ブルキナファソ空軍
ブルキナファソ空軍は、1964年にフランスの支援を受けたオートボルタの輸送・連絡飛行隊として始まり、1985年12月に1機のMiG-17でマリとの唯一の国家間戦争を戦い、2022年以降は軍事政権によってトルコ製のTB2とAkinciドローンを中心に再編成され、反乱鎮圧作戦に従事しているが、人権団体は同空軍の攻撃による民間人の死亡を記録している。.
ブルキナファソ空軍の物語:オートボルタへの輸送飛行、アガシェル戦争における一機のMiG-17、そしてトルコのドローン
1960年~1983年:オートボルタへの輸送飛行
オートボルタは1960年8月5日に独立し、同月、植民地軍をモデルとして法律により軍隊が創設された。航空部隊の創設は後からで、規模も小さかった。トム・クーパーによる航空戦闘情報グループの歴史書では、オートボルタ飛行隊は1964年にフランスの支援を受けて輸送・連絡部隊として設立されたとされている。一方、英語版ウィキペディアの軍隊に関する記事では、航空部隊が軍隊に統合されたのは1965年11月25日とされている。最初の部隊は、1960年代のフランスの助言を受けたアフリカの国家が購入できる範囲のもので、ダグラスC-47が2、3機、MH.1521ブルサールが3機、アルエットIIIヘリコプターが2機で構成され、後にノール262とHS748輸送機、ソ連のMi-4が加わった。クーパー氏によると、1974年末にマリとの最初の国境紛争が発生した後、この飛行隊は独自の空軍へと成長し、その後まもなく軍の独立した部門となった。.
1983年~1985年:リビアのサンカラと借り受けたMiG戦闘機
トーマス・サンカラ大尉は1983年8月4日に政権を掌握し、1年後に国名をブルキナファソに変更した。彼の政権とリビアとの関係により、ある意味で空軍は初のジェット機を手に入れた。ウィキペディアとクーパーによれば、1984年半ばにリビアからMiG-21bis戦闘機8機とMiG-21UM練習機2機が到着した。ウィキペディアでは、これらはリビアが貸与で運用し、1985年に撤去されたとされているが、クーパーによれば、ブルキナファソには整備する者がいなかったため、移管されることはなかった。ブルキナファソが所有していた航空機は、出所不明のMiG-17F 1機のみで、クーパーによれば、この機の操縦資格を持つパイロットはわずか2人しかいない。1985年には、旧ソ連製のMi-4ヘリコプター4機が到着した。このエピソードは、空軍創設後半世紀のパターンを示している。戦闘機は政治的な贈り物として現れ、政治的な思惑や整備が尽きると姿を消した。.
1985年12月:アガチェル・ストリップ戦争
ブルキナファソとマリの両国が領有権を主張する国境地帯であるアガシェル地帯では、1974年にすでに戦闘が発生していた。戦闘は1985年12月25日未明に再開された。マリの方が空軍力が強く、ガオ、モプティ、セグーから出撃したMiG-21がジボ、ワヒグヤ、その他の町を爆撃した。クーパーは、ブルキナファソ領内少なくとも80kmのワヒグヤの市場への空襲がブルキナファソの損失の大部分を引き起こしたと記している。ウィキペディアの情報源によると、12月26日にブルキナファソのMiG-17がシカソを攻撃し、4人が死亡した。ブルキナファソはゼグアでマリ兵15人が死亡したと主張したが、空対空戦闘は発生しなかった。死傷者数は大きく異なり、ブルキナファソは公式に48人、マリは11人と数え、その他の推定では合計59人から約300人に及ぶ。西アフリカのANAD協定を通じて仲介された停戦は12月30日に発効し、1986年12月22日には国際司法裁判所の法廷が係争地域を両国間で分割した。.
1986年~2016年:戦間期の小規模な空軍
戦後、空軍は小規模に戻った。1986年にベルギー経由で購入したフィリピン軍のSF.260WPウォーリアー武装練習機6機と、イタリアから新たに購入した4機により、軽攻撃能力を獲得した。クーパーは1990年代初頭に数機のMiG-17Fと飛行していないMiG-21bisを撮影したが、ジェット機のエピソードがあまりにも知られていなかったため、読者に情報提供を求めた。インドネシア製のNC235輸送機が2007年に到着したが、何年も地上に留まった。戦闘能力は、2005年にロシアからMi-35攻撃ヘリコプター2機、2011年9月にブラジルからエンブラエルA-29Bスーパーツカノ3機が到着し、ワガドゥグーの戦闘飛行隊によって運用されたことでようやく得られた。defenceWebの国別プロファイルでは、それまで戦闘能力を持たなかった部隊について、約600人の人員で記述している。基地は重要な 2 つの都市でした。ワガドゥグーのベース エリエンヌ 511 とボボ ディウラッソのベース エリエンヌ 210 です。.
2017年~2023年:反乱、クーデター、そして最初のドローン
2010年代半ばにマリからブルキナファソに広がったジハード主義者の反乱により、空軍の目的が変わった。2017年に承認された2018~2022年の軍事計画法は、7250億CFAフラン相当で、ロシア製の武装Mi-171Shヘリコプター2機、AW139、ダイヤモンドDA42偵察機、プラハに保管されているMi-17 2機のオーバーホール、2021年11月16日に納入されたエアバスC295Wの購入に充てられた。台湾は2017年にUH-1Hヒューイ2機を寄贈した。2022年には1月23日と9月30日に2回のクーデターが発生し、2回目のクーデターでイブラヒム・トラオレ大尉が権力を握った。2023年1月、彼の政権はフランス軍に1か月以内に撤退するよう求めた。 2022年4月以降、トルコから5機のバイラクタルTB2ドローンが到着した。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、2023年にマリのブーロ、ビディ、ブルケシで発生した3件のTB2による攻撃を記録しており、少なくとも60人の民間人が死亡したとしている。国営テレビは、これら3件の攻撃はいずれもイスラム過激派戦闘員を標的としたものだと発表した。.
2024年~2026年:アキンジ、空地攻撃、そして制御不能なもの
2024年4月8日、トラオレ氏は戦闘用ドローン12機、TB2、そして少なくとも2機のトルコ製の大型ドローン、アキンジを引き渡した。AIBの報道によると、その費用は市民の寄付金で一部賄われた。それ以来、国営通信社はジボからタポアまで、空爆と空対地攻撃が絶え間なく続いていると報じているが、これは常に治安当局の情報源によるもので、独立した検証は一度も行われていない。ヒューマン・ライツ・ウォッチとアムネスティの2024年と2025年の年次報告書には、具体的な空爆は記載されていない。同部隊は現在、独自の航空管制官を訓練しており、2026年からはボボ・ディウラッソで独自の整備士も訓練している。同部隊の司令官は、これまで常に外国のパートナーに頼っていたと述べている。不明なのは、機体そのものである。FlightGlobalの2025年の集計とdefenceWebのリストは、ほぼすべてのヘリコプターの種類で食い違っており、ドローンの数は公表されておらず、政府は損失についてほとんど語っていない。.
ブルキナファソ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- ブルキナファソ航空陸軍国防省のサイトではこの軍務を「Airmée de l'Air」と記載しており、AIBは「Armée de l'Air Burkinabè」と表記している。古い情報源 (defenceWeb、Cooper) では、Force Aérienne du Burkina Faso (FABF) が使用されています。英語版ウィキペディアには個別の記事はありません。「ブルキナファソ空軍」はブルキナファソ国軍にリダイレクトされます。
- 設立
- 1964クーパー(ACIG)によれば、フランスが支援する輸送・連絡飛行隊であるオート・ヴォルタ飛行隊として。ウィキペディアでは、空軍が軍隊に統合されたのは1965年11月25日とされている。
- 一部
- ブルキナファソ軍軍参謀総長ムッサ・ディアロ将軍(2026年6月)および戦争愛国防衛省の下で
- 本部
- ワガドゥグーワガドゥグーの第511航空基地は、輸送飛行隊(第511輸送飛行隊)とスーパーツカノ飛行隊の本拠地である。国防省のウェブサイトには本部の住所は掲載されていない。
- 参謀長
- クリスチャン・ブラヒマ・ワタラ大佐2026年6月19日にAIBによってその役職に指名されたが、任命日は不明。
- 大臣
- セレスタン・シンポレ将軍国防大臣(2024年4月就任)、前参謀総長
強さ
- 人事
- 約600defenceWebの国別プロファイル(初版公開:2013年、更新:2025年11月);公式データは見つかりませんでした
- 戦闘機
-
- A-29Bスーパーツカノ — 3機が2011年9月に納入されました
FlightGlobalによると、2025年にはEMB-314が3機存在すると予測されている。
- 武装ドローン
-
- バイラクタルTB2 ― 2022年4月から5機納入、2024年4月にも追加納入予定
- バイラクタル・アキンチ — 少なくとも 2 (2024)
2024年4月8日にTB2とアキンチのドローン12機が引き渡された。総数は公表されていない。2023年6月21日、TB2の1機が天光道付近で墜落した。
- ヘリコプター
-
- Mi-24/Mi-35 — 5 (FlightGlobal)
- Mi-8/Mi-171 — 3機、うち2機は発注済み(FlightGlobal)
- H125M/AS350 — 9 (FlightGlobal)
- Mi-26 — 1 (FlightGlobal)
- UH-1H — 1 (FlightGlobal)
defenceWebには異なる数字が記載されている:Mi-35 2機、Mi-24P 2機、Mi-17 2機、Mi-171Sh 2機、UH-1H 2機、AW139 1機、AS350 1機。稼働状況は不明。
- 輸送と監視
-
- C295W — 1 (2021)
- キングエア200 — 1
- DA42 — 1
- DA62 — 1
フライトグローバル2025
- トレーナー
-
- SF.260 — 1
- EMB-312 トゥカーノ — 4(FlightGlobal限定)
EMB-312はFlightGlobalにのみ掲載されており、Wikipediaにはブルキナファソが運航会社として記載されていない。
- 防衛計画
- FCFA 7,250 億 (2018 ~ 2022 年)2017年に議会で承認された軍事計画法は、全軍に対して約12億米ドルの予算を計上している。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- Base Aérienne 511、ワガドゥグー — 輸送、スーパー トゥカノス
- ベース エリエンヌ 210、ボボ ディウラッソ — 訓練
defenceWebとAIBが提示した基本数値
- ドローン基地
- ワガドゥグーの南defenceWebは、2024年に首都南部に新設された無人航空機基地にAkinciとTB2ドローンが配備されたと報じた。
- トレーニング
- ボボ=ディウラッソÉcole Militaire des Technologies Aeronatiques は、2026 年 6 月に最初の 53 名の整備士を卒業しました。戦術航空管制官 (GATA) は BA 210 で訓練を受けています
- 地上防空システム
- スカイドラゴン30中国のノリンコ社製システムが2026年9月1日に公開され、defenceWebによって地上部隊によって運用されていると報じられた。
- 同盟
- サヘル諸国同盟(AES)マリ、ニジェールと共に、ニアメに本部を置く統一軍が2025年12月に発足した。ブルキナファソは2025年1月に西アフリカ諸国経済共同体(ECOWAS)を脱退した。
ブルキナファソ空軍の組織構造
ブルキナファソ軍の小規模な部隊で、defenceWebによると約600人規模。基地は2つあり、ワガドゥグーの第511航空基地とボボ・ディウラッソの第210航空基地である。. 2022年以降のトルコの攻撃力は、3機のA-29BスーパーツカノとMi-24/35攻撃ヘリコプターに加え、トルコ製のドローン(TB2と少なくとも2機のAkinci)によって支えられている。ドローンの数は公表されていない。. FlightGlobalとdefenceWebは、ほぼすべてのヘリコプターの種類について意見が異なっており、運用可能性も不明である。.
ブルキナファソ空軍
ブルキナファソ軍の部隊の一つで、defenceWebによると約600人の兵力があり、戦争愛国防衛省の管轄下にある。国営通信社AIBは、2026年6月にクリスチャン・ブラヒマ・ワッタラ大佐を空軍参謀長に任命したが、任命日は不明である。参謀総長はムッサ・ディアロ将軍、大臣はセレスティン・シンポレ将軍である。.
戦闘飛行隊
2011年9月にブラジルから3機のA-29Bスーパー・トゥカーノが納入された。これは同部隊唯一の固定翼戦闘機である。英語版ウィキペディアでは、これらの機体はワガドゥグーの飛行隊に配備されているとされている。2023年9月の国連総会で、ある大臣は、ブラジルとの契約に基づく航空機がベルギー、アメリカ、カナダの輸出決定によって阻止されたと述べたが、機種名は明かさなかった。.
TB2とAkinciドローン
2022年4月からトルコから5機のバイラクタルTB2が到着し、2024年4月8日にはイブラヒム・トラオレ大尉が12機のTB2とアキンジ・ドローンを引き渡した。そのうち少なくとも2機はアキンジだった。総数は公表されていない。ヒューマン・ライツ・ウォッチは2023年に3回のTB2攻撃を記録し、少なくとも60人の民間人が死亡したとしている。国営放送は、3回ともイスラム過激派戦闘員を標的としたと報じた。その後の攻撃報告は、治安関係者の証言に基づくAIBからのものであり、独自に検証されていない。.
攻撃ヘリコプターと輸送ヘリコプター
FlightGlobalによると、2025年にはMi-24/35が5機、Mi-8/171が3機(うち2機は発注済み)、H125M/AS350が9機、Mi-26が1機、UH-1Hが1機保有されている。defenceWebによると、Mi-35が2機、Mi-24Pが2機、Mi-17が2機、武装型Mi-171Shが2機、台湾から寄贈されたUH-1Hが2機、AW139が1機、AS350が1機保有されている。2005年に導入された2機のMi-35は、同部隊にとって初の本格的な戦闘能力となったが、その運用状況は不明である。.
輸送飛行隊511
2018年から2022年の軍事計画法に基づいて発注され、2021年11月16日に納入されたC295W XT-MBHを運用している。FlightGlobalは、2025年にキングエア200、DA42、DA62監視機もリストアップしているが、これらの機体の数は公表されていない。.
訓練センターおよび航空技術学校
2025年9月11日、第210航空基地の空軍の教育訓練センターで、36名の戦術航空管制官からなる第4期生が卒業し、2026年6月19日には、航空技術軍事学校から53名の航空機整備士が初めて卒業した。空軍司令官は、こうした訓練は常に外国のパートナーに頼ってきたと述べた。FlightGlobalにはSF.260が1機とEMB-312トゥカノが4機掲載されているが、トゥカノについては他の情報源では確認されていない。.
ブルキナファソ空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エンブラエル A-29B (EMB-314) スーパー トゥカーノ使用中 | 軽攻撃 | 3 | 2011 | 2011年9月に3機が納入され、FlightGlobalは2025年時点でも3機と計上している。. | ||
| バイカル・バイラクタルTB2使用中 | 武装ドローン | 2022 | 2022年4月から5機が納入され(defenceWeb、Military Africa)、2023年に1機が墜落で破壊され、2024年4月8日に引き渡された12機のドローンとともにさらに納入された。. | |||
| Baykar Bayraktar Akinci使用中 | 重武装ドローン | 2 | 2024 | 少なくとも2人。合計人数は公表されていない。. | ||
| ミルMi-35とMi-24P使用中 | 攻撃ヘリコプター | 5 | 2005 | FlightGlobalは2025年にMi-24/35を5機と数えている。defenceWebはMi-35(2005年)を2機、Mi-24Pを2機、合計4機としている。. | ||
| ミルMi-17とMi-171Sh使用中 | 輸送用および武装ヘリコプター | 3 | 2013 | FlightGlobalによると、Mi-8/171は3機が配備され、2025年にはさらに2機が発注される予定である。defenceWebは、2017年8月にMi-17が2機、武装型Mi-171Shが2機発注されたとしている。. | ||
| ミル Mi-26使用中 | 大型輸送ヘリコプター | 1 | 1つ目は、FlightGlobal 2025のみ。. | |||
| エアバス ヘリコプター H125M / AS350 エキュルイユ使用中 | 軽多目的ヘリコプター | 9 | FlightGlobalは2025年に9機を保有すると予測している一方、defenceWebはAS350を1機としている。この食い違いは解消されなかった。. | |||
| ベルUH-1Hイロコイ使用中 | 汎用ヘリコプター | 1 | 2017 | 2機は2017年6月に台湾から寄贈された(defenceWeb)。FlightGlobalによると、2025年には1機が寄贈される予定だ。. | ||
| レオナルド AW139使用中 | 汎用ヘリコプター | 1 | 2016 | 2016年に1機納入されたが、2025年のFlightGlobalの掲載予定リストには含まれていない。. | ||
| エアバスC295W使用中 | 戦術輸送 | 1 | 2021 | 1つ。. | ||
| ビーチクラフト キングエア 200使用中 | 軽輸送 | 1 | 1つ。. | |||
| ダイヤモンドDA42 MPPおよびDA62使用中 | 監視航空機 | 2 | 2016 | FlightGlobal 2025計画では、各機種1機ずつ配備される予定で、DA42は2016年に受領された。. | ||
| SIAI-マルケッティ SF.260WP ウォリアー使用中 | 武装トレーナー | 1 | 1986 | 2025年には1機(FlightGlobal調べ)。10機は取得済みで、1986年にベルギー経由でフィリピンから6機、イタリアから4機が新造機として導入された。. | ||
| エンブラエル EMB-312 トゥカーノ使用中 | トレーナー | 4 | FlightGlobal 2025によると、わずか4機のみの運航。ウィキペディアにはブルキナファソがEMB-312の運航国として記載されていない。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ミルMi-8/Mi-171注文済み | 2 | FlightGlobalの「世界の空軍2025」によると、2機が発注済みだが、契約内容や納入日は不明。. | ||
| ブラジルとの契約に基づく航空機注文済み | 2023年9月23日の国連総会で、バソルマ・バジエ国務大臣は、この契約はベルギー(武器のライセンス)、米国(航行システム、射撃システム、カメラ)、カナダ(エンジン)によって阻止されたと述べた。.
もっとその後配達されたかどうかは確認できなかった。. |
ブルキナファソ空軍が退役させたすべてのタイプ
ダグラスC-47スカイトレインからホーカー・シドレーHS748まで、16種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホーカー・シドレー HS 748 | 輸送 | 2 | NC235 | 2件(Wikipedia)、1件(defenceWeb 2013)。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21bis および MiG-21UM (リビア) | ファイター | 10 | 1984年~1985年 | MiG-21bisが8機、MiG-21UMが2機。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-17F | 戦闘爆撃機 | 1 | 1985年~ | 1985年に1例確認されている(クーパー、ウィキペディア)。クーパーは1990年代初頭に「数例」確認されたと記している。. | ||
| ダグラスC-47スカイトレイン | 輸送 | 3 | 1964年~ | 2つ(Wikipedia)または3つ(クーパー)。. | ||
| マックス・ホルステ MH.1521M ブルサール | 連絡係 | 3 | 1964年~ | 三つ。. | ||
| アエロスパシアル SA.316B アルエット III | 軽ヘリコプター | 2 | 2機。うち1機は1986年1月14日にクーニで墜落した。defenceWebは2013年時点でも1機を掲載していた。. | |||
| ノール262フリゲート | 輸送 | 2 | 2件。defenceWebは2021年まで1件を掲載していた。. | |||
| ミル Mi-4 | 輸送ヘリコプター | 4 | 1985年~ | 4人(Wikipedia)または少なくとも2人(クーパー)。. | ||
| IPTN NC235-220 | 輸送 | 1 | 2007年~ | 1つ。. | ||
| アエロスパシアルSA 365N ドーファン | 汎用ヘリコプター | 2 | 二。. | |||
| ボーイング727-200 | VIP送迎 | 1 | 1つ。. | |||
| エアロコマンダー500B | 軽輸送 | 1 | 1つ。. | |||
| セスナ172とセスナ337 | 連絡係 | 2 | それぞれ1つずつ(defenceWeb 2013)。. | |||
| ハンバート・テトラス | 超軽量監視機 | 3 | 2012年~ | 2012年にフランスから3基が寄贈された(defenceWeb)。ウィキペディアによると、2021年1月までにさらに1基が寄贈されたとのこと。. | ||
| キセノンジャイロプレーン | オートジャイロ | 2 | 2009年~ | 2009年に2台購入した。. | ||
| エアトラクター AT-802 | 農薬散布機 | 1 | 1つ。. |
ブルキナファソ空軍が飛行する場所
黒いピンはアクティブなベースです。. 両空軍基地は民間空港と滑走路を共有している。ワガドゥグーの第511空軍基地は輸送飛行隊とスーパー・トゥカーノの本拠地であり、ボボ・ディウラッソの第210空軍基地は訓練基地である。. 1985年のアガチェル戦争当時、この2つの飛行場は部隊が保有していた唯一の飛行場だった。defenceWebが2024年に首都の南に位置すると報じたドローン基地は、その位置が公表されていないためリストには記載されていない。座標はASECNA AIP飛行場基準点である。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ボボ=ディウラッソベース・アエリエンヌ210ウェト県、ボボ・ディウラッソ | DFOO | アクティブ | 06/243,300メートル瀝青コンクリート |
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| ワガドゥグー空軍基地511カディオゴ州、ワガドゥグ | DFFD | アクティブ | 04/223,014メートル瀝青コンクリート |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
ブルキナファソ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの部隊一覧(現行部隊から順)。. 第511輸送飛行隊は第511航空基地と同じ番号であり、スーパー・トゥカーノを擁する狩猟飛行隊は、資料に名前が記載されている唯一の戦闘部隊である。. ワガドゥグーから報告されたアメリカの監視飛行はブルキナファソのものではないとリストされ、マークされており、MiG-17FとSF.260の要素は以前のものとしてマークされている。.
- Escadron de Transport 511 (輸送飛行隊 511)輸送飛行隊・現役
- エアバスC295W
- エスカドリーユ ド シャス (戦闘中隊)軽攻撃飛行隊・活動中
- エンブラエル A-29B スーパーツカノ
- MiG-17F編隊(歴史的資料)1985年~
- ミコヤン・グレビッチ MiG-17F
- 米国軍による監視飛行(報道)
- 小型非武装ターボプロップ機
- 空軍教育訓練センター訓練センター(戦術航空管制官)・活動中
- エコール航空技術ミリテール (EMTA)航空機整備学校・現役
- SF.260武装訓練機(歴史的資料)
- SIAI-マルケッティ SF.260WP ウォリアー
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
ブルキナファソ空軍の歴史的節目(1914年から現在まで)
8月5日:オートボルタが独立。同月、法律によりオートボルタの軍隊が創設される。.
オートボルタ飛行隊は、フランスの支援を受けて輸送および連絡飛行隊として設立された(クーパー)。ウィキペディアによると、この航空部隊が軍に統合されたのは1965年11月25日である。.
11月25日:アガシェル地帯を巡るマリとの最初の国境紛争が勃発。クーパーは特筆すべき航空作戦の記録を残していない。その後、この飛行隊は独立した空軍へと発展する。.
8月4日:オートボルタがブルキナファソに改名される。1984年半ば、リビアからMiG-21bisが8機とMiG-21UMが2機到着し、リビアによって運用・保管される。.
12月25日から30日:アガッハー・ストリップ戦争。マリのMiG-21がジボとワヒグヤを爆撃。ブルキナの単機MiG-17Fが12月26日にシカソを攻撃した。 ANADは12月30日に停戦。.
1月14日:停戦監視中にクニでアルエットIIIが墜落。フィリピン軍のSF.260WP戦闘機6機が購入される。12月22日:国際司法裁判所がアガシェール地域を分割。.
ロシアからMi-35攻撃ヘリコプター2機が到着。これが初の本格的な戦闘能力となる。.
9月:ブラジルからエンブラエルA-29Bスーパートゥカーノ3機が納入される。.
6月:台湾がUH-1Hヘリコプター2機を寄贈。議会は2018年から2022年までの軍事計画法(7250億CFAフラン)を承認。8月にはMi-171Shヘリコプター2機が発注された。.
3月15日:保管されていたMi-17ヘリコプター2機がオーバーホールのためプラハへ空輸される。12月:エアバスC295Wが1機発注される。.
11月16日:C295Wがワガドゥグーの第511輸送飛行隊に納入された。.
1月23日:ポール=アンリ・サンダオゴ・ダミバ中佐が権力を掌握。9月30日:イブラヒム・トラオレ大尉が後任となる。4月から最初のバイラクタルTB2ドローンが到着する。.
1月23日:政府はフランス軍に対し、1ヶ月以内に撤退するよう要請。6月21日:戦闘用ドローンが天光道付近で墜落。8月3日と9月21日:TB2ミサイルがブーロとビディを攻撃し、ヒューマン・ライツ・ウォッチは民間人が死亡したと発表。.
4月8日:トラオレ氏がTB2とアキンチ戦闘ドローン12機を引き渡し、アキンチ時代が幕を開ける。.
1月:ブルキナファソが西アフリカ諸国経済共同体(ECOWAS)を脱退。9月11日:ボボ・ディウラッソの第210航空基地で、第4期戦術航空管制官養成課程が修了。12月:サヘル諸国連合が統一軍を発足。.
6月19日:ボボ・ディウラッソで、地元で訓練を受けた航空機整備士53名が卒業。9月1日:中国製のスカイドラゴン30防空システムが公開される。.
ブルキナファソ空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 第一次アガチェル・ストリップ国境戦争 1974年~1975年 特筆すべき航空作戦は記録されていない。
- アガチャーストリップ戦争 1985 唯一のMiG-17Fはシカッソとゼグアへの攻撃を行い、マリ軍の空襲に対して緊急発進した。マリは制空権を維持した。
- イスラム過激派武装集団に対する対反乱作戦 2016年~現在 スーパーツカノ、Mi-35、Mi-171Shヘリコプター、そして2022年以降はTB2およびアキンチドローンによる空爆、武装偵察、近接航空支援。輸送および負傷者後送。
ブルキナファソ空軍の艦隊は誰が建造したのか
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
ミル, バイカル, エンブラエル, エアバス, エアバス・ヘリコプターズ, ビーチクラフト, ベル, ダイヤモンドエアクラフト, レオナルド, SIAI-マルケッティ
ブルキナファソ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
ブルキナファソ空軍はフランス語で何と呼ばれていますか?
ブルキナファソ空軍はどのような航空機を運用していますか?
ブルキナファソは戦闘機を保有しているのか?
ブルキナファソはドローンを何機保有しているのか?
アガチェル半島紛争では何が起こったのか?
ブルキナファソのドローン攻撃で民間人が死亡したのか?
ブルキナファソ空軍はいつ創設されましたか?
ブルキナファソ空軍の指揮官は誰ですか?
ブルキナファソの空軍基地はどこにありますか?
ブルキナファソ空軍はなぜトルコ製やロシア製の装備を購入するのか?
ブルキナファソ空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- トム・クーパー著、ACIG:ブルキナファソとマリ、アガシェル領土戦争、1985年(2004年7月31日)オートボルタ飛行隊、1964年;初期艦隊;パイロット2名搭乗のMiG-17F;リビアのMiG-21;SF.260WP;1974年と1985年の戦争。.
- トム・クーパー、ヤン・マイクス著『ACIG:アフリカのMiG戦闘機、パート1』(2003年)1990年代初頭のMiG-17F、1993年のワガドゥグーにおけるMiG-21bis。.
- 国際司法裁判所:国境紛争(ブルキナファソ/マリ共和国)特別合意:1983年10月14日、暫定措置:1986年1月10日、判決:1986年12月22日。.
- defenceWeb:ブルキナファソ(アフリカ諸国の軍事概要、2013年、2025年11月19日更新)約600名の空軍関係者。スーパー・トゥカーノ(2011年9月時点)。旧保有機リスト。.
- defenceWeb:ブルキナファソに新型C295が導入される(2019年12月12日)C295W命令、2018~2022年の番組編成法、7250億FCFA、2005~2018年の買収。.
- defenceWeb:ブルキナファソのMi-17ヘリコプターが運用に復帰(2020年1月10日)LOMプラハでMi-17のオーバーホール。 Mi-171Sh の注文。 Mi-24P; AW139; DA42; UH-1H。.
- defenceWeb:エアバスがブルキナファソにC295Wを納入(2021年11月17日)配達は2021年11月16日、XT-MBH、Escadron de Transport 511、BA 511 Ouagadougou;艦隊リスト。.
- FlightGlobal:世界の空軍2025ブルキナファソの艦隊数と発注状況。.
- ミリタリー・アフリカ:ブルキナファソのアキンチ無人機が姿を現す(エケネ・ライオネル、2024年4月9日)アキンチ2機、TB2 5機が2022年4月~5月に納入、テンコドゴ近郊でTB2が墜落、弾薬。.
- defenceWeb:ブルキナファソが軍用車両と無人航空機をさらに取得(2024年5月9日)ワガドゥグー南部の新たなドローン基地で、少なくとも2機のAkinciと3機のTB2が発見された。シリアル番号はS3。2024年4月29日の攻撃映像。.
- サブンマサナイスト: ブルキナファソダ・アキンシ・ティハ・ドネミ・バシュラドゥ (2024 年 4 月 8 日)アキンチの入隊式、弾薬。.
- Oryx:国際的な輸出成功事例:Bayraktarドローンへの世界的な需要ブルキナファソ空軍は2022年からTB2の運用国として登録される。.
- defenceWeb(The Conversation)、ブレンドン・J・キャノン:アフリカのドローン戦争は拡大している(2025年12月30日)2023年の墜落事故で、5機あったTB2のうち1機が破壊された。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:ブルキナファソ:民間人に対するドローン攻撃は明白な戦争犯罪(2024年1月25日)ボウロ2023年8月3日、ビディ2023年9月21日、ボルケッシ(マリ)2023年11月18日。 RTB 応答。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:世界報告書2025年版、ブルキナファソ2024年を対象としているが、具体的な空爆の記録はない。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:世界報告書2026年版、ブルキナファソ2025年を対象とし、イブラヒム・トラオレの軍事政権、2025年1月の西アフリカ諸国経済共同体(ECOWAS)からの脱退、具体的な空爆の記録なし。.
- アムネスティ・インターナショナル:ブルキナファソ年次報告書(2025年)具体的な空爆の記録はない。.
- Ministère de la Guerre et de la Défense Patriotique(公式サイト)セレスティン・シンポレ大臣。このサービスは Armée de l'Air としてリストされています。.
- defenceWeb:ブルキナファソが新型防空システム「スカイドラゴン」を発表(2026年9月17日)スカイドラゴン30は2026年9月1日に公開されました。シンポレ大臣。.
- defenceWeb:AESは統合部隊を通じてテロ対策の強化を目指す(2026年5月6日)統合軍は2025年12月に発足し、本部をニアメに置く。.
- AIB: ジルベール ウエドラオゴ将軍、陸軍大将の称号 (2021 年 10 月 6 日)スレイマン・ウエドラオゴ大佐が空軍参謀長に任命された。.
- AIB: Le président Damiba nomme de nouveaux responsables militaires (2022 年 2 月 24 日)ヴィンセント・ド・ポール・シディンソン・ウエドラオゴ大佐が空軍参謀長に任命された。.
- AIB: L'armée présente un échantillon de ses vecteurs aériens (2023 年 3 月 23 日)空軍が新たに取得した兵器を公開。.
- AIB: 戦闘後の無人機墜落後の軍事行動 (2023 年 6 月 22 日)2023年6月21日、天光道郷付近で戦闘用ドローンが墜落。.
- AIB: ブルキナは航空輸送の輸入に向けて ONU に関与する (2023 年 9 月 25 日)バソルマ・バジエ氏が国連で、ブラジルの航空機契約における部品供給の停滞について発言。.
- AIB: ブルキナファソとテロリストのサンドイッチの危険性 (2023 年 12 月 21 日)治安筋によると、2023年12月20日にブルキナファソとマリによる共同空爆が実施される予定だ。.
- AIB: Le président Traoré receptionne des nouveaux drones efficaces (2024 年 4 月 8 日)TB2とAkinciのドローン12機が引き渡された。トラオレ氏とクリバリ氏のコメント。.
- AIB: バソルマ・バジエが軍隊へのオマージュを捧げる (2024 年 9 月 25 日)カッソウム・クリバリ国防相がワガドゥグー空軍基地を訪問。.
- AIB: 36 人の新人ガイド (2025 年 9 月 12 日)ボボ・ディウラッソのBase Aérienne 210での4回目のGATAコース。.
- AIB: 特攻無人機の操縦とテロリストの操縦 (2026 年 6 月 8 日)軍が報告した2026年5月~6月の空爆。.
- AIB: 53 élèves sous-officiers mécaniciens de l'armée de l'air の最終編成 (2026 年 6 月 19 日)EMTA ボボ=ディウラッソ、空軍参謀長クリスチャン・ブラヒマ・ワッタラ大佐、CEMGA ムッサ・ディアロ将軍。.
- AIB: ジボ・エ・キエンバラ、攻撃航空劇場 (2026 年 8 月 30 日)治安筋によると、2026年8月に空地合同攻撃が実施される予定だ。.
- AIP ASECNA、ブルキナファソ AD 2 DFFD ワガドゥグー (2026 年 5 月 14 日から有効)ASECNA eAIP; 基準点、標高 (316 m / 1,038 ft)、滑走路 04/22 3,014 x 45 m; 民間および軍用交通; 軍用エプロン; 運航者 SAFA。.
- AIP ASECNA、ブルキナファソ AD 2 DFOO Bobo-Dioulasso (2026 年 7 月 9 日から有効)ASECNA eAIP; 基準点、標高 (461 m / 1,512 ft)、滑走路 06/24 3,300 x 45 m; 運航会社 SAFA。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
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