皇帝のための馬車

ローナーは1821年にウィーンの馬車製造所として始まり、荷馬車製造業者のハインリヒ・ローナーと鞍職人のルートヴィヒ・ラウレンツィによって設立されました。ハインリヒの息子ヤーコプの時代には、世界的に名高い馬車製造業者となり、皇帝の宮廷御用達となりました。次の世代のルートヴィヒ・ローナーは自走式車両に賭け、1898年に フェルディナント・ポルシェという名の若いエンジニア. ホイールハブにモーターを搭載したバッテリー駆動のローナー・ポルシェは、1900年のパリ万国博覧会でセンセーションを巻き起こし、同社はその後、ガソリンと電気のハイブリッド車の開発へと進んだ。.

飛行艇と飛行艇

1909年、ローナー社は航空機製造に転向し、すぐにオーストリア＝ハンガリー帝国の主要メーカーの一つとなった。1912年頃から改良型エトリッヒ・タウベ単葉機を36機製造し、その後、独自の後退翼機「プファイルフリーガー」（矢の飛行機）や海軍向けの飛行艇シリーズを製造した。第一次世界大戦終結までに、ローナー社は 陸上機と水上機合わせて685機. イタリア軍がポルト・コルシーニ近郊でL型飛行艇L.40を無傷で鹵獲した際、マッキ社はそれを模倣し、1ヶ月以内に自社製のL.1を飛行させた。.

路面電車、スクーター、ボンバルディア

サンジェルマン条約によりドイツ領オーストリアでの航空機製造が禁止され、ローナーは路面電車と自動車の車体に切り替えた。アンシュルスの間、再び航空機の翼を製造した。1945年以降は、L 125やシシーモペッドなどのスクーターが登場した。 1959年、エンジンメーカーのロータックス社と合併。, そして1970年にはカナダのボンバルディア社に買収された。フロリズドルフ工場は2008年まで路面電車を製造し、現在ではロータックス社のエンジンが世界の軽飛行機の大部分に搭載されている。.

工場

• フロリズドルフの作品 ・ウィーン・フロリツドルフ — 敷地面積3万平方メートル。航空機、その後2008年までは路面電車が運行されていた。

人々

• ルートヴィヒ・ローナー ・オーナー（1887年～1925年）— 会社を自動車と航空機の分野に進出させた。
• フェルディナント・ポルシェ ・エンジニア 1898年～1905年 — ローナー・ポルシェ電気自動車を設計

記録と初記録

• 1900年のローナー・ポルシェは、初期のガソリン・電気ハイブリッド車のひとつである。