Lohner-Werke
A empresa vienense de carroçarias imperiais, que contratou um jovem Ferdinand Porsche, construiu 685 aeronaves para a Áustria-Hungria, incluindo hidroaviões tão bons que os italianos copiaram um em menos de um mês.
Lohner-Werke: a empresa e a aeronave que lhe deram nome.
Carruagens para o Imperador
A Lohner começou em 1821 como uma fábrica de carruagens vienense, fundada pelo fabricante de carroças Heinrich Lohner e pelo seleiro Ludwig Laurenzi. Sob a direção de Jacob, filho de Heinrich, tornou-se uma fabricante de carruagens de renome mundial e fornecedora da corte imperial. Ludwig Lohner, da geração seguinte, apostou em veículos autopropulsionados e, em 1898, contratou um jovem engenheiro chamado Ferdinand Porsche. O Lohner-Porsche movido a bateria, com motores nos cubos das rodas, foi uma sensação na Exposição Universal de Paris de 1900, e a empresa passou a desenvolver híbridos gasolina-elétricos.
Pfeilflieger e hidroaviões
Em 1909, a Lohner voltou-se para a aviação e rapidamente se tornou uma das principais fabricantes da Áustria-Hungria. Construiu 36 monoplanos Etrich Taube aprimorados a partir de 1912, depois seu próprio Pfeilflieger, ou avião em forma de flecha, com asas em flecha, e uma família de hidroaviões para a marinha. Ao final da Primeira Guerra Mundial, a Lohner havia construído 685 aviões terrestres e hidroaviões. Quando as forças italianas capturaram intacto o hidroavião Type L L.40 perto de Porto Corsini, Macchi copiou o projeto e, em um mês, já tinha seu próprio L.1 em condições de voo.
Bondes, scooters e Bombardier
O Tratado de Saint-Germain proibiu a construção de aeronaves na Áustria alemã, e a Lohner passou a fabricar bondes e carrocerias. Durante o Anschluss, voltou a produzir asas de aeronaves. Após 1945, surgiram scooters como a L 125 e a motocicleta Sissy. Fusão de 1959 com a fabricante de motores Rotax, Em 1970, a empresa foi adquirida pela canadense Bombardier. A fábrica de Floridsdorf produziu bondes até 2008; atualmente, os motores Rotax equipam grande parte das aeronaves leves do mundo.
Lohner-Werke em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1821
- Fábrica de carruagens vienense fundada por Heinrich Lohner e Ludwig Laurenzi
- Construtor de carruagens para cortes imperiais e reais
- Construiu o carro elétrico Lohner-Porsche a partir de 1900.
Produção
- Mais conhecido por
- 685 aeronaves em 1918
- 36 Etrich Taube melhorado
- Biplanos de asa enflechada Pfeilflieger
- Hidroaviões Tipo L e outros hidroaviões navais, mais de 100 unidades do Tipo L construídas.
Hoje
- Agora
- Absorvida pela Bombardier em 1970.
- Fundiu-se com a Rotax em 1959.
- Os trabalhos ferroviários passaram para a Bombardier e, em seguida, para a Alstom em 2021.
A Lohnerwerke, após ser revitalizada, fabricou bicicletas elétricas entre 2010 e 2022 e foi liquidada.
Os números
- Aeronaves construídas até 1918
- 685 aeronaves terrestres e marítimas
- Etrich Taube construiu
- 36
- Veículos fabricados até 1873
- 10,000
Todas as aeronaves notáveis da Lohner-Werke
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Lohner Etrich Taube | Monoplano, treinador e reconhecimento | 36 | Aposentado | Versão aprimorada do projeto de Igo Etrich | |
| Lohner Pfeilflieger | Biplano de reconhecimento | Aposentado | Avião de asa enflechada, também fornecido à Espanha. | ||
| Lohner Tipo L | Hidroavião de reconhecimento | por volta de 1915 | mais de 100 | Aposentado | Também construído pela UFAG e Hansa-Brandenburg; copiado pela Macchi como L.1. |
| Lohner BI e Tipo AA | Reconhecimento / experimental | Aposentado | Tipos do Exército de 1914–1915 |
Onde a Lohner-Werke foi construída, quem a liderou e o que ela realizou.
Fábricas
- Obras de Floridsdorf • Viena-Floridsdorf — área de 30.000 metros quadrados; aeronaves e, posteriormente, bondes até 2008
Pessoas
- Ludwig Lohner • Proprietário de 1887 a 1925 — Expandiu os negócios da empresa para os setores de automóveis e aeronaves.
- Ferdinand Porsche • Engenheiro (1898–1905) — Projetou o carro elétrico Lohner-Porsche
Recordes e pioneirismos
- O Lohner-Porsche de 1900 está entre os primeiros carros híbridos gasolina-elétricos.
Lohner-Werke, ano após ano
Heinrich Lohner e Ludwig Laurenzi fundaram uma fábrica de carruagens em Viena.
Concedido o título de construtor de carruagens da corte imperial e real.
Ferdinand Porsche junta-se à empresa.
Carro elétrico Lohner-Porsche apresentado na Feira Mundial de Paris
A fabricação de aeronaves tem início.
Hidroavião L.40 capturado, copiado por Macchi
A guerra termina com 685 aeronaves construídas; posteriormente, a produção de aeronaves é proibida.
Fusão com a fabricante de motores Rotax
A Bombardier adquire o controle; renomeada Bombardier-Rotax.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Lohner-Werke
Que tipo de aeronave Lohner construiu?
Quantas aeronaves Lohner construiu?
Ferdinand Porsche trabalhou para Lohner?
O que aconteceu com a Lohner-Werke?
Ao redor de Lohner-Werke
Todos os fatos foram verificados.
- Bombardier Transportation Áustria (Lohner-Werke), Wikipedia
- Lohner-Werke, Wikipédia alemã
- Lohner L, Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.