Humbert Aviation

Humbert Aviation

Rodinná dílna ve Vogézách, jejíž ultralehký letoun s motorem Volkswagen se stal vojenským letadlem: Francie testovala Tetru v Istres a dala ji půl tuctu afrických vzdušných sil.

1984Založeno
AktivníPostavení
2Letadlo v záznamu
4Vzdušné síly létající na jeho typech
Foto: Cjp24 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměFrancieZaloženo1984ZakladateléJacques HumbertVelitelstvíRamonchamp, VogézyPostaveníAktivní
Příběh

Humbert Aviation: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Motorka pro oblohu

V roce 1980, na samém začátku boomu francouzských ultralehkých letadel, navrhl Jacques Humbert dvoumístný tandemový vůz s otevřeným kokpitem, který nazval La Moto du Ciel, což je letecký motocykl. Zatímco většina raných ultralehkých letadel jezdila na hlučné dvoutaktní motory, jeho se stal, slovy společnosti, první ultralehké letadlo se spolehlivým čtyřtaktním motorem, postavený na bázi Volkswagenu. Po čtyřech letech létání s ním založil v roce 1984 v Ramonchampu ve Vogézách společnost Humbert Aviation. Verze s bublinovým kabinou následovala v roce 1989, kdy se objevily první motory Rotax 912.

Tetřev, který šel do války

Druhý návrh firmy, Tetras (francouzsky tetřev), je uzavřený dvoumístný hornoplošník s trupem z ocelových trubek a křídly potaženými látkou. Společnost datuje první prototyp do roku 1991 a prodej do roku 1993; byl veřejně představen na srazu RSA v Moulins v roce 1992. V roce 1999 jej francouzské zkušební středisko CEV v Istres podrobilo vojenským zkouškám. Francie později darovala Tetry Burkině Faso a Guineji a tento typ létal s letectvem Kamerunu, Madagaskaru, Mali a Nigeru, kde také postřikoval insekticidy.

Rodinná firma, rodinná mola

Humbert zůstal rodinným podnikem. Jean-Jacques Humbert se připojil jako zkušební pilot v roce 1995 a Marie-Hélène Humbert převzala vedení v roce 2005. V roce 1997 společnost vybudovala vlastní 400 metrů dlouhou travnatou ranvej vedle dílny o rozloze 700 metrů čtverečních a v roce 2000 se výrobní prostor rozrostl na 1 300 metrů čtverečních. V říjnu 2010 bylo ve francouzském registru ultralehkých letadel zapsáno přibližně 150 letadel Tetra a podle Francouzské federace ultralehkých letadel bylo celkem vyrobeno asi 550 letadel Moto du Ciel a Tetra.

Rodinná dílna ve Vogézách, jejíž ultralehký letoun s motorem Volkswagen se stal vojenským letadlem: Francie testovala Tetru v Istres a dala ji půl tuctu afrických vzdušných sil.Humbert Aviation · ověřeno 3. října 2026

Na první pohled

Humbert Aviation v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1984

  • Založeno Jacquesem Humbertem v Ramonchampu ve Vogézách
  • Rodinný podnik: Jean-Jacques Humbert, zkušební pilot od roku 1995
  • Vlastní 400 m ranvej od roku 1997

Výroba

Nejznámější pro
Tetras, Moto du Ciel

  • Celkem vyrobeno asi 550 letadel (FFPLUM)
  • Tetra varianty B, CS, CSL, CSR a CTS

Dnes

Teď
Stavba Teter

  • Vojenští uživatelé v Kamerunu, Madagaskaru, Mali, Nigeru, Burkině Faso a Guineji

Čísla

Postavená letadla (Moto du Ciel a Tetras)
asi 550
Tetry ve francouzském registru ultralehkých letadel
asi 1502010
Výrobní hala
1 300 metrů čtverečních2000

Letadlo

Každé významné letadlo společnosti Humbert Aviation

Humbert TetrasDvoumístný hornoplošník, ultralehký a lehký vojenský užitkový letoun · první let 1991

Fotografie: Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Humbert La Moto du Nebel Tandemový dvoumístný ultralehký letoun s otevřeným kokpitem Ve výrobě První ultralehké letadlo se spolehlivým čtyřtaktním motorem (na bázi VW), podle výrobce
Humbert Tetras Dvoumístný hornoplošník, ultralehký a lehký vojenský užitkový letoun 1991 Ve výrobě Testováno CEV v roce 1999; používáno několika africkými vzdušnými silami

Kdo s nimi létá

Letadla společnosti Humbert Aviation ve světových vzdušných silách

4 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech Humbert Aviation. Dva z nich mají stále jeden v provozu.

Letectvo V provozu Dříve létal
Kamerunské letectvo Humbert Tétras
Madagaskarské letectvo Tetry
Beninské letectvo Humbert Tétras
Letectvo Burkiny Faso Humbert Tetras

Místa, lidé, rekordy

Kde Humbert Aviation stavěla, kdo ji vedl a čeho dosáhla

Továrny

  • Díla a letiště Ramonchamp · Ramonchamp, Vosges — 400 m ranvej a 700 metrů čtverečních hangár od roku 1997; 1 300 metrů čtverečních od roku 2000

Lidé

  • Jacques Humbert · zakladatel a designér — navrhl Moto du Ciel v roce 1980 a Tetra
  • Jean-Jacques Humbert · zkušební pilot — nastoupil v roce 1995

Rekordy a prvenství

  • První ultralehké letadlo vybavené spolehlivým čtyřtaktním motorem, uvádí společnost

Časová osa

Humbert Aviation, rok co rok

1980

Jacques Humbert navrhuje La Moto du Ciel

1984

Založení společnosti Humbert Aviation

1989

Bublinková stříška Moto du Ciel

1991

První postavené Tetry

1992

Tetry vystavené na shromáždění RSA v Moulins

1993

Začátek prodeje Tetry (společnost); Wikipedie uvádí rok 1994

1997

Postavena firemní ranvej a hangár

1999

Vojenské zkoušky v CEV v Istres

2012

Tři Tetry darované Francií Burkině Faso


Otázky a odpovědi

Všechno, co se lidé ptají na Humbert Aviation

Co je Humbertova tetra?
Francouzský dvoumístný hornoplošník s trupem z ocelových trubek, obvykle poháněný motorem Rotax 912, vyráběný společností Humbert Aviation v Ramonchampu od začátku 90. let.
Které letectvo používá Tetry?
Kamerun, Madagaskar, Mali a Niger, přičemž další letadla darovala Francie Burkině Faso a Guineji.
Kolik letadel Humbert bylo postaveno?
Podle Francouzské federace ultralehkých letadel dohromady asi 550 motocyklů Moto du Ciel a Tetra.
Co znamená Tetra?
Tétras je francouzský výraz pro tetřeva.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.