Letectvo Burkiny Faso

Pořadí bitvy · Burkina Faso

Letectvo Burkiny Faso

Armée de l'Air du Burkina Faso · Force Aérienne du Burkina Faso

Burkinské letectvo vzniklo v roce 1964 jako francouzsky asistovaná transportní a styčná letka v Horní Voltě, svou jedinou mezistátní válku vybojovalo v prosinci 1985 s jediným MiGem-17 proti Mali a od roku 2022 je vojenská vláda přestavěla na turecké drony TB2 a Akinci pro protipovstalecké operace, v nichž skupiny pro lidská práva dokumentují úmrtí civilistů v důsledku jejich úderů.

0Bojová letadla
2Aktivní letecké základny
1964Založeno
16Typy vyřazené z provozu
Foto: USAFRICOM ze Stuttgartu, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
ZeměBurkina FasoZaloženo1964PostaveníAktivníVelitelstvíOuagadougouVelitelKřesťan Brahima Ouattara
Příběh

Příběh burkinského letectva: transportní let pro Horní Voltu, osamělý MiG-17 ve válce u Agacheru a turecké drony

1960–1983: transportní let pro Horní Voltu

Horní Volta se stala nezávislou 5. srpna 1960 a její ozbrojené síly byly zákonem vytvořeny ve stejném měsíci podle vzoru koloniální armády. Létání se objevilo později a skromně. Historie Toma Coopera pro Air Combat Information Group datuje Escadrille de Haute-Volta do roku 1964, kdy byla s francouzskou pomocí zřízena jako dopravní a styčná služba; článek na anglické Wikipedii o ozbrojených silách uvádí 25. listopad 1965 pro integraci letectva do ozbrojených sil. První flotila byla to, co si mohl dovolit francouzsky poradený africký stát v 60. letech 20. století: dva nebo tři Douglasy C-47, tři MH.1521 Broussardy a dva vrtulníky Alouette III, později se k nim přidaly transportní letouny Nord 262 a HS 748 a sovětské Mi-4. Po prvním pohraničním střetu s Mali na konci roku 1974 se letka, píše Cooper, rozrostla v samostatné letectvo a brzy poté v nezávislou složku ozbrojených sil.

1983–1985: Sankara, Libye a vypůjčené MiGy

Kapitán Thomas Sankara se ujal moci 4. srpna 1983 a o rok později zemi přejmenoval na Burkina Faso. Vazby jeho vlády na Libyi přinesly letectvu, jakýmsi způsobem, první tryskáče. V polovině roku 1984, podle Wikipedie a Coopera, dorazilo z Libye osm stíhaček MiG-21bis a dva cvičné MiG-21UM; Wikipedie uvádí, že je Libye zapůjčila a v roce 1985 je odvezla, a Cooper uvádí, že nikdy nebyly převedeny, protože Burkina neměla nikoho, kdo by je udržoval. Letadlo, které Burkině patřilo, byl jeden MiG-17F neznámého původu, pro který Cooper eviduje pouze dva kvalifikované piloty. Čtyři bývalé sovětské vrtulníky Mi-4 dorazily v roce 1985. Epizoda ukazuje vzorec prvního půlstoletí ozbrojených sil: bojové typy se objevovaly jako politické dary a mizely, když došly politické prostředky nebo náklady na údržbu.

Prosinec 1985: válka v Agacher Stripu

Agacherský pás, pohraniční oblast, na kterou si nárokují Burkina Faso i Mali, již v roce 1974 vyvolal boje. Boje byly obnoveny za úsvitu 25. prosince 1985. Mali mělo silnější letectvo: jeho MiGy-21, létající z Gao, Mopti a Ségou, bombardovaly Djibo, Ouahigouya a další města a Cooper píše, že nálet na tržiště v Ouahigouya, nejméně 80 km uvnitř Burkiny, způsobil většinu burkinských ztrát. Burkinabé MiG-17 zasáhl 26. prosince Sikasso a podle zdrojů Wikipedie zabil čtyři lidi. Burkina si vyžádala 15 malijských vojáků zabitých v Zégoua; k žádnému vzdušnému boji nedošlo. Počet obětí se značně liší: Burkina oficiálně počítala 48 mrtvých, Mali 11 a jiné odhady se pohybují od 59 do celkem asi 300. Příměří zprostředkované západoafrickým paktem ANAD vstoupilo v platnost 30. prosince a 22. prosince 1986 komora Mezinárodního soudního dvora rozdělila spornou oblast mezi oba státy.

1986–2016: malé letectvo mezi válkami

Po válce se letectvo vrátilo k malé velikosti. Šest bývalých filipínských cvičných ozbrojených vrtulníků SF.260WP Warrior, zakoupených v roce 1986 přes Belgii, a čtyři další nové z Itálie mu dodaly schopnosti lehkých úderů; Cooper na začátku 90. let vyfotografoval hrstku MiGů-17F a jeden nelétající MiG-21bis, což byla epizoda s proudovými letouny tak neznámá, že požádal čtenáře o informace. V roce 2007 dorazil transportní letoun NC235 indonéské výroby, který strávil roky uzemněný. Bojové schopnosti zajistily pouze dva útočné vrtulníky Mi-35 z Ruska v roce 2005 a tři Embraery A-29B Super Tucano z Brazílie v září 2011, které pilotovala Escadrille de Chasse v Ouagadougou. Profil země na defenceWebu popisuje sílu, která do té doby nebyla schopna boje, čítající asi 600 lidí. Základny byly dvě města, na kterých záleží: základna Aérienne 511 v Ouagadougou a základna Aérienne 210 v Bobo-Dioulasso.

2017–2023: povstání, převraty a první drony

Džihádistické povstání, které se v polovině roku 2010 rozšířilo z Mali do Burkiny, změnilo účel letectva. Zákon o vojenském programování na období 2018–2022 schválený v roce 2017 v hodnotě 725 miliard FCFA zaplatil za dva ozbrojené vrtulníky Mi-171Sh z Ruska, jeden AW139, sledovací letoun Diamond DA42, generální opravu dvou uskladněných vrtulníků Mi-17 v Praze a jeden Airbus C295W dodaný 16. listopadu 2021; Tchaj-wan daroval v roce 2017 dva letouny Huey UH-1H. V roce 2022 následovaly dva převraty, 23. ledna a 30. září, přičemž druhý přivedl k moci kapitána Ibrahima Traorého. V lednu 2023 jeho vláda požádala francouzské síly, aby do měsíce odešly. Pět dronů Bayraktar TB2 dorazilo z Turecka od dubna 2022. Organizace Human Rights Watch zdokumentovala tři útoky TB2 v roce 2023, při kterých bylo podle ní zabito nejméně 60 civilistů v Bouro, Bidi a Boulkessi v Mali; státní televize uvedla, že všechny tři zasáhly islamistické bojovníky.

2024–2026: Akinci, pozemní údery a co nelze kontrolovat

Dne 8. dubna 2024 Traoré předal dvanáct bojových dronů TB2 a nejméně dva Akinci, těžší turecký typ, které byly podle AIB částečně hrazeny z příspěvků občanů. Od té doby státní tisková agentura informovala o stálých leteckých a pozemních úderech, od Djiba po Tapoa, které byly vždy připisovány bezpečnostním zdrojům a nikdy nebyly nezávisle ověřeny; výroční zprávy Human Rights Watch a Amnesty za roky 2024 a 2025 konkrétní letecké údery nedokumentovaly. Síly nyní cvičí své vlastní předsunuté letecké dispečery a od roku 2026 i své vlastní mechaniky v Bobo-Dioulasso; jejich šéf říká, že se v tomto ohledu vždy spoléhaly na zahraniční partnery. Nejasná zůstává samotná flotila. Údaje FlightGlobal z roku 2025 a seznamy defenceWebu se neshodují téměř u všech typů vrtulníků, počet dronů nebyl nikdy zveřejněn a vláda o ztrátách uvedla jen málo.

Kapitán Thomas Sankara se ujal moci 4. srpna 1983 a o rok později zemi přejmenoval na Burkina Faso. Vazby jeho vlády na Libyi přinesly letectvu, jakýmsi způsobem, první tryskáče.Vzdušné síly Burkiny Faso · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Vzdušné síly Burkiny Faso v číslech

Servis

Rodné jméno
Armée de l'Air du Burkina FasoMinisterstvo obrany uvádí službu jako “Armée de l'Air” a AIB píše “Armée de l'Air Burkinabè”. Starší zdroje (defenceWeb, Cooper) používají Force Aérienne du Burkina Faso (FABF). Anglická Wikipedie nemá žádný samostatný článek: “Burkina Faso Air Force” přesměrovává na Burkina Faso Armed Forces
Založeno
1964Jako Escadrille de Haute-Volta, francouzsky asistovaný transportní a styčný let, podle Coopera (ACIG). Wikipedie uvádí 25. listopadu 1965 pro integraci letectva do ozbrojených sil.
Část
Ozbrojené síly Burkiny FasoPod vedením náčelníka generálního štábu ozbrojených sil generála Moussy Dialla (červen 2026) a ministerstva války a vlastenecké obrany
Velitelství
OuagadougouZákladna Aérienne 511 v Ouagadougou je domovem transportní letky (Escadron de Transport 511) a letky Super Tucano; web ministerstva nezveřejňuje adresu velitelství.
Náčelník štábu
Plukovník Christian Brahima OuattaraJmenován v daném příspěvku AIB dne 19. června 2026; datum jmenování nenalezen
Ministr
Generál Célestin SimporéMinistr války a vlastenecké obrany; dříve náčelník generálního štábu (duben 2024)

Pevnost

Personál
Asi 600Profil země na defenceWebu (poprvé publikováno v roce 2013, aktualizováno v listopadu 2025); oficiální údaje nenalezeny
Bojová letadla
  • A-29B Super Tucano — 3 kusy dodány v září 2011

FlightGlobal eviduje v roce 2025 tři letouny EMB-314

Ozbrojené drony
  • Bayraktar TB2 — 5 kusů dodáno od dubna 2022, další v dubnu 2024
  • Bayraktar Akinci — nejméně 2 (2024)

Dvanáct dronů TB2 a Akinci bylo předáno 8. dubna 2024; celkový počet nebyl zveřejněn. Jeden TB2 havaroval poblíž Tenkodoga 21. června 2023.

Vrtulníky
  • Mi-24/Mi-35 — 5 (FlightGlobal)
  • Mi-8/Mi-171 — 3, 2 na objednávku (FlightGlobal)
  • H125M/AS350 — 9 (FlightGlobal)
  • Mi-26 — 1 (FlightGlobal)
  • UH-1H — 1 (FlightGlobal)

defenceWeb uvádí různá čísla: 2 Mi-35, 2 Mi-24P, 2 Mi-17 a 2 Mi-171Sh, 2 UH-1H, AW139 a jeden AS350. Provozuschopnost není známa.

Doprava a dohled
  • C295W — 1 (2021)
  • King Air 200 — 1
  • DA42 — 1
  • DA62 — 1

FlightGlobal 2025

Trenéři
  • SF.260 — 1
  • EMB-312 Tucano — 4 (pouze FlightGlobal)

EMB-312 se objevuje pouze ve FlightGlobal; Wikipedie Burkinu Faso jako provozovatele neuvádí.

Obranný program
FCFA 725 miliard (2018–2022)Zákon o vojenském programování schválený parlamentem v roce 2017, přibližně 1,2 miliardy USD pro celé ozbrojené síly

Infrastruktura

Letecké základny
  • Základna Aérienne 511, Ouagadougou — doprava, Super Tucanos
  • Základna Aérienne 210, Bobo-Dioulasso — výcvik

Základní čísla uvedená servery defenceWeb a AIB

Základna dronů
Jižně od OuagadougouServer defenceWeb informoval o dronech Akinci a TB2 na nové základně UAV jižně od hlavního města v roce 2024.
Výcvik
Bobo-DioulassoÉcole Militaire des Technologies Aéronautiques absolvovala prvních 53 mechaniků v červnu 2026; taktičtí letečtí dispečeři (GATA) jsou vycvičeni na BA 210
Pozemní protivzdušná obrana
Nebeský drak 30Čínský systém Norinco odhalen 1. září 2026 a server defenceWeb jej označil za provozovaný pozemními silami.
Aliance
Aliance států Sahelu (AES)S Mali a Nigerem byly v prosinci 2025 spuštěny jednotné síly se sídlem v Niamey. Burkina Faso opustila ECOWAS v lednu 2025.
Struktura

Jak je organizováno letectvo Burkiny Faso

Malá složka ozbrojených sil Burkiny Faso, která má podle defenceWebu asi 600 vojáků a dvě základny: Aérienne 511 v Ouagadougou a Aérienne 210 v Bobo-Dioulasso. Jeho údernou silou od roku 2022 jsou turecké drony – TB2 a nejméně dva Akinci – kromě tří A-29B Super Tucano a bitevních letounů Mi-24/35; počet dronů nebyl nikdy zveřejněn. FlightGlobal a defenceWeb se neshodují téměř na každém typu vrtulníku a provozuschopnost je neznámá.

Konvertibilní císlo

PlukovníkKřesťan Brahima OuattaraNáčelník štábu letectva (chef d'état-major de l'Armée de l'Air)
Letectvo Burkiny FasoArmée de l'Air du Burkina Faso
Velitelství

Letectvo Burkiny Faso

Armée de l'Air du Burkina Faso
Ouagadougou

Jedna ze složek ozbrojených sil Burkiny Faso, která má podle defenceWeb přibližně 600 vojáků a spadá pod Ministerstvo války a vlastenecké obrany. Státní tisková agentura AIB jmenovala v červnu 2026 plukovníka Christiana Brahimu Ouattaru náčelníkem štábu letectva; datum jeho jmenování se nepodařilo zjistit. Náčelníkem generálního štábu je generál Moussa Diallo a ministrem generál Célestin Simporé.

Přední linie

Bojová letka

Lovecké eskadrily
Ouagadougou

Tři letouny A-29B Super Tucano dodané z Brazílie v září 2011, jediný bojový typ ozbrojených sil s pevnými křídly; anglická Wikipedie je umisťuje k letce v Ouagadougou. Na Valném shromáždění OSN v září 2023 ministr uvedl, že letadla z brazilské zakázky byla blokována belgickými, americkými a kanadskými exportními rozhodnutími, aniž by jmenoval o jaký typ se jedná.

Ozbrojené drony

Drony TB2 a Akinci

Základna dronů jižně od Ouagadougou (defenceWeb, 2024)

Pět dronů Bayraktar TB2 dorazilo z Turecka od dubna 2022 a 8. dubna 2024 kapitán Ibrahim Traoré předal dvanáct dronů TB2 a Akinci, z nichž nejméně dva byly Akinci; celkový počet nebyl zveřejněn. Organizace Human Rights Watch zdokumentovala v roce 2023 tři útoky TB2, při kterých bylo podle jejích slov zabito nejméně 60 civilistů; státní televize uvedla, že všechny tři zasáhly islamistické bojovníky. Pozdější zprávy o úderech pocházejí od AIB na základě slov bezpečnostních zdrojů a nebyly nezávisle ověřeny.

Vrtulníky

Útočné a transportní vrtulníky

FlightGlobal uvádí v roce 2025 pět Mi-24/35, tři Mi-8/171, z nichž dva jsou objednány, devět H125M/AS350, jeden Mi-26 a jeden UH-1H; defenceWeb uvádí dva Mi-35, dva Mi-24P, dva Mi-17, dva Mi-171Sh s výzbrojí, dva UH-1H darované Tchaj-wanem, jeden AW139 a jeden AS350. Dva Mi-35 z roku 2005 byly prvními skutečnými bojovými schopnostmi ozbrojených sil; jejich provozuschopnost není známa.

Doprava

Transportní letka 511

Dopravní escadrón 511
Ouagadougou (BA 511)

Provozuje C295W XT-MBH, objednaný podle zákona o vojenském programování na období 2018–2022 a doručený 16. listopadu 2021. FlightGlobal také uvádí v roce 2025 sledovací letouny King Air 200 a DA42 a DA62, jejichž jednotky nejsou zveřejněny.

Výcvik

Školicí středisko a škola letecké techniky

École Militaire des Technologies Aéronautiques
Bobo-Dioulasso

Na základně Aérienne 210 absolvovalo výcvikové a výcvikové středisko letectva 11. září 2025 čtvrtý kurz pro 36 taktických leteckých řídících a École Militaire des Technologies Aéronautiques 19. června 2026 předalo prvních 53 leteckých mechaniků; velitel letectva uvedl, že se pro takový výcvik vždy spoléhalo na zahraniční partnery. FlightGlobal uvádí jeden letoun SF.260 a čtyři letouny EMB-312 Tucano, přičemž počet Tucanoů jinde není potvrzen.

V provozu

Co dnes létá letectvo Burkiny Faso

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Embraer A-29B (EMB-314) Super TucanoV provozu Lehký útok 3 2011 Tři byly dodány v září 2011; FlightGlobal stále počítá se třemi v roce 2025.
Baykar Bayraktar TB2V provozu Ozbrojený dron 2022 Pět kusů dodáno od dubna 2022 (defenceWeb, Military Africa); jeden zničen při havárii v roce 2023; další dodané s dvanácti drony předanými 8. dubna 2024.
Baykar Bayraktar AkinciV provozu Těžkoozbrojený dron 2 2024 Nejméně dva; celkový počet nebyl zveřejněn.
Mil Mi-35 a Mi-24PV provozu Útočný vrtulník 5 2005 FlightGlobal v roce 2025 eviduje pět Mi-24/35, defenceWeb uvádí dva Mi-35 (2005) a dva Mi-24P, tedy čtyři.
Mil Mi-17 a Mi-171ŠV provozu Transportní a ozbrojený vrtulník 3 2013 FlightGlobal eviduje tři Mi-8/171 a dva objednané v roce 2025. defenceWeb uvádí dva Mi-17 a dva Mi-171Sh objednané v srpnu 2017.
Mil Mi-26V provozu Těžký vrtulník 1 Za prvé, pouze FlightGlobal 2025.
Vrtulníky Airbus H125M / AS350 EcureuilV provozu Lehký užitkový vrtulník 9 FlightGlobal v roce 2025 eviduje devět letadel; defenceWeb uvádí jeden AS350. Rozdíl nebyl vyřešen.
Bell UH-1H IroquoisV provozu Užitkový vrtulník 1 2017 Dva daroval Tchaj-wan v červnu 2017 (defenceWeb); FlightGlobal eviduje jeden v roce 2025.
Leonardo AW139V provozu Užitkový vrtulník 1 2016 Jeden dodán v roce 2016; nebyl uveden na seznamu společností FlightGlobal v roce 2025.
Airbus C295WV provozu Taktická doprava 1 2021 Jeden.
Beechcraft King Air 200V provozu Lehká doprava 1 Jeden.
Diamantové DA42 MPP a DA62V provozu Průzkumné letadlo 2 2016 Jeden od každého na FlightGlobal 2025; DA42 byl přijat v roce 2016.
Bojovník SIAI-Marchetti SF.260WPV provozu Ozbrojený trenér 1 1986 Jeden v roce 2025 (FlightGlobal). Deset pořízených: šest letadel z Filipín přes Belgii v roce 1986 a čtyři nová z Itálie.
Embraer EMB-312 TucanoV provozu Trenér 4 Čtyři na FlightGlobal pouze v roce 2025; Wikipedie Burkinu Faso neuvádí jako provozovatele EMB-312.
H125M/AS3509
Mi-24/355
Tucano4
Super Tucano3
Mi-17/1713
Akinçi2
DA42/DA622
Mi-261

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Mil Mi-8/Mi-171Na objednávku 2 Dva kusy objednány podle údajů serveru FlightGlobal's World Air Forces 2025; nenalezena žádná smlouva ani datum dodání.
Letadla z brazilské zakázkyNa objednávku Na Valném shromáždění OSN dne 23. září 2023 ministryně zahraničí Bassolma Baziéová uvedla, že smlouvu zablokovala Belgie (zbrojní licence), Spojené státy (navigace, palebný systém a kamery) a Kanada (motor).

Více

Zda bylo doručeno později, se nezjistilo.
Dříve provozováno

Všechny typy, které letectvo Burkiny Faso vyřadilo z provozu

16 typů, od Douglasu C-47 Skytrainu až po Hawker Siddeley HS 748. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Hawker Siddeley HS 748 Doprava 2 NC235 Dva (Wikipedie); jeden (defenceWeb 2013).
Mikojan-Gurevič MiG-21bis a MiG-21UM (Libye) Bojovník 10 1984–1985 Osm MiGů-21bis a dva MiGy-21UM.
Mikojan-Gurevič MiG-17F Stíhací bombardér 1 1985– Jeden v roce 1985 (Cooper, Wikipedie); Cooper píše o “hrstce” pozorované na začátku 90. let.
Douglas C-47 Skytrain Doprava 3 1964– Dva (Wikipedie) nebo tři (Cooper).
Max Holste MH.1521M Broussard Spojení 3 1964– Tři.
Aérospatiale SA.316B Alouette III Lehký vrtulník 2 Dva; jeden havaroval v Kouni 14. ledna 1986. Server defenceWeb jeden z nich měl v roce 2013 stále v seznamu.
Nord 262 Frégate Doprava 2 Dva; defenceWeb uváděl jeden do roku 2021.
Mil Mi-4 Transportní vrtulník 4 1985– Čtyři (Wikipedie) nebo alespoň dva (Cooper).
IPTN NC235-220 Doprava 1 2007– Jeden.
Aérospatiale SA 365N Dauphin Užitkový vrtulník 2 Dva.
Boeing 727-200 VIP doprava 1 Jeden.
Aero Commander 500B Lehká doprava 1 Jeden.
Cessna 172 a Cessna 337 Spojení 2 Jeden od každého (defenceWeb 2013).
Humbert Tetras Ultralehké sledovací letadlo 3 2012– Tři darovala Francie v roce 2012 (defenceWeb); Wikipedie zmiňuje ještě jeden z ledna 2021.
Xenonový vírník Autogyro 2 2009– Dva koupené v roce 2009.
Vzdušný traktor AT-802 Postřikovač plodin 1 Jeden.
Letecké základny

Odkud létá letectvo Burkiny Faso

Černé kolíky jsou aktivní základny. Obě letecké základny sdílejí své ranveje s civilními letišti: základna Aérienne 511 v Ouagadougou, domov transportní letky a Super Tucanos, jak je zveřejněno, a základna Aérienne 210 v Bobo-Dioulasso, výcviková základna. Během války v Agacheru v roce 1985 to byla jediná dvě letiště, která ozbrojené síly měly. Základna dronů, o které defenceWeb informoval jižně od hlavního města v roce 2024, není uvedena, protože její umístění nebylo zveřejněno. Souřadnice jsou referenční body letišť ASECNA AIP.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Bobo-DioulassoZákladna Aérienne 210Provincie Houet, Bobo-Dioulasso DFOO Aktivní 06/243 300 mbitumenový beton
  • Výcvikové a výcvikové středisko letectva
  • École Militaire des Technologies Aéronautiques (EMTA)
  • Ozbrojené cvičné letouny SF.260 (historické): Bojovník SIAI-Marchetti SF.260WP
OuagadougouZákladna Aérienne 511Provincie Kadiogo, Ouagadougou DFFD Aktivní 04/223 014 mbitumenový beton
  • Escadron de Transport 511 (Transport Squadron 511): Airbus C295W
  • Escadrille de Chasse (bojová eskadra): Embraer A-29B Super Tucano
  • Prvek MiG-17F (historický): Mikojan-Gurevič MiG-17F
  • Vojenské sledovací lety Spojených států (hlášeno): Malé neozbrojené turbovrtulové letouny

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v burkinském letectvu

Jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Escadron de Transport 511 sdílí své číslo se Base Aérienne 511 a Escadrille de Chasse se svými Super Tucanos je jedinou bojovou jednotkou jmenovanou ve zdrojích. Americké sledovací lety hlášené z Ouagadougou jsou uvedeny a označeny jako neburkinské a prvky MiG-17F a SF.260 jako bývalé.

Escadron de Transport 511 (Transport Squadron 511)Transportní letka · aktivní
Airbus C295W
Escadrille de Chasse (bojová eskadra)Lehká útočná letka · aktivní
Embraer A-29B Super Tucano
Prvek MiG-17F (historický)1985–
Mikojan-Gurevič MiG-17F
Vojenské sledovací lety Spojených států (hlášeno)
Malé neozbrojené turbovrtulové letouny
Bobo-Dioulasso (základna Aérienne 210) · DFOOAktivní
Výcvikové a výcvikové středisko letectvaVýcvikové středisko (taktičtí leteckí dispečeři) · aktivní
École Militaire des Technologies Aéronautiques (EMTA)Škola údržby letadel · aktivní
Ozbrojené cvičné letouny SF.260 (historické)
Bojovník SIAI-Marchetti SF.260WP

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky letectva Burkiny Faso, 1914 až současnost

1960

5. srpna: Horní Volta se stává nezávislou; její ozbrojené síly jsou zákonem vytvořeny ve stejném měsíci.

1964

Escadrille de Haute-Volta je s francouzskou pomocí zřízena jako transportní a styčná letka (Cooper). Wikipedie datuje integraci letectva do ozbrojených sil k 25. listopadu 1965.

1974

25. listopadu: první pohraniční válka s Mali o Agacherský pás; Cooper nezaznamenává žádné významné letecké operace. Poté se letka rozrostla v samostatné letectvo.

1984

4. srpna: Horní Volta byla přejmenována na Burkina Faso. V polovině roku 1984 dorazilo osm libyjských MiGů-21bis a dva MiGy-21UM, které Libye létala a držela.

1985

25.–30. prosince: válka v pásmu Agacher. Maliské MiGy-21 bombardují Djibo a Ouahigouyu; Burkinův jediný MiG-17F zaútočil na Sikasso 26. prosince. ANAD příměří dne 30. prosince.

1986

14. ledna: v Kouni havaroval letoun Alouette III při dohledu nad příměřím. Bylo zakoupeno šest bývalých filipínských letounů SF.260WP. 22. prosince: Mezinárodní soudní dvůr rozdělil oblast Agacher.

2005

Z Ruska dorazily dva útočné vrtulníky Mi-35, což je první skutečná bojová kapacita.

2011

Září: z Brazílie byly dodány tři letouny Embraer A-29B Super Tucano.

2017

Červen: Tchaj-wan daroval dva vrtulníky UH-1H. Parlament schválil zákon o vojenském programu na období 2018–2022 v hodnotě 725 miliard FCFA; v srpnu byly objednány dva vrtulníky Mi-171Sh.

2019

15. března: dva uskladněné Mi-17 byly letecky přepraveny do Prahy na generální opravu. Prosinec: byl objednán jeden Airbus C295W.

2021

16. listopadu: C295W je dodán do Escadron de Transport 511 v Ouagadougou.

2022

23. ledna: Podplukovník Paul-Henri Sandaogo Damiba se chopil moci; 30. září: Nahradil ho kapitán Ibrahim Traoré. První drony Bayraktar TB2 dorazily v dubnu.

2023

23. ledna: vláda žádá francouzské síly o odchod do měsíce. 21. června: bojový dron havaroval poblíž Tenkodoga. 3. srpna a 21. září: TB2 zasáhl Bouro a Bidi, při čemž podle organizace Human Rights Watch zabil civilisty.

2024

8. dubna: Traoré předává dvanáct bojových dronů TB2 a Akinci; začíná éra Akinci.

2025

Leden: Burkina Faso opouští ECOWAS. 11. září: na základně Aérienne 210 v Bobo-Dioulasso absolvuje čtvrtý kurz taktických leteckých dispečerů. Prosinec: Aliance států Sahelu zahajuje sjednocené síly.

2026

19. června: prvních 53 místně vyškolených leteckých mechaniků absolvovalo studium na Bobo-Dioulasso. 1. září: byl odhalen čínský systém protivzdušné obrany Sky Dragon 30.

Bojový záznam

Každá válka, kterou burkinské letectvo vedlo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

3konflikty
1974První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • První pohraniční válka v Agacher Stripu 1974–1975 Žádné významné letecké operace nebyly zaznamenány
  • Válka v Agacher Stripu 1985 Jeho jediný MiG-17F podnikl útoky na Sikasso a Zégoua a byl vyslán proti malijským náletům; Mali mělo vzdušnou převahu.
  • Protipovstání proti islamistickým ozbrojeným skupinám 2016–současnost Letecké údery, ozbrojený průzkum a přímá letecká podpora s vrtulníky Super Tucanos, Mi-35 a Mi-171Sh a od roku 2022 i s drony TB2 a Akinci; transport a evakuace zraněných

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Who built the Burkina Faso Air Force fleet

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně letectva Burkiny Faso

Jak se francouzsky nazývá burkinské letectvo?
Webové stránky ministerstva obrany uvádějí název Armée de l'Air a státní tisková agentura AIB uvádí název Armée de l'Air Burkinabè. Starší anglické a francouzské zdroje používají Force Aérienne du Burkina Faso (FABF). Anglická Wikipedie nemá o této službě samostatný článek; “Burkina Faso Air Force” odkazuje na článek o ozbrojených silách Burkiny Faso.
S jakými letadly létá letectvo Burkiny Faso?
Jeho bojové letouny s pevnými křídly jsou tři A-29B Super Tucanos, dodáno v roce 2011. Jeho hlavními útočnými nástroji jsou dnes turecké drony, Bayraktar TB2 a větší Akinci. Počet FlightGlobal v roce 2025 přidává pět Mi-24/35, tři Mi-8/171, devět vrtulníků H125M/AS350 a jeden vrtulník Mi-26, transportní letoun C295W, průzkumný letoun King Air 200, DA42 a DA62 a cvičné letouny; jiné zdroje uvádějí jiná čísla vrtulníků.
Má Burkina Faso stíhačky?
Ne. Jeho jediné tryskáče byly jednomotorové. MiG-17F v polovině 80. let, možná o hrstku více na začátku 90. let a deset libyjských stíhaček MiG-21, které tam byly rozmístěny v letech 1984–1985, ale které Libye létala a držela. Jejími bojovými letouny jsou dnes turbovrtulové Super Tucano, útočné vrtulníky a ozbrojené drony.
Kolik dronů má Burkina Faso?
Číslo nebylo zveřejněno. Od dubna 2022 bylo dodáno pět letounů TB2, jeden havaroval v roce 2023 a 8. dubna 2024 kapitán Ibrahim Traoré předal dalších dvanáct bojových dronů, TB2 a nejméně dva Akinci; ministr obrany tehdy uvedl, že na obloze je “množství” takových dronů.
Co se stalo ve válce v Agacherském pásmu?
Od 25. do 30. prosince 1985 bojovaly Burkina Faso a Mali o sporný hraniční pás. Malijské MiGy-21 bombardovaly burkinská města včetně Djiba a Ouahigouya; jediný burkinský MiG-17F zasáhl Sikasso a Zégoua a k žádnému vzdušnému boji nedošlo. Oficiální počet obětí byl 48 Burkiny Faso a 11 Malijců, ale odhady jsou mnohem vyšší. Mezinárodní soudní dvůr rozdělil oblast 22. prosince 1986.
Zabily útoky dronů v Burkině Faso civilisty?
Organizace Human Rights Watch ano. V lednu 2024 zdokumentovala tři útoky TB2 v roce 2023, které podle ní zabily civilisty: nejméně 28 na trhu Bouro 3. srpna, 25 na pohřbu v Bidi 21. září a nejméně sedm na trhu poblíž Boulkessi v Mali 18. listopadu, a označila je za zjevné válečné zločiny. Státní televizní stanice uvedla, že útoky byly zaměřeny na islamistické bojovníky a vláda civilní oběti neuznala.
Kdy bylo založeno letectvo Burkiny Faso?
V roce 1964 jako Escadrille de Haute-Volta, transportní a styčný let zřízený s francouzskou pomocí, uvádí Tom Cooper z Air Combat Information Group. Wikipedie datuje integraci letectva do ozbrojených sil k 25. listopadu 1965. Horní Volta byla v roce 1984 přejmenována na Burkina Faso.
Kdo velí letectvu Burkiny Faso?
Náčelníkem štábu letectva, kterého AIB jmenovala v červnu 2026, je plukovník Christian Brahima Ouattara; datum jeho nástupu do funkce nebylo zjištěno. Slouží pod náčelníkem generálního štábu generálem Moussou Diallem a ministrem války a vlastenecké obrany generálem Célestinem Simporém.
Kde jsou letecké základny Burkiny Faso?
Dvě hlavní základny jsou Base Aérienne 511 v Ouagadougou, kde sídlí transportní letka a Super Tucanos, a Base Aérienne 210 v Bobo-Dioulasso, kde letectvo cvičí letecké dispečery a mechaniky. Server defenceWeb v roce 2024 informoval o samostatné základně dronů jižně od Ouagadougou.
Proč burkinské letectvo nakupuje turecké a ruské vybavení?
Od převratů v roce 2022 se vojenská vláda odvrátila od Francie a obrátila se k Turecku, Rusku a Číně. V lednu 2023 požádala francouzské síly o odchod a v září 2023 na zasedání OSN jeden z ministrů prohlásil, že západní státy blokují díly pro letadla z brazilské zakázky. Následovaly turecké drony, ruské vrtulníky a čínský systém protivzdušné obrany.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: USAFRICOM ze Stuttgartu, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Cecilio M. Ricardo Jr., US Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Olivier Cabaret z Paříže, Francie / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ronnie Robertson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Archivy SDASM / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Alan Wilson z Peterborough, Cambs, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Daniel Hernández / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: ZLEA / CC BY-SA 4.0 Photo: ZLEA / CC / Wikimedia Commons CC Acro Wikimedia Commons.0 BY-SA 4.0) · Fotografie: Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotografie: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)