Força Aérea de Burkina Faso
A Força Aérea de Burkina Faso começou em 1964 como um esquadrão de transporte e ligação do Alto Volta, com assistência francesa, travou sua única guerra interestatal em dezembro de 1985 com um único MiG-17 contra o Mali e, desde 2022, foi reconstruída pelo governo militar em torno de drones turcos TB2 e Akinci para uma contra-insurgência na qual grupos de direitos humanos documentaram mortes de civis em decorrência de seus ataques.
A história da Força Aérea de Burkina Faso: um voo de transporte para o Alto Volta, um MiG-17 solitário na guerra de Agacher e drones turcos.
1960–1983: um voo de transporte para o Alto Volta
O Alto Volta tornou-se independente em 5 de agosto de 1960, e suas forças armadas foram criadas por lei no mesmo mês, seguindo o modelo do exército colonial. A aviação começou mais tarde e de forma modesta. O relato de Tom Cooper para o Air Combat Information Group data a Escadrille de Haute-Volta de 1964, criada com ajuda francesa como um serviço de transporte e ligação; o artigo da Wikipédia em inglês sobre as forças armadas indica 25 de novembro de 1965 como a data da integração da força aérea às forças armadas. A primeira frota era composta pelo que um estado africano assessorado pela França na década de 1960 podia pagar: dois ou três Douglas C-47, três MH.1521 Broussard e dois helicópteros Alouette III, posteriormente complementados por aviões de transporte Nord 262 e HS 748 e helicópteros soviéticos Mi-4. Após o primeiro confronto na fronteira com o Mali, no final de 1974, a esquadrilha cresceu, escreve Cooper, tornando-se uma força aérea independente e, pouco depois, um ramo independente das forças armadas.
1983–1985: Sancara, Líbia e os MiGs emprestados
O Capitão Thomas Sankara assumiu o poder em 4 de agosto de 1983 e, um ano depois, renomeou o país para Burkina Faso. Os laços de seu governo com a Líbia trouxeram à força aérea seus primeiros jatos, de certa forma. Em meados de 1984, segundo a Wikipédia e Cooper, oito caças MiG-21bis e dois treinadores MiG-21UM chegaram da Líbia; a Wikipédia afirma que foram operados pela Líbia por empréstimo e retirados de serviço em 1985, e Cooper diz que nunca foram transferidos porque Burkina Faso não tinha quem os mantivesse. A única aeronave que pertencia a Burkina Faso era um MiG-17F, de origem desconhecida, para o qual Cooper contabiliza apenas dois pilotos qualificados. Quatro helicópteros Mi-4 ex-soviéticos chegaram em 1985. O episódio mostra o padrão da primeira metade do século da força aérea: aeronaves de combate surgiam como presentes políticos e desapareciam quando a política ou a manutenção se esgotavam.
Dezembro de 1985: a guerra da Faixa de Agacher
A Faixa de Agacher, uma área fronteiriça reivindicada tanto por Burkina Faso quanto pelo Mali, já havia sido palco de combates em 1974. Os confrontos recomeçaram ao amanhecer de 25 de dezembro de 1985. O Mali possuía uma força aérea mais poderosa: seus MiG-21, operando a partir de Gao, Mopti e Ségou, bombardearam Djibo, Ouahigouya e outras cidades. Cooper escreve que o ataque ao mercado de Ouahigouya, a pelo menos 80 km dentro do território de Burkina Faso, foi responsável pela maior parte das perdas burquinenses. Um MiG-17 burquinense atacou Sikasso em 26 de dezembro, matando quatro pessoas, segundo fontes da Wikipédia, e Burkina Faso reivindicou a morte de 15 soldados malianos em Zégoua; não houve combate aéreo. Os números de baixas divergem bastante: Burkina Faso contabilizou oficialmente 48 mortos, o Mali 11, e outras estimativas variam de 59 a cerca de 300 no total. Um cessar-fogo negociado através do pacto ANAD da África Ocidental entrou em vigor em 30 de dezembro, e em 22 de dezembro de 1986 uma câmara do Tribunal Internacional de Justiça dividiu a área disputada entre os dois estados.
1986–2016: uma pequena força aérea entre guerras
Após a guerra, a força aérea voltou a ser pequena. Seis aviões de treinamento armado SF.260WP Warrior, ex-filipinos, comprados através da Bélgica em 1986, e mais quatro novos da Itália, conferiram-lhe uma capacidade de ataque leve; Cooper fotografou alguns MiG-17F e um MiG-21bis inoperante no início da década de 1990, um episódio tão obscuro envolvendo jatos que ele pediu informações aos leitores. Um avião de transporte NC235, fabricado na Indonésia, chegou em 2007 e permaneceu em solo por anos. A capacidade de combate só veio com dois helicópteros de ataque Mi-35 da Rússia em 2005 e três Embraer A-29B Super Tucanos do Brasil em setembro de 2011, operados pela Escadrille de Chasse em Ouagadougou. O perfil do país no defenceWeb descreve uma força que, até então, era incapaz de combate, com cerca de 600 pessoas. As bases eram as duas cidades que importavam: Base Aérienne 511 em Ouagadougou e Base Aérienne 210 em Bobo-Dioulasso.
2017–2023: insurgência, golpes de Estado e os primeiros drones
A insurgência jihadista que se espalhou do Mali para Burkina Faso em meados da década de 2010 alterou o propósito da força aérea. Uma lei de programação militar para o período de 2018 a 2022, aprovada em 2017 e no valor de 725 bilhões de francos CFA, financiou a aquisição de dois helicópteros armados Mi-171Sh da Rússia, um AW139, uma aeronave de vigilância Diamond DA42, a revisão de dois Mi-17 armazenados em Praga e um Airbus C295W, entregue em 16 de novembro de 2021; Taiwan doou dois helicópteros UH-1H Huey em 2017. Dois golpes de Estado ocorreram em 2022, em 23 de janeiro e 30 de setembro, o segundo levando o Capitão Ibrahim Traoré ao poder. Em janeiro de 2023, seu governo solicitou a retirada das forças francesas em um prazo de um mês. Cinco drones Bayraktar TB2 chegaram da Turquia a partir de abril de 2022. A Human Rights Watch documentou três ataques com drones TB2 em 2023, nos quais, segundo a organização, pelo menos 60 civis foram mortos em Bouro, Bidi e Boulkessi, no Mali; a televisão estatal afirmou que os três ataques atingiram combatentes islamitas.
2024–2026: Akinci, ataques ar-solo e o que não pode ser controlado
Em 8 de abril de 2024, Traoré entregou doze drones de combate, TB2 e pelo menos dois Akinci, o modelo turco mais pesado, pagos, segundo a AIB, em parte por contribuições de cidadãos. Desde então, a agência de notícias estatal tem relatado uma série constante de ataques aéreos e ar-solo, de Djibo a Tapoa, sempre atribuídos a fontes de segurança e nunca verificados de forma independente; os relatórios anuais da Human Rights Watch e da Anistia Internacional para 2024 e 2025 não documentaram ataques aéreos específicos. A força agora treina seus próprios controladores aéreos avançados e, desde 2026, seus próprios mecânicos em Bobo-Dioulasso; seu chefe afirma que sempre dependeu de parceiros estrangeiros para isso. O que permanece incerto é a própria frota. A contagem da FlightGlobal para 2025 e as listas da defenceWeb divergem em quase todos os tipos de helicópteros, o número de drones nunca foi divulgado e o governo pouco falou sobre perdas.
A Força Aérea de Burkina Faso em números
Serviço
- Nome nativo
- Armée de l'Air du Burkina FasoO site do Ministério da Defesa lista o serviço como “Armée de l'Air” e AIB escreve “Armée de l'Air Burkinabè”. Fontes mais antigas (defenceWeb, Cooper) usam a Force Aérienne du Burkina Faso (FABF). A Wikipedia em inglês não tem artigo separado: “Força Aérea de Burkina Faso” redireciona para Forças Armadas de Burkina Faso
- Fundada
- 1964Como a Escadrille de Haute-Volta, uma unidade de transporte e ligação aérea com assistência francesa, segundo Cooper (ACIG). A Wikipédia indica 25 de novembro de 1965 como a data da integração da força aérea às forças armadas.
- Parte de
- Forças Armadas de Burkina FasoSob o comando do Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas, General Moussa Diallo (junho de 2026), e do Ministério da Guerra e da Defesa Patriótica
- Sede
- OuagadougouA Base Aérea 511 em Ouagadougou abriga o Esquadrão de Transporte 511 e o Esquadrão Super Tucano; o site do ministério não divulga o endereço da sede.
- Chefe de Gabinete
- Coronel Christian Brahima OuattaraNomeado nessa publicação pela AIB em 19 de junho de 2026; data de nomeação não encontrada.
- Ministro
- General Celestin SimporéMinistro da Guerra e da Defesa Patriótica; anteriormente Chefe do Estado-Maior General (abril de 2024)
Força
- Pessoal
- Cerca de 600Perfil do país no defenceWeb (publicado pela primeira vez em 2013, atualizado em novembro de 2025); nenhum dado oficial encontrado.
- Aeronaves de combate
-
- A-29B Super Tucano — 3 entregues em setembro de 2011
A FlightGlobal prevê três EMB-314 em 2025.
- Drones armados
-
- Bayraktar TB2 — 5 unidades entregues a partir de abril de 2022, mais em abril de 2024
- Bayraktar Akinci – pelo menos 2 (2024)
Doze drones TB2 e Akinci foram entregues em 8 de abril de 2024; o número total não foi divulgado. Um TB2 caiu perto de Tenkodogo em 21 de junho de 2023.
- Helicópteros
-
- Mi-24/Mi-35 — 5 (FlightGlobal)
- Mi-8/Mi-171 — 3, 2 encomendados (FlightGlobal)
- H125M/AS350 — 9 (FlightGlobal)
- Mi-26 — 1 (FlightGlobal)
- UH-1H — 1 (FlightGlobal)
O site defenceWeb lista números diferentes: 2 Mi-35, 2 Mi-24P, 2 Mi-17 e 2 Mi-171Sh, 2 UH-1H, um AW139 e um único AS350. A disponibilidade operacional é desconhecida.
- Transporte e vigilância
-
- C295W — 1 (2021)
- King Air 200 — 1
- DA42 — 1
- DA62 — 1
FlightGlobal 2025
- Treinadores
-
- SF.260 — 1
- EMB-312 Tucano — 4 (somente FlightGlobal)
O EMB-312 aparece apenas no FlightGlobal; a Wikipédia não lista Burkina Faso como operador.
- Programa de defesa
- FCFA 725 mil milhões (2018–2022)A lei de programação militar aprovada pelo parlamento em 2017, no valor aproximado de US$ 1.041,2 bilhões, destina-se a todas as forças armadas.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Base Aérienne 511, Ouagadougou — transporte, Super Tucanos
- Base Aérienne 210, Bobo-Dioulasso — treinamento
Números base conforme fornecidos pelo defenceWeb e AIB
- Base de drones
- Ao sul de OuagadougouO site defenceWeb noticiou a presença de drones Akinci e TB2 em uma nova base de drones ao sul da capital em 2024.
- Treinamento
- Bobo-DioulassoA École Militaire des Technologies Aéronautiques formou seus primeiros 53 mecânicos em junho de 2026; controladores aéreos táticos (GATA) são treinados na BA 210
- defesa aérea terrestre
- Dragão Celeste 30O sistema chinês Norinco foi revelado em 1º de setembro de 2026 e relatado pelo defenceWeb como sendo operado pelas forças terrestres.
- Alianças
- Aliança dos Estados do Sahel (AES)Com Mali e Níger, uma força unificada com sede em Niamey foi lançada em dezembro de 2025. Burkina Faso deixou a CEDEAO em janeiro de 2025.
Como está organizada a Força Aérea de Burkina Faso
Um pequeno serviço das Forças Armadas de Burkina Faso, com cerca de 600 homens, segundo o defenceWeb, com duas bases: Base Aérea 511 em Ouagadougou e Base Aérea 210 em Bobo-Dioulasso. Seu poder de ataque desde 2022 consiste em drones turcos — TB2 e pelo menos dois Akincis — além de três A-29B Super Tucanos e helicópteros de ataque Mi-24/35; o número de drones nunca foi divulgado. A FlightGlobal e a defenceWeb divergem em relação a praticamente todos os tipos de helicópteros, e a sua operacionalidade é desconhecida.
Força Aérea de Burkina Faso
Um dos ramos das Forças Armadas de Burkina Faso, com cerca de 600 efetivos, segundo o defenceWeb, subordinado ao Ministério da Guerra e da Defesa Patriótica. A agência de notícias estatal AIB nomeou o Coronel Christian Brahima Ouattara como Chefe do Estado-Maior da Força Aérea em junho de 2026; a data de sua nomeação não foi encontrada. O Chefe do Estado-Maior General é o General Moussa Diallo e o Ministro, General Célestin Simporé.
Esquadrão de Combate
Três A-29B Super Tucanos foram entregues pelo Brasil em setembro de 2011, sendo este o único modelo de combate de asa fixa da Força Aérea Brasileira. A Wikipédia em inglês os classifica como pertencentes ao esquadrão baseado em Ouagadougou. Na Assembleia Geral da ONU, em setembro de 2023, um ministro afirmou que aeronaves de um contrato brasileiro foram bloqueadas por decisões de exportação da Bélgica, dos Estados Unidos e do Canadá, sem especificar o modelo.
Drones TB2 e Akinci
Cinco drones Bayraktar TB2 chegaram da Turquia a partir de abril de 2022, e em 8 de abril de 2024 o Capitão Ibrahim Traoré entregou doze drones TB2 e Akinci, sendo pelo menos dois deles Akinci; o número total não foi divulgado. A Human Rights Watch documentou três ataques com drones TB2 em 2023, nos quais afirmou que pelo menos 60 civis foram mortos; a emissora estatal disse que todos os três ataques atingiram combatentes islamitas. Relatórios posteriores sobre ataques provêm da AIB com base em fontes de segurança e não foram verificados de forma independente.
Helicópteros de ataque e transporte
A FlightGlobal contabiliza cinco Mi-24/35, três Mi-8/171 (com dois encomendados), nove H125M/AS350, um Mi-26 e um UH-1H em 2025; a defenceWeb lista dois Mi-35, dois Mi-24P, dois Mi-17, dois Mi-171Sh armados, dois UH-1H doados por Taiwan, um AW139 e um único AS350. Os dois Mi-35 de 2005 representaram a primeira capacidade de combate real da força; sua operacionalidade é desconhecida.
Esquadrão de Transporte 511
Opera o C295W XT-MBH, encomendado ao abrigo da lei de programação militar 2018-2022 e entregue em 16 de novembro de 2021. A FlightGlobal também lista um King Air 200 e aeronaves de vigilância DA42 e DA62 em 2025, cujas unidades não são divulgadas.
Centro de treinamento e escola de tecnologia aeronáutica
Na Base Aérea 210, o centro de instrução e treinamento da Força Aérea formou sua quarta turma de 36 controladores aéreos táticos em 11 de setembro de 2025, e a Escola Militar de Tecnologias Aeronáuticas formou sua primeira turma de 53 mecânicos de aeronaves em 19 de junho de 2026; o chefe da Força Aérea afirmou que sempre contou com parceiros estrangeiros para esse tipo de treinamento. A FlightGlobal lista um SF.260 e quatro EMB-312 Tucanos, sendo que a presença dos Tucanos não foi confirmada em outras fontes.
O que a Força Aérea de Burkina Faso opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer A-29B (EMB-314) Super TucanoEm serviço | Ataque leve | 3 | 2011 | Três unidades foram entregues em setembro de 2011; a FlightGlobal ainda contabiliza três em 2025. | ||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | drone armado | 2022 | Cinco unidades foram entregues a partir de abril de 2022 (defenceWeb, Military Africa); uma foi destruída em um acidente em 2023; outras foram entregues juntamente com os doze drones recebidos em 8 de abril de 2024. | |||
| Baykar Bayraktar AkinciEm serviço | drone armado pesado | 2 | 2024 | Pelo menos dois; total não divulgado. | ||
| Mil Mi-35 e Mi-24PEm serviço | Helicóptero de ataque | 5 | 2005 | A FlightGlobal contabiliza cinco Mi-24/35 em 2025; a defenceWeb lista dois Mi-35 (2005) e dois Mi-24P, ou seja, quatro. | ||
| Mil Mi-17 e Mi-171ShEm serviço | Helicóptero de transporte e armado | 3 | 2013 | A FlightGlobal contabiliza três Mi-8/171 e dois encomendados para 2025. A defenceWeb lista dois Mi-17 e dois Mi-171Sh armados encomendados em agosto de 2017. | ||
| Mil Mi-26Em serviço | helicóptero de carga pesada | 1 | Apenas um voo da FlightGlobal em 2025. | |||
| Helicópteros Airbus H125M / AS350 EcureuilEm serviço | helicóptero utilitário leve | 9 | A FlightGlobal contabiliza nove aeronaves em 2025; a defenceWeb lista apenas uma AS350. A discrepância não foi esclarecida. | |||
| Bell UH-1H IroquoisEm serviço | helicóptero utilitário | 1 | 2017 | Duas unidades foram doadas por Taiwan em junho de 2017 (defenceWeb); a FlightGlobal contabiliza uma em 2025. | ||
| Leonardo AW139Em serviço | helicóptero utilitário | 1 | 2016 | Uma unidade foi entregue em 2016; não consta na lista da FlightGlobal para 2025. | ||
| Airbus C295WEm serviço | Transporte tático | 1 | 2021 | Um. | ||
| Beechcraft King Air 200Em serviço | Transporte leve | 1 | Um. | |||
| Diamond DA42 MPP e DA62Em serviço | Aeronave de vigilância | 2 | 2016 | Uma unidade de cada modelo por FlightGlobal 2025; o DA42 foi recebido em 2016. | ||
| Guerreiro SIAI-Marchetti SF.260WPEm serviço | instrutor armado | 1 | 1986 | Uma em 2025 (FlightGlobal). Dez adquiridas: seis aeronaves ex-filipinas através da Bélgica em 1986 e quatro novas da Itália. | ||
| Embraer EMB-312 TucanoEm serviço | Treinador | 4 | Apenas quatro unidades, segundo a FlightGlobal, para 2025; a Wikipédia não lista Burkina Faso como operadora do EMB-312. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8/Mi-171Sob encomenda | 2 | Segundo o relatório World Air Forces 2025 da FlightGlobal, há duas aeronaves encomendadas; nenhum contrato ou data de entrega foi encontrado. | ||
| Aeronaves de um contrato brasileiroSob encomenda | Na Assembleia Geral da ONU, em 23 de setembro de 2023, a Ministra de Estado Bassolma Bazié afirmou que o contrato foi bloqueado pela Bélgica (licença de armamento), pelos Estados Unidos (sistema de navegação, sistema de tiro e câmeras) e pelo Canadá (motor).
MaisNão foi possível apurar se a entrega ocorreu posteriormente. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea de Burkina Faso aposentou.
16 tipos, desde o Douglas C-47 Skytrain até o Hawker Siddeley HS 748. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hawker Siddeley HS 748 | Transporte | 2 | NC235 | Dois (Wikipedia); um (defenceWeb 2013). | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis e MiG-21UM (Líbia) | Lutador | 10 | 1984–1985 | Oito MiG-21bis e dois MiG-21UM. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Caça-bombardeiro | 1 | 1985– | Um em 1985 (Cooper, Wikipédia); Cooper escreve sobre "alguns poucos" vistos no início da década de 1990. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Transporte | 3 | 1964– | Dois (Wikipedia) ou três (Cooper). | ||
| Max Holste MH.1521M Broussard | Ligação | 3 | 1964– | Três. | ||
| Aérospatiale SA.316B Alouette III | Helicóptero leve | 2 | Dois; um caiu em Kouni em 14 de janeiro de 1986. O site defenceWeb ainda listava um em 2013. | |||
| Nord 262 Frégate | Transporte | 2 | Dois; o defenceWeb listou um até 2021. | |||
| Mil Mi-4 | helicóptero de transporte | 4 | 1985– | Quatro (Wikipedia) ou pelo menos dois (Cooper). | ||
| IPTN NC235-220 | Transporte | 1 | 2007– | Um. | ||
| Aérospatiale SA 365N Dauphin | helicóptero utilitário | 2 | Dois. | |||
| Boeing 727-200 | transporte VIP | 1 | Um. | |||
| Aero Commander 500B | Transporte leve | 1 | Um. | |||
| Cessna 172 e Cessna 337 | Ligação | 2 | Um de cada (defenceWeb 2013). | |||
| Tetras de Humbert | Aeronave de vigilância ultraleve | 3 | 2012– | Três foram doadas pela França em 2012 (defenceWeb); a Wikipédia menciona mais uma em janeiro de 2021. | ||
| Giroplano de xenônio | Autogiro | 2 | 2009– | Dois foram comprados em 2009. | ||
| Trator de ar AT-802 | Pulverizador agrícola | 1 | Um. |
De onde partem os voos da Força Aérea de Burkina Faso.
Os pinos pretos são bases ativas. Ambas as bases aéreas compartilham suas pistas com aeroportos civis: a Base Aérea 511 em Ouagadougou, sede do esquadrão de transporte e dos Super Tucanos, conforme publicado, e a Base Aérea 210 em Bobo-Dioulasso, a base de treinamento. Na guerra de Agacher, em 1985, esses eram os únicos dois aeródromos que a força possuía. A base de drones que a defenceWeb mencionou ao sul da capital em 2024 não está listada, pois sua localização não foi divulgada. As coordenadas são os pontos de referência de aeródromo do AIP da ASECNA.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Bobo-DioulassoBase Aérea 210Província de Houet, Bobo-Dioulasso | DFOO | Ativo | 06/243.300 mconcreto betuminoso |
|
| OuagadougouBase Aérea 511Província de Kadiogo, Ouagadougou | DFFD | Ativo | 04/223.014 mconcreto betuminoso |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea de Burkina Faso?
Unidades por base, unidades atuais primeiro. O Esquadrão de Transporte 511 compartilha seu número com a Base Aérea 511, e a Esquadrilha de Caça com seus Super Tucanos é a única unidade de combate mencionada nas fontes. Os voos de vigilância americanos relatados a partir de Ouagadougou estão listados e marcados como não sendo de Burkina Faso, e os elementos MiG-17F e SF.260 como sendo de ex-Burkina.
- Escadron de Transporte 511 (Esquadrão de Transporte 511)Esquadrão de transporte · ativo
- Airbus C295W
- Escadrille de Chasse (Esquadrão de Combate)Esquadrão de ataque leve · ativo
- Embraer A-29B Super Tucano
- Elemento MiG-17F (histórico)1985–
- Mikoyan-Gurevich MiG-17F
- Voos de vigilância militar dos Estados Unidos (relatados)
- Pequenos turboélices desarmados
- Centro de instrução e treinamento da Força AéreaCentro de treinamento (controladores aéreos táticos) · ativo
- École Militaire des Technologies Aéronautiques (EMTA)Escola de manutenção de aeronaves · ativa
- Treinadores armados SF.260 (históricos)
- Guerreiro SIAI-Marchetti SF.260WP
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea de Burkina Faso, de 1914 até hoje.
5 de agosto: Alto Volta torna-se independente; suas forças armadas são criadas por lei no mesmo mês.
A Escadrille de Haute-Volta foi criada com ajuda francesa como uma força aérea de transporte e ligação (Cooper). A Wikipédia data a integração da força aérea às forças armadas em 25 de novembro de 1965.
25 de novembro: a primeira guerra de fronteira com o Mali sobre a Faixa de Agacher; Cooper não registra operações aéreas significativas. Posteriormente, o esquadrão se transforma em uma força aérea independente.
4 de agosto: Alto Volta passa a se chamar Burkina Faso. Em meados de 1984, oito MiG-21bis e dois MiG-21UM líbios chegam ao país, sendo operados e mantidos pela Líbia.
25–30 de dezembro: a guerra da Faixa de Agacher. Os MiG-21 do Mali bombardeiam Djibo e Ouahigouya; O único MiG-17F de Burkina atinge Sikasso em 26 de dezembro. Cessar-fogo da ANAD em 30 de dezembro.
14 de janeiro: um Alouette III cai em Kouni enquanto supervisionava o cessar-fogo. Seis SF.260WPs ex-filipinos são comprados. 22 de dezembro: a Corte Internacional de Justiça divide a área de Agacher.
Chegam dois helicópteros de ataque Mi-35 da Rússia, a primeira capacidade de combate real.
Setembro: três aeronaves Embraer A-29B Super Tucano são entregues pelo Brasil.
Junho: Taiwan doa dois helicópteros UH-1H. O Parlamento aprova a lei de programação militar 2018-2022 no valor de 725 bilhões de francos CFA; dois caças Mi-171Sh são encomendados em agosto.
15 de março: dois aviões Mi-17 armazenados são levados para Praga para revisão. Dezembro: um Airbus C295W é encomendado.
16 de novembro: o C295W é entregue ao Esquadrão de Transporte 511 em Ouagadougou.
23 de janeiro: O tenente-coronel Paul-Henri Sandaogo Damiba assume o poder; 30 de setembro: O capitão Ibrahim Traoré o substitui. Os primeiros drones Bayraktar TB2 chegam a partir de abril.
23 de janeiro: o governo pede que as forças francesas se retirem em um mês. 21 de junho: um drone de combate cai perto de Tenkodogo. 3 de agosto e 21 de setembro: ataques com o míssil TB2 em Bouro e Bidi, que, segundo a Human Rights Watch, mataram civis.
8 de abril: Traoré entrega doze drones de combate TB2 e Akinci; começa a era Akinci.
Janeiro: Burkina Faso deixa a CEDEAO. 11 de setembro: formatura da quarta turma de controladores aéreos táticos na Base Aérea 210, em Bobo-Dioulasso. Dezembro: a Aliança dos Estados do Sahel lança uma força unificada.
19 de junho: os primeiros 53 mecânicos de aeronaves formados localmente se graduam em Bobo-Dioulasso. 1º de setembro: o sistema de defesa aérea chinês Sky Dragon 30 é apresentado.
Todas as guerras em que a Força Aérea de Burkina Faso lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Primeira guerra de fronteira da Faixa de Agacher 1974–1975 Não foram registadas operações aéreas significativas.
- Guerra de Tiras de Agacher 1985 Seu único MiG-17F realizou ataques contra Sikasso e Zégoua e foi acionado contra ataques malianos; Mali detinha a superioridade aérea.
- Contra-insurgência contra grupos armados islamistas 2016–presente Ataques aéreos, reconhecimento armado e apoio aéreo aproximado com Super Tucanos, helicópteros Mi-35 e Mi-171Sh e, desde 2022, drones TB2 e Akinci; transporte e evacuação de feridos.
Who built the Burkina Faso Air Force fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Mil, Baykar, Embraer, Airbus, Helicópteros Airbus, Beechcraft, Sino, Aeronaves Diamond, Leonardo, SIAI-Marchetti
Antiga frota
Aerospatiale, Mikoyan, Aero Commander, Trator Aéreo, Boeing, Cessna, Douglas, Hawker Siddeley, Humbert Aviation, IPTN, Max Holste, Nord Aviation
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea de Burkina Faso
Como se chama a Força Aérea de Burkina Faso em francês?
Que tipo de aeronave a Força Aérea de Burkina Faso opera?
Burkina Faso possui caças?
Quantos drones Burkina Faso possui?
O que aconteceu na guerra da Faixa de Agacher?
Os ataques com drones em Burkina Faso mataram civis?
Quando foi fundada a Força Aérea de Burkina Faso?
Quem comanda a Força Aérea de Burkina Faso?
Onde estão localizadas as bases aéreas de Burkina Faso?
Por que a Força Aérea de Burkina Faso compra equipamentos turcos e russos?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea de Burkina Faso utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Tom Cooper, ACIG: Burkina Faso e Mali, Guerra da Faixa de Agacher, 1985 (31 de julho de 2004)Escadrille de Haute-Volta 1964; frota inicial; MiG-17F com dois pilotos; MiG-21 líbios; SF.260WP; guerras de 1974 e 1985.
- Tom Cooper e Jan Mikes, ACIG: MiGs africanos, Parte 1 (2003)MiG-17F no início da década de 1990; MiG-21bis em Ouagadougou em 1993.
- Tribunal Internacional de Justiça: Disputa de Fronteira (Burkina Faso/República do Mali)Acordo especial de 14 de outubro de 1983; medidas provisórias de 10 de janeiro de 1986; sentença de 22 de dezembro de 1986.
- defenceWeb: Burkina Faso (Perfil das forças armadas africanas, 2013, atualizado em 19 de novembro de 2025)Aproximadamente 600 militares da Força Aérea; Super Tucanos, setembro de 2011; lista da frota legada.
- defenceWeb: Burkina Faso receberá novos C295 (12 de dezembro de 2019)Ordem C295W; lei de programação 2018–2022 FCFA 725 bilhões; aquisições 2005–2018.
- defenceWeb: Caças Mi-17 de Burkina Faso retornam ao serviço (10 de janeiro de 2020)Revisão do Mi-17 na LOM Praha; Pedido Mi-171Sh; Mi-24P; AW139; DA42; UH-1H.
- defenceWeb: Airbus entrega C295W a Burkina Faso (17 de novembro de 2021)Entrega em 16 de novembro de 2021, XT-MBH, Escadron de Transport 511, BA 511 Ouagadougou; lista da frota.
- FlightGlobal: Forças Aéreas Mundiais 2025Contagem e encomendas da frota do Burkina Faso.
- África Militar: Os drones Akinci de Burkina Faso revelam sua verdadeira face (Ekene Lionel, 9 de abril de 2024)Dois Akinci; cinco TB2 entregues entre abril e maio de 2022; queda de um TB2 perto de Tenkodogo; munições.
- defenceWeb: Burkina Faso adquire mais veículos militares e drones (9 de maio de 2024)Pelo menos dois drones Akinci e três TB2 em uma nova base de drones ao sul de Ouagadougou; número de série S3; vídeo do ataque de 29 de abril de 2024.
- SavunmaSanayiST: Burkina Faso'da AKINCI TİHA dönemi başladı (8 de abril de 2024)Cerimônia de posse de Akinci; munições.
- Oryx: Um sucesso de exportação internacional: demanda global por drones BayraktarA Força Aérea de Burkina Faso foi incluída na lista de operadoras do TB2 a partir de 2022.
- defenceWeb (The Conversation), Brendon J. Cannon: As guerras com drones na África estão crescendo (30 de dezembro de 2025)Um acidente em 2023 destruiu um dos cinco TB2.
- Human Rights Watch: Burkina Faso: Ataques com drones contra civis constituem aparentes crimes de guerra (25 de janeiro de 2024)Bouro 3 de agosto de 2023, Bidi 21 de setembro de 2023, Boulkessi (Mali) 18 de novembro de 2023; Resposta RTB.
- Human Rights Watch: Relatório Mundial 2025, Burkina FasoAbrange o ano de 2024; nenhum ataque aéreo específico foi documentado.
- Human Rights Watch: Relatório Mundial 2026, Burkina FasoAbrange o ano de 2025; governo militar de Ibrahim Traoré; saída da CEDEAO em janeiro de 2025; nenhum ataque aéreo específico documentado.
- Anistia Internacional: Relatório anual sobre Burkina Faso (2025)Não foram documentados ataques aéreos específicos.
- Ministério da Guerra e da Defesa Patriótica (site oficial)Ministro Geral Célestin Simporé; serviço listado como Armée de l'Air.
- defenceWeb: Burkina Faso revela novo sistema de defesa aérea Sky Dragon (17 de setembro de 2026)Sky Dragon 30 revelado em 1 de setembro de 2026; Ministro Simporé.
- defenceWeb: AES busca fortalecer esforços antiterroristas por meio da Força Unificada (6 de maio de 2026)Força unificada lançada em dezembro de 2025, com sede em Niamey.
- AIB: Le général Gilbert Ouédraogo nomeado chef d'Etat-major général des Armées (6 de outubro de 2021)O coronel Souleymane Ouédraogo foi nomeado chefe do Estado-Maior da Força Aérea.
- AIB: Le président Damiba nomme de nouveaux responsables militaires (24 de fevereiro de 2022)O coronel Vincent de Paul Sidinson Ouédraogo foi nomeado chefe do Estado-Maior da Força Aérea.
- AIB: L'armée présente un échantillon de ses vecteurs aériens (23 de março de 2023)A Força Aérea apresenta armamentos recém-adquiridos.
- AIB: l'armée ouvre une enquête après le crash d'un drone de combat (22 de junho de 2023)Queda de drone de combate perto de Tenkodogo, 21 de junho de 2023.
- AIB: O Burkina engaja a ONU à alavanca do bloqueio para a importação de veículos aéreos (25 de setembro de 2023)Bassolma Bazié na ONU sobre peças bloqueadas em um contrato brasileiro para aeronaves.
- AIB: Vecteurs aériens burkinabè et maliens prennent en sanduíche des terroristes (21 de dezembro de 2023)Segundo fontes de segurança, ataques aéreos conjuntos entre Burkina Faso e Mali estão previstos para 20 de dezembro de 2023.
- AIB: Le président Traoré réceptionne des nouveaux drones efficaces (8 de abril de 2024)Doze drones TB2 e Akinci foram entregues; declarações de Traoré e Coulibaly.
- AIB: Bassolma Bazié rende homenagem à l'armée de l'air (25 de setembro de 2024)Visita à Base Aérea de Ouagadougou; Ministro da Defesa Kassoum Coulibaly.
- AIB: 36 novos guias aéreos prontos para servir a nação (12 de setembro de 2025)Quarto curso GATA na Base Aérienne 210, Bobo-Dioulasso.
- AIB: Des manipuladores de drones kamikaze e chefs terroristas terça-feira (8 de junho de 2026)Ataques aéreos entre maio e junho de 2026, conforme relatado pelas forças armadas.
- AIB: Fin de formação para 53 élèves sous-officiers mécaniciens de l'armée de l'air (19 de junho de 2026)EMTA Bobo-Dioulasso; Coronel Christian Brahima Ouattara, chefe do Estado-Maior da Força Aérea; General Moussa Diallo, CEMGA.
- AIB: Djibo et Kiembara, teatros de duas ofensivas aéreas (30 de agosto de 2026)Ofensivas ar-terra em agosto de 2026, segundo fontes de segurança.
- AIP ASECNA, Burkina Faso AD 2 DFFD Ouagadougou (válido a partir de 14 de maio de 2026)ASECNA eAIP; ponto de referência, elevação (316 m / 1.038 pés), pista 04/22 3.014 x 45 m; tráfego civil e militar; pátio militar; operador SAFA.
- AIP ASECNA, Burkina Faso AD 2 DFOO Bobo-Dioulasso (válido a partir de 9 de julho de 2026)ASECNA eAIP; ponto de referência, elevação (461 m / 1.512 pés), pista 06/24 3.300 x 45 m; operador SAFA.
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