グライダーとパウリスティンハ

ホセ・カルロス・デ・バロス・ネイバは、1954年10月12日にリオデジャネイロでソシエダーデ・コンストゥルトーラ・アエロナウティカ・ネイバを設立した。同社はすぐにサンパウロ州内陸部のボトゥカトゥに移転し、そこでモニター・グライダーを製造し、1956年からはコンパニア・アエロナウティカ・パウリスタから権利を購入した高翼練習機パウリスティンハを製造した。ネイバはこれを農薬散布機に改造しようとしたが、専用に設計された輸入機には太刀打ちできなかった。より成功したのは、1961年9月7日に初飛行した4人乗り高翼汎用機レジェンテで、空軍はU-42として80機、観測型のL-42として40機を調達した。.

ユニバーサル

ネイバの最も有名な設計は、エンジニアのジョセフ・コヴァックスによるものだった。N621ユニバーサルは、並列座席配置の全金属製練習機で、格納式着陸装置を備えており、T-6テキサンとフォッカーS-11の後継機として1963年に設計され、1966年4月29日に初飛行した。. ブラジル空軍はT-25として150機を発注した。, さらに1978年には28機が追加され、対反乱作戦機としても使用され、現在も空軍士官学校で士官候補生の訓練に使用されている。10機はチリ陸軍に送られ、その後、中古のT-25がパラグアイとボリビアに渡った。.

エンブラエルの農場

財政難に陥ったネイバ社は、1975年に国営のエンブラエル社と提携し、パイパー社の設計に基づいてライセンス生産を開始した。そして1980年、エンブラエル社はネイバ社を完全に買収した。ネイバ社はイパネマ農薬散布機の生産拠点となり、1999年からはEMB 120ブラジリアの生産も開始した。2004年10月19日にはエタノール燃料のイパネマが型式証明を取得し、エタノール燃料の固定翼量産機としては初の事例となった。2006年、ネイバ社はエンブラエル社のボトゥカトゥ工場として完全に統合され、2025年11月には1,700機目のイパネマが同工場に納入された。.

工場

• ボトゥカトゥの作品 · サンパウロ、タンクレド・デ・アルメイダ・ネベス空港近くのボトゥカトゥ — 現在はエンブラエルのボトゥカトゥ部隊

人々

• ホセ・カルロス・デ・バロス・ネイバ ・創業者
• ジョセフ・コヴァチ ・デザイナー — T-25ユニバーサルを設計

記録と初記録

• イパネマ：エタノール燃料を使用する初の量産型固定翼航空機、2004年10月19日型式証明取得