家具からファルコンまで

フレデリック・スリングスビーは第一次世界大戦でイギリス空軍のパイロットでした。1920年にスカーバラのクイーンストリートにある木工・家具工場の株式を購入しました。1930年にスカーバラ・グライディング・クラブの設立に協力し、グライダーの修理後、彼の工房で最初の航空機、ドイツ設計のファルケを製作し、1931年に初飛行しました。1934年に地元の地主が彼を内陸30マイルのカークビーモアサイドに誘い、1939年7月にウェルバーンにスリングスビー・セイルプレーンズ社として新しい工場がオープンしました。1930年代初頭から1970年頃まで、, スリングスビー社は、イギリスのクラブグライダーの半数以上を製造した。.

はしけと空

戦争はヘンギスト軍用グライダーをもたらしたが、14機が納入されたものの実戦で使用されることはなく、航空訓練隊には膨大な数の訓練用グライダーが配備された。ボートのような船体から「はしけ」という愛称で呼ばれたT.21は、イギリスのグライダーの訓練方法を変えた。T.31の登場により、1950年代初頭には、最初のレッスンのほとんどが単独ではなく2人乗りになった。約226機のT.21Bが製造された。T.34スカイは1952年の世界グライダー選手権で1位、3位、4位を独占し、スカイラーク・ファミリーは戦後ベストセラーとなった。.

ホタル、火、そして合成物

1968年11月、工場で大火災が発生し、同社は1969年7月に清算され、ビッカース社に買収された。同社最後のオリジナルグライダーであるT.65ベガは1982年に生産を終了した。スリングスビー社最後の航空機は、ルネ・フルニエのRF-6を複合材で改造したT67ファイアフライだった。250機以上が製造され、米空軍はT-3Aとして113機を購入したが、3人の士官候補生と3人の教官が死亡する3件の死亡事故の後、1997年に全機を飛行停止にした。英国空軍は1995年から2010年まで22機を基本練習機として運用した。現在、同社は船舶、潜水艦、航空機用の複合材構造を製造している。.

工場

• クイーンストリートの工事 ・スカーバラ ― 最初のグライダーが製造された家具工場
• カークビーモアサイド工場 ・ノースヨークシャー州カークビーモアサイドおよびウェルバーン — ウェルバーン工場は1939年7月に開設。会社の飛行場あり

人々

• フレデリック・ニコラス・スリングスビー ・創設者 — 第一次世界大戦のパイロットであり、スカーバラ・グライディング・クラブの共同創設者
• ジョン（ジャック）フロスト ・デザイナー — ヘンギスト・グライダーを設計した。

記録と初記録

• T.34スカイは、1952年の世界グライダー選手権で1位、3位、4位を獲得した。