ブラジルの入札に対するフランスの回答

ヘリブラスは、ブラジル政府が国内でヘリコプターを製造するためのコンペティションを開催したことから始まった。フランスのアエロスパシアル社がこれに応募し、1978年1月1日、既にエンブラエル社の本拠地であったサン・ジョゼ・ドス・カンポスにヘリコプテロス・ド・ブラジル社が設立された。2年後、同社はミナスジェライス州南部の丘陵地帯にあるイタジュバに移転し、現在もそこに工場が建っている。長年にわたり、ミナスジェライス州政府の投資部門であるMGIパルティシパソエス、ブエニンベスト、そしてフランスの親会社によって共同所有されていた。.

エスキーロ地方

ヘリブラス社を誕生させた製品は、ブラジルでエスキロとして知られるアエロスパシアルAS350エキュレイユ（リス）でした。2012年までにヘリブラス社がブラジル市場向けに製造した約600機のヘリコプターのうち、約70%がエスキロでした。2011年までにブラジルでは300機以上のAS350が飛行していたと報じられており、ブラジル海軍のエスキロは1984年以来、同国の南極計画を支援し、空母サンパウロから出撃していました。2013年までにヘリブラス社のヘリコプターは ブラジルのタービンヘリコプター機体の半分以上.

パンサーズ・フォー・アーミー

軍もこれに続いた。1988年、ヘリブラス、アエロスパシアル、エンゲサのコンソーシアムが、ブラジル陸軍にパンテーラ（AS565パンサー）36機とエスキロ16機を供給する国際コンペで勝利した。同年、陸軍は最初のパンサーを受領した。2010年、ヘリブラスはパンサー34機をAS365 K2規格にアップグレードする契約を結び、エンジン出力を40%向上させ、グラスコックピットを導入した。最初の2機は2014年3月に納入された。.

50匹のカラカル

最大の取引は2008年9月に行われ、ブラジルは海軍、空軍、陸軍向けにEC725カラカル重ヘリコプター50機（後にH225Mと改名）を約14億1000万タカ相当で発注し、イタジュバで生産されることになった。2012年には新しい組立格納庫が開設された。海軍は2014年6月19日に最初の機体を受領し、同時にエグゾセ対艦ミサイルも搭載された。2015年10月までにブラジル海軍の機体は1万時間の飛行時間を記録した。.

ユーロコプターからエアバスへ

1992年にアエロスパシアルのヘリコプター部門がダイムラー・ベンツと合併した際、ユーロコプターがヘリブラスの親会社となり、2006年には他の株主から株式を買い取った。2014年以降はエアバス・ヘリコプターズが親会社となっている。ヘリブラスは800機以上のヘリコプターを納入しており、その約1割がラテンアメリカ全域に輸出されている。2025年7月、ブラジルとフランスは双発エンジンのH145をブラジルで生産する意向書に署名し、今後15年間で約220機を生産する予定である。.

工場

• イタジュバ工場 · ミナスジェライス州イタジュバ — 1980 年以来の主力工場。新しい組立格納庫 2012
• カンポ・デ・マルテ · サンパウロ — 1998 年から営業所およびメンテナンス工場
• カスタマーサポートセンター · アチバイア、サンパウロ — 2013 年オープン

記録と初記録

• ラテンアメリカ唯一のヘリコプターメーカー