Humbert Aviation
Een familiebedrijf in de Vogezen bouwde een ultralicht vliegtuig met Volkswagen-motor dat uiteindelijk een militair toestel werd: Frankrijk testte de Tetras in Istres en schonk het aan een half dozijn Afrikaanse luchtmachten.
Humbert Aviation: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Een motorfiets voor in de lucht
In 1980, aan het begin van de Franse microlight-boom, ontwierp Jacques Humbert een open tweezitter met twee zitplaatsen achter elkaar, die hij La Moto du Ciel, de hemelmotor, noemde. Waar de meeste vroege microlights op lawaaiige tweetaktmotoren draaiden, werd die van hem, in de woorden van het bedrijf, de eerste microlight met een betrouwbare viertaktmotor, gebouwd op een Volkswagen-basis. Na er vier jaar mee gevlogen te hebben, richtte hij in 1984 Humbert Aviation op in Ramonchamp, in de Vogezen. Een versie met een bolvormige cockpitkap volgde in 1989, toen de eerste Rotax 912-motoren verschenen.
De korhoen die naar de oorlog ging
Het tweede ontwerp van het bedrijf, de Tetras (Frans voor korhoen), is een gesloten tweezits hoogdekker met een romp van stalen buizen en met stof beklede vleugels. Het bedrijf dateert het eerste prototype uit 1991 en de verkoop uit 1993; het werd in 1992 publiekelijk getoond tijdens de RSA-rally in Moulins. In 1999 onderwierp het Franse testcentrum voor vliegtuigen, het CEV in Istres, het toestel aan militaire proeven. Frankrijk schonk later Tetras aan Burkina Faso en Guinee, en het type heeft gevlogen bij de luchtmacht van Kameroen, Madagaskar, Mali en Niger, waar het ook werd gebruikt voor het sproeien van insecticiden.
Familiebedrijf, familiebedrijf
Humbert is altijd een familiebedrijf gebleven. Jean-Jacques Humbert trad in 1995 in dienst als testpiloot en Marie-Hélène Humbert nam in 2005 de leiding over. In 1997 legde het bedrijf een eigen grasbaan van 400 meter aan naast een werkplaats van 700 vierkante meter, en in 2000 groeide de productieruimte tot 1300 vierkante meter. In oktober 2010 stonden er ongeveer 150 Tetra's geregistreerd in het Franse microlight-register en volgens de Franse microlight-federatie waren er in totaal ongeveer 550 Moto du Ciel en Tetra's gebouwd.
Humbert Aviation in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1984
- Opgericht door Jacques Humbert in Ramonchamp, Vogezen
- Familiebedrijf: Jean-Jacques Humbert, testpiloot sinds 1995.
- Beschikt sinds 1997 over een eigen landingsbaan van 400 meter.
Productie
- Het meest bekend om
- Tetras, Moto du Ciel
- In totaal zijn er ongeveer 550 vliegtuigen gebouwd (FFPLUM).
- Tetravarianten B, CS, CSL, CSR en CTS
Vandaag
- Nu
- Het bouwen van de Tetra's
- Militaire gebruikers in Kameroen, Madagaskar, Mali, Niger, Burkina Faso en Guinee
De cijfers
- Gebouwde vliegtuigen (Moto du Ciel en Tetras)
- ongeveer 550
- Tetra's op het Franse microlight-register
- ongeveer 1502010
- Productievloer
- 1.300 vierkante meter2000
Elk noemenswaardig vliegtuig van Humbert Aviation
Foto's: Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Humbert La Moto du Ciel | Microlight met open cockpit en twee zitplaatsen achter elkaar | In productie | Volgens de fabrikant is dit de eerste microlight met een betrouwbare viertaktmotor (gebaseerd op een VW-motor). | ||
| Humbert-tetra's | Tweezits hoogdekker-microlight en licht militair transportvliegtuig | 1991 | In productie | Getest door de CEV in 1999; gevlogen door verschillende Afrikaanse luchtmachten |
Vliegtuigen van Humbert Aviation in de luchtmacht van de wereld
Vier luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met Humbert Aviation-vliegtuigen. Twee ervan hebben er nog één in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Kameroense luchtmacht | Humbert TΓ©tras | |
| Malagassische luchtmacht | Tetra's | |
| Beninse luchtmacht | Humbert TΓ©tras | |
| Luchtmacht van Burkina Faso | Humbert-tetra's |
Waar Humbert Aviation bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Ramonchamp-fabriek en vliegveld β’ Ramonchamp, Vogezen β landingsbaan van 400 m en hangar van 700 vierkante meter vanaf 1997; 1.300 vierkante meter vanaf 2000
Mensen
- Jacques Humbert β’ Oprichter en ontwerper β Ontwierp de Moto du Ciel in 1980 en de Tetras
- Jean-Jacques Humbert β’ testpiloot β In dienst sinds 1995
Records en primeurs
- Volgens het bedrijf is dit de eerste microlight die is uitgerust met een betrouwbare viertaktmotor.
Humbert Aviation, jaar na jaar
Jacques Humbert ontwerpt La Moto du Ciel
Humbert Aviation opgericht
Moto du Ciel met bubbelkap
Eerste Tetra's gebouwd
Tetra's getoond op de RSA-rally, Moulins
Tetras-verkoop begint (bedrijf); Wikipedia geeft 1994.
Bedrijfsstartbaan en hangar gebouwd
Militaire proeven bij het CEV in Istres
Drie tetra's geschonken door Frankrijk aan Burkina Faso
Alles wat mensen vragen over Humbert Aviation
Wat zijn Humbert-tetra's?
Welke luchtmachten gebruiken de Tetra's?
Hoeveel Humbert-vliegtuigen zijn er gebouwd?
Wat betekent Tetras?
Over Humbert Aviation
Alle feiten gecontroleerd
- Humbert TΓ©tras β Wikipedia
- Humbert, de la Moto du Ciel au Tetras β FFPLUM
- De geschiedenis β Humbert Aviation
Geverifieerd op 3 oktober 2026.