士官候補生が初めて操縦したジェット機

1955年から1993年までの約40年間、若いRAFパイロットの最初のジェット機は、ほぼ間違いなくジェットプロボストだった。フライトインターナショナルによると、 空軍によって標準化された最初の初等ジェット練習機その構想は、訓練生をプロペラ機ではなくジェット機に直接乗せるというものだった。ハンティング・パーシバル社がルートンでピストンエンジンのプロボストをベースに開発し、1954年6月26日に初飛行した。その後、BAC社で生産され、734機が製造された。.

パーシバルからハンティングへ

ハンティングは新しい会社というよりは、名前が変わっただけだった。エドガー・パーシバルの会社は1944年にハンティング・グループに加わり、1947年からはフォート・ハルステッドの高性能爆薬研究プロジェクトの一環として、イギリス初の原子爆弾「ブルー・ドナウ」の内部部品の設計・製造も手掛けた。1954年にハンティング・パーシバル・エアクラフトと改名され、1957年には単にハンティング・エアクラフトとなった。同社のルートン工場では、軍用輸送機ペンブロークとその民間版であるプレジデントも製造されていた。.

秘密と爆発したフラップ

ジェットプロボストは海外にも販売された。武装したT51はセイロン、クウェート、スーダンに送られ、スーダンから引き継いだ2機は1967年の内戦でナイジェリアのためにビアフラに対する地上攻撃任務に就いた。ハンティングはまた、エンジンの排気を翼に吹き付けるジェットフラップをテストするための研究機の開発で、1959年に航空省との契約を獲得した。唯一のH.126は1963年3月26日に初飛行し、RAEベッドフォードで約100回のテスト飛行を行った。.

製造されなかった旅客機

ハンティング社にとって最も重要な設計は、結局製造されなかったものだった。H.107は30人乗りのジェット旅客機のプロジェクトだった。1960年、同社はブリストル、イングリッシュ・エレクトリック、ビッカース・アームストロングの3社が合併して設立された新会社、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）に買収され、BACはH.107を大型化してワンイレブンとした。ジェット・プロボストはBACジェット・プロボストとなり、ハンティング社の名は航空機業界から姿を消した。.

工場

• ルートン工場 ・ルートン空港（ベッドフォードシャー州）

記録と初記録

• ジェット・プロボスト：空軍が標準化した初の初等ジェット練習機（フライト・インターナショナル誌より）