空気のクッションに乗って海峡を横断

1959年7月25日、ルイ・ブレリオがドーバー海峡を飛行してからちょうど50年後、奇妙な平たい飛行機が空気のクッションに乗ってカレーからドーバーまでわずか2時間強で横断した。SR.N1にはパイロットのピーター・ラム、航法士のジョン・チャップリン、そして発明家のクリストファー・コッカレルが乗っていた。この飛行機は国立研究開発公社との契約に基づき、イースト・カウズのサンダース・ロー社で製造されたもので、 最初の実用的なホバークラフト. 同年、サロ社のヘリコプターおよびホバークラフト事業はウェストランド社に譲渡され、同社の独立性は終焉を迎えた。.

ボート、合板ボート、飛行艇

同社は、ワイト島の造船会社SE Saundersに戻り、創業者のサム・サンダースは、ボートや航空機に使用される縫製合板Consutaを開発した。1929年、航空機のパイオニアであるアブロの創業者アリオット・ヴァードン・ローとジョン・ロードが経営権を握り、社名はSaunders-Roe、またはSaroとなった。救命ボート、マルコム・キャンベルのブルーバードK3、コックルシェル・ヒーローズ空襲のカヌーなど、ボートの製造を続けながら、飛行艇を専門とし、最長生産数は31機のロンドンであった。戦時中は、アングルシー島のボーマリスでスーパーマリン・ウォルラスとシーオッターを製造し、カタリーナの整備も行った。.

お姫様とロケット戦闘機

1945年以降、サロは高い目標を掲げた。1947年7月16日に開発されたSR.A/1は、世界初のジェット推進式水上機だった。1952年8月22日に初飛行したSR.45プリンセスは、現在でも史上最大の全金属製飛行艇だが、3機のうち飛行したのは1機のみだった。ロケットとジェットエンジンを併用したSR.53迎撃機は1957年5月16日に初飛行したが、1年後、2号機がボスコム・ダウンで墜落し、ジョン・ブース少佐が死亡した。サロはまた、陸軍航空隊に64機が納入されたシエルバ・スキーター・ヘリコプターの開発も引き継ぎ、1958年にウーメラで初発射されたブラックナイト・ロケット、そして後にブラックアローを設計した。.

工場

• コロンバイン・ワークス ・ワイト島イースト・カウズ — 本社および主要工場
• フライアーズ・ワークス · アングルシー島ビューマリス — 第二次世界大戦中のカタリナ改造
• イーストリー ・サウサンプトン空港 — 旧シエルバ・ヘリコプター工場

人々

• サム・サンダース ・SE Saundersの創業者 ― Consuta合板を開発
• アリオット・ヴァードン・ロー ・1929年から共同オーナー — アブロの創業者
• ジェフリー・タイソン ・テストパイロット — SR.A/1とプリンセスを操縦
• クリストファー・コッカレル ・ホバークラフトの発明者 — SR.N1号のドーバー海峡横断航海に乗船

記録と初記録

• 世界初のジェット推進式水上航空機、SR.A/1、1947年
• 史上最大の全金属製飛行艇、SR.45プリンセス、1952年
• イギリス海峡を横断した最初のホバークラフト、SR.N1、1959年7月25日