Наиболее известен благодаря
СпортСтар, EV-55

  • легкие самолеты SportStar, Eurostar и Harmony
  • VUT100 Cobra — четырехместный
  • Прототип двухмоторного турбовинтового самолета EV-55 Outback

Сегодня

Сейчас
Независимый, Куновице

  • семейства SportStar и Eurostar
  • Разработка EV-55 была приостановлена в 2017 году.

Цифры

SportStars в действии
около 6002006
Выручка (материнская компания EVEKTOR spol. s ro)
248 миллионов чешских крон2020
Чистый убыток (материнской компании)
168 миллионов чешских крон2020

Самолёт

Все известные самолеты Эвектора

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
Автожир Aerotechnik A-70 Автожир Ушедший на пенсию
Аэротехник Л-13 Виват Мотопланер Ушедший на пенсию
Эвектор П220UL Коала Сверхлегкий 1996 Ушедший на пенсию
Эвектор EV-97 Евростар Сверхлегкий 1997 В производстве Создано более 1000 экземпляров версии SL+.
Эвектор СпортСтар Легкие спортивные самолеты В производстве Первый одобренный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) специальный лёгкий спортивный самолёт
Эвектор ВУТ100 Кобра Четырехместный легкий самолет 2004 Ушедший на пенсию Отсутствует типовой сертификат EASA и FAA.
Эвектор EV-55 Аутбэк 9–14-местный турбовинтовой самолет общего назначения 24 июня 2011 г. Ушедший на пенсию Разработка приостановлена в марте 2017 года.

Места, люди, записи

Где компания Evektor строила свои объекты, кто ею руководил и чего она достигла.

Заводы

  • Куновице работает • Аэропорт Куновице, Моравия

Рекорды и первые достижения

  • SportStar: первый самолет, принятый Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в качестве специального легкого спортивного самолета.

Хронология

Эвектор, год за годом

1970

Компания Aerotechnik основана

1996

Производство лёгких спортивных и сверхлёгких самолётов начинается с модели Koala.

1997

Представлен EV-97 Eurostar

2004

Представлен VUT100 Cobra

2005

SportStar – первый самолет, принятый на вооружение в США в качестве легкого спортивного самолета.

2011

Первый полет EV-55 Outback

2013

Представлен электросамолёт EPOS.

2016

Первый серийный образец EV-55 совершил свой первый полет.

2017

Разработка EV-55 приостановлена.


Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают об Эвекторе

Где находится компания Evektor?
В аэропорту Куновице в Моравии, Чешская Республика.
Что такое Evektor SportStar?
Цельнометаллический двухместный легкий спортивный самолет, первый, принятый Федеральным управлением гражданской авиации США в качестве специального легкого спортивного самолета.
Что случилось с EV-55 Outback?
Первый полет этого 9-14-местного турбовинтового самолета состоялся в 2011 году, но разработка была приостановлена в марте 2017 года.
Когда был основан Evektor?
Ее предшественница, компания Aerotechnik, была основана в 1970 году.