Slingsby

Slingsby

Slingsby Sailplanes Ltd · Slingsby Aviation · Slingsby Advanced Composites

Un fabricante de muebles de Scarborough que reparaba los planeadores de su club de vuelo sin motor construyó más de la mitad de los planeadores de clubes británicos, que entonces eran aviones de entrenamiento utilizados por la RAF y la USAF; hoy fabrica piezas para submarinos.

1931Fundado
ActivoEstado
7Aeronaves registradas
4Fuerzas aéreas que vuelan sus tipos
Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
PaísReino UnidoFundado1931FundadoresFrederick Nicholas SlingsbySedeKirkbymoorside, Yorkshire del NorteDueñoAxvik Group AB, Suecia (desde junio de 2025)EstadoActivo
La historia

Slingsby: la compañía y el avión que le dieron nombre

Desde muebles hasta halcones

Frederick Slingsby fue piloto de la RAF en la Primera Guerra Mundial. En 1920 compró una participación en una fábrica de carpintería y muebles en Queen Street, Scarborough. En 1930 ayudó a fundar el Scarborough Gliding Club, y después de reparar sus planeadores, su taller construyó su primer avión, un Falke de diseño alemán, que voló en 1931. Un terrateniente local lo tentó a mudarse 30 millas tierra adentro a Kirkbymoorside en 1934, y en julio de 1939 se inauguró una nueva fábrica en Welburn como Slingsby Sailplanes Ltd. Desde principios de la década de 1930 hasta aproximadamente 1970, Slingsby construyó más de la mitad de todos los planeadores de clubes británicos..

La barcaza y el cielo

La guerra trajo consigo el planeador de tropas Hengist, del cual se entregaron 14 unidades pero nunca se utilizaron en combate, y una gran cantidad de planeadores de entrenamiento para el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo. El T.21, apodado "La Barcaza" por su casco similar al de un barco, cambió la forma en que los británicos aprendían a planear: con el T.31, a principios de la década de 1950, casi todas las primeras lecciones se realizaban en biplazas en lugar de en solitario. Se construyeron alrededor de 226 T.21B. El T.34 Sky dominó el Campeonato Mundial de Vuelo sin Motor de 1952, terminando primero, tercero y cuarto, y la familia Skylark se convirtió en el modelo más vendido de la posguerra.

Luciérnagas, fuego y materiales compuestos

En noviembre de 1968, un incendio devastador afectó la fábrica; la empresa entró en liquidación en julio de 1969 y fue adquirida por Vickers. Su último planeador original, el T.65 Vega, dejó de fabricarse en 1982. El último avión de Slingsby fue el T67 Firefly, una reconstrucción en materiales compuestos del RF-6 de René Fournier. Se construyeron más de 250; la Fuerza Aérea de los Estados Unidos compró 113 como T-3A, pero tras tres accidentes fatales que causaron la muerte de tres cadetes y tres instructores, la flota quedó en tierra en 1997. La RAF utilizó 22 como aviones de entrenamiento básico entre 1995 y 2010. Actualmente, la empresa fabrica estructuras de materiales compuestos para barcos, submarinos y aeronaves.

Un fabricante de muebles de Scarborough que reparaba los planeadores de su club de vuelo sin motor construyó más de la mitad de los planeadores de clubes británicos, que entonces eran aviones de entrenamiento utilizados por la RAF y la USAF; hoy fabrica piezas para submarinos.Slingsby · verificado 03/10/2026

De un vistazo

Slingsby en cifras

La empresa

En breve
Fundada en 1931

  • El primer avión fue construido en Scarborough en 1931 por la empresa de carpintería de Fred Slingsby.
  • Se trasladó a Kirkbymoorside en 1934; Slingsby Sailplanes Ltd desde 1939.
  • Propietarios desde 1969: Vickers, UBE, ML Holdings, Cobham, Marshall, Axvik
  • Aproximadamente 130 empleados en la era de Firefly.

Producción

Más conocido por
Planeadores, T67 Firefly

  • Más de 50% de planeadores de clubes británicos, desde principios de la década de 1930 hasta aproximadamente 1970.
  • T.21B: aproximadamente 226 unidades construidas
  • T67 Firefly: más de 250 unidades fabricadas

Hoy

Ahora
Eslingas de materiales compuestos avanzados

  • Estructuras compuestas para barcos, submarinos y aeronaves.
  • Forma parte del grupo sueco Axvik desde junio de 2025.

Los números

Porcentaje de planeadores de clubes británicos construidos
más de 50%Década de 1930–1970
Empleados
alrededor de 130la era de las luciérnagas
Sitio
12.220 metros cuadrados, pista de aterrizaje de césped propia de 750 m
Aviones T-3A Firefly adquiridos por la USAF
1131993–1995

El avión

Todos los aviones Slingsby notables

Slingsby T67 FireflyAvión de entrenamiento acrobático biplaza · primer vuelo en 1974 · más de 250 unidades fabricadas

Fotos: Andrew Thomas de Shrewsbury, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Aeronave Role Primer vuelo Construido Estado Nota
Slingsby T.1 Falcon Planeador deportivo monoplaza 1931 Jubilado Primer modelo tipo Slingsby, basado en el Falke alemán.
Slingsby T.18 Hengist planeador de asalto militar de 15 plazas 1942 14 producción Jubilado Diseñado por Jack Frost; nunca se utilizó operativamente.
Slingsby T.21 (Sedbergh TX.1) Planeador de entrenamiento biplaza 1944 aproximadamente 226 T.21B Jubilado La Barcaza; Cadetes del Aire de la RAF y clubes de todo el mundo
Slingsby T.34 Sky Planeador de competición 1950 16 Jubilado Dominó el Campeonato Mundial de Vuelo sin Motor de 1952.
Slingsby T.37 Skylark Planeador de club y de competición Jubilado La familia se convirtió en el libro más vendido de la posguerra.
Slingsby T.65 Vega Planeador de fibra de vidrio Jubilado Último planeador Slingsby y último diseño original.
Slingsby T67 Firefly Entrenador acrobático biplaza 1974 más de 250 En servicio Desarrollo compuesto del Fournier RF-6; USAF T-3A, RAF, Jordania

¿Quién los pilota?

Aviones Slingsby en las fuerzas aéreas del mundo

En el orden de batalla, cuatro fuerzas aéreas vuelan o volaron aviones del tipo Slingsby. Uno de ellos todavía tiene uno en servicio.

Fuerzas aéreas En servicio Anteriormente volado
Real Fuerza Aérea de Baréin Slingsby T67M-260 Firefly
Cuerpo Aéreo del Ejército (Reino Unido) Slingsby T67 Firefly y de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T10
Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Belice Slingsby T67M260 Firefly
Real Fuerza Aérea Canadiense Slingsby CT-111 Firefly

Lugares, personas, registros

Dónde construyó Slingsby, quién lo dirigió, qué logró

Fábricas

  • Obras en Queen Street • Scarborough: fábrica de muebles donde se construyó el primer planeador.
  • Obras en Kirkbymoorside Kirkbymoorside y Welburn, North Yorkshire: la fábrica de Welburn abrió sus puertas en julio de 1939; aeródromo de la compañía.

Gente

  • Frederick Nicholas Slingsby · Fundador: piloto de la Primera Guerra Mundial y cofundador del Club de Vuelo sin Motor de Scarborough.
  • Juan (Jack) Frost • Diseñador: diseñó el planeador Hengist

Récords y primicias

  • El T.34 Sky obtuvo el primer, tercer y cuarto puesto en el Campeonato Mundial de Vuelo sin Motor de 1952.

Cronología

Slingsby, año tras año

1920

Slingsby compra una participación en una fábrica de muebles de Scarborough.

1931

El primer avión, el Falcon, vuela.

1934

Mudarse a Kirkbymoorside

1939

Se inaugura la fábrica de Welburn; Slingsby Sailplanes Ltd.

1942

Primer vuelo del planeador Hengist

1952

Sky gana el Campeonato Mundial de Vuelo sin Motor.

1968

Incendio en la fábrica

1969

Adquirida por Vickers tras su liquidación.

1981

Se compran los derechos del Fournier RF-6B; se convierte en T67.

1982

Slingsby Aviation se estableció

1995

Adquirido por Cobham

1997

La USAF deja en tierra sus T-3A Firefly.

2006

Renombrada como Slingsby Advanced Composites

2010

Adquirida por Marshall Aerospace

2025

Vendido al Grupo Axvik de Suecia.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Slingsby

¿Slingsby sigue fabricando aviones?
No. Su último avión fue el T67 Firefly; actualmente, la empresa fabrica estructuras compuestas para barcos, submarinos y aeronaves bajo el nombre de Slingsby Advanced Composites.
¿Por qué la Fuerza Aérea de los Estados Unidos dejó en tierra el T-3A Firefly?
Las paradas involuntarias de los motores y tres accidentes mortales, en los que fallecieron tres cadetes y tres instructores, llevaron a la retirada de la flota en julio de 1997.
¿Qué era el Slingsby T.21?
El Sedbergh de la RAF, un planeador de entrenamiento biplaza con asientos uno al lado del otro, apodado "The Barge" (La Barcaza); se construyeron alrededor de 226 unidades del T.21B hasta 1966.
¿Quién es el propietario de Slingsby hoy en día?
El grupo sueco Axvik, que la compró a Marshall en junio de 2025.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Verificado el 3 de octubre de 2026.