Letecká služba v Horní Voltě začala v malém. Tom Cooper ve svém vyprávění pro Air Combat Information Group datuje Escadrille de Haute-Volta do roku 1964, kdy byla zorganizována s francouzskou pomocí, a uvádí, že do roku 1974 měla dvě jednotky, obě sídlící na letišti v Ouagadougou, jedna z nich Escadron de Transport s letouny Nord 262. Jednalo se o transportní a styčný let a letiště v hlavním městě bylo vše, co potřebovala.

Geografie z toho udělala slabinu, když se hraniční spor s Mali změnil ve válku. Cooper poznamenává, že v roce 1985 mělo letectvo k dispozici pouze dvě letiště, Ouagadougou a Bobo-Dioulasso, a obě se nacházela více než 200 km od nejdůležitějších částí společné hranice. Malijské MiGy-21 naopak mohly využívat letiště Gao, Mopti a Ségou.

Když 25. prosince 1985 začaly boje, uvádějí zdroje anglické Wikipedie, dva malijské MiGy-21 bombardovaly kolem 8:45 Djibo, Ouahigouya a Nassoumbo; pozdější nálety zasáhly Djibo, Ouahigouya, Tougan a Dédougou. Burkina se pokusila odpovědět svým jediným MiGem-17, ale k žádnému střetu vzduch-vzduch nedošlo. Dne 26. prosince zasáhla Sikasso, přičemž podle Wikipedie zabila čtyři Malijce a čtyři zranila. Žádný z ověřených zdrojů nepopisuje útok na Ouagadougou nebo Bobo-Dioulasso. Příměří dohodnuté ANAD vstoupilo v platnost ráno 30. prosince.

Éra proudových letadel v Burkině Faso je jednou z nejméně zdokumentovaných v Africe a většina toho, co je známo, pochází z fotografií pořízených v Ouagadougou. Cooper a Jan Mikes, kteří v roce 2003 psali pro ACIG, uvádějí, že je známo, že letectvo na začátku 90. let provozovalo několik letounů MiG-17F. Jeden z nich byl spatřen ve vynikajícím stavu v 90. letech a znovu v roce 2001, tehdy v otevřeném skladu, ponechaném rezavět, v Ouagadougou.

Ve stejném článku se uvádí, že ozbrojené síly zřejmě získaly malý počet MiGů-21bis na začátku 90. let, ale že exemplář vyfotografovaný v Ouagadougou byl již v roce 1993 vyřazen z provozu. Toto tvrzení nebylo nikde jinde potvrzeno a stránka služby s ním zachází s opatrností. Známější MiGy-21, deset libyjských letadel umístěných v Burkině v letech 1984–1985, byly podle Coopera a Wikipedie používány a ponechány Libyí.

Datum vyřazení MiGů-17 z provozu nebylo zveřejněno a jejich současný osud je neznámý. Od té doby základna nemá vlastní tryskáče: její bojové letouny jsou turbovrtulové Super Tucano.

BA 511 není samostatné letiště. Letecká informační publikace ASECNA, platná od 14. května 2026, popisuje Ouagadougou jako letiště otevřené pro civilní i vojenský provoz, provozované společností Société des Aéroports du Faso, s vlastní vojenskou plochou vedle civilního terminálu. Jediná ranvej, 04/22, je 3 014 m dlouhá a 45 m široká; francouzská Wikipedie uvádí 3 028 m a lokalitu o rozloze 426 hektarů uprostřed města, která byla zrekonstruována v letech 2010–2011.

Díky této centrální poloze je vojenská stránka užitečná pro více než jedno letectvo. Anglická Wikipedie s odvoláním na zprávu Washington Post z roku 2012 uvádí, že americká armáda ji používala jako centrum svých leteckých zpravodajských operací pro velkou část západní Afriky, kde létala s malými neozbrojenými turbovrtulovými letouny maskovanými jako soukromá letadla. Původní článek se pro tuto datovou sadu nepodařilo načíst.

Hlavní město letiště přerostlo. Výstavba nového mezinárodního letiště v Donsinu, asi 35 km severně od Ouagadougou, byla zahájena v září 2021 a podle anglické Wikipedie byla dokončena jako stavební projekt na jaře 2024, ačkoli dosud nebyla otevřena. Plánuje se nahradit letiště Thomase Sankary. Zda letectvo zůstane na starém místě, nebylo zveřejněno.

Džihádistické povstání dalo základně nové tempo. Podle Wikipedie dorazily v září 2011 tři letouny A-29B Super Tucano pro Escadrille de Chasse v Ouagadougou a server defenceWeb uvádí, že 15. března 2019 přepravil letoun Il-76 dva dlouho skladované Mi-17 ze základny Aérienne 511 do Pardubic v České republice na generální opravu v leteckém centru LOM Praha, která prodloužila jejich životnost o čtyři roky.

Dne 16. listopadu 2021 byl letoun C295W XT-MBH dodán do Escadron de Transport 511 na základně BA 511. V září 2024 navštívila státní ministryně Bassolma Bazié základnu Aérienne de Ouagadougou, aby poděkovala letectvu za letecké převozy zkoušek státní služby do oblastí odříznutých nejistotou, informovala státní tisková agentura AIB.

Drony jsou uloženy jinde. Poté, co kapitán Ibrahim Traoré 8. dubna 2024 předal dvanáct dronů TB2 a Akinci, server defenceWeb informoval o nejméně dvou Akinci a třech TB2 na nové základně dronů jižně od hlavního města; její umístění a jednotky zde nejsou zveřejněny. Prvních pět TB2 dorazilo v dubnu a květnu 2022, uvádí Military Africa, a 21. června 2023 jeden z nich havaroval poblíž Tenkodoga po technické závadě při návratu na nejmenovanou základnu, uvádějí ozbrojené síly. Francouzské speciální jednotky Operation Sabre, které byly v Burkině Faso jako součást Barkhane, byly 23. ledna 2023 požádány, aby do měsíce odešly. Jejich tábor byl v Kamboinsinu, nikoli na letišti: po převratu 30. září 2022, jak uvádí Wikipedie, nová junta obvinila svrženého vůdce z pokusu dosáhnout francouzské základny Camp Kamboinsin.