1960–1975: Francouzská letadla pro nový stát

Madagaskarské letectvo vzniklo s tím, co po sobě zanechala Francie. Podle Wikipedie bylo madagaskarské letectvo založeno v roce 1960 převážně s bývalými francouzskými letadly: Douglas DC-3, styčnými letadly Max Holste MH.1521 Broussard a lehkými dvouválci Dassault MD 312 Flamant; African Aerospace v roce 2019 rovněž popisuje smíšenou transportní flotilu převedenou Francií, včetně letounů C-47. Jednalo se o transportní a styčnou službu pro velký ostrov s malým počtem silnic. Do roku 1970 měla, jak uvádí Wikipedie, asi 400 zaměstnanců a provozovala deset transportních letadel, jedenáct styčných letadel, tři cvičné letouny a deset vrtulníků. Žádný ověřený zdroj neuvádí přesné datum založení ani nepopisuje žádnou bojovou roli v tomto období; úkolem služby byla přeprava úředníků, vojáků a zásob mezi hlavním městem a vzdálenými provinčními městy.

1976–1990: Sovětské vrtulníky a severokorejské MiGy

V 70. letech se Madagaskar obrátil k sovětskému bloku a jeho letectvo ho následovalo. V roce 1976 dorazily vrtulníky Mil Mi-8. V roce 1979 přišly první tryskáče: čtyři stíhačky MiG-17F ze Severní Koreje, uvádějí Wikipedie a African Aerospace. V roce 1980 následovaly dva transportní letouny Antonov An-26 a na začátku 80. let vrtulníky Alouette III. V 80. letech letectvo obdrželo deset stíhaček MiG-21bis a dva dvoumístné cvičné letouny MiG-21UM, uvádí Wikipedie s odvoláním na článek Toma Coopera o afrických MiGech. Madagaskar měl po několik let malou nadzvukovou stíhací sílu. Kontrolované zdroje nezaznamenávají žádné bojové nasazení těchto letadel, ani přesná data dodání MiGů-21, ani kolik jich bylo ztraceno při nehodách; tyto podrobnosti zde vynecháváme.

Po MiGech: letectvo, které upadlo

Co se stalo s MiGy, není v ověřených zdrojích dobře zdokumentováno. Nebylo nalezeno žádné datum vyřazení z provozu. Profil defenceWebu z roku 2026 jednoduše uvádí, že letectvo "vidělo, jak jeho bojové schopnosti prakticky zmizely a velká část jeho flotily je nefunkční", a neuvádí žádnou bojovou letku ani bojové letouny. Výdaje vysvětlují velkou část problému: defenceWeb uvádí, že výdaje na obranu za poslední desetiletí činily v průměru asi 0,6 procenta HDP, v roce 2025 to bylo asi 119,9 milionu amerických dolarů, pro ozbrojené síly s přibližně 13 000 aktivními příslušníky a asi 10 000 v četnictve. Podíl letectva je malý: defenceWeb čítá asi 500 příslušníků. Wikipedie uvádí hlavní základnu v Arivonimamu poblíž Antananariva a sekundární letiště ve městech, jako jsou Antsiranana (Diego Suarez), Mahajanga, Toamasina a Toliara.

2009–2019: Belgické Alouettes a malá přestavba

V roce 2009 Madagaskar koupil čtyři bývalé belgické vojenské vrtulníky SA 318C Alouette II; dva z nich později havarovaly, v letech 2015 a 2019, uvádí African Aerospace. Stejná zpráva popisuje největší přezbrojení za poslední roky: v červnu 2019 letectvo obdrželo taktický transportní vrtulník CASA/IPTN CN-235, tři vrtulníky AS 350 B2 Ecureuil dříve používané v Jižní Africe, dvoumotorový vrtulník MBB/Kawasaki BK 117 a pět letounů Cessna 206 pro pobřežní hlídky, přičemž 20 mužů a žen cvičí v novém zařízení v Arivonimamu. Wikipedie uvádí, že CN-235 byl v roce 2021 znovu prodán, ale tabulka defenceWebu z roku 2026 stále uvádí jeden CN235M, takže jeho stav je nejistý. Wikipedie také zmiňuje letadla zničená ve Farafanganě během politické krize v roce 2009; toto tvrzení nebylo možné potvrdit a je vynecháno.

2025–2026: vojenská vláda a žádná bojová letadla

Madagaskarská politika se opakovaně táhla skrze jednotku CAPSAT, centrum pro správu armádního personálu, které, jak poznamenává Al Jazeera, podpořilo převrat v roce 2009, jenž poprvé přivedl k moci Andryho Rajoelinu. Po protestech proti výpadkům proudu a vody od 25. září 2025 CAPSAT 12. října 2025 dosadil do funkce vojenského velitele generála Démosthèna Pikulasa a prohlásil, že veškeré rozkazy pozemním, vzdušným a námořním silám budou vycházet z jeho velitelství. Agentura Reuters, citovaná Wikipedií, uvedla, že Rajoelina odletěl 13. října francouzským vojenským letadlem; prezident Macron to nepotvrdil. Národní shromáždění ho 14. října odvolalo z funkce, Africká unie 15. října suspendovala Madagaskar a plukovník Michael Randrianirina byl 17. října inaugurován jako prozatímní prezident. V ověřených zdrojích není zaznamenána žádná role letectva v těchto událostech.

Aktuální vozový park a objednávky

Cessna, Eurocopter, DŮM, Humbert Aviation, IPTN, Kawasaki, Let Kunovice, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Dudák, Sud Aviation, Jakovlev

Bývalá flotila

Mikojan, Aérospatiale, Antonov, Dassault Aviation, Douglas, Max Holste, Mil