空を走るバイク

1980年、フランスのマイクロライト機ブームのまさに始まりに、ジャック・アンベールはオープンコックピットのタンデム2人乗り機を設計し、「ラ・モト・デュ・シエル（空のバイク）」と名付けた。初期のマイクロライト機のほとんどが騒音の大きい2ストロークエンジンで動いていたのに対し、彼の機体は、同社の言葉を借りれば、, 信頼性の高い4ストロークエンジンを搭載した初のマイクロライト機, フォルクスワーゲンをベースに製作された機体。4年間飛行させた後、1984年にヴォージュ地方のラモンシャンにハンバート・アビエーションを設立した。1989年には、最初のロータックス912エンジンが登場し、バブルキャノピー仕様の機体が開発された。.

戦争に行ったライチョウ

同社の2番目の設計機であるテトラ（フランス語でライチョウの意味）は、鋼管製の胴体と布張りの翼を持つ、密閉型の2人乗り高翼機である。同社は最初の試作機を1991年、販売開始を1993年としている。1992年にはムーランで開催されたRSAラリーで一般公開された。1999年には、フランスのイストルにある飛行試験センターCEVが軍事試験を実施した。その後、フランスはテトラをブルキナファソとギニアに供与し、同機はカメルーン、マダガスカル、マリ、ニジェールの空軍で運用され、殺虫剤散布にも使用された。.

家族経営の会社、家族経営の滑走路

アンベール社は家族経営を続けている。ジャン＝ジャック・アンベールは1995年にテストパイロットとして入社し、マリー＝エレーヌ・アンベールは2005年に経営を引き継いだ。1997年には、700平方メートルの作業場の隣に400メートルの芝生滑走路を自社で整備し、2000年には生産スペースが1,300平方メートルに拡大した。2010年10月時点で、フランスのマイクロライト登録簿には約150機のテトラが登録されており、フランスマイクロライト連盟によると、これまでに約550機のモト・デュ・シエルとテトラが製造された。.

工場

• ラモンシャン工場と飛行場 ・ラモンシャン（ヴォージュ県）— 1997年建設の滑走路400m、格納庫面積700平方メートル。2000年建設の格納庫面積は1,300平方メートル。

人々

• ジャック・アンベール ・創設者兼デザイナー — 1980年にMoto du CielとTetrasをデザイン
• ジャン＝ジャック・アンベール ・テストパイロット — 1995年入社

記録と初記録

• 同社によれば、信頼性の高い4ストロークエンジンを搭載した初のマイクロライト機