ページを選択

スウィフトエンジニアリング

戦闘序列 ・ 航空機メーカー ・アメリカ合衆国

スウィフトエンジニアリング

スウィフトレーシングカー

デビュー戦で初フォーミュラ・フォードを優勝させたレーシングカーメーカーは、パナソニック創業者の孫に買収され、現在は成層圏ドローンを製造し、エクリプスの単発ジェット機を秘密裏に組み立てていた。.

1983設立
アクティブ状態
4記録に残っている航空機
1その機種を運用する空軍
国アメリカ合衆国設立1983創業者デビッド・ブランズ、アレックス・クロス、RK・スミス、ポール・ホワイト本部カリフォルニア州サンクレメンテ所有者松下弘(1991年より)状態アクティブ
その物語

スウィフト・エンジニアリング:その名を馳せた企業と航空機

デビュー戦で勝利

スウィフトはレーストラックから始まった。1983年にデビッド・ブランズ、アレックス・クロス、RK・スミス、ポール・ホワイトによってスウィフト・レーシング・カーズとして設立された同社は、DB-1フォーミュラ・フォードを製造し、初出場レースでSCCA全国選手権を制覇した。18ヶ月以内に100台以上が販売された。1991年、同社は元インディカー・ドライバーでパナソニック創業者・松下幸之助の孫である松下弘によって買収され、スウィフト・エンジニアリングと改名され、CARTに参戦。スウィフトのシャシーはCARTで4勝を挙げた。.

インディカーから航空機まで

1997年から同社は複合材料技術を航空宇宙分野に転用し、ノースロップ・グラマン、ボーイング、ロッキード・マーティン、シコルスキー、NASAと協業した。2002年には、後にノースロップ・グラマンにバットとして売却されたブレンデッドウィングUAV「キラービー」を納入した。2007年には、契約に基づき単発ジェット機「エクリプス400」の試作機を製造した。, NASAのウォロップス飛行施設で極秘裏に; 2007年7月2日に初飛行した。2015年からは、シコルスキー・ボーイングSB-1ディファイアントの機体の大部分を製造した。.

高度55,904フィートに到達したドローン

同社が所有する航空機はドローンである。クワッドコプターのように離陸し、4メートルの翼で巡航する電動VTOL機であるSwift020は、2018年7月21日に日本の神戸で完全自律飛行に成功し、Swift Craneとして商品化された。太陽光発電式の高高度ドローンSwift Ultra Long Endurance(SULE)は、2020年にスペースポート・アメリカから初飛行し、2024年9月29日~30日には24時間の飛行で55,904フィートに到達した。.

デビュー戦で初フォーミュラ・フォードを優勝させたレーシングカーメーカーは、パナソニック創業者の孫に買収され、現在は成層圏ドローンを製造し、エクリプスの単発ジェット機を秘密裏に組み立てていた。.Swift Engineering · 2026年10月3日確認済み

一目でわかる

数字で見るSwift Engineering

会社

要するに
1983年設立

  • スウィフト・レーシング・カーズとしてスタート
  • 1991年より松下弘氏が所有。
  • 1997年より航空宇宙関連業務に従事

生産

最もよく知られているのは
キラービー、スウィフトクレーン、スーレ

  • 500台以上のレーシングカーが製造された
  • 試作型エクリプス400ジェット機、2007年
  • SB-1ディファイアントの機体構造

今日

今
ドローンと複合材料

  • SULE成層圏無人航空機は2024年に高度55,904フィートに到達した。
  • 2018年から神戸で合弁会社Swift Xiを設立

数字

レーシングカー
500以上
SULE高度に到達
55,904フィート2024
CARTの結果
182回の出場で4勝、24回の表彰台を獲得。

航空機

スウィフト・エンジニアリング社の著名な航空機すべて

航空機 役割 初飛行 建設済み 状態 注記
スウィフトキラービー ブレンデッドウィング戦術無人航空機 2009年にノースロップ・グラマンに売却され、バットと改名された。
Eclipse 400(試作機) 単発エンジンの超軽量ジェット機 2007 1 退職 ウォロップスでエクリプス・アビエーションとの契約に基づきスウィフト社が製造
Swift020 / Swift021 / Swift Crane 電動垂直離着陸固定翼無人航空機システム 2018 生産中 伊達は初の完全自律走行デモンストレーションで、神戸
スイフト・ウルトラロング・エンデュランス(SULE) 高高度長時間滞空型無人航空機 2020 2024年9月29日~30日には55,904フィート。

誰がそれらを飛ばすのか

世界の空軍で使用されているスウィフト・エンジニアリング社の航空機

戦闘序列の1つの空軍は、スウィフト・エンジニアリング社製の航空機を保有または保有していた。. そのうち1つは、まだ1つを運用している。.

空軍 使用中 以前は飛行していた
バハマ王立国防軍航空隊 スウィフト・エンジニアリング社製無人航空機(Swift 020/021)

場所、人物、記録

Swift Engineeringはどこに建設し、誰が率いて、どのような成果を上げたのか?

人々

  • ヒロ・マツシタ ・会長兼CEO — 元レーシングドライバー。1991年にスウィフト社を買収。
  • デビッド・ブランズ ・共同創設者兼デザイナー — DB-1フォーミュラフォードを設計

記録と初記録

  • SULEは、2024年9月29日から30日にかけて、スペースポート・アメリカから24時間の飛行を行い、平均海面高度55,904フィートに到達した。

タイムライン

スウィフト・エンジニアリング、年々

1983

スウィフト・レーシング・カーズとして設立。DB-1がデビュー戦で優勝。

1991

松下弘氏に買収され、スイフトエンジニアリングに社名変更された。

1997

CARTに参入し、航空宇宙分野に事業を多角化

2002

キラービーUAVが配達されました

2007

Swift社が製作したEclipse 400プロトタイプが初飛行

2009

キラービーシリーズはノースロップ・グラマンにバットとして売却された。

2015

シコルスキー・ボーイングSB-1ディファイアントチームに加わる

2018

Swift020が神戸で完全自律飛行

2020

SULEのスペースポート・アメリカからの初飛行

2024

SULEは55,904フィートまで上昇する


質疑応答

Swift Engineeringについて人々が尋ねるすべてのこと

Swift Engineeringの所有者は誰ですか?
元レーシングドライバーで、パナソニック創業者・松下幸之助の孫である松下弘氏が1991年に同社を買収した。.
スウィフト・エンジニアリング社はEclipse 400を製造したのですか?
はい。スウィフト社は、エクリプス・アビエーション社との契約に基づき、NASAのウォロップス飛行施設で試作機を製造しました。初飛行は2007年7月2日でした。.
Swift SULEとは何ですか?
2020年に初飛行し、2024年9月には高度55,904フィートに到達した、高高度・長時間滞空型のドローン。.
スウィフト社は今でもレーシングカーを製造しているのですか?
同社は500台以上のレーシングカーを製造したが、現在の事業は航空宇宙、自律システム、複合構造物である。.



出典および参考文献

すべての事実を確認済み

2026年10月3日に確認済み。.